JPS6076443A - スイツチを内蔵したステアリングホイ−ル - Google Patents
スイツチを内蔵したステアリングホイ−ルInfo
- Publication number
- JPS6076443A JPS6076443A JP58183907A JP18390783A JPS6076443A JP S6076443 A JPS6076443 A JP S6076443A JP 58183907 A JP58183907 A JP 58183907A JP 18390783 A JP18390783 A JP 18390783A JP S6076443 A JPS6076443 A JP S6076443A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- steering wheel
- operating
- housing
- switches
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［技術分野］
本発明はスイッチを内蔵したステアリングホイールに関
するものである。
するものである。
自動車のステアリングホイール特に乗用車のステアリン
グホイールにおいては、スイッチ等の電気部品の操作部
をステアリングホイールのバット部に配置し、スイッチ
類の操作を容易にする傾向にある。
グホイールにおいては、スイッチ等の電気部品の操作部
をステアリングホイールのバット部に配置し、スイッチ
類の操作を容易にする傾向にある。
［従来技術］
ステアリングホイールは、リング部とボス部とリング部
とボス部とを連結するホーク部と該ボス部の上方に保持
され、スイッチを内蔵したバット部で構成されている。
とボス部とを連結するホーク部と該ボス部の上方に保持
され、スイッチを内蔵したバット部で構成されている。
そして従来のステアリングホイールにおいては、バット
部にスイッチを内蔵し、そのスイッチの数が多い場合に
は、スイッチの操作部はバット部の上面に設けられてい
る。
部にスイッチを内蔵し、そのスイッチの数が多い場合に
は、スイッチの操作部はバット部の上面に設けられてい
る。
［発明の目的］
本発明はバット部に内蔵されたスイッチ類の操作をより
容易にするとともに、スイッチ集積化に共ない当然予想
されるスイッチの課操作防止及びバット部本来の役割で
ある耐衝撃安全性を一層充実した、スイッチ内蔵ステア
リングホイールを提供することを目的とする。
容易にするとともに、スイッチ集積化に共ない当然予想
されるスイッチの課操作防止及びバット部本来の役割で
ある耐衝撃安全性を一層充実した、スイッチ内蔵ステア
リングホイールを提供することを目的とする。
［発明の構成］
本発明のスイッチを内蔵したステアリングホイールは、
リング部とボス部と該リング部とボス部を連結するスポ
ーク部と該ボス部の上方に保持され、スイッチを内臓し
たバット部を具備するステアリングホイールにおいて、 上記バット部はその外形を形成する箱状のハウジングを
もち、上記スイッチはこのハウジング内に収納され、該
スイッチを操作する操作レバーは該ハウジングの側周面
より外部に突出し、上記リング部を握る手の指で該操作
レバーの操作ができる構成としたことを特徴とするもの
である。
リング部とボス部と該リング部とボス部を連結するスポ
ーク部と該ボス部の上方に保持され、スイッチを内臓し
たバット部を具備するステアリングホイールにおいて、 上記バット部はその外形を形成する箱状のハウジングを
もち、上記スイッチはこのハウジング内に収納され、該
スイッチを操作する操作レバーは該ハウジングの側周面
より外部に突出し、上記リング部を握る手の指で該操作
レバーの操作ができる構成としたことを特徴とするもの
である。
［発明の構成の詳細な説明］
本発明を特色づけるバット部はその外形を構成する箱状
のハウジングを有し、このハウジング内にスイッチ類が
収納されている。そしてスイッチの操作部に当たる操作
レバーは、該ハウジングの側周面より外部に突出してい
る。ハウジングは、ステアリングホイールのボス部に直
接固定するものでも、あるいは静止型バットのように、
ボス部の回転方向と逆方向に同じ回転速度で回転し、運
転者からみると静止しているように見えるようにボス部
に摺動可能に保持されているものでもよい。
のハウジングを有し、このハウジング内にスイッチ類が
収納されている。そしてスイッチの操作部に当たる操作
レバーは、該ハウジングの側周面より外部に突出してい
る。ハウジングは、ステアリングホイールのボス部に直
接固定するものでも、あるいは静止型バットのように、
ボス部の回転方向と逆方向に同じ回転速度で回転し、運
転者からみると静止しているように見えるようにボス部
に摺動可能に保持されているものでもよい。
又ハウジングは容器状の容器部とその蓋にあたる蓋部と
で構成することもできる。なお蓋部の上面には衝撃緩和
のための軟質発泡樹脂等のバット層を設けることが好ま
しい。又容器部と蓋部との間に一定の間隔を設け、蓋部
を容器部に対して上方に付勢し、蓋部全体を警報機のホ
ーンスイッチして構成しても良い。容器部と蓋部とによ
って区画されるハウジング内部にはスイッチ本体あるい
はその他電気回路、マイクロホン等の部品を組込ことか
できる。ホーンスイッチの操作部等を除く他のスイッチ
の操作レバーは、ハウジングの側周面よりリング部の方
向に突出して設けられる。複数個のスイッチ類の操作レ
バーをピアノキーのようにハウジングの側周部に連続し
て設けることができる。そしてこの操作レバーはリング
部を握る手の指で直接操作できるようにリング部に近い
部分にまで突出した操作レバーであるのが好ましい。
で構成することもできる。なお蓋部の上面には衝撃緩和
のための軟質発泡樹脂等のバット層を設けることが好ま
しい。又容器部と蓋部との間に一定の間隔を設け、蓋部
を容器部に対して上方に付勢し、蓋部全体を警報機のホ
ーンスイッチして構成しても良い。容器部と蓋部とによ
って区画されるハウジング内部にはスイッチ本体あるい
はその他電気回路、マイクロホン等の部品を組込ことか
できる。ホーンスイッチの操作部等を除く他のスイッチ
の操作レバーは、ハウジングの側周面よりリング部の方
向に突出して設けられる。複数個のスイッチ類の操作レ
バーをピアノキーのようにハウジングの側周部に連続し
て設けることができる。そしてこの操作レバーはリング
部を握る手の指で直接操作できるようにリング部に近い
部分にまで突出した操作レバーであるのが好ましい。
隣接するスイッチの鋏操作を防ぐためそれら操作レバー
の操作方向は相反するものを組合せ（上方及び下方向な
ど）、例えば交互に配置する。もし５− くは、パッド部上の設置される部位により異ならせるな
どの配慮をすることが望ましい。ハウジングが容器部と
蓋部とで別れている場合には操作レバーは容器部と蓋部
との境界の透き間より突出さしてもよい。
の操作方向は相反するものを組合せ（上方及び下方向な
ど）、例えば交互に配置する。もし５− くは、パッド部上の設置される部位により異ならせるな
どの配慮をすることが望ましい。ハウジングが容器部と
蓋部とで別れている場合には操作レバーは容器部と蓋部
との境界の透き間より突出さしてもよい。
［発明の作用効果］
本発明のスイッチを内蔵したステアリングホイールは、
バット部を形成するハウジング内にスイチ等の本体が収
納されスイッチの操作レバーはハウジングの側周面に設
けられる。従ってバット部の中央は平坦面となり衝撃を
受けるバットとしての最適の平面をもつ。バット部に配
したスイッチ操作レバーはバット部とリング部との間に
横方向に突出していることになる。このためバット部に
人体が押し付けられるような場合においても操作バーに
より人体が損傷する危険性がない。
バット部を形成するハウジング内にスイチ等の本体が収
納されスイッチの操作レバーはハウジングの側周面に設
けられる。従ってバット部の中央は平坦面となり衝撃を
受けるバットとしての最適の平面をもつ。バット部に配
したスイッチ操作レバーはバット部とリング部との間に
横方向に突出していることになる。このためバット部に
人体が押し付けられるような場合においても操作バーに
より人体が損傷する危険性がない。
さらに、本発明のステアリングホイールにおいては、操
作レバーはリング部をにぎる手の指で操作が可能である
。このためにスイッチ操作がより容易となり、それだけ
運転者は運転に注意を集中６− することができる。
作レバーはリング部をにぎる手の指で操作が可能である
。このためにスイッチ操作がより容易となり、それだけ
運転者は運転に注意を集中６− することができる。
また、スイッチの操作レバーをピアノキーのようにバッ
ト部の側周面にそって並べることにより、より多くの操
作レバーを小さいバット部に配置することができる。さ
らに操作レバーの操作方向を相反するものを組合せるこ
とにより、隣接するレバーの誤操作が防止される。この
ため運転時における操作レバーの（指先による）非目視
確認及び操作を容易に行うことができる。
ト部の側周面にそって並べることにより、より多くの操
作レバーを小さいバット部に配置することができる。さ
らに操作レバーの操作方向を相反するものを組合せるこ
とにより、隣接するレバーの誤操作が防止される。この
ため運転時における操作レバーの（指先による）非目視
確認及び操作を容易に行うことができる。
［実施例］
本発明の実施例のスイッチを内蔵したステアリングホイ
ールの斜視図を第１図に、全体側面図を第２図に、要部
断面図を第３図に示す。
ールの斜視図を第１図に、全体側面図を第２図に、要部
断面図を第３図に示す。
このステアリングホイールは円形のリング部ｌと、該リ
ング部より中心方向に伸びる２本のスポーク部２と、該
スポーク部２が固定されるボス部３と、該ボス部の上方
に摺動自在に保持された静止型のバット部４とを主な構
成要素とする。
ング部より中心方向に伸びる２本のスポーク部２と、該
スポーク部２が固定されるボス部３と、該ボス部の上方
に摺動自在に保持された静止型のバット部４とを主な構
成要素とする。
バット部４のハウジングはボス部３に保持された容器部
４１と蓋部４２とで構成されている。容器部４１と蓋部
４２の間には左右方向に８個、正面方向に１個合計９個
の側方スイッチの操作レバー５１〜５９が側方向に突出
している。蓋部４２は、容器部４１に固定された２本の
支柱４１１の上端に設られた係合貫通孔４１１ａと蓋部
４２の裏側に固定された案内ビン４２１、両者間に圧縮
状態で介在するバネ４１２で容器部４１の上方に付勢さ
れている。一つの支柱４１１と案内ビン４２１の間にホ
ーンスイ・ンチの端子６１．６２が保持され、蓋部４２
はホーンスイッチの件部を兼ねる。（第３図中、配線は
一部を除き省略した。）又蓋部４２の上方には発泡ウレ
タン樹脂製のパット４３が形成されている。
４１と蓋部４２とで構成されている。容器部４１と蓋部
４２の間には左右方向に８個、正面方向に１個合計９個
の側方スイッチの操作レバー５１〜５９が側方向に突出
している。蓋部４２は、容器部４１に固定された２本の
支柱４１１の上端に設られた係合貫通孔４１１ａと蓋部
４２の裏側に固定された案内ビン４２１、両者間に圧縮
状態で介在するバネ４１２で容器部４１の上方に付勢さ
れている。一つの支柱４１１と案内ビン４２１の間にホ
ーンスイ・ンチの端子６１．６２が保持され、蓋部４２
はホーンスイッチの件部を兼ねる。（第３図中、配線は
一部を除き省略した。）又蓋部４２の上方には発泡ウレ
タン樹脂製のパット４３が形成されている。
９個の側方スイッチはそれぞれ容器部４１に固定された
軸５０１に軸支され、バネ（図示せず）で第３図上の上
方向に付されている。各操作レバーの下端に一個の端子
５２１．５８１が設けられ、それと対応する容器部４１
に他方の端子５２２．５８２が設けられている。
軸５０１に軸支され、バネ（図示せず）で第３図上の上
方向に付されている。各操作レバーの下端に一個の端子
５２１．５８１が設けられ、それと対応する容器部４１
に他方の端子５２２．５８２が設けられている。
操作レバー５１．５２．５３および６４は、オートドラ
イブ関係のスイッチで、個々に、オートドライブメイン
スイッチ、オートドライブプリセットスイッチ、オート
ドライブレジュームスイッチ、オートドライブセットス
イッチを構成している。これら９個の操作レバーの操作
方向は、５１．５３．５５．５７．５９の各レバーは上
方、５２．５４．５６．５８の各レバーは下方である。
イブ関係のスイッチで、個々に、オートドライブメイン
スイッチ、オートドライブプリセットスイッチ、オート
ドライブレジュームスイッチ、オートドライブセットス
イッチを構成している。これら９個の操作レバーの操作
方向は、５１．５３．５５．５７．５９の各レバーは上
方、５２．５４．５６．５８の各レバーは下方である。
操作レバー６６〜５９はカーラジオ関係のスイッチで、
個々に、ボリュームスイッチ、ラジオオーディオスイッ
チ、ラジオ局サーチスイッチ、ラジオＦＭ、ＡＭ切り替
えスイッチを構成している。 上記９種類のスイッチお
よびホーンスイッチの接続はバット部４より、ボス部３
の貫通孔（図示せず）を通りステアリングカラムを介し
て車体のオートドライブ装置、ラジオ、警報器に接続さ
れている。
個々に、ボリュームスイッチ、ラジオオーディオスイッ
チ、ラジオ局サーチスイッチ、ラジオＦＭ、ＡＭ切り替
えスイッチを構成している。 上記９種類のスイッチお
よびホーンスイッチの接続はバット部４より、ボス部３
の貫通孔（図示せず）を通りステアリングカラムを介し
て車体のオートドライブ装置、ラジオ、警報器に接続さ
れている。
またさらに各操作レバーの認知覚性（何のスイッチかを
認める）及び操作性を向上させるため、第４図、第５図
のようにすることも可能である。すなわち第４図では操
作方向のちがいをスイッチの表面形状のちがいで表わす
ことにより運転時にお９− ける操作レバーの操作方向の混乱を防止すると共に、こ
とに上方向へ引くレバーについて指先によるスイッチの
識別が可能になる。
認める）及び操作性を向上させるため、第４図、第５図
のようにすることも可能である。すなわち第４図では操
作方向のちがいをスイッチの表面形状のちがいで表わす
ことにより運転時にお９− ける操作レバーの操作方向の混乱を防止すると共に、こ
とに上方向へ引くレバーについて指先によるスイッチの
識別が可能になる。
これら操作レバーでは操作すべき押圧面の両側端に凸状
を形成し、押圧すべきスイッチの方向を接触でわかるよ
うにしている。
を形成し、押圧すべきスイッチの方向を接触でわかるよ
うにしている。
また第５図では下方向へ押圧するレバーを上方に、上方
向に引くレバーを下方に、２列に配列することにより下
方に配列したレバーの操作部分を拡大でき、運転時にお
ける指先による操作レバー確認及び操作を容易にするこ
とができる。
向に引くレバーを下方に、２列に配列することにより下
方に配列したレバーの操作部分を拡大でき、運転時にお
ける指先による操作レバー確認及び操作を容易にするこ
とができる。
本実施例のスイッチを内蔵したステアリングホイールは
、以上の構成よりなる。
、以上の構成よりなる。
このステアリングホイールは、リング部ｌを手で握りな
がらその指で操作レバー５１〜５９を操作することが可
能である。そのためにスイッチ操作においてリング部ｌ
より手を離す必要がなくスイッチ操作が容易となる。さ
らにスイッチ操作方向を交互に相反させているため、ピ
アノキー状に連続して配列した多数の操作レバーの隣接
するス １０− イッチを誤操作する危険性が少ない。又蓋部４２全体が
ホーンスイッチの操作部となっているために急を要する
場合には容易にホーンスイッチを押すことができる。さ
らに蓋部全体がバット部４の平担部を構成し、スイッチ
操作レバー５１〜５９がバット部４とリング部１の間に
水平方向に伸びているために、上方に突起がなく安全性
が高められている。
がらその指で操作レバー５１〜５９を操作することが可
能である。そのためにスイッチ操作においてリング部ｌ
より手を離す必要がなくスイッチ操作が容易となる。さ
らにスイッチ操作方向を交互に相反させているため、ピ
アノキー状に連続して配列した多数の操作レバーの隣接
するス １０− イッチを誤操作する危険性が少ない。又蓋部４２全体が
ホーンスイッチの操作部となっているために急を要する
場合には容易にホーンスイッチを押すことができる。さ
らに蓋部全体がバット部４の平担部を構成し、スイッチ
操作レバー５１〜５９がバット部４とリング部１の間に
水平方向に伸びているために、上方に突起がなく安全性
が高められている。
第１図ないし第３図は本発明の実施例のステアリングホ
イールを示し、第１図はその全体斜視図、第２図はその
全体側面図、第３図はその要部断面図である。第４図は
パッド部の一変形例の拡大右側面図、第５図は他の変形
例にあたるパッド部の拡大右側面図である。 １・・・リング部 ２・・・スポーク部３壷・・ボス部
４・・・バット部 ４１・・・容器部 ４２・・・蓋部 ５１〜５９・＠φ操作レバー ７・・・ステアリングカラム １１− 第４図 ４ 第５図
イールを示し、第１図はその全体斜視図、第２図はその
全体側面図、第３図はその要部断面図である。第４図は
パッド部の一変形例の拡大右側面図、第５図は他の変形
例にあたるパッド部の拡大右側面図である。 １・・・リング部 ２・・・スポーク部３壷・・ボス部
４・・・バット部 ４１・・・容器部 ４２・・・蓋部 ５１〜５９・＠φ操作レバー ７・・・ステアリングカラム １１− 第４図 ４ 第５図
Claims (4)
- （１）リング部とボス部と該リング部とボイ部とを連結
するスポーク部と該ボス部の上方に保持され、スイッチ
を内臓したバット部を具備するステアリングホイールに
おいて、 上記バット部はその外形を形成する箱状のハウジングを
もち、上記スイッチはこのハウジング内に収納され、該
スイッチを操作する操作レバーは該ハウジングの側周面
より外部に突出し、上記リング部を握る手の指で該操作
レバーの操作ができる構成としたことを特徴とするスイ
ッチを内臓したステアリングホイール。 - （２）ハウジングは上端開口の容器部と該容器部の上端
との間をあけて対面する下端を有する蓋部とで構成され
、該蓋部は該容器部に対して少なくとも上下方向に相対
運動可能で常時上方に付勢され、かつ該蓋部はホーンス
イッチの操作部として構成されるとともに、操作レバー
は該容器部と該蓋部の間から外部に突出している特許請
求の範囲第１項記載のスイッチを内臓したステアリング
ホイール。 - （３）操作レバーはピアノキー状に配列され、隣接する
レバーの操作方向を交互に相反するようにした特許請求
の範囲第１項記載のスイッチを内臓したステアリングホ
イール。 - （４）操作レバーの押圧する表面に凹凸等の特殊部を設
け、触覚で押圧面を認知できるようにした特許請求の範
囲第３項記載のスイッチを内蔵したステアリングホイー
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58183907A JPS6076443A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | スイツチを内蔵したステアリングホイ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58183907A JPS6076443A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | スイツチを内蔵したステアリングホイ−ル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6076443A true JPS6076443A (ja) | 1985-04-30 |
Family
ID=16143896
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58183907A Pending JPS6076443A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | スイツチを内蔵したステアリングホイ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6076443A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02117966U (ja) * | 1989-03-10 | 1990-09-21 | ||
| JPH03130746U (ja) * | 1990-04-18 | 1991-12-27 | ||
| EP1190935A1 (fr) * | 2000-09-22 | 2002-03-27 | Faurecia Industries | Ensemble de direction à coussin central fixe, coussin central et véhicule automobile correspondants |
| CN100354159C (zh) * | 2003-10-09 | 2007-12-12 | 现代自动车株式会社 | 车辆用方向盘上的遥控开关按钮 |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP58183907A patent/JPS6076443A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02117966U (ja) * | 1989-03-10 | 1990-09-21 | ||
| JPH03130746U (ja) * | 1990-04-18 | 1991-12-27 | ||
| EP1190935A1 (fr) * | 2000-09-22 | 2002-03-27 | Faurecia Industries | Ensemble de direction à coussin central fixe, coussin central et véhicule automobile correspondants |
| FR2814405A1 (fr) * | 2000-09-22 | 2002-03-29 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Ensemble de direction a coussin central fixe, coussin central et vehicule automobile correspondants |
| CN100354159C (zh) * | 2003-10-09 | 2007-12-12 | 现代自动车株式会社 | 车辆用方向盘上的遥控开关按钮 |
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