AT154447B - Tandem-Fahrrad. - Google Patents

Description

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  Tandem-Fahrrad. 



   Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Tandem-Fahrrad, welches sich dadurch kennzeichnet, dass ein Fahrrad ohne Hinterrad als Vorderteil des Tandems und ein zweites Fahrrad ohne Vorderrad, Lenkstange und Lenkerschaft als Hinterteil des Tandems zwecks Bildung eines zweisitzigen Zweirades lösbar miteinander gekuppelt sind. 



   Die beiden zur Bildung des Tandem-Fahrrades verwendeten Fahrräder können entweder zwei   Herren-oder   zwei Damenräder, gegebenenfalls aber auch ein   Herren-und   ein Damenrad sein und lassen sieh einzeln wie gewöhnliche einsitzige Zweirad-Fahrräder benützen. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. 



   Fig. 1 zeigt das Tandem-Fahrrad in seiner Gesamtheit in fahrbereitem Zustand ; die Fig. 2 und 3 zeigen den hinteren bzw. den vorderen Teil des Tandem-Fahrrades und Fig. 4 zeigt in grösserem Massstabe eine Einzelheit. 



   In Fig. 1 ist mit a das Vorderrad eines Herrenfahrrades ohne Hinterrad (siehe Fig. 3) und mit b das Hinterrad eines an das Herrenfahrrad lösbar gekuppelten Damenfahrrades bezeichnet, dessen Vorderrad, Lenkstange und Lenkerschaft abgenommen sind, wie Fig. 2 zeigt. Das Herrenrad hat, wie üblich, eine Vordergabel c und eine   Lenkersehafthülse   d, durch welche der an seinem oberen Ende die Lenkstange e tragende Lenkerschaft hindurchgeführt ist. Die   Teile/,   und h sind Rohrteile, die zusammen mit der   Lenkerschafthülse   d den Fahrradrahmen bilden. 



   Beim Damenrad (Fig. 2) ist die Lenkerschafthülse von einer in Fig. 4 in geöffnetem Zustande gezeigten Rohrschelle   i   gebildet, deren eine Hälfte mit den zwei vorderen   Schrägstützen   kl, k2 des Rahmens des Damenrades zu einem Stück vereinigt ist. Im gekuppelten Zustand der beiden Räder erstrecken sich die beiden   Schrägstützen     kl,   k2 des Damenrades zwischen den beiden Schenkeln der Hintergabel   I   des Herrenrades hindurch und sind mittels der Rohrschelle   i   fest mit dem die Sattelstütze bildenden Rahmenteil h des Herrenrades verbunden. hl ist die Sattelstütze und   m1 die   Hinterradgabel des Damenrades. 



   Wie in Fig. 1 gezeigt ist, ist das Herrenrad auch noch mit den von geschlitzten Laschenteilen gebildeten Enden seiner Hinterradgabel m auf einem Schraubenbolzen o, der in einem Tragteil n an der Rahmenstütze k2 gelagert ist, aufgeschoben und mittels Schraubenmuttern auf diesem Bolzen festgemacht, so dass durch die Verbindung einerseits der Rahmenstützen kl, k2 des Damenrades mittels der Rohrstelle   i   mit der Sattelstütze   h   des Herrenrades und anderseits der Enden der Hinterradgabel des Herrenrades mit dem Bolzen o an der Rahmenstütze k2 des Damenrades beide Fahrräder in starrer, aber lösbarer Weise miteinander gekuppelt sind und so ein zweisitziges Zweirad bilden. 



   Das Kettenrad des Damenfahrrades ist als Doppelrad ausgebildet, das zwei gleichachsige, nebeneinander angeordnete Zahnräder q und   ql   aufweist. Die Triebkette t des Damenrades ist über den Zahnkranz des äusseren Zahnrades q und das Antriebskettenrad s am hinteren Laufrad b des Damenfahrrades 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Tandem-Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass ein Fahrrad ohne Hinterrad als Vorderteil des Tandems und ein zweites Fahrrad ohne Vorderrad, Lenkstange und Lenkerschaft als Hinterteil des Tandems zwecks Bildung eines zweisitzigen Zweirades lösbar miteinander gekuppelt sind. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Tandem-Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Fahrrad mit den Enden seiner Hinterradgabel an die vordere Rahmenstütze (7) des hinteren Fahrrades angeschlossen und durch seinen die Sattelstütze bildenden Rahmenteil (h) mit der Lenkerschaftshülse (i) des hinteren Fahrrades verbunden ist, wobei die Antriebsvorrichtung am hinteren Fahrrad zwei gleichachsige Zahnkränze (q, ql) aufweist, von denen der eine für die Triebkette (p) des vorderen und der EMI2.1 Fahrrades in einer geteilten Form ausgeführt ist.

   4. Tandem-Fahrrad'nach den Ansprüchen 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenker- schafthülse (i) des hinteren Fahrrades als Rohrschelle ausgebildet ist. EMI2.2