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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Seitenpolster-Steuereinrichtung für einen Fahrzeugsitz zum Führen einer Entfaltungsrichtung eines Seitenairbags. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Seitenpolster-Verstellvorrichtung zum Verstellen des Expandierens und Zusammenschrumpfens eines Seitenpolsters eines Fahrzeugsitzes nach außen bzw. nach innen, um einerseits den Sitzkomfort eines Fahrzeuginsassen sicherzustellen und andererseits die Entfaltung eines in einem Fahrzeugsitz installierten Seitenairbags in eine Richtung zu führen, in der der Fahrzeuginsasse geschützt werden kann.
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Die Seitenpolster eines Fahrzeugsitzes ragen von beiden Vorderseiten einer Rückenlehne aus hervor, um den Rücken und die Hüfte eines auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Fahrzeuginsassen umschließend abzustützen.
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Ein Großteil der Seitenpolster ist vom fixierten Typ, bei dem ein verstellbares Seitenpolster zum Verstellen der beiden vorderen Seiten einer Rückenlehne vorgesehen ist, um nach vorne hervorzustehen, so dass der Rücken und die Hüfte eines Fahrzeuginsassen abgestützt werden können und der Sitzkomfort für den Fahrzeuginsassen verbessert ist.
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Innerhalb der Rückenlehne sind ein Seitenpolster und ein Seitenairbag montiert, um den Fahrzeuginsassen im Fall einer Kollision des Fahrzeugs von der Seite her zu schützen.
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Es wird bevorzugt, dass sich der in der Rückenlehne montierte Seitenairbag bei einem Seitenaufprall nach vorne in einen Raum zwischen einem Fahrzeuginsassen und einer vorderen Fahrzeugtür entfaltet, um den Fahrzeuginsassen wirkungsvoll zu schützen.
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Wenn jedoch keine Vorrichtung zum Führen der Entfaltungsrichtung des Seitenairbags vorhanden ist, kann es sein, dass sich der Seitenairbag in Richtung zu der B-Säule des Fahrzeugs, die eine Abgrenzung zwischen einer vorderen Fahrzeugtür und einer hinteren Fahrzeugtür bildet, oder aber in das Innere der Rückenlehne entfaltet, so dass der Seitenairbag in eine Richtung entfaltet wird, in der er den Fahrzeuginsassen nicht schützen kann.
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Um das obige Problem zu lösen, wird üblicherweise eine Airbag-Entfaltungs-Führungsvorrichtung für einen Seitenairbag eines Fahrzeugs offenbart, um den Seitenairbag in eine Richtung zu führen, in der der Fahrzeuginsasse geschützt werden kann.
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Da die Seitenairbag-Entfaltungs-Führungsvorrichtung und die Seitenpolster-Verstellvorrichtung bei den bestehenden Vorrichtungen getrennt voneinander im Fahrzeugsitz montiert sind, ist jedoch die Anzahl von Bauelementen erhöht und kann der Montagevorgang schwierig sein, wobei ferner auch die Herstellungskosten erhöht sind.
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Die obige Beschreibung der verwandten Technik soll lediglich dem besseren Verständnis des allgemeinen Hintergrundes der vorliegenden Erfindung dienen und nicht als eine herkömmliche Technik verstanden werden, die dem Fachmann auf dem Gebiet wohlbekannt ist.
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Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung sind darauf ausgerichtet, eine Seitenpolster-Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz bereitzustellen, bei der das in einer Rückenlehne montierte Seitenpolster und eine Entfaltungsführungsvorrichtung eines Seitenairbags, die in der Lage ist, den in dem Fahrzeugsitz montierten Seitenairbag in eine Richtung zu führen, in der ein Fahrzeuginsasse geschützt werden kann, integriert sind.
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Dies wird gemäß der Erfindung durch eine Seitenpolster-Verstellvorrichtung nach den Merkmalen aus dem Anspruch 1 erreicht. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
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Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Seitenpolster-Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz zum Führen einer Entfaltungsrichtung eines Seitenairbags vorgesehen, wobei die Vorrichtung aufweist: Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten, die integral an einem Rückenlehnenrahmen befestigt sind, um eine Entfaltungsrichtung des Seitenairbags zu führen, Seitenpolster-Verstellplatten, die gelenkig mit rückwärtigen Enden der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten verbunden sind, einen Airbag, der zwischen den Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten und den Seitenpolster-Verstellplatten angeordnet ist, um zu expandieren und sich zusammenzuziehen, und um Positionen der Seitenpolster-Verstellplatten zu verstellen, und eine pneumatische Steuerungseinheit, die das Expandieren und das Zusammenziehen des Airbags steuert.
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Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten nahe einer Innen- und einer Frontposition des Seitenairbags und schräg in Richtung zu einem Raum zwischen einem Fahrzeuginsassen und einer Fahrzeugtür angeordnet.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung hat jede der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten ein vorderes Ende, das als freies Ende angeordnet ist, wobei ein rückwärtiges Ende aufweist: ein Schrauben-Verbindungsende, das eng an einer Innenfläche des Rückenlehnenrahmens angebracht ist, und ein Eng-Anbringungs-Ende, das eng an einer Außenfläche des Rückenlehnenrahmens angebracht ist, wobei das Schrauben-Verbindungsende und das Eng-Anbringungs-Ende im Abstand voneinander angeordnet und einstückig miteinander ausgebildet sind.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten einstückig geformt, um von beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens aus hervorzustehen, wenn der Rückenlehnenrahmen hergestellt wird.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist die pneumatische Steuerungseinheit auf: eine Pneumatikpumpe, die als Luftquelle dient, ein Pneumatikventil, das von der Pneumatikpumpe aus Luft zuführt und die Luftzufuhr unterbricht, und eine Steuereinrichtung, die das Öffnen/Schließen des Pneumatikventils und das Einschalten/Ausschalten der Pneumatikpumpe basierend auf einem Signal von einem Schalter, der von einem Fahrzeuginsassen betätigt wird, steuert.
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Die Seitenpolstervorrichtung zum Führen der Entfaltungsrichtung eines Seitenairbags gemäß der vorliegenden Erfindung hat die folgenden Wirkungen:
- Erstens werden die Seitenpolster-Verstellplatten, die mit der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatte gelenkig verbunden sind, in einem Winkel zu den Seiten eines Fahrzeuginsassen hin geschwenkt und expandieren das Seitenpolster der Rückenlehne, so dass eine Stützkraft, die den Rücken und die Hüfte des Fahrzeuginsassen umschließt, in einem für den Fahrzeuginsassen zufriedenstellenden Grad auf einfache Weise gesteuert werden kann.
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Zweitens kann die Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung im Gegensatz zu bestehenden Vorrichtungen, die lediglich einen Airbag verwenden, so dass die Explosionskraft des Airbags den Fahrzeuginsassen anschiebt, was zu einer eher unbequemen Sitzposition führt, dem Fahrzeuginsassen mittels der Stützkraft der Seitenpolster-Verstellplatte eine bequeme Sitzposition bereitstellen und ferner Fahrzeuginsassen mit unterschiedlichem Körperbau ein bequemes Abstützgefühl und eine bequeme Sitzposition bereitstellen.
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Drittens wird die Entfaltung des in dem Fahrzeugsitz montierten Seitenairbags in einer Richtung geführt, in der der Fahrzeuginsasse geschützt wird (in einen Raum zwischen einem Fahrzeuginsassen und einer vorderen Fahrzeugtür), wenn sich der Seitenairbag entfaltet, so dass die Abfederungsleistung des Seitenairbags für den Hüftbereich des Fahrzeuginsassen im Fall eines Seitenaufpralls sichergestellt ist.
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Da die in der Rückenlehne montierte Seitenpolster-Verstellvorrichtung und eine Entfaltungsrichtungs-Führungsvorrichtung für den Seitenairbag bei der vorliegenden Erfindung ineinander integriert sind, können viertens eine Verringerung der Anzahl der Bauteile, der Herstellungskosten und des Gewichts sowie eine Vereinfachung des Montagevorgangs erreicht werden.
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Die obigen und weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden mit Hilfe der folgenden ausführlichen Beschreibung deutlicher, wenn sie in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen betrachtet wird.
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In den Zeichnungen zeigen:
- 1 eine Frontansicht, aus der eine Seitenpolster-Verstellvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ersichtlich ist,
- 2 eine perspektivische Ansicht, aus der der Betrieb der Seitenpolster-Verstellvorrichtung gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ersichtlich ist,3 und 4 Schnittansichten, aus denen die Seitenpolster-Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz ersichtlich ist,
- 5 eine Ansicht, aus der ein weiteres Beispiel für eine Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatte der Seitenpolster-Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ersichtlich ist,
- 6 eine Schnittansicht, aus der die Seitenpolster-Verstellvorrichtung ersichtlich ist, bei der die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatte der 5 eingesetzt wird, und
- 7 eine Ansicht, aus der ein weiteres Beispiel für die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatte der Seitenpolster-Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ersichtlich ist.
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Es wird angemerkt, dass die angehängten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind, wobei sie eine etwas vereinfachte Darstellung verschiedener Merkmale darstellen, die die Grundprinzipien der vorliegenden Erfindung erläutern. Die spezifischen Gestaltungsmerkmale der vorliegenden Erfindung, wie sie hier offenbart sind, einschließlich beispielsweise bestimmter Abmessungen, Ausrichtungen, Positionen und Formen werden zum Teil durch die besondere beabsichtigte Anwendung und durch das Nutzungsumfeld bestimmt.
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Die Bezugszeichen in den Figuren beziehen sich auf gleiche oder gleichwertige Teile der vorliegenden Erfindung.
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Nachfolgend wird ausführlich auf verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung Bezug genommen, wobei Beispiele hierfür in den angehängten Zeichnungen erläutert und nachfolgend beschrieben sind. Obgleich die Erfindung in Verbindung mit beispielhaften Ausführungsformen beschrieben ist, wird angemerkt, dass die Erfindung durch die vorliegende Beschreibung nicht auf diese Ausführungsformen beschränkt ist. Im Gegenteil soll die Erfindung nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen sondern auch zahlreiche Alternativen, Modifizierungen, Entsprechungen und andere Ausführungsformen miteinschließen entsprechend dem Umfang der beigefügten Ansprüche.
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Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung im Einzelnen beschrieben, so dass der Fachmann auf dem Gebiet, der sich mit der vorliegenden Erfindung befasst, die vorliegende Erfindung leicht ausführen kann.
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Die vorliegende Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine in einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes montierte Seitenpolster-Verstellvorrichtung und eine Entfaltungsrichtungs-Führungsvorrichtung für einen Seitenairbag ineinander integriert sind, so dass der Sitzkomfort für einen Fahrzeuginsassen sichergestellt ist und das Entfalten eines in einem Fahrzeugsitz montierten Seitenairbags in eine Richtung geführt werden kann, in der der Fahrzeuginsasse geschützt werden kann.
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1 ist eine Frontansicht, aus der eine Seitenpolster-Verstellvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ersichtlich ist. 2 ist eine perspektivische Ansicht, aus der der Betrieb der Seitenpolster-Verstellvorrichtung gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ersichtlich ist.
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Das Bezugszeichen 10 in der 1 bezeichnet einen Rückenlehnenrahmen.
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Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20, die das Entfalten des Seitenairbags in eine vorbestimmte Richtung führen, sind integral an beiden Vorderseiten-Enden des Rückenlehnenrahmens 10 befestigt.
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In diesem Fall sind die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 an den inneren Frontpositionen von Seitenairbags angeordnet, die an Außenseiten des Rückenlehnenrahmens 10 (an der rückwärtigen Seite eines Seitenpolsters) montiert sind.
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Die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 sind schräg angeordnet, so dass Abschnitte von den rückwärtigen Seiten (innere Abschnitte) zu den vorderen Enden (äußere Abschnitte) nach außen führen, vorzugsweise zwischen einen Fahrzeuginsassen und eine vordere Fahrzeugtür.
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Die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 müssen an dem Rückenlehnenrahmen 10 gesichert sein und können auf verschiedene Arten abhängig von dem jeweiligen Typ des Rückenlehnenrahmens befestigt sein.Unter Bezugnahme auf die 3 und die 4 sind die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20, wenn Stützdrähte 12 integral mit beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens 10 verbunden sind, derart eingerichtet, dass Haken 21 einstückig ausgebildet sind, wobei die Stützdrähte 12 in die vorderen Enden davon eingepresst sind. Somit sind die Stützdrähte 12, die mit dem Rückenlehnenrahmen 10 verbunden sind, in die Haken 21 der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 eingepresst und sind die rückwärtigen Enden der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 mit dem Rückenlehnenrahmen verschraubt, so dass die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 sicher an dem Rückenlehnenrahmen 10 befestigt sind.
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Unter Bezugnahme auf die 5 und die 6 sind die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wenn keine Stützdrähte 12 an den beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens 10 vorgesehen sind, derart eingerichtet, dass die vorderen Enden davon als freie Enden angeordnet sind, und Schrauben-Verbindungsenden 26, die eng mit den Innenseiten des Rückenlehnenrahmens 10 verbunden sind, und Eng-Anbringungs-Enden 28, die eng an den Außenseiten des Rückenlehnenrahmens 10 angebracht sind, einstückig miteinander ausgebildet sind, wobei sie im Abstand voneinander angeordnet sind.
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Dann ist der Rückenlehnenrahmen 10 zwischen den Schrauben-Verbindungsenden 26 und den Eng-Anbringungs-Enden 28 der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 eingesetzt, und sind die Schrauben-Verbindungsenden 26 mit dem Rückenlehnenrahmen 10 verschraubt, so dass die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 sicher an dem Rückenlehnenrahmen 10 befestigt sind.
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Unter Bezugnahme auf die 7 werden Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung einstückig an beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens ausgebildet, wenn der Rückenlehnenrahmen 10 geformt wird.
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Im Einzelnen ist eine Gussform für den Rückenlehnenrahmen 10 derart modifiziert, dass die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 enthalten sind, so dass der Rückenlehnenrahmen 10 derart geformt wird, dass die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 einstückig mit beiden Seiten des Rückenlehnenrahmens 10 ausgebildet sind, wenn der Rückenlehnenrahmen 10 geformt wird.
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Die Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 werden einstückig ausgebildet, wenn der Rückenlehnenrahmen 10 geformt wird, so dass der Herstellungsprozess und der Montagevorgang, anders als bei der Montage der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform und einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung als getrennte Teile, vereinfacht werden können.
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Die Airbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 gemäß den beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung führen einen in der Rückenlehne montierten Seitenairbag 40 in einer vorbestimmten Entfaltungsrichtung, in der es möglich ist, einen Fahrzeuginsassen zu schützen (in einen Raum zwischen einem Fahrzeuginsassen und einer vorderen Fahrzeugtür), um die Abfederungsleistung des Seitenairbags für die Seite eines Fahrzeuginsassen bei einem Seitenaufprall sicherzustellen.
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Rückwärtige Enden von Seitenpolster-Verstellplatten 24 sind gelenkig mit rückwärtigen Enden der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 verbunden, und ein Airbag 22 ist zwischen den Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 und den Seitenpolster-Verstellplatten 24 angeordnet, um zu expandieren und sich zusammenzuziehen.
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Somit werden die Seitenpolster-Verstellplatten 24 von der Rückenlehne aus in einem Winkel nach innen geschwenkt, wenn der Airbag 22 expandiert, so dass bewirkt wird, dass Seitenpolster 50 zu den Seiten des Fahrzeuginsassen hin hervorstehen, während die Seitenpolster-Verstellplatten 24 von der Rückenlehne aus in einem Winkel nach außen geschwenkt werden und eng an den Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 angebracht sind, wenn der Airbag 22 zusammengezogen wird.
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Eine pneumatische Steuerungseinheit 30, die Luft steuert, die dem Airbag 22 zugeführt wird, um das Expandieren und das Zusammenziehen des Airbags 22 zu steuern, ist in der Rückenlehne installiert.
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Die pneumatische Steuerungseinheit 30 weist auf: eine Pneumatikpumpe 32, die als Luftquelle dient, um dem Airbag 22 Luft zuzuführen, und ein Pneumatikventil/eine Steuereinrichtung 34 zum Einschalten/Ausschalten (ON/OFF) der Pneumatikpumpe 32 und zum Öffnen/Schließen eines Durchgangs, durch den hindurch Luft aus der Pneumatikpumpe 32 strömt. Die Pneumatikpumpe 32 und das Pneumatikventil/die Steuereinrichtung 34 sind an dem Rückenlehnenrahmen 10 befestigt.
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In diesem Fall ist das Pneumatikventil/die Steuereinrichtung 34 derart eingerichtet, dass ein Pneumatikventil, das Luft aus der Pneumatikpumpe 32 zuführt und die Luftzufuhr von dort unterbricht, und eine Steuereinrichtung, die den Betrieb des Pneumatikventils und das Einschalten/Ausschalten der Pneumatikpumpe steuert, integriert sind.
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Darüber hinaus weist die pneumatische Steuerungseinheit 30 einen Schalter auf, der von einem Fahrzeuginsassen betätigt werden kann, wobei das Pneumatikventil/die Steuereinrichtung 34 ein Schaltsignal von dem Schalter empfängt, um das Öffnen/Schließen des Pneumatikventils und das Einschalten/Ausschalten der Pneumatikpumpe zu steuern.
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Die Betriebsabfolge der Seitenpolster-Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, der wie oben beschrieben eingerichtet ist, wird nachfolgend beschrieben.
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FÜHREN DER ENTFALTUNGSRICHTUNG DES SEITENAIRBAGS
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Der Seitenairbag 40 wird bei einem Seitenaufprall eines Fahrzeugs entfaltet und kontaktiert gleichzeitig eine Außenfläche (eine Fläche, die von den rückwärtigen Enden zu den vorderen Enden hin schräg nach außen angeordnet ist) der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 gemäß den beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
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Zu diesem Zeitpunkt wird der Seitenairbag 40 in die Entfaltungsrichtung geführt, wenn er mit den Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 in Kontakt kommt.
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Das bedeutet, wie aus 4 ersichtlich, dass der Seitenairbag 40 in die Richtung entfaltet wird, in der ein Fahrzeuginsasse geschützt wird, entlang der Außenflächen der Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 (in den Raum zwischen einem Fahrzeuginsassen und einer vorderen Fahrzeugtür), so dass ein Fahrzeuginsasse bei einem Seitenaufprall leicht von der Seite abgefedert werden kann.
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VERSTELLEN DES SEITENPOLSTERS
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Wenn ein Fahrzeuginsasse den Schalter betätigt, um die Seitenpolster zu verstehen, empfängt zunächst das Pneumatikventil/die Steuereinrichtung 34 ein zu diesem Zeitpunkt erzeugtes Schaltsignal um die Pneumatikpumpe 32 anzutreiben und das Öffnen des Pneumatikventils zu steuern.
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Dann wird dem Airbag 22 Luft aus der Pneumatikpumpe 32 zugeführt und der Airbag wird gleichzeitig expandiert.
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Wie aus 4 ersichtlich, bewirkt die Expansionskraft des Airbags 22, dass die Seitenpolster-Verstellplatten 24 von der Rückenlehne aus in einem Winkel nach innen geschwenkt werden, wenn der Airbag 22 expandiert wird, und die Seitenpolster 50 zu den Seiten des Fahrzeuginsassen hin hervorstehen.
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Somit stehen die Seitenpolster 50 hervor und stützen den Rücken und die Hüfte des Fahrzeuginsassen umschließend ab, und wenn der Fahrzeuginsasse den gewünschten Sitzkomfort spürt, schaltet er den Schalter aus, so dass das Expandieren der Seitenpolster 50 beendet wird.
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In dieser Situation stützen die Seitenpolster-Verstellplatten 24 die Seitenpolster 50 derart ab, dass die komfortable Sitzposition, die der Fahrzeuginsasse durch die ihn umgebenden Seitenpolster erreicht hat, aufrechterhalten werden kann.
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Wenn dagegen beim Zusammenziehen des Airbags 22 durch einen umgekehrten Betrieb der Pneumatikpumpe 32 Luft aus diesem abgelassen wird, werden die Seitenpolster-Verstellplatten 24 aufgrund einer elastischen Rückstellkraft der Seitenpolster 50 von der Rückenlehne aus in einem Winkel nach außen in ihre Ursprungsposition zurückgeschwenkt und liegen wieder eng an den Seitenairbag-Entfaltungsrichtungs-Führungsplatten 20 an.
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Zum Zweck einer vereinfachten Erläuterung und genauen Definition in den angehängten Ansprüchen werden die Begriffe „oben“, „unten“, „innen“ und „außen“ verwendet, um Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Positionen solcher Merkmale zu beschreiben, wie sie aus den Figuren ersichtlich sind.
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Die vorangehende Beschreibung bestimmter beispielgebender Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wurde zum Zweck der Erläuterung und Beschreibung dargestellt. Sie soll weder vollständig sein noch die Erfindung auf die genauen offenbarten Formen beschränken, und zahlreiche Modifizierungen und Variationen sind im Lichte der oben beschriebenen Lehren möglich. Die beispielgebenden Ausführungsformen wurden ausgewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der Erfindung und ihre praktische Anwendung zu erläutern, um es so einem Fachmann auf dem Gebiet zu ermöglichen, verschiedene beispielgebende Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sowie verschiedene Alternativen und Modifizierungen davon auszuführen entsprechend dem Umfang der beigefügten Ansprüche.
