DE1008948B

DE1008948B - Treibradlose Bodenfraese

Info

Publication number: DE1008948B
Application number: DEG18422A
Authority: DE
Inventors: Hans Peter Vellenzer
Original assignee: GUTBROD KRAFTFAHRZEUG und LAND
Current assignee: GUTBROD KRAFTFAHRZEUG und LAND
Priority date: 1955-11-21
Filing date: 1955-11-21
Publication date: 1957-05-23
Also published as: FR1160350A; CH344866A

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine treibradlose Bodenfräse, deren Brennkraftmaschine über der Arbeitswelle angeordnet ist. Geräte dieser Bauart sind leicht, können aber deshalb nicht vom Bedienungsmann getragen werden, weil sie lang sind und weil sie oberhalb des Schwerpunktes nicht angefaßt werden können. Darüber hinaus ergibt sich aus der großen Baulänge des sich liegend erstreckenden Triebwerkes der Nachteil, daß an Buschpflanzen nicht so nahe herangefahren werden kann, wie dies mit Rücksicht auf den Bodenbearbeitungserfolg wünschenswert wäre.

Es stellte sich deshalb die Aufgabe, das Triebwerk noch günstiger als bisher über der Arbeitswelle zu konzentrieren. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß in der Weise gelöst worden, daß diie Kurbelwelle der Brennkraftmaschine sowie die mit der Arbeitswelle kämmende Treibwelle des Triebwerkes sich über der Arbeitswelle aufrecht stehend erstrecken. Dieses Gerät hat dadurch seinen Schwerpunkt über der Arbeitswelle, so daß Stüitzräder und andere Anbauelemente ganz nahe an die Arbeitswelle herangerückt werden können, weiil sie nur wenig zum Ausbalancieren des Gerätes beitragen müssen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gerätes gemäß der Erfindung dargestellt.

Abb. 1 zeigt das Gerät von der Seite her gesehen im Zustand nach dem Aufstellen auf den Erdboden vor dem Beginn des Umrüstens aus der Tragstellung in die Arbeitsstellung, während die

Abb. 2 die Holmgabel des Gerätes in der Draufsicht veranschaulicht;

Abb. 3 stellt das Gerät im Zustand während des Auswechselns der Arbeitswelle und deren Fräsmesser dar.

Auf dem Gehäuse 1 ist die einzylindrige Brennkraftmaschine 2 mit liegendem Zylinder so angeflanscht, daß deren Kurbelwelle senkrecht steht. An diese sind in bekannter Weise eine Kupplung und sonstige Kraftübertragungselemente angeschlossen, so daß die im Schneckenrad 3 kämmende Schnecke 4 der Treibwelle 5 gleichachsig zurKurbelweMenacbse K verläuft. Das Schneckenrad 3 treibt die Arbeitswelle 6 an, die zwecks Veränderung der Arbeitsbreite austauschbar ist und die die Fräsmesser 7 trägt. An dem dem Zylinder der Brennkraftmaschine gegenüberliegenden Teil des Kurbelgehäuses ist die L-förmige Holmträgerkonsofe 8 angesetzt, auf der der Holmträgerbock 9 um die Achse B schwenkbar gelagert ist, die sich parallel zur Kurbelwellenachse K erstreckt. Der liegend verlaufende Schenkel der Holmträgerkonsole weist Schlitzrasten auf, in die die zugfederbelastete, in Richtung des Pfeiles C schwenkbare und einen Schalthebel 10 aufweisende Klinke 11 nach Wahl einer bestimmten Auslenkung der Holmgabel 12 um die Achse B ein-

Anmelder:

Gutbrod Kraftfahrzeug-
und Landmaschinen-Vertriebs-Gesellschaft m.b.H., Plochingen

Hans Peter Vellenzer, Lorch/Rhein,
ist als Erfinder genannt worden

rasten kann. Der Holmträgerbock nimmt den Holmträger 13 auf, der mit seinem Kopf 14 den Schwenk- kopf 15 der Holmgabel mittels des Bolzens 16 um die Achse A schwenkbar lagert. Im Hoknträger ist der diruckfederbelastete Riegel 17 zum Verriegeln der Holmgabel axial verschiebbar gemagert. Auch trägt der Holmträger den Knopf 18 mit einem Schalter zum öffnen oder Kurzschließen des Zündstromkreiseis der Brennkraftmaschine. Der Schwenkkopf trägt die Blattfeder 19, die dem Knopf 18 zugeordnet ist. Die mit dem Riegel zusammenwirkendem Lochrasten 20 befinden sich in den Bogensegmenten 21 und 22 des Schwenlkkopfes, der neben der Hokngabel 12 mit den Bedienungshandgriffen 23 noch den Traghandgriff 24 trägt. Der Gashebel 25 ist mittels das Bawdenzugee 26 mit dem Regler der Brennkraftmaschine verbunden.

Am Gehäuse 1 ist auch die Gabel 27 des Stützrades 28 angesetzt. Am Riegel 17 greift der Handhebel 29 an. Der Schwerpunkt der Bodenfräse befindet sich etwa im Zentrum des Kurbelgehäuses der Brennkraftmaschine, aus dem das Ende der Kurbelwelle 30 herausragt. Am Ende des Zylinders der Brennkraftmaschine ist die Zündkerze 31 erkennbar.

Vor Beginn des Umrüstens der Bodenfräse, die etwa 20 kg schwer ist, in die Arbeitsstellung ist die Holmgabel gemäß Abb. 1 in die Transportstellung I geschwenkt, so daß die Bodenfräse durch Anfassen' des Traghandgriffes 24 hochgehoben werden kann. Aus dieser Transportstellung I heraus wird die Holmgabel um über 90° so weit geschwenkt, daß sie in einer der Arbeitsstellungen II bis V durch den Riegel 17 festgeriegelt wird. Dann wird mittels der Klinke 11 der gewünschte Seitenschwenkwimkel der Hölmgabel eingestellt, worauf mit dem Gerät gearbeitet werden kann.

Soll während des Arbeiten« die Arbeitsbreite geändert werden, dann muß die Arbeitswelle 6 gegen

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ein längeres oder kürzeres Exemplar ausgetauscht werden. Da bei der Aufgabenstellung für die Erfindung davon ausgegangen wurde, daß eine einzige Person das Gerät bedienen soll, so ist es vorteilhaft, wenn die Holmgabel in diie Stützstellung VI gemäß . Abb. 3 geschwenkt werden kann. In diieser Stellung steht das Gerät dreibeinig auf den beiden Bediienungshandgriffen 23 und auf dem Stützrad 28. Dem Umlegen der Holmgabel geht das Entriegeln voraus, das durch Verstellen des Handhebels 29 in Richtung des Pfeiles D erfolgt.

Soll darüber hinaus z. B. das Stützrad 28 samt Gabel 27 abgenommen werden, was im Zusammenhang mit der Vergrößerung der Arbeitsbreite oft erwünscht ist, dann wird die Holmgabel in die Stellung VII gebracht und dann das ganze Gerät um etwa 90° gekippt, wobei die Bedienungshandgriffe die Kippunkte bilden. Das Gerät steht also dann dreibeiruig auf den beiden Holmen der Holmgabel und auf dem Schwenkkopf 15.

Wird das Gerät wieder in die Tragstellung nach Abb. 1 umgerüstet, dann legt sich die Blattfeder 19 am Knopf 18 an, wodurch über einen Schalter der Zündstromkreis der Brennkraftmaschine unterbrochen und so ein Zustand' herbeigeführt wird, der sicherstellt, daß sich beim Tragen des Gerätes die Arbeitswelle nicht drehen kann.

Claims

Patentansprüche:

1. Treibradlose Bodenfräse, deren Brennkraftmaschine über der Arbeitswelle angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine (2) sowie die mit der Arbeitswelle kämmende Treibwelle des Triebwerkes über der Arbeitswelle (6) aufrecht stehend angeordnet sind.

2. Bodenfräse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des Schwerpunktes des Triebwerksblockes ein Traghandgriff (24) zum Tragen der Maschine angeordnet ist.

3. Bodenfräse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Traghandgriff (24) ein Teil der schwenkbar gelagerten Holmgabel

(12) ist.

4. Bodenfräse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Holmgabel (12) an einem zum Erdboden geneigt verlaufenden HoJmträger (13) um eine sich liegend: und quer zur Arbeits richtung erstreckende. Achse (A) schwenkbar gelagert ist.

5. Bodenfräse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Holm.träger (13) um eine Achse (B) schwenkbar gelagert ist, die sich parallel ader nahezu parallel zur Kurbelwelle der Brennkraftmaschine erstreckt.

6. Bodenfräse nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Holmträgerkotisole (8) an dem dem Zylinderblock der Brennkraftmaschine gegenüberliegenden Teil des Kurbelgehäuses angeordnet ist.

7. Bodenfräse nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (17) zum Verriegeln der Holmgabel im hohlen Holmträger

(13) axial verschiebbar gelagert ist. .

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen