DE102005054624B3 - Abschleppvorrichtung für ein System zur Inspektion von Containern - Google Patents

Abstract

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Abschleppvorrichtung für ein System zur Inspektion von Containern, die einen Abschleppwagen (1), eine Haspel (5) und eine Stahlseilspanneinrichtung (6, 6') umfaßt. Mit dem vorderen und mit dem hinteren Ende des Abschleppwagens (1) ist jeweils ein Stahlseil (7, 7') verbunden, um den Abschleppwagen (1) in einer Inspektionspassage in beiden Richtungen zu bewegen. Das Stahlseil (7, 7'), das jeweils mit dem vorderen und mit dem hinteren Ende des Abschleppwagens (1) verbunden ist, ist jeweils um die eine Stahlseilspanneinrichtung (6, 6') geführt, und seine Bewegungsrichtung wird jeweils durch eine Umlenkrolle (2) geändert, die sich auf einer selben horizontal verlaufenden Ebene der Spanneinrichtung (6, 6') befindet. Das Stahlseil (7, 7') ist dann über einen stehenden Flaschenzug geführt und abschließend mit der Trommel (4) der Haspel (5) verbunden und um den letzten gewickelt. Im Vergleich mit dem Stand der Technik weist die vorliegende Erfindung folgende Vorteile auf: Die Investitionsmittel für die Anlage sind geringer, die Belegungsfläche ist reduziert, außerdem ist der Betrieb des Systems zur Inspektion von Containern zuverlässiger und sicherer.

Description

• Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Bestrahlungsabbildungssystem, insbesondere auf eine Abschleppvorrichtung für ein System zur Inspektion von Containern.
• Seit Anfang der neunziger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts ist das System mit Abschleppwagen zur Inspektion von Containern, wie zum Bespiel ein Inspektionssystem zur Inspektion von großen Containern von Heimann co. und Aerospace co. bekannt, wobei eine Röntgen-Bestrahlungsquelle mit hoher Energie und ein Detektorarray zum Empfang des den Container durchlaufenden Röntgen-Strahles in einer geschirmten Inspektionspassage ortsfest angeordnet sind. Dabei wird der Containerwagen durch eine spezielle Abschleppvorrichtung durch die Inspektionspassage geschleppt. Während des Durchgangs des Containerwagens durch die Inspektionpassage unter der Bestrahlung der Röntgenstrahlen werden die Röntgenstrahlen, die den Container durchdringen, von den Detektoren empfangen. Entsprechend der Stärke der Strahlung und der Dichteverteilung der im Container liegenden Güter kann man ein perspektivisches Bild der in dem Container liegenden Güter erhalten, indem die Stärke der Strahlung in die Gradation des Bildes gewandelt ist. Die oben genannte bekannte Abschleppvorrichtung ist auf die innerhalb der Inspektionspassage angelegte Schiene gelegt. Das Zugfahrzeug des mit einem Container beladenen Lastkraftwagens ist auf dem Abschleppwagen gehalten. Das Zugssystem schleppt den Abschleppwagen zur Bewegung entlang die Schiene ab, so daß der Containerwagen die Inspektionspassage durchläuft. Bei der bekannten Abschleppvorrichtung ist es erforderlich, zwei Trommeln, zwei elektrische Motoren und zwei Frequenzumsetzer einzusetzen, um jeweils die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt des Abschleppwagens zu kontrollieren. Daher sind mehr Investionen notwendig und es ist auch eine größere Fläche belegt. Im Betrieb ist der Abschleppwagen jeweils durch die Stahlseile, die um die Doppeltrommel gewickelt sind, gezogen und abgeschleppt. Außerdem ist es bei einer solchen Funktionsweise schwierig, eine stabile Spannung zu erreichen. Insbesondere, wenn der Abschleppwagen abfährt oder hält, wird das Stahlseil an einer Seite übermäßig entspannt, so dass der Betrieb beim Abschleppen nicht stabil ist und der normale Betrieb des Systems beeinträchtigt ist.
• Gegenüber den bei Stand der Technik vorhandenen Nachteilen liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Abschleppvorrichtung für ein System zur Inspektion von Containern anzugeben, wobei eine verwendete Haspel als Haspel mit einer einzigen Trommel gestaltet ist, dadurch Inventionsmittel eingespart sind, die Belegungsfläche reduziert ist, und eine stetig einstellbare ständige Spannung erreicht ist, so dass ein zuverläßigerer und sicherer Betrieb des Abschleppsystems gewährleistet ist.
• Die Aufgabe ist durch eine Abschleppvorrichtung für ein System zur Inspektion von Containern gelöst, umfassend, einen Abschleppwagen, mit dessen vorderen und hinteren Ende jeweils ein Zugmittel verbunden ist, um den Abschleppwagen in einer Inspektionspassage in beide Richtungen zu bewegen; eine Haspel mit einer einzigen Trommel und eine Zugmittelspanneinrichtung, die jeweils an dem vorderen und an dem hinteren Ende der Inspektionspassge angeordnet ist, wobei ist das Zugmittel, das jeweils mit dem vorderen und mit dem hinteren Ende des Abschleppwagens verbunden ist, jeweils um die eine Zugmittelspanneinrichtung geführt und seine Bewegungsrichtung durch eine Umlenkrolle geändert ist.
• Bei der erfindungsgemäßen Abschleppvorrichtung befindet sich die Umlenkrolle vorzugsweise auf einer selben horizontal verlaufenden Ebene wie die Zugmittelspanneinrichtung.
• Bei der erfindungsgemäßen Abschleppvorrichtung ist das Zugmittel vorzugsweise dann über einen Flaschenzug geführt und abschließend mit der einzigen Trommel der Haspel verbunden und um die Trommel gewickelt ist.
• Bei der erfindungsgemäßen Abschleppvorrichtung besteht vorzugsweise der stehende Flaschenzug aus einer oberen stehenden Rolle und einer unteren stehenden Rolle, die in unterschiedlicher Höhe und in horizontaler Richtung versetzt angeordnet sind. Der untere Rand der unteren Rolle und die Umlenkrolle liegen in einer selben horizontalen Ebene. Die Position der oberen stehenden Rolle entspricht der Postion der einzigen Trommel der Haspel. Das Zugmittel, das mit dem vorderen und dem hinteren Ende des Abschleppwagens verbunden ist, ist von der Unterseite der unteren stehenden Rolle über die untere stehende Rolle, dann von der Oberseite der oberen stehenden Rolle über die obere stehende Rolle geführt, und abschließend jeweils von der Oberseite und von der Unterseite der einzigen Trommel um die einzige Trommel gewickelt.
• Bei der erfindungsgemäßen Abschleppvorrichtung ist die Zugmittelspanneinrichtung vorzugsweise als eine aktive Spanneinrichtung gestaltet, bei der eine Spannkraft von einer Feder bzw. der gleichen erzeugt ist.
• Bei solcher Gestaltung ist das Zugmittel, insbesondere das Stahlseil, das zum Bewegen des Abschleppwagen in beiden Richtungen dient, um eine einzige Trommel gewickelt. Eine Synchronisierung des Ab- und Aufrollen in beiden Seiten ist durch die Trommel mit gleichem Durchmesser erreicht. Durch die aktive Spanneinrichtung, in der eine Spannkraft von einer Feder erzeugt ist, bleibt das Stahlseil in beiden Seiten beim Abschleppen immer unter der Wirkung der wirkvollen Spannkraft, um das durch die Entspannung des Stahlseils verursachte Verheddern zu vermeiden. Die Verlängerung des Stahlseils, die durch ständige Verformung verursacht ist, ist durch die aktive Spanneinrichtung kompensiert. Bei der vorliegenden Erfindung ist das Inventionsmittel eingespart und die Belegungsfläche reduziert. Außerdem ist ein zuverläßigerer und sicherer Betrieb des Abschleppsystems gewährleistet.
• Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung an Hand von konkreten Ausführungsformen und in Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen
• 1 die Anordnung der Abschleppvorrichtung für das System zur Inspektion von Container schematisch dargestellt, und
• 2 die Gestaltung nach 1 in Schnitt entlang A-A dargestellt.
• Wie in 1 und 2 dargestellt, umfaßt die erfindungsgemäße Abschleppvorrichtung für ein System zur Inspektion von Containern einen innerhalb der Inspektionspassage angeordneten Abschleppwagen 1, eine Haspel 5 und eine Zugmittelspanneinrichtung, insbesondere Stahlseilspanneinrichtung 6 und 6', die jeweils an dem vorderen und dem hinteren Ende der Inspektionspassage angeordnet ist. Die Stahlseilspanneinrichtung 6 und 6' ist als eine aktive Spanneinrichtung gestaltet, in der eine aktive Spannkraft von einer Feder erzeugt ist. Der Abschleppwagen 1 ist auf einer innerhalb der Inspektionspassage angelegten Schiene 8 gelegt. Mit dem vorderen und mit dem hinteren Ende des Abschleppwagens 1 ist jeweils ein Zugmittel, nämlich insbesondere das Stahlseil 7 in dem vorderen Bereich und das Stahlseil 7' in dem hinteren Bereich verbunden, um den Abschleppwagen 1 innerhalb der Inspektionspassage in beide Richtungen zu bewegen. Das Stahlseil 7, 7' in dem vorderen und in dem hinteren Bereich, das jeweils mit dem vorderen und mit dem hinteren Ende des Abschleppwagens 1 verbunden ist, ist jeweils über die Stahlseilspanneinrichtung 6 und 6' geführt und durch eine Umlenkrolle 2, die in einer selben horizontalen Ebene wie bei der Spanneinrichtung angeordnet ist, umgelenkt. Der stehende Flaschenzug besteht aus einer oberen und einer unteren stehenden Rolle 3 und 3', die in unterschiedlicher Höhe und in horizontaler Richtung vesetzt voneinander angeordnet sind. Das heißt, dass die Achse der oberen und der unteren Rolle 3 und 3' in unterschiedlicher horizontaler Ebene und parallel zur Ebene, auf der sich die Umlenkrolle 2 befindet, angeordnet ist, wie in 2 dargestellt. Der untere Rand der unteren stehenden Rolle 3' und die Umlenkrolle 2 befinden sich in einer selben horizontalen Ebene. Die Positon der oberen stehenden Rolle 3 entspricht der Position der einzigen Trommel 4 der Haspel 5. Die Stahlseile 7 und 7' im vorderen und im hinteren Bereich sind jeweils in Reihenfolge von der Unterseite der unteren stehenden Rolle 3' über die untere stehende Rolle 3', von der Oberseite der oberen stehenden Rolle 3 über die obere stehende Rolle 3 geführt und abschließend jeweils von der Unterseite und von der Oberseite um den einzigen Trommel 4 gewickelt.
• Wenn der Abschleppwagen 1 im Betrieb beispielweise nach links in 1 bewegt ist, wird eine Zugkraft von dem Haspel 5 über das um die einzige Trommel 4 gewickelte Stahlseil 7 im vorderen Bereich auf den Abschleppwagen 1 ausgeübt. Da in diesem Fall die Zugkraft größer als die Spannkraft, die dem Stahlseil 7 im vorderen Bereich von der Stahlseilspanneinrichtung 6 (Stahlseilspanneinrichtung links in 1) versetzt ist, so daß die obere und die untere stehende Rollen 3 und 3', sowie die Umlenkrolle 2 mitgedreht sind, während das Stahlseil 7' im hinteren Bereich von der Trommel 4 abgerollt ist. Das abgerollte Stahlseil 7' ist im hinteren Bereich unter der Wirkung der Stahlseilspanneinrichtung 6' (Stahlseilspanneinrichtung rechts in 1) gespannt, nämlich die Spannung des Stahlseils 7' ist durch die Feder der Stahlseilspanneinrichtung 6' kompensiert. Wenn die Feder der Stahlseilspanneinrichtung 6 nicht mehr zusammengezogen ist, wird die Zugkraft von dem Stahlseil 7 im vorderen Bereich zum Abschleppwagen 1 übertragen, so dass der Abschleppwagen 1 bewegt ist. Wenn der Abschleppwagen 1 innerhalb der Inspektionspassage in umgekehrter Richtung bewegt ist, wird die Haspel 5 in umgekehrter Richtung gedreht. Da die andere Funktionsweise gleich, wie oben erläutert, ist, wird es hier nicht mehr eingehend erläutert. Das heißt, dass die Bewegung des Abschleppwagens 1 innerhalb der Inspektionspassage in beiden Richtungen durch die Drehung der Haspel 5 in beiden Drehrichtungen erreicht ist.

Claims (6)

1. Abschleppvorrichtung für ein System zur Inspektion von Containern, umfassend, – einen Abschleppwagen (1), mit dessen vorderen und hinteren Ende jeweils ein Zugmittel verbunden ist, um den Abschleppwagen in einer Inspektionspassage in beiden Richtungen zu bewegen; – eine Haspel (5) mit einer einzigen Trommel (4) und – eine Zugmittelspanneinrichtung, die jeweils an dem vorderen und dem hinteren Ende der Inspektionspassage angeordnet ist, – wobei das Zugmittel, das jeweils mit dem vorderen und dem hinteren Ende des Abschleppwagens (1) verbunden ist, jeweils um die eine Zugmittelspanneinrichtung geführt ist und seine Bewegungsrichtung durch eine Umlenkrolle (2) geändert ist.
2. Abschleppvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkrolle (2) sich auf einer selben horizontal verlaufenden Ebene wie die Zugmittelspanneinrichtung befindet.
3. Abschleppvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel dann über einen Flaschenzug geführt und abschließend mit der einzigen Trommel (4) der Haspel (5) verbunden und um die Trommel (4) gewickelt ist.
4. Abschleppvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der stehende Flaschenzug aus einer oberen stehenden Rolle (3) und einer unteren stehenden Rolle (3') besteht, die beiden in unterschiedlicher Höhe und in horizontaler Richtung vesetzt angeordnet sind, der untere Rand der unteren Rolle (3') und die Umlenkrolle (2) in einer selben horizontalen Ebene liegen, die Position der oberen stehenden Rolle (3) der Position der einzigen Trommel (4) der Haspel (5) entspricht, und das Zugmittel, das mit dem vorderen und mit dem hinteren Ende des Abschleppwagens (1) verbunden ist, von der Unterseite der unteren stehenden Rolle (3') über die untere stehende Rolle (3'), dann von der Oberseite der oberen stehenden Rolle (3) über die obere stehende Rolle (3) geführt, abschließend jeweils von der Oberseite und Unterseite der einzigen Trommel (4) um die einzige Trommel (4) gewickelt ist.
5. Abschleppvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugmittelspanneinrichtung als eine aktive Spanneinrichtung ausgebildet ist, bei der eine Spannkraft von einer Feder erzeugt ist.
6. Abschleppvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel als Stahlseil (7, 7') ausgebildet ist.