CN1605501A - 车辆用方向盘上的遥控开关按钮 - Google Patents

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Abstract

本发明是关于通过提供有效地运用方向盘的前面安装区域和侧面安装区域的前按钮和侧按钮的组合型按钮配置构造，在增加按钮个数的情况下，也可以确保足够的安装区域和有足够大的按钮面积，由此可以提高按钮的操作性能以及动作性能的车辆用方向盘上的遥控开关按钮的。本发明的特征在于，在包含并列配置在方向盘的前面的至少三个前按钮的方向盘上的遥控开关按钮上，还包含安装在前述前按钮集中的安装区域的一个侧面下方的一个以上的侧按钮。

Description

车辆用方向盘上的遥控开关按钮
技术领域
本发明是关于通过提供设在方向盘的前面的前按钮和设在侧面的侧按钮的组合型按钮的配置构造，在增加按钮个数的情况下，也可以确保足够的安装区域和足够大小的按钮面积的车辆用方向盘上的遥控开关按钮的。
背景技术
近来，随着对于车辆行驶中方便性的关注的提高，具有在车辆上，特别是高级车辆上大量安装各种方便装置的趋势。
为了操作的方便，提供了在方向盘上装有音响按钮、内外机状态切换按钮、导航按钮等许多为了便于操作装置的开关，这样的开关方法，例如，在日本特开2001-310739号公报中，公开了使遥控开关位于方向盘的外轮和辐条(spoke)之间而不需要用于固定的大的拧紧力的结构；在日本特开2002-19552号公报中公开了使用带子将开关装置固定在方向盘辐条上的结构；在日本特开平7-123473号公报中公开了将遥控开关分别设置在方向盘辐条的两侧，从而提高操作稳定性的结构。
但是，这样的方便装置由于在安装位置和安装部位的面积上受到限制，所以在充分设置多种功能的便利装置上受到限制。
而且在方向盘上安装遥控开关的情况下，随着追加各种功能，安装在方向盘上的遥控开关按钮的个数也增加，但是按钮的配置都在方向盘的前面，所以按钮的尺寸变小，操作不便，而且有由于误操作引起动作不良的可能性加大的问题。
发明内容
本发明是为了解决前述那样的问题，通过提供有效地运用方向盘的前面安装区域和侧面安装区域的前按钮和侧按钮的组合型按钮配置构造，在增加按钮个数的情况下，也可以确保足够的安装区域以及足够大的按钮面积，而由此达到可以提高按钮的操作性能以及动作性能的目的。
为了达到前述目的的本发明，其特征在于，在包含并列配置于方向盘的前面的至少三个前按钮的方向盘的遥控开关按钮上，还包含安装在前述前按钮集中的安装领域的一个侧面下方的一个以上的侧按钮。
另外，其特征还在于，前述侧按钮是以内侧面的上端部作为侧面用铰链点被向下方按压，并且用在内侧面的下端部的侧面用接点位进行开关动作。
另外，其特征还在于，相对于前述侧按钮的按压部位的宽度，与相对于前按钮的按压部位的宽度相同。
另外，其特征还在于，前述侧按钮具有与前按钮的个数一一对应的个数。
附图说明
图1是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮安装状态的正面图。
图2是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮中的前按钮构造的正面图。
图3是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮中的侧按钮构造的立体图。
图4是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮中的侧按钮构造的平面图。
符号说明：10方向盘；11前按钮；12侧按钮；13侧面用铰链点；14侧面用接点位；15前方用铰链点；16前方用接点位；17侧面用接点；18前方用接点；19托架。
具体实施方式
以下参照图纸详细说明本发明。
图1是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮安装状态的正面图。
如图1所示，由方向盘10的辐条构成的三个空间中，在下侧的一个空间的边缘上，三个左右的前按钮11以并排一列地配置的状态而被安装，在紧邻被这样安装的前按钮11处，在按钮厚度方向的下方一体组合地安装一个侧按钮12。
这时，侧按钮12的按压部位的面积宽度与一个前按钮12具有的按压部位的面积宽度是相同大小的，在进行前按钮和侧按钮的按压操作时，可以保持同样的感觉。
这样的侧按钮12可以安装与前按钮11的个数相同的个数。
例如，在前面装三个前按钮11时，可以装三个侧按钮12。
这样，利用方向盘10的前面以及侧面，可以在一个区域内安装6个按钮，不需减小按钮的大小，即可全部设置所需功能的按钮，所以从操作性和动作性来看是方便的。
即，在如从前那样仅仅利用前面的区域而全部安装所需功能的按钮的情况下，需要在前面受限的区域(三个前按钮所占的区域)上安装六个按钮，所以必须将那些按钮的尺寸减小，而由此产生操作以及动作上的不便。
图2是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮中的前按钮构造的正面图。
如图2所示，前述前按钮11是被安装在方向盘10前面的按钮，沿箭头方向按时，一边以内侧面的前方用铰链点15为中心转动，一边利用底面的前方用接点位16进行开关动作。
前述前方用铰链15是指通过铰链使从按钮的主体侧延长的部件与从方向盘本体侧延长的部件相结合的构造，起到前按钮整体支撑点的作用。
在此，未说明的符号18是与前方用接点位相接触的前方用接点，19是支撑前方用接点的托架。
图3是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮中的侧按钮构造的立体图。
如图3所示，被设在紧邻前按钮11处的侧按钮12位于在按压前按钮11的操作时其动作轨迹不被干涉程度的下侧，以其内侧面的上端部作为侧面用铰链点13，一边沿箭头方向向下方按，一边利用内侧面的下端部上的侧面用接点位14进行开关动作。
在此，未说明符号17是一边固定在托架19上，一边与侧面用接点位14相接的侧面用接点。
图4是表示根据本发明的方向盘上的遥控开关按钮中的侧按钮构造的平面图。
如图4所示，在此表示前按钮11和侧按钮12的操作状态，可以在方向盘10的前面向下方，即分别沿箭头方向进行按压操作。
在前按钮11的情况下，如按压在前面可以看到的面积即可进行按钮操作，在侧按钮12的情况下，按压向外侧突出部分的前面即可进行按钮操作。
所以，沿箭头方向按压各个按钮的话，则各按钮一边以铰链点为中心转动，从而被压向下方，一边与该接点相接触，所以可以进行开关操作。
如上所述，本发明通过提供包含设置在方向盘前面的前按钮和被配置在紧邻前述前按钮一侧的侧按钮的、前面以及侧面组合型的方向盘上的遥控开关按钮，即使在增加功能而要增加按钮个数的情况下，也具有可以确保足够的安装区域和有足够大的按钮面积的优点，另外由此可以提高按钮的操作性能以及动作性能，最终通过提高方便性而提高商品的性能。

Claims (4)

1.一种车辆用方向盘上的遥控开关按钮，其包含并列配置在方向盘(10)的前面的至少三个前按钮(11)，其特征在于，
还包含安装在所述前按钮(11)集中的安装区域的一个侧面下方的至少一个以上的侧按钮(12)。
2.如权利要求1所述的车辆用方向盘上的遥控开关按钮，其特征在于，所述侧按钮(12)是以内侧面的上端部作为侧面用铰链点(13)而北向下方按压，并且用在内侧面的下端部上的侧面用接点位(14)进行开关动作。
3.如权利要求1或2所述的车辆用方向盘上的遥控开关按钮，其特征在于，相对于所述侧按钮(12)的按压部位的宽度，与相对于前按钮(11)的按压部位的宽度相同。
4.如权利要求1所述的车辆用方向盘上的遥控开关按钮，其特征在于，所述侧按钮(12)具有与前按钮(11)的个数一一对应的个数。
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