DE106414C - - Google Patents

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DE106414C
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blades
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rails
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B17/00Other machines or engines
    • F03B17/06Other machines or engines using liquid flow with predominantly kinetic energy conversion, e.g. of swinging-flap type, "run-of-river", "ultra-low head"
    • F03B17/062Other machines or engines using liquid flow with predominantly kinetic energy conversion, e.g. of swinging-flap type, "run-of-river", "ultra-low head" with rotation axis substantially at right angle to flow direction
    • F03B17/065Other machines or engines using liquid flow with predominantly kinetic energy conversion, e.g. of swinging-flap type, "run-of-river", "ultra-low head" with rotation axis substantially at right angle to flow direction the flow engaging parts having a cyclic movement relative to the rotor during its rotation
    • F03B17/066Other machines or engines using liquid flow with predominantly kinetic energy conversion, e.g. of swinging-flap type, "run-of-river", "ultra-low head" with rotation axis substantially at right angle to flow direction the flow engaging parts having a cyclic movement relative to the rotor during its rotation and a rotor of the endless-chain type
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine Ausrückvorrichtung für die Schaufeln solcher Wasserkraftmaschinen (Kettenräder oder Stromkraftmaschinen), bei welchen die durch einen Wasserstrom angetriebenen Schaufeln durch Leitschienen gezwungen werden, einen langen Weg im Wasser zurückzulegen und senkrecht in das Wasser einzutauchen.
Auf der Zeichnung ist diese Ausrückvorrichtung dargestellt; es zeigt:
Fig. ι einen senkrechten Querschnitt durch die wesentlichen Theile der mit der Ausrückvorrichtung versehenen Wasserkraftmaschine,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. ι bei in Thätigkeit befindlicher Maschine,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1 bei aufser Thätigkeit befindlicher Maschine.
In einem auf Schwimmkasten ι gelagerten Gestell 2, 3 sind nahe den beiden Enden zwei Wellen 7 gelagert, die je zwei Kettenräder 8 tragen. Die beiden Kettenräder der einen Welle sind mit denen der anderen durch Antriebsketten 10 verbunden.
An den Ketten 10 sind in gleichen Abständen Querstangen 12 befestigt, welche an ihren Enden Winkelstücke 15 tragen. Zwischen je zwei Schenkeln solcher auf einer Stange 12 drehbar sitzenden Winkelstücke ist je eine Schaufel ι 7 befestigt. Alle diese an den Ketten befestigten Schaufeln werden durch den auf die unten befindlichen Schaufeln in der Pfeilrichtung (Fig. 2) wirkenden Wasserstrom angetrieben und laufen mit den Ketten 10
um
die Kettenräder 8.
Um einerseits die Schaufeln 17 zu führen und andererseits ein senkrechtes Eintauchen der Schaufeln in das Wasser zu gewährleisten, sind Führungsschienen 25, 27, 28, 38 u. s. w. angeordnet, deren ausführliche Beschreibung und Wirkungsweise hier übergangen werden kann, da in ihnen nicht der Erfindungsgedanke liegt.
Soll die Wirkung des auf die unten befindlichen Schaufeln in der Pfeilrichtung wirkenden Stromes (Fig. 2) unterbrochen werden, so ist es nöthig, die Schaufeln aus dem Wasser zu heben. Diese den Gegenstand der Erfindung bildende Ausrückvorrichtung ist folgendermafsen eingerichtet:
Durch eine untere Schiene 31 werden die Schaufeln 17 bei der Arbeitsstellung (Fig. 2) dadurch in senkrechter Lage in dem Wasserstrom gehalten, dafs die Rollen 19 der Arme 18 der Hebel 15 gegen die untere Seite dieser Schiene 3 ι stofsen.
Sollen die Schaufeln 17 nicht mehr vom Strom beeinflufst werden, so mufs die Schiene, wie aus Fig. 3 ersichtlich, gehoben werden, so dafs die Schaufeln 17 durch den Wasserstrom um die Stangen 12 nach oben geschwungen werden, da die Arme 18 nebst Rollen 19 nicht mehr durch die Schiene 3 1 nach unten gedrückt werden.
Um das erforderliche Heben und Senken der Schienen 3 1 zu ermöglichen, sind letztere durch mehrere Kniegelenke 43 mit einem oberen feststehenden Gestelltheil verbunden, und zwar
sind sie an letzteren in Lagern 40 gelenkig aufgehängt, während die Schienen 31 in Lagern 39 gelenkig am unteren Ende der Kniegelenke 43 sitzen. Die Gelenkbolzen 43a der Kniegelenke 43 sind durch eine gemeinsame Stange 42 verbunden und in je einer Curvenführung 41 geführt. Auch die Schienen 31 werden durch Führungen gezwungen, sich in senkrechter Richtung zu heben und zu senken. Das eine Ende der Stange 42 ist mittels einer Stange 46 und einem im Gestell waagrecht geführten Verbindungsstück mit einer Bewegungsschraube 45 verbunden, durch deren Drehung somit die Stange 42 hin- und herbewegt werden kann. Bei der einen Stellung der Schraube stehen die Stangen jedes Kniegelenkes 43 axial zu einander (Fig. 2), so dafs deren Bolzen 43s sich im tiefsten Punkte der Curvenführungen 41 befinden. Hierbei befinden sich die Schienen ebenfalls in ihrer tiefsten Stellung und halten die Schaufeln 17 in der Arbeitsstellung (Fig. 2).
Bei entsprechender Drehung der Schraube 45 werden die Kniegelenke 43 geknickt (Fig. 3), so dafs sich die Schiene 31 nach oben bewegt und die. Arme 18 freigiebt und die Schaufeln sich unter.dem Druck des Stromes umlegen und keine Arbeit verrichten, so dafs die Maschine stillgesetzt wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ausrückvorrichtung für Stromkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs die Schaufeln (17) durch eine heb- und senkbare Schiene (31) dadurch in und aufser Arbeitsstellung gebracht werden, dafs die Schaufeln bei gesenkter Schiene (Fig. 2) durch Druck auf die Arme (18) in senkrechter Stellung zum Strom festgehalten werden, während die Schaufeln bei angehobener Schiene (Fig. 3) sich unter dem Einflufs des Wasserdrucks heben können, so dafs sie keine Arbeit leisten.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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