DE102015212972A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents
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Abstract
Aus der DE 199 08 499 C1 ist bereits ein Windschott bekannt, das eine in horizontale Richtung sich erstreckende Abdeckung aufweist, über die warme Luft in Richtung der Rückenlehnen von Vordersitzen ausströmen kann. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem bei einer Fahrt mit einem offenen Verdeck verhindert wird, dass Kaltluft vom Fondbereich nach vorne zu den Vordersitzen strömt. Dies wird dadurch erreicht, dass an einem hinteren Ende der Mittelkonsole mindestens eine Luftaustrittsöffnung oder Luftaustrittsdüse ausgebildet ist, durch die warme Luft nach oben und/oder nach vorne zwischen den beiden Rückenlehnen der beiden Vordersitze ausströmen kann, dass in den beiden gegenüberliegenden (B-)Karosseriesäulen Luftausströmöffnungen vorgesehen sind, durch die warme Luft nach vorne in Richtung der Rückenlehnen der Vordersitze und/oder in Fahrzeugquerrichtung in den Fondbereich ausströmen kann.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Aus der
DE 199 08 499 C1 ist eine Windschottanordnung für offene Kraftfahrzeuge bekannt. Das Windschott ist im Wesentlichen vertikal ausgerichtet und überdeckt den Kopfstützenbereich hinter den Rückenlehnen, der nebeneinander angeordneten Fahrzeugsitze. Ferner weist das Windschott ein horizontal angeordnetes Abdeckteil auf, das einen Freiraum zwischen dem Windschott und einer Rückwand einer Fahrgastzelle abdeckt. In dem Abdeckteil sind Luftaustrittsdüsen vorgesehen, über die die Kopfstützen mit warmer Luft angeströmt werden können. - Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem bei einer Fahrt mit einem offenen Verdeck verhindert wird, dass Kaltluft vom Fondbereich nach vorne zu den Vordersitzen strömt.
- Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
- Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug weist ein Verdeck oder eine Dachabdeckung auf, die aus einer geschlossenen Position, in der ein Fahrzeuginnenraum abgedeckt ist, in eine Verstauposition bewegbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben hin offen ist.
- Das Kraftfahrzeug weist eine Karosserie mit gegenüberliegenden Seitenwänden auf, in denen jeweils eine Türausschnittsöffnung ausgebildet ist. In der jeweiligen Türausschnittsöffnung ist eine Seitentür verschwenkbar angeordnet. Die jeweilige Seitenwand weist im Anschluss an die Seitentür eine (B-)Karosseriesäule auf.
- Es sind zwei Vordersitze im Fahrzeuginnenraum angeordnet, wobei ein Vordersitz ein Sitzkissen, eine Rückenlehne und gegebenenfalls eine Kopfstütze aufweist. Die beiden Vordersitze sind durch eine Mittelkonsole voneinander beabstandet, wobei sich hinter den Vordersitzen ein Fondbereich anschließt.
- Vorteilhafterweise ist an einem hinteren Ende der Mittelkonsole mindestens eine Luftaustrittsöffnung oder Luftaustrittsdüse ausgebildet, durch die warme Luft nach oben und/oder nach vorne zwischen den beiden Rückenlehnen der beiden Vordersitze ausströmen kann. Zusätzlich sind in den beiden gegenüberliegenden (B-)Karosseriesäulen Luftausströmöffnungen vorgesehen sind, durch die warme Luft nach vorne in Richtung der Rückenlehnen der Vordersitze ausströmen kann.
- In einer vorteilhaften Ausführungsform sind in den vorhandenen Luftaustrittsöffnungen der Mittelkonsole und den vorhandenen Luftaustrittsöffnungen in den beiden gegenüberliegenden (B-)Karosseriesäulen verstellbare Düsen oder dergleichen angeordnet sind.
- Die in den Luftaustrittsöffnungen befindlichen Luftaustrittsdüsen sind vorteilhafterweise motorisch in ihrer Lage verstellbar.
- Die Luftaustrittsöffnungen sind in einer vorteilhaften Ausführungsform an die vorhandene Heizvorrichtung und/oder Klimavorrichtung und die damit verbundene Steuerungsvorrichtung und/oder Regelvorrichtung angeschlossen.
- Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:
-
1 eine Seitenansicht eines teilweise geschnittenen Kraftfahrzeugs mit einem offenen Verdeck und -
2 eine Ansicht von oben auf das in der1 gezeigte Kraftfahrzeug. - Die
1 zeigt ein Kraftfahrzeug1 , bei dem sich ein Verdeck2 in einer Verstauposition3 in einem Verdeckkasten oder in einem Kofferraum4 befindet. Vor dem Fondbereich6 sind im Fahrzeuginnenraum zwei Vordersitze9a ,9b angeordnet. Die beiden Vordersitze9a ,9b sind durch eine Mittelkonsole11 voneinander beabstandet. Ein Vordersitz9a ,9b weist ein Sitzkissen32 , eine Rückenlehne21a ,21b und gegebenenfalls eine Kopfstütze33 auf - Bei einer Fahrt des Kraftfahrzeuges
1 mit einem offenen Verdeck in Fahrtrichtung x entsprechend der1 kühlt ein Luftraum5 in einem Fondbereich oder in einem Bereich6 zwischen den beiden Vordersitzen9a ,9b und dem Kofferraum4 oder gegebenenfalls vorhandenen Rücksitzen7 aufgrund eines Überdruckes von oben aus. - Die bei der Fahrt des Kraftfahrzeuges
1 entstehende Luftströmung8 ist in der1 durch einen linienförmigen Strömungsverlauf dargestellt. Die Luftströmung8 drückt vom Fondbereich6 in Fahrtrichtung x an den beiden Vordersitzen9a ,9b vorbei. Durch die Luftströmung8 erfolgt eine Auskühlung einer jeweiligen Person, die sich auf einem der beiden Vordersitze9a ,9b befindet. - In der in der
1 gezeigten Ausführungsform ist an einem hinteren Ende10 einer Mittelkonsole11 eine verschwenkbare Luftaustrittsdüse12 oder ein nach vorne und/oder nach oben gerichteter Warmluftauslass eines Gebläses vorgesehen. Die ausströmende, warme Luft13 ist durch einen Pfeil14 symbolisch dargestellt. - Wie aus der
2 hervorgeht, sind an beiden Seiten der Karosserie1a des Kraftfahrzeuges1 Seitenwände34a ,34b ausgebildet. In den gegenüberliegenden Seitenwänden34a ,34b aufweist, ist jeweils eine Türausschnittsöffnung16a und16b ausgebildet. In der jeweiligen Türausschnittsöffnung16a ,16b ist jeweils eine Seitentür15a und15b verschwenkbar angeordnet. Die jeweilige Seitenwand34a ,34b weist im Anschluss an die jeweilige Seitentür15a und15b eine (B-)Karosseriesäule17a ,17b auf. - Wie aus den
1 und2 hervorgeht, sind in der jeweiligen B-Karosseriesäule17a ,17b Luftausströmöffnungen18 und19 ausgebildet. Die Luftausströmöffnungen18 ,19 können in einer Ausführungsform so ausgebildet sein, dass warme Luft13a ,13b entsprechend einem Pfeil18 und19 nach vorne in Richtung einer jeweiligen Rückenlehne21a ,21b des jeweiligen Vordersitzes9a ,9b strömt. - In einer anderen Ausführungsform sind Luftausströmöffnungen
22a und22b vorgesehen, über die warme Luft13a ,13b in Fahrzeugquerrichtung entsprechend einem Pfeil24a ,24b strömt. - In einer weiteren Ausführungsform können sowohl Luftausströmöffnungen
18 ,19 und Luftausströmöffnungen22a ,22b vorgesehen sein, aus denen Luft entsprechend den Pfeilen18 und19 nach vorne und entsprechend den Pfeilen24a ,24b in Fahrzeugquerrichtung strömt. Die Luftausströmöffnungen12 ,18 ,19 ,22a ,22b können mit einem Lüftungsgitter versehen sein. - Durch die austretende warme Luft
13 an den Luftaustrittsdüsen12a und12b an der Mittelkonsole11 und die austretende warme Luft13 an den Luftausströmöffnungen18 ,19 an den B-Karosseriesäulen17a ,17b ergibt sich ein „Warmluftvorhang”, der verhindert, dass kalte Umgebungsluft des Fahrtwindes vom Fondbereich6 nach vorne an den Rückenlehnen21a ,21b der Vordersitze9a ,9b nach vorne strömt bzw. dass die nach vorne strömende Luft erwärmt ist. - Zusätzlich kann der Effekt, dass kalte Umgebungsluft des Fahrtwindes vom Fondbereich
6 nach vorne an den Rückenlehnen21a ,21b der Vordersitze9a ,9b nach vorne strömt, dadurch verstärkt werden, dass die in einer Instrumententafel25 vorhandenen Luftaustrittsöffnungen26a und26b an den gegenüberliegenden Enden27a ,27b der Instrumententafel und die in der Mitte28 in Höhe der Mittelkonsole11 befindlichen Luftausströmöffnungen29a ,29b warme Luft13a ,13b in Richtung auf den jeweiligen Vordersitz9a ,9b ausströmen. Die durch die Luftausströmöffnungen26a ,26b und durch die Luftausströmöffnungen29a ,29b ausströmende, warme Luft13a ,13b ist durch Pfeile30a ,30b und31a ,31b gekennzeichnet. - Die vorhandenen Luftaustrittsöffnungen
12 in der Mittelkonsole11 und die vorhandenen Luftaustrittsöffnungen18 ,19 ;20a ,20b ;22a ,22b in den beiden gegenüberliegenden (B-)Karosseriesäulen17a ,17b sind an die vorhandene nicht dargestellte Heizvorrichtung und/oder Klimavorrichtung und die damit verbundene nicht dargestellte Steuerungsvorrichtung und/oder Regelvorrichtung angeschlossen. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 19908499 C1 [0002]
Claims (4)
- Kraftfahrzeug, mit einem Verdeck oder einer Dachabdeckung, die aus einer geschlossenen Position, in der ein Fahrzeuginnenraum abgedeckt ist, in eine Verstauposition bewegbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben hin offen ist, wobei das Kraftfahrzeug eine Karosserie mit gegenüberliegenden Seitenwänden aufweist, in denen jeweils eine Türausschnittsöffnung ausgebildet ist, wobei in der jeweiligen Türausschnittsöffnung eine Seitentür verschwenkbar angeordnet ist, wobei die jeweilige Seitenwand im Anschluss an die Seitentür eine (B-)Karosseriesäule aufweist, mit zwei Vordersitzen, wobei ein Vordersitz ein Sitzkissen, eine Rückenlehne und gegebenenfalls eine Kopfstütze aufweist, wobei die beiden Vordersitze durch eine Mittelkonsole voneinander beabstandet sind, wobei sich hinter den Vordersitzen ein Fondbereich anschließt, dadurch gekennzeichnet, dass an einem hinteren Ende (
10 ) der Mittelkonsole (11 ) mindestens eine Luftaustrittsöffnung oder Luftaustrittsdüse (12 ) ausgebildet ist, durch die warme Luft (13 ) nach oben und/oder nach vorne zwischen den beiden Rückenlehnen (21a ,21b ) der beiden Vordersitze (9a ,9b ) ausströmen kann, dass in den beiden gegenüberliegenden (B-)Karosseriesäulen (17a ,17b ) Luftausströmöffnungen (18 ,19 ;22a ,22b ) vorgesehen sind, durch die warme Luft (13 ) nach vorne in Richtung der Rückenlehnen (21a ,21b ) der Vordersitze (9a ,9b ) und/oder in Fahrzeugquerrichtung y in den Fondbereich (6 ) ausströmen kann. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in den vorhandenen Luftaustrittsöffnungen (
12 ) der Mittelkonsole (11 ) und den vorhandenen Luftaustrittsöffnungen (18 ,19 ;22a ,22b ) in den beiden gegenüberliegenden (B-)Karosseriesäulen (17a ,17b ) verstellbare Düsen oder dergleichen angeordnet sind. - Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die in den Luftaustrittsöffnungen (
12 ;18 ,19 ;22 ) befindlichen Luftaustrittsdüsen motorisch in ihrer Lage verstellbar sind. - Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftaustrittsöffnungen (
12 ;18 ,19 ;22 ) an die vorhandene Heizvorrichtung und/oder Klimavorrichtung und die damit verbundene Steuerungsvorrichtung und/oder Regelvorrichtung angeschlossen sind.
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