具体实施方式
各权利要求中记载的各个发明,是为达成上述各个目的而产生的。各发明的特点,将用图中所示的发明实施方式做如下说明。
另外,各符号表示的是发明实施方式图上所用的符号,而非对本发明的技术范围所作的限定。
再有,画面号码也表示的是发明实施方式图上所用号码,而非对本发明的技术范围所作的限定。
权利要求1中所记载的发明的特点如下。
即如图1所示,盖子的开闭装置具有如下的结构。
基体30,如图1所示,基体30上拥有开口部31。
盖子20,如图1所示,盖子20以基体30上的旋转轴35为中心可转动地支承着,是开闭开口部31的部件。
弹簧70,如图1所示,弹簧为一根。
另外,如图2所示,弹簧70被挂设在基体30和盖子20之间。
还有,当处在关闭位置上的盖子20参照图2被压入到过度的压入位置参照图6时,弹簧70被拉伸,由于弹簧复原力的作用,使盖子20获得了打向开方向运动的动力。
而在弹簧复原力的作用下被打开的盖子20又被关闭到一定的角度时参照图9,弹簧70再次被拉伸,盖子20又获得了向关闭方向运动的动力。
权利要求2中所记载的发明,在上述权利要求1中所记载的发明的特点之上,又添加了如下的特点。
即如图1所示,基体30与盖子20之间具有如下的结构。
第一连接臂80,如图1所示,第一连接臂80的一端由于支持轴37的支持,可以在基体30上转动。
第二连接臂90,如图1所示,第二连接臂90的一端可在第一连接臂80上滑动。而第二连接臂90的另一端上有栓销91,如图1所示。
还有,如图2所示,由于第一连接臂80与第二连接臂90之间挂设的弹簧70的复原力的作用,第二连接臂90被赋予了向第一连接臂80接近方向运动的动力。
推压臂100,如图1所示,推压臂100被安置在基体30上,当盖子20被压入到压入位置时如图6所示,它使第二连接臂90向远离第一连接臂80的方向移动,由此拉伸了弹簧70。
导向槽24,如图1所示,导向槽24被设置在盖子20上,作栓销91移动的导轨,同时,当盖子20从开放位置如图8所示被关闭到一定的角度如图9所示时,它使栓销91向远离第一连接臂80的方向移动,由此拉伸了弹簧70。
权利要求3中所记载的发明,在上述权利要求1及权利要求2所记载的发明的特点之上,又添加了如下的特点。
即一定的角度被设定为45度如图9所示。
权利要求4中所记载的发明,在上述权利要求1~3中的任意一项中所记载的发明的特点之上,又添加了如下的特点。
第一,导向槽24制约着栓销91以盖子20的旋转轴35和第一连接臂80的支持轴37的连线延长线无图示为轨迹来移动。
第二,栓销91以延长线无图示为轨迹,向远离盖子20自由端部的内侧方向移动时,盖子20就被打开了参照图6~7。
栓销91以延长线无图示为轨迹,向接近盖子20自由端部的外侧方向移动时,盖子20就被关闭了参照图2及图9。
权利要求5中所记载的发明,在上述权利要求1~4中的任意一项中所记载的发明的特点之上,又添加了如下的特点。
第一,当盖子20处于关闭位置时如图2所示,导向槽24顺着离开第一连接臂80的支持轴37的方向摆放;导向槽24拥有与支持轴37接近的始端部25,以及远离支持轴37并呈曲折状的锁部26,如图5所示。
第二,如图6所示,推压臂100使得第二连接臂90向离开第一连接臂80的方向移动时,栓销91从始端部25向锁部26移动。
权利要求6中所记载的发明,在上述权利要求1~5中的任意一项中所记载的发明的特点之上,又添加了如下的特点。
即在基体30上设置有制动器38,如图7所示,在盖子20被打开过程中,制动器38配合着栓销91,使其从锁部26向始端部25移动。
权利要求7中所记载的发明,在上述权利要求1~6中的任意一项中所记载的发明的特点之上,又添加了如下的特点。
第一,如图1所示,推压臂100具有如下的结构。
轴止部101,如图1所示,轴止部101位于推压臂100的中部,为推压臂100在基体30上做转动提供支持。
推压部例如推杆120的推压部123,如图1及图2所示,推压部例如推杆120的推压部123位于夹着轴止部101的推压臂两端中的一端,向着盖子20突起,可由盖子20的自由端部押下。
推上部102,如图1及图6所示,推上部102位于夹着轴止部101的推压臂两端中的另一端,把第二连接臂90向上升离第一连接臂80。
第二,如图6所示,在推压臂100和基体30之间设置有复归弹簧110。当由盖子20的自由端部向下压推压部例如推杆120的推压部123时,将导致推压臂100以轴止部101为中心发生转动,复归弹簧110的作用是使推压臂100回归到原位。
权利要求8中所记载的发明,在上述权利要求1~7中的任意一项中所记载的发明的特点之上,又添加了如下的特点。
即如图2所示,在基体30和盖子20之间设置有对作用在盖子20上的旋转力起衰减作用的阻尼器50。
本发明因具有如上所述的结构,就产生了如下所述的效果。
依据权利要求1中所记载的发明,将产生如下的效果。
即依据权利要求1中所记载的发明,利用一根弹簧的弹力,使盖子在开方向和闭方向这两方向上都可以开闭。
依据权利要求1中所记载的发明,一根弹簧就可以解决问题,因此具有零件数量少的优点。
并且,依据权利要求1中所记载的发明,弹簧赋予了盖子向闭方向运动的动力,盖子可以被确实地关闭。
再有就是,依据权利要求1中所记载的发明,因为弹簧使盖子获得了向闭方向运动的动力,这样就防止了盖子会从闭位置上开启的意外。
因此,依据权利要求1中所记载的发明,在闭位置上将盖子锁住所需的装置就可以被省略了。
依据权利要求2中所记载的发明,在上述权利要求1中所记载的发明的效果之上,又添加了如下的效果。
即依据权利要求2中所记载的发明,以比较简单的结构,做到了让盖子在开方向和闭方向这两方向上都可以开闭。
依据权利要求3中所记载的发明,在上述权利要求1及权利要求2中所记载的发明的效果之上,又添加了如下的效果。
即依据权利要求3中所记载的发明,通过盖子在距闭位置45度处被关闭,盖子能在弹簧的弹力的作用下被关闭。
依据权利要求4中所记载的发明,在上述权利要求1~3中的任意一项中所记载的发明的效果之上,又添加了如下的效果。
即依据权利要求4中所记载的发明,以导向槽和栓销配合这样比较简单的构造,使盖子在开方向和闭方向这两方向上都可以开闭。
依据权利要求5中所记载的发明,在上述权利要求1~4中的任意一项中所记载的发明的效果之上,又添加了如下的效果。
即依据权利要求5中所记载的发明,在导向槽中设置栓销的锁部,使盖子可以被确实地打开。
依据权利要求6中所记载的发明,在上述权利要求1~5中的任意一项中所记载的发明的效果之上,又添加了如下的效果。
即依据权利要求6中所记载的发明,在打开盖子的过程中,制动器配合着栓销,使栓销可以在导向槽中的适当位置上移动。
依据权利要求7中所记载的发明,在上述权利要求1~6中的任意一项中所记载的发明的效果之上,又添加了如下的效果。
即依据权利要求7中所记载的发明,使推压臂能够正确地复归。
依据权利要求8中所记载的发明,在上述权利要求1~7中的任意一项中所记载的发明的效果之上,又添加了如下的效果。
即依据权利要求8中所记载的发明,利用阻尼器产生的衰减力,使盖子能够被缓慢地并且安静地打开。
并且,依据权利要求8中所记载的发明,利用阻尼器产生的衰减力,使盖子能够被缓慢地并且安静地关闭。
图中的10表示的是盖20的开闭装置。
上述开闭装置10,例如可被当作装小物件盒使用,虽然没有图示,还被固定地埋设在汽车的中央控制台里。
除了用在装小物件盒上,开闭装置10还可用于烟灰碟、硬币盒等。
另外,开闭装置10的安装位置,除了汽车的中央控制台,还有汽车的仪表盘、车门内壁、车身内壁、座椅的背面、椅把手、或者地板等。除了汽车,开闭装置10还可安装在火车、船舶、办公设备、或家具等上面。
如图1~4所示,上述开闭装置10大致有以下的部件。
(1)基体30
(2)盖子20
(3)弹簧装置40
(4)阻尼器50
(5)缓冲垫部件60
但开闭装置10的部件,不限于上述1~5。
基体30
如图1所示,基体30形成为上面是敞口的开口部31的中空的盒状体。
如图1所示,基体30上有如下的部位。
但基体30的部件,不限于下述1~5。
缘32,如图1所示,凸缘32是开口部31周围伸出的部分。
而且,如图1所示,在凸缘32的左右两侧,设置有上下贯通的贯通孔33~34。如图3所示,左右的贯通孔33~34之中,对面左侧的贯通孔33中,安装的是可上下滑动的后述推压杆120之推压部123。而对面右侧的贯通孔34中,安装的是后述缓冲垫部件60。
旋转轴35,如图1所示,旋转轴35左右一对地设置在基体30的左右两侧,为圆筒形的突起。左右两旋转轴35,如图2所示,位于内侧,支持着盖子20做开闭运动。
摇动轴36,如图1所示,摇动轴36设置在正对基体30左侧的左侧面上,为圆筒形的突起。如图2所示,摇动轴36位于相对于旋转轴35来说的外侧,支持着后述推压臂100做摇动。
支持轴37,如图1所示,支持轴37位于基体30的左侧面上,为圆筒形的突起。如图2所示,支持轴37位于旋转轴35及摇动轴36的下侧,支持着后述第一连接臂80做旋转。
制动器38,如图1所示,制动器38位于基体30的左侧面上,为长圆形的平面突起。如图7所示,在盖子20被打开过程中,制动器38配合着栓销91,使其从导向槽24的锁部26向始端部25移动。
盖子20
如图2所示,盖子20由基体30的左右旋转轴35支持着可做旋转,是开闭开口部31的部件。
盖子20的开闭方向并非限定在上下两方向,横向、向下、或者斜向都可开闭。
具体地讲,如图1所示,盖子20有如下的部件。
但盖子20的部件不限于以下1~4。
枢纽部21~22,如图1所示,一对枢纽部21~22从盖子20的左右两侧延伸出来。
旋转孔23,如图1所示,旋转孔23被分别开设于左右枢纽部21~22的几乎中央的位置上,为内外贯通的圆形孔。并且,如图1所示,基体30左右两侧向外突起的左右旋转轴35都各自插入到左右旋转孔23中。旋转孔23支持着盖子20以旋转轴35为中心绕着基体30转动。
导向槽24,如图1所示,导向槽24被设置在正对盖子20左侧的枢纽部21上,为略成V字形的弯曲状。并且,如图2所示,后述第一连接臂80的栓销91嵌入到导向槽24中,该栓销91沿着导向槽24移动。
通过盖子20在距开放位置参照图8一定角度例如45度参照图8处被关闭,栓销91向离开第一连接臂80的方向移动而使弹簧70被拉伸。
即导向槽24制约着栓销91以盖子20的旋转轴35和第一连接臂80的支持轴37的连线延长线无图示为轨迹来移动。
因此,栓销91以前述的延长线无图示为轨迹,向远离盖子20自由端部的内侧方向移动时,盖子20就被打开了参照图6~7。
另外,当盖子20处于关闭位置时如图2所示,导向槽24顺着离开第一连接臂80的支持轴37的方向摆放,导向槽24拥有与支持轴37接近的始端部25,以及远离支持轴37并略呈L字形的曲折状的锁部26,如图5所示。
扇形齿轮27,如图1所示,扇形齿轮27位于盖子20左侧的枢纽部21,为1/4圆周的圆弧形结构。并且,如图2所示,扇形齿轮27与后述旋转阻尼器51的制动齿轮相互咬合。
弹簧装置40,如图1所示,弹簧装置40由一根弹簧为中心构成。
如图2所示,上述那一根弹簧被挂设在基体30和盖子20之间,即后述第一连接臂80和第二连接臂90之间。
当处在关闭位置上的盖子20参照图2被压入到过度的压入位置参照图6时,弹簧70被拉伸,由于弹簧复原力作用,使盖子20获得了向打开方向运动的动力。
而在弹簧复原力的作用下被打开的盖子20又被关闭到一定的角度时,例如45度参照图9,弹簧70再次被拉伸,盖子20又获得了向关闭方向运动的动力。
具体地讲,除了上述的一根弹簧70,弹簧装置40大致由如下的部件构成。
(1)第一连接臂80
(2)第二连接臂90
(3)弹簧70
(4)推压臂100
(5)复归弹簧110
(6)推压杆120
但弹簧装置40的部件,不限于上述1~6。
第一连接臂80,如图1所示,第一连接臂80的一端由支持轴37支持着可在基体30上旋转。
具体地讲,如图1所示,第一连接臂80由如下的部件构成。
但第一连接臂80的部件不限定在以下的1~2。
支持孔81,如图1所示,支持孔81位于第一连接臂80的一端,由突起在基体30左侧面上的支持轴37支持着可做回旋,如图2所示。
弹簧挂置部82,如图1所示,弹簧挂置部82与支持孔81同在第一连接臂80的一端,是弹簧一端的挂设端。
第二连接臂90,如图1所示,第二连接臂90的一端可在第一连接臂80上滑动。
即,如图1所示,第二连接臂90为一端开口另一端闭合并中空的方筒形结构。从第二连接臂90的开口端,第一连接臂80的另一端插入进第二连接臂90,第二连接臂90可相对于第一连接臂80做滑动。
另外,如图1所示,第二连接臂90的另一端设置有栓销91,如前所述,栓销91嵌入到位于盖子20左侧枢纽部21上的导向槽24中,沿着导向槽24移动,如图2所示。
栓销91,以前述盖子20的旋转轴35和第一连接臂80的支持轴37的连线延长线无图示为轨迹,向接近盖子20自由端部的外侧方向移动时,盖子20就被关闭了参照图2及图9。
另外,如图2所示,由于第一连接臂80与第二连接臂90之间挂设的弹簧70的复原力的作用,第二连接臂90被赋予了向第一连接臂80接近的方向运动的动力。
即,如图1所示,在第二连接臂90上有栓销91的那端,与第一连接臂80上的弹簧挂置部82相对应,设置了挂设弹簧另一端的弹簧挂置部92。因此,如图2所示,第一连接臂80上的弹簧挂置部82与第二连接臂90上的弹簧挂置部92,把弹簧70的两端钩挂住。
另外,如图2所示,在第二连接臂90上有如下的部件。
但第二连接臂90的部件不限于以下的1
凸台93,如图2所示,凸台93位于第二连接臂90的长度的中部,面向基体30左侧面的内侧面上,为圆柱形的突起。如图2所示,凸台93与后述推压臂100的推上部102相接。
推压臂100,如图1所示,推压臂100由基体30支承,当盖子20被压入到压入位置时如图6所示,通过后述推压杆120,使第二连接臂90向远离第一连接臂80的方向移动,由此拉伸了弹簧70。
如图6所示,推压臂100使得第二连接臂90向离开第一连接臂80的方向移动时,栓销91从始端部25向锁部26移动。
具有地讲,如图1所示,推压臂100有如下的部件。
但推压臂的部件不限于以下的1~3。
轴止部101,如图1所示,轴止部101位于推压臂100的长度中部,为推压臂100在基体30上,也就是从基体30左侧面突起的摇动轴36上做旋转提供支持。
推上部102,如图1及图6所示,推上部102位于夹着轴止部101的两端的一端,把第二连接臂90向上推离第一连接臂80。
连接轴103,如图1所示,圆柱形的连接轴103位于夹着轴止部101的两端的另一端,向着后述推压杆120方向突起。连接轴103的作用是和后述推压杆120相接,如图1~2所示。
复归弹簧110,如图6所示,复归弹簧110位于推压臂100和基体30之间。当从盖子20的自由端部向下压后述推压杆120时,将导致推压臂100以轴止部101为中心发生旋转,复归弹簧作用是使推压臂100回归到原位。
推压杆120
推压杆120有如下的部件。
但推压杆120的部件不限于以下1~2。
连接孔121,如图1所示,连接孔121位于推压杆120的一端,为内外贯通的圆形孔。如图2所示,推压臂100的连接轴103插入连接孔121中,推压杆120通过连接轴103使推压臂100发生转动。
推压部123,如图1所示,推压部123为从上述连接孔121延续出去的棒状体。而且,如图2~3所示,推压部123穿过基体30的凸缘32左侧的贯通孔33,向上方突起,可由盖子20的自由端部压下。
阻尼器50,如图2所示,阻尼器50被设置在基体30和盖子20之间,对由弹簧70的弹力所产生的作用于盖子20上的旋转力起衰减的作用。
具体地讲,如图2所示,阻尼器50中除了前述的盖子20左侧的枢纽部21上的扇形齿轮27外,还有如下的部件。
但阻尼器50的部件不限于扇形齿轮27和以下的1部件。例如可用气缸型的空气阻尼器来代替旋转阻尼器51。
(1)旋转阻尼器51
旋转阻尼器51中使用的是油封式的阻尼元件。如图2所示,它被固定在基体30的左侧面,它的制动齿轮和扇形齿轮27相互咬合。
缓冲垫部件60
例如橡胶制的缓冲垫部件60被安装在基体30的凸缘32右侧的贯通孔34中,从基体30的凸缘32的上面向上突起。缓冲垫部件60与盖子20的自由端部的内侧面弹性地相接。
开闭装置10的使用方法,具有上述结构的开闭装置10的使用方法如下。
首先,当要打开闭合的盖子20时,从盖子20的自由端部的上面向着基体30押下即可,如图6所示。
如图6所示,当押下盖子20时,其下面的推压杆120的推压部123受压下降。
如图6所示,随着推压杆120的下降,插入其连接孔121中的推压杆120的连接轴103也下降。
如图6所示,随着推压杆120的连接轴103的下降,与基体30左侧面上突起的摇动轴36相隔的另一端上的推上部102上升。
如图6所示,随着推压杆120的推上部102的上升,第二连接臂90上的凸台93受压上升。
如图6所示,随着第二连接臂90上的凸台93的上升,第二连接臂90向着离开第一连接臂80的方向移动,由此,弹簧70被拉伸,弹力被蓄积起来。
这时,如图6所示,第二连接臂90上的栓销91在导向槽24中移动。
即,如图2所示,在导向槽24中与支持轴37接近的始端部25里停留着的栓销91,向锁部26移动,最终嵌入到锁部26被锁住,如图6所示。
之后,当盖子20上的下压力消失时,如图7~8所示,在弹簧70的收缩复原力的作用下,盖子20被打开。
这时,如图7~8所示,与盖子20上的扇形齿轮27相互咬合着的旋转阻尼器51上的制动齿轮发生转动,旋转阻尼器51的衰减力起作用,使盖子20被缓慢地并且安静地打开。
盖子20被打开的途中,第二连接臂90的栓销91与突起在基体30左侧面上的制动器38相接。
由此,如图7所示,嵌在导向槽24的锁部26中的栓销91,向始端部25的方向移动。最终,如图8所示,在盖子20的开放位置,第二连接臂90的栓销91停留在导向槽24的始端部25中。
当要关闭处于开放状态的盖子20时,如图9所示,先用手把盖子20关闭到45度角的位置。
这时,如图9所示,由于盖子20的转动,导向槽24的位置发生了变化。
因此,嵌入在导向槽24中的栓销91,向远离基体30上的支持轴37的方向移动,如图9所示,第二连接臂90向离开第一连接臂80的方向移动。这就导致了弹簧70被拉伸,弹力被蓄积起来。
这时,位于导向槽24始端部25的栓销91,向锁部26作稍许移动无图示。
然后,手从盖子20上撤离,在弹簧70的收缩复原力的作用下,盖子20被关闭,如图9所示。
这时,如图9所示,与盖子20上的扇形齿轮27相互咬合着的旋转阻尼器51的制动齿轮发生转动,旋转阻尼器51的衰减力起作用,使盖子20被缓慢地并且安静地关闭。
另外,即使盖子20处于闭合状态,弹簧70也被若干地拉伸着,弹簧的复原力为盖子20提供了向闭合方向运动的动力。
因此,不会出现由于车辆振动等原因,盖子20被意外打开的情况。
即使由于车辆的振动使盖子20在打开方向受到较大的力,因为导向槽24的位置发生了变化,通过栓销91使第二连接臂90向离开第一连接臂80的方向移动,这样,弹簧70被拉伸的量也增加了。因此,假设盖子20被稍许打开了,在弹簧70的收缩复原力的作用下,盖子20也恢复到原来闭合的状态。
根据上述的理由,以最佳方式实施本发明时,虽然不需要设置将闭合状态的盖子20锁住所需的机构,但要装该机构也可以。盖子20被装上该机构后,可以防止车辆在恶性路上行走时盖子20发生抖动。