DD253387A5 - Anfahrkopf fuer eine stahlbandgiessanlage - Google Patents

Description

Hierzu 1 Seite Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung bezieht sich auf einen Anfahrkopf für eine Stahlbandgießanlage, an dem Verbindungselemente zur Stahlschmelze angeordnet sind und der vor dem Einbringen in eine Durchlaufkokille mit einer Dichtung versehen wird.

Charakteristik des bekannten Standes der Technik

Bei bekannten Stranggießanlagen mit Durchlaufkokillen wird vor Gießbeginn der mit dem Anfahrstrang verbundene Anfahrkopf in die Kokille eingefahren. Der Spalt zwischen dem Anfahrkopf und den Kokillenwänden wird mit einer Dichtungsschnur oder mit einer plastischen Masse abgedichtet und mittels Kühlschrott abgedeckt.

Durch die AT-PS 352924 ist bereits ein Anfahrkopf bekannt, bei dem zur Einsparung von umständlichen und Geschicklichkeit erfordernden Abdichtarbeiten eine Dichtung zusammen mit einem Federblatt in eine in den Oberkanten eingelassenen Nut eingeschoben wird. Die Dichtung wird vor der Einfahrt des Anfahrkopfes in die Kokille am Anfahrkopf angebracht. Diese aufwendige Abdichtung erfordert zu ihrem Schutz eine Schicht Kühlschrott gegen die Wärmeeinwirkung des flüssigen Stahls. Trotzdem besteht die Gefahr, daß durchlaufender Stahl die Dichtung verbrennt und die Nuten dichtsetzt. Bei diesem Anfahrkopf wird daher die Vorbereitungszeit durch das Einbringen von Kühlschrott und durch umständliche Reinigung der Nuten verlängert.

Durch die EP 0114309 ist eine außerhalb der Kokille anbringbare Abdichteinrichtung für einen Anfahrkopf bekannt, wobei eine Dichtung durch einen Dichtungshalter fixiert, abgedeckt und kurzzeitig geschützt wird, der danach durch den einfließenden Stahl vergast oder aufgelöst wird. Auch diese Abdichteinrichtung erfordert Kühlschrott, der zum Verkratzen der Kokillenwände und nachgeordneter Stützführungselemente führen kann. Der Dichtungshalter muß nach jedem Angießvorgang erneuert werden. Die bekannten Anfahrköpfe sind für Kokillen von Stahlbandgießanlagen wegen der formatbedingt schlechten Zugänglichkeit und Kontrollmöglichkeit nicht geeignet.

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, die Vorbereitungszeiten zu verkürzen und eine Lösung vorzuschlagen, die ohne Verwendung von Kühlschrott eine schneller belastbare Verbindung zum gegossenen Band herstellt.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Anfahrkopf fürBandgießkokillen mit einer außerhalb der Kokille schnei I, einfach und exakt anzubringenden sicheren Abdichtung zu entwickeln.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß auf der ebenen Stirnseite eines die Kokille mit Spiel verschließenden Unterteils eine feuerfeste Flachdichtung mit geringem allseitigem Überstand durch eine Stahlplatte gehalten ist, auf der ein mit oberen Vorsprüngen versehenes, die Kokille mit allseitigem Abstand a ausfüllendes Verbindungselement aufgesetzt und mit dem Unterteil lösbar verspannt ist.

Bei dem neuen Anfahrkopf wird das Verbindungselement mit der zum Gießformat passenden Flachdichtung und der Stahlplatte in einem Arbeitsgang mit dem Unterteil verbunden, wobei eine exakte Zentrierung durch die Schrauben gewährleistet ist. Durch

die Stahlplatte ist die Dichtung beim Einführen in die Kokille sicher gehalten und beim Angießen geschützt. Das Verbindungselement führt durch sein großes Kühlvolumen zu einer schnellen Abkühlung und damit zu einer sofort belastbaren Verbindung zwischen Anfahrkopf und gegossenem Band. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß nur der äußerste Rand der Dichtung mit der Schmelze in Kontakt kommt, so daß eine mehrfache Benutzung möglich ist.

Es wurde festgestellt, daß der flüssige Stahl bereits in dem Spalt zwischen Verbindungselement und Kokillenwand erstarrt und nur in geringem Maße bis zur Dichtung fließt.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 6.

Ausführungsbeispiel

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen

Fig. 1: den Querschnitt einer Stahlbandgießkokille mit eingeschobenem Anfahrkopf

und Fig. 2: eine Innenansicht in Richtung einer Breitseitenwand mit davorstehendem Anfahrkopf.

Bei der dargestellten Stahlbandgießkokille bilden zwei gegenüberliegende Breitseitenwände 1,2 und zwei zwischen parallelen Seitenbereichen der Breitseitenwände 1,2 angeordnete Schmalseitenwände 3,4 den Form raum. Zur Kühlung sind die Breitseitenwände 1,2 und die Schmalseitenwände 3,4 mit Kanälen 5 versehen. Die Breitseitenwände 1,2 formen zu ihrer Mitte einen erweiterten Eingießbereich 6 in den ein Gießrohr 7 hineinragt.

Zum Verschließen der Kokille und als Auszugsverbindung befindet sich im unteren Teil der Kokille ein aus einem Unterteil 8 und einem Verbindungselement 9 bestehender Anfahrkopf. Der mit einem Auszugselement 10 verbundene Unterteil 8 des Anfahrkopfes füllt die Kokille mit geringem Spiel aus. Auf der ebenen Oberfläche des Unterteils 8 liegt eine Flachdichtung 11, die durch eine dem Format des Unterteils 8 entsprechende Stahlplatte 12 gehalten ist. Die als Keramikfasermatte ausgebildete Flachdichtung 11 weist einen geringen Überstand gegenüber der Kokillenöffnung auf, so daß innerhalb der Kokille eine allseitig dichtende Anlage gewährleistet ist.

Auf der Stahlplatte 12 ist das Verbindungselement 9 aufgesetzt, das einen allseitigen Abstand a zu den Kokillenwänden 1,2,3,4 hat und an seiner Oberseite mit pilzartigen Vorsprüngen 13 versehen ist. In Quernuten 14 des Unterteils 8 sind Schrauben 15 mit ihren Köpfen gehalten, durch die mit entsprechenden Bohrungen versehenen Flachdichtung 11, Stahlplatte 12 und Verbindungselement 9 mittels Muttern 16 verspannt sind. Die Schrauben 15 werden zur Lösung des Unterteils 8 vom mit dem gegossenen Stahlband verbundenen Verbindungselement 9 seitwärts aus den Quernuten 14 herausgetrieben.

Claims (6)

1. Anfahrkopf für eine Stahlbandgießanlage, an dem Verbindungselemente zur Stahlschmelze angeordnet sind und der vor dem Einbringen in eine Durchlaufkokille mit einer Dichtung versehen wird, dadurch gekennzeichnet, daß auf der ebenen Stirnseiteeines die Kokille (1,2,3,4) mit Spiel verschließendem Unterteils (8) eine feuerfeste Flachdichtung (11) mit geringem allseitigem Überstand durch eine Stählplatte (12) gehalten ist, auf der ein mit oberen Vorsprüngen (13) versehenes, die Kokille mit allseitigem Abstand a ausfüllendes Verbindungselement (9) aufgesetzt und mit dem Unterteil (8) lösbar verspannt ist.

2. Anfahrkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flachdichtung (11) eine Keramikfasermatte ist.

3. Anfahrkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlplatte (12) etwa das Format des Unterteils (8) des Anfahrkopfes hat.

4. Anfahrkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand a des Verbindungselementes (9) von den Kokillenwänden (1,2,3,4) etwa 5 bis 15mm beträgt.

5. Anfahrkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (9) aus einer Grundplatte mit oberen pilzförmigen Vorsprüngen (13) besteht.

6. Anfahrkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (9) durch Schrauben (15) mit dem Unterteil (8) verbunden ist, deren Köpfe in Quernuten (14) im Unterteil gehalten sind.