KR102565839B1 - 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 컴팩트한 구조를 통하여 복합적인 동작 구현을 가능하게 함과 동시에, 스위치 노브의 작동 영역을 최소화하여 스위치 노브 주변의 갭을 최소화하고, 스위치 노브의 흔들림을 방지할 수 있는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 제공하기 위한 것이다. 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은, 하우징부와, 하우징부의 내부에 배치되는 기판과, 적어도 일부가 하우징부의 외부로 노출되도록 하우징부에 배치되는 스위치 노브와, 스위치 노브의 프레스 동작을 감지하여 신호를 발생하는 프레스 스위치부를 포함하고, 프레스 스위치부는, 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해지면 출력 신호를 발생하도록 기판 상에 배치되는 프레스 스위치와, 스위치 노브의 프레스 조작에 따른 가압력을 프레스 스위치에 전달하도록 하우징부의 내부에 배치되는 작동 블록을 포함한다.
Description
본 발명은 차량에 장착되는 스위치 유닛에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복합적인 동작 구현을 이루되 간단하고 컴팩트한 구조를 갖는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛에 관한 것이다.
차량은 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자에게 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서 차량에는 다양한 편의 장치와 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비된다.
예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 조향 라이트 스위치, 오디오를 구동시키는 오디오 스위치, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치, 다기능 스위치 어셈블리 등이 배치된다. 다기능 스위치 어셈블리는 라이트 및 포그 램프, 와이퍼, 각종 오디오 장치, 차량 윈도우 등의 동작을 제어하는데 이용된다. 이러한 다기능 스위치 어셈블리는 각종 장치의 조작성을 증대시킴으로써, 운전자가 운전 중 각종 장치의 조작에도 전방 주의력을 상실하지 않도록 한다. 다기능 스위치 어셈블리는 스티어링 휠의 상부에 버튼 스위치 형태로 구현되거나, 스티어링 휠의 측면에 레버 스위치 형태로 구현될 수 있다.
근래의 자동차용 스위치는 다양한 기능의 스위치가 복합적으로 집약되는 경향을 나타낸다. 노브 조작을 통해 다양한 조작 신호를 발생시키기 위해 노브가 다양한 움직임을 나타낼 수 있는 구조를 취할 수 있다. 이러한 노브의 움직임으로는 회전, 틸팅, 푸쉬 등이 있다. 틸팅 가능한 노브를 구비하는 스위치의 경우, 노브의 틸팅 변위 확보를 위해 노브를 주변 구조물보다 돌출되도록 설치하는 것이 일반적이다.
노브가 부분적, 또는 전체적으로 주변 구조물에 매립되는 구조인 경우, 틸팅 조작 시 주변 구조물과의 기구적 간섭을 피하기 위한 노브 주변에 충분한 갭이 요구된다. 이러한 노브 주변의 갭은 수분이나 각종 이물질의 스위치 내부 유입을 초래하여 제품 품질에 악영향을 미칠 뿐 아니라, 스위치의 외관 디자인을 저해할 수 있다. 더욱이 회전 기능이 포함될 경우, 노브 회전 시 틸팅 조작 메커니즘이 노브 회전을 틸팅 조작으로 오인식하거나, 노브가 흔들릴 수 있다.
본 발명은 상술한 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 컴팩트한 구조를 통하여 복합적인 동작 구현을 가능하게 함과 동시에, 스위치 노브의 작동 영역을 최소화하여 스위치 노브 주변의 갭을 최소화하고, 스위치 노브의 흔들림을 방지할 수 있는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 제공하는 것이다.
상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은, 하우징부; 상기 하우징부의 내부에 배치되는 기판; 적어도 일부가 상기 하우징부의 외부로 노출되도록 상기 하우징부에 배치되는 스위치 노브; 및 상기 스위치 노브의 프레스 동작을 감지하여 신호를 발생하는 프레스 스위치부;를 포함하고, 상기 프레스 스위치부는, 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해지면 출력 신호를 발생하도록 상기 기판 상에 배치되는 프레스 스위치와, 상기 스위치 노브의 프레스 조작에 따른 가압력을 상기 프레스 스위치에 전달하도록 상기 하우징부의 내부에 배치되는 작동 블록을 포함한다.
상기 프레스 스위치부는 상기 스위치 노브의 편심 프레스 동작을 감지하여 신호를 발생할 수 있도록 상기 프레스 스위치가 상기 스위치 노브의 중심으로부터 편심되도록 배치될 수 있다.
상기 프레스 스위치는 상기 기판 상에 복수 개가 상호 이격되도록 배치되고, 상기 작동 블록은 상기 복수의 프레스 스위치에 대해 상기 스위치 노브에 가해지는 가압력을 상기 스위치 노브 상의 프레스 위치로부터의 이격 거리에 따라 반비례적인 크기로 전달할 수 있다.
상기 스위치 노브는 원형 프로파일을 갖고, 상기 복수의 프레스 스위치는 상기 스위치 노브의 원주 방향을 따라 이격 배치될 수 있다.
상기 복수의 프레스 스위치는 상기 스위치 노브의 원주 방향을 따라 균등 각 분할되어 배치될 수 있다.
상기 프레스 스위치는 네 개 구비될 수 있다.
상기 프레스 스위치는 가압력에 따라 저항값이 변하는 압력 센서로 이루어질 수 있다.
상기 작동 블록은 상기 스위치 노브와 함께 회전할 수 있도록 상기 압력 센서가 위치하는 평면에 대해 수직인 축을 중심으로 회전 가능하고, 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은, 상기 작동 블록의 회전 동작을 감지하여 신호를 발생할 수 있도록 상기 하우징부의 내부에 배치되는 로터리 스위치부;를 포함할 수 있다.
상기 로터리 스위치부는, 상기 작동 블록에 결합되고 상기 작동 블록의 회전 중심 둘레를 따라 배치되는 복수 개의 엔코더 로터 슬릿을 갖는 엔코더 로터와, 상기 엔코더 로터가 상기 작동 블록과 함께 회전하는 경우 상기 엔코더 로터 슬릿의 이동수를 감지할 수 있도록 상기 하우징부 내부에 배치되는 로터리 스위치를 포함할 수 있다.
상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 스위치 노브가 배치되는 하우징 커버 관통구를 구비하고 상기 하우징 베이스와 함께 내부 공간을 구획 형성하도록 상기 하우징 베이스와 결합되는 하우징 커버와, 상기 로터리 스위치를 지지하는 하우징 홀더 바디와, 상기 하우징 홀더 바디의 하측으로 돌출되어 상기 하우징 베이스에 결합되는 하우징 홀더 결합부와, 상기 하우징 홀더 바디의 하측에 배치되는 하우징 홀더 베어링 지지 가이드를 구비하는 하우징 홀더를 포함하고, 상기 하우징 홀더 베어링 지지 가이드에 상기 작동 블록을 회전 가능하게 지지하는 베어링이 지지될 수 있다.
상기 로터리 스위치부는 상기 작동 블록의 회전 동작을 디텐팅시키는 로터리 디텐트부를 포함할 수 있다.
상기 로터리 디텐트부는, 상기 하우징 홀더 바디의 저면에 상기 작동 블록의 회전 중심 둘레를 따라 배치되는 복수의 개의 로터리 디텐트와, 상기 작동 블록에 지지되는 로터리 디텐트 탄성부와, 상기 로터리 디텐트 탄성부와 일체를 이루도록 돌출 형성되어 상기 로터리 디텐트와 상시 접촉 상태를 유지하는 로터리 디텐트 탄성돌기를 구비할 수 있다.
상기 하우징 홀더의 하우징 홀더 베어링 지지 가이드는 상기 베어링의 양쪽 단부 중 한쪽 단부를 지지하고, 상기 작동 블록은 상기 베어링이 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 유동하지 못하도록 상기 베어링의 양쪽 단부 중 다른 쪽 단부를 지지하는 작동 블록 베어링 가이드를 포함할 수 있다.
상기 하우징 베이스는, 하우징 베이스 바디와, 상기 하우징 베이스 바디로부터 상기 하우징 홀더 측으로 돌출되는 하우징 베이스 고정돌기와, 상기 하우징 베이스 고정돌기의 내부에 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 배치되는 하우징 베이스 고정돌기 수용홈을 포함하고, 상기 하우징 홀더 결합부는, 상기 하우징 베이스 고정돌기 수용홈에 삽입되는 하우징 홀더 결합로드와, 상기 하우징 베이스 고정돌기의 외면에 접하도록 상기 하우징 홀더 결합로드의 외측에 배치되는 하우징 홀더 결합리브를 포함할 수 있다.
상기 하우징 베이스는 상기 하우징 베이스 바디를 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 관통하여 상기 하우징 베이스 고정돌기 수용홈과 연결되는 하우징 베이스 체결구를 포함하고, 상기 하우징 홀더는 상기 하우징 홀더 결합로드의 내측에 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 배치되는 하우징 홀더 체결구를 포함하며, 상기 하우징 홀더는 상기 하우징 베이스 체결구를 통과하여 상기 하우징 홀더 체결구에 삽입되는 고정부재에 의해 상기 하우징 베이스에 고정될 수 있다.
상기 프레스 스위치부는 상기 작동 블록에 인가되는 가압력을 상기 프레스 스위치로 전달할 수 있도록 상기 작동 블록과 상기 프레스 스위치의 사이에 배치되는 스위치 플런저를 포함할 수 있다.
상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 스위치 노브가 배치되는 하우징 커버 관통구를 구비하고 상기 하우징 베이스와 함께 내부 공간을 구획 형성하도록 상기 하우징 베이스와 결합되는 하우징 커버와, 상기 하우징 베이스에 결합되는 미들 프레임 바디와, 상기 미들 프레임 바디에 지지되어 상기 스위치 플런저를 상기 프레스 스위치 측으로 움직일 수 있게 가이드하는 미들 프레임 가이드를 구비하는 하우징 미들 프레임을 포함할 수 있다.
상기 미들 프레임 가이드는, 상기 미들 프레임 바디의 중간에 배치되는 미들 프레임 지지판과, 상기 스위치 플런저의 상부 끝단을 감싸면서 상기 작동 블록과 접촉할 수 있도록 상기 미들 프레임 지지판에 탄력적으로 지지되는 미들 프레임 가이드 캡을 포함할 수 있다.
상기 미들 프레임 가이드 캡은 상기 미들 프레임 지지판과 일체를 이루도록 돌출 형성되되, 상기 작동 블록과 상기 스위치 플런저 사이에 개재된 부분의 두께가 상기 미들 프레임 지지판보다 얇을 수 있다.
상기 미들 프레임 지지판과 상기 미들 프레임 가이드 캡은 이종의 재질로 이루어지되, 상기 미들 프레임 가이드 캡은 탄력성 있는 재질로 이루어지고, 상기 미들 프레임 지지판은 상기 미들 프레임 가이드 캡보다 강도가 큰 재질로 이루어질 수 있다.
상기 미들 프레임 가이드는, 상기 미들 프레임 바디의 중간에 배치되는 미들 프레임 지지판과, 상기 스위치 플런저를 슬라이드 이동 가능하게 지지하도록 상기 미들 프레임 지지판에 배치되는 미들 프레임 가이드 보스를 포함할 수 있다.
상기 스위치 플런저는 상기 작동 블록에 접촉할 수 있도록 끝단이 상기 작동 블록과 마주하는 플런저 헤드와, 끝단이 상기 프레스 스위치에 접촉할 수 있도록 상기 플런저 헤드로부터 상기 프레스 스위치 측으로 연장되는 플런저 바디와, 상기 플런저 바디의 적어도 일부 둘레를 둘러싸도록 상기 플런저 바디와 결합되는 플런저 배럴을 포함하고, 상기 프레스 스위치부는 상기 플런저 헤드를 상기 작동 블록에 접촉시키는 방향으로 탄성력을 가하기 위해 상기 플런저 바디와 상기 플런저 배럴 사이에 배치되는 스위치 플런저 탄성부재를 포함할 수 있다.
상기 하우징 베이스는 상기 기판을 떠받칠 수 있도록 상기 스위치 플런저에 대응하는 위치에 배치되는 하우징 베이스 기둥을 구비할 수 있다.
상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 스위치 노브가 배치되는 하우징 커버 관통구를 구비하고 상기 하우징 베이스와 함께 내부 공간을 구획 형성하도록 상기 하우징 베이스와 결합되는 하우징 커버를 포함하고, 상기 스위치 노브는, 원형 프로파일의 상면을 갖는 노브 바디와, 상기 노브 바디의 상면에 원주 방향으로 이격 배치되는 복수의 노브 그립 돌기를 포함하되, 상기 노브 바디의 상면은 상기 하우징 커버 관통구 속에 수용되고 상기 노브 그립 돌기는 적어도 일부가 상기 하우징 커버 관통구로부터 상측으로 돌출될 수 있다.
상기 노브 바디의 가장자리 둘레를 따라 상기 하우징부의 내부 방향으로 확장되는 형태로 경사지게 배치되는 노브 아우터 슬로프가 구비되고, 상기 하우징 커버의 내부에 상기 하우징 커버 관통구 둘레를 따라 상기 노브 아우터 슬로프와 같은 방향으로 기울어지게 배치되는 하우징 커버 이너 슬로프가 마련될 수 있다.
상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 스위치 노브가 배치되는 하우징 커버 관통구를 구비하고 상기 하우징 베이스와 함께 내부 공간을 구획 형성하도록 상기 하우징 베이스와 결합되는 하우징 커버를 포함하고, 상기 스위치 노브는, 원형 프로파일의 상면을 갖는 노브 바디와, 상기 노브 바디의 상면에 원주 방향으로 이격 배치되는 복수의 노브 그립 돌기를 포함하되, 상기 노브 바디의 상면과 상기 노브 그립 돌기는 상기 하우징 커버 관통구보다 상측에 배치될 수 있다.
상기 스위치 노브의 중앙에는 노브 관통구가 마련되고, 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은, 상기 노브 관통구를 통해 적어도 일부가 외부로 드러나도록 상기 스위치 노브의 내부에 배치되고, 필기 인식 또는 터치 인식이 가능한 터치 모듈;을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은, 상기 스위치 노브의 프레스 조작에 따라 진동을 발생하여 상기 스위치 노브에 전달할 수 있도록 상기 하우징부의 내측에 배치되는 진동 액츄에이터;를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은 압력에 의해 출력 신호를 발생하는 프레스 스위치를 통해 스위치 노브의 프레스 동작을 감지함으로써 스위치 노브를 고정 또는 스위치 노브의 움직임을 최소화할 수 있다. 따라서 스위치 노브와 스위치 노브 주변의 하우징부 사이의 갭을 최소화하고, 스위치 노브의 흔들림을 방지할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은 종래 기술 대비하여 수분이나 각종 이물의 내부 유입 방지에 유리하고, 외관 디자인의 설계 자유도 증가와 고급스런 디자인 구현에 유리한 효과가 있다.
또한 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은 컴팩트한 구조를 통하여 복합적인 동작 구현이 가능하다.
또한 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은 진동 액츄에이터에서 발생하는 진동을 이용하여 스위치 노브에 다양한 조작감을 제공할 수 있다. 그리고 진동 액츄에이터 제어 프로그램을 바꾸는 방식으로 조작감을 쉽게 변경할 수 있어 설계 변경에 따른 비용을 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 베이스를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 미들 프레임을 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 측면도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 저면 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 저면도이다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 기판을 나타낸 사시도이다.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 작동 블록을 나타낸 사시도이다.
도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 작동 블록을 나타낸 저면 사시도이다.
도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 작동 블록을 나타낸 단면도이다.
도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더와 터치 모듈의 결합 구조를 설명하기 위한 것이다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이다.
도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 단면도이다.
도 19는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 스위치 플런저를 나타낸 측면도이다.
도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 스위치 플런저를 나타낸 단면도이다.
도 21 내지 도 25는 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 다양한 변형예를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 베이스를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 미들 프레임을 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 측면도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 저면 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더를 나타낸 저면도이다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 기판을 나타낸 사시도이다.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 작동 블록을 나타낸 사시도이다.
도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 작동 블록을 나타낸 저면 사시도이다.
도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 작동 블록을 나타낸 단면도이다.
도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 하우징 홀더와 터치 모듈의 결합 구조를 설명하기 위한 것이다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이다.
도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 단면도이다.
도 19는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 스위치 플런저를 나타낸 측면도이다.
도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 스위치 플런저를 나타낸 단면도이다.
도 21 내지 도 25는 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 다양한 변형예를 나타낸 것이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 평면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 단면도이다.
도면에 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 하우징부(100)와, 기판(200)과, 스위치 노브(300)와, 프레스 스위치부(400)와, 로터리 스위치부(500)와, 터치 모듈(600)과, 진동 액츄에이터(700)를 포함한다. 이러한 본 발명의 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 차량에 사용되는 스위치 유닛으로서 차량의 다양한 기능, 예를 들어 차량에 구비되는 오디오, 네비게이션, 공조 장치 등의 다양한 차량용 전장 장치 들의 작동 상태를 조정 제어하는데 사용될 수 있다.
도 1 내지 도 11을 참조하면, 하우징부(100)는 하우징 베이스(110)와, 하우징 커버(120)와, 하우징 미들 프레임(130)과, 하우징 홀더(150)를 포함한다. 하우징 베이스(110) 위에 하우징 미들 프레임(130)이 결합되고, 하우징 미들 프레임(130) 위에 하우징 커버(120)가 결합되어 하우징 미들 프레임(130)의 상부를 덮는다. 하우징 베이스(110)와 하우징 미들 프레임(130)의 사이에는 기판(200) 등을 수용하는 공간이 마련되고, 하우징 미들 프레임(130)과 하우징 커버(120)의 사이에 터치 모듈(600) 등을 수용하는 공간이 마련된다. 하우징 홀더(150)는 하우징 베이스(110)와 하우징 커버(120) 및 하우징 미들 프레임(130)으로 구획되는 공간에 배치된다.
하우징 베이스(110)는 하우징 베이스 바디(111)와, 하우징 홀더(150)를 지지하기 위한 하우징 베이스 고정돌기(112)를 포함한다. 하우징 베이스 고정돌기(112)는 하우징 베이스 바디(111)로부터 하우징 홀더(150) 측으로 돌출된다. 하우징 베이스 고정돌기(112)의 내부에는 후술할 작동 블록(420)의 회전 중심축과 평행한 방향으로 배치되는 하우징 베이스 고정돌기 수용홈(113)이 구비된다. 하우징 베이스 바디(111)의 중간에는 작동 블록(420)의 회전 중심축과 평행한 방향으로 배치되는 하우징 베이스 체결구(114)가 구비된다. 하우징 베이스 체결구(114)는 하우징 베이스 고정돌기(112)의 하우징 베이스 고정돌기 수용홈(113)과 연결된다. 하우징 베이스 체결구(114)는 하우징 홀더(150)를 하우징 베이스(110)에 고정하기 위한 고정부재(160)의 결합을 위한 것이다.
하우징 베이스(110)의 중간에는 복수의 하우징 베이스 기둥(115)이 하우징 커버(120)를 향해 돌출 구비된다. 이들 복수의 하우징 베이스 기둥(115)은 기판(200)을 떠받치기 위한 것으로 하우징 베이스 고정돌기(112)의 외측에 상호 이격 배치된다. 각각의 하우징 베이스 기둥(115)은 기판(200)에 배치되는 복수의 프레스 스위치(410) 각각에 대응하는 위치에 배치된다. 하우징 베이스 기둥(115)은 프레스 스위치(410)가 하우징 베이스(110) 측으로 가압력을 받을 때 프레스 스위치(410)에 대응하는 위치에서 기판(200)을 떠받침으로써 기판(200)의 변형이나 손상을 방지할 수 있다. 하우징 베이스 기둥(115)의 모양이나 개수, 배치 구조는 다양하게 변경될 수 있다.
하우징 커버(120)는 하우징 커버 관통구(121)를 갖는다. 하우징 커버 관통구(121)에 스위치 노브(300)가 하우징부(100)의 외측으로 드러나게 배치된다. 하우징 커버(120)의 내부에는 하우징 커버 관통구(121) 둘레를 따라 하우징 커버 이너 슬로프(122)가 마련된다. 하우징 커버 이너 슬로프(122)는 하우징 커버(120)의 내측 둘레를 따라 하우징부(100)의 외부에서 내부 방향으로 확장되는 형태로 경사지게 배치된다. 이러한 하우징 커버 이너 슬로프(122)에 의해 구획되는 하우징 커버 관통구(121)는 하우징부(100)의 외부에서 내부 방향으로 가면서 그 폭 또는 직경이 점진적으로 증가하는 모양을 갖는다.
하우징 미들 프레임(130)은 하우징 베이스(110)에 결합되는 미들 프레임 바디(131)와, 미들 프레임 바디(131)의 중간에 배치되는 미들 프레임 가이드(140)를 포함한다. 미들 프레임 가이드(140)는 후술할 스위치 플런저(430)를 기판(200) 상의 프레스 스위치(410) 측으로 움직일 수 있게 가이드하기 위한 것이다.
미들 프레임 가이드(140)는 미들 프레임 바디(131)의 중간에 배치되는 미들 프레임 지지판(141)과, 미들 프레임 지지판(141)에 탄력적으로 지지되는 미들 프레임 가이드 캡(142)을 포함한다. 미들 프레임 지지판(141)의 중간에는 미들 프레임 관통구(143)가 마련된다. 미들 프레임 가이드 캡(142)은 스위치 플런저(430)의 상부 끝단을 감싼 상태로 작동 블록(420)의 저면과 접촉할 수 있다. 미들 프레임 가이드 캡(142)은 미들 프레임 지지판(141)과 일체를 이루도록 돌출 형성된다. 미들 프레임 가이드 캡(142)은 작동 블록(420)과 스위치 플런저(430) 사이에 개재되는 부분의 두께가 미들 프레임 지지판(141)보다 얇아 탄성 변형될 수 있다.
미들 프레임 가이드 캡(142)은 스위치 플런저(430)를 안정적으로 직선 이동할 수 있도록 지지할 수 있는 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다. 예를 들어, 미들 프레임 가이드 캡(142)은 탄력성 있는 재질로 이루어질 수 있다. 이 경우, 미들 프레임 지지판(141)은 미들 프레임 가이드 캡(142)을 안정적으로 지지할 수 있도록 미들 프레임 가이드 캡(142)보다 강도가 큰 재질로 이루어질 수 있다.
하우징 미들 프레임(130)의 상측에는 사용자 조작을 위한 조작부(170)가 배치된다. 조작부(170)는 사용자 조작을 위한 조작 버튼(171)과 조작 휠(172)을 구비한다. 조작 버튼(171)과 조작 휠(172)은 차량의 각종 전자 디바이스를 작동시키는 용도로 활용될 수 있다.
하우징 홀더(150)는 하우징 홀더 바디(151)와, 하우징 홀더 바디(151)의 하측으로 돌출되어 하우징 베이스(110)에 결합되는 하우징 홀더 결합부(154)와, 하우징 홀더 바디(151)의 하측에 배치되는 하우징 홀더 베어링 지지 가이드(158)를 포함한다.
하우징 홀더 바디(151)는 하우징 미들 프레임(130)의 미들 프레임 가이드(140) 위에 배치되어 후술할 프레스 스위치(410)와 터치 모듈(600) 및 진동 액츄에이터(700)를 지지한다. 하우징 홀더 바디(151)의 상면에는 진동 액츄에이터(700)가 결합되는 하우징 홀더 수용부(152)가 구비된다. 하우징 홀더 바디(151)의 일측에는 하우징 홀더 연통구(153)가 상하 방향으로 관통 형성된다. 하우징 홀더 바디(151)의 저면에는 후술할 로터리 디텐트부(530)의 로터리 디텐트(531)가 배치된다.
하우징 홀더 결합부(154)는 하우징 미들 프레임(130)의 미들 프레임 관통구(143)를 통해 하우징 베이스(110)의 하우징 베이스 고정돌기(112)과 결합된다. 하우징 홀더 결합부(154)는 하우징 홀더 결합로드(155)와, 하우징 홀더 결합로드(155)의 외측에 배치되는 복수의 하우징 홀더 결합리브(157)를 포함한다. 하우징 홀더 결합부(154)는 하우징 홀더 결합로드(155)가 하우징 베이스 고정돌기(112)의 하우징 베이스 고정돌기 수용홈(113)에 삽입되고, 하우징 홀더 결합리브(157)가 하우징 베이스 고정돌기(112)의 외면에 접하는 방식으로 하우징 베이스 고정돌기(112)에 안정적으로 결합될 수 있다.
하우징 홀더 결합로드(155)의 내측에는 작동 블록(420)의 회전 중심축과 평행한 방향으로 하우징 홀더 체결구(156)가 마련된다. 하우징 홀더 체결구(156)는 하우징 베이스(110)의 하우징 베이스 체결구(114)에 대응하는 것으로, 고정부재(160)가 하우징 베이스 체결구(114)를 통해 하우징 홀더 체결구(156)에 삽입됨으로써 하우징 홀더 결합부(154)가 하우징 베이스 고정돌기(112)에 더욱 견고하게 고정될 수 있다.
하우징 홀더 베어링 지지 가이드(158)는 하우징 홀더 바디(151)의 하측에서 작동 블록(420)을 회전 가능하게 지지하기 위한 베어링(180)을 지지한다. 하우징 홀더 베어링 지지 가이드(158)가 베어링(180)의 하측을 떠받침으로써 베어링(180)은 안정적으로 그 중심이 작동 블록(420)의 회전 중심축과 일치하는 상태를 유지할 수 있다. 따라서 베어링(180)이 작동 블록(420)을 안정적으로 지지할 수 있다.
하우징부(100)의 구조는 도시된 것으로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있다. 도면에는 하우징 베이스(110)가 하우징 미들 프레임(130)과 결합되고 하우징 미들 프레임(130)이 하우징 커버(120)와 결합됨으로써, 하우징 베이스(110)와 하우징 커버(120)가 하우징 미들 프레임(130)을 통해 결합되는 것으로 나타냈으나, 하우징 베이스(110)와 하우징 커버(120)가 직접 결합될 수 있다. 또한 하우징 미들 프레임(130)이 하우징 베이스(110)와 하우징 커버(120) 내부에 배치되는 구조도 가능하다.
도 4, 도 5 및 도 12를 참조하면, 기판(200)은 하우징부(100)의 내부에 배치된다. 기판(200)은 하우징 베이스(110)에 구비되는 복수의 하우징 베이스 기둥(115)에 의해 지지된다. 기판(200)의 중간에는 기판 관통구(210)가 형성된다. 하우징 베이스 고정돌기(112)가 기판 관통구(210)를 관통하여 기판(200)의 상측으로 돌출될 수 있다. 기판(200)은 커넥터나 전원 라인을 통해 외부 전기 장치와 전기적으로 연결될 수 있다. 기판(200)에는 다양한 전기 소자가 배치될 수 있다. 특히 기판(200)의 상면에는 복수의 프레스 스위치(410)가 배치된다. 이들 전기 소자는 기판(200)에 형성되는 배선을 통하여 연결되거나, 플렉서블 기판이나 케이블과 같은 별도 부품을 통해 전기적으로 연결될 수 있다. 기판(200)은 단순히 하나 이상의 프레스 스위치(410)를 기구적으로 지지하는 구조를 취할 수도 있다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 스위치 노브(300)는 적어도 일부가 하우징부(100)의 외부로 노출되도록 하우징 커버(120)의 하우징 커버 관통구(121)에 배치된다. 스위치 노브(300)는 원형 프로파일의 상면을 갖는 노브 바디(310)와, 노브 바디(310)의 상면에 원주 방향으로 이격 배치되는 복수의 노브 그립 돌기(312)를 포함한다. 노브 바디(310)의 중간에는 노브 관통구(311)가 마련되고, 복수의 노브 그립 돌기(312)는 노브 관통구(311) 둘레를 따라 배치된다. 노브 그립 돌기(312)는 사용자가 손이 미끄러지지 않고 스위치 노브(300)를 조작할 수 있도록 해준다.
노브 바디(310)의 상면은 가장자리로부터 노브 관통구(311) 측으로 하향 경사지게 배치된다. 노브 바디(310)의 상면은 하우징 커버 관통구(121) 속에 수용되고 노브 그립 돌기(312)는 적어도 일부가 하우징 커버 관통구(121)로부터 상측으로 돌출된다. 이와 같은 방식으로 하우징부(100)로부터 스위치 노브(300)의 돌출 높이를 최소함으로써 스위치 노브(300)가 외부 충격을 받을 위험을 줄이고, 스위치 노브(300)의 손상 위험을 줄일 수 있다.
노브 바디(310)의 외측 가장자리 둘레에는 노브 아우터 슬로프(313)가 구비된다. 노브 아우터 슬로프(313)는 노브 바디(310)의 가장자리 둘레를 따라 하우징부(100)의 내부 방향으로 확장되는 형태로 경사지게 배치된다. 도 5에 나타낸 것과 같이, 노브 아우터 슬로프(313)의 경사 방향과 하우징 커버(120)의 하우징 커버 이너 슬로프(122)의 경사 방향은 같고, 이들의 경사도는 대략 동일하다. 노브 아우터 슬로프(313)와 하우징 커버 이너 슬로프(122)로 인해 하우징 커버(120)와 스위치 노브(300) 사이의 틈새가 최소화되는 효과를 얻을 수 있고, 하우징 커버(120)와 스위치 노브(300) 사이로 이물질이 하우징부(100)의 내부로 유입되는 문제를 줄일 수 있다.
스위치 노브(300)의 구체적인 구조는 도시된 것으로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있다. 예를 들어, 도 21에 나타낸 것과 같이 노브 아우터 슬로프(845)의 경사도는 변경될 수 있고, 이에 대응하도록 하우징 커버 이너 슬로프(840)의 경사도 역시 달라질 수 있다. 또 다른 예로, 도 22에 나타낸 것과 같이, 스위치 노브(850)는 하우징부(100)로부터 더욱 돌출되도록 배치될 수도 있다.
도 4, 도 5, 도 12 내지 도 15를 참조하면, 프레스 스위치부(400)는 기판(200) 상에 배치되는 복수의 프레스 스위치(410)와, 스위치 노브(300)의 프레스 조작에 따른 가압력을 프레스 스위치(410)에 전달하기 위한 작동 블록(420)과, 작동 블록(420)과 복수의 프레스 스위치(410) 사이에 배치되는 복수의 스위치 플런저(430)를 포함한다.
복수의 프레스 스위치(410)는 스위치 노브(300)의 중심으로부터 편심되도록 기판(200) 상에 상호 이격되도록 배치된다. 보다 구체적으로, 복수의 프레스 스위치(410)는 스위치 노브(300)의 원주 방향을 따라 균등 각 분할되어 배치된다. 복수의 프레스 스위치(410)는 하우징 베이스(110)의 복수의 하우징 베이스 기둥(115) 각각에 대응하는 위치에 배치된다. 도면에는 네 개의 프레스 스위치(410)가 스위치 노브(300)의 원주 방향을 따라 90도 간격으로 배치되는 것으로 나타냈으나, 프레스 스위치(410)의 개수나 배치 간격은 다양하게 변경될 수 있다. 프레스 스위치(410)는 가압력에 따라 저항값이 변하는 압력 센서 등 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해지면 신호를 발생하는 다양한 구조의 것이 이용될 수 있다.
도 4, 도 5, 도 13 내지 도 15에 나타낸 것과 같이, 작동 블록(420)은 스위치 노브(300)와 프레스 스위치(410) 사이에 배치되어 스위치 노브(300)의 가압력을 프레스 스위치(410)에 전달한다. 작동 블록(420)은 복수의 프레스 스위치(410)에 대해 스위치 노브(300)에 가해지는 가압력을 스위치 노브(300) 상의 프레스 위치로부터의 이격 거리에 따라 반비례적인 크기로 전달한다. 즉, 스위치 노브(300)가 사용자에 의해 눌릴 때, 작동 블록(420)은 스위치 노브(300) 상의 프레스 위치에 가까이 위치한 프레스 스위치(410)에 상대적으로 큰 가압력을 전달하고, 스위치 노브(300) 상의 프레스 위치에서 멀리 위치하는 프레스 스위치(410)에는 상대적으로 작은 가압력을 전달하게 된다.
작동 블록(420)은 스위치 노브(300)와 결합되어 스위치 노브(300)와 함께 움직일 수 있는 작동 블록 바디(421)를 포함한다. 작동 블록 바디(421)는 스위치 노브(300)와 함께 회전할 수 있도록 프레스 스위치(410)가 배치되는 기판(200)의 상면에 대해 수직인 축을 중심으로 회전할 수 있다. 작동 블록 바디(421)의 중간에는 작동 블록 관통구(422)가 구비된다. 작동 블록 바디(421)는 작동 블록 관통구(422)에 하우징 홀더(150)의 하우징 홀더 결합부(154)가 삽입되는 방식으로 하우징 홀더(150)와 결합된다.
작동 블록 바디(421)와 하우징 홀더 결합부(154) 사이에 베어링(180)이 배치된다. 작동 블록 바디(421)의 작동 블록 관통구(422) 둘레에는 작동 블록 베어링 가이드(423)가 배치된다. 작동 블록 베어링 가이드(423)는 베어링(180)이 움직이지 못하도록 베어링(180)을 지지한다. 작동 블록 베어링 가이드(423)와 하우징 홀더(150)의 하우징 홀더 베어링 지지 가이드(158)가 베어링(180)의 단부를 지지함으로써 베어링(180)은 작동 블록(420)의 회전 중심축과 평행한 방향으로 유동하지 않고 하우징 홀더(150)와 작동 블록(420) 사이에 안정적으로 개재된 상태를 유지할 수 있다.
작동 블록 바디(421)의 상면에는 후술할 로터리 디텐트부(530)의 로터리 디텐트 브라켓(534)를 지지하기 위한 작동 블록 체결부(424)가 구비된다. 또한 작동 블록 바디(421) 상면의 작동 블록 관통구(422) 외측에는 후술할 로터리 스위치부(500)의 엔코더 로터(510)가 배치된다.
스위치 플런저(430)는 작동 블록(420)과 프레스 스위치(410) 사이에 배치되어 작동 블록(420)에 인가되는 가압력을 프레스 스위치(410)로 전달한다. 스위치 플런저(430)를 이용함으로써 스위치 노브(300)에 가해지는 가압력을 프레스 스위치(410)에 집중시킬 수 있어 스위치 노브(300)의 가압력을 프레스 스위치(410)에 더욱 원활하게 전달할 수 있다. 스위치 플런저(430)는 하우징 미들 프레임(130)의 미들 프레임 가이드(140)에 지지되어 안정적으로 프레스 스위치(410)에 대해 수직 자세를 유지할 수 있다.
상술한 것과 같이, 프레스 스위치부(400)는 스위치 노브(300)에 가해지는 가압력을 작동 블록(420)과 스위치 플런저(430)를 통해 프레스 스위치(410)에 전달하고 프레스 스위치(410)가 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해지면 신호를 발생하는 방식으로 스위치 노브(300)의 편심 프레스 동작을 감지하여 출력 신호를 발생할 수 있다.
본 실시예의 경우, 프레스 스위치부(400)는 네 개의 프레스 스위치(410)가 90도 간격으로 배치된 구조를 취함으로써, 스위치 노브(300)의 여덟 개 방향 편심 프레스 동작에 대해 출력 신호를 발생할 수 있다. 즉, 스위치 노브(300)가 프레스 스위치(410)가 배치된 방향으로 편심 프레스 동작하는 네 가지 경우와, 스위치 노브(300)가 인접하는 두 개의 프레스 스위치(410) 사이 방향으로 편심 프레스 동작하는 네 가지 경우에 대해 출력 신호 발생이 가능하다. 이 밖에, 스위치 노브(300)가 기판(200)에 대해 수직 방향으로 가압되어 네 개의 프레스 스위치(410)에 모두 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해질 때 또 다른 출력 신호를 발생하는 구성도 가능하다.
도 4, 도 5, 도 10, 도 11, 도 13, 도 15 및 도 16을 참조하면, 로터리 스위치부(500)는 작동 블록(420)의 회전 동작을 감지하여 신호를 발생할 수 있도록 하우징부(100)의 내부에 배치된다. 로터리 스위치부(500)는 작동 블록(420)에 결합되어 작동 블록(420)과 함께 회전할 수 있는 엔코더 로터(510)와, 엔코더 로터(510)의 회전을 감지하기 위해 하우징 홀더(150)에 지지되는 로터리 스위치(520)와, 작동 블록(420)의 회전 동작을 디텐팅시켜 작동 블록(420)의 회전 조작에 따른 조작감을 발생시키는 로터리 디텐트부(530)를 포함한다. 엔코더 로터(510)에는 작동 블록(420)의 회전 중심 둘레를 따라 배치되는 복수 개의 엔코더 로터 슬릿(511)이 구비된다.
로터리 스위치(520)는 엔코더 로터(510)가 회전하는 경우 엔코더 로터 슬릿(511)의 이동수를 감지하여 신호를 발생한다. 로터리 스위치(520)는 터치 모듈(600)의 저면에 결합되어 터치 모듈(600)을 통해 하우징 홀더(150)에 지지된다. 터치 모듈(600)이 하우징 홀더(150)의 상면에 결합될 때 로터리 스위치(520)는 하우징 홀더(150)의 하우징 홀더 연통구(153)를 통해 하우징 홀더(150)의 하측으로 노출되어 엔코더 로터(510)의 움직임을 감지할 수 있다. 로터리 스위치(520)는 터치 모듈(600)을 통해 하우징 홀더(150)에 지지되는 방식 이외에, 다양한 다른 방식으로 하우징부(100)에 직접 또는 간접적으로 지지될 수 있다.
로터리 디텐트부(530)는 하우징 홀더 바디(151)의 저면에 작동 블록(420)의 회전 중심 둘레를 따라 배치되는 복수 개의 로터리 디텐트(531)와, 작동 블록(420)에 지지되는 로터리 디텐트 탄성부(532)와, 로터리 디텐트 탄성부(532)와 일체를 이루도록 돌출 형성되는 로터리 디텐트 탄성돌기(533)와, 작동 블록(420)에 결합되어 로터리 디텐트 탄성부(532)를 지지하는 로터리 디텐트 브라켓(534)을 포함한다.
로터리 디텐트(531)는 하우징 홀더 바디(151)의 저면으로부터 완만하게 돌출된 돌기 구조를 취한다. 로터리 디텐트 탄성부(532)는 로터리 디텐트 브라켓(534)을 통해 작동 블록(420)에 지지되는 판 스프링 구조로 이루어진다. 로터리 디텐트 탄성부(532)는 예를 들어 금속 플레이트와 같은 소정의 탄성력을 구비하는 탄성편으로 형성되고, 로터리 디텐트 탄성돌기(533)는 로터리 디텐트 탄성부(532)와 일체로 형성될 수 있다. 로터리 디텐트 탄성돌기(533)는 로터리 디텐트 탄성부(532)에 의해 탄력적으로 지지되어 로터리 디텐트(531)와 상시 접촉 상태를 유지할 수 있다. 로터리 디텐트 탄성돌기(533)는 로터리 디텐트 탄성부(532)의 중앙에서 돌출 절곡되어 로터리 디텐트 탄성부(532)의 일체로 이루어질 수 있다.
로터리 디텐트 탄성돌기(533)는 원활한 디텐팅 동작과 더불어 작동 블록(420)의 회전 시 하우징 홀더(150)를 어느 일측으로 기울어지지 않고 안정적인 지지 상태를 형성하도록 로터리 디텐트 탄성돌기(533)는 복수 개가 작동 블록(420)의 회전 중심축 둘레를 따라 균등 분할 배치될 수 있다. 도면에는 두 개의 로터리 디텐트 탄성돌기(533)가 180도 간격으로 배치되는 것으로 나타냈으나, 로터리 디텐트 탄성돌기(533)의 개수나 배치 간격은 다양하게 변경될 수 있다. 로터리 디텐트 브라켓(534)은 작동 블록(420)의 작동 블록 체결부(424)에 고정되어 로터리 디텐트 탄성부(532)를 안정적으로 지지할 수 있다.
도 1, 도 2, 도 4, 도 16을 참조하면, 터치 모듈(600)은 스위치 노브(300)의 노브 관통구(311)를 통해 적어도 일부가 외부로 드러나도록 스위치 노브(300)의 내부에 배치된다. 터치 모듈(600)은 하우징 홀더(150)의 상면에 결합된다. 터치 모듈(600)은 터치 전극(610)과, 터치 전극(610)의 덮는 터치 윈도우(620)를 포함한다. 터치 모듈(600)은 필기 인식 또는 터치 인식이 가능한 구조, 또는 디스플레이 기능을 갖는 구조 등 다양한 형태로 구현될 수 있다. 터치 모듈(600)은 터치 모듈 커넥터(630)를 통해 기판(200)과 전기적으로 연결될 수 있다.
진동 액츄에이터(700)는 스위치 노브(300)의 프레스 조작에 따라 진동을 발생할 수 있도록 하우징부(100)의 내측에 배치된다. 진동 액츄에이터(700)는 하우징 홀더(150)의 하우징 홀더 수용부(152)에 결합되어 진동을 스위치 노브(300)에 전달할 수 있다. 사용자가 스위치 노브(300)를 프레스 조작할 때 진동 액츄에이터(700)가 진동을 발생하여 스위치 노브(300)에 전달함으로써 사용자에게 조작감을 제공할 수 있다. 진동 액츄에이터(700)는 스위치 노브(300)의 프레스 위치 등에 따라 다양한 진동을 발생하도록 제어될 수 있다. 따라서 사전 설계된 프로그램에 따라 진동 액츄에이터(700)가 다양한 패턴의 진동을 발생시킬 수 있으며, 사용자에게 다양한 조작감을 제공할 수 있다.
상술한 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 압력에 반응하여 출력 신호를 발생하는 프레스 스위치(410)를 통해 스위치 노브(300)의 프레스 동작을 감지함으로써 스위치 노브(300)를 고정 또는 스위치 노브(300)의 움직임을 최소화할 수 있다. 따라서 스위치 노브(300)와 스위치 노브(300) 주변의 하우징부(100) 사이의 갭을 최소화하고, 스위치 노브(300)의 흔들림을 방지할 수 있다.
또한 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 종래 기술 대비하여 수분이나 각종 이물의 내부 유입 방지에 유리하고, 외관 디자인의 설계 자유도 증가와 고급스런 디자인 구현에 유리한 효과가 있다. 또한 콤팩트한 설계에 유리하다.
또한 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 진동 액츄에이터(700)에서 발생하는 진동을 이용하여 스위치 노브(300)에 다양한 조작감을 제공할 수 있다. 그리고 진동 액츄에이터 제어 프로그램을 바꾸는 방식으로 조작감을 쉽게 변경할 수 있어 설계 변경에 따른 비용을 최소화할 수 있다.
한편, 도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 분해 사시도이고, 도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 나타낸 단면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(20)은 하우징부(100)와, 기판(200)과, 스위치 노브(300)와, 프레스 스위치부(400)와, 로터리 스위치부(500)와, 터치 모듈(600)과, 진동 액츄에이터(700)를 포함한다. 이러한 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(20)은 앞서 설명한 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)과 대부분의 구성이 같고, 다만 하우징 미들 프레임(130)과 프레스 스위치부(400)의 일부 구성이 변형된 것이다.
하우징 미들 프레임(130)은 하우징 베이스(110)에 결합되는 미들 프레임 바디(131)와, 미들 프레임 바디(131)의 중간에 배치되는 미들 프레임 가이드(810)를 포함한다. 미들 프레임 가이드(810)는 후술할 스위치 플런저(820)를 기판(200) 상의 프레스 스위치(410) 측으로 움직일 수 있게 가이드하기 위한 것이다.
미들 프레임 가이드(810)는 미들 프레임 바디(131)의 중간에 배치되는 미들 프레임 지지판(811)과, 미들 프레임 지지판(811)에 배치되는 미들 프레임 가이드 보스(812)를 포함한다. 미들 프레임 지지판(811)의 중간에는 미들 프레임 관통구(143)가 마련된다. 미들 프레임 가이드 보스(812)의 내부에는 미들 프레임 연통구(813)가 마련된다.
프레스 스위치부(400)는 기판(200) 상에 배치되는 복수의 프레스 스위치(410)와, 스위치 노브(300)의 프레스 조작에 따른 가압력을 프레스 스위치(410)에 전달하기 위한 작동 블록(420)과, 작동 블록(420)과 복수의 프레스 스위치(410) 사이에 배치되는 복수의 스위치 플런저(820)를 포함한다. 프레스 스위치(410)와 작동 블록(420)은 상술한 것과 같다.
스위치 플런저(820)는 작동 블록(420)에 접촉할 수 있도록 끝단이 작동 블록(420)과 마주하는 플런저 헤드(821)와, 끝단이 프레스 스위치(410)에 접촉할 수 있도록 플런저 헤드(821)로부터 프레스 스위치(410) 측으로 연장되는 플런저 바디(822)와, 플런저 바디(822)의 적어도 일부 둘레를 둘러싸도록 플런저 바디(822)와 결합되는 플런저 배럴(823)을 포함한다. 플런저 바디(822)와 플런저 배럴(823) 사이에는 스위치 플런저 탄성부재(830)가 배치된다. 스위치 플런저 탄성부재(830)는 플런저 헤드(821)를 작동 블록(420)에 접촉시키는 방향으로 탄성력을 가한다.
이러한 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(20)은 스위치 플런저(820)가 작동 블록(420)과 프레스 스위치(410) 사이에서 스위치 플런저 탄성부재(830)에 의해 탄력적으로 지지되어 작동 블록(420)에 가해지는 가압력을 프레스 스위치(410)에 안정적으로 전달할 수 있다.
한편, 도 23 내지 도 25는 본 발명에 따른 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛의 다양한 변형예를 나타낸 것이다.
먼저, 도 23에 나타낸 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(30)은 로터리 스위치부가 생략된 구조로, 스위치 노브(860)가 회전하지 않고 다방향 편심 프레스 동작만 가능하다. 이러한 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(30)은 스위치 노브(860)의 여덟 방향 편심 프레스 동작, 또는 여덟 방향 편심 프레스 동작과 스위치 노브(860)의 수직 푸쉬 동작에 따라 출력 신호를 발생할 수 있다.
도 24에 나타낸 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(40)은 스위치 노브(870)가 편심 프레스 동작 및 회전 동작 가능한 구조를 갖는 것이다. 이러한 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(40)은 스위치 노브(870)의 하나 이상의 편심 프레스 동작과 회전 동작에 따라 출력 신호를 발생할 수 있다.
도 25에 나타낸 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(50)은 스위치 노브(880)가 회전하지 않고 편심 프레스 동작 가능한 구조를 갖는 것이다. 이러한 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(50)은 스위치 노브(880)의 하나 이상의 편심 프레스 동작에 따라 출력 신호를 발생할 수 있다.
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
10, 20, 30, 40, 50 : 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛
100 : 하우징부 110 : 하우징 베이스
120 : 하우징 커버 130 : 하우징 미들 프레임
150 : 하우징 홀더 160 : 고정부재
170 : 조작부 180 : 베어링
200 : 기판 300, 850, 860, 870, 880 : 스위치 노브
400 : 프레스 스위치부 410 : 프레스 스위치
420 : 작동 블록 430, 820 : 스위치 플런저
500 : 로터리 스위치부 510 : 엔코더 로터
520 : 로터리 스위치 530 : 로터리 디텐트부
600 : 터치 모듈 700 : 진동 액츄에이터
100 : 하우징부 110 : 하우징 베이스
120 : 하우징 커버 130 : 하우징 미들 프레임
150 : 하우징 홀더 160 : 고정부재
170 : 조작부 180 : 베어링
200 : 기판 300, 850, 860, 870, 880 : 스위치 노브
400 : 프레스 스위치부 410 : 프레스 스위치
420 : 작동 블록 430, 820 : 스위치 플런저
500 : 로터리 스위치부 510 : 엔코더 로터
520 : 로터리 스위치 530 : 로터리 디텐트부
600 : 터치 모듈 700 : 진동 액츄에이터
Claims (28)
- 하우징부; 상기 하우징부의 내부에 배치되는 기판; 적어도 일부가 상기 하우징부의 외부로 노출되도록 상기 하우징부에 배치되는 스위치 노브; 및 상기 스위치 노브의 프레스 동작을 감지하여 신호를 발생하는 프레스 스위치부;를 포함하고,
상기 프레스 스위치부는, 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해지면 출력 신호를 발생하도록 상기 기판 상에 배치되는 프레스 스위치와, 상기 스위치 노브의 프레스 조작에 따른 가압력을 상기 프레스 스위치에 전달하도록 상기 하우징부의 내부에 배치되는 작동 블록을 포함하고,
상기 프레스 스위치는 가압력에 따라 저항값이 변하는 압력 센서로 이루어지고,
상기 작동 블록은 상기 스위치 노브와 함께 회전할 수 있도록 상기 압력 센서가 위치하는 평면에 대해 수직인 축을 중심으로 회전 가능하고, 상기 작동 블록의 회전 동작을 감지하여 신호를 발생할 수 있도록 상기 하우징부의 내부에 배치되는 로터리 스위치부;를 포함하고,
상기 로터리 스위치부는, 상기 작동 블록에 결합되고 상기 작동 블록의 회전 중심 둘레를 따라 배치되는 복수 개의 엔코더 로터 슬릿을 갖는 엔코더 로터와,상기 엔코더 로터가 상기 작동 블록과 함께 회전하는 경우 상기 엔코더 로터 슬릿의 이동수를 감지할 수 있도록 상기 하우징부 내부에 배치되는 로터리 스위치를 포함하고,
상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 스위치 노브가 배치되는 하우징 커버 관통구를 구비하고 상기 하우징 베이스와 함께 내부 공간을 구획 형성하도록 상기 하우징 베이스와 결합되는 하우징 커버와, 상기 로터리 스위치를 지지하는 하우징 홀더 바디와, 상기 하우징 홀더 바디의 하측으로 돌출되어 상기 하우징 베이스에 결합되는 하우징 홀더 결합부와, 상기 하우징 홀더 바디의 하측에 배치되는 하우징 홀더 베어링 지지 가이드를 구비하는 하우징 홀더를 포함하고, 상기 하우징 홀더 베어링 지지 가이드에 상기 작동 블록을 회전 가능하게 지지하는 베어링이 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 1 항에 있어서,
상기 로터리 스위치부는 상기 작동 블록의 회전 동작을 디텐팅시키는 로터리 디텐트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 2 항에 있어서,
상기 로터리 디텐트부는,
상기 하우징 홀더 바디의 저면에 상기 작동 블록의 회전 중심 둘레를 따라 배치되는 복수의 개의 로터리 디텐트와,
상기 작동 블록에 지지되는 로터리 디텐트 탄성부와,
상기 로터리 디텐트 탄성부와 일체를 이루도록 돌출 형성되어 상기 로터리 디텐트와 상시 접촉 상태를 유지하는 로터리 디텐트 탄성돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 1 항에 있어서,
상기 하우징 홀더의 하우징 홀더 베어링 지지 가이드는 상기 베어링의 양쪽 단부 중 한쪽 단부를 지지하고,
상기 작동 블록은 상기 베어링이 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 유동하지 못하도록 상기 베어링의 양쪽 단부 중 다른 쪽 단부를 지지하는 작동 블록 베어링 가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 1 항에 있어서,
상기 하우징 베이스는,
하우징 베이스 바디와,
상기 하우징 베이스 바디로부터 상기 하우징 홀더 측으로 돌출되는 하우징 베이스 고정돌기와,
상기 하우징 베이스 고정돌기의 내부에 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 배치되는 하우징 베이스 고정돌기 수용홈을 포함하고,
상기 하우징 홀더 결합부는,
상기 하우징 베이스 고정돌기 수용홈에 삽입되는 하우징 홀더 결합로드와,
상기 하우징 베이스 고정돌기의 외면에 접하도록 상기 하우징 홀더 결합로드의 외측에 배치되는 하우징 홀더 결합리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 5 항에 있어서,
상기 하우징 베이스는 상기 하우징 베이스 바디를 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 관통하여 상기 하우징 베이스 고정돌기 수용홈과 연결되는 하우징 베이스 체결구를 포함하고,
상기 하우징 홀더는 상기 하우징 홀더 결합로드의 내측에 상기 작동 블록의 회전 중심축과 평행한 방향으로 배치되는 하우징 홀더 체결구를 포함하며,
상기 하우징 홀더는 상기 하우징 베이스 체결구를 통과하여 상기 하우징 홀더 체결구에 삽입되는 고정부재에 의해 상기 하우징 베이스에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 하우징부; 상기 하우징부의 내부에 배치되는 기판; 적어도 일부가 상기 하우징부의 외부로 노출되도록 상기 하우징부에 배치되는 스위치 노브; 및 상기 스위치 노브의 프레스 동작을 감지하여 신호를 발생하는 프레스 스위치부;를 포함하고,
상기 프레스 스위치부는, 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해지면 출력 신호를 발생하도록 상기 기판 상에 배치되는 프레스 스위치와, 상기 스위치 노브의 프레스 조작에 따른 가압력을 상기 프레스 스위치에 전달하도록 상기 하우징부의 내부에 배치되는 작동 블록을 포함하고,
상기 프레스 스위치부는 상기 작동 블록에 인가되는 가압력을 상기 프레스 스위치로 전달할 수 있도록 상기 작동 블록과 상기 프레스 스위치의 사이에 배치되는 스위치 플런저를 포함하고,
상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 스위치 노브가 배치되는 하우징 커버 관통구를 구비하고 상기 하우징 베이스와 함께 내부 공간을 구획 형성하도록 상기 하우징 베이스와 결합되는 하우징 커버와, 상기 하우징 베이스에 결합되는 미들 프레임 바디와, 상기 미들 프레임 바디에 지지되어 상기 스위치 플런저를 상기 프레스 스위치 측으로 움직일 수 있게 가이드하는 미들 프레임 가이드를 구비하는 하우징 미들 프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 7 항에 있어서,
상기 미들 프레임 가이드는,
상기 미들 프레임 바디의 중간에 배치되는 미들 프레임 지지판과,
상기 스위치 플런저의 상부 끝단을 감싸면서 상기 작동 블록과 접촉할 수 있도록 상기 미들 프레임 지지판에 탄력적으로 지지되는 미들 프레임 가이드 캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 8 항에 있어서,
상기 미들 프레임 가이드 캡은 상기 미들 프레임 지지판과 일체를 이루도록 돌출 형성되되, 상기 작동 블록과 상기 스위치 플런저 사이에 개재된 부분의 두께가 상기 미들 프레임 지지판보다 얇은 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 8 항에 있어서,
상기 미들 프레임 지지판과 상기 미들 프레임 가이드 캡은 이종의 재질로 이루어지되, 상기 미들 프레임 가이드 캡은 탄력성 있는 재질로 이루어지고, 상기 미들 프레임 지지판은 상기 미들 프레임 가이드 캡보다 강도가 큰 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 7 항에 있어서,
상기 미들 프레임 가이드는,
상기 미들 프레임 바디의 중간에 배치되는 미들 프레임 지지판과,
상기 스위치 플런저를 슬라이드 이동 가능하게 지지하도록 상기 미들 프레임 지지판에 배치되는 미들 프레임 가이드 보스를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 11 항에 있어서,
상기 스위치 플런저는 상기 작동 블록에 접촉할 수 있도록 끝단이 상기 작동 블록과 마주하는 플런저 헤드와, 끝단이 상기 프레스 스위치에 접촉할 수 있도록 상기 플런저 헤드로부터 상기 프레스 스위치 측으로 연장되는 플런저 바디와, 상기 플런저 바디의 적어도 일부 둘레를 둘러싸도록 상기 플런저 바디와 결합되는 플런저 배럴을 포함하고,
상기 프레스 스위치부는 상기 플런저 헤드를 상기 작동 블록에 접촉시키는 방향으로 탄성력을 가하기 위해 상기 플런저 바디와 상기 플런저 배럴 사이에 배치되는 스위치 플런저 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 제 7 항에 있어서,
상기 하우징 베이스는 상기 기판을 떠받칠 수 있도록 상기 스위치 플런저에 대응하는 위치에 배치되는 하우징 베이스 기둥을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛.
- 하우징부; 상기 하우징부의 내부에 배치되는 기판; 적어도 일부가 상기 하우징부의 외부로 노출되도록 상기 하우징부에 배치되는 스위치 노브; 및 상기 스위치 노브의 프레스 동작을 감지하여 신호를 발생하는 프레스 스위치부;를 포함하고,
상기 프레스 스위치부는, 사전 설정된 크기 이상의 가압력이 가해지면 출력 신호를 발생하도록 상기 기판 상에 배치되는 프레스 스위치와, 상기 스위치 노브의 프레스 조작에 따른 가압력을 상기 프레스 스위치에 전달하도록 상기 하우징부의 내부에 배치되는 작동 블록을 포함하고,
상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 스위치 노브가 배치되는 하우징 커버 관통구를 구비하고 상기 하우징 베이스와 함께 내부 공간을 구획 형성하도록 상기 하우징 베이스와 결합되는 하우징 커버를 포함하고,
상기 스위치 노브는, 원형 프로파일의 상면을 갖는 노브 바디와, 상기 노브 바디의 상면에 원주 방향으로 이격 배치되는 복수의 노브 그립 돌기를 포함하되,상기 노브 바디의 상면은 상기 하우징 커버 관통구 속에 수용되고 상기 노브 그립 돌기는 적어도 일부가 상기 하우징 커버 관통구로부터 상측으로 돌출되고,
상기 노브 바디의 가장자리 둘레를 따라 상기 하우징부의 내부 방향으로 확장되는 형태로 경사지게 배치되는 노브 아우터 슬로프가 구비되고, 상기 하우징 커버의 내부에 상기 하우징 커버 관통구 둘레를 따라 상기 노브 아우터 슬로프와 같은 방향으로 기울어지게 배치되는 하우징 커버 이너 슬로프가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛. - 삭제
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