CN110547504A - 一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，属于汽车零部件技术领域，包括：外盒体，其固定设置；内盒体，其设置在所述外盒体内；锁定组件，其设置在所述外盒体上，并且所述锁定组件与所述内盒体连接用于将所述内盒体锁定在所述外盒体内；推动组件，其设置在所述外盒体上，所述推动组件与所述内盒体的底部连接，并且所述推动组件用于在所述内盒体与所述锁定组件分离后推动所述内盒体移动。本发明的有益效果为：使用者很方便的将内盒从外盒中取出，便于清理烟灰。

Description

一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构

技术领域

本发明属于车用零部件技术领域，涉及一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构。

背景技术

日前，为了使用方便，车用烟灰盒已成为各种款式的汽车所必备的重要配件之一。市场上常用的为带可翻转盖板的车用烟灰盒，其结构简单、使用更加方便。使用时，只需按压面板的前端，将面板翻转即可。

例如一种申请号为201710350818.X的中国专利，公开了一种车用烟灰盒。包括盖板构件、内盒和外盒，内盒嵌设于所述外盒内，盖板构件与外盒侧壁铰接，在盖板构件与外盒侧壁之间还连接有扭簧，扭簧包括螺旋状簧体和簧体末端的两条扭臂，两个扭臂分别与盖板构件和外盒侧壁连接，簧体随着盖板构件的旋转而运动，盖板构件旋转时，扭簧先被压缩，直至经过扭簧的平衡过度点，扭簧的弹性回复力变为所述盖板构件的旋转助力，当盖板构件处于所述平衡过度点时，扭簧的弹性回复力指向铰接中心。

所以，从上述说明中可以发现，目前的车用烟灰盒，其内盒缺乏配套的顶出组件，使用者很难将内盒从外盒中取出，每次清理烟灰都非常麻烦，所以具有一定的改进空间。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，包括：

外盒体，其固定设置；

内盒体，其设置在所述外盒体内；

锁定组件，其设置在所述外盒体上，并且所述锁定组件与所述内盒体连接用于将所述内盒体锁定在所述外盒体内；

推动组件，其设置在所述外盒体上，所述推动组件与所述内盒体的底部连接，并且所述推动组件用于在所述内盒体与所述锁定组件分离后推动所述内盒体移动。

较佳的，所述推动组件包括推动块，所述推动块呈L状结构，并且所述推动块包括滑动部以及与所述滑动部一体连接的推动部，所述滑动部可滑动的设置在所述外盒体上，所述推动部穿过所述外盒体与所述内盒体的底部抵触连接。

较佳的，所述外盒体内设置有容纳腔以及安装腔，所述内盒体设置在所述容纳腔内，所述安装腔与所述容纳腔连通，所述滑动部设置在所述安装腔内并且所述推动部伸入至所述容纳腔中。

较佳的，所述安装腔的两侧设置有滑轨，所述滑动部的两侧设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨连接，从而使所述滑动部可滑动的设置在所述安装腔内。

较佳的，所述推动组件还包括安装座以及推动弹簧，所述安装座固定在所述外盒体上，并且所述安装座上设置有座底板以及导向杆，所述座底板位于所述安装腔的底部，所述导向杆位于所述安装腔内且与所述座底板固定连接，所述推动弹簧套设在所述导向杆上，并且所述推动弹簧的两端分别与所述座底板以及所述滑动部抵触连接。

较佳的，所述外盒体上固定有卡嵌座，所述卡嵌座的数量为两个且分别位于所述安装腔的两侧，所述卡嵌座与所述外盒体的壁面上形成有间隙部，并且所述卡嵌座上设置有卡嵌槽，所述安装座的两侧设置有连接座，所述连接座上设置有卡爪，所述连接座设置在所述间隙部内，并且所述卡爪嵌设在所述卡嵌槽内。

较佳的，所述锁定组件包括锁定销以及锁定弹簧，所述内盒体上设置有锁定槽，所述锁定销穿设在所述外盒体上且对准所述锁定槽，所述安装座还设置有座面板，所述锁定弹簧的两端与所述座面板以及所述锁定销抵触连接从而使所述锁定销抵触在所述锁定槽内。

较佳的，所述内盒体上还设置有导向槽，所述导向槽位于所述锁定槽的下方，当所述内盒体被顶出时所述导向槽与所述锁定销抵触连接。

较佳的，所述导向槽为从上至下开设的长条状结构，并且所述导向槽包括从上至下依次连接的行程限位段以及滑动段，所述行程限位段与所述滑动段之间具有弧形凸起，当所述推动块推动所述内盒体时所述锁定销位于所述行程限位段内，当使用者抓取所述内盒体时所述锁定销位于所述滑动段内。

较佳的，所述导向槽还包括过渡段，所述过渡段为弧形结构，所述过渡段连接在所述滑动段的下端并且所述过渡段延伸至所述内盒体的底部，当所述内盒体装配到所述容纳腔时，所述锁定销通过所述过渡段进入至所述导向槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、使用者很方便的将内盒从外盒中取出，便于清理烟灰。

2、内盒体在装配时，锁定销位于滑动段内，使得内盒体能够沿着滑动段移动至行程限位段内，并最终使锁定销锁定在锁定槽内，使得整个安装过程更加的流畅。

3、过渡段，可以在内盒体向下移动的过程中，使得锁定销受到水平作用的作用力，从而挤压锁定销，使得锁定销更好的滑入到滑动段内；此外，过渡段还能够起到避免内盒体在抽出时产生异响或者噪音的作用。

附图说明

图1为本发明的内盒体与外盒体的连接关系示意图。

图2为本发明的锁定状态时的推动组件与内盒体的连接关系示意图。

图3为本发明的推动组件与外盒体的连接关系示意图。

图4为本发明的锁定组件与内盒体的连接关系示意图。

图5为本发明的推动组件的结构示意图。

图6为本发明的导向槽的结构示意图。

图7为本发明的安装腔的结构示意图。

图中，100、外盒体；110、容纳腔；120、安装腔；121、滑轨；130、卡嵌座；131、卡嵌槽；200、内盒体；210、锁定槽；220、导向槽；221、行程限位段；222、滑动段；223、过渡段；310、推动块；311、滑动部；312、滑槽；313、推动部；320、安装座；321、座底板；322、导向杆；323、连接座；324、卡爪；325、座面板；330、推动弹簧；410、锁定销；420、锁定弹簧。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，包括：内盒体200、外盒体100、锁定组件以及推动组件，其中，内盒体200设置在外盒体100内，而锁定组件则是用来将内盒体200限制在外盒体100上的锁定部件，推动组件用于在锁定组件与内盒体200分离后，将内盒体200向上推动的部件。

在现有的烟灰盒中，虽然也存在内盒体200与外盒体100，但是内盒体200不容易从外盒体100中取出，所以，目前需要一种既能够在需要时主动将内盒体200从外盒体100内推出，便于清理烟灰的烟灰盒内盒体200结构。

其中，外盒体100，其固定设置；具体来说外盒体100能够安装在车辆内；内盒体200，其设置在所述外盒体100内，在清理烟灰时，必须要将内盒体200从外盒体100中取出，从而倒出烟灰。

锁定组件，其设置在所述外盒体100上，并且所述锁定组件与所述内盒体200连接用于将所述内盒体200锁定在所述外盒体100内；优选的，锁定组件可以为卡扣或者锁定销410结构，锁定组件与内盒体200连接，从而使内盒体200固定在外盒体100中，这样就能够保证内盒体200的稳定，更具体的说，是为了通过锁定组件来阻止推动组件将内盒体200顶出。

推动组件，其设置在所述外盒体100上，所述推动组件与所述内盒体200的底部连接，并且所述推动组件用于在所述内盒体200与所述锁定组件分离后推动所述内盒体200移动。

优选的，在外盒体100上具有推动组件，推动组件用于从下往上将内盒体200顶起，具体来说，推动组件的推动力与锁定组件的锁定力使得内盒体200保持平衡状态，并使得推动组件无法将内盒体200顶起，但是一旦解开锁定组件的锁定后，通过推动组件将内盒体200顶起到一定高度，从而便于使用者取出内盒体200。

优选的，在现有技术中，可能存在使得内盒体200与外盒体100进行锁定的机构，但是这样会导致解锁后，使用者很难将内盒体200取出，或者说使用者很难抓取住内盒体200，这是因为内盒体200并没有被完全顶起到一定高度，造成抓取困难的现象，而采用了推动组件后，一旦锁定组件解锁，就能够自动将内盒体200顶出，非常的方便。

如图1、图2、图3、图5、图7所示，在上述实施方式的基础上，所述推动组件包括推动块310，所述推动块310呈L状结构，并且所述推动块310包括滑动部311以及与所述滑动部311一体连接的推动部313，所述滑动部311可滑动的设置在所述外盒体100上，所述推动部313穿过所述外盒体100与所述内盒体200的底部抵触连接。

优选的，推动组件包括推动块310，推动块310具有滑动部311以及推动部313，所以从侧面观察推动块310可以发现其为L状结构，整个推动块310能够从下向上移动，具体来说，滑动部311在向上移动时，带动推动部313也能向上移动，内盒体200的底部设置在推动部313上，所以推动部313能够推内盒体200向上移动，从而在内盒体200与锁定组件分离后，使得内盒体200移动至一定的高度，便于取出。

如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述外盒体100内设置有容纳腔110以及安装腔120，所述内盒体200设置在所述容纳腔110内，所述安装腔120与所述容纳腔110连通，所述滑动部311设置在所述安装腔120内并且所述推动部313伸入至所述容纳腔110中。

优选的，在外盒体100内部具有容纳腔110，而在外盒体100的外侧具有安装腔120，安装腔120位于外盒体100的后壁面上，且安装腔120与容纳腔110连通，具体来说，就是在外盒体100的后壁面上开设一个槽体，使得安装圈与容纳腔110连通，滑动部311位于安装腔120内，而推动部313位于容纳腔110内，这样就能够实现推动块310的安装定位。

如图1、图2、图3、图5、图7所示，在上述实施方式的基础上，所述安装腔120的两侧设置有滑轨121，所述滑动部311的两侧设置有滑槽312，所述滑槽312与所述滑轨121连接，从而使所述滑动部311可滑动的设置在所述安装腔120内。

推动部313位于容纳腔110内，整个推动块310能够从下向上移动，滑动部311通过滑轨121与滑槽312可滑动的设置在安装腔120内，这样就能够使滑动部311沿着设置的方向移动，不仅能够使推动块310固定在安装腔120内，还能够使推动块310移动时更加的平稳可靠。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，在上述实施方式的基础上，所述推动组件还包括安装座320以及推动弹簧330，所述安装座320固定在所述外盒体100上，并且所述安装座320上设置有座底板321以及导向杆322，所述座底板321位于所述安装腔120的底部，所述导向杆322位于所述安装腔120内且与所述座底板321固定连接，所述推动弹簧330套设在所述导向杆322上，并且所述推动弹簧330的两端分别与所述座底板321以及所述滑动部311抵触连接。

优选的，推动组件实际上是一种弹性推块结构，具体来说，就是在外盒体100上固定有安装座320，安装座320的底部具有底座板，底座板上设置有导向杆322，导向杆322穿设在安装腔120内，而推动弹簧330设置在导向杆322上，并且与滑动部311抵触连接。

当内盒体200装入到容纳腔110内时，内盒体200将推动块310向下挤压，此时推动弹簧330被压缩，内盒体200被锁定组件锁住，此时内盒体200受到推动弹簧330的弹力，但是由于锁定组件的原因，内盒体200无法被推动弹簧330顶起，一旦内盒体200与锁定组件分离后，推动弹簧330通过推动块310将内盒体200顶起，所以一旦内盒体200被顶出后，推动块310就能够自动将内盒体200顶出，整个过程非常的方便，并且还解决了内盒体200顶出高度不足而无法取出的问题。

如图3、图5、图6、图7所示，在上述实施方式的基础上，所述外盒体100上固定有卡嵌座130，所述卡嵌座130的数量为两个且分别位于所述安装腔120的两侧，所述卡嵌座130与所述外盒体100的壁面上形成有间隙部，并且所述卡嵌座130上设置有卡嵌槽131，所述安装座320的两侧设置有连接座323，所述连接座323上设置有卡爪324，所述连接座323设置在所述间隙部内，并且所述卡爪324嵌设在所述卡嵌槽131内。

优选的，安装座320需要可拆卸的固定在外盒体100上，且朝向安装腔120，从而使推动块装配到安装腔120上的同时，能够通过推动弹簧330与安装座320连接在一起，所以需要在外盒体100上设置卡嵌座130，并通过卡嵌座130与安装座320上的连接座323卡接，从而实现可拆卸效果。

具体来说，安装座320是从下至上以穿设的方式固定在外盒体100上的，当安装座320从下至上移动时，连接座323能够伸入到间隙部内，接着卡爪324会扣接在卡嵌槽131内，从而使连接座323与卡嵌座130固定在一起。

如图2、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述锁定组件包括锁定销410以及锁定弹簧420，所述内盒体200上设置有锁定槽210，所述锁定销410穿设在所述外盒体100上且对准所述锁定槽210，所述安装座320还设置有座面板325，所述锁定弹簧420的两端与所述座面板325以及所述锁定销410抵触连接从而使所述锁定销410抵触在所述锁定槽210内。

优选的，锁定组件包括锁定销410与锁定弹簧420，外盒体100的后壁面上设置有销孔，锁定销410穿设在销孔内，且朝向容纳腔110，锁定弹簧420的两端与安装座320上的座面板325以及锁定销410连接，而内盒体200的后壁面上具有锁定槽210，锁定槽210的横截面为圆弧状结构，一旦内盒体200受到足够的向上的外力时，锁定销410受到锁定槽210的挤压，使得锁定弹簧420压缩，从而使锁定销410与锁定槽210分离，最终使内盒体200与锁定销410分离，此时内盒体200就会自动被推动块顶起至一定的高度。

如图2、图3、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述内盒体200上还设置有导向槽220，所述导向槽220位于所述锁定槽210的下方，当所述内盒体200被顶出时所述导向槽220与所述锁定销410抵触连接。

优选的，内盒体200的后壁面上还具有导向槽220，导向槽220位于锁定槽210的下方，也就是说，内盒体200实际上具有导向槽220与锁定槽210，锁定槽210用于将内盒体200锁定在容纳腔110内，而导向槽220用于引导内盒体200的向上移动的轨迹，并且导向槽220还能够用于限制内盒体200被向上推动的最大行程，并且使得内盒体200顶出到一定高度后被重新锁住。

如图2、图3、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述导向槽220为从上至下开设的长条状结构，并且所述导向槽220包括从上至下依次连接的行程限位段221以及滑动段222，所述行程限位段221与所述滑动段222之间具有弧形凸起，当所述推动块310推动所述内盒体200时所述锁定销410位于所述行程限位段221内，当使用者抓取所述内盒体200时所述锁定销410位于所述滑动段222内。

优选的，导向槽220并不是单一的长条状结构，而是包括了行程限位段221以及滑动段222，从而使内盒体200在外盒体100内向上移动至具有多种移动轨迹以及方式，弧形凸起实际上位于导向槽220的中部位置，从而将导向销分为位于上部的行程限位段221以及位于下部的滑动段222，由于存在弧形凸起，当推动块通过顶出弹簧将内盒体200顶出时，内盒体200的顶出距离为行程限位段221的长度，也就是说，行程限位段221向上移动，使得锁定销410抵触在行程限位段221的下端，具体来说，就是被弧形凸起挡住，此时推动弹簧330即使还存在弹力，也会被弧形凸起限制住，从而使内盒体200移动至一定高度后被锁定住。

优选的，由于内盒体200在移动到一定高度后会被锁住，此时使用者就可以通过人力将内盒体200抽出，在抽出时，弧形凸起将锁定销410顶出，使得锁定销410能够抵触在滑动段222内，这样能够使内盒体200沿着滑动段222的轨迹平稳的从外盒体100中抽出。

此处值得说明的是，滑动段222不仅是起到在抽出内盒体200时更加平稳的效果，还能够在内盒体200装入到容纳腔110内时起到导向作用，具体来说，由于内盒体200在清理完烟灰后，需要重新安装到容纳腔110内，而内盒体200不能够随便安装，一旦无法装配到合适的位置，那锁定销410就无法顶住锁定槽210，所以内盒体200在安装过程中需要滑动段222进行导向，具体来说，内盒体200在装配时，锁定销410位于滑动段222内，使得内盒体200能够沿着滑动段222移动至行程限位段221内，并最终使锁定销410锁定在锁定槽210内，使得整个安装过程更加的流畅。

如图2、图3、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述导向槽220还包括过渡段223，所述过渡段223为弧形结构，所述过渡段223连接在所述滑动段222的下端并且所述过渡段223延伸至所述内盒体200的底部，当所述内盒体200装配到所述容纳腔110时，所述锁定销410通过所述过渡段223进入至所述导向槽220内。

优选的，导向槽220的末端为过渡段223，过渡段223为弧形结构，这样能够使内盒体200在装配到容纳腔110内时，能够以过渡段223巧妙的挤压锁定销410，使得锁定弹簧420被压缩，如果直接采用竖直状的滑动段222与锁定销410连接，由于没有合适的弧度，锁定销410只会受到向下的作用力，而通过过渡段223，可以在内盒体200向下移动的过程中，使得锁定销410受到水平作用的作用力，从而挤压锁定销410，使得锁定销410更好的滑入到滑动段222内；此外，过渡段223还能够起到避免内盒体200在抽出时产生异响或者噪音的作用，由于内盒体200抽出容纳腔110时，锁定销410会与导向槽220分离，从而使锁定销410突然向着容纳槽弹出，此时就会产生异响，而设置了过渡段223后，能够对锁定销410进行缓冲，使得锁定销410通过过渡段223逐渐的达到水平顶出的状态，有效的降低了内盒体200抽出时的异响。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于，包括：

外盒体，其固定设置；

内盒体，其设置在所述外盒体内；

锁定组件，其设置在所述外盒体上，并且所述锁定组件与所述内盒体连接用于将所述内盒体锁定在所述外盒体内；

推动组件，其设置在所述外盒体上，所述推动组件与所述内盒体的底部连接，并且所述推动组件用于在所述内盒体与所述锁定组件分离后推动所述内盒体移动。

2.如权利要求1所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述推动组件包括推动块，所述推动块呈L状结构，并且所述推动块包括滑动部以及与所述滑动部一体连接的推动部，所述滑动部可滑动的设置在所述外盒体上，所述推动部穿过所述外盒体与所述内盒体的底部抵触连接。

3.如权利要求2所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述外盒体内设置有容纳腔以及安装腔，所述内盒体设置在所述容纳腔内，所述安装腔与所述容纳腔连通，所述滑动部设置在所述安装腔内并且所述推动部伸入至所述容纳腔中。

4.如权利要求3所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述安装腔的两侧设置有滑轨，所述滑动部的两侧设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨连接，从而使所述滑动部可滑动的设置在所述安装腔内。

5.如权利要求3所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述推动组件还包括安装座以及推动弹簧，所述安装座固定在所述外盒体上，并且所述安装座上设置有座底板以及导向杆，所述座底板位于所述安装腔的底部，所述导向杆位于所述安装腔内且与所述座底板固定连接，所述推动弹簧套设在所述导向杆上，并且所述推动弹簧的两端分别与所述座底板以及所述滑动部抵触连接。

6.如权利要求5所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述外盒体上固定有卡嵌座，所述卡嵌座的数量为两个且分别位于所述安装腔的两侧，所述卡嵌座与所述外盒体的壁面上形成有间隙部，并且所述卡嵌座上设置有卡嵌槽，所述安装座的两侧设置有连接座，所述连接座上设置有卡爪，所述连接座设置在所述间隙部内，并且所述卡爪嵌设在所述卡嵌槽内。

7.如权利要求5所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述锁定组件包括锁定销以及锁定弹簧，所述内盒体上设置有锁定槽，所述锁定销穿设在所述外盒体上且对准所述锁定槽，所述安装座还设置有座面板，所述锁定弹簧的两端与所述座面板以及所述锁定销抵触连接从而使所述锁定销抵触在所述锁定槽内。

8.如权利要求7所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述内盒体上还设置有导向槽，所述导向槽位于所述锁定槽的下方，当所述内盒体被顶出时所述导向槽与所述锁定销抵触连接。

9.如权利要求8所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述导向槽为从上至下开设的长条状结构，并且所述导向槽包括从上至下依次连接的行程限位段以及滑动段，所述行程限位段与所述滑动段之间具有弧形凸起，当所述推动块推动所述内盒体时所述锁定销位于所述行程限位段内，当使用者抓取所述内盒体时所述锁定销位于所述滑动段内。

10.如权利要求9所述的一种具有自动顶出装置的车用烟灰盒的盒体结构，其特征在于：所述导向槽还包括过渡段，所述过渡段为弧形结构，所述过渡段连接在所述滑动段的下端并且所述过渡段延伸至所述内盒体的底部，当所述内盒体装配到所述容纳腔时，所述锁定销通过所述过渡段进入至所述导向槽内。