CN203888673U - 汽车后车门门板烟灰盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后车门门板烟灰盒，包括烟灰盒本体(1)、烟灰缸(2)、面板(3)和铰链轴(4)，所述烟灰盒本体(1)设有开口的内腔，所述烟灰缸(2)位于烟灰盒本体(1)的内腔，所述面板(3)设在烟灰盒本体(1)的开口处，所述面板(3)的底面设有两块侧板(3.1)；所述面板(3)的一侧通过铰链轴(4)与烟灰盒本体(1)的开口侧壁铰接，所述铰链轴(4)的轴线位于烟灰盒本体(1)上靠近内腔的内后侧壁，所述烟灰盒本体(1)和面板(3)上设有可在面板(3)打开时顶出烟灰缸(2)的顶出装置。该汽车后车门门板烟灰盒消除面板的内侧壁与烟灰盒本体、汽车门板之间存在缝隙、占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体讲是一种汽车后车门门板烟灰盒。
背景技术
汽车后车门门板烟灰盒安装在后车门门板上，包括安装到汽车后车门门上的烟灰盒本体、烟灰缸、面板和铰链轴，所述烟灰盒本体设有开口的内腔，所述烟灰缸位于烟灰盒本体的内腔，所述面板设在烟灰盒本体的开口处，所述面板的底面设有两块侧板；以上这种结构的汽车后车门门板烟灰盒存在以下不足：
1、由于面板的中部通过两端的铰链轴与烟灰盒本体铰接，这样面板前端往下压并同时往上摆动，打开后，面板的内侧壁与烟灰盒本体、汽车门板之间存在缝隙，且该缝隙较大，容易造成较大的杂物进入到该缝隙内。
2、烟灰缸的通过设在烟灰盒本体内腔底部的顶出机构实现，该顶出机构的工作需要翻开后的面板的触动，这样造成顶出机构的一部分突出在烟灰盒本体的背面，这样安装到汽车门板时，需要占用较大的空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种消除面板的内侧壁与烟灰盒本体、汽车门板之间存在缝隙、占用空间小的汽车后车门门板烟灰盒。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车后车门门板烟灰盒，包括安装到汽车后车门门上的烟灰盒本体、烟灰缸、面板和铰链轴，所述烟灰盒本体设有开口的内腔，所述烟灰缸位于烟灰盒本体的内腔，所述面板设在烟灰盒本体的开口处，所述面板的底面设有两块侧板；所述面板的一侧通过铰链轴与烟灰盒本体的开口侧壁铰接，所述铰链轴的轴线位于烟灰盒本体上靠近内腔的内后侧壁，所述烟灰盒本体和面板上设有可在面板打开时顶出烟灰缸的顶出装置。
所述顶出装置包括设在每块侧板底部前端的顶块、设在烟灰缸顶部的两个凸台以及可拆式连接在烟灰盒本体内腔后侧壁的内支架，每块顶块在面板打开时与两个凸台一一相抵，所述内支架上设有两个U型弹片，每个弹片的其中一片与烟灰盒本体内腔后侧壁相抵，另一片与烟灰缸的背面侧壁相抵。
两块侧板中的其中一块与烟灰盒本体的一侧上设有阻尼器，其中另一块与烟灰盒本体的另一侧设有开合限位结构，所述铰链轴上还套接有扭簧，所述扭簧的一端与面板连接，另一端与烟灰盒本体内侧壁连接。
所述开合限位结构包括摆臂和设在侧板的外壁上设有迷宫结构的导轨槽，所述摆臂的底端与烟灰盒本体的侧壁铰接，顶端设有可滑动在导轨槽内的销轴，所述烟灰盒本体的侧壁设有限位销轴摆动幅度的长槽，所述销轴的中部位于长槽内。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1、由于所述面板的一侧通过铰链轴与烟灰盒本体的开口侧壁铰接，所述铰链轴的轴线位于烟灰盒本体上靠近内腔的内后侧壁，这样使面板打开后，面板的侧壁与烟灰盒本体的内墙壁靠的很近，消除了原来较大的缝隙，防止较大的杂物进入到该缝隙内。
2、由于在所述烟灰盒本体和面板上设有可在面板打开时顶出烟灰缸的顶出装置，即顶出装置安装烟灰盒本体的内腔侧壁和两侧壁上，不伸出在烟灰盒本体外，大大降低了烟灰盒的占用空间。
作为改进，所述顶出装置包括设在每块侧板底部前端的顶块、设在烟灰缸顶部的两个凸台以及可拆式连接在烟灰盒本体内腔后侧壁的内支架，每块顶块在面板打开时与两个凸台一一相抵，所述内支架上设有两个U型弹片，每个弹片的其中一片与烟灰盒本体内腔后侧壁相抵，另一片与烟灰缸的背面侧壁相抵，能保证足够的弹性，使烟灰缸在面板打开时弹出，结构更加紧凑。
作为改进，两块侧板中的其中一块与烟灰盒本体的一侧上设有阻尼器，其中另一块与烟灰盒本体的另一侧设有开合限位结构，所述铰链轴上还套接有扭簧，所述扭簧的一端与面板连接，另一端与烟灰盒本体内侧壁连接，扭簧容易需要的扭力，从而与阻尼器配合，保证面板能正常打开且又有足够的阻尼效果。
作为改进，所述开合限位结构包括摆臂和设在侧板的外壁上设有迷宫结构的导轨槽，所述摆臂的底端与烟灰盒本体的侧壁铰接，顶端设有可滑动在导轨槽内的销轴，所述烟灰盒本体的侧壁设有限位销轴摆动幅度的长槽，所述销轴的中部位于长槽内，由于导轨槽设在侧板上，而销轴设在摆臂上，这样能避免面板向下时使销轴断裂。
附图说明
附图1为本实用新型的汽车后车门门板烟灰盒的爆炸示意图。
附图2为本实用新型的汽车后车门门板烟灰盒的部分组装示意图。
如图所示：1、烟灰盒本体，2、烟灰缸，2.1、凸台，3、面板，3.1、侧板，3.1.1、顶块，3.2、导轨槽，4、铰链轴，5、内支架，5.1、弹片，6、阻尼器，7、摆臂，8、销轴，9、扭簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型的汽车后车门门板烟灰盒，包括安装到汽车后车门门上的烟灰盒本体1、烟灰缸2、面板3和铰链轴4，所述烟灰盒本体1设有开口的内腔，所述烟灰缸2位于烟灰盒本体1的内腔，所述面板3设在烟灰盒本体1的开口处，所述面板3的底面设有两块侧板3.1；其特征在于：所述面板3的一侧通过铰链轴4与烟灰盒本体1的开口侧壁铰接，所述铰链轴4的轴线位于烟灰盒本体1上靠近内腔的内后侧壁，所述烟灰盒本体1和面板3上设有可在面板3打开时顶出烟灰缸2的顶出装置。
所述顶出装置包括设在每块侧板3.1底部前端的顶块3.1.1、设在烟灰缸2顶部的两个凸台2.1以及可拆式连接在烟灰盒本体1内腔后侧壁的内支架5，每块顶块3.1.1在面板3打开时与两个凸台2.1一一相抵，所述内支架5上设有两个U型弹片5.1，每个弹片5.1的其中一片与烟灰盒本体1内腔后侧壁相抵，另一片与烟灰缸2的背面侧壁相抵。
两块侧板3.1中的其中一块与烟灰盒本体1的一侧上设有阻尼器6，其中另一块与烟灰盒本体1的另一侧设有开合限位结构，所述铰链轴4上还套接有扭簧9，所述扭簧9的一端与面板3连接，另一端与烟灰盒本体1内侧壁连接。
所述开合限位结构包括摆臂7和设在侧板3.1的外壁上设有迷宫结构的导轨槽3.2，所述摆臂7的底端与烟灰盒本体1的侧壁铰接，顶端设有可滑动在导轨槽3.2内的销轴8，所述烟灰盒本体1的侧壁设有限位销轴摆动幅度的长槽，所述销轴8的中部位于长槽内。
Claims (4)
1.一种汽车后车门门板烟灰盒，包括安装到汽车后车门门上的烟灰盒本体(1)、烟灰缸(2)、面板(3)和铰链轴(4)，所述烟灰盒本体(1)设有开口的内腔，所述烟灰缸(2)位于烟灰盒本体(1)的内腔，所述面板(3)设在烟灰盒本体(1)的开口处，所述面板(3)的底面设有两块侧板(3.1)；其特征在于：所述面板(3)的一侧通过铰链轴(4)与烟灰盒本体(1)的开口侧壁铰接，所述铰链轴(4)的轴线位于烟灰盒本体(1)上靠近内腔的内后侧壁，所述烟灰盒本体(1)和面板(3)上设有可在面板(3)打开时顶出烟灰缸(2)的顶出装置。
2.根据权利要求1所述的汽车后车门门板烟灰盒，其特征在于：所述顶出装置包括设在每块侧板(3.1)底部前端的顶块(3.1.1)、设在烟灰缸(2)顶部的两个凸台(2.1)以及可拆式连接在烟灰盒本体(1)内腔后侧壁的内支架(5)，每块顶块(3.1.1)在面板(3)打开时与两个凸台(2.1)一一相抵，所述内支架(5)上设有两个U型弹片(5.1)，每个弹片(5.1)的其中一片与烟灰盒本体(1)内腔后侧壁相抵，另一片与烟灰缸(2)的背面侧壁相抵。
3.根据权利要求1所述的汽车后车门门板烟灰盒，其特征在于：两块侧板(3.1)中的其中一块与烟灰盒本体(1)的一侧上设有阻尼器(6)，其中另一块与烟灰盒本体(1)的另一侧设有开合限位结构，所述铰链轴(4)上还套接有扭簧(9)，所述扭簧(9)的一端与面板(3)连接，另一端与烟灰盒本体(1)内侧壁连接。
4.根据权利要求3所述的汽车后车门门板烟灰盒，其特征在于：所述开合限位结构包括摆臂(7)和设在侧板(3.1)的外壁上设有迷宫结构的导轨槽(3.2)，所述摆臂(7)的底端与烟灰盒本体(1)的侧壁铰接，顶端设有可滑动在导轨槽(3.2)内的销轴(8)，所述烟灰盒本体(1)的侧壁设有限位销轴摆动幅度的长槽，所述销轴(8)的中部位于长槽内。
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