DE1084610B

DE1084610B - Beschlag fuer Kipp-Schwenk-Fluegel von Fenstern, Tueren od. dgl. mit einer Sicherungsvorrichtung

Info

Publication number: DE1084610B
Application number: DEA25435A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Schaefer
Original assignee: WILH ABENDROTH BAUBESCHLAG FAB
Current assignee: WILH ABENDROTH BAUBESCHLAG FAB
Priority date: 1956-08-04
Filing date: 1956-08-04
Publication date: 1960-06-30

Description

Beschlag für Kipp-Schwenk-Flügel von Fenstern, Türen od. dgl.
mit einer Sicherungsvorrichtung Beschläge, bei denen ein Fensterflügel wahlweise um eine untere waagerechte Achse kippbar oder um eine seitliche lotrechte Achse schwenkbar ist, sind bekannt. Dazu werden Kipp- und Schwenkgelenke verwendet, die von einem Handgriff aus durch ein Umstellgestänge ein- und auskuppelbar sind. Da bei gekipptem Flügel eine Betätigung des Umstellgestänges zum Herausfallen des Flügels führt, sind Sicherungsvorrichtungen gegen Fehlbedienung angebracht, die das Umstellgestänge bei geöffnetem Flügel sperren. Jedoch besteht die Sicherungsvorrichtung aus einem eigenen Beschlag, der für sich an dem Rahmen anzubringen ist, und das Umstellgestänge sowie die Kippgelenke sind außen am Flügelrahmen angebracht.
Bei einem Beschlag für Kipp-Schwenk-Flügel mit durch ein Umstellgestänge ein- und auskuppelbaren Kipp-Schwenk-Gelenken und Sicherungen gegen Fehlbedienung, bestehend aus einer Sperre des Umstellgestänges, ist nach der Erfindung die Sicherungsvorrichtung aus einem am Umstellgestänge befestigten Sperrstift gebildet, der mit einem Schlitz in einer Hängelasche zusammenarbeitet, die zusammen mit einem am Flügel befestigten Kippgelenkbolzen ein Kippgelenk bildet und an ihrem oberen Ende rechtwinkelig am Befestigungslappen einer Scharnierhülse befestigt ist, wobei diese Scharnierhülse am feststehenden Rahmen um die lotrechte Schwenkachse drehbar aufgehängt ist.
Die Sicherungsvorrichtung und das Kippscharnier, das der lotrechten Schwenkachse benachbart ist, sind dadurch zu einem Beschlag vereinigt und in Weiterentwicklung des Erfindungsgedankens mit dem unteren Schwenkscharnier zu einem Eckscharnier mit Sicherungsvorrichtung gegen Fehlbedienung bei gekipptem Flügel zusammengefaßt. Hierdurch wird der Einbau vereinfacht, da keine zusätzlichen Beschlagteile angebracht sind. Ein weiterer Vorzug ist, daß die Sicherungsvorrichtung ohne federnde Mittel arbeitet und dadurch mit weniger Verschleißteilen auskommt.
In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel kann die Hängelasche mit einer an ihr befestigten Hülse unmittelbar auf den am feststehenden Rahmen sitzenden Bolzen des unteren Schwenkgelenkes gesteckt sein.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. 1 eine Seitenansicht der rechten unteren Ecke des Fensters bei weggeschnittenem lotrechtem Schenkel des feststehenden Rahmens mit geschlossenem Flügel, Abb.2 die gleiche Ansicht, jedoch mit gekipptem Flügel, und Abb. 3 eine Vorderansicht der unteren rechten Ecke des Fensters bei teilweise abgeschnittener Deckleiste des Flügels.
In der Zeichnung ist am feststehenden Rahmen a der Flügel b aufgehängt. Am feststehenden Rahmen d ist die Hülse 4 eines Schwenkscharniers befestigt, die den Scharnierbolzen 3 aufnimmt. Ilber den Scharnierbolzen 3 ist die offene Hülse 2 drehbar gesteckt, die an ihren Befestigungslappen rechtwinklig dazu die Hängelasche 1 trägt. Diese besitzt ein Langloch 7, in das ein Kippgelenkbolzen 5 gesteckt ist, der mit einem Eckbeschlag 6 am Flügel b verschraubt ist. Das Schwenkscharnier besteht neben den am feststehenden Rahmen befestigten Teilen, Hülse 4 und Bolzen 3, noch aus der am Flügel lotrecht geführten Schwenkscharnierhülse9. Diese kann von einem nicht dargestellten Handgriff aus mittels der Umstellstange 8 durch eine axiale Bewegung vom Bolzen 3 abgekuppelt werden. An der Umstellstange 8 ist im Bereich der Hängelasche 1 ein Sperrstift 10 mit einem flachen Kopf 11 befestigt, der in den winkelförmigen Schlitz 12,13 der Hängelasche 1 eingreift. Im lotrechten Teil 12 des Schlitzes kann der Sperrstift 10 bei geschlossenem Flügel mittels der Umstellstange 8 in lotrechter Richtung bewegt werden. Beim Umschalten auf die Kippstellung wird die Scharnierhülse 9 von dem Gestänge 8 nach oben gezogen. Damit wird auch der Sperrstift 10 in seine obere Lage gebracht. Beim Kippen des Flügels gleitet der Sperrstift 10 in den oberen bogenförmigen Schenkel 13 des Schlitzes 12, 13; er kann in Achsrichtung der Umstellstange 8 nicht bewegt werden. Damit ist das Umstellgestänge blockiert und seine Fehlbedienung verhindert.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Beschlag für Kipp-Schwenk-Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. mit einem in den Holmen des Flügels untergebrachten Umstellgestänge zum Aus- und Einkuppeln des Kipp- und Schwenkscharniers und mit einer Sicherungsvorrichtung, die das Umstellgestänge bei geöffnetem Flügel sperrt und eine Fehlbedienung des gekippten Flügels verhindert, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsvorrichtung aus einem am Umstellgestänge (8) befestigten Sperrstift (10) besteht, der mit einem L-förmigen Schlitz (12, 13) in einer Hängelasche (1) zusammenarbeitet, die an ihrem einen Ende zusammen mit einem am Flügel befestigten Kippgelenkbolzen (5) ein Kippgelenk bildet und mit ihrem anderen Ende rechtwinklig am Befestigungslappen einer Scharnierhülse (2) befestigt ist, die am feststehenden Rahmen um die lotrechte Schwenkachse drehbar aufgehängt ist. z. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Hängelasche (1) befestigte Hülse (2) auf dem rahmenseitigen Scharnierbolzen (3) des unteren Schwenkgelenks aufgehängt ist. 3. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hängelasche (1) in lotrechter Richtung mit einem Längsschlitz (12) und an dessen oberen Ende mit einer bogenförmigen Abzweigung (13) versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 914 470; belgische Patentschriften Nr. 511144, 533 354.