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EINLEITUNG
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Die vorliegende Offenbarung bezieht sich im Allgemeinen auf eine Konsole für Kraftfahrzeuge, insbesondere auf eine Konsole mit einem Türspalt.
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Kraftfahrzeuge umfassen typischerweise eine Mittelkonsole, die im Fahrgastraum zwischen Fahrer- und Beifahrersitz angeordnet ist. Eine Mittelkonsole umfasst typischerweise eine Konsolenbasis, die am Boden zwischen Fahrer- und Beifahrersitz befestigt ist, einen in der Konsolenbasis ausgebildeten Aufbewahrungsbehälter und einen Konsolendeckel, der schwenkbar mit der Konsolenbasis verbunden ist, um den Aufbewahrungsbehälter selektiv abzudecken. Der Konsolendeckel, auch bekannt als Konsolentür, ist wahlweise zwischen einer ersten Position, einer geschlossenen Position, in der der Deckel eine Öffnung zum Aufbewahrungsbehälter abdeckt, und einer zweiten Position, einer offenen Position, schwenkbar, wobei sich der Konsolendeckel winklig von der Konsole weg erstreckt, um den Zugang zum Aufbewahrungsbehälter zu ermöglichen.
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In der geschlossenen Position befindet sich der Konsolendeckel in einer im Wesentlichen horizontalen Ausrichtung, die es dem Fahrer und/oder Beifahrer ermöglicht, seine Arme aufzulegen. Der Konsolendeckel kann schwenkbar an einer Längsseite des Konsolenbodens angelenkt sein, die sich von der Front zu dem Heck des Kraftfahrzeugs erstreckt, oder schwenkbar an einer Querseite der Konsolenbasis angelenkt sein, die sich vom Fahrer bis zur Beifahrerseite des Kraftfahrzeugs erstreckt. Für Konsolen in gehobeneren Kraftfahrzeugen kann der Konsolendeckel in Längsrichtung in eine erste und zweite Türklappe unterteilt werden, und jede der Klappen ist einzeln schwenkbar an gegenüberliegenden Längsseiten der Bodenkonsole angelenkt. Die Deckel der Flügeltüren sind auch als Bombenschachttüren oder Bombenschutztüren bekannt.
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Bei Konsolen mit Längsscharnieren, bei denen die Scharniere innerhalb der Konsolenbasis und des Konsolendeckels versteckt sind, ist ein Spalt zwischen einer Außenfläche der Konsolenbasis und des Konsolendeckels definiert, der einen Freiraum für das Schwenken des Konsolendeckels zwischen der offenen und der geschlossenen Position ermöglicht. Während die Breite des Spalts minimal ist, in der Regel im Bereich von 2 bis 5 mm, kann die visuelle Wahrnehmung des Spaltes um Größenordnungen größer sein, was zu einer unangenehmen visuellen Ästhetik der Mittelkonsole führt. Dies ist insbesondere bei Mittelkonsolen mit Bombenschachttüren unerwünscht, da auf jeder Fahrer- und Beifahrerseite ein Spalt vorhanden ist.
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Während Mittelkonsolen mit längs schwenkbaren Konsolenabdeckungen ihren Zweck erfüllen, ist es demnach notwendig, den Abstand zwischen der Konsolenbasis und dem Konsolendeckel zu verringern oder zu beseitigen, um die visuelle Ästhetik und die wahrgenommene Qualität der Mittelkonsole zu verbessern.
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ZUSAMMENFASSUNG
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Gemäß mehreren Aspekten ist eine Konsole für ein Fahrzeug vorgesehen. Die Konsole umfasst eine Konsolenbasis, die einen Aufbewahrungsbehälter definiert, einen Konsolendeckel mit einem schwenkbaren Ende, das an einer Seite der Konsolenbasis angelenkt ist, die an den Aufbewahrungsbehälter angrenzt, einen Spalt, der zwischen dem schwenkbaren Ende und der Konsolenbasis definiert ist, um genügend Freiraum für das schwenkbare Ende zu schaffen, um zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position zu schwenken, einen Kanal, der in der Seite der Konsolenbasis definiert ist, die an das schwenkbare Ende des Konsolendeckels angrenzt, einen schwimmenden Formstreifen, der innerhalb des Kanals angeordnet ist, und ein Vorspannelement, das den schwimmenden Formstreifen drängt, sich von dem Kanal in den Spalt unter Kontaktieren des schwenkbaren Endes zu erstrecken und so den Spalt optisch verdeckt.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst das schwenkbare Ende eine Kurvenfläche und der schwimmende Formstreifen umfasst eine Kurvenfolgefläche, die mit der Kurvenfläche in Eingriff gebracht werden kann, wenn das schwenkbare Ende zwischen der ersten Position und der zweiten Position geschwenkt wird.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung definiert die Kurvenfläche ein Nockenprofil, das mit dem Vorspannelement zusammenwirkt, so dass der schwimmende Formstreifen einen kontinuierlichen Kontakt mit dem schwenkbaren Ende aufrechterhält.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist das Vorspannelement eines von einer Spiralfeder und einem Elastomerelement.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst der Formstreifen eine Außenfläche mit einem ersten Abschnitt, der gleitend in eine erste Wand des Kanals eingreift und einem zweiten Abschnitt, der gleitend in eine zweite Wand des Kanals eingreift. Die Kurvenfolgefläche verbindet den ersten und zweiten Abschnitt miteinander.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst der Formstreifen eine Innenfläche gegenüber der Kurvenfolgefläche. Das Vorspannelement ist zwischen einer Bodenwand des Kanals und der Innenfläche des Formstreifens so angeordnet, dass die Kurvenfolgefläche von der Bodenwand weggedrängt wird.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst die Konsole weiterhin eine Außenverkleidung mit einer Innenfläche. Die Konsolenbasis umfasst eine Umfangsfläche mit einer konturierten Oberfläche, eine erste vertikale Oberfläche, die sich von der konturierten Oberfläche erstreckt, eine horizontale Oberfläche, die sich von der ersten vertikalen Oberfläche erstreckt, und eine zweite vertikale Oberfläche, die sich von der horizontalen Oberfläche erstreckt. Die Verkleidung ist mit der zweiten vertikalen Fläche derart im Eingriff, dass die Innenfläche der Verkleidung mit der horizontalen Fläche und der ersten vertikalen Wand zusammenwirkt, um den Kanal zu definieren.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst die Nockenfläche des schwenkbaren Endes eine horizontale Fläche, die zu einer vertikalen Fläche übergeht, wenn sich das schwenkbare Ende in der geschlossenen Position befindet.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst die Konsole weiterhin ein erstes Scharnierelement, das sich von der Konsolenbasis aus erstreckt, und ein zweites Scharnierelement, das innerhalb des schwenkbaren Endes angeordnet ist. Das erste Scharnierelement ist an dem zweiten Scharnierelement so befestigt, dass der Konsolendeckel zwischen der geöffneten Position und der geschlossenen Position um eine Drehachse A schwenkbar ist.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst die Konsole weiterhin einen zweiten Konsolendeckel, der eine Bombenschachttür definiert.
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Gemäß mehreren Aspekten ist eine Konsole für ein Fahrzeug vorgesehen. Die Konsole umfasst eine Konsolenbasis mit einer Umfangsfläche, die einen Aufbewahrungsbehälter definiert, wobei eine Seite der Umfangsfläche einen Kanal definiert; einen Konsolendeckel, der in eine erste Position schwenkbar ist, die den Aufbewahrungsbehälter schließt, und in eine zweite Position, die den Aufbewahrungsbehälter öffnet, wobei der Konsolendeckel ein schwenkbares Ende umfasst, das angrenzend an den Kanal angeordnet ist; einen schwimmenden Verkleidungsstreifen, der verschiebbar innerhalb des Kanals angeordnet ist; und ein Vorspannelement, das innerhalb des Kanals angeordnet ist und den Verkleidungsschieber nach außen aus dem Kanal drückt, der mit dem schwenkbaren Ende in Kontakt kommt.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung definiert das Schwenkbereichsende eine Kurvenfläche mit einem Nockenprofil und der Formstreifen umfasst eine Kurvenfolgefläche, die konfiguriert ist, um gleitend in die Kurvenfläche einzugreifen. Das Nockenprofil arbeitet mit dem Vorspannelement zusammen, so dass der Formstreifen einen kontinuierlichen Kontakt zu dem schwenkbaren Ende aufrechterhält.
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Gemäß mehreren Aspekten ist das Vorspannelement innerhalb des Kanals zwischen dem Formstreifen und einer Bodenwand des Kanals angeordnet.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst das Vorspannelement mindestens eine aus einer Spiralfeder und einem Elastomermaterial.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst der Formstreifen eine Außenfläche mit einem ersten Abschnitt und einem gegenüberliegenden zweiten Abschnitt, die gleitend in eine erste bzw. zweite Kanalwand eingreifen.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist eine Konsole für ein Fahrzeug vorgesehen. Die Konsole umfasst einen Aufbewahrungsbehälter mit einer Umfangsfläche, die eine Öffnung definiert; einen schwenkbaren Deckel, der an dem Aufbewahrungsbehälter proximal zu einer Seite der Umfangsfläche angelenkt ist, so dass ein Spaltraum zwischen dem Deckel und der Seite der Umfangsfläche definiert ist; einen Kanal, der entlang der Seite der Umfangsfläche definiert ist; einen Formstreifen, der schwimmend innerhalb des Kanals angeordnet ist; und ein Vorspannelement, das einen Abschnitt des Formstreifens drängt, sich aus dem Kanal und gegen den schwenkbaren Deckel zu erstrecken, so dass der Spaltraum durch den Abschnitt des Formstreifens belegt wird.
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Gemäß mehreren Aspekten umfasst die Konsole ferner eine Formplatte mit einer Innenfläche, die mit der Umfangsfläche zusammenwirkt, um den Kanal zu definieren.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst die Umfangsfläche einen ersten vertikalen Abschnitt, der in einen horizontalen Abschnitt übergeht, der in einen zweiten vertikalen Abschnitt übergeht. Der zweite vertikale Abschnitt greift in die Innenfläche der inneren Formplatte ein, so dass der Kanal durch den ersten vertikalen Abschnitt, einen dem ersten vertikalen Abschnitt zugewandten Abschnitt der Innenfläche und dem horizontalen Abschnitt, der den ersten vertikalen Abschnitt und den Abschnitt der Innenfläche verbindet, definiert ist.
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In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung umfasst der Deckel eine Kurvenfläche in Kontakt mit dem Formstreifen, die den Formstreifen drängt, sich in den Kanal zurückzuziehen, wenn der Deckel von einer einer ersten Position und einer zweiten Position in die andere der ersten Position und der zweiten Position geschwenkt wird.
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Gemäß mehreren Aspekten ist das Vorspannelement eine Schraubendruckfeder. Die Schraubenfeder umfasst ein erstes Ende, das mit dem horizontalen Abschnitt in Eingriff steht, und ein entgegengesetztes zweites Ende, das mit einer Innenfläche des Formstreifens in Eingriff steht.
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Weitere Anwendungsbereiche ergeben sich aus der hierin enthaltenen Beschreibung. Es ist zu verstehen, dass die Beschreibung und die konkreten Beispiele nur zur Veranschaulichung dienen und nicht dazu dienen, den Umfang der vorliegenden Offenbarung einzuschränken.
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Figurenliste
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Die hierin beschriebenen Zeichnungen dienen nur der Veranschaulichung und sollen den Umfang der vorliegenden Offenbarung in keiner Weise einschränken.
- 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs mit einer Mittelkonsole mit Bombenschachttürklappen;
- 2 ist eine Teilquerschnittansicht der Mittelkonsole von 1, die eine Türklappe in einer ersten Position gemäß einer exemplarischen Ausführungsform zeigt;
- 3 ist eine Teilquerschnittansicht der Mittelkonsole von 1, die die Türklappe in einer zweiten Position gemäß einer exemplarischen Ausführungsform zeigt; und
- 4 ist eine perspektivische Schnittansicht der Mittelkonsole, die den schwimmenden Formstreifen gemäß einer exemplarischen Ausführungsform zeigt.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
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Die folgende Beschreibung ist lediglich exemplarischer Natur und soll die vorliegende Offenbarung, Anwendung oder Verwendung nicht einschränken. Die veranschaulichten Ausführungsformen werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen offenbart, wobei gleichartige Bezugszeichen entsprechende Teile in den mehreren Zeichnungen angeben. Die Figuren sind nicht unbedingt maßstäblich und einige Merkmale können übertrieben oder minimiert werden, um Details zu bestimmten Merkmalen darzustellen. Die offenbarten spezifischen strukturellen und funktionalen Details sind nicht als einschränkend zu interpretieren, sondern als repräsentative Grundlage für die Lehre eines Fachmanns im Stand der Technik, wie die offenbarten Konzepte umzusetzen sind.
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1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Fahrgastinnenraums 100 eines Kraftfahrzeugs. Der Fahrgastinnenraum umfasst eine Mittelkonsole 102 zwischen einem Fahrersitz 104 und einem Beifahrersitz 106. Die Mittelkonsole 102 umfasst eine Konsolenbasis 108, einen in der Konsolenbasis 108 definierten Aufbewahrungsbehälter 110 und einen Konsolendeckel 112, der den Lagerbehälter 110 selektiv abdeckt. Die Mittelkonsole 102 umfasst auch einen schwimmenden Formstreifen 114, der sich von einem Formkanal 116 nach außen erstreckt, um einen Spalt 118 zwischen dem Konsolendeckel 112 und dem Konsolenboden 108 zu belegen, wodurch die visuelle Wahrnehmung des Spalts 118 reduziert oder eliminiert wird, wie in den 2 und 3 am besten dargestellt. Obwohl die exemplarische Mittelkonsole 102 mit einem schwimmenden Formstreifen 114 in einem Personenkraftwagen dargestellt ist, kann die Mittelkonsole 102 in anderen Fahrzeugen wie Flugzeugen, Booten, Nutzfahrzeugen oder anderen geeigneten Fahrzeugen verwendet werden.
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Der exemplarische Konsolendeckel 112 ist ein Bombenschachttyp-Konsolendeckel 112, oder auch bekannt als Bombenschutztür, mit einer ersten Türklappe 120 und einer zweiten Türklappe 122. Jede der ersten und zweiten Türklappen 120, 122 ist schwenkbar mit einer jeweiligen Längsseite der Konsolenbasis 108 verbunden, so dass sich die Klappen 120, 122 nach außen zu den jeweiligen Fahrer- und Beifahrersitzen 104, 106 öffnen und nach innen zur Mittellinie der Mittelkonsole 102 hin schließen. Mindestens eines der Türklappen 120, 122 ist schwenkbar mit der Konsolenbasis 108 mit einem verdeckten Scharniermechanismus 124 verbunden, der am besten in den 2 und 3 dargestellt ist. Es ist zu beachten, dass die Türklappen 120 in alternativen Ausführungsformen schwenkbar mit der Konsolenbasis 108 in Breitenrichtung verbunden werden können.
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Unter Bezugnahme auf 2 ist ein Teilquerschnitt der Mittelkonsole entlang der Linie 2-2 dargestellt, der eine der Türklappen 120, 122, insbesondere die Türklappe 120, in einer geschlossenen Position, in der der Aufbewahrungsbehälter 110 abgedeckt wird, zeigt. Um die Türklappe 120 in der geschlossenen Position zu halten, ist in der Konsolenbasis 108 neben dem Aufbewahrungsbehälter 110 eine Reibungs- oder Schnapphalterung 126 definiert, die mit einer entsprechenden Lasche 128 an der Türklappe 120 in Eingriff steht. Unter Bezugnahme auf 3 ist eine Teilquerschnittansicht der Mittelkonsole entlang der Linie 2-2 dargestellt, die die Türklappe 120 in einer geöffneten Position zeigt, die den Zugang zum Aufbewahrungsbehälter 110 ermöglicht.
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Unter Bezugnahme auf die beiden 2 und 3 bietet der zwischen der Türklappe 120 und einer Umfangsfläche 136 neben dem Aufbewahrungsbehälter 110 definierte Spalt 118 einen ausreichenden festen Freiraum für die Türklappe 120, um zwischen der geschlossenen Position und der geöffneten Position zu schwenken. Aufgrund der Geometrie eines schwenkbaren Endes 138 der Türklappe 120, des um die A-Achse schwenkenden Endabschnitts der Türklappe 120, ist der erforderliche Freiraum während der Schwenkbewegung der Türklappe 120 jedoch nicht notwendigerweise konstant. Der schwimmende Formstreifen 114 arbeitet mit der Geometrie des schwenkbaren Endes 138 zusammen, so dass der Formstreifen 114 den festen Freiraum einnimmt, der nicht vom schwenkbaren Ende 138 eingenommen wird, wodurch der Spalt 118 optisch eliminiert oder reduziert wird.
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Die Türklappe 120 wird mit einem verdeckten Scharniermechanismus 124 an der Konsolenbasis 108 befestigt. Der versteckte Scharniermechanismus 124 umfasst ein erstes Scharnierelement 130, das sich von einer Innenfläche 132 der Konsolenbasis 108 erstreckt, und ein zweites Scharnierelement 134, das innerhalb des schwenkbaren Endes 138 der Türklappe 120 angeordnet ist. Das erste Scharnierelement 130 ist am zweiten Scharnierelement 134 so befestigt, dass die Türklappe 120 zwischen der geöffneten Position und der geschlossenen Position um eine Drehachse A schwenkt, die am besten in 4 dargestellt ist. Die Innenfläche 132 definiert die Umfangsfläche 136, die sich angrenzend an das schwenkbare Ende 138 der Türklappe 120 erstreckt.
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Die Umfangsfläche 136 erstreckt sich vom Aufbewahrungsbehälter 110 nach außen und umfasst eine konturierte Oberfläche 140, die einer Form des schwenkbaren Endes 138 der Türklappe 120 entspricht, eine erste vertikale Oberfläche 142, die sich von der konturierten Oberfläche 140 erstreckt, eine horizontale Oberfläche 144, die sich von der ersten vertikalen Oberfläche 142 erstreckt, und eine zweite vertikale Oberfläche 146, die sich von der horizontalen Oberfläche 144 erstreckt. Eine Außenverkleidung 148 ist mit der zweiten vertikalen Fläche 146 verbunden. Die Außenverkleidung 148 umfasst eine Innenfläche 150, die mit der ersten vertikalen Fläche 142 und der dazwischen liegenden horizontalen Fläche 144 zusammenwirkt, um den Formkanal 116 mit einer ersten Wand 142, einer zweiten Wand 150 und einer Bodenwand 144 zu definieren. Der Formkanal 116 erstreckt sich in Längsrichtung in der gleichen allgemeinen Richtung wie die der Achse A.
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Der schwimmende Formstreifen 114 ist innerhalb des Formkanals 116 angeordnet. Der Formstreifen 114 umfasst eine Außenfläche mit einem ersten Abschnitt 154, der gleitend in die erste vertikale Fläche 142 eingreift, erste Kanalwand, und einen zweiten Abschnitt 156, der gleitend in die Innenfläche 150 der Verkleidung 148, zweite Kanalwand, eingreift. Die Außenfläche des Formstreifens 114 umfasst auch eine Kurvenfolgefläche 158 zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt 154, 156 und eine der Außenfläche gegenüberliegende Innenfläche 160. Im Formkanal 116 ist ein Vorspannelement 162 angeordnet, das den schwimmenden Formstreifen 114 von der horizontalen Fläche 144 so weit entfernt drängt, dass die Kurvenfolgefläche 158 aus dem Kanal 116 herausragt. Das Vorspannelement 162 kann eine Feder sein, wie beispielsweise eine komprimierte Spiralfeder mit einem ersten Ende 162A, das mit der horizontalen Oberfläche 144 in Eingriff steht, und einem zweiten gegenüberliegenden Ende 162B, das mit der Innenfläche 160 des schwimmenden Formstreifens 114 in Eingriff steht, oder ein elastisches Element, das aus einem Elastomermaterial besteht.
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Unter Bezugnahme auf 2 wird die Türklappe 120 in der geschlossenen Position dargestellt. Die Türklappe 120 umfasst eine Innenstruktur, die das zweite Scharnierelement 134 definiert. Die Türklappe 120 umfasst auch eine Außenabdeckung 164, die mit einer Innenverkleidung 166 zusammenwirkt, um das zweite Scharnierelement 134 zu umschließen. Die Außenabdeckung 164 umfasst eine im Wesentlichen ebene horizontale Oberfläche 168, die um den Drehpunkt, die A-Achse, des Scharniermechanismus 124 zu einer im Wesentlichen vertikalen Oberfläche 170 übergeht. Die Außenabdeckung 164 kann aus einem Schaumstoffkern gebildet werden, der von einer dekorativen, biegsamen Haut umgeben ist. Die Innenverkleidung 166 umfasst eine im Wesentlichen ebene Oberfläche 172, die zu einem Ende der vertikalen Oberfläche 170 der Außenabdeckung 164 übergeht, um eine Kurvenfläche 174 zu definieren. Die Kurvenfläche 174 definiert ein Nockenprofil, das der Umriss des Querschnitts des schwenkbaren Endes 138 der Türklappe 120 ist.
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Unter Bezugnahme auf die beiden 2 und 3 drückt das Vorspannelement 162 die Kurvenfolgefläche 158 des Formstreifens 114 gegen die Kurvenfläche 174 des schwenkbaren Endes 138 der Türklappe 120. Da die Türklappe 120 zwischen der geöffneten und geschlossenen Position geschwenkt wird, ist die Kurvenfläche 174 des gleitetet auf der Kurvenfolgefläche 158 des Formstreifens 114. Die Kurvenfläche 174 arbeitet mit dem Vorspannelement 162 zusammen, um die Erstreckung des Formstreifens 114 aus dem Formkanal 116 heraus zu variieren, so dass der Spalt 118 durch einen Abschnitt des Formstreifens 114 belegt ist. Mit anderen Worten, die Kurvenfläche 174 der Türklappe 120 arbeitet mit dem Vorspannelement 162 zusammen, um die Erstreckung des Formstreifens 114 aus dem Kanal 116 heraus zu variieren, um den Spalt 118 optisch zu verbergen, ohne dass der Formstreifen 114 das Öffnen und Schließen der Türklappe 120 behindert.
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Unter Bezugnahme auf 4 ist eine perspektivische Schnittansicht der Mittelkonsole 102 mit dem schwimmenden Formstreifen 114 zu sehen. 4 zeigt ein Paar erster Scharnierelemente 130, die sich von einer Innenfläche 132 der Konsolenbasis 108 erstrecken, wobei die Schnapphalterung 126 in der Konsolenbasis 108 angrenzend an den Aufbewahrungsbehälter 110 definiert ist, und eine Umfangsfläche 136, die sich von dem Aufbewahrungsbehälter 110 nach außen erstreckt. Die Umfangsfläche 136 umfasst eine konturierte Oberfläche 140, eine erste vertikale Oberfläche 142, die sich von der konturierten Oberfläche 140 erstreckt, eine horizontale Oberfläche 144, die sich von der ersten vertikalen Oberfläche 142 erstreckt, und eine zweite vertikale Oberfläche 146, die sich von der horizontalen Oberfläche 144 erstreckt. Der Formstreifen 114 ist in Längsrichtung innerhalb des durch die erste vertikale Fläche 142 und die horizontale Fläche 144 definierten Teilkanals 116 angeordnet. Im Kanal 116 ist eine komprimierte Schraubenfeder 162 angeordnet. Die komprimierte Schraubenfeder 162 umfasst ein erstes Ende 162A, das mit der horizontalen Oberfläche 144 in Eingriff steht, und ein zweites Ende 162 B, das mit dem schwimmenden Formstreifen 114 in Eingriff steht, der die Kurvenfolgefläche 158 aus dem Kanal 116 herausdrängt.
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Es ist zu beachten, dass die hierin dargestellte Offenbarung auch für die andere Türklappe 120 und einen einzelnen Konsolendeckel 112 gilt, der entweder längs oder quer schwenkbar an der Konsolenbasis 108 angelenkt ist, und sie ist nicht auf Konsolen mit Bombenschachttüren beschränkt. Die Beschreibung der vorliegenden Offenbarung ist lediglich exemplarischer Natur und Abweichungen, die nicht vom Kern der vorliegenden Offenbarung abweichen, sollen im Rahmen der vorliegenden Offenbarung liegen. Solche Abweichungen sind nicht als Abweichung von Geist und Umfang der vorliegenden Offenbarung zu betrachten.
