DE1038438B - Sicherheitsverschluss fuer Schiebetueren, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge - Google Patents

Description

Für Schiebetüren sind Sicherheitsverschlüsse bekannt, die aus einem auf nur einer Seite der Tür befindlichen Drehgriff mit Sperrhaken bestehen und mit deren Hilfe das öffnen von Schiebetüren auf der Gegenseite durch Unbefugte verhindert wird. Insbesondere bei Schiebetüren an Fahrzeugen hat sich hierbei der Nachteil herausgestellt, daß beim selbsttätigen Schließen der Schiebetüren durch Rangierstöße oder andere Fahrzeugbewegungen der Sicherheitsverschluß unbeabsichtigt einrasten kann. Dadurch kann das Bedienungspersonal ein- oder ausgeschlossen und die Be- oder Entladung der Fahrzeuge verzögert werden.

Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil. Sie bedient sich eines an sich bekannten schwenkbaren Sperrhakens für Handbetätigung, an dessen Schwenkachse eine unter der Wirkung einer Zugfeder stehende Kurbel angeordnet ist, die den Sperrhaken in Schließstellung hält. Derartige Sperrhaken sind beispielsweise für Schiebetüren mit elastischen Stoßkanten bereits bekannt, und zwar wird dabei der Sperrhaken mit Hilfe einer mechanischen Einrichtung, die durch Nocken, Exzenter oder geneigte Flächen bewegt wird und mit dem Sperrhaken über eine Zugfeder elastisch verbunden ist, in der Schließzone der Tür automatisch in die Verriegelungsstellung geschwenkt und vermöge der Zugfederwirkung in dieser festgehalten. Bei einem weiteren bekannten Vorschlag wird der untere Abschnitt waagerecht unterteilter schwerer Türen gegen über dem oberen Abschnitt zunächst parallel zu diesem nach oben verschoben und beide dann übereinanderliegenden Türteile um ein oberes Lager nach außen hochgeschwenkt. Dabei wird ein oberhalb des oberen Türabschnitts am Türpfosten drehbar gelagerter Riegel mit Hilfe eines auf dem oberen Türabschnitt angeordneten schwenkbaren Sperrhakens im Sinne der parallelen Führung, Verriegelung und Entriegelung der Türteile betätigt. Die Schwenkachse des einerseits hakenartig abgebogenen, andererseits mit einer Anschlagnase und in der Mitte mit einem Ausleger versehenen schwenkbaren Sperrhakens steht unter der Wirkung einer Zugfeder, die die Schließbewegung und die Öffnungsbewegung des Sperrhakens unterstützt.

Bei dem Sicherheitsverschluß für Schiebetüren nach der Anmeldung greift demgegenüber erfindungsgemäß die Zugfeder in bezug auf die Schwenkachse des Sperrhakens derart an der Kurbel an, daß sie den beim Zuschlagen der Tür in Zusammenwirken mit dem Schließkolben über seine Totpunktlage angehobenen Sperrhaken in Offenstellung schwenkt und in dieser festhält. Diese Wirkung wird dadurch unterstützt, daß nach einem weiteren Gedanken der Erfindung die Oberfläche der Nase des Sperrhakens mit einer Schrägfläche und die Auflauffläche des Schließklobens im Befestigungsbügel am Türrahmen mit einer ent SicherheitsVerschluß für Schiebetüren,
insbesondere für Schienenfahrzeuge

Anmelder:

Waggonfabrik Uerdingen A. G.,
Krefeld-Uerdingen, Duisburger Str. 145

Kurt Hölzerkopf, Krefeld-Uerdingen,
ist als Erfinder genannt worden

sprechenden Gegenfläche versehen ist. Ein unbeabsichtigtes Verriegeln der Tür ist nunmehr ausgeschlossen. Die Abriegelung kann nur bei zugeschobener Tür von Hand erfolgen.

In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch dargestellt.

Der Sicherheitsverschluß besteht aus einem Drehgriff 1 mit Sperrhaken 2. Auf der Achse von Drehgriff und Sperrhaken ist eine Kurbel 3 angeordnet, welche mit einem exzentrisch liegenden Nocken 4 versehen ist, an dem eine Zugfeder 5 angreift. Das andere Ende der Feder 5 ist im Boden des Schließkastens 6 befestigt. Auf diese Weise steht der Sperrhaken nach Überwindung einer mittleren Totpunktlage, die sich um den Winkel α außerhalb der Schließlage befindet, stets unter einer auf öffnen oder Schließen gerichteten Kraft. Die Oberfläche der Nase 2 α des Sperrhakens 2 und die Auflauffläche des Schließklobens 7 sind mit Schrägflächen versehen, so daß der niedergelegte Sperrhaken beim Schließen der Tür über die Totpunktlage hinaus, beispielsweise um den Winkel ß, angehoben und unter der Wirkung der Feder 5 in die Offenstellung bewegt und in dieser gehalten wird.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Sicherheitsverschluß für Schiebetüren, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit schwenkbarem Sperrhaken für Handbetätigung, an dessen Schwenkachse eine unter der Wirkung einer Zugfeder stehende Kurbel angeordnet ist, die den Sperrhaken in Schließstellung hält, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugfeder (5) in bezug auf die Schwenkachse des Sperrhakens (2) derart an der Kurbel (3) angreift, daß sie den beim Zu-

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schlagen der Tür in Zusammenwirken mit dem Schließkloben (7) über seine Totpunktlage angehobenen Sperrhaken in Offenstellung schwenkt und in dieser festhält.

2. Sicherheitsverschluß nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Nase (2 a) des Sperrhakens (2) und die Auf lauf fläche des Schließklobens (7) mit Schrägflächen versehen sind.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 630 810. 701 926. 350;

USA.-Patentschrift Nr. 1 596 935.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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