CN201408676Y

CN201408676Y - 多功能开关面板

Info

Publication number: CN201408676Y
Application number: CN 200920106671
Authority: CN
Inventors: 王文平; 张会刚; 刘敏
Original assignee: Beijing Jingwei Hirain Tech Co Ltd
Current assignee: Beijing Jingwei Hirain Tech Co Ltd
Priority date: 2009-04-02
Filing date: 2009-04-02
Publication date: 2010-02-17
Anticipated expiration: 2019-04-02

Abstract

一种多功能开关面板，包括一个壳体以及设置在该壳体中的电路板，所述壳体上集成有多个用于控制汽车上各部件的按键以及至少一个可分别控制汽车的各后视镜和/或广角镜的镜片角度调节的旋钮组件，其中，所述旋钮组件包括旋钮、拨杆、旋转滑块和移动滑块，所述旋转滑块内的触桥与所述电路板正面的线路至少可构成多个对应于上述镜片的档位电路，所述移动滑块内的触桥与所述电路板反面的线路可构成四种不同控制电路，至少可分别控制上述一种档位下所对应的镜片的上、下、左、右的角度调节。上述多功能开关面板集成了多种开关功能，尤其是能实现一旋钮多档位控制及多种按键控制，功能强大、操作简便、结构紧凑、占用面积小、易于装配，具有通用性。

Description

多功能开关面板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用司机侧的多功能开关面板，特别涉及集成有后视镜角度调节、除霜、门窗玻璃升降、门锁开闭等功能的多功能开关面板。

背景技术

目前，市场上出现的汽车用司机侧的开关面板的功能主要有后视镜角度调节、除霜、门窗玻璃升降、门锁开闭等，这些功能模块单独或某几个集成在一起分别布置在汽车内饰板的不同部位，占用面积大，不利于司机单手操作。另外，后视镜角度调节一般分为左、右后视镜角度调节两种档位，而在实际使用中，对于某些较大的车型，尤其是重型卡车，有左、右后视镜及左、右广角镜四种镜片，这就需要多档调节功能。因此有必要开发一种占用面积小、多功能集成、操作简便的开关面板。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能开关面板，以减少或避免前面所提到的问题。

具体来说，本实用新型要解决的技术问题是提供一种占用面积小、功能强大、操作简便的多功能开关面板。

本实用新型提供的多功能开关面板能实现的功能包括：左、右后视镜角度调节、左、右广角镜四种镜片的上下左右角度调节、除霜、左右门窗玻璃升降、门锁开闭等功能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能开关面板，包括一个壳体以及设置在该壳体中的电路板，所述壳体上集成有多个用于控制汽车上各部件的按键以及至少一个可分别控制汽车的各后视镜和/或广角镜的镜片角度调节的旋钮组件，其中，所述旋钮组件包括旋钮、拨杆、旋转滑块和移动滑块，所述旋转滑块内的触桥与所述电路板正面的线路至少可构成多个对应于上述镜片的档位电路，所述移动滑块内的触桥与所述电路板反面的线路可构成四种不同控制电路，至少可分别控制上述一种档位下所对应的镜片的上、下、左、右的角度调节。

优选地，所述旋转滑块内的触桥与所述电路板正面的线路可构成分别对应于左后视镜、右后视镜、左广角镜、右广角镜的镜片角度调节及除霜的五种档位。

优选地，所述移动滑块内的触桥与所述电路板反面的线路还可通过上述四种控制电路之一控制上述除霜档位下的除霜功能。

优选地，所述拨杆穿设在所述壳体上，其朝外的一端与所述旋钮固定连接，朝内的一端穿过所述电路板上的一个孔，并支撑在所述壳体底部的一个十字形锥面槽中。

优选地，所述拨杆包括一个拨杆触头，所述拨杆触头可伸缩地支撑在所述十字形锥面槽中。

优选地，一个档位架固定设置在所述壳体中，并位于所述电路板正面上方，该档位架具有对应于上述档位的多个花型槽，所述旋转滑块由所述拨杆带动在所述档位架的各花型槽中切换档位。

优选地，所述旋转滑块上具有至少一个与所述档位架的花型槽相配合的档位触头，所述档位触头以弹力抵压在所述花型槽中，并随所述旋转滑块的转动沿所述旋转滑块径向伸缩。

优选地，所述旋转滑块内的触桥随所述旋转滑块的转动，分别对应于各花型槽接通所述电路板正面的各档位电路。

优选地，所述移动滑块设置在所述电路板的背面，并穿设在所述拨杆的拨杆触头上，该移动滑块随所述拨杆触头在所述十字形锥面槽中的滑动，分别通过该移动滑块内的触桥接通所述电路板背面的所述四种不同控制电路。

优选地，所述移动滑块内的触桥和所述旋转滑块内的触桥均为双触桥布置，所述电路板正面的电路为双导通布置。

本实用新型所提供的上述多功能开关面板集成了多种开关功能，尤其是能实现一旋钮多档位控制及多种按键控制，功能强大、操作简便、结构紧凑、占用面积小、易于装配，具有通用性。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1显示的是根据本实用新型的一种多功能开关面板的立体示意图；

图2显示的是图1所示多功能开关面板的分解透视图；

如图3所示为电路板正面的线路与旋转滑块内部的触桥的工作状态立体示意图；

图4为电路板正面的线路与旋转滑块内部的触桥的工作状态平面示意图；

图5显示的是十字形锥面槽的局部放大立体图；

图6显示的是电路板背面的线路与移动滑块内部的触桥的工作状态立体示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

图1显示的是根据本实用新型的一种多功能开关面板的立体示意图，该开关面板是一种汽车用司机侧的多功能开关面板。如图所示，该开关面板包括一个壳体1，壳体1分为上壳11和下壳12。上壳11上集成有多个用于控制汽车上各部件的按键3，4，5，以及至少一个可分别控制汽车的各后视镜和/或广角镜的镜片角度调节的旋钮组件2。其中，开关面板的壳体1的上壳11上具有多个卡扣121，当整个开关面板安装在汽车内饰板上的开口中的时候，卡扣121可以与内饰板的开口边缘配合，将开关面板卡在内饰板上。

图2显示的是图1所示多功能开关面板的分解透视图，图中所示按键3，4，5为翘板式按键，包括门锁开闭按键3、右门窗玻璃升降按键4、左门窗玻璃升降按键5。为便于识别，每个按键上均可以标示各按键的功能，例如，按键3上具有表示开锁与关锁的标志，如图所示。每个按键中部均支撑在其下方的一对支座111上，用于以支座111为支点翘板式转动。对应于每个按键的按压点，在其下方设置有一个沿壳体1中的导向孔112上下移动的按钮113，当按键3，4，5之一向某个方向按下时，按键会向下推动对应的按钮113向下运动，按钮113会通过下压对应的导电硅胶垫8，使得其内的导电颗粒与其下方的电路板9的镀金层接触，从而导通相应的电路，实现相应的功能。

旋钮组件2包括旋钮21、拨杆22、旋转滑块23和移动滑块24，旋转滑块23内的触桥231与电路板9正面的线路至少可构成多个对应于汽车的各后视镜和/或广角镜的镜片角度调节的档位电路，移动滑块24内的触桥241与电路板9反面的线路可构成四种不同控制电路，至少可分别控制上述一种档位下所对应的镜片的上、下、左、右的角度调节。

拨杆22穿设在壳体上，其朝外的一端与旋钮21固定连接，朝内的一端穿过电路板9上的一个十字形孔91支撑在下壳12底部的一个十字形锥面槽122(如图5所示)中。其中，拨杆22分成两段，下段包括一个拨杆触头221，拨杆触头221可伸缩地支撑在十字形锥面槽122中。拨杆22为空心结构，其中装有一个压缩弹簧222，拨杆触头221抵压在压缩弹簧222上插入在拨杆22中，并可相对拨杆22上下伸缩。

一个档位架13固定设置在壳体1中，并位于电路板9的正面上方，该档位架13具有对应于前述档位的多个花型槽131，旋转滑块23由拨杆22带动在档位架13的各花型槽131中切换档位。旋转滑块23上具有至少一个与档位架13的花型槽131相配合的档位触头232，档位触头232以弹力抵压在花型槽131中，并随旋转滑块23的转动沿旋转滑块23径向伸缩。旋转滑块23内的触桥231随旋转滑块23的转动，分别对应于各花型槽131接通电路板9正面的各档位电路。

如图3所示为电路板9正面的线路与旋转滑块23内部的触桥231的工作状态立体示意图，其中，在电路板9正面，具有围绕其上的十字形孔91同心设置的两圈线路，其中，内圈线路92为连续的可导电镀金层，外圈线路93为间隔分开的多个可导电镀金层。当触桥231随着旋转滑块23一起转动的时候，触桥231的一个触点与内圈线路92保持连接，另一个触点对应于每个档位，分别与外圈线路93不同的镀金层连接，以此通过触桥231构成多个不同的档位电路。图4为电路板9正面的线路与旋转滑块23内部的触桥231的工作状态平面示意图。

在本实用新型中，旋转滑块23内的触桥231与电路板9正面的线路可构成分别对应于左后视镜、右后视镜、左广角镜、右广角镜的镜片角度调节及除霜的五种档位。即，电路板9正面的外圈线路93至少具有五个相互间隔的可导电镀金层，从而可以通过触电231与内圈线路92分别构成上述五种档位的电路，分别实现对左后视镜、右后视镜、左广角镜、右广角镜的镜片角度调节及除霜的功能。相应的，档位架13有十个花型槽，代表五个档位，为便于制造和角度调节，各相邻两档位间的角度为35度，其中除霜档位位于旋钮的零位。

移动滑块24设置在电路板9的背面，并穿设在拨杆22的拨杆触头221上，该移动滑块24随拨杆触头221在十字形锥面槽122中的滑动，分别通过该移动滑块24内的触桥241接通电路板9背面的四种不同控制电路，分别控制上述一种档位下所对应的镜片的上、下、左、右的角度调节以及除霜档位下的除霜功能。

图6显示的是电路板9背面的线路与移动滑块24内部的触桥241的工作状态立体示意图，其中，在电路板9背面具有分布在十字形孔91周边的四个线路触点，每个线路触点均包含一组可导电镀金层。初始时，触桥241处于上述四个线路触点的空白位置(如图6所示虚线所指位置)，不与任何一个线路的可导电镀金层连通；当触桥241随着移动滑块24一起被拨杆触头221沿图示X或Y轴的正向或反向拨动的时候，触桥241的一个触点与视图左侧的一组可导电镀金层连通，另一个触点分别与右侧的可导电镀金层之一连通，以此通过触桥241构成对应于不同档位下的镜片的上、下、左、右的角度调节电路以及除霜档位下的除霜电路。另外，为了使各档位接触良好，移动滑块24及旋转滑块23内的触桥采用双触桥，集成电路板9正面的镀层为双导通布置，如图所示。

下面参照附图详细说明本实用新型的多功能开关面板的工作方式。由于本实用新型的多功能开关面板采用了集成设置方式，分别集成有后视镜角度调节、除霜、门窗玻璃升降、门锁开闭等功能。当需要分别控制车门的开关、左右车窗的升降时，可以分别按下开关面板上的按键3，4，5，从而接通相应的电路对所述对象进行控制。

当需要控制左、右后视镜及左、右广角镜四种镜片以及除霜时，可以利用旋钮组件2进行角度调节。例如，当旋钮21转到不同档位时，相应的拨杆22会带动旋转滑块23转动，旋转滑块23上的档位触头231转到档位架13的不同花型槽131处，旋转滑块23内的两触桥231即转到相应的位置处，从而接通了电路板9正面对应于该档位的一个档位电路，例如，接通了控制右后视镜的档位电路。此时，旋钮21未被拨动的情况下，电路板9背面的四种控制电路均没有被接通，因此任何一个被控对象均不会动作，包括示例的右后视镜。当然，此时由于档位电路正处于右后视镜档位，拨动旋钮21只能控制右后视镜，其他控制对象不会动作。

此时，如果沿X、Y轴的正向或反向拨动旋钮21，旋钮21会带动拨杆22随旋钮21沿X、Y轴的正向或反向在电路板9内的十字槽91内晃动，此时由于拨杆触头221可伸缩地设置在拨杆22内，因此拨杆触头221可以随着拨杆22的运动在下壳12底部的十字形锥面槽122的锥面上沿X、Y轴的反向或正向滑动，随之带动移动滑块24内的两触桥241移动。移动滑块24内的触桥241与电路板9背面的镀金层分别构成四种不同控制电路，分别实现示例的右后视镜的上、下、左、右角度调节功能。例如，如果此时沿X轴的反向拨动旋钮21，如图2箭头F1所示，拨杆触头221会反向(沿X轴的正向)沿着十字形锥面槽122图示右侧的锥面向上滑动。同时，拨杆触头221会带动穿设在其上的移动滑块24向图示右侧移动，如图2箭头F2所示，并通过触桥241接通了电路板9背面相应的一个控制电路，然后通过相应的执行机构(未示出)驱动示例的右后视镜向左调节角度。

持续沿X轴的反向推着旋钮21，电路板9背面的上述控制电路会持续接通，相应的执行机构也会持续的向左调节右后视镜的角度。当右后视镜调节到了合适的角度后可以松开旋钮21，此时，在十字形锥面槽122右侧的锥面作用下，拨杆触头221会在压力弹簧222的作用下退回到十字形锥面槽122中心，恢复到初始状态，并带动移动滑块24的触桥241回复到四个线路触点的空白位置，使得任何一个控制电路均处于断开状态。

以上仅以右后视镜为实例说明了本实用新型的工作方式，类似的，当旋钮21转动到其他档位位置时，沿X、Y轴的正向或反向拨动旋钮21同样也可实现该档位下相应镜片的上、下、左、右角度调节功能。

当旋钮21转到除霜档位时，为避免旋钮21沿X、Y轴方向的移动引起误操作，设置旋钮21仅向一个方向拨动才会生效，例如只有向X轴正方向移动有效，因此实际操作中，只需将旋钮向上扳动即可实现除霜功能。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims

1、一种多功能开关面板，包括一个壳体以及设置在该壳体中的电路板，所述壳体上集成有多个用于控制汽车上各部件的按键以及至少一个可分别控制汽车的各后视镜和/或广角镜的镜片角度调节的旋钮组件，其特征在于，所述旋钮组件包括旋钮、拨杆、旋转滑块和移动滑块，所述旋转滑块内的触桥与所述电路板正面的线路至少可构成多个对应于上述镜片的档位电路，所述移动滑块内的触桥与所述电路板反面的线路可构成四种不同控制电路，至少可分别控制上述一种档位下所对应的镜片的上、下、左、右的角度调节。

2、根据权利要求1所述的多功能开关面板，其中，所述旋转滑块内的触桥与所述电路板正面的线路可构成分别对应于左后视镜、右后视镜、左广角镜、右广角镜的镜片角度调节及除霜的五种档位。

3、根据权利要求2所述的多功能开关面板，其中，所述移动滑块内的触桥与所述电路板反面的线路还可通过上述四种控制电路之一控制上述除霜档位下的除霜功能。

4、根据权利要求1所述的多功能开关面板，其中，所述拨杆穿设在所述壳体上，其朝外的一端与所述旋钮固定连接，朝内的一端穿过所述电路板上的一个孔，并支撑在所述壳体底部的一个十字形锥面槽中。

5、根据权利要求4所述的多功能开关面板，其中，所述拨杆包括一个拨杆触头，所述拨杆触头可伸缩地支撑在所述十字形锥面槽中。

6、根据权利要求1所述的多功能开关面板，其中，所述壳体中还固定设置有一个档位架，该档位架位于所述电路板正面上方，该档位架具有对应于上述档位的多个花型槽，所述旋转滑块由所述拨杆带动在所述档位架的各花型槽中切换档位。

7、根据权利要求6所述的多功能开关面板，其中，所述旋转滑块上具有至少一个与所述档位架的花型槽相配合的档位触头，所述档位触头以弹力抵压在所述花型槽中，并随所述旋转滑块的转动沿所述旋转滑块径向伸缩。

8、根据权利要求7所述的多功能开关面板，其中，所述旋转滑块内的触桥随所述旋转滑块的转动，分别对应于各花型槽接通所述电路板正面的各档位电路。

9、根据权利要求5所述的多功能开关面板，其中，所述移动滑块设置在所述电路板的背面，并穿设在所述拨杆的拨杆触头上，该移动滑块随所述拨杆触头在所述十字形锥面槽中的滑动，分别通过该移动滑块内的触桥接通所述电路板背面的所述四种不同控制电路。

10、根据权利要求1-9之一所述的多功能开关面板，其中，所述移动滑块内的触桥和所述旋转滑块内的触桥均为双触桥布置，所述电路板正面的电路为双导通布置。