DE1094025B - Geschwindigkeitswarneinrichtung mit Alarmunterdrueckung - Google Patents

Description

• Ges chwindigkeitswarneinrichtung mit Alarmunterdrückung Es ist bekannt, Fahrzeuge, die eine bestimmte, z. B. einstellbare Geschwindigkeitsgrenze nicht überschreiten sollen, mit Vorrichtungen zu versehen, die im Überschreitungsfall ein optisches und/oder akustisches Warnsignal auslösen. Diese Vorrichtungen benutzen bekannte Schaltmittel, die geschwindigkeitsabhängig gesteuert werden. Ferner gehören zum Stand der Technik beschleunigungsabbängige Organe, die ihrerseits Schaltmittel bei Erreichung bestimmter Beschleunigungen steuern. Schließlich ist es jedem Fachmann geläufig, in elektrische Stromkreise Verzögerungsmittel, z. B. Kondensator-Widerstands-Kombinationen einzubauen, wobei die X erzögerungsbestimmende Kondensatorentladung durch einen beliebigen Schaltvorgang ausgelöst werden kann. Alle diese Mittel gehören zum Stand der Technik, somit nicht zum Wesen der Erfindung.
• Die vorliegende Erfindung bezweckt jedoch die Verwendung dieser Schaltmittel zur Beseitigung des Übelstandes, der den erwähnten Geschwindigkeits-Warnanlagen bisher anhaftete (ihre Einführung erschwerend), daß insbesondere die akustische Warnung eine gefährliche Belästigung für den Fahrer darstellen kann. Das akustische Warnsignal kann nämlich dann die Reaktionsfähigkeit des Fahrers entscheidend beeinträchtigen, wenn im Gefahrenfall eine vorher gehende Geschwindigkeitsgrenzüberschreitung in Kauf genommen werden muß.
• Zwar ist bereits vorgeschlagen worden, für diesen Fall einen von Hand zu bedienenden Schalter vorzusehen, durch welchen das Alarmsignal willkürlich abgeschaltet werden kann. Es kann aber erwünscht sein, dem Fahrer auch diese Schaltmaßnahme zu ersparen, damit er in dem angezogenen Fall seine ganze Aufmerksamkeit auf die Überwindung der Gefahr konzentrieren kann.
• Demgemäß schlägt die Erfindung vor, die oben erwähnten, an sich bekannten Schaltmittel zur Abschaltung, d. h. Unterdrückung des Alarmsignals trotz Fortbestehens des Alarmanlasses einzusetzen. Die Durchführung der Erfindung soll beispielsweise dadurch erfolgen, daß eine Beschleunigungsmeßeinrichtung vorgesehen ist, die mit der Alarmeinrichtung gekoppelt ist, um die Warnanzeige sofort auszuschalten, wenn eine bestimmte Beschleunigungsgrenze erreicht ist; oder die Unterdrückung soll in der Weise erfolgen, daß durch ähnliche Kopplung mit einem Geschwindigkeitsmesser die Unterdrückung selbsttätig erfolgt, sobald die Geschwindigkeit des Fahrzeugs einen bestimmten Grenzwert überschritten hat; oder sie soll nach einem vorbemessenen kurzen Zeitraum erfolgen, der durch Verzögerungsmittel bestimmt wird, gegebenenfalls mit Wiederholung des Signals nach einem vorbemessenen Zeitraum.
• Zur weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird zunächst auf eine bereits vorgeschlagene Anordnung verwiesen, die einen manuell zu bedienenden Warnunterbrechungsschalter (Alarmuiiterbrechungsschalter) und einen damit verbundenen Stromkreis vorsieht, durch welchen die Warnbetriebsbereitschaft der Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung automatisch wiederhergestellt wird, wenn nach erzwungener Alarmunterbrechung im Alarmfall die kritische Geschwindigkeitsgrenze wieder unterschritten wird, d. h. das Alarmauslösemittel durch Fortfall des Alarmanlasses nicht mehr erregt oder geschaltet wird. Diese Schaltung bewirkt bei nur momentaner Öffnung des Alarmstromkreises durch den Unterbrechungsschalter das Fortbestehen der dadurch bewirkten Leitungsunterbrechung so lange, als das Alarmauslösemittel wegen der Geschwindigkeitsüberschreitung geschlossen ist.
• Sie benutzt ferner die Öffnung dieses Alarmauslöseschalters als Schaltkriterium für die Aufhebung der vorher bewirkten Alarmstromkreisunterlirechung. Mit »Alarmstromkreis« ist derjenige Stromkreis gemeint, der das geschwindigkeitsabhängig gesteuerte Alarmauslösemittel und/oder die Alarmanzeigemittel enthält.
• Die im vorigen Absatz gemeinte weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht nun darin, eine Alarmunterbrechung, die im Sinne der vorher bereits beschriebenen, hier vorliegenden Erfindung bewirkt worden ist, durch Kombination mit der im vorigen Absatz beschriebenen Einrichtung weiterzubilden.
• Als Durchführungsmittel schließt diese z. B. ein Relais ein, zu welchem ein Ruhekontakt gehört, der nach momentan erzwungener Unterbrechung des Alarmstromkreises durch ein anderes Schaltmittel diesen Unterbrechungszustand aufrechterhält, weil das Relais durch die Betätigung des erwähnten anderen Schaltmittels Strom erhält und durch die Öffnung seines Ruhekontaktes nun auch weiterhin Strom bezieht, und zwar so lange, bis es durch die Offnung des eigentlichen Alarmauslösekontaktes wieder stromlos wird und durch Schließung seines Ruhekontaktes den Alarmbereitschaftszustand wiederherstellt.
• PATENTANSPROCHE: 1. Geschwindigkeitswarneinrichtung mit Schaltmitteln, die nach anfänglicher Alarmauslösung das Alarmsignal trotz Fortbestehens des Warnanlasses wieder unterdrücken, dadurch gckennzcichnet, daß die Unterdrückung automatisch mittels an sich bekannter geschwindigkeits- oder beschleunigungsabhängiger Schaltmittel nach Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit oder Beschleunigung oder daß sie durch Verzögerungsmittel nach einem bestimmten kurzen Zeitraum oder mit einer vorhemessenen Zeitbegrenzung erfolgt.

Claims (1)

1. 2. Geschwindigkeitswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nach Aufhören des Warnanlasses eine selbsttätige Wiederherstellung der Alarmbereitschaft in der an sich bekannten Weise erfolgt, daß eine zum Zwecke der erzwungenen Alarmunterbrechung herbeigefiihrte Leitungsunterbrechung des Alarmstromkreises nur so lange aufrechterhalten wird, bis die Oeffnung des eigentlichen Alarmauslöseschalters bzw. die entsprechende Zustandsänderung desselben das Schaltkriterium für die Beseitigung der erwähnten Leitungsunterbrechung liefert.