DE103016C

DE103016C -

Info

Publication number: DE103016C
Application number: DENDAT103016D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrradrahmen, welcher aus gebogenem Holz hergestellt ist. Die Erfindung besteht darin, dafs das vordere Steuerrahmenrohr mit dem Sattelstützrahmenrohr durch sich kreuzende, S-förmige Holzstäbe erfolgt. Die sich kreuzenden, S-förmigen Theile sind unter Zuhülfenahme von schwachen stählernen Faconstücken verbunden bezw. durch andere Afmaturstücke zur Aufnahme der Antriebsvorrichtung geeignet gemacht.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι einen Rahmen in Seitenansicht,

Fig. 2 denselben in Oberansicht, und

Fig. 3 und 4 zeigen die Oberansicht der Haupttheile des Rahmens.

Der Rahmen besteht aus den beiden S-förmig gebogenen Haupttheilen α und b, welche, wie bereits oben erwähnt, unter Dampfdruck aus geeignetem Holz, wie beispielsweise Hickoryholz, gebogen sind. Durch die S-förmige Biegung der sich kreuzenden Haupttheile a und b ist erreicht, dafs sowohl der von vorn αμί das Rad einwirkende Stofs., wie der von unten kommende Stofs eine gleich elastische Aufnahme findet, ohne dafs der Fahrradrahmen durch diese Stö.fse leidet oder der Radfahrer irgendwie hierdurch belästigt wird.

Der Theil α ist, wie aus Fig. 3 hervorgeht, gegabelt und sind an seinen hinteren Enden die Stahlgabeln a^l unter Vermittelung von Muffen befestigt, um das Hinterrad aufnehmen zu können. In der Mitte des Theiles α ist das Lagerungsrohr für die Tretkurbelachse befestigt und stützt sich auf dieses das Sattelrohr f, welche beide zwischen den Theilen a und b unter Vermittelung der Stangen c und d festgeklemmt werden. An den vorderen Enden der beiden S-förmig gebogenen Rahmentheile a und b sind die Faconstücke g und i befestigt, welche zur Aufnahme des Lenkstangenrohres h dienen. Das Saltelrohry ist an seinem oberen Ende in dem mit Klemmschlitz versehenen Fagonstück k verstellbar befestigt. An dem Kreuzungspunkt / können die beiden Theile α und b durch Ueberlappungen an einander befestigt oder auch zur Erhöhung der Elastizität lose gelassen werden. Die Hinterradgabel wird, wie üblich, durch die beiden Streben m gebildet.

Die Verbindung der Holztheile mit den verschiedenen Faconstücken kann durch Verbolzen oder auch durch Verkitten geschehen.

Claims

Pa tent-Anspruch:

Ein Fahrradrahmen, dadurch gekennzeichnet, dafs zur elastischen Aufnahme der Verticäl- und Horizontalstöfse die Verbindung des vorderen Steuerrahmenrohres mit dem Sattelstützrahmenrohre aus sich kreuzenden, S-förmig gebogenen Holztheilen (a und b) besteht, die an den üblichen Stellen mit Armaturen zur Aufnahme der erforderlichen Fahrradtheile versehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.