DE19727690C2 - Ablagefach im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Ablagefach im Armaturenbrett eines KraftfahrzeugesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Ablagefach im Armaturenbrett eines
Kraftfahrzeuges mit einem durch einen Deckel verschließbaren
Gehäuse. Eine derartige Ablage dient aufgrund ihrer Abmessun
gen vorzugsweise zum Ablegen von Brille, Fahrzeugpapieren,
Handy oder dergleichen.
Aus DE 44 44 943 A1 ist ein schubladenartig ausziehbarer Ein
schub bekannt, der beispielsweise als Getränkehalter oder als
Ablage ausgebildet sein kann und zum Einbau in das Armaturen
brett eines Kraftfahrzeuges vorgesehen ist. Diese bekannte
Ablage besteht aus einer großen Anzahl von Bauteilen, die im
Armaturenbrett montiert werden müssen, so daß ihr Einbau auf
wendig ist und viel Zeit benötigt.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem,
die Montage eines Ablagefaches in das Armaturenbrett eines
Kraftfahrzeuges zu rationalisieren bzw. zu vereinfachen.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit einem Ablagefach mit
den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
Die Erfindung beruht dabei auf dem allgemeinen Gedanken, die
Anzahl der Bauteile, die beim Zusammenbau des Armaturenbret
tes, insbesondere des Kraftfahrzeuges, montiert werden müs
sen, zu verringern. Wenn das Ablagefach erfindungsgemäß an
der Luftaustrittsdüse angeordnet ist, wird es bereits beim
Zusammenbau der Belüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung
mit dieser montiert. Beim späteren Einbau der Belüftungs-
oder Klimatisierungseinrichtung wird diese als Baugruppe zu
sammen mit dem Ablagefach in einem Arbeitsschritt in das Ar
maturenbrett eingebaut.
Durch diese Integration des Ablagefaches in den Bereich der
Luftaustrittsdüse, ergeben sich besonders vorteilhafte Ausge
staltungsmöglichkeiten mit den Merkmalen der Ansprüche 2
und/oder 3. Mit Hilfe dieser Maßnahmen kann das Ablagefach
bzw. seine Abdeckung derart in die Struktur des Armaturen
brettes integriert werden, daß es von außen nicht mehr als
solches erkennbar ist. Da bei den meisten Kraftfahrzeugen et
wa in der Mitte des Armaturenbrettes die Mitteldüsen der Be
lüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung angeordnet sind,
kann das Ablagefach vorzugsweise an dieser Düse angeordnet
werden. Wenn dann der Deckel und die Mitteldüse auf ihren Au
ßenseiten jeweils die gleiche Struktur aufweisen, geht die
Deckelkontur vollständig in der Kontur der Mitteldüse unter
und ist als solche nicht erkennbar. Dies trifft in besonderem
Maße dann zu, wenn die Außenseite der Düse als Lamellen aus
gebildete Lüftungsschlitze aufweist, da dann der Übergang
zwischen Mitteldüse und Deckel zwischen zwei Lamellen vorge
sehen werden kann und somit von außen unsichtbar ist.
Durch den vorgeschlagenen gemeinsamen Rahmen um Ablagefach
und Luftaustrittsdüse wird das Ablagefach bzw. sein Deckel
optisch vollständig in die Kontur der Düse integriert. Da der
Rahmen den Übergang zwischen Armaturenbrett und Düse kenn
zeichnet, wird eine nichtsahnende Person den Deckel als Be
standteil der Mitteldüse ansehen und darin keine Abdeckung
für ein Ablagefach vermuten.
Weitere wichtige Merkmale ergeben sich aus den Unteransprü
chen und den nachfolgend beschriebenen Zeichnungen.
Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf ein Armaturenbrett
mit einer Mitteldüse mit erfindungsgemäß integrier
tem Ablagefach,
Fig. 2 eine Schnittansicht durch ein erfindungsgemäßes Ab
lagefach bei geschlossener Abdeckung und
Fig. 3 eine Schnittansicht des erfindungsgemäßen Ablagefa
ches bei geöffneter Abdeckung.
Entsprechend Fig. 1 weist ein Armaturenbrett 1 in seinem
mittleren Bereich eine Luftaustrittsdüse 2 - im folgenden
Mitteldüse 2 genannt - einer nicht weiter dargestellten Be
lüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung auf. Diese Mit
teldüse 2 ist von einem Rahmen 3 eingefaßt, der sie optisch
gegenüber dem Armaturenbrett 1 abhebt. Die Mitteldüse 2 weist
auf ihrer Außenseite parallel zueinander verlaufende, als La
mellen 4 ausgebildete Lüftungsschlitze auf.
Die Mitteldüse 2 ist optisch in zwei Bereiche unterteilt. Ein
erster, entsprechend Fig. 1 unterer, Bereich 5 weist in ihrer
Neigung verstellbare Lamellen 4 auf, um die Luftströmung ent
sprechend den Wünschen der Insassen regeln zu können. Dieser
untere Bereich 5 ist zusätzlich in einen linken und rechten
Bereich unterteilt, von denen der eine dem Fahrer und der an
dere dem Beifahrer zugeordnet ist. Im Unterschied dazu sind
die Lamellen 4 in einem, entsprechend Fig. 1 oberen, Bereich
6 der Mitteldüse 2 nicht verstellbar. Dieser Bereich 6 ent
hält somit eine unverstellbare Austrittsöffnung, deren Lamel
len 4 eine Luftströmung in den mittleren Innenraum des Kraft
fahrzeuges bewirken.
Der optisch einheitliche obere Bereich 6 der Mitteldüse 2 ist
funktionell ebenfalls in zwei Bereiche unterteilt. Der ent
sprechend Fig. 1 untere Bereich 6.1 ist dabei der Mitteldüse
2 zugeordnet und bildet die oben genannte unverstellbare Aus
trittsöffnung für den Luftstrom. Im Unterschied dazu bildet
der daran angrenzende obere Bereich 6.2 einen Deckel 7, der
als solcher in Fig. 1 nicht erkennbar ist.
Zur besseren Darstellung ist dieser Deckel 7 entsprechend
Fig. 2 in der Schnittansicht gezeigt. In der gezeigten Dar
stellung verschließt der Deckel 7 ein Gehäuse 8 eines Ablage
faches 9, das im Armaturenbrett 1 untergebracht ist. Das Ab
lagefach 9 ist dabei entsprechend Fig. 2 an der Mitteldüse 2,
oberhalb einer zugehörigen Luftzuführung 10 angeordnet. In
dieser Luftzuführung 10 ist eine Schaltmimik 11 zur Steuerung
des Luftstromes angedeutet.
Das Gehäuse 8 ist an seiner offenen Seite mit einem umlaufen
den Kragen 12 versehen, der auf einem entsprechenden Absatz
13 an dem Armaturenbrett 1 bzw. an der Belüftungs- oder Kli
maanlage aufliegt und mit diesem beispielsweise durch Ver
schweißen, Kleben oder Clipsen verbunden sein kann. Auf der
der Luftzuführung 10 der Mitteldüse 2 zugewandten Seite des
Gehäuses 8 ist dieses durch eine Strömungsleitplatte 14 vor
einer direkten Beaufschlagung mit Heißluft geschützt.
Der Deckel 7 ist im Bereich seines entsprechend Fig. 2 oberen
Endes um eine in der Ebene des Armaturenbrettes 1 verlaufende
Achse 15 schwenkbar am Rahmen 3 der Mitteldüse 2 gelagert.
In Fig. 2 ist gut erkennbar, daß aufgrund der gleichbleiben
den Abstände benachbarter Lamellen 4 im gesamten oberen Be
reich 6 der Mitteldüse von außen keine obere oder untere Kon
tur des Deckels 7 erkennbar ist. Die seitliche Kontur wird,
wie in Fig. 1 zu sehen ist, durch den umlaufenden Rahmen 3 in
die Optik der Mitteldüse 2 integriert.
Während Fig. 2 den geschlossenen Deckel 7 zeigt, befindet
sich der Deckel 7 entsprechend Fig. 3 in einer geöffneten
Stellung. Das Ablagefach 9 bzw. der Innenraum seines Gehäuses
8 ist somit zugänglich und kann zur Ablage diverser Gegen
stände dienen, wie z. B. Brille, Kleingeld, Handy, Fahrzeugpa
piere usw. Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform
kann in das Gehäuse 8 des Ablagefaches 9 ein Cup-Holder oder
Getränkehalter integriert sein. Das ist eine Halterung, mit
deren Hilfe sich beispielsweise zwei Gläser, Becher oder Ge
tränkedosen bei geöffneter Klappe 7 sicher gehalten im Abla
gefach 9 abstellen lassen. Bei einer geeigneten Ausgestaltung
der der Luftzuführung 10 zugewandten Unterseite des Gehäuses
8 bzw. bei entsprechender Ausgestaltung des Übergangsberei
ches zwischen Gehäuse 8 und der Klimaanlage, kann die Mit
teldüse 2 dieser Klimaanlage auch zum Kühlen oder Warmhalten
der im Cup-Holder des Ablagefaches 9 abgestellten Getränke
dienen.
Der Cup-Holder kann auch am Deckel 7, an dessen Innenseite,
angeordnet sein, z. B. wenn der Deckel 7 an seinem unteren En
de gelagert ist, statt, wie dargestellt, an seinem oberen.
Dann kann bei geöffnetem Deckel 7 seine Innenseite als Stell
fläche für das jeweilige Getränkebehältnis dienen.
Der Deckel 7 kann durch eine Verriegelung gesichert sein, die
bspw. über eine Zentralverriegelung des Kraftfahrzeuges betä
tigbar ist.
Das Gehäuse 8 und der Deckel 7 können zusammen mit dem Rahmen
3 an der Mitteldüse 2 vormontiert werden, wodurch eine Bau
gruppe ausgebildet wird, die in der Endmontage komplett in
das Armaturenbrett 1 einbaubar ist. Durch diese Rationalisie
rung wird die Endmontage erheblich vereinfacht und kann
schneller ablaufen, was besonders für eine Fließbandmontage
von Vorteil ist.
Claims (7)
1. Ablagefach im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges mit ei
nem durch einen Deckel verschließbaren Gehäuse,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Ablagefach (9) an einer Luftaustrittsdüse (2) einer Be
lüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung des Kraftfahrzeuges
angeordnet ist und mit dieser eine in das Armaturenbrett (1)
einsetzbare Baugruppe bildet.
2. Ablagefach nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Deckel (7) und die Luftaustrittsdüse (2) von einem
gemeinsamen Rahmen (3) eingefaßt sind.
3. Ablagefach nach einem der Ansprüche 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Außenseite des Deckels (7) eine gleiche Lamellen
struktur wie die Außenseite der Luftaustrittsdüse (2) auf
weist.
4. Ablagefach nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Deckel (7) am Rahmen (3) schwenkbar gelagert ist.
5. Ablagefach nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß Verriegelungsmittel vorgesehen sind, mit denen der Deckel
(7), insbesondere über eine Zentralverriegelung des Kraft
fahrzeuges verschließbar ist.
6. Ablagefach nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Gehäuse (8) wenigstens ein Cup-Holder integriert ist.
7. Ablagefach nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf der Innenseite des Deckels (7) wenigstens ein Cup-
Holder integriert ist.
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