DE412204C - Fahrrad mit geteilten aufklappbaren Muffen zur Aufnahme der Kugellager fuer die Vorder- und Hinterradachse - Google Patents
Fahrrad mit geteilten aufklappbaren Muffen zur Aufnahme der Kugellager fuer die Vorder- und HinterradachseInfo
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- DE412204C DE412204C DEB105986D DEB0105986D DE412204C DE 412204 C DE412204 C DE 412204C DE B105986 D DEB105986 D DE B105986D DE B0105986 D DEB0105986 D DE B0105986D DE 412204 C DE412204 C DE 412204C
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- DE
- Germany
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- ball bearings
- bicycle
- accommodate
- rear axles
- hinged sleeves
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- Expired
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/02—Axle suspensions for mounting axles rigidly on cycle frame or fork, e.g. adjustably
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
- Fahrrad mit geteilten aufklappbaren Muffen zur Aufnahme der Kugellager für die Vorder- und Hinterradachse. Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni igii die Priorität auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom 12. August 1921 beansprucht. Es ist bei Fahrrädern bekannt, die Kugellager der Tretkurbelachse von Fahrrädern in aufklappbaren Muffen anzuordnen. Es ist fernerbekannt, dieVorder-undHinterradachse von Fahrrädern in aufklappbaren Muffen zu lagern. Die Erfindung besteht in einer besonders günstigen Bauart für die Lagerung der Kugellager der V order- und HinterradachsevonFahrrädern in aufklappbarenMuffen.
- Kennzeichen der Erfindung ist, daß zur Festspannung der beweglichen Muffenhälften ein Zugband dient, das mittels einer Spannschraube und Mutter angezogen werden kann. Diese Art des Verschlusses der aufklappbaren Muffe ist sicher, leicht zu öffnen und zu schließen und gestattet infolgedessen einen schnellen Ein- und Ausbau der Räder, was bekanntlich bei Reparaturen der Reifen von großer Wichtigkeit ist. Vor allem känn man ohne Werkzeuge auskommen. Man braucht auch zur Herausnahme des Hinterrades nicht erst die Kette zu entfernen.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: .
- Abb. z eine Ansicht einer Hinterradachse, teilweise im Schnitt, Abb. 2 eine Seitenansicht der Lagerung des Hinterrades mit den anschließenden Rahmenteilen, Abb. 3 einen Schnitt.nach der Linie 1-1 der Abb. 2.
- Die Räder sind, wie es in Abb. i für das Hinterrad des Fährrades dargestellt ist, ohne Nabe ausgeführt. Die Felge ist unmittelbar mit der Achse 23 verbunden, welche das Kettenrad 24 trägt. Letzteres wird mit Hilfe einer Gegenmutter 15 festgehalten. Die Achse 23 dreht sich in zwei von den Rohren i, i' getragenen Kugellagern. Durch eine Mutter 27 und die Schraube 28 wird die Anordnung vervollständigt. Die Achse 23 trägt Flanschen 29, die aus einem Stück mit ihr bestehen und zum Anschluß der Speichen dienen. Die Flanschen 29 können jedoch auch bis zur Felge reichen derart, daß das Speichenrad durch ein Scheibenrad ersetzt wird.
- Die die Kugellager 26 aufnehmenden Gehäuse an den Enden der Vorder- und Hinterradgabeln bestehen aus zwei Schalen 30, 30, von denen - wie Abb. 2 erkennen läßt -die eine einen Teil des Rahmens bildet und die andere um eine Achse 31 gedreht werden kann. Die beiden Lagerschalen werden durch ein Stahlband 32 geschlossen, welches durch eine gerillte Mutter 33 gespannt wird. Die Mutter 33 wird auf eine kurze mit Gewinde versehene, an dem Band 32 befestigte Stange 35 aufgeschraubt, die sich durch ein kleines an dem Rahmen befestigtes geschlitztes Rohr 34 hindurch erstreckt. Um das Kugellager auseinanderzunehmen, braucht nur die Mutter 33 gelöst und nach dem Zurückschlagen des Bandes 32 die eine Schale 3o geöffnet zu werden.
- Die Achse des Vorderrades ist gleich der des Hinterrades, nur daß sie kein Kettenrad trägt. Auch die Aufbringung des Vorderrades am Ende der Vorderradgabel ist gleich der des Hinterrades an der Hinterradgabel, und beide Räder können sehr schnell abgenommen werden.
Claims (1)
- PATENT-ANsPRUcIi: Fahrrad mit geteilten aufklappbaren Muffen zur Aufnahme der Kugellager für die Vorder- und Hinterradachse, dadurch gekennzeichnet, daß zur Festspannung der beweglichen Muffenhälften (3o) ein Zugband (32) dient, das mittels einer Spannschraube (35) und Mutter (33) angezogen werden kann;
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR412204X | 1921-08-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE412204C true DE412204C (de) | 1925-04-15 |
Family
ID=8897765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB105986D Expired DE412204C (de) | 1921-08-12 | 1922-08-09 | Fahrrad mit geteilten aufklappbaren Muffen zur Aufnahme der Kugellager fuer die Vorder- und Hinterradachse |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE412204C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1957353A1 (de) * | 2005-12-02 | 2008-08-20 | Mario Tosch | Vorrichtung zur sicherung eines rades in einer gabel |
-
1922
- 1922-08-09 DE DEB105986D patent/DE412204C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1957353A1 (de) * | 2005-12-02 | 2008-08-20 | Mario Tosch | Vorrichtung zur sicherung eines rades in einer gabel |
| DE112006000040B4 (de) * | 2005-12-02 | 2009-05-14 | Mario Tosch | Vorrichtung zur Sicherung eines Rades in einer Gabel |
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