DE10307253C5 - Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz - Google Patents

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Genta Anjo Moriyama
Naoaki Obu Hoshihara
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Abstract

Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz mit:
einem Sitzkissen (2), das mit einer Last belastet ist, wenn ein Nutzer darauf sitzt;
einem Basisplattenabschnitt (31), der das Sitzkissen (2) lagert;
einem Kissenrahmen (41), der in dem Sitzkissen (2) aufgenommen ist und durch den Basisplattenabschnitt (31) gelagert ist, so dass es in eine vertikale Richtung bewegbar ist;
einem Antriebsmechanismus (5), der an den Kissenrahmen (41) oder den Basisplattenabschnitt (31) zum Antreiben des Kissenrahmens (41) gebaut ist, um in die vertikale Richtung relativ zu dem Basisplattenabschnitt (31) bewegbar zu sein, wobei der Antriebsmechanismus (5) folgendes aufweist:
eine Welle (52), die einen ersten axialen Abschnitt (52b) und einen zweiten axialen Abschnitt (52a) hat, die jeweils einstückig mit der Welle (52) ausgebildet sind und die voneinander exzentrisch angeordnete Mittelachsen haben, wobei die Welle (52) mit einem Antriebselement (5) verbunden ist;
ein stationäres Zahnradelement (56), das an dem Kissenrahmen...

Description

  • Diese Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz. Dieser dient zum Heben und Senken eines vorderen Endabschnitts eines Sitzkissens, um eine Höhe seines vorderen Endabschnitts einzustellen.
  • Stand der Technik
  • Eine herkömmliche Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz ist in der JP 2000 198762 A offenbart worden. Ein Antriebsmechanismus, der einen Bremsmechanismus und ein Ritzel hat, ist an einem Rahmenabschnitt angebracht, der einen vorderen Endabschnitt des Sitzkissens trägt. Der Rahmenabschnitt ist drehbar durch ein Halterelement gelagert, das auf einem Boden montiert ist. Ein Sektorzahnrad, das einen großen Teilkreis aufweist, ist an das Halterelement montiert und mit dem Ritzel in Eingriff. Das Ritzel kann über den Bremsmechanismus im Ansprechen auf eine Betätigung eines Betätigungsgriffes gedreht werden, so dass der Rahmenabschnitt geschwenkt wird, wodurch der vordere Endabschnitt des Sitzkissens wirksam gehoben oder gesenkt eingestellt werden kann. Des Weiteren kann der vordere Endabschnitt des Sitzkissens in einer gewünschten Position durch Verwendung des Bremsmechanismus gehalten werden.
  • Die Betätigungskraft zum Betätigen der Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz, die vorstehend offenbart ist, wird jedoch erhöht, wenn ein Nutzer auf dem Sitzkissen sitzt. In diesem Fall kann ein Untersetzungsverhältnis des Ritzels und des Sektorzahnrades zum Verringern der Betätigungskraft der Vorrichtung zur Vertikalverstellung des Sitzes erhöht werden. Das Ritzel kann jedoch nur bis zu einer bestimmten Grenze verkleinert werden, so dass die Eingriffskraft des Ritzels mit dem Sektorzahnrad nicht abgeschwächt wird. Andererseits resultiert eine Vergrößerung des Sektorzahnrads in einer Vergrößerung der Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz und einer Vergrößerung ihres Gewichtes. Dementsprechend kann das Untersetzungsverhältnis nur bis zu einem bestimmten Level erhöht werden, so dass eine verhältnismäßig große Betätigungskraft erforderlich ist, um eine Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz zu betätigen.
  • Aufgabenstellung
  • Die vorliegende Erfindung ist daher bestrebt, eine verbesserte Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz zu schaffen, die mit einer kleinen Betätigungskraft betätigt werden kann, sogar wenn der vordere Endabschnitt des Sitzkissens mit einer Last eines Nutzers belastet ist.
  • Die Vorrichtung zur Vertikalverstellung für ei nen Sitz der vorliegenden Erfindung hat ein Sitzkissen, das mit einer Last belastet ist, wenn ein Nutzer darauf sitzt, einen Basisplattenabschnitt, der das Sitzkissen trägt, einen Kissenrahmen, der in dem Sitzkissen aufgenommen ist und durch den Basisplattenabschnitt gelagert ist, so dass er in eine vertikale Richtung beweglich ist, und einen Antriebsmechanismus, der an den Kissenrahmen oder den Basisplattenabschnitt zum Antreiben des Kissenrahmens gebaut ist, um in die vertikale Richtung relativ zu dem Basisplattenabschnitt beweglich zu sein.
  • Der Antriebsmechanismus hat eine Welle, die einen ersten axialen Abschnitt und einen zweiten axialen Abschnitt hat, der auf dem ersten axialen Abschnitt angeordnet ist, exzentrisch relativ zu dem ersten axialen Abschnitt gedreht ist und mit einem Antriebselement verbunden ist, ein stationäres Zahnradelement, das an dem Kissenrahmen oder dem Basisplattenabschnitt befestigt ist, an eine Seite des ersten axialen Abschnitts montiert ist und ein erstes Innenzahnrad hat, einen Antriebsarm, der mit dem anderen von dem Sitzkissenrahmen und dem Basisplattenabschnitt verbunden ist, auf der anderen Seite des ersten axialen Abschnitts montiert ist, ein zweites Innenzahnrad hat, dessen Zähnezahl sich von der Zähnezahl des ersten Innenzahnrads unterscheidet, und den zweiten axialen Abschnitt zwischen dem Antriebsarm und dem stationären Zahnradelement anordnet, und ein Ritzel, das auf dem zweiten axialen Abschnitt montiert ist und mit dem ersten und dem zweiten Innenzahnrad in Eingriff ist.
  • Auf dem Antriebsarm ist ein erster Schulterabschnitt vorgesehen und der Kissenrahmen oder der Basisplattenabschnitt hat einen ersten Stift zum Fixieren des Antriebsmechanismus. Eine Drehung in eine Richtung des Antriebsarms ist beschränkt, wenn der erste Schulterabschnitt mit dem ersten Stift in Kontakt kommt.
  • Ausführungsbeispiel
  • Die vorstehenden und zusätzlichen Merkmale und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung werden aus der nachstehenden detaillierten Beschreibung in Zusammenhang genommen mit den begleitenden Figuren besser ersichtlich, wobei:
  • 1 eine Perspektivansicht ist, die eine Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorlie genden Erfindung darstellt;
  • 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz ist, die in 1 dargestellt ist;
  • 3 eine Schnittansicht entlang einer Linie A-A in 2 ist;
  • 4 eine perspektivische Explosionsansicht eines Antriebsmechanismus der Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz ist, die in 1 dargestellt ist;
  • 5 eine Schnittansicht entlang einer Linie B-B in 3 ist;
  • 6 eine Schnittansicht entlang einer Linie C-C in 3 ist;
  • 7 eine Schnittansicht entlang einer Linie D-D in 3 ist; und
  • 8 eine Schnittansicht einer Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz gemäß einen zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist.
  • Nachstehend ist eine Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz 40 gemäß dem ersten und dem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.
  • Wie insbesondere in 1 und 2 zu sehen ist, hat ein Sitz 10, der mit der Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz 40 versehen ist, ein Sitzkissen 2 als ein Sitzabschnitt eines Nutzers und eine Rückenlehne 1 zum daran Anlehnen des Nutzers. Der Sitz 10 ist auf einem Boden 9 über einen Sitzverschiebemechanismus 8 montiert, der an einem unteren Abschnitt des Sitzkissens 2 angeordnet ist. Wie herkömmlich bekannt ist, ist der Sitzverschiebemechanismus 8 fest an dem Boden 9 über Befestigungsträger 81 verbunden, die an vorderen und hinteren Abschnitten des Sitzes 10 angebracht sind, und kann den Sitz 10 in eine Längsrichtung verschiebbar bewegen, das heißt in eine rechte und linke Richtung in 2.
  • Wie in 1, 2 und 3 dargestellt ist, ist ein Paar Basisplattenabschnitte 31 an einer rechten und einer linken Seite des Sitzkissens 2 angeordnet und fest auf dem Sitzverschiebemechanismus 8 montiert. Die Robustheit des Sitzkissens 2 kann durch Anordnung des Paars Basisplattenabschnitte 31, wie vorstehend beschrieben ist, verbessert werden. Jeder Basisplattenabschnitt 31 hat einen sich vertikal erstreckenden Abschnitt. Ein Kissenrahmen 41 ist in eine Längsrichtung angeordnet, so dass er vordere Endabschnitte des Paars Basisplattenabschnitte 31 verbindet und mit jedem vertikal erstreckenden Abschnitt über ein Gelenk 43 wirkverbunden ist, so dass er in eine vertikale Richtung schwenkbar ist. Deshalb kann das Sitzkissen 2 im Ansprechen auf das Schwenken des Kissenrahmens 41 gehoben und gesenkt werden, wobei die vertikale Position des Sitzkissens 2 eingestellt werden kann.
  • Ein Endabschnitt eines Arms (eines angetriebenen Arms) 46, der sich im Wesentlichen in die Längsrichtung erstreckt, ist frei drehbar mit dem vorderen Endabschnitt eines von dem Paar Basisplattenabschnitte 31 (rechts in 3) über einen Stift 47 verbunden. Ein vorderes Ende des Arms 46 ist mit einem Ende einer Verbindungswelle (einer Verbindungsstrebe) 42 mit einem Schweißverfahren verbunden. Das andere Ende der Verbindungswelle 42 ist mit einem vorderen Ende eines Antriebsarms 6 von einem Antriebsmechanismus 5 (nachstehend beschrieben) gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung verbunden. Der Arm 46 und der Antriebsarm 6 sind an dem Sitz 10 über zugehörige Stifte 44 montiert, die in zugehörigen Langlöchern 45 angeordnet sind, die in Seitenwandabschnitten des Sitzkissens 2 ausgebildet sind und sich in die Längsrichtung erstrecken.
  • Der Antriebsmechanismus 5 ist mit Hauptbestandteilen, wie beispielsweise einem stationären Zahnradelement 56 und dem Antriebsarm 6, vorgesehen. Der Antriebsmechanismus 5 ist an eine Seitenfläche an dem vorderen Endabschnitt des anderen von dem Paar Basisplattenabschnitte 31 (links in 3) durch Befestigen des stationären Zahnradelements 56 hieran mittels dreier Stifte 55 befestigt. Wie insbesondere in 4 zu sehen ist, haben beide, das stationäre Zahnradelement 56 und der Antriebsarm 6, jeweils einen annähernd flachen plattenförmigen Aufbau. Eine Seitenfläche des Antriebarms 6 kommt mit einer Seitenfläche des stationären Zahnradelements 56 in Kontakt, so dass es hiermit drehbar in Eingriff ist. Wie in 3 dargestellt ist, ist ein vertiefter Abschnitt 58 mit einem annähernd kreisförmigen Aufbau an der Seitenfläche des stationären Zahnradelements 56 ausgebildet, um eine Drehwelle eines Rotors 68 aufzunehmen. Der Rotor 68 mit einem annähernd kreisförmigen Überstand ist an der Seitenfläche des Antriebsarms 6 vorgesehen, dessen Seitenfläche der Seitenfläche des stationären Zahnradelements 56 zugewandt ist. Der Rotor 68 kann fast ohne Spiel zwischen dem vertieften Abschnitt 58 gleichmäßig gedreht werden.
  • Wie in 3, 5 bis 7 dargestellt ist, ist ein vertiefter Abschnitt 58a auf der Seitenfläche des stationären Zahnradelements 56 ausgebildet. Der vertiefte Abschnitt 58a hat einen wesentlich kleineren Durchmesser als ein Durchmesser des vertieften Abschnitts 58 und ist koaxial hiermit angeordnet. Ein erstes Innenzahnrad 57 ist an einer inneren Umfangsfläche des vertieften Abschnitts 58a vorgesehen. Unterdessen ist ein vertiefter Abschnitt 68a auf der Seitenfläche des Antriebarms 6 ausgebildet. Der vertiefte Abschnitt 68a hat einen wesentlich kleineren Durchmesser als ein Durchmesser des Rotors 68 und ist koaxial hiermit angeordnet. Ein zweites Innenzahnrad 65 ist an einer inneren Umfangsfläche des vertieften Abschnitts 68a angebracht. Das erste Innenzahnrad 57 ist so ausgebildet, dass es eine um mindestens eins geringere Zähnezahl als die Zähnezahl des zweiten Innenzahnrads 65 hat. Das zweite Innenzahnrad 65 ist so ausgebildet, dass es im Wesentlichen einen zu einem Zahnfuß, einem Kopfkreis und einem Zahnmodul des ersten Innenzahnrads 57 identischen Zahnfuß, Kopfkreis und Zahnmodul hat. Des Weiteren ist das zweite Innenzahnrad 65 ausge bildet, dass es einen unterschiedlichen Profilverschiebungsfaktor von einem des ersten Innenzahnrads 57 hat.
  • Ein Wellenloch 59, das an einer Mitte des ersten Innenzahnrads 57 ausgebildet ist, ist im Wesentlichen koaxial mit einem Wellenloch 66 angeordnet, das an einer Mitte des zweiten Innenzahnrads 65 ausgebildet ist. Die Welle 52 ist integral mit einem ersten axialen Abschnitt 52b und einem zweiten axialen Abschnitt 52a an einem Mittelabschnitt des ersten axialen Abschnitts 52b vorgesehen. Der zweite axiale Abschnitt 52a hat einen relativ größeren Durchmesser als ein Durchmesser des ersten axialen Abschnitts 52b. Ein Ende des ersten axialen Abschnitts 52b ist drehbar in dem Wellenloch 59 und sein anderes Ende ist drehbar in dem Wellenloch 66 angeordnet. Eine Mittelachse des zweiten axialen Abschnitts 52a ist parallel zu einer Mittelachse des ersten axialen Abschnitts 52b angeordnet, die zu dazu einen vorgegebenen Abstand hat. Das heißt, dass der zweite axiale Abschnitt 52a relativ zu der Mittelachse des ersten axialen Abschnitts 52b eine exzentrische Achse hat. Der zweite axiale Abschnitt 52a ist in beiden der vertieften Abschnitte 58a und 68a angeordnet, wenn der Antriebsarm 6 drehbar an das stationäre Zahnradelement 56 montiert ist.
  • Ein Ritzel 54 ist drehbar auf dem zweiten axialen Abschnitt 52a montiert. Ein Zahnradabschnitt 54b ist an einer äußeren Umfangsfläche des Ritzels 54 ausgebildet, und ist mit dem ersten und dem zweiten Innenzahnrad 57 und 65 in Eingriff. Der Zahnradabschnitt 54b ist ausgebildet, so dass er ein im Wesentlichen zu dem Zahnradmodul des ersten und des zweiten Innenzahnrads 57 und 65 identisches Zahnradmodul hat. Der Zahnradabschnitt 54b kann mit dem ersten und dem zweiten Innenzahnrad 57 und 65 mit einem minimalen Spiel dazwischen in Eingriff sein, so dass es gleichmäßig drehbar ist.
  • Wie insbesondere in 1 und 3 zu sehen ist, dringt die Welle 52 durch das stationäre Zahnradelement 56 und erstreckt sich in eine Richtung der Breite des Sitzes 10 nach außen. Ein Betätigungsgriff (ein Antriebselement) 7 ist fest an einem Kopfendabschnitt der Welle 52 montiert. Der zweite axiale Abschnitt 52a umkreist exzentrisch die Mittelachse des ersten axialen Abschnitts 52b im Ansprechen auf die Drehung des Betätigungsgriffs 7. Das Ritzel 54 wird auf dem zweiten axialen Abschnitt 52a gedreht, der mit dem ersten und dem zweiten Innenzahnrad 57 und 65 in Eingriff ist, und umkreist exzentrisch den ersten axialen Abschnitt 52b. Daher kann der Antriebsarm 6 relativ zu dem stationären Zahnradelement 56 durch den Unterschied der Zähnezahl zwischen dem ersten und dem zweiten Ritzel 57 und 65 gedreht werden, wenn der Betätigungsgriff um 360° gedreht wird. Ein Untersetzungsverhältnis der Drehung des Antriebarms 6 relativ zu der Drehung des Betätigungsgriffs 7 kann wesentlich durch Erhöhen der Zähnezahl des ersten und des zweiten Ritzels 57 und 65 und durch Einstellen der Abweichung der Zähnezahl um nur eins erhöht werden. In diesem Fall muss das Ritzel 54 nicht verkleinert werden, so dass der Eingriff zwischen dem Ritzel 54 und dem ersten und dem zweiten Ritzel 57 und 65 wirksam verbessert werden kann.
  • Daher kann jedes vordere Ende des Antriebsarms 6 und des Arms 46, der mit dem Antriebsarm 6 über die Verbindungswelle 42 verbunden ist, in die vertikale Richtung durch Betätigen des Betätigungsgriffs 7 mit einer kleinen Betätigungskraft gehoben und gesenkt werden. Zum Beispiel kann, sogar wenn eine Last auf den vorderen Endabschnitt des Sitzkissens 2 aufgebracht wird, das mit dem Antriebsarm 6 und dem Arm 46 über die Stifte 44 verbunden ist, der vordere Endabschnitt des Sitzkissens 2 in die vertikale Richtung durch Betätigen des Betätigungsgriffs 7 mit einer kleinen Betätigungskraft gehoben und gesenkt werden.
  • Wie in 4 bis 7 dargestellt ist, sind zwei Schulterabschnitte (erster und zweiter Schulterabschnitt) 64 an einem Kantenabschnitt des Antriebsarms 6 ausgebildet. Der Drehbereich des Kopfendes des Antriebsarms 6 kann wirksam durch die Schulterabschnitte 64 beschränkt werden, indem sie in Kontakt mit den zwei Stiften (erster und zweiter Stift) 55 kommen.
  • Gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung kann die Sitzhöhe des Sitzkissens 2 durch die Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz 40 mit dem vorstehend beschriebenen Aufbau im Ansprechen auf die manuelle Drehung des Betätigungsgriffs 7 eingestellt werden. Der Antriebsmechanismus 5 gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung kann ein verhältnismäßig großes Untersetzungsverhältnis haben. Daher kann das Sitzkissen 2 wirksam in einer gewünschten Position gehalten werden, sogar wenn er mit einer Last eines Nutzers, einer Last durch Vibrationen während der Fahrt eines Fahrzeugs oder dergleichen belastet ist.
  • Gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist die Antriebswelle 52 drehend durch die Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz 40 angetrieben, die den Betätigungsgriff 7 (das Antriebselement) hat. Wie in 8 dargestellt ist, kann jedoch der Antriebsmechanismus 5 durch einen Antriebsmechanismus 105 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ersetzt werden. Der Antriebsmechanismus 105 ist mit einem Antriebselement 107 wie beispielsweise einem elektrischen Motor vorgesehen. Das Antriebselement 107 kann durch den Basisplattenabschnitt 31 des Sitzkissens 2 über ein Lagerelement (nicht gezeigt) gelagert werden und treibt eine Welle 152 in eine normale Richtung oder in eine umgekehrte Richtung hin und her drehend an, wodurch die Sitzflächenhöhe des Sitzkissens 2 wirksam eingestellt werden kann. Der Antriebsmechanismus 105 hat ebenso ein verhältnismäßig großes Untersetzungsverhältnis. Daher kann das Sitzkissen 2 gleichmäßig in die vertikale Richtung gehoben und gesenkt werden, so dass die Sitzflächenhöhe des Sitzkissens 2 eingestellt wird, sogar wenn es mit der Last eines Nutzers belastet ist.
  • Gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung können die Antriebsmechanismen 5 und 105 mit einem verhältnismäßig starken Zahnradeingriff und einem verhältnismäßig großen Untersetzungsverhältnis sichergestellt werden. Daher kann das Sitzkissen 2 durch Betätigen der Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz 40 mit einer nur kleinen Betätigungskraft gehoben und gesenkt werden, so dass die Sitzflächenhöhe des Sitzkissens 2 eingestellt wird, sogar wenn es mit der Last des Nutzers belastet ist.
  • Gemäß den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung sind der Arm 46 und der Antriebsmechanismus 5 jeweils an die Basisplattenabschnitte 31 montiert. Der Arm 46 und der Antriebsmechanismus 5 können jedoch an dem Kissenrahmen 41 montiert sein.

Claims (18)

  1. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz mit: einem Sitzkissen (2), das mit einer Last belastet ist, wenn ein Nutzer darauf sitzt; einem Basisplattenabschnitt (31), der das Sitzkissen (2) lagert; einem Kissenrahmen (41), der in dem Sitzkissen (2) aufgenommen ist und durch den Basisplattenabschnitt (31) gelagert ist, so dass es in eine vertikale Richtung bewegbar ist; einem Antriebsmechanismus (5), der an den Kissenrahmen (41) oder den Basisplattenabschnitt (31) zum Antreiben des Kissenrahmens (41) gebaut ist, um in die vertikale Richtung relativ zu dem Basisplattenabschnitt (31) bewegbar zu sein, wobei der Antriebsmechanismus (5) folgendes aufweist: eine Welle (52), die einen ersten axialen Abschnitt (52b) und einen zweiten axialen Abschnitt (52a) hat, die jeweils einstückig mit der Welle (52) ausgebildet sind und die voneinander exzentrisch angeordnete Mittelachsen haben, wobei die Welle (52) mit einem Antriebselement (5) verbunden ist; ein stationäres Zahnradelement (56), das an dem Kissenrahmen (41) oder dem Basisplattenabschnitt (31) fixiert ist, an eine Seite des ersten axialen Abschnitts (52b) montiert ist und ein erstes Innenzahnrad (57) hat; einen Antriebsarm (6), der mit dem anderen von dem Kissenrahmen (41) und dem Basisplattenabschnitt (31) verbunden ist, auf der anderen Seite des ersten axialen Abschnitts (52b) montiert ist, ein zweites Innenzahnrad (65) hat, dessen Zähnezahl von der Zähnezahl des ersten Innenzahnrads (57) verschieden ist, und den zweiten axialen Abschnitt zwischen dem Antriebsarm (6) und dem stationären Zahnradelement (56) anordnet; und ein Ritzel (56), das auf dem zweiten axialen Abschnitt montiert ist und mit dem ersten (57) und dem zweiten (65) Innenzahnrad in Eingriff ist, gekennzeichnet durch einen ersten Schulterabschnitt (64), der auf dem Antriebsarm (6) vorgesehen ist; und einen ersten Stift (55) zum Fixieren des Antriebsmechanismus (5) an dem Kissenrahmen (41) oder dem Basisplattenabschnitt (31) hat, wobei eine Drehung in eine Richtung des Antriebsarms (6) beschränkt ist, wenn der erste Schulterabschnitt (64) in Kontakt mit dem ersten Stift (55) kommt.
  2. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, wobei der zweite axiale Abschnitt (52a) an einem axialen Mittelabschnitt des ersten axialen Abschnitts (52b) angeordnet ist.
  3. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, wobei ein Profilverschiebungsfaktor des ersten Innenzahnrads (57) zu einem Profilverschiebungsfaktor des zweiten Innenzahnrads (65) verschieden ist.
  4. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 3, wobei die Zähnezahl des ersten Innenzahnrads (57) um mindestens eins geringer als die Zähnezahl des zweiten Innenzahnrads (65) ist.
  5. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruche 4, wobei das erste Innenzahnrad (57), das zweite Innenzahnrad (65) und das Ritzel (54) das gleiche Zahnmodul haben.
  6. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, wobei das Antriebselement (7; 107) ein Betätigungsgriff (7) oder ein elektrischer Motor (107) ist, wobei der Antriebsarm (6) im Ansprechen auf eine Betätigung des Betätigungsgriffs (7) oder Antreiben des elektrischen Motors (107) gedreht wird.
  7. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, wobei der Antriebsmechanismus (5) ferner: einen zweiten Schulterabschnitt (64), der auf dem Antriebsarm (6) vorgesehen ist; und einen zweiten Stift (55) zum Fixieren des Antriebsmechanismus (5) an dem Kissenrahmen (41) oder dem Basisplattenabschnitt (31) hat, wobei eine Drehung in eine umgekehrte Richtung des Antriebsarms (6) beschränkt ist, wenn der erste Schulterabschnitt (64) in Kontakt mit dem ersten Stift (55) kommt.
  8. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, ferner mit: einem angetriebenen Arm (46), der an dem Kissenrahmen (41) oder dem Basisplattenabschnitt (31) montiert ist und mit dem anderen vom dem Kissenrahmen (41) und dem Basisplattenabschnitt (31) verbunden ist, wobei der angetriebene Arm (66) im Ansprechen auf eine Drehung des Antriebsarms (6) drehbar ist; einem Langloch (45), das an einer Seitenwand des Sitzkissens (2) zum Verbinden des angetriebenen Arms (46) und des Antriebsarms (6) mit dem Sitzkissen (2) mittels eines Stiftes (44) ausgebildet ist; und einer Verbindungsstrebe (42), die den angetriebenen Arm (46) und den Antriebsarm (6) verbindet, wobei das Sitzkissen (2) in die vertikale Richtung im Ansprechen auf die Drehung des Antriebsarms (6) und des angetriebenen Arms (46) bewegt wird.
  9. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 8, wobei die Verbindungsstrebe (42) den angetriebenen Arm (46) und den Antriebsarm (6) mit einem Schweißverfahren verbindet.
  10. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, ferner mit: einem Paar Basisplattenabschnitte (31, 31), die auf jeder Seite des Sitzkissens (2) angeordnet sind und einander zugewandt sind; einem angetriebenen Arm (46), der an dem Kissenrahmen (41) oder einem von dem Paar Basisplattenabschnitte (31, 31) montiert ist und mit dem anderen von dem Sitzkissenrahmen (41) und dem einen von dem Paar Basisplattenabschnitte (31, 31) verbunden ist; wobei der Kissenrahmen (41) durch das Paar Basisplattenabschnitte (31, 31) gelagert ist; der Antriebsmechanismus (5) an den Kissenrahmen oder den anderen von dem Paar Basisplattenabschnitte (31, 31) gebaut ist, das stationäre Zahnradelement (56) an dem Kissenrahmen oder dem anderen von dem Paar Basisplattenabschnitte fixiert ist, der Antriebsarm (6) mit dem anderen von dem Kissenrahmen (41) und dem anderen von dem Paar Basisplattenabschnitte (31) verbunden ist, an die andere Seite des ersten axialen Abschnitts montiert ist, wobei die Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz ferner folgendes aufweist: ein Paar Langlöcher (45), die an Seitenwänden des Sitzkissens (2) zum Verbinden des Antriebsarms (6), der mit dem anderen von dem Kissenrahmen (41) und dem anderen von dem Paar Basisplattenabschnitte (31) verbunden ist, mit dem Sitzkissen (2) mittels eines Stifts (44) und zum Verbinden des Antriebsarms (46), der mit dem anderen von dem Kissenrahmen (41) und dem einen von dem Paar Basisplattenabschnitten (31) verbunden ist, mit dem Sitzkissen (2) mittels eines Stiftes (44) ausgebildet ist; und eine Verbindungsstrebe (42), die den angetriebenen Arm (46) und den Antriebsarm (6) verbindet, wobei das Sitzkissen (2) in die vertikale Richtung im Ansprechen auf eine Drehung des Antriebsarms (6) und des angetriebenen Arms (46) bewegt wird.
  11. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, wobei die Verbindungsstrebe (42) den Antriebsarm (6) und den angetriebenen Arm (46) mit einem Schweißverfahren verbindet.
  12. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 1, wobei der angetriebene Arm (46) an einem von dem Paar Basisplattenabschnitte (31) montiert ist, der Antriebsmechanismus (5) den Antriebsarm (6) hat und das stationäre Zahnradelement (56) an den anderen von dem Paar Basisplattenabschnitte (31) gebaut ist, wobei der angetriebene Arm (46) und der Antriebsarm (6) drehbar mit dem Kissenrahmen (41) verbunden sind, wobei das Sitzkissen (2) in die vertikale Richtung im Ansprechen auf die Drehung des Antriebsarms (6) und des angetriebenen Arms (46) bewegt wird, der mit dem Antriebsarm (6) über die Verbindungsstrebe (42) verbunden ist.
  13. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 12, wobei der zweite axiale Abschnitt (52a) an einem axialen Mittelabschnitt des ersten axialen Abschnitts (52b) angeordnet ist.
  14. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 13, wobei ein Profilverschiebungsfaktor des ersten Innenzahnrads (57) von einem Profilverschiebungsfaktor des zweiten Innenzahnrads (65) verschieden ist.
  15. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 14, wobei die Zähnezahl des ersten Innenzahnrads (57) um mindestens eins geringer als die Zähnezahl des zweiten Innenzahnrads (65) ist.
  16. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 15, wobei das erste Innenzahnrad (57), das zweite Innenzahnrad (65) und das Ritzel (54) das gleiche Zahnmodul haben.
  17. Vorrichtung (40) zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 10, wobei das Antriebselement ein Betätigungsgriff (7) oder ein elektrischer Motor (107) ist, wobei der Antriebsarm (6) im Ansprechen auf die Betätigung des Betätigungsgriffs (7) oder Antreiben des elektrischen Motors (107) gedreht wird.
  18. Vorrichtung zur Vertikalverstellung für einen Sitz nach Anspruch 10, wobei der Antriebsmechanismus (5) ferner: eine zweiten Schulterabschnitt (64), der auf dem Antriebsarm (6) vorgesehen ist; und einen zweiten Stift (55) zum Fixieren des Antriebsmechanismus (5) an dem Sitzrahmen (41) oder dem Basisplattenabschnitt (31) hat, wobei eine Drehung in eine umgekehrte Richtung des Antriebsarms (6) beschränkt ist, wenn der erste Schulterabschnitt (64) in Kontakt mit dem ersten Stift (55) kommt.
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