DE1055978B

DE1055978B - Rueckenstuetze, insbesondere fuer Kraftfahrzeugsitze

Info

Publication number: DE1055978B
Application number: DESCH19696A
Authority: DE
Inventors: Gottfried Schreitmueller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-03-05
Filing date: 1956-03-05
Publication date: 1959-04-23

Description

Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze.
Früher wurden die Rückenlehnen der Sitze von Kraftfahrzeugen mit Stoff oder Leder überzogen. Mit zunehmender Entwicklung der Kunststoffindustrie ist man dann dazu übergegangen für diesen Zweck Kunststoffolien zu verwenden. Nun ist es aber eine bekannte Tatsache, daß diese Folien weder Luft- noch wasserdampfdurchlässig sind. Diese Eigenschaft hat zur Folge, daß sich insbesondere in der warmen Jahreszeit der Rücken des Fahrers sehr rasch erwärmt, was zu erhöhter Schweißabsonderung führt. Da der Schweiß nicht verdunsten kann, schlägt er sich an den Kleidern und der Rückenlehne nieder.
Ein weiterer Nachteil der bekannten Rückenlehnen liegt darin, daß sie oft nur ungenügend den anatomischen Verhältnissen der Wirbelsäule angepaßt sind. Die nachteiligen Folgen für den Sitzbenutzer sind Kreuzschmerzen und Überlastungsschäden der Wirbelsäule, insbesondere der Bandscheiben.
Zum Beseitigen dieser Nachteile werden bereits zusätzliche, den anatomischen Verhältnissen angepaßte Rückenstützen verwendet, die zwischen die Rückenlehne und den Rücken des Fahrers geschoben werden. Diese Rückenstützen bestehen entweder aus Rohrgeflecht oder aus einer Stahlkonstruktion, die mit einem Netz oder einem Geflecht überzogen ist. Die Luft kann ungehindert zwischen dem Rücken des Fahrers und der Rückenlehne zirkulieren, und der Niederschlag von Schweiß ist so gut wie ausgeschlossen. Die bekannten Rückenstützen dieser Art bilden jedoch einen starren Körper, das bedeutet, daß je nach der unterschiedlichen Körpergröße die verschiedensten Rückenstützen hergestellt und auf Lager gehalten werden müssen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine den anatomischen Verhältnissen der Wirbelsäule Rechnung tragende Rückenstütze in einer Standardgröße zu schaffen, die allen Körpergrößen angepaßt werden kann. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die der Krümmung der Wirbelsäule nachgebildete Rückenstütze verstellbar auf einem Rahmen befestigt ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 das Gerüst der Rückenstütze im Schaubild und Fig. 2 die Verstellvorrichtung in der Seitenansicht. Die Rückenstütze besteht aus dem Rahmen 1, an dessen beiden Längsseiten Führungstraversen 2 und 3 angeordnet sind, die sich unter Zwischenschalten von Stegen 4 und 5 bzw. 6 und 7 auf dem Rahmen 1 abstützen. Auf den Führungstraversen liegt die eigentliche Rückenstütze 8 auf, von der in der Zeichnung, lediglich das Gerüst dargestellt ist. Die Rückenstütze 8 ist im unteren Teil, entsprechend der Form der Wirbelsäule, stark gewölbt und mittels Verstellvorrichtungen 9 und 10 an den Führungstraversen befestigt. Die aus Rundmaterial oder Rohren gefertigte Rückenstütze ist mit Bändern, Geflecht oder mit einem luft-und wasserdurchlässigen, feuchtigkeitsaufsaugenden Stoff bespannt, wobei das Gerüst zusätzlich mit Bändern umwickelt sein kann.
Die Verstellvorrichtung besteht aus einem Flacheisen 11, das im oberen Teil zur Aufnahme der Rückenstütze 8 ringförmig und im unteren Teil zur Aufnahme der Führungstraversen 2 bzw. 3 halbkreisförmig abgebogen ist. Zum Festklemmen der Verstellv orrichtung an der Führungstraverse dient eine Lasche 12, die mit einem Bolzen 13 und einer Flügelmutter 14 versehen ist.
Die Rückenstütze nach der Erfindung ist beliebig nach oben und unten verstellbar; sie paßt sich jeder Rückenform an und stützt die Wirbelsäule zuverlässig ab.

Claims

PATENTA\SPHPCFiG: 1. Rückenstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, die den anatomischen Verhältnissen der Wirbelsäule angepaßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einem Rahmen (1) verstellbar befestigt ist.
2. Rückenstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden Längsseiten des Rahmens Führungstraversen (2 und 3) angeordnet sind, auf denen die Rückenstütze (8) aufliegt, und daB die Rückenstütze mit den Führungstraversen durch Verstellvorrichtungen (9 und. 10) verbunden ist.
3. Rückenstütze nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellvorrichtungen (9 und 10) aus Flacheisen bestehen, die mit dem einen Ende fest an der Rückenstütze angebracht und am anderen Ende mit einer lösbaren Klemmeinrichtung versehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Österreichische Patentschrift Nr. 181203.