CN110547503B - 一种车用烟灰盒 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车用烟灰盒，属于汽车零部件技术领域，包括：外盒体，其设置有容纳腔；内盒体，其设置在所述容纳腔内；锁定组件，其设置在所述容纳腔内，所述锁定组件与所述内盒体连接从而将所述内盒体锁定在所述容纳腔内；盒盖，其可转动的连接在所述外盒体上，并且所述盒盖盖在所述容纳腔的开口上，所述盒盖上设置有顶出块，所述盒盖翻开后可通过所述顶出块将所述内盒体从所述容纳腔中顶出。本发明的有益效果为：具有内盒与外盒的结构，并且内盒可以很方便的从外盒中取出，便于清理烟灰。

Description

一种车用烟灰盒

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种车用烟灰盒。

背景技术

日前，为了使用方便，车用烟灰盒已成为各种款式的汽车所必备的重要配件之一。市场上常用的为带可翻转盖板的车用烟灰盒，其结构简单、使用更加方便。使用时，只需按压面板的前端，将面板翻转即可。

例如一种申请号为201710350818.X的中国专利，公开了一种车用烟灰盒。包括盖板构件、内盒和外盒，内盒嵌设于所述外盒内，盖板构件与外盒侧壁铰接，在盖板构件与外盒侧壁之间还连接有扭簧，扭簧包括螺旋状簧体和簧体末端的两条扭臂，两个扭臂分别与盖板构件和外盒侧壁连接，簧体随着盖板构件的旋转而运动，盖板构件旋转时，扭簧先被压缩，直至经过扭簧的平衡过度点，扭簧的弹性回复力变为所述盖板构件的旋转助力，当盖板构件处于所述平衡过度点时，扭簧的弹性回复力指向铰接中心。

上述的这种车用烟灰盒，虽然具有内盒与外盒结构，但是内盒很难从外盒中取出，导致清理烟灰时比较麻烦，所以具有一定的改进空间。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车用烟灰盒。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用烟灰盒，包括：

外盒体，其设置有容纳腔；

内盒体，其设置在所述容纳腔内；

锁定组件，其设置在所述容纳腔内，所述锁定组件与所述内盒体连接从而将所述内盒体锁定在所述容纳腔内；

盒盖，其可转动的连接在所述外盒体上，并且所述盒盖盖在所述容纳腔的开口上，所述盒盖上设置有顶出块，所述盒盖翻开后可通过所述顶出块将所述内盒体从所述容纳腔中顶出。

较佳的，所述外盒体上设置有安装腔以及推动组件，所述安装腔与所述容纳腔连通，所述推动组件设置在所述安装腔上并伸入至所述容纳腔中，所述内盒体的底部与所述推动组件抵触连接。

较佳的，所述盒盖包括主盖体以及密封盖，所述密封盖固定在所述主盖体上，所述密封盖用于封盖在所述内盒体上，所述主盖体用于封盖在所述外盒体上从而封住所述容纳腔，所述主盖体的两侧设置有转轴，所述外盒体的两侧设置有轴座，所述转轴穿设在所述轴座上，从而使所述主盖体与所述外盒体铰接。

较佳的，所述主盖体上固定设置有左转动座以及右转动座，所述左转动座与所述右转动座位于所述容纳腔中，所述左转动座上设置有从动齿轮，两个所述转轴分别设置在所述右转动座上以及所述从动齿轮的圆心上，所述容纳腔内设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述驱动齿轮上设置有转动轴以及扭簧，所述转动轴可转动的穿设在所述外盒体的侧壁上，所述扭簧套设在所述转动轴且与所述外盒体抵触连接，所述扭簧通过所述驱动齿轮带动所述从动齿轮转动从而使所述主盖体绕着所述转轴翻转。

较佳的，所述右转动座上设置有朝向所述外盒体内壁的内齿圈部，所述容纳腔内设置有缓冲齿轮，所述外盒体上固定有阻尼器，所述缓冲齿轮与所述阻尼器联动连接，并且所述缓冲齿轮与所述内齿圈部啮合，当所述主盖体通过所述扭簧翻开时，所述阻尼器通过所述缓冲齿轮减缓所述主盖体的翻转速度。

较佳的，所述左转动座与所述右转动座分别位于所述内盒体的两侧，所述顶出块连接在所述左转动座上，所述内盒体的侧部设置有顶出座，当所述主盖体翻开后所述顶出块抵触在所述顶出座上从而将所述内盒体顶出。

较佳的，所述推动组件包括推动块，所述推动块包括滑动部以及与所述滑动部一体连接的推动部，所述安装腔的两侧设置有滑轨，所述滑动部的两侧设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨连接，从而使所述滑动部可滑动的设置在所述安装腔内，所述推动部位于所述容纳腔内与所述内盒体的底部抵触连接。

较佳的，所述推动组件还包括安装座以及推动弹簧，所述安装座固定在所述外盒体上，并且所述安装座上设置有座底板以及导向杆，所述座底板位于所述安装腔的底部，所述导向杆位于所述安装腔内且与所述座底板固定连接，所述推动弹簧套设在所述导向杆上，并且所述推动弹簧的两端分别与所述座底板以及所述滑动部抵触连接。

较佳的，所述锁定组件包括锁定销以及锁定弹簧，所述内盒体上设置有锁定槽，所述锁定销穿设在所述外盒体上且对准所述锁定槽，所述安装座还设置有座面板，所述锁定弹簧的两端与所述座面板以及所述锁定销抵触连接从而使所述锁定销抵触在所述锁定槽内。

较佳的，所述内盒体上还设置有导向槽，所述导向槽位于所述锁定槽的下方，当所述内盒体被顶出时所述导向槽与所述锁定销抵触连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、具有内盒与外盒的结构，并且内盒可以很方便的从外盒中取出，便于清理烟灰。

2、盒盖上的顶出块虽然能够将内盒体从容纳腔中顶出，并使其脱离锁定组件的锁定，但是顶出块本身并不能将内盒体顶起到一定的高度，所以需要设置推动组件，在内盒体被顶出块顶出后，通过推动组件将内盒体顶起到一定高度，从而便于使用者取出内盒体。

附图说明

图1为本发明的车用烟灰盒的翻开状态的结构示意图。

图2为本发明的容纳腔的结构示意图。

图3为本发明的内盒体被锁定组件锁定时的状态示意图。

图4为本发明的内盒体被推动组件推出时的状态示意图。

图5为本发明的左转动座的结构示意图。

图6为本发明的右转动座的结构示意图。

图7为本发明的内盒体的结构示意图。

图8为本发明的锁定组件的结构示意图。

图9为本发明的推动块的结构示意图。

图10为本发明的推动组件的结构示意图。

图11为本发明的容纳腔与安装腔的结构示意图。

图12为本发明的车用烟灰盒的闭合状态的结构示意图。

图中，100、外盒体；110、容纳腔；120、安装腔；121、滑轨；130、轴座；140、驱动齿轮；141、转动轴；142、扭簧；150、缓冲齿轮；160、阻尼器；200、内盒体；210、顶出座；220、锁定槽；230、导向槽；310、锁定销；320、锁定弹簧；400、盒盖；410、顶出块；420、主盖体；430、密封盖；440、转轴；450、左转动座；451、从动齿轮；460、右转动座；461、内齿圈部；510、推动块；511、滑动部；512、滑槽；513、推动部；520、安装座；521、座底板；522、导向杆；523、座面板；530、推动弹簧。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图8、图10、图12所示，一种车用烟灰盒，包括：内盒体200、外盒体100、锁定组件以及盒盖400，其中，内盒体200设置在外盒体100内，并且盒盖400盖在外盒体100上，从而使得盒盖400也能够盖在内盒体200上，而锁定组件则是用来将内盒体200限制在外盒体100上的锁定部件。

在现有的烟灰盒中，虽然也存在内盒体200与外盒体100，但是内盒体200不容易从外盒体100中取出，而内盒体200容易从外盒体100中取出的话，则内盒体200就无法可靠的锁定在外盒体100中，所以，目前需要一种既能够使内盒体200可靠的固定在外盒体100内，又能够在需要清理烟灰时，可以很方便的将内盒体200从外盒体100中取出的烟灰盒结构。

其中，外盒体100，其设置有容纳腔110；具体来说，外盒体100具有容纳腔110，而外盒体100能够安装在车辆内；内盒体200，其设置在所述容纳腔110内；优选的，内盒体200可以放置到容纳腔110内。

锁定组件，其设置在所述容纳腔110内，所述锁定组件与所述内盒体200连接从而将所述内盒体200锁定在所述容纳腔110内；优选的，锁定组件可以为卡扣或者锁定销310结构，其主要作用是将内盒体200固定在容纳腔110内，所以锁定组件设置在容纳腔110内，当内盒体200设置到容纳腔110内时，锁定组件与内盒体200连接，从而使内盒体200固定在外盒体100中，这样就能够保证内盒体200的稳定，当使用者要将内盒体200从容纳腔110中取出时，首先要将锁定组件与内盒体200分离，才能够将内盒体200取出。

盒盖400，其可转动的连接在所述外盒体100上，并且所述盒盖400盖在所述容纳腔110的开口上，所述盒盖400上设置有顶出块410，所述盒盖400翻开后可通过所述顶出块410将所述内盒体200从所述容纳腔110中顶出。

优选的，盒盖400的下端铰接在外盒体100上，并且盒盖400能够盖在容纳腔110的开口上，从而盖住下盒体，内盒体200与外盒体100之间的分离，主要是依靠盒盖400来实现的，通过盒盖400将内盒体200从容纳腔110中顶出的优点在于，无需用手来触发内盒体200与外盒体100，内盒体200要从外盒体100上取出的话，必然要将盒盖400翻开，而盒盖400翻开后，将盒盖400继续外翻，就能够将内盒体200顶出，这样就有效的利用了盒盖400的翻开动作来实现内盒盖400的自动顶出效果，非常的方便可靠。

优选的，盒盖400来顶出内盒体200，主要是通过盒盖400上设置的顶出块410实现的，顶出块410的位置与内盒体200的边缘相对应，当盒盖400翻转时，顶出块410随着盒盖400的翻转朝着内盒体200移动，当盒盖400自动翻开到最大行程时，顶出块410靠近或者抵触在内盒体200上，此时通过手动的方式继续将盒盖400往外翻动，此时顶出块410就会从下往上顶住内盒体200，使得内盒体200与锁定组件分离，最终将内盒体200从容纳腔110中顶出，所以在具体操作过程中，如果需要将内盒体200从外盒体100中取出时，只需要翻开盒盖400，最终将内盒体200顶出即可，非常的方便，而且操作简单，无需额外的解锁机构。

如图1、图2、图3、图4、图8、图10、图11所示，在上述实施方式的基础上，所述外盒体100上设置有安装腔120以及推动组件，所述安装腔120与所述容纳腔110连通，所述推动组件设置在所述安装腔120上并伸入至所述容纳腔110中，所述内盒体200的底部与所述推动组件抵触连接。

优选的，在外盒体100上具有安装腔120与推动组件，安装腔120用于安装推动组件，而推动组件用于从下往上将内盒体200从容纳腔110中顶起，具体来说，盒盖400上的顶出块410虽然能够将内盒体200从容纳腔110中顶出，并使其脱离锁定组件的锁定，但是顶出块410本身并不能将内盒体200顶起到一定的高度，所以需要设置推动组件，在内盒体200被顶出块410顶出后，通过推动组件将内盒体200顶起到一定高度，从而便于使用者取出内盒体200。

优选的，安装腔120实际上就是外盒体100后壁面上向内凹陷形成的腔体结构，并且安装腔120的下部与容纳腔110之间具有条状的开口槽结构，从而使安装腔120与容纳腔110之间连通，具体来说，安装腔120与容纳腔110之间连通的话，就能够将推动组件从安装腔120中嵌入到容纳腔110内，从而使推动组件能够与内盒体200的下端抵触连接在一起，内盒体200被顶出时，推动组件能够立刻将内盒体200顶起。

如图1、图2、图4、图12所示，在上述实施方式的基础上，所述盒盖400包括主盖体420以及密封盖430，所述密封盖430固定在所述主盖体420上，所述密封盖430用于封盖在所述内盒体200上，所述主盖体420用于封盖在所述外盒体100上从而封住所述容纳腔110，所述主盖体420的两侧设置有转轴440，所述外盒体100的两侧设置有轴座130，所述转轴440穿设在所述轴座130上，从而使所述主盖体420与所述外盒体100铰接。

优选的，盒盖400其实分为两个部分，包括主盖体420以及密封盖430，密封盖430固定在主盖体420的内表面，密封盖430与内盒体200的开口相适配，具体来说，密封盖430能够紧密的盖在内盒体200上，而主盖体420能够盖在外盒体100的开口，也就是容纳腔110的开口，这样一次性就能够密封住外盒体100与内盒体200。

优选的，盒盖400能够在外盒体100上翻转，翻转效果主要是通过主盒体实现的，具体来说，在主盖体420的两侧设置有转轴440，也可以将一根转轴440穿过主盖体420，只需要在主盖体420的两侧具有轴状结构即可，而在外盒体100上具有轴座130，通过转轴440与轴座130的连接，实现了主盖体420与外盒体100的转动连接。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述主盖体420上固定设置有左转动座450以及右转动座460，所述左转动座450与所述右转动座460位于所述容纳腔110中，所述左转动座450上设置有从动齿轮451，两个所述转轴440分别设置在所述右转动座460上以及所述从动齿轮451的圆心上，所述容纳腔110内设置有驱动齿轮140，所述驱动齿轮140与所述从动齿轮451啮合，所述驱动齿轮140上设置有转动轴141以及扭簧142，所述转动轴141可转动的穿设在所述外盒体100的侧壁上，所述扭簧142套设在所述转动轴141且与所述外盒体100抵触连接，所述扭簧142通过所述驱动齿轮140带动所述从动齿轮451转动从而使所述主盖体420绕着所述转轴440翻转。

优选的，在主盖体420上设置有两个半圆片状或者扇形结构的左转动座450以及右转动座460，左转动座450以及右转动座460分别位于主盖体420的左右两侧且位于容纳腔110内，当主盖体420翻动时，左转动座450以及右转动座460绕着转轴440转动，并且在左转动轴141上设置有从动齿轮451，一个转轴440设置在从动齿轮451的圆心上，而另一个转轴440设置在右转动座460上，并且两个转轴440同轴设置，所以能够在主盖体420翻动时使得左转动座450以及右转动座460绕着转轴440转动。

优选的，盒盖400实际上能够自动翻开，具体来说，容纳腔110上设置有驱动齿轮140，而驱动齿轮140具有转动轴141，在转动轴141上套设有扭簧142，当盒盖400盖上时，扭簧142处于蓄力状态，而当盒盖400的锁定解除后，扭簧142能够带动转动轴141转动，从而使驱动齿轮140转动，而驱动齿轮140与从动齿轮451啮合，所以能够带动从动齿轮451转动，由于从动齿轮451是设置在左转动座450上，所以当从动齿轮451转动时，能够使主盖体420绕着转轴440转动，从而实现盒盖400的自动翻开效果，当扭簧142的扭力带动盒盖400翻开后，盒盖400实际上并未到达最大行程，此时盒盖400还可以通过手动的方式继续向外翻，继续翻动后，才能够通过顶出块410顶出内盒体200。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述右转动座460上设置有朝向所述外盒体100内壁的内齿圈部461，所述容纳腔110内设置有缓冲齿轮150，所述外盒体100上固定有阻尼器160，所述缓冲齿轮150与所述阻尼器160联动连接，并且所述缓冲齿轮150与所述内齿圈部461啮合，当所述主盖体420通过所述扭簧142翻开时，所述阻尼器160通过所述缓冲齿轮150减缓所述主盖体420的翻转速度。

优选的，由于盒盖400具有自动翻开效果，而扭簧142的扭力实际上是比较大的，这样就会导致盒盖400翻开速度太快，从而打到使用者的手，所以需要对盒盖400进行缓冲减速。

优选的，右转动座460上具有内齿圈部461，右转动座460可以优选为扇形结构，而内齿圈部461实际上就在右转动座460的弧形边上，容纳腔110内具有缓冲齿轮150，缓冲齿轮150与内齿圈部461啮合，当主盖体420翻转时，右转动座460实际上也会转动，而右转动座460在转动时，实际上能够使内齿圈部461转动，由于内齿圈部461与缓冲齿轮150啮合，而缓冲齿轮150实际上与阻尼器160联动连接，所以缓冲齿轮150的转动速度较慢，从而通过内齿圈部461减缓主盖体420的转动速度。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述左转动座450与所述右转动座460分别位于所述内盒体200的两侧，所述顶出块410连接在所述左转动座450上，所述内盒体200的侧部设置有顶出座210，当所述主盖体420翻开后所述顶出块410抵触在所述顶出座210上从而将所述内盒体200顶出。

优选的，当内盒体200设置在容纳腔110内时，内盒体200位于左转动座450与右转动座460之间，并且顶出块410能够设置在左转动座450上，而且顶出块410的数量也可为两个，另一个设置在右转动座460上，而内盒体200的侧部具有凸块状的顶出座210，此处优选为顶出块410为一个的情况下，当主盖体420翻转时，顶出块410能够朝着顶出座210转动，所以当盒盖400能够通过顶出块410向着顶出座210施力，从而将内盒体200顶出。

如图1、图2、图3、图7、图8、图9、图10、图11所示，在上述实施方式的基础上，所述推动组件包括推动块510，所述推动块510包括滑动部511以及与所述滑动部511一体连接的推动部513，所述安装腔120的两侧设置有滑轨121，所述滑动部511的两侧设置有滑槽512，所述滑槽512与所述滑轨121连接，从而使所述滑动部511可滑动的设置在所述安装腔120内，所述推动部513位于所述容纳腔110内与所述内盒体200的底部抵触连接。

优选的，推动组件包括推动块510，安装腔120位于外盒体100的后壁面上，而推动块510具有滑动部511以及推动部513，滑动部511位于安装腔120内，而推动部513位于容纳腔110内，整个推动块510能够从下向上移动，滑动部511通过滑轨121与滑槽512可滑动的设置在安装腔120内，而滑动部511在向上移动时，推动部513也能够向上移动，内盒体200的底部设置在推动部513上，所以推动部513能够推内盒体200向上移动，从而在内盒体200与锁定组件分离后，使得内盒体200移动至一定的高度，便于取出。

如图1、图2、图3、图7、图8、图9、图10、图11所示，在上述实施方式的基础上，所述推动组件还包括安装座520以及推动弹簧530，所述安装座520固定在所述外盒体100上，并且所述安装座520上设置有座底板521以及导向杆522，所述座底板521位于所述安装腔120的底部，所述导向杆522位于所述安装腔120内且与所述座底板521固定连接，所述推动弹簧530套设在所述导向杆522上，并且所述推动弹簧530的两端分别与所述座底板521以及所述滑动部511抵触连接。

优选的，推动组件实际上是一种弹性推块结构，具体来说，就是在外盒体100上固定有安装座520，安装座520的底部具有底座板，底座板上设置有导向杆522，导向杆522穿设在安装腔120内，而推动弹簧530设置在导向杆522上，并且与滑动部511抵触连接。

当内盒体200装入到容纳腔110内时，内盒体200将推动块510向下挤压，此时推动弹簧530被压缩，内盒体200被锁定组件锁住，此时内盒体200受到推动弹簧530的弹力，一旦内盒体200与锁定组件分离后，推动弹簧530通过推动块510将内盒体200顶起，所以一旦内盒体200被顶出后，推动块510就能够自动将内盒体200顶出，整个过程非常的方便，并且还解决了内盒体200顶出高度不足而无法取出的问题。

如图1、图2、图3、图7、图8、图9、图10、图11所示，在上述实施方式的基础上，所述锁定组件包括锁定销310以及锁定弹簧320，所述内盒体200上设置有锁定槽220，所述锁定销310穿设在所述外盒体100上且对准所述锁定槽220，所述安装座520还设置有座面板523，所述锁定弹簧320的两端与所述座面板523以及所述锁定销310抵触连接从而使所述锁定销310抵触在所述锁定槽220内。

优选的，锁定组件包括锁定销310与锁定弹簧320，外盒体100的后壁面上设置有销孔，锁定销310穿设在销孔内，且朝向容纳腔110，锁定弹簧320的两端与安装座520上的座面板523以及锁定销310连接，而内盒体200的后壁面上具有锁定槽220，锁定槽220的横截面为圆弧状结构，一旦内盒体200受到足够的向上的外力时，锁定销310受到锁定槽220的挤压，使得锁定弹簧320挤压，从而使锁定销310与锁定槽220分离，最终使内盒体200与锁定销310分离，此时内盒体200就可以从容纳腔110内向上移动。

如图1、图2、图3、图7、图8、图9、图10、图11所示，在上述实施方式的基础上，所述内盒体200上还设置有导向槽230，所述导向槽230位于所述锁定槽220的下方，当所述内盒体200被顶出时所述导向槽230与所述锁定销310抵触连接。

优选的，内盒体200的后壁面上还具有导向槽230，导向槽230位于锁定槽220的下方，也就是说，内盒体200实际上具有导向槽230与锁定槽220，锁定槽220用于将内盒体200锁定在容纳腔110内，而导向槽230用于引导内盒体200的向上移动的轨迹，并且导向槽230还能够用于限制内盒体200被向上推动的最大行程，并且使得内盒体200顶出到一定高度后被重新锁住。

简单来说，当锁定销310与锁定槽220分离后，内盒体200向上移动，此时导向槽230与锁定销310连接，即锁定销310位于导向槽230内，此时推动块510继续推动内盒体200，使得内盒体200沿着导向槽230的轨迹移动，当内盒体200上升至一定高度后，必须限制内盒体200的运动，如果任由推动块510将内盒体200向上顶起的话，内盒体200很容易直接被顶出容纳腔110，这样会使得烟灰从内盒体200中散落出来。

所以为了使内盒体200既能够被推动至一定高度，又防止其被彻底顶出容纳腔110，所以需要利用导向槽230进行锁定，当内盒体200向上推动至合适位置时，锁定销310锁住导向槽230的最下端，使得内盒体200无法继续向上移动，从而确保内盒体200既能够推动至合适高度以便于取出，又能够确保内盒体200不会被顶出容纳腔110。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种车用烟灰盒，其特征在于，包括：

外盒体，其设置有容纳腔；

内盒体，其设置在所述容纳腔内；

锁定组件，其设置在所述容纳腔内，所述锁定组件与所述内盒体连接从而将所述内盒体锁定在所述容纳腔内；

盒盖，其可转动的连接在所述外盒体上，并且所述盒盖盖在所述容纳腔的开口上，所述盒盖上设置有顶出块，所述盒盖翻开后可通过所述顶出块将所述内盒体从所述容纳腔中顶出；

所述外盒体上设置有安装腔以及推动组件，所述安装腔与所述容纳腔连通，所述推动组件设置在所述安装腔上并伸入至所述容纳腔中，所述内盒体的底部与所述推动组件抵触连接；

所述推动组件包括推动块，所述推动块包括滑动部以及与所述滑动部一体连接的推动部，所述安装腔的两侧设置有滑轨，所述滑动部的两侧设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨连接，从而使所述滑动部可滑动的设置在所述安装腔内，所述推动部位于所述容纳腔内与所述内盒体的底部抵触连接；

所述推动组件还包括安装座以及推动弹簧，所述安装座固定在所述外盒体上，并且所述安装座上设置有座底板以及导向杆，所述座底板位于所述安装腔的底部，所述导向杆位于所述安装腔内且与所述座底板固定连接，所述推动弹簧套设在所述导向杆上，并且所述推动弹簧的两端分别与所述座底板以及所述滑动部抵触连接。

2.如权利要求1所述的一种车用烟灰盒，其特征在于：所述盒盖包括主盖体以及密封盖，所述密封盖固定在所述主盖体上，所述密封盖用于封盖在所述内盒体上，所述主盖体用于封盖在所述外盒体上从而封住所述容纳腔，所述主盖体的两侧设置有转轴，所述外盒体的两侧设置有轴座，所述转轴穿设在所述轴座上，从而使所述主盖体与所述外盒体铰接。

3.如权利要求2所述的一种车用烟灰盒，其特征在于：所述主盖体上固定设置有左转动座以及右转动座，所述左转动座与所述右转动座位于所述容纳腔中，所述左转动座上设置有从动齿轮，两个所述转轴分别设置在所述右转动座上以及所述从动齿轮的圆心上，所述容纳腔内设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述驱动齿轮上设置有转动轴以及扭簧，所述转动轴可转动的穿设在所述外盒体的侧壁上，所述扭簧套设在所述转动轴且与所述外盒体抵触连接，所述扭簧通过所述驱动齿轮带动所述从动齿轮转动从而使所述主盖体绕着所述转轴翻转。

4.如权利要求3所述的一种车用烟灰盒，其特征在于：所述右转动座上设置有朝向所述外盒体内壁的内齿圈部，所述容纳腔内设置有缓冲齿轮，所述外盒体上固定有阻尼器，所述缓冲齿轮与所述阻尼器联动连接，并且所述缓冲齿轮与所述内齿圈部啮合，当所述主盖体通过所述扭簧翻开时，所述阻尼器通过所述缓冲齿轮减缓所述主盖体的翻转速度。

5.如权利要求4所述的一种车用烟灰盒，其特征在于：所述左转动座与所述右转动座分别位于所述内盒体的两侧，所述顶出块连接在所述左转动座上，所述内盒体的侧部设置有顶出座，当所述主盖体翻开后所述顶出块抵触在所述顶出座上从而将所述内盒体顶出。

6.如权利要求1所述的一种车用烟灰盒，其特征在于：所述锁定组件包括锁定销以及锁定弹簧，所述内盒体上设置有锁定槽，所述锁定销穿设在所述外盒体上且对准所述锁定槽，所述安装座还设置有座面板，所述锁定弹簧的两端与所述座面板以及所述锁定销抵触连接从而使所述锁定销抵触在所述锁定槽内。

7.如权利要求6所述的一种车用烟灰盒，其特征在于：所述内盒体上还设置有导向槽，所述导向槽位于所述锁定槽的下方，当所述内盒体被顶出时所述导向槽与所述锁定销抵触连接。

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