CN104875708B - 用于引导侧气囊的展开方向的侧支撑枕的装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于引导侧气囊的展开方向的侧支撑枕的装置。用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置可包括侧气囊展开方向引导板、侧支撑枕调节板、气囊和气动控制单元，所述侧气囊展开方向引导板一体固定至座椅靠背框架，以引导侧气囊的展开方向；所述侧支撑枕调节板铰接至所述侧气囊展开方向引导板的后端；所述气囊设置于所述侧气囊展开方向引导板与所述侧支撑枕调节板之间，以膨胀和收缩并调节所述侧支撑枕调节板的位置；所述气动控制单元控制所述气囊的膨胀和收缩。

Description

用于引导侧气囊的展开方向的侧支撑枕的装置

技术领域

本发明涉及一种用于引导侧气囊的展开方向的车辆中的座椅的侧支撑枕(sidebolster)控制器。更特别地，本发明涉及这样一种侧支撑枕调节器，其用于将座椅的侧支撑枕的膨胀和收缩向内和向外调节以满足乘客的乘坐舒适性，并用于引导安装于座椅中侧气囊在可保护乘客的方向上展开。

背景技术

车辆座椅的侧支撑枕从座椅靠背的两个前侧突出，以作为包裹(wrapping)支撑乘客的背部和腰部。

大多数侧支撑枕为固定型，所述固定型露出可调节侧支撑枕，所述可调节侧支撑枕用于调节座椅靠背的两个前侧以向前突出，使得乘客的背部和腰部可得以支撑，且乘坐舒适性可得以提高。

在座椅靠背内部安装侧支撑枕和侧气囊，所述侧气囊在车辆碰撞时展开以保护乘客的侧面。

优选的是安装于座椅靠背中的侧气囊在侧面碰撞时在乘客的侧面与车辆的前门之间向前展开一定空间，以用于有效保护乘客。

然而，如果不存在引导侧气囊的展开方向的装置，则侧气囊可能朝向中柱(B柱)展开而在前门与后门之间产生边界，或者向座椅靠背内部展开，使得侧气囊可能在无法保护乘客的方向上展开。

为了解决上述问题，通常公开了一种车辆的侧气囊的气囊展开引导件，其用于在可保护乘客的方向上引导侧气囊。

这样，由于在现有装置中侧气囊展开引导件和侧支撑枕调节器分别安装于座椅中，因此部件的数量增加，其组装过程可为复杂的，且制造成本应增加。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种车辆座椅的侧支撑枕调节装置，其中安装于座椅靠背中的侧支撑枕和侧气囊的展开引导件为一体，能够在可保护乘客的方向上引导安装于座椅中的侧气囊。

根据本发明的一方面，提供了一种用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，所述装置包括侧气囊展开方向引导板、侧支撑枕调节板、气囊和气动控制单元，所述侧气囊展开方向引导板一体固定至座椅靠背框架，以引导侧气囊的展开方向；所述侧支撑枕调节板铰接至所述侧气囊展开方向引导板的后端；所述气囊设置于所述侧气囊展开方向引导板与所述侧支撑枕调节板之间，以膨胀和收缩并调节所述侧支撑枕调节板的位置；所述气动控制单元控制所述气囊的膨胀和收缩。

优选地，所述侧气囊展开方向引导板接近侧气囊的内部和前部位置，并朝向乘客侧面与门之间倾斜设置。

根据本发明的一个实施方式，所述侧气囊展开方向引导板中的每一个可包括在其前端一体形成，并被按压至连接至所述座椅靠背框架的支撑线材中的钩部，且所述侧气囊展开方向引导板中的每一个的后端栓接至所述座椅靠背框架。

根据本发明的另一实施方式，所述侧气囊展开方向引导板中的每一个可包括作为自由端设置的前端，且后端具有紧密附接至所述座椅靠背框架的内表面的螺栓联接端和紧密附接至所述座椅靠背框架的外表面的紧密附接端，同时所述螺栓联接端和所述紧密附接端彼此间隔开并彼此一体形成。

根据本发明的又一实施方式，当制造所述座椅靠背框架时，所述侧气囊展开方向引导板一体模制为从所述座椅靠背框架的两侧突出。

优选地，所述气动控制单元可包括气动泵、气动阀和控制器，所述气动泵用作空气源；所述气动阀供给和中断来自所述气动泵的空气；所述控制器基于由乘客操纵的开关的信号而控制所述气动阀的打开/关闭和所述气动泵的开启/关闭。

根据本发明的用于引导侧气囊的展开方向的侧支撑枕的装置具有如下效果。

首先，铰接至侧气囊展开方向引导板的侧支撑枕调节板向乘客侧面旋转一定角度，并使座椅靠背的侧支撑枕膨胀，从而可以以乘客满意的程度容易地控制包裹乘客背部和腰部的支撑力。

第二，与现有装置仅利用气囊，使得气囊的膨胀力推动乘客而产生相当不舒服的乘坐相反，根据本发明的装置可利用侧支撑枕调节板的支撑力而提供给具有不同体型的乘客舒适的乘坐、舒适的支撑感和令人满意的乘坐位置。

第三，当侧气囊爆炸(explode)时，在保护乘客的方向上引导安装于座椅中的侧气囊的展开(至乘客侧面与前门之间的空间中)，从而可在侧面碰撞时确保侧气囊对乘客腰部的缓冲性能。

第四，由于安装于座椅靠背中的侧支撑枕调节器和侧气囊的展开方向引导件为一体，因此可获得部件数量、制造成本、重量和组装过程的减少。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和设备所具有的其他特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为示出了根据本发明的一个示例性实施方式的车辆的侧支撑枕调节装置的前视图。

图2为示出了根据本发明的一个示例性实施方式的侧支撑枕调节装置的操作的立体图。

图3和4为示出了根据本发明的示例性实施方式的车辆座椅的侧支撑枕调节装置的截面图。

图5为示出了根据本发明的示例性实施方式的车辆座椅的侧支撑枕调节装置的侧气囊展开方向引导板的另一例子的视图。

图6为示出了使用图5的侧气囊展开引导板的侧支撑枕调节装置的截面图。

图7为示出了根据本发明的示例性实施方式的车辆座椅的侧支撑枕调节装置的侧气囊展开方向引导板的另一例子的视图。

应当了解，所附附图不是必须按比例地显示了本发明的基本原理的说明性的各种优选特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、取向、位置和形状将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的数个图形，附图标记引用本发明的相同的或等同的部分。

具体实施方式

下面将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

在下文，将详细描述本发明，使得本发明所属领域技术人员可易于进行本发明。

本发明的特征在于将安装于座椅靠背中侧支撑枕调节器和侧气囊的展开方向引导件一体化，以满足乘客的乘坐舒适性，并在可保护乘客的方向上引导安装于座椅中的侧气囊的展开。

图1为示出了根据本发明的一个示例性实施方式的车辆的侧支撑枕调节装置的前视图。图2为示出了根据本发明的一个示例性实施方式的侧支撑枕调节装置的操作的立体图。

图1的附图标记‘10’表示座椅靠背框架。

引导侧气囊在预设方向上展开的侧气囊展开引导板20一体固定至座椅靠背框架10的两个前侧端部。

在此情况中，侧气囊展开引导板20设置于安装于座椅靠背框架10的外侧(在侧支撑枕的后侧)的侧气囊的内部前部位置处。

侧气囊展开方向引导板20倾斜设置，使得从后侧(内部部分)至前端(外部部分)的部分优选在乘客侧面与前门之间指向外部。

侧气囊展开方向引导板20必须固定至座椅靠背框架10，并可根据座椅靠背框架的类型而以各种方式固定至座椅靠背框架。

参照图3和4，当支撑线材12一体连接至座椅靠背框架10的两侧时，根据本发明的一个示例性实施方式的侧气囊展开方向引导板20构造为使得钩部21一体形成，其中所述支撑线材12按压于所述钩部21的前端中。

因此，连接至座椅靠背框架10的支撑线材12被按压至根据本发明的一个示例性实施方式的侧气囊展开方向引导板20的钩部21中，侧气囊展开方向引导板20的后端栓接至座椅靠背框架，使得侧气囊展开方向引导板20牢固固定至座椅靠背框架10。

参照图5和6，如果在座椅靠背框架10的两侧不存在支撑线材12，则根据本发明的一个示例性实施方式的侧气囊展开方向引导板20构造为使得其前端设置为自由端，且紧密联接至座椅靠背框架10的内侧的螺栓联接端26和紧密附接至座椅靠背框架10的外侧的紧密附接端28在彼此间隔开的同时彼此一体形成。

然后，座椅靠背框架10插入侧气囊展开方向引导板20的螺栓联接端26与紧密附接端28之间，螺栓联接端26栓接至座椅靠背框架10，使得侧气囊展开方向引导板20牢固固定至座椅靠背框架10。

参照图7，当模制座椅靠背框架10时，根据本发明的另一实施方式的侧气囊展开方向引导板20一体形成至座椅靠背框架的两侧。

更详细地，用于座椅靠背框架10的模具改变为包括侧气囊展开方向引导板20，从而模制座椅靠背框架10，使得在模制座椅靠背框架10时侧气囊展开方向引导板20与座椅靠背框架10的两侧一体形成。

这样，当模制座椅靠背框架10时，侧气囊展开方向引导板20一体形成，从而与根据本发明的一个示例性实施方式和另一实施方式的作为分开的部件的侧气囊展开方向引导板20的组装不同，可减少制造过程和组装过程。

根据本发明的示例性实施方式的气囊展开方向引导板20在可保护乘客的预设展开方向上(至乘客侧面与前门之间的空间中)引导安装于座椅靠背中的侧气囊40，以在侧面碰撞时确保侧气囊对乘客的侧面的缓冲性能。

侧支撑枕调节板24的后端铰接至侧气囊展开方向引导板20的后端，气囊22设置于侧气囊展开引导板20与侧支撑枕调节板24之间以膨胀和收缩。

因此，当气囊22膨胀时，侧支撑枕调节板24将座椅靠背向内旋转一定角度，以使侧支撑枕50向乘客的侧面突出，而当气囊22收缩时，侧支撑枕调节板24将座椅靠背向外旋转一定角度，并紧密附接至侧气囊展开方向引导板20。

气动控制单元30安装于座椅靠背中，气动控制单元30控制供给至气囊22中的空气，以控制气囊22的膨胀和收缩。

气动控制单元30包括气动泵32和气动阀/控制器34，所述气动泵32用作空气源以将空气供给至气囊22，所述气动阀/控制器34控制气动泵32的开/关，并打开/关闭空气从气动泵32流动通过的通道。气动泵32和气动阀/控制器34固定至座椅靠背框架10。

在此情况中，气动阀/控制器34构造为使得供给和中断来自气动泵32的空气的气动阀和控制气动阀的操作并开/关气动泵的控制器为一体。

此外，气动控制单元30包括由乘客操纵的开关，其中气动阀/控制器34接收来自所述开关的开关信号，以控制气动阀的打开/关闭和气动泵的开/关。

如上所述构造的车辆座椅的侧支撑枕调节装置的操作顺序将描述如下。

侧气囊的展开方向的引导

侧气囊40在车辆侧面碰撞时展开，并同时与根据本发明的示例性实施方式的侧气囊展开方向引导板20的外表面(从后端至前端向外倾斜设置的表面)接触。

在此时，当侧气囊40与侧气囊展开方向引导板20接触时，在展开方向上引导侧气囊40。

即，如图4所示，侧气囊40沿着侧气囊展开方向引导板20的外表面在保护乘客的方向上展开(至乘客侧面与前门之间的空间中)，从而可在侧面碰撞时容易地获得乘客侧面的缓冲。

侧支撑枕的调节

首先，当乘客操纵开关以调节侧支撑枕时，气动阀/控制器34接收在此时产生的开关信号，以驱动气动泵32并控制气动阀打开。

然后，空气从气动泵32供给至气囊22，气囊同时膨胀。

如图4所示，当气囊22膨胀时，气囊22的膨胀力使得侧支撑枕调节板24将座椅靠背向内旋转一定角度，且侧支撑枕50向乘客侧面突出。

因此，侧支撑枕50如同包裹乘客的背部和腰部那样突出并支撑乘客的背部和腰部，当乘客感觉到所需的舒适乘坐时，乘客关闭开关，从而使侧支撑枕50的膨胀完成。

在此情况下，侧支撑枕调节板24支撑侧支撑枕50，从而可保持通过包裹乘客的侧支撑枕而获得的乘客的舒适乘坐。

相反，当通过气动泵32的反向操作排出气囊22中的空气而收缩时，侧支撑枕调节板24由于侧支撑枕50的弹性回复力而将座椅靠背向外旋转至初始位置达一定角度，并紧密附接至侧气囊展开方向引导板20。

为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。

前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围旨在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (7)

1.一种用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，所述装置包括：

侧气囊展开方向引导板，所述侧气囊展开方向引导板一体固定至座椅靠背框架，以引导侧气囊的展开方向；

侧支撑枕调节板，所述侧支撑枕调节板铰接至所述侧气囊展开方向引导板的后端；

气囊，所述气囊设置于所述侧气囊展开方向引导板与所述侧支撑枕调节板之间，以膨胀和收缩并调节所述侧支撑枕调节板的位置；和

气动控制单元，所述气动控制单元控制所述气囊的膨胀和收缩；

其中所述侧气囊展开方向引导板中的每一个包括在其前端一体形成，并被按压至连接至所述座椅靠背框架的支撑线材中的钩部，同时所述侧气囊展开方向引导板中的每一个的后端栓接至所述座椅靠背框架。

2.根据权利要求1所述的用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，其中所述侧气囊展开方向引导板接近侧气囊的内部和前部位置，并朝向乘客侧面与门之间倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，其中当制造所述座椅靠背框架时，所述侧气囊展开方向引导板一体模制为从所述座椅靠背框架的两侧突出。

4.根据权利要求1所述的用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，其中所述气动控制单元包括：

气动泵，所述气动泵用作空气源；

气动阀，所述气动阀供给和中断来自所述气动泵的空气；和

控制器，所述控制器基于由乘客操纵的开关的信号而控制所述气动阀的打开/关闭和所述气动泵的开启/关闭。

5.一种用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，所述装置包括：

侧气囊展开方向引导板，所述侧气囊展开方向引导板一体固定至座椅靠背框架，以引导侧气囊的展开方向；

侧支撑枕调节板，所述侧支撑枕调节板铰接至所述侧气囊展开方向引导板的后端；

气囊，所述气囊设置于所述侧气囊展开方向引导板与所述侧支撑枕调节板之间，以膨胀和收缩并调节所述侧支撑枕调节板的位置；和

气动控制单元，所述气动控制单元控制所述气囊的膨胀和收缩；

其中所述侧气囊展开方向引导板中的每一个包括作为自由端设置的前端，且后端具有紧密附接至所述座椅靠背框架的内表面的螺栓联接端和紧密附接至所述座椅靠背框架的外表面的紧密附接端，同时所述螺栓联接端和所述紧密附接端彼此间隔开并彼此一体形成。

6.根据权利要求5所述的用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，其中当制造所述座椅靠背框架时，所述侧气囊展开方向引导板一体模制为从所述座椅靠背框架的两侧突出。

7.根据权利要求5所述的用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置，其中所述气动控制单元包括：

气动泵，所述气动泵用作空气源；

气动阀，所述气动阀供给和中断来自所述气动泵的空气；和

控制器，所述控制器基于由乘客操纵的开关的信号而控制所述气动阀的打开/关闭和所述气动泵的开启/关闭。