DE3528314A1 - Automatische signalvorrichtung fuer fahrzeuge - Google Patents

Automatische signalvorrichtung fuer fahrzeuge

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DE3528314A1
DE3528314A1 DE19853528314 DE3528314A DE3528314A1 DE 3528314 A1 DE3528314 A1 DE 3528314A1 DE 19853528314 DE19853528314 DE 19853528314 DE 3528314 A DE3528314 A DE 3528314A DE 3528314 A1 DE3528314 A1 DE 3528314A1
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vehicles
signal
signaling
automatic
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DE19853528314
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English (en)
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Heinrich 8178 Gaißach Kürzeder jun.
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • B60Q1/445—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal controlled by inertial devices

Description

  • Beschreibung:
  • Titel: Automatische Signalvorrichtung für Fahrzeuge.
  • Gattung des Anmeldungsgegenstandes: Die Erfindung betrifft die automatische Einschaltung der Signalvorrichtung für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Angaben zur Gattung: Die Erfindung soll bei erkannter starker Abbremsung oder Auffahrunfall eines Fahrzeuges automatisch eine Signalanlage einschalten, die nachfolgende Fahrzeugführer vor dieser Gefahrenstelle warnen soll. Diese Wirkung soll insbesondere dann erreicht werden, wenn im Fahrzeug befindliche Personen nicht in der Lage sind überhaupt, oder in der schnellmöglichen Zeitspanne, eine Signalanlage manuell in Betrieb zu setzen.
  • Stand der Technik: Es ist bekannt, daß Straßenfahrzeuge mit einer Warnblinkanlage ausgerüstet sind. Es ist ferner bekannt, daß Fahrzeuge mit automatisch wirkenden Rückhaltesystemen ausgestattet sind.
  • Kritik des Standes der Technik: Da insbesondere bei Auffahrunfällen die betroffenen Personen meist nicht in der Lage sind, schnell genug nachfolgende Fahrzeuge durch manuelles Einschalten der Warnblinkanlage zu warnen, wird dieser Vorgang von der Erfindung selbständig übernatirn.
  • Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, im Falle eines Unfalles oder einer erkannten starken Abbremsung sofort nachfolgende Fahrzeuge zu warnen und somit ein Unfallrisiko als Folge dieses Vorganges zu mindern.
  • Lösung: Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäBen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
  • weitere Ausgestaltung: Um eine solche Signalvorrichtung (z.B. eine Warnblinkanlage, ein Signallicht, akustische oder Funksignaleinrichtungen) automatisch einzuschalten, wird durch einen geeigneten Schalter bei einer außergewöhnlich hohen negativen Beschleunigung des Fahrzeuges ein Kontakt geschlossen, der erst nach manueller oder elektronischer Löschung freigegeben wird.
  • Erzielbare Vorteile: Bei Verunfallung eines Fahrzeuges wird der nachfolgende Verkehr, und ohne Zuhilfenahme von Personen, von diesem Lknfall in Kenntnis gesetzt.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung: 1. Durch einen Figur 1 (1) Impulsgeber, der vorteilhafterweise an der Geschwindigkeitsrressvorrichtung eines Fahrzeuges angebracht werden kann, wird in bestimaten Zeittakten die Drehzahl gemessen, anschließend in einem Spannungsumsetzter (2) in ein elektronisches Signal umgewandelt und einem Verstärker zugeführt (3). In einer Differenzierstufe (4) werden diese verstärkten Signale ausgewertet und einer Speicherstufe (5) zugeführt. Werden dieser Speicherstufe nach einer vorbestimmten Zeit keine neuen Signale zugeführt, wird ein elektrischer Kontakt geschlossen, der geeignete Warnanlagen, z.B. Warnblinklicht (6), in Betrieb setzt. Die Rücksetzung (Öffnung) dieses Kontaktes kann durch erneute Signale des Spannungsumsetzers bzw. manuell (z.B. durch Schalter am Amaturenbrett) erfolgen.
  • 2. Der signalauslösende Kontakt, kann auch an Rückhaltesysteme angeschlossen sein siehe Figur 2 (1), darf jedoch erst durch Rücksetzung (2) den Kontakt für die Signalanlage (3) öffnen. Dies wird vorteilhafterweise durch ein Speicherrelais erreicht (4).
  • 3. Die Signalauslösung kann auch durch geeignete mechanische Schalter (z.B. Beschleunigungsaufnehmer) erreicht werden siehe Figur 3.
  • Hierbei müßte nachfolgende Abschaltung manuell erfolgen.

Claims (1)

  1. Automatische Signalvorrichtung für Fahrzeuge Patentanspruche Oberbegriff: 1. Bei einer starken negativen Beschleunigung (z.B. Vollbremsung oder Auffahrunfall) von Fahrzeugen selbstständiges Einschalten von Signalvorrichtung - bei Straßenfahrzeugen der vorhandenen Warnblinkanlage, Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, daß erkannte starke Verzögerungswerte die Signalvorrichtungen in Betrieb setzen.
    Oberbegriff des Unteranspruches: 2. Signalvorrichtungen nach Anspruch 1, Kennzeichnender Teil des Unteranspruchs: dadurch gekennzeichnet, daß ohne Zuhilfenalmtie von Personen Signalvorrichtungen in Gang gesetzt werden, die vor Gefahrenquellen warnen.
DE19853528314 1985-08-07 1985-08-07 Automatische signalvorrichtung fuer fahrzeuge Ceased DE3528314A1 (de)

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