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Die Erfindung betrifft ein Transportgestell sowie ein Verfahren zur Ausbildung eines Transportgestells für Waren, Transportbehälter oder dergleichen, wobei das Transportgestell aus zumindest zwei Transportgestelleinheiten gebildet ist, wobei die Transportgestelleinheiten jeweils aus einer Trageinrichtung und einer Fußeinrichtung gebildet sind, wobei die Trageinrichtung eine Transportebene mit zumindest einer Auflagefläche zur Anordnung von Waren auf dem Transportgestell ausgebildet ist, wobei die Fußeinrichtung zur Auflage des Transportgestells auf einer Aufstellfläche ausgebildet ist, wobei die Trageinrichtung und die Fußeinrichtung aus zumindest einem Profilelement gebildet sind, und wobei die Profilelemente aus Karton gebildet sind.
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Derartige, im Wesentlichen vollständig aus Karton oder Pappe ausgebildete Transportgestelle sind aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt. So sind insbesondere Paletten bekannt, die eine ungeteilte Auflagefläche aufweisen, wobei die Auflagefläche aus einer Platte aus Wellpappe gebildet ist. An der Platte sind dann hülsenförmige Füße angeklebt. Die Füße sind aus einem runden Kartonrohr durch Abtrennen von gleich langen Abschnitten hergestellt. Alternativ können die Füße auch aus Wellpappe ausgebildet oder als eine quaderförmige Kartonschachtel gefaltet sein. Derartige Füße können auch entlang einer Seitenkante der Palette in Art einer Kufe angeordnet sein.
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Derartige Transportgestelle bzw. Paletten aus Karton oder Pappe sind unter ökologischen Gesichtspunkten besonders vorteilhaft, da sie beispielsweise aus Altpapier hergestellt werden können, umweltfreundlich recyclebar sind und ein geringes Eigengewicht aufweisen. Dennoch sind derartige Paletten ausreichend stabil und weisen eine hohe Flächenbelastung auf. Auch sind diese Paletten zum Teil auch als Bausatz für einen Selbstbau erhältlich.
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Weiter existieren Transportgestelle, die in Art einer Palette, jedoch mehrteilig ausgebildet sind. Hier werden unterhalb eines Warenbehälters bzw. einer Kartonage oder eines Verbunds aus Warenbehältern, Füße oder Kufen angeordnet, wobei die Füße oder Kufen beispielsweise mit einer elastischen Folie durch Umwickeln mit den Warenbehältern verbunden werden. So ist es nicht erforderlich, die Transportgestelle wie bei einer Palette durch Verstrebungen miteinander zu verbinden, wenn der Warenbehälter selbst ausreichend stabil ist und mittels der Transportgestelle über einen Untergrund oder eine Auflagefläche erhöht aufgestellt werden kann. Wie bei einer Palette kann dann der oder die Warenbehälter mit dem Transportgestell von einem Flurförderfahrzeug bzw. Gabelstapler mit einem Gabelschuh unterfahren und transportiert werden. Das Transportgestell ist folglich dann aus zwei Transportgestelleinheiten gebildet, welche an Außenkanten des oder der Warenbehälter voneinander beabstandet angeordnet sind. Füße, Kufen oder eine Auflagefläche sind auch hier aus Wellpappe ausgebildet.
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Weiter ist es bekannt, derartige Transportgestelle oder Paletten alleine aus Profilelementen auszubilden. Dazu werden regelmäßig unterschiedliche Arten von Profilelementen aus Karton oder Wellpappe verwendet. Die Profilelemente sind beispielsweise auch mit einem rechteckförmigen Querschnitt ausgebildet, so dass dann insgesamt eine bekannte Europalette aus Holz im Wesentlichen mittels der Profilelemente nachgebildet werden kann. Die Profilelemente haben dann die Gestalt der sonst verwendeten Bretter. Füße der Palette sind aus runden, hülsenförmigen Kartonrohrabschnitten ausgebildet.
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Bei den bekannten Transportgestellen oder Paletten aus Wellpappe oder Karton ist es nachteilig, dass eine Tragfähigkeit im Verhältnis zum Eigengewicht des Transportgestells noch nicht zufriedenstellend ist. Weiter müssen zur Herstellung unterschiedlichste Arten bzw. Lagen von Wellpappe oder unterschiedlichste Profilelemente, beispielsweise Rechteckprofile in Kombination mit Rundprofilen, verwendet werden. Dies ist insofern auch nachteilig, da häufig nicht nur Transportgestelle in genormten Abmessungen, sondern auch in Sonderformen aus Karton hergestellt werden. Es müssen dann eine Vielzahl unterschiedlicher Profile mit unterschiedlichsten Profilquerschnitten zugeschnitten und vorgehalten werden.
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Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Transportgestell und ein Verfahren zur Herstellung eines Transportgestells vorzuschlagen, welches eine vereinfachte und kostengünstige Herstellung eines Transportgestells bei gleichzeitig hoher Variabilität ermöglicht.
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Diese Aufgabe wird durch ein Transportgestell mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren zur Ausbildung eines Transportgestells mit den Merkmalen des Anspruchs 17 gelöst.
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Das erfindungsgemäße Transportgestell für Waren, Transportbehälter oder dergleichen ist aus zumindest zwei Transportgestelleinheiten gebildet, wobei die Transportgestelleinheiten jeweils aus einer Trageinrichtung und einer Fußeinrichtung gebildet sind, wobei die Trageinrichtung eine Transportebene mit zumindest einer Auflagefläche zur Anordnung von Waren auf dem Transportgestell ausbildet, und wobei die Fußeinrichtung zur Auflage des Transportgestells auf einer Aufstellfläche ausgebildet ist, wobei die Trageinrichtung und die Fußeinrichtung aus zumindest einem Profilelement gebildet sind, wobei die Profilelemente aus Karton gebildet sind, wobei alle Profilelemente aus einem Kartonrohr ausgebildet sind, wobei das Kartonrohr vorzugsweise aus gewickeltem und/oder geklebtem mehrlagigen (Recycling-) Papier gebildet ist, und wobei die Profilelemente durch Abtrennen und/oder Abkanten von Rohrflächenabschnitten des Kartonrohrs ausgebildet sind.
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Das erfindungsgemäße Transportgestell ist demnach ausschließlich aus Karton ausgebildet, wobei die jeweiligen Profilelemente ausschließlich aus einem Kartonrohr durch Abtrennen und/oder Abkanten von Rohrflächenabschnitten des Kartonrohrs ausgebildet sind. Zur Ausbildung des Transportgestells ist daher nur noch ein Kartonrohr mit ausschließlich einem Rohrquerschnitt erforderlich, wodurch die Herstellung des Transportgestells erheblich vereinfacht wird. Auch kann dennoch eine Vielzahl von Varianten von Transportgestellen aus den Kartonrohren gleicher Gestalt hergestellt werden. Insbesondere dadurch, dass auf eine Verwendung von Wellpappe vollständig verzichtet wird, ist es möglich, das Transportgestell besonders stabil bei einem geringen Eigengewicht auszubilden. Gegebenenfalls erforderliche, verschiedene Profilelemente zur Ausbildung des Transportgestells werden dadurch geschaffen, dass unterschiedlich große und ausgeformte Rohrflächenabschnitte des Kartonrohrs von diesem abgetrennt und nach Bedarf gegebenenfalls abgekantet werden. Die so ausgebildeten Profilelemente können dann formschlüssig und/oder auch durch Verkleben zu dem Transportgestell zusammengefügt werden.
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In einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Fußeinrichtung des Transportgestells so ausgebildet sein, dass ein Zwischenraum zwischen der Aufstellfläche bzw. einem Untergrund und der Transportebene ausbildbar ist, derart, dass in den Zwischenraum zumindest ein Gabelschuh eines Flurförderfahrzeuges mit dem Transportgestell und/oder den Waren in Eingriff gelangen kann. So wird es möglich, das Transportgestell alleine oder zusammen mit den auf dem Transportgestell befindlichen Waren mit einem Flurförderfahrzeug, beispielsweise einem Gabelstapler, einfach zu transportieren. Die Fußeinrichtung kann dazu so ausgebildet sein, dass der Zwischenraum für den Gabelschuh bzw. eine Gabel ausreichend groß ist und dennoch eine Höhe des Transportgestells minimiert ist.
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Ein Profilelement kann als ein Rohrprofil ausgebildet sein, wobei das Rohrprofil dann einen aus zusammenhängend ausgebildeten, aus Abkantflächen gebildeten Rohrquerschnitt aufweisen kann, derart, dass der Rohrquerschnitt zumindest zwei benachbarte rechteckförmige Rohrkammern ausbildet. So kann das Kartonrohr beispielsweise durch Aufschneiden in einer Längsrichtung in zwei Rohrflächenabschnitte geteilt werden, wobei aus einem Rohrflächenabschnitt dann durch das Abkanten der Abkantflächen ein derartiges Rohrprofil ausgebildet werden kann. Ein aus mehreren Rohrkammern ausgebildetes Rohrprofil ist gegenüber einem Einkammerrohrprofil gleicher Größe wesentlich stabiler und weist ein höheres axiales Widerstandsmoment auf.
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Insbesondere kann der Rohrquerschnitt zur Ausbildung eines die Ziffer 8 ausbildenden Rohrprofils mit rechtwinklig aneinander ansetzenden Abkantflächen, wie Längsstirnkanten eines Kartonzuschnitts, aus dem Kartonrohr unter Ausbildung eines Mittelstegs der Ziffer-8-Struktur zur Anlage gegen einen Außensteg der Ziffer-8-Struktur gebracht sein, derart, dass mit den Längsstirnkanten versehene Abkantflächen flächig gegeneinander und rechtwinklig zum Außensteg angeordnet sein können. Insbesondere die flächig gegeneinander und rechtwinklig zum Außensteg angeordneten Abkantflächen können ein axiales Widerstandsmoment des Rohrquerschnitts erheblich erhöhen, ohne dass eine wesentlich größere Menge an Kartonmaterial zur Ausbildung des Rohrprofils benötigt würde.
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Insofern können die Transportgestelleinheiten aus einem Rohrprofil gebildet sein. Vorzugsweise sind die Transportgestelleinheiten aus einem im Querschnitt quadratischen oder rechteckigen Rohrprofil ausgebildet. Dies schließt jedoch nicht aus, dass das Transportgestell auch aus einem Rohrprofil mit einem geeigneten anderen Profilquerschnitt ausgebildet sein kann.
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Die Fußeinrichtung kann zumindest einen einzelnen Fuß aufweisen. Der Fuß kann so ausgebildet sein, dass er entlang einer Seitenkante einer aus Transportgestell und Waren oder Warenumverpackungen gebildeten Transportkonfiguration verläuft. Auch ist es möglich, eine Vielzahl von Füßen zur Ausbildung der Fußeinrichtung zu verwenden. Die Füße können dann so voneinander beabstandet sein, dass ein Gabelschuh eines Flurförderfahrzeugs zwischen zwei Füßen hindurch in das Transportgestell eingreifen kann.
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Im Gegensatz zu einem hülsenförmigen Fuß kann der Fuß aus einem aus einem U-förmigen Profil gebildeten Profilelement ausgebildet sein, wobei ein Raum zwischen parallelen Abkantflächen des U-förmigen Profils mit zumindest einem Rohrprofil ausgefüllt sein kann. Beispielsweise kann das U-förmige Profil durch längsseitiges Auftrennen des Kartonrohrs leicht ausgebildet werden. Das U-förmige Profil kann dann aus den zwei parallelen Abkantflächen bzw. Seitenflächen mit einem die Seitenflächen verbindenden Steg gebildet sein, wobei der Fuß vorzugsweise so an der Trageinrichtung angeordnet sein kann, dass der Steg mit einer Auflagefläche für das Transportgestell kontaktiert werden kann. Der Raum zwischen den parallelen Abkantflächen bzw. Seitenflächen des U-förmigen Profils kann zur Stabilisierung des Fußes mit dem Rohrprofil oder einer Mehrzahl von Rohrprofilen ausgefüllt werden. Vorzugsweise können dazu Rohrprofile verwendet werden, die bereits zur Ausbildung der Trageinrichtung Verwendung finden. Der Fuß wird dadurch besonders einfach und stabil bzw. mit hoher Tragfähigkeit herstellbar.
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In einer Ausführungsform kann die Fußeinrichtung auch aus einem als Flachprofil ausgebildeten Profilelement und mit zwei, vorzugsweise drei Füßen, die an dem Profilelement angeordnet sind, ausgebildet sein. Das Flachprofil kann folglich dazu verwendet werden, die Füße miteinander zu verbinden, wodurch die Fußeinrichtung dann in Art einer Baugruppe an der Trageinrichtung leicht befestigt werden kann. Das Flachprofil kann dann ebenfalls aus dem Kartonrohr durch Abtrennen eines Rohrflächenabschnitts bzw. einer Seitenwand des Kartonrohrs ausgebildet werden.
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Die Transportgestelleinheit kann mit einer weiteren Ausführungsform einer Fußeinrichtung mit zwei, vorzugsweise drei Füßen, die unmittelbar an der Trageinrichtung angeordnet sein können, gebildet sein. Demnach kann die Fußeinrichtung alleine aus den Füßen gebildet sein, wobei die Füße jeweils unmittelbar an der Trageinrichtung angeordnet und über die Trageinrichtung miteinander verbunden sein können. Weitere Profilelemente zur Verbindung der Füße sind dann nicht mehr erforderlich.
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In einer vorteilhaften Ausführungsform eines Transportgestells kann dieses aus räumlich voneinander getrennten Transportgestelleinheiten gebildet sein, wobei die Transportgestelleinheiten jeweils eine Auflagefläche in einer gemeinsamen Transportebene ausbilden können, und wobei die Transportgestelleinheiten mit Waren oder Warenumverpackungen in einer zusammengefügten Transportkonfiguration angeordnet werden können. Beispielsweise können dann die Transportgestelleinheiten an gegenüberliegenden, unteren Seitenkanten eines Warenbehälters angeordnet und dann in einer beliebigen Form fixiert werden. Der Warenbehälter selbst verbindet dann die Transportgestelleinheiten und wird von den Transportgestelleinheiten bzw. dem so ausgebildeten Transportgestell über einer Aufstellfläche positioniert. Eine Verbindung von Transportgestelleinheiten und Warenbehälter kann beispielsweise mit einer elastischen Folie erfolgen, mit der der Warenbehälter oder ein Stapel von Warenumverpackungen zusammen mit den Transportgestelleinheiten umwickelt wird. Der Warenbehälter kann ein einzelner Warenkarton oder eine Mehrzahl von zu einer Transporteinheit zusammengefassten Warenumverpackungen oder Warenkartons sein. Alternativ können die Transportgestelleinheiten auch unmittelbar an einer Ware angeordnet werden.
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Zur Anordnung der Transportgestelleinheiten an einer Ware oder an Warenbehältern ist es vorteilhaft, wenn ein die Auflagefläche ausbildendes Profilelement als eine L-förmige Eckschiene ausgebildet ist, wobei die Eckschiene an der Fußeinrichtung angeordnet sein kann, derart, dass Schenkel der Eckschiene an den Waren zur Anlage gelangen können. Die Schenkel der Eckschiene können sich folglich an eine Oberfläche beispielsweise eines Warenkartons anschmiegen und so eine Seitenkante des Warenkartons umfassen. Dadurch wird es möglich, die Transportgestelleinheiten jeweils in der dafür vorgesehenen, richtigen Position an den jeweiligen Waren bzw. Warenbehältern richtig anzuordnen und auch zu fixieren. Eine Fixierung kann beispielsweise auch mittels eines Spann- oder Verpackungsbandes, welches die Eckschiene umgreift, erfolgen.
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In einer bevorzugten Ausführungsform kann das Transportgestell als eine Palette ausgebildet sein. Beispielsweise kann die Palette nach einer Norm ausgebildet sein. Auch kann die Palette eine halbe Palette oder eine viertel Palette sein. Prinzipiell kann die Palette in nahezu beliebigen Abmessungen ausgebildet sein. Auch kann die Palette imprägniert oder mit einer Oberflächenbeschichtung versehen sein, die die Palette vor Verunreinigungen oder Feuchtigkeit schützt.
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Weiter können die Transportgestelleinheiten der Palette mittels quer zu einer Längserstreckung der Transportgestelleinheiten verlaufenden Rohrprofilen verbunden sein, wobei die Auflagefläche dann von den Rohrprofilen ausgebildet sein kann. Die Rohrprofile können beispielsweise an Längsenden der Transportgestelleinheiten angeordnet und dort fest mit diesen verbunden sein. Vorzugsweise sind die Rohrprofile dann so mit den Transportgestelleinheiten bzw. der Trageinrichtung der jeweiligen Transportgestelleinheit verbunden, dass die Auflagefläche für die Rohrprofile und der Trageinrichtung ausgebildet wird. Die Auflagefläche der Trageinrichtung und der Rohrprofile können daher in der gemeinsamen Transportebene liegen.
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Alternativ können die Transportgestelleinheiten mittels quer zu einer Längserstreckung der Transportgestelleinheiten verlaufenden, U-förmigen Profilen verbunden sein, wobei dann die Auflagefläche von den U-förmigen Profilen ausgebildet werden kann. Im Unterschied zu Rohrprofilen können U-förmige Profile besonders leicht an Längsenden der Transportgestelleinheiten befestigt werden. Beispielsweise können die U-förmigen Profile einfach auf ein Ende eines Rohrprofils, welches eine Trageinrichtung der Transportgestelleinheit ausbildet, aufgeschoben werden. Anstelle eines U-förmigen Profils kann selbstverständlich auch ein L-förmiges Profil verwendet werden. Das L-förmige Profil kann dann beispielsweise ein Rohrprofil der Trageinrichtung sowie einen Fuß der Fußeinrichtung umgreifen. Die Profile können leicht mit einem Klebermaterial, beispielsweise einem Heißkleber, verbunden werden.
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Zwischen quer und längs verlaufenden Rohrprofilen kann eine Rohrverbindung mit einem Aufnahmerohr und einem Eingriffsrohr ausgebildet sein, wobei in dem Aufnahmerohr eine übereinstimmende Aufnahmerohrkammer ausgebildet sein kann, in die das Eingriffsrohr dann eingesetzt ist. Beispielsweise kann in dem Rohrprofil durch Abtrennen und/oder Abkanten von Flächenabschnitten des Rohrprofils die Aufnahmerohrkammer in Übereinstimmung mit dem Eingriffsrohr ausgebildet werden. Das Eingriffsrohr kann dann formschlüssig in die Aufnahmerohrkammer eingesetzt werden. Bei Bedarf kann dann auch noch eine Verklebung des Eingriffsrohrs mit dem Aufnahmerohr vorgenommen werden. Durch die Ausbildung einer derartigen Rohrverbindung wird es insbesondere möglich, zwei Rohrprofile miteinander zu verbinden bzw. aneinander zu koppeln, so dass von den Rohrprofilen eine Auflagefläche in einer im Wesentlichen gemeinsamen Transportebene ausgebildet wird.
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Eventuelle Höhenunterschiede in der Auflagefläche durch überlappende Rohrprofilwandungen sind aufgrund einer Wandstärke von bis zum 3 mm unbeachtlich, und liegen im Bereich einer Fertigungstoleranz für die Auflagefläche bzw. Transportebene.
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Die Palette ist besonders einfach ausbildbar, wenn sie drei Transportgestelleinheiten und zwei Eingriffsrohre umfasst, wobei die Eingriffsrohre dann an zwei Aufnahmerohren befestigt sein können. Insbesondere können die Eingriffsrohre dann im Wechsel relativ zueinander parallel angeordnet sein. Die aus Karton ausgebildete Palette entspricht dann im Wesentlichen hinsichtlich ihrer Gestalt einer herkömmlichen Europalette. Da die Trageinrichtungen der Transportgestelleinheiten ebenfalls aus Rohrprofilen ausgebildet sind, können diese zusammen mit den Eingriffsrohren und den Aufnahmerohren die Auflagefläche in der gemeinsamen Transportebene ausbilden.
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Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Ausbildung eines Transportgestells für Waren, Transportbehälter oder dergleichen wird das Transportgestell aus zumindest zwei Transportgestelleinheiten ausgebildet, wobei die Transportgestelleinheiten jeweils aus einer Trageinrichtung und einer Fußeinrichtung ausgebildet werden, wobei die Trageinrichtung eine Transportebene mit zumindest einer Auflagefläche zur Anordnung von Waren auf dem Transportgestell ausbildet, und wobei die Fußeinrichtung zur Auflage des Transportgestells auf einer Aufstellfläche ausgebildet wird, wobei die Trageinrichtung und die Fußeinrichtung jeweils aus zumindest einem Profilelement ausgebildet werden, wobei die Profilelemente aus Karton ausgebildet werden, wobei alle Tragelemente aus einem Kartonrohr ausgebildet werden, wobei das Kartonrohr vorzugsweise aus gewickeltem und/oder geklebtem mehrlagigen (Recycling-)Papier gebildet wird, und wobei die Tragelemente durch Abtrennen und/oder Abkanten von Rohrflächenabschnitten des Kartonrohrs ausgebildet werden.
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Hinsichtlich der Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens wird auf die Merkmalsbeschreibung des erfindungsgemäßen Transportgestells verwiesen. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen des Verfahrens ergeben sich aus den Merkmalsbeschreibungen der auf den Vorrichtungsanspruch 1 rückbezogenen Unteransprüche.
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Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
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Es zeigen:
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1 eine Querschnittsansicht eines Kartonrohrs;
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2 eine perspektivische Unteransicht eines als Palette ausgebildeten Transportgestells;
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3 eine perspektivische Draufsicht der Palette;
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4 eine perspektivische Ansicht eines Rohrprofils einer Transportgestelleinheit der Palette;
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5 eine perspektivische Ansicht eines Fußes der Transportgestelleinheit der Palette;
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6 eine perspektivische Ansicht der Transportgestelleinheit der Palette;
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7 eine perspektivische Ansicht eines Eingriffsrohrs der Palette;
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8 eine perspektivische Ansicht eines Aufnahmerohrs der Palette;
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9 eine perspektivische Ansicht einer Konfiguration von Aufnahmerohren und Eingriffsrohren der Palette;
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10 eine perspektivische Ansicht eines Fußes einer Fußeinrichtung der Palette;
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11 eine perspektivische Ansicht eines Flachprofils der Fußeinrichtung der Palette;
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12 eine perspektivische Ansicht der Fußeinrichtung der Palette;
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13 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Transportgestelleinheit eines weiteren Transportgestells,
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14 eine weitere perspektivische Ansicht der weiteren Transportgestelleinheit.
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Die 1 zeigt eine Querschnittsansicht eines Kartonrohrs 10, wobei eine Höhe H eines Querschnittprofils 11 200 mm und eine Breite B 100 mm beträgt. Eine Dicke einer Profilwand 12 beträgt ca. 2,5 mm. Das Kartonrohr 10 ist aus gewickeltem und geklebtem mehrlagigen (Recycling-) Papier achsensymmetrisch zu Symmetrieachsen 13, 14 ausgebildet.
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Durch Abtrennen bzw. Teilen des Kartonrohrs 10 entlang der Symmetrieachse 14 kann ein Rohrflächenabschnitt 15 gebildet werden, der durch Abkanten zur Ausbildung eines hier in der 1 mit gestrichelten Linien dargestellten Profilelements 16 ausgebildet werden kann. Das Profilelement 16 ist als ein Rohrprofil 17 ausgebildet, wobei aus rechtwinklig aneinander ansetzenden Abkantflächen 18 bis 23 Längsstirnkanten 24, 25 eines Kartonzuschnitts 26 aus dem Kartonrohr 10 unter Ausbildung eines Mittelstegs 27 einer Ziffer-8-Struktur 28 des Rohrprofils 17 zur Anlage gegen einen Außensteg 29 der Ziffer-8-Struktur 28 gebracht sind. Dabei sind die mit den Längsstirnkanten 24, 25 versehenen Abkantflächen 22, 23 flächig gegeneinander und rechtwinklig zum Außensteg 29 angeordnet. Zur Fixierung der in der 1 mit gestrichelten Linien dargestellten Ziffer-8-Struktur 28 des Rohrprofils 17 sind die flächig gegeneinander anliegenden Abkantflächen 22, 23 miteinander verklebt und die Längsstirnkanten 24, 25 der Abkantflächen 22, 23 sind mit einer den Außensteg 29 an sich der Ziffer-8-Struktur 28 bildenden Abkantfläche 30 verklebt. Aus dem Kartonrohr 10 sind sämtliche, in den nachfolgenden 2 bis 14 gezeigten Profilelemente durch Abtrennen und/oder Abkanten von Rohrflächenabschnitten 15 des Kartonrohrs 10 ausgebildet.
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Die 2 und 3 zeigen jeweils ein als Palette 31 ausgebildetes Transportgestell 32 in perspektivischen Ansichten. Die 4 bis 12 zeigen Bauteile der Palette 31, die nachfolgend näher beschrieben werden.
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Eine Zusammenschau der 4 bis 6 zeigt eine Transportgestelleinheit 33, die aus einer Trageinrichtung 34 und einer Fußeinrichtung 35 gebildet ist. Die Fußeinrichtung 35 weist zwei Füße 36 auf, wobei die Trageinrichtung 34 aus einem Profilelement 37 gebildet ist. Das Profilelement 37 ist seinerseits aus dem Rohrprofil 17 mit der Ziffer-8-Struktur 28 ausgebildet, wobei jeweils an Enden 38, 39 des Profilelements 37 Ausnehmungen 40 bzw. 41 zur Aufnahme der Füße 36 durch Abtrennen von hier nicht mehr dargestellten Rohrflächenabschnitten ausgebildet sind.
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Der in 5 dargestellte Fuß 36 ist aus einem Profilelement 42 aus einem U-förmigen Profil 43 sowie aus Profilelementen 44 aus jeweils dem Rohrprofil 17 mit der Ziffer-8-Struktur 28 gebildet. Vier Profilelemente 44 sind zwischen parallelen Abkantflächen 45, 46 des U-förmigen Profils 43 eingesetzt und mit den Abkantflächen 45, 46 verklebt. Die Profilelemente 44 überragen dabei das U-Profil 43 bzw. die Abkantflächen 45, 46 mit einem Eingriffsabschnitt 47 derart, dass die Profilelemente 44 mit dem Eingriffsabschnitt 47 in die Ausnehmungen 40 bzw. 41 des Profilelements 37 formschlüssig einsetzbar sind. Die Füße 36 können so leicht mit der Trageinrichtung 34 bzw. dem Profilelement 37 durch Verkleben montiert werden.
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Die 6 zeigt ein Profilelement 48, welches als ein Eingriffsrohr 49 ausgebildet ist und das Rohrprofil 17 mit der Ziffer-8-Struktur 28 aufweist.
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Die 8 zeigt ein Profilelement 50, welches als ein Aufnahmerohr 51 ausgebildet ist. Das Aufnahmerohr 51 weist ebenfalls eine Ziffer-8-Struktur 28 auf. In dem Aufnahmerohr 51 sind zwei übereinstimmende Aufnahmerohrkammern 52 zur formschlüssigen Aufnahme des Eingriffsrohres 49 durch Abkanten ausgebildet. Weiter sind durch Abtrennen und Abkanten Ausnehmungen 53, 54 und 55 an dem Aufnahmerohr 51 ausgebildet, in die jeweils Transportgestelleinheiten 33 einsetzbar sind. Die Ausnehmungen 53 bis 55 sind derart ausgebildet, dass die Transportgestelleinheiten 33 mit oberen Endbereichen 56 bzw. 57 jeweils formschlüssig in die Ausnehmungen 53 bis 55 eingesetzt und durch Verkleben mit dem Aufnahmerohr 51 verbunden werden können.
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Die 9 zeigt zwei Aufnahmerohre 51 zusammen mit zwei Eingriffsrohren 49. Die Eingriffsrohre 49 sind in die Aufnahmerohre 51 formschlüssig eingesetzt und mit diesen verklebt.
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Eine Zusammenschau der 10 bis 12 zeigt eine weitere Fußeinrichtung 58. Die Fußeinrichtung 58 ist aus einem als Flachprofil 59 ausgebildeten Profilelement 60 und drei Füßen 61 gebildet. Die Füße 61 sind als ein Mittelfuß 62 ausgebildet, wobei der Fuß 61 aus dem U-Profil 43 und vier Profilelementen 63 mit einer Ziffer-8-Struktur 28 in Art des in 5 gezeigten Fußes ausgebildet ist. Im Unterschied zu dem in 5 gezeigten Fuß wird das U-Profil 43 nicht von den Profilelementen 63 überragt, so dass eine Querschnittsfläche 64 zum Verkleben des Fußes 61 mit dem Flachprofil 59 ausgebildet wird.
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Wie aus den 2 und 3 hervorgeht, kann die Fußeinrichtung 58 ihrerseits nun mit den Eingriffsrohren 49 und den Profilelementen 37 der Transportgestelleinheiten 33 einfach flächig verklebt werden. Insgesamt bildet die Palette 31 dann eine Auflagefläche 65 zur Anordnung hier nicht dargestellter Waren oder Umverpackungen aus, wobei die Auflagefläche 65 von Oberflächen 66 der Eingriffsrohre 49, Oberflächen 67 der Aufnahmerohre 51 und Oberflächen 68 der Profilelemente 37 ausgebildet wird. Die Oberflächen 66 bis 68 liegen hier im Wesentlichen in einer gemeinsamen, hier nicht näher dargestellten Transportebene.
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Die 13 und 14 zeigen eine Transportgestelleinheit 69 eines hier nicht näher dargestellten weiteren Transportgestells. Die Transportgestelleinheit 69 ist aus einer Fußeinrichtung 70 und einer Trageinrichtung 71 gebildet. Die Fußeinrichtung 70 umfasst drei Füße 61, die mit einem als Eckschiene 72 ausgebildeten Profilelement 73 verklebt sind. Ein Schenkel 74 der Eckschiene 72 bildet mit einer Oberfläche 75 eine Auflagefläche 76 zur Anordnung von Waren oder Umverpackungen aus. Ein weiterer Schenkel 77 der Eckschiene 72 dient dazu, die Transportgestelleinheiten 69 an den hier nicht dargestellten Waren zu positionieren. Beispielsweise kann ein hier nicht dargestellter Warenkarton auf die Auflagefläche 76 so aufgesetzt werden, dass eine Oberfläche 78 des Schenkels 77 an einer Seitenwand des Warenkartons zur Anlage gelangt. Wenn der Warenkarton auf zwei Transportgestelleinheiten 69 positioniert ist, kann dann der Warenkarton mit dem dann aus den zwei Transportgestelleinheiten 69 ausgebildeten Transportgestell zusammen mit beispielsweise einer elastischen Folie umwickelt werden, so dass die Transportgestelleinheiten 69 fest an dem Warenkarton fixiert sind.
