CN1899891A - 乘员约束装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种乘员约束装置，具有设置在座椅的车辆后方侧的肩部固定器和穿挂在该肩部固定器上并拉绕到乘员前面侧的乘员约束带，在该乘员约束带中，至少设置在乘员头部侧方的部分成为可膨胀部，其中，即使该可膨胀部的容积比较小，也可以使乘员约束带与座椅靠背的上部抵接。肩部固定器(14)，在座椅(1)的车辆后方侧，设置得与座椅靠背(3)的上端高度相同或低于座椅靠背(3)的上端，从该肩部固定器(14)拉绕到乘员前面侧的乘员约束带的肩带部(10)，与座椅靠背(3)的上端接触。因此，当使肩带部(10)膨胀时，无需使肩带部(10)向座椅靠背(3)一侧多余地膨胀。

Description

乘员约束装置
技术领域
本发明涉及一种利用可膨胀带对坐在车辆座椅上的乘员进行约束的乘员约束装置。
背景技术
作为利用可膨胀带对坐在车辆座椅上的乘员进行约束的乘员约束装置，公知的是下述乘员约束装置，其具有设置在座椅的车辆后方侧的肩部固定器和穿挂在该肩部固定器上并拉绕到乘员前面侧的乘员约束带，在该乘员约束带中，至少其设置在乘员头部侧部的部分形成可膨胀部(例如特开2003-312439号公报)。
在上述特开2003-312439号公报所记载的乘员约束装置(气带装置)中，将肩部固定器安装在位于车辆座椅斜后方的车柱部的上部，穿挂在该肩部固定器上的乘员约束带被拉绕到坐在该座椅上的乘员的前面侧。
该乘员约束带，具有：肩带部，从该肩部固定器经由乘员头部的侧方，在乘员上半身的前面侧倾斜地拉绕到与该肩部固定器相反一侧的腰部附近；和腰带部，与该肩带部的下端相连，覆盖乘员腹部附近地沿左右方向拉绕过该乘员腹部附近。在该公报中，该肩带部由可膨胀的袋状安全带构成。该袋状安全带被设置成其上端侧位于乘员头部的侧方。而且，在该公报中，腰带部也由可膨胀的袋状安全带构成。
在车辆碰撞或滚翻等时，该肩带部和腰带部膨胀，对乘员进行约束。此时，该肩带部的上端侧，在乘员头部的侧方即乘员头部与车室侧面之间膨胀。从而，可以防止乘员头部直接撞到车室侧面等上。
专利文献1：特开2003-312439号公报
如上述特开2003-312439号公报的图2所示，如果肩部固定器设置在比座椅的座椅靠背上端高的位置上，则从该肩部固定器拉绕到乘员的前面侧时，该乘员约束带(肩带部)从座椅靠背向上方分离地延伸，座椅靠背和乘员约束带之间存在略宽的空间。
当使该乘员约束带膨胀时，为了填充该乘员约束带与座椅靠背之间的空间，该乘员约束带必须向下侧(座椅靠背一侧)多余地膨胀。如果采用上述结构，则乘员约束带的可膨胀部的容积变得非常大。
发明内容
本发明的目的是提供一种乘员约束装置，具有设置在座椅的车辆后方侧的肩部固定器和穿挂在该肩部固定器上并拉绕到乘员前面侧的乘员约束带，在该乘员约束带中，至少其设置在乘员头部侧方的部分成为可膨胀部，其中，即使该可膨胀部的容积比较小，也可以使乘员约束带与座椅靠背的上部抵接。
技术方案1的乘员约束装置，具有设置在座椅的车辆后方侧的肩部固定器和穿挂在该肩部固定器上并拉绕到乘员的前面侧的乘员约束带，该乘员约束带，至少其设置在乘员头部侧方的部分形成可膨胀部，其特征在于，该肩部固定器，设置得与所述座椅的座椅靠背的上端高度相同或低于所述座椅的座椅靠背的上端。
发明效果
根据本发明的乘员约束装置，由于肩部固定器设置得与上述座椅靠背的上端高度相同或低于座椅靠背3的上端，所以当该乘员约束带从该肩部固定器拉绕到乘员前面侧时，该乘员约束带与座椅靠背的上端接触或通过其上方附近。
因此，当该乘员约束带的可膨胀部膨胀时，该可膨胀部与座椅靠背的上端抵接，而完全或几乎不向座椅靠背一侧膨胀。因此，该可膨胀部的容积可以较小。
附图说明
图1是表示实施方式中的乘员约束装置的立体图；
图2是图1的乘员约束装置的侧视图。
具体实施方式
下文将参照附图对本发明的实施方式进行说明。
图1是表示实施方式中的乘员约束装置的立体图，图2是该乘员约束装置的侧视图。图2表示可膨胀部膨胀后的状态。
车辆座椅1，包括乘员就座的座垫2、构成靠背的座椅靠背3和设置在该座椅靠背3的上部的头枕4。
在该实施方式中，乘员约束装置，包括：可膨胀的肩带部10，倾斜地(在该实施方式中从左上方向右下方)拉绕过坐在该座椅1上的乘员上半身的前面侧；该肩带部10相连的织带10a；沿左右方向拉绕过该乘员腰部附近上侧的腰带部11；与该座椅1的侧方(在该实施方式中为右侧)相邻设置的带扣装置12；佩戴安全带时插入扣合在该带扣装置12内的舌片13；对织带10a进行引导的肩部固定器14等。
如图2所示，该肩部固定器14设置在比座椅1靠近车辆后方的一侧(在该实施方式中为座椅1的左斜后方)，并且设置得与座椅靠背3的上端高度相同或低于座椅靠背3的上端高度(在该实施方式中，低于该座椅靠背3的上端)。
而且，并未特殊限定该肩部固定器14在车体上的设置结构。虽然图中未示，但是例如该肩部固定器14也可以安装到位于座椅1的斜后方的车柱部的上下方向上的中部(高度与座椅靠背3的上端高度相同或低于座椅靠背3的上端的位置)。或者，也可以安装到该座椅靠背3的上端部或背面上。当然，也可以安装到此外的其他车体部件上。
在本实施方式中，由上述肩带部10、织带10a和腰带部11构成乘员约束带。
织带10a，由与现有普通非膨胀式安全带相同的标准带构成，可自由滑动地由肩部固定器14进行引导并穿挂在肩部固定器14上。织带10a的端部可卷绕地连接在设置于肩部固定器14下方的带紧急时刻锁定机构的安全带卷收器(ELR)15上。该卷收器15的设置结构是任意的，例如也可以与肩部固定器14一起设置在座椅靠背3的背面上。
该织带10a，从卷收器15拉出后，穿过肩部固定器14，通过座椅靠背3的上侧而倾斜地拉绕到车辆前方侧。
肩带部10，其一端通过缝合等方式与织带10a的前端相连，另一端与舌片13相连。
在该实施方式中，腰带部11，由与现有普通非膨胀式安全带相同的标准带构成，其一端与舌片13相连，另一端可卷绕地连接在设置于座椅1的与带扣装置12相反一侧的安全带卷收器16(ELR)上。
在该实施方式中，带扣装置12上连接有充气机17，该充气机17在车辆碰撞等紧急必要情况下工作而产生高压气体，在舌片13上设置了用于把来自上述充气机17的气体导入到肩带部10内的通路(图中未示)。
该肩带部10，是将宽带状的气囊折叠成细带状的气囊并由罩覆盖而成的，通常保持带状。由肩带部10、织带10a和腰带部11构成的乘员约束带与普通安全带同样地进行使用。在车辆碰撞或滚翻等时，充气机17工作，通过上述通路将气体导入到肩带部10(气囊)中，如图2所示，肩带部10进行膨胀，使得厚度(直径)增大。
如图所示，在佩戴安全带时，肩带部10(气囊)的上端侧设置在乘员头部的侧方，当充气机17工作时，该肩带部10的上端侧在乘员头部的侧方朝上大幅膨胀，对乘员头部进行约束。而且，虽然在该实施方式中，肩带部10越靠近该上端侧，则膨胀时的厚度(直径)越大，但是并不局限于此。
在这种结构的乘员约束装置中，由于肩部固定器14在比座椅1靠近车辆后方的一侧设置得与座椅靠背3的上端高度相同或低于座椅靠背3的上端，所以从肩部固定器14拉绕到乘员前面侧的乘员约束带(肩带部10或织带10a)与座椅靠背3的上端接触或通过其上方附近。
此外，在肩带部10膨胀时，肩带部10与座椅靠背13的上端抵接，而完全或几乎不向下侧膨胀。这样一来，由于该肩带部10仅向座椅靠背3上端的上侧膨胀，所以即使肩带部10的容积比较小，也可以充分约束乘员的头部。
上述实施方式仅是本发明的一个示例，本发明并不局限于图示的结构。
在上述实施方式中，乘员约束带虽然仅有肩带部10进行膨胀，但是也可以使腰带部11也进行膨胀。向该乘员约束带可膨胀部供给气体的系统、未安全带佩戴时的卷绕系统、舌片及向贯穿式固定器穿挂安全带的结构等，也可以采用图示以外的其他结构。
乘员约束带也可以仅在乘员头部的侧方进行膨胀。

Claims (1)

1.一种乘员约束装置，具有设置在座椅的车辆后方侧的肩部固定器和穿挂在该肩部固定器上并拉绕到乘员的前面侧的乘员约束带，该乘员约束带，至少其设置在乘员头部侧方的部分形成可膨胀部，其特征在于，
该肩部固定器，设置得与所述座椅的座椅靠背的上端高度相同或低于所述座椅的座椅靠背的上端。
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