CN206664396U - 一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒 - Google Patents
一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，包括盒体、面板、盖板、盖板支架和摆轮，所述面板与盒体的前端可拆卸连接，所述盖板扣接在盖板支架上，所述盖板支架与盒体铰接，所述摆轮的上端铰接在盒体的外侧壁，该摆轮的下端与盖板支架通过锁销配合，所述摆轮的上端与盒体外侧壁的铰接处设置有可防止摆轮相对于盒体转动时摆轮与盒体直接接触产生摩擦的波形弹片，本实用新型通过在摆轮与盒体的铰接处设置波形弹片，在摆轮转动过程中，隔开了摆轮与盒体的直接接触，避免了两者之间面面摩擦，消除了两者之间因摩擦造成的损伤，延长使用寿命，另外，波形弹片设有三道波面，使得波形弹片在摆轮与盒体之间是点与面接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒。
背景技术
目前，为了使用方便，车用烟灰盒已成为各种款式的汽车所必备的重要配件之一，市场上常用的为带可翻转盖板的车用烟灰盒，其结构简单、使用方便。一般这种车载翻盖的烟灰盒，通过盖子翻转设计，不仅节省空间，而且使用更加方便，能防止烟灰乱飞而影响汽车内部的环境，一般的翻盖设计，都是通过设计一个开合限位结构来实现翻盖的开启和关闭，其中，开合限位结构中有一与烟灰盒壳体侧壁铰接的摆轮，在翻盖开闭过程中，摆轮相对于壳体侧壁转动，在转动过程中，摆轮与壳体侧壁的直接接触处会产生摩擦，由于摆轮、壳体都是塑料件，长时间的面与面的摩擦会破坏摆轮与壳体侧壁之间的接触，影响摆轮的正常使用，从而影响到翻盖的正常开启和关闭，降低烟灰盒的使用寿命。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，该烟灰盒可以隔开摆轮与盒体之间的直接接触，减少两者间的摩擦，延长使用寿命。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，包括盒体、面板、盖板、盖板支架和摆轮，所述面板与盒体的前端可拆卸连接，所述盖板扣接在盖板支架上，所述盖板支架与盒体铰接，所述摆轮的上端铰接在盒体的外侧壁，该摆轮的下端与盖板支架通过锁销配合，所述摆轮的上端与盒体外侧壁的铰接处设置有可防止摆轮相对于盒体转动时摆轮与盒体直接接触产生摩擦的波形弹片。
进一步地，所述波形弹片上设有3道波面，该3道波面形成两侧稳定的接触面，一侧接触面连接盒体，另一侧接触面连接摆轮，3道波面上的顶点确定一个面，形成稳定接触。
进一步地，所述波形弹片的厚度为0.5-0.7mm，该厚度下的波形弹片接触性以及弹性比较适宜。
进一步地，所述盖板支架的两侧分别设有第一连接部和第二连接部，所述盒体内部两侧分别设有可容置第一连接部的第一连接槽和可容置第二连接部的第二连接槽，所述第一连接部上设有可供锁销滑动的开启槽和关闭槽，该开启槽和关闭槽前端的交界处设有可卡住锁销的卡点，该开启槽和关闭槽末端的交界处设有可滑出锁销的缺口，所述第二连接部上设有扇形齿轮，该扇形齿轮上的齿朝向圆心方向排列。
进一步地，所述盒体上设有与所述扇形齿轮相啮合的阻尼齿轮，该盒体上设有可供锁销穿过的扇形孔和可铰接摆轮的轴孔，该扇形孔与摆轮的运动轨迹相同，该扇形孔内设有导轨，导轨上设有限位块，该导轨的长度短于扇形孔的弧长，所述摆轮上设有连接轴，该连接轴依次穿过波形弹片和轴孔，所述锁销固定在摆轮的下端，该锁销与摆轮同步运动。
进一步地，所述摆轮的上端部还设有卡块，所述盒体上设有与所述卡块配合的卡槽，摆轮的下端部设有与所述导轨配合的导向块。
进一步地，所述盖板支架与盒体铰接处设有可开启盖板支架的扭簧。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过在摆轮与盒体的铰接处设置波形弹片，在摆轮转动过程中，隔开了摆轮与盒体的直接接触，避免了两者之间面面摩擦，消除了两者之间因摩擦造成的损伤，延长使用寿命，另外，波形弹片设有三道波面，使得波形弹片在摆轮与盒体之间是点与面接触，摆轮的转动效果更好，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的分解图；
图2为本实用新型另一视角的分解图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为本实用新型波形弹片的侧视放大图；
如图所示，1-盒体，1-1-第一连接槽，1-2-第二连接槽，1-3-扇形孔，1-4-导轨，1-5-限位块，1-6-轴孔，1-7-卡槽，2-面板，3-盖板，4-盖板支架，4-1-第一连接部，4-2-第二连接部，4-3-开启槽，4-4-关闭槽，4-5-卡点，4-6-缺口，4-7-扇形齿轮，5-摆轮，5-1-卡块，5-2-连接轴，5-3-导向块，6-波形弹片，7-锁销。
具体实施方式
如图1-4所示，一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，包括盒体1、面板2、盖板3、盖板支架4和摆轮5，所述面板2与盒体1的前端可拆卸连接，所述盖板3扣接在盖板支架4上，所述盖板支架4与盒体1铰接，所述盖板支架4与盒体1铰接处设有可开启盖板支架4的扭簧，所述摆轮5的上端铰接在盒体1的外侧壁，该摆轮5的下端与盖板支架4通过锁销7配合，所述摆轮5的上端与盒体1外侧壁的铰接处设置有可防止摆轮5相对于盒体1转动时摆轮5与盒体1直接接触产生摩擦的波形弹片6，所述波形弹片6上设有3道波面，该3道波面形成两侧稳定的接触面，一侧接触面连接盒体1，另一侧接触面连接摆轮5，3道波面上的顶点确定一个面，形成稳定接触，所述波形弹片6的厚度为0.5-0.7mm，该厚度下的波形弹片6接触性以及弹性比较适宜，所述盖板支架4的两侧分别设有第一连接部4-1和第二连接部4-2，所述盒体1内部两侧分别设有可容置第一连接部4-1的第一连接槽1-1和可容置第二连接部4-2的第二连接槽1-2，所述第一连接部4-1上设有可供锁销7滑动的开启槽4-3和关闭槽4-4，该开启槽4-3和关闭槽4-4前端的交界处设有可卡住锁销7的卡点4-5，该开启槽4-3和关闭槽4-4末端的交界处设有可滑出锁销7的缺口4-6，所述第二连接部4-2上设有扇形齿轮4-7，该扇形齿轮4-7上的齿朝向圆心方向排列，所述盒体1上设有与所述扇形齿轮4-7相啮合的阻尼齿轮，该盒体1上设有可供锁销7穿过的扇形孔1-3和可铰接摆轮5的轴孔1-6，该扇形孔1-3与摆轮5的运动轨迹相同，该扇形孔1-3内设有导轨1-4，导轨1-4上设有限位块1-5，该导轨1-4的长度短于扇形孔1-3的弧长，所述摆轮5上设有连接轴5-2，该连接轴5-2依次穿过波形弹片6和轴孔1-6，所述锁销7固定在摆轮5的下端，该锁销7与摆轮5同步运动，所述摆轮5的上端部还设有卡块5-1，所述盒体1上设有与所述卡块5-1配合的卡槽1-7，摆轮5的下端部设有与所述导轨1-4配合的导向块5-3。
工作原理如下，当需要打开烟灰盒时，只需轻轻向下按盖板3，这时，锁销7越过卡点4-5进入开启槽4-3，松开施加的力，在扭簧的作用下，开启盖板3，此时，扇形齿轮4-7与阻尼齿轮啮合产生阻力，能控制盖板支架4缓慢的匀速开启，直至盖板3完全打开，而锁销7沿着开启槽4-3滑动并带动摆轮5相对于盒体1逆时针转动，波形弹片6有效的隔开了摆轮5与盒体1的摩擦，避免了摩擦损伤，直到锁销7从缺口4-6滑出，摆轮5停在扇形孔1-3的上端，摆轮5的卡块5-1被盒体1的卡槽1-7卡住，摆轮5的导向块5-3被限位块1-5挡住，而盖板支架4继续向上转动，直至盖板3完全打开；当需要关闭烟灰盒时，只需按下盖板3，扭簧被压缩，盖板支架4向下运动，锁销7从缺口4-6处滑入关闭槽4-4并带动摆轮5相对于盒体1顺时针转动，直到盖板3完全闭合，此时锁销7处于卡点4-5附近，松开施加的力，在扭簧的作用下，盖板3向上微微开启，锁销7滑到卡点4-5处到达稳定状态，从而完成关闭过程，摆轮5下端的导向块5-3滑到扇形孔1-3的末端，摆轮5整个逆时针与顺时针转动过程中，导向块5-3一直沿着导轨1-4滑动，运动轨迹与扇形孔1-3的弧度相同，摆轮5转动过程中，都是以盒体1轴孔1-6处为转动圆心，随着烟灰盒的开启、关闭，摆轮的转动频率很高，而加了波形弹片，可有效避免两者间的摩擦，消除摩擦损伤，为了更好的使用与保护，还可以在波形弹片处添加润滑剂，更好的润滑彼此间的接触。
本实用新型通过在摆轮与盒体的铰接处设置波形弹片，在摆轮转动过程中，隔开了摆轮与盒体的直接接触，避免了两者之间面面摩擦，消除了两者之间因摩擦造成的损伤，延长使用寿命，另外，波形弹片设有三道波面，使得波形弹片在摆轮与盒体之间是点与面接触，摆轮的转动效果更好。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (7)
1.一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，包括盒体、面板、盖板、盖板支架和摆轮，所述面板与盒体的前端可拆卸连接，所述盖板扣接在盖板支架上，所述盖板支架与盒体铰接，所述摆轮的上端铰接在盒体的外侧壁，该摆轮的下端与盖板支架通过锁销配合，其特征在于，所述摆轮的上端与盒体外侧壁的铰接处设置有可防止摆轮相对于盒体转动时摆轮与盒体直接接触产生摩擦的波形弹片。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，其特征在于，所述波形弹片上设有3道波面，该3道波面形成两侧稳定的接触面，一侧接触面连接盒体，另一侧接触面连接摆轮。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，其特征在于，所述波形弹片的厚度为0.5-0.7mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，其特征在于，所述盖板支架的两侧分别设有第一连接部和第二连接部，所述盒体内部两侧分别设有可容置第一连接部的第一连接槽和可容置第二连接部的第二连接槽，所述第一连接部上设有可供锁销滑动的开启槽和关闭槽，该开启槽和关闭槽前端的交界处设有可卡住锁销的卡点，该开启槽和关闭槽末端的交界处设有可滑出锁销的缺口，所述第二连接部上设有扇形齿轮，该扇形齿轮上的齿朝向圆心方向排列。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，其特征在于，所述盒体上设有与所述扇形齿轮相啮合的阻尼齿轮，该盒体上设有可供锁销穿过的扇形孔和可铰接摆轮的轴孔，该扇形孔与摆轮的运动轨迹相同，该扇形孔内设有导轨，导轨上设有限位块，该导轨的长度短于扇形孔的弧长，所述摆轮上设有连接轴，该连接轴依次穿过波形弹片和轴孔，所述锁销固定在摆轮的下端，该锁销与摆轮同步运动。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，其特征在于，所述摆轮的上端部还设有卡块，所述盒体上设有与所述卡块配合的卡槽，摆轮的下端部设有与所述导轨配合的导向块。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶座与副驾驶座之间的烟灰盒，其特征在于，所述盖板支架与盒体铰接处设有可开启盖板支架的扭簧。
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