DE102017102522A1

DE102017102522A1 - Mehrzweck-Staufach

Info

Publication number: DE102017102522A1
Application number: DE102017102522.7A
Authority: DE
Inventors: Annette Lynn Huebner; Ryan Welch; Kristin Ann Hellman; Artur Sakarian; Matthew B. Rutman; Joshua Greiner
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2016-03-16
Filing date: 2017-02-09
Publication date: 2017-09-21
Also published as: US20170267184A1; RU2017108543A; CN107199957A; MX2017003429A; US9862327B2; CN107199957B

Abstract

Ein Fahrzeug-Armaturenbrett-Staufach beinhaltet ein Ablagefach, das innerhalb des Armaturenbretts angeordnet ist, und einen oben angebrachten Ablagefachdeckel. Der Ablagefachdeckel ist für eine Bewegung zwischen einer Einsatzposition, welche das Ablagefach abdeckt, und einer verstauten Position konfiguriert. Eine einsetzbare Ablage ist innerhalb des Ablagefachs angeordnet und für eine Bewegung zwischen einer verstauten Position und mehreren Einsatzpositionen im Wesentlichen parallel zu einer Ebene, die durch eine x-Achse des Fahrzeugs definiert ist, konfiguriert. In der Einsatzposition unterteilt die einsetzbare Ablage das Ablagefach in zwei vertikal übereinanderliegende Abschnitte.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Diese Offenbarung betrifft im Allgemeinen Kraftfahrzeug-Staufächer, und insbesondere ein vielseitiges Armaturenbrett-Staufach für ein Kraftfahrzeug.
STAND DER TECHNIK
In modernen Kraftfahrzeugen ist eine Vielzahl von Staufächern vorgesehen, die das Verstauen persönlicher Gegenstände gestatten. Im Armaturenbrett angebrachte Staufächer, wie z.B. Handschuhfächer, sind für den Endkunden hoch erwünscht, um einfachen und bequemen Zugang zu derartigen verstauten Gegenständen zu gestatten. Jedoch ist Stauraum in modernen Kraftfahrzeugen knapp, und es kann nur ein begrenzter verfügbarer Raum für im Armaturenbrett angebrachte Staufächer vorgesehen werden, um andere notwendige und erwünschte Komponenten unterzubringen, die üblicherweise im Armaturenbrett moderner Kraftfahrzeuge enthalten sind.
Konventionelle Fahrzeug-Handschuhfächer beinhalten üblicherweise einen Frontklappdeckel, welcher nach außen in den Insassenraum herausklappt, um Zugang zu Gegenständen zu gestatten, die in dem Fach verstaut sind. Jedoch hat, besonders bei kleineren Fahrzeugen, dieses Handschuhfachdeckel-Design unerwünschte Auswirkungen auf die Beinfreiheit des Insassen, und tatsächlich kann es schwierig oder unbequem sein, einen derartigen konventionellen Handschuhfachdeckel zu öffnen, wenn ein Insasse auf dem Fahrzeugsitz sitzt, der sich vor dem Handschuhfach befindet. Ferner ist es für gewisse Fahrzeugtypen möglicherweise nicht notwendig oder wünschenswert, ein traditionelles Handschuhfach vorzusehen. Stattdessen bevorzugt der Benutzer möglicherweise ein elegantes, ununterbrochenes Armaturenbrett-Design, das ein alternatives Aufbewahrungsdesign erforderlich macht.
Zur Lösung dieses und anderer Probleme betrifft die vorliegende Offenbarung ein Fahrzeug-Armaturenbrett-Staufach, das zum Vorsehen eines gewünschten Fassungsvermögens konfiguriert ist. Vorteilhafterweise beinhaltet das beschriebene Armaturenbrett-Staufach eine oben angebrachte Verschlussklappe, die den Insassenraum nicht beeinträchtigt, wenn ein Fahrzeuginsasse Gegenstände in das Fach legt oder Gegenstände aus dem Fach herausnimmt.
KURZDARSTELLUNG
In Übereinstimmung mit dem hierin beschriebenen Zweck und Nutzen ist in einem Aspekt ein Fahrzeug-Armaturenbrett-Staufach beschrieben, das ein Ablagefach, das innerhalb des Armaturenbretts angeordnet ist, und einen oben angebrachten Ablagefachdeckel umfasst. In Ausführungsformen ist der Ablagefachdeckel eine Klappe, die zu einer Bewegung zwischen einer Einsatzposition, welche das Ablagefach abdeckt, und einer verstauten Position, die im Wesentlichen parallel entweder zu einer Ebene, die durch eine x-Achse des Fahrzeugs definiert ist, oder einer Ebene, die durch eine z-Achse des Fahrzeugs definiert ist, ist, konfiguriert ist.
In Ausführungsformen kann das Armaturenbrett-Staufach ferner eine einsetzbare Ablage beinhalten, die innerhalb des Ablagefachs angeordnet ist. Die einsetzbare Ablage kann für eine Bewegung zwischen einer verstauten Position im Wesentlichen parallel zu einer Ebene, die durch eine z-Achse des Fahrzeugs definiert ist, und mehreren Einsatzpositionen im Wesentlichen parallel zu einer Ebene, die durch eine x-Achse des Fahrzeugs definiert ist, konfiguriert sein. In Ausführungsformen beinhalten die mehreren Einsatzpositionen eine Konfiguration, bei welcher sich mindestens ein Abschnitt der einsetzbaren Ablage unter dem Ablagefachdeckel in der Einsatzposition befindet.
In anderen Aspekten beschreibt die vorliegende Offenbarung Fahrzeug-Armaturenbretter, die das Armaturenbrett-Staufach wie oben beschrieben beinhalten.
In der folgenden Beschreibung sind Ausführungsformen des offenbarten Armaturenbrett-Staufachs gezeigt und beschrieben. Wie erkannt werden sollte, kann die Vorrichtung auch andere, unterschiedliche Ausführungsformen aufweisen und ihre mehreren Details können in verschiedenen, offensichtlichen Aspekten modifiziert werden, alles, ohne sich von den in den nachfolgenden Ansprüchen dargelegten und beschriebenen Vorrichtungen zu entfernen. Dementsprechend sollen die Zeichnungen und Beschreibungen als veranschaulichend und nicht als einschränkend angesehen werden.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Die beigefügten Zeichnungsfiguren, die hierin eingeschlossen sind und einen Teil der Spezifikation bilden, veranschaulichen mehrere Aspekte des offenbarten Armaturenbrett-Staufachs und dienen zusammen mit der Beschreibung der Erläuterung gewisser Grundsätze davon. In den Zeichnungen:
1 veranschaulicht ein Fahrzeug, das ein Armaturenbrett und ein Armaturenbrett-Staufach, das eine oben angebrachte Verschlussklappe gemäß der vorliegenden Offenbarung beinhaltet, beinhaltet, mit der Verschlussklappe in einer vollständigen Einsatzposition;
2 zeigt das Armaturenbrett-Staufach von 1, wobei sich die Verschlussklappe von der vollständigen Einsatzposition in eine verstaute Position bewegt;
3 zeigt das Armaturenbrett-Staufach von 1, mit der Verschlussklappe in der verstauten Konfiguration;
4 zeigt einen Gegenstand, der in das Armaturenbrett-Staufach gestellt ist, das sich in der verstauten Konfiguration von 3 befindet;
5 zeigt das Armaturenbrett-Staufach von 1, mit einer einsetzbaren Ablage in einer vollständigen Einsatzposition;
6 zeigt die einsetzbare Ablage von 5 in einer teilweisen Einsatzposition;
7 zeigt das Armaturenbrett-Staufach von 1 mit der Verschlussklappe in der Einsatzposition und die einsetzbare Ablage von 5 in einer teilweisen Einsatzposition;
8 zeigt das Armaturenbrett-Staufach von 1 mit der Verschlussklappe in der verstauten Position und die einsetzbare Ablage von 5 in einer teilweisen Einsatzposition; und
9 zeigt die einsetzbare Ablage von 5 und die Verschlussklappe von 1 bei der Bewegung in entsprechende verstaute Positionen in zusammenwirkenden Führungen.
Nun wird im Einzelnen Bezug auf Ausführungsformen des offenbarten Armaturenbrett-Staufachs genommen, von welchen Beispiele in den beigefügten Zeichnungsfiguren veranschaulicht sind.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
1 veranschaulicht ein Fahrzeug 100, das ein Armaturenbrett 102, Register 104, eine Mittelkonsole 106, die ein Unterhaltungs-/Informationszentrum 108 beinhaltet, Fahrer- und Beifahrersitze 110, ein Lenkrad 112 und andere Merkmale, die konventionell in modernen Kraftfahrzeugen vorgesehen sind, beinhaltet. Auch enthalten ist ein im Armaturenbrett angebrachtes Staufach 114, das auf einer Beifahrerseite des Armaturenbretts 102 angeordnet ist, im Wesentlichen vor dem Beifahrersitz 110. Das im Armaturenbrett angebrachte Staufach 114 beinhaltet einen oben angebrachten Deckel, der durch eine bewegliche Verschlussklappe 116 definiert ist. Wenn sie sich in einer geschlossenen Position befindet, wie in 1 gezeigt, kann die oben angebrachte Verschlussklappe 116 eine im Wesentlichen bündige Oberfläche mit der Oberfläche des Armaturenbretts 102 definieren, wodurch ein ästhetisch angenehmes Erscheinungsbild bereitgestellt wird. Vorteilhafterweise ist die oben angebrachte Verschlussklappe 116 zum Öffnen und Schließen ohne eine Beeinträchtigung eines durch einen Insassen eingenommenen Teils des Insassenraums des Fahrzeugs 100 konfiguriert, im Gegensatz zu konventionellen Fahrzeug-Handschuhfächern, die Frontverschlussklappen/-türen aufweisen. Eine im Wesentlichen konventionelle Verriegelung (nicht gezeigt) kann vorgesehen sein, um die Verschlussklappe 116 in der in 1 gezeigten geschlossenen Position zu halten.
Die bewegliche Verschlussklappe 116 ist für eine Bewegung zwischen der geschlossenen/Einsatzposition, welche das Staufach 114 abdeckt, wie in 1 gezeigt, und einer offenen Position, welche Zugang zu einem Innenraum 118 (siehe 3) des Staufachs gestattet, konfiguriert. Dies kann erreicht werden, indem die Verschlussklappe 116 einfach klappbar an einem Abschnitt des Armaturenbretts 102, an einem Abschnitt eines darunterliegenden Armaturenbrettrahmens (nicht gezeigt) oder an einer Innenwand des Staufachs 114 angebracht wird. Die Verschlussklappe 116 kann dann einfach nach oben geschwenkt werden, um Zugang zum Innenraum 118 zu erhalten.
Wie in 2 und 3 gezeigt, kann die oben angebrachte Verschlussklappe 116 auch für eine Schiebebewegung zwischen einer vollständig eingesetzten/geschlossenen Position, welche den Staufachinnenraum 118 abdeckt, wie in 1 gezeigt, und einer verstauten Position, welche Zugang zu dem Fachinnenraum gestattet, konfiguriert sein. Dies hat den Vorteil, dass die Verschlussklappe 116 einfach verschwindet, wenn sie nicht in Gebrauch ist. Ein Fahrzeuginsasse kann dann jeglichen gewünschten Gegenstand 120 in dem Staufachinnenraum 118 abstellen, zum Beispiel die in 4 gezeigte Handtasche.
In einer Ausführungsform wird die Verschlussklappe 116 durch Verschieben in die verstaute Position bewegt, wobei sich die Klappe in einer Ausrichtung im Wesentlichen parallel zu einer Ebene, die durch die x-Achse des Fahrzeugs definiert ist, befindet. Wie verstanden werden wird, könnte dies erreicht werden, indem die Klappe 116 in einer Richtung der x-Achse des Fahrzeugs oder in einer Richtung der y-Achse des Fahrzeugs verschoben wird, entsprechend des durch die Konstruktion des Armaturenbretts 102 verfügbaren Raumes.
In einer weiteren Ausführungsform wird die Verschlussklappe 116 durch Verschiebung in Bezug auf das Fahrzeug nach unten in die verstaute Position bewegt. Dies wird erreicht, indem die Klappe 116 nach oben geschwenkt wird, wie oben beschrieben, und die Klappe dann in die in 3 gezeigte verstaute Position verschoben wird. Wie verstanden werden wird, könnte dies erreicht werden, indem die Klappe 116 in einer Richtung der x-Achse des Fahrzeugs oder in einer Richtung der y-Achse des Fahrzeugs geschwenkt wird, entsprechend des durch die Konstruktion des Armaturenbretts 102 verfügbaren Raumes, und die Klappe dann nach unten (z-Achse des Fahrzeugs) in die verstaute Position verschoben wird.
In einem weiteren Aspekt beinhaltet das Staufach 114 auch eine Ablage 122, die für eine Bewegung zwischen einer verstauten Position und mehreren Einsatzpositionen konfiguriert ist. In der in den Zeichnungsfiguren veranschaulichten Ausführungsform befindet sich die Ablage 122 in einer verstauten Position (siehe 3–4), im Wesentlichen parallel zu einer Staufachwand 114 ausgerichtet. Wie in der veranschaulichten Ausführungsform gezeigt, befindet sich, der Bequemlichkeit halber und aus Gründen des Stauraums, die Ablage 122 in der verstauten Position benachbart zu einer der Verschlussklappe 116 gegenüberliegenden Staufachwand 114.
Zur Nutzung der Ablage 122 muss ein Benutzer nur einen Abschnitt der Ablage greifen und sie in einer Richtung nach oben verschieben, und die Ablage dann nach unten in die Einsatzposition schwenken (siehe 5). Ein gewünschter Gegenstand 120 kann dann auf eine obere Oberfläche der Ablage 122 gestellt werden. Vorteilhafterweise ist die Ablage 122 für eine Bewegung zwischen der verstauten Position von 3–4 und mehreren Einsatzpositionen, wie in 5–8 gezeigt, konfiguriert. Kerben oder Nuten (nicht gezeigt) in einem Abschnitt der einsetzbaren Ablage 122 und zusammenwirkende Nasen (nicht gezeigt) definieren Stopps, welche es gestatten, dass die Ablage 122 in einer bestimmten Einsatzposition gehalten wird, wie in 5–8 gezeigt. Eine Nut 124 (siehe 9) kann vorgesehen sein, um ein Ende der einsetzbaren Ablage 122 aufzunehmen, um sie in einer Endposition zu halten.
Wie in den Zeichnungsfiguren gezeigt, kann die einsetzbare Ablage 122 vorteilhafterweise vollständig oder teilweise eingesetzt sein, mit der Verschlussklappe 116 in einer Einsatzposition (siehe 5–7) oder in einer verstauten Position (8). Wie verstanden werden wird, unterteilt dies das Staufach 114 effektiv in zwei vertikal übereinanderliegende Abschnitte, wodurch Objekte (in dieser Ansicht nicht sichtbar), die sich im Staufachinnenraum 118 (der erste Abschnitt der vertikal übereinanderliegenden Abschnitte) befinden, verborgen werden können, indem die Ablage 122 in Bezug auf das Fahrzeug nach vorn verschoben wird. Andererseits können Objekte 120 für einfachen Zugang auf die obere Oberfläche der Ablage 122 (der zweite Abschnitt der vertikal übereinanderliegenden Abschnitte) gestellt werden.
In Ausführungsformen sind, mit Bezug auf 9, die Führungen 126, 128 innerhalb eines Innenraums des Armaturenbretts 102 vorgesehen, die in der veranschaulichten Ausführungsform im Wesentlichen an der Vorder- und Hinterkante des Staufachs 114 ausgerichtet sind. Jedoch wird verstanden werden, dass die Führungen 126, 128 auch im Wesentlichen an den Seitenkanten des Staufachs 114 ausgerichtet sein könnten, wodurch gestattet wird, dass die einsetzbare Ablage 122 und/oder die Verschlussklappe 116 in eine verstaute Position bewegt wird, indem sie nach oben und in einer Richtung der y-Achse des Fahrzeugs und dann nach unten geschwenkt wird.
Die Führungen 126, 128 sind derart dimensioniert, dass sie entsprechend die einsetzbare Ablage 122 und die Verschlussklappe 116 darin aufnehmen, um eine Bewegung der einsetzbaren Ablage 122 und der Verschlussklappe 116 in die oben beschriebenen verstauten Positionen zu gestatten. Wie in der Zeichnung gezeigt, ist jede der einsetzbaren Ablage 122 und der Verschlussklappe 116 schwenkbar mit einem oberen Abschnitt einer entsprechenden Führung 126, 128 assoziiert, im Wesentlichen an einem offenen Eingang davon, und zwar mittels eines Paares gegenüberliegender Lager 130, 132. Um die einsetzbare Ablage 122 und die Verschlussklappe 116 in ihre verstauten Positionen zu bewegen, muss der Benutzer lediglich die gewünschte Struktur nach oben schwenken (Pfeile A) und dann die Struktur nach unten (Pfeile B) in die Führungen 126, 128 verschieben. Im Gegensatz dazu kann die einsetzbare Ablage 122 in einer Ausrichtung der x-Achse des Fahrzeugs bewegt werden (Pfeil C), damit sie zur Verwendung in der Nut 124 gestützt wird.
Die Vorzüge des vorliegend offenbarten, im Armaturenbrett angebrachten Staufachs 114 sind offensichtlich. Das Staufach ist kompakt und vielseitig und gestattet mehrere Konfigurationen, wodurch nützliche, notwendige und/oder erwünschte Gegenstände in dem Staufachinnenraum 118 und/oder auf der Oberfläche der Ablage 122 untergebracht werden können. Da die Staufach-Verschlussklappe 116 zum Öffnen und Schließen ohne Beeinträchtigung des Insassenraumbereiches konfiguriert ist, ist ein stromlinienförmigeres Armaturenbrett 102 mit niedrigerem Profil möglich, ohne auf nutzbaren Ablageraum des Staufachs verzichten zu müssen. Dies kann besonders für kleinere Fahrzeuge von Nutzen sein.
Offensichtliche Modifikationen und Variationen sind angesichts der obigen Lehren möglich. Zum Beispiel könnten die Verschlussklappe 116 und/oder die einsetzbare Ablage 122 für eine Bewegung zwischen den beschriebenen verstauten Positionen und den Einsatzpositionen konfiguriert sein, indem sie in einer Richtung in Bezug auf das Fahrzeug vorwärts, in Bezug auf das Fahrzeug rückwärts und/oder in Bezug auf das Fahrzeug seitlich geschwenkt/verschoben werden, wie durch die Größe des Armaturenbretts 102 und jegliche Aufbewahrungsanforderungen, die durch Komponenten, die im Armaturenbrett enthalten sind, auferlegt werden, bedingt. Alle derartigen Modifikationen und Variationen liegen innerhalb des Umfangs der beigefügten Ansprüche, wenn sie in Übereinstimmung mit dem Umfang, zu welchem sie fair, legal und angemessen berechtigt sind, interpretiert werden.

Claims

Fahrzeug-Armaturenbrett-Staufach, welches Folgendes umfasst: ein Ablagefach, das innerhalb des Armaturenbretts angeordnet ist; und einen oben angebrachten Ablagefachdeckel.
Armaturenbrett-Staufach nach Anspruch 1, wobei der Ablagefachdeckel eine Klappe ist, die für eine Bewegung zwischen einer Einsatzposition, welche das Ablagefach abdeckt, und einer verstauten Position konfiguriert ist.
Armaturenbrett-Staufach nach Anspruch 2, welches ferner eine einsetzbare Ablage, die innerhalb des Ablagefachs angeordnet ist, beinhaltet.
Armaturenbrett-Staufach nach Anspruch 3, wobei die einsetzbare Ablage für eine Bewegung zwischen einer verstauten Position und mehreren Einsatzpositionen im Wesentlichen parallel zu einer Ebene, die durch eine x-Achse des Fahrzeugs definiert ist, konfiguriert ist.
Armaturenbrett-Staufach nach Anspruch 4, wobei die mehreren Einsatzpositionen eine Konfiguration beinhalten, bei welcher sich mindestens ein Abschnitt der einsetzbaren Ablage unter dem Ablagefachdeckel in der Einsatzposition befindet.
Fahrzeug, welches das Armaturenbrett-Staufach nach Anspruch 1 beinhaltet.
Fahrzeug-Armaturenbrett, welches Folgendes umfasst: ein Gehäuse; und ein Armaturenbrett-Staufach, welches ein Ablagefach, das innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, und einen oben angebrachten Ablagefachdeckel, umfasst.
Armaturenbrett nach Anspruch 7, wobei der Ablagefachdeckel eine Klappe ist, die für eine Bewegung zwischen einer Einsatzposition, welche das Ablagefach abdeckt, und einer verstauten Position konfiguriert ist.
Armaturenbrett nach Anspruch 8, welches ferner eine einsetzbare Ablage beinhaltet, die innerhalb des Ablagefachs angeordnet ist.
Armaturenbrett nach Anspruch 9, wobei die einsetzbare Ablage für eine Bewegung zwischen einer verstauten Position und mehreren Einsatzpositionen im Wesentlichen parallel zu einer Ebene, die durch eine x-Achse des Fahrzeugs definiert ist, angeordnet ist.
Armaturenbrett nach Anspruch 10, wobei die mehreren Einsatzpositionen eine Konfiguration beinhalten, bei welcher sich mindestens ein Abschnitt der einsetzbaren Ablage unter dem Ablagefachdeckel in der Einsatzposition befindet.
Fahrzeug, welches das Armaturenbrett nach Anspruch 7 beinhaltet.
Fahrzeug-Armaturenbrett, welches Folgendes umfasst: ein Gehäuse; und ein Armaturenbrett-Staufach, welches Folgendes umfasst: ein Ablagefach, welches innerhalb des Gehäuses angeordnet ist; eine einsetzbare Ablage, welche innerhalb des Ablagefachs angeordnet ist; und einen oben angebrachten Ablagefachdeckel.
Armaturenbrett nach Anspruch 13, wobei der Ablagefachdeckel eine Klappe ist, die für eine Bewegung zwischen einer Einsatzposition, welche das Ablagefach abdeckt, und einer verstauten Position konfiguriert ist.
Armaturenbrett nach Anspruch 14, welches ferner eine einsetzbare Ablage beinhaltet, die innerhalb des Ablagefachs angeordnet ist.
Armaturenbrett nach Anspruch 15, wobei die einsetzbare Ablage für eine Bewegung zwischen einer verstauten Position und mehreren Einsatzpositionen im Wesentlichen parallel zu einer Ebene, die durch eine x-Achse des Fahrzeugs definiert ist, angeordnet ist.
Armaturenbrett nach Anspruch 16, wobei die mehreren Einsatzpositionen eine Konfiguration beinhalten, bei welcher sich mindestens ein Abschnitt der einsetzbaren Ablage unter dem Ablagefachdeckel in der Einsatzposition befindet.
Fahrzeug, welches das Armaturenbrett nach Anspruch 13 beinhaltet.