CN1514782A - 操作杆及具备该操作杆的座椅 - Google Patents

操作杆及具备该操作杆的座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN1514782A
CN1514782A CNA028116518A CN02811651A CN1514782A CN 1514782 A CN1514782 A CN 1514782A CN A028116518 A CNA028116518 A CN A028116518A CN 02811651 A CN02811651 A CN 02811651A CN 1514782 A CN1514782 A CN 1514782A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bar
dyke
control lever
mount pad
bar body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA028116518A
Other languages
English (en)
Other versions
CN100395132C (zh
Inventor
大森操
行
高仓昌行
治
和久成治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TS TECHNOLOGY Co Ltd
Honda Motor Co Ltd
TS Tech Co Ltd
Original Assignee
TS TECHNOLOGY Co Ltd
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TS TECHNOLOGY Co Ltd, Honda Motor Co Ltd filed Critical TS TECHNOLOGY Co Ltd
Publication of CN1514782A publication Critical patent/CN1514782A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100395132C publication Critical patent/CN100395132C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/02—Means preventing undesired movements of a controlling member which can be moved in two or more separate steps or ways, e.g. restricting to a stepwise movement or to a particular sequence of movements

Abstract

本发明目的是提供一种操作杆，其构成为：通过使杆本体(2)从杆基部(1)向斜外方导出的操作、和跨越安装座(3)的堤部(31)使杆本体(2)在外侧摇动的操作，使支撑并固定从动机构的作动轴的杆基部(1)可旋转地组装，由此，即使汽车的乘坐者等从后方不慎误操作而向前方按压操作杆，也可以阻止杆本体摇动。

Description

操作杆及具备该操作杆的座椅
技术领域
本发明主要涉及一种安装到座椅上的操作杆及具备该操作杆的座椅，所述操作杆操作组装在汽车座椅上的倾斜机构和滑轨锁定解除机构等从动机构使其作动。
背景技术
汽车用座椅上设置有操作杆，该操作杆将调节座椅背使其前后倾倒的倾斜机构、或将座椅整体进行前后位置调节的滑轨的锁定解除机构作为从动机构，拉起该从动机构，通过旋转等一次操作动作可进行作动操作。
通过设置该操作杆，根据车种的规格，对前侧座椅的滑轨从该座椅后部侧解除锁定，从而谋求构成使座椅整体可以滑移到前方的座椅。该座椅的操作杆，如果设置在座椅背的偏上侧部，则从座椅的后部侧也可以简单地操作，因此，可望提高操作的简便性。
作为该座椅用的操作杆，装备通过所述的一次操作可以作动的机构，而其缺点在于：可能会因为后方的乘坐者不慎误触动的一次操作导致其作动。
发明内容
本发明的目的是提供一种操作杆，该操作杆不因汽车的乘坐者等不慎误触动的一次操作而使从动机构作动。
本发明的一个实施例相关的操作杆中，具备：杆基部，具有轮毂部，该轮毂部支撑并固定由回动弹簧支撑的从动机构的作动轴；杆本体，一端部通过支轴与杆基部连结，并且，在该支轴的轴线上具有回动弹簧，从而可进行从杆基部向斜外方导出的操作；以及，安装座，在两侧设置有堤部，该堤部从固定杆本体的中心凹陷部立起，而在侧部挡住杆本体。安装座安装在从动机构的装备体上，将杆基部通过轮毂部安装在从动机构的作动轴上，并且，使杆本体固定在安装座的凹陷部中，从而组装在安装座上；通过使杆本体从杆基部向斜外方导出的操作和跨越一侧的堤部而使杆本体在外侧摇动的操作，将支撑并固定从动机构的作动轴的杆基部可旋转地组装。
根据该操作杆，通过进行使杆本体从杆基部向斜外方导出的操作和跨越一侧的堤部而使杆本体在外部摇动的操作，将支撑并固定从动机构的作动轴的杆基部可旋转地被组装，由此，即使汽车的乘坐者等不慎用手向前方按压杆本体，也可以阻止杆本体摇动从而防止发生误操作。
该操作杆中，具备：杆基部，将大致“U”字形状的凹部设置在向轮毂部的离心方向突出的颚部的中心；以及，杆本体，将允许杆本体的导出偏差的间隙保持在杆本体端部面和凹部的内周面之间，将其一端部嵌入凹部的内侧，并且，通过杆基部的颚部和支轴使其连结。由此，可以可靠地进行杆本体的导出操作，以及杆整体的摇动操作。
另外，具有杆本体，在该杆本体的底面上设置着可以和杆摇动侧的堤部滑动连接的圆弧状突缘，由此，可以跨越安装座的堤部而使杆本体顺利进行摇动操作以及返回动作。
并且，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和相对杆摇动侧的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。由此，即使汽车的乘坐者等不慎用手向前方按压杆本体，由于固定突起和承接孔相结合，因此，可以可靠阻止杆本体摇动从而防止发生误操作。
除此以外，具有安装座，该安装座是将位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的，由此，在返回时杆本体抵接到较大地突出的安装座的堤部上，因此，可以使杆本体可靠地返回安装座的固定位置上。
根据本发明的其他方式提供一种座椅。该座椅具备：座垫；座椅背；滑轨机构，允许座椅滑动；锁定机构，在将座椅在滑轨机构上锁定时，阻止座椅的滑动；锁定解除机构，通过锁定机构解除座椅的锁定状态时，允许沿着滑轨机构的座椅的滑动，具有通过第1回动弹簧施加弹性势能的操作轴；以及，操作杆，设置在座椅背的侧部上方，用于使锁定解除机构作动。
所述操作杆具备：具备：具有轮毂部的杆基部；具有第1端部和第2端部的杆本体；以及，支撑杆基部和杆本体的安装座。所述安装座具有：从安装座的表面隆起并被分开设置的一对堤部、位于这些堤部之间的凹部、以及被形成在安装座上的开口部。在安装座的开口部内自由旋转地插入了轮毂部的状态下，所述杆基部被支撑在安装座上。所述杆本体的第1端部被收容在安装座的凹部中，并且，在所述杆本体的第2端部通过支轴在杆本体上自由旋转地被支撑的状态下，所述杆本体被支撑在安装座上，由此，杆本体可以向离开安装座表面的方向旋转。在所述支轴的轴线上设置第2回动弹簧，所述作动轴插入所述杆本体的轮毂部内，使杆本体克服由所述第2弹簧施加的弹性力而向离开安装座表面的方向旋转，并且，在杆本体的第1端部跨越堤部的一侧，在安装座的开口部的周围向既定方向摇动时，作动轴克服所述第1弹簧施加的弹性力而旋转，由此操作所述锁定解除机构。
在具有该操作杆的座椅中，通过使杆本体向离开安装座表面的方向旋转的操作、和使杆本体的第1端部跨越堤部侧的操作，使支撑并固定锁定解除机构的作动轴的杆基部旋转，因此，即使乘坐者不慎接触杆本体并将杆本体向前方按压，也可以阻止杆本体摇动。从而，可以防止操作杆的误操作。
所述特征部分以外的特征部分，将在以下说明的发明的实施例中进行明确的说明。
附图说明
图1是表示具有操作杆的汽车用座椅的侧视图；
图2是表示作为装备有本发明的操作杆的具体例子的汽车用座椅背的立体图；
图3是表示图2的操作杆的正视图；
图4a是表示构成图2的操作杆的杆基部的侧视图；
图4b是表示图4a的杆基部的侧剖面图；
图4c是表示图4a的杆基部的正视图；
图4d是表示图4a的杆基部的背面图；
图5a是表示构成图2的操作杆的杆本体的侧剖视图；
图5b是表示图5a的杆本体的背面图；
图5c是表示图5a的杆本体的侧视图；
图6a是表示构成图2的操作杆的安装座的正视图；
图6b是表示图6a的安装座的平面图；
图6c是表示图6a的安装座的侧视图；
图7a是表示构成图2的操作杆的杆基部及杆本体的正视图；
图7b是表示图7a的杆基部及杆本体的侧剖视图；
图7c是表示图7a的杆基部及杆本体的背面图；
图8a是表示图2的操作杆的平面图；
图8b是表示图8a的操作杆的侧剖视图；
图9是表示装备有图2的操作杆的座椅背框的立体图；
图10是表示装备有图2的操作杆的托架板的背面图；
图11是表示操作杆相对图10的托架板的安装状态的说明图；
图12a是表示图2的操作杆的固定设置状态的说明图；
图12b是表示导出图12a的操作杆的状态的说明图；
图12c是表示摇动图12a的操作杆的状态的俯视立体图；
图12d是表示摇动图12a的操作杆的状态的仰视立体图。
具体实施方式
下面参照附图进行说明，图1是表示具有操作杆的汽车用座椅的侧视图。该汽车用座椅具有座垫C、座椅背B及头靠H，并被用作前座椅。该汽车用座椅由具有两个上轨道部U(图1中仅表示了一个)及两个下轨道部L(图1中仅表示了一个)的滑轨机构支撑。上轨道部U被相互分开地安装在汽车用座椅的座垫C的底面上。下轨道部L相互分开地设置在汽车的底板F上。被安装在座垫上的上轨道部U可滑动地啮合在下轨道部L上，以使汽车用座椅可以沿着下轨道部L滑动。并且，该汽车用座椅具有：用于使座椅背B相对座垫C倾斜的倾斜机构A；用于将汽车用座椅锁定在下轨道部L上并使其固定的锁定机构D；以及，解除通过锁定机构锁定的汽车用座椅，并使其可以相对下轨道部L滑动的锁定解除机构(未图示)。图示的方式中，作为通过本发明的操作杆驱动的驱动机构，使用锁定解除机构。作为通过本发明的操作杆驱动的驱动机构，也可以使用倾斜机构A。作为锁定机构D和倾斜机构A可以使用现有的锁定机构及倾斜机构。
图示的实施例中，将支撑座椅整体使其可以向前方滑移的滑轨的锁定解除机构作为从动机构(未图示)，如图2所示的虚线箭头a被设置在杆摇动侧，虚线箭头b被设置在杆返回侧，将对前侧座椅的滑轨从后部侧解除锁定的操作杆R安装在座椅背B的偏上部的侧部。
如图3所示，该操作杆R具有：呈平面大致U形的杆基部1，呈平面大致长方形的杆本体2，呈平面宽幅的大致椭圆形的安装座3。这些各构件上安装着由聚乙烯等合成树脂塑料成形的构件。
杆基部1具有由如图4a及图4b所示的大致半圆弧形外壁构成的壳结构，在内侧设置有圆筒状轮毂部10，该圆筒状轮毂部10支撑并固定使滑轨的锁定解除机构作动的作动轴。另外，如图4c所示，杆基部1上设置有向轮毂部10的离心方向突出的颚部11，并且，在颚部11的中心设置形成有开放了外端侧的大致U字形凹部12。
如图4d所示，在轮毂部10的内径上突出多个可以嵌合固定锁定解除机构的作动轴的突出突条10a…，将大致Ω形的弹簧圈(未图示)从外周嵌入，从而将结合到作动轴的轴线上的缝隙10b(参照图4a)设置并形成在偏向突出端的两侧面上。此外，在杆基部1上的颚部11的一侧设置有插通支轴的通孔13。另外，具有支轴的轴承孔14的突出肋条15a、15b通过轮毂部10被连续地设置在凹部12的开放侧。
如图5a及图5b所示，杆本体2具有开放一侧端的无底形状且由大致呈箱形的外壁构成的壳结构，并在两侧壁的内侧架设多个加强肋20a、20b、20c而形成。在该加强肋中，位于杆本体2的突端侧的肋20a形成为从两侧壁向外方突出的圆弧形的突缘。
如图5c所示，在该杆本体2的一侧壁上，设置着从偏端部处向外方突出的固定突起21。另外，在两侧壁的壁面上设置有支轴的插通孔22a、22b(参照图5a)和多个平行并排的阻止滑动用刻纹23…。
如图6a所示，安装座3形成为具有：的固定杆本体的中心凹陷部30，以及，从凹陷部30的两侧立起而在侧部挡住杆本体的堤部31、32。另外，其形成为：与杆本体的固定突起结合的承接孔33定位形成在偏向位于杆摇动侧的堤部31的内面基部上。如图6b所示，堤部31、32是将杆返回侧32相对杆摇动侧31更大地突出而形成的。
该安装座3形成为：将固定螺丝用的、具有阶差的孔34(参照图6a)设置在板面的大致中心，如图6c所示，将突端比具有阶差的孔更朝向相反方向的挂钩35a、35b突出设置在内侧面上。另外，其形成为：使收容杆基部轮毂部的开孔36(参照图6a)，在比具有阶差的孔34更下方的板面上开口。
如图7a及图7b所示，杆本体2设置成：将允许杆本体2导出偏离的间隙g1保持在杆本体2的端面部和凹部12的内周面之间，从而将一端部嵌入凹部12的内侧；并通过支轴4和杆基部1连结，并且，以扭曲螺旋弹簧5作为回动弹簧设置在支轴4的轴线上，由此，可以进行从杆基部1向斜外方导出的操作。如图7c所示，扭曲螺旋弹簧5被设置在突出肋15a、15b之间。
如图8a所示，杆整体是这样组合的：将允许该杆整体偏离移动的间隙g2保持在杆本体2的单侧部和在杆摇动侧相对的堤部31的内侧面之间，使固定突起21和承接孔(未图示)配合定位，从而使杆本体2固定在安装座3的凹陷部30。另外，如图8b所示，杆基部1的轮毂部10被组合成收容到安装座3的开口36中。
如图9所示，这样构成的操作杆R可通过在熔接固定于座椅背框6的单侧肩部上的托架板7上安装而装配。在该托架板7上安置着锁定解除机构的作动轴70。
如图10所示，在作动轴70的轴线上一体具备凸轮盘71。另外，在凸轮盘71上连接着锁定解除机构的牵引钢丝72，扭曲螺旋弹簧73作为回动弹簧安装。此外，在托架板7上的板面上，设置了结合安装座3的挂钩35a、35b的台形承接孔74a、74b。
在该托架板7上，安装座3通过将挂钩35a、35b从较宽的孔下部侧插入台形承接孔74a、74b中，并使其在上方错开，由此，使挂钩35a、35b的突端在较窄的孔上部侧结合，并可利用从具有阶差的孔34旋入的螺丝(未图示)进行安装固定。
如图11所示，杆整体通过将从安装座3的开孔36突出的作动轴70压入杆基部1的轮毂部中，并将大致Ω形的弹簧圈8从轮毂部10的外周嵌入，由此，如上所述地将杆本体2固定并组合到安装座3的凹陷部30中。
这样安装的操作杆，杆本体2在处于图12所示的固定状态时，杆本体2被安装座3的堤部31阻挡，因此，即使乘坐者不慎用手向前方按压杆本体4，杆本体2也不会摇动。另外，通过使杆本体2的固定突起21嵌入在堤部31上设置的承接孔33中，可靠阻止杆本体2跨越安装座3的堤部31。
为使该操作杆正常作动，如图12b所示，必须以支轴4为支点，将杆本体2向离开安装座3的堤部31的方向的侧方c导出。该导出后，如图12c所示，使其跨越安装座3的堤部31，以锁定解除机构的作动轴为中心，通过向前方a按压操作杆本体2而使其摇动。
该杆操作时，如图12d所示，杆本体2的圆弧形地突出的加强肋20a滑动连接到安装座3的堤部31上，由此，可操作杆本体2使其顺利摇动。
伴随着该杆操作，如图10所示的突轮盘71旋转，通过将牵引钢丝72向导出方向移动，可以解除滑轨的锁定机构。另外，通过将杆本体2保持在摇动方向上，由此可将座椅整体向前方滑动。
该杆操作后，一旦手从杆本体2离开，架设在托架板7和凸轮盘71上的扭曲螺旋弹簧73的返回力施加到作动轴70上，由此，杆本体2跨越安装座3的堤部31而返回。这时，也可以通过将圆弧形的加强肋20a滑动连接到安装座3的堤部31上，使包含杆基部1的杆本体2的整体顺利返回。
在该杆整体的返回状态中，杆本体2通过扭曲螺旋弹簧5返回到杆基部1的延长部位，杆本体2与突出较大的安装座3的堤部32抵接，由此，杆本体2返回安装座3的固定位置。
所述实施例中，将汽车用座椅的滑动锁定解除机构作为从动机构进行了说明，但是，也可以设置成用于除此以外的各种机构的作动操作。
以上，本说明书中使用的用语及表现形式仅仅是用于说明，而并不限定本发明的内容。假使使用了限定性的用语或者表现形式，也并不意味试图以此排除与所述的本发明实施例相等的部分或其一部分。因此，在要求权利的本发明的范围内可以进行各种变更。

Claims (32)

1.一种操作杆，其特征在于，
具备：
杆基部，具有轮毂部，该轮毂部支撑并固定由回动弹簧支撑的从动机构的作动轴；
杆本体，一端部通过支轴与杆基部连结，并且，在该支轴的轴线上具有回动弹簧，从而可进行从杆基部向斜外方导出的操作；及，
安装座，在两侧设置有堤部，该堤部从固定杆本体的中心凹陷部立起，在侧部挡住杆本体，
安装座安装在从动机构的装备体上，将杆基部通过轮毂部安装在从动机构的作动轴上，并且，使杆本体固定在安装座的凹陷部中，从而组装在安装座上；通过使杆本体从杆基部向斜外方导出的操作和跨越一侧的堤部而使杆本体在外侧摇动的操作，将支撑并固定从动机构的作动轴的杆基部可旋转地组装。
2.根据权利要求1所述的操作杆，其特征在于，具备：
杆基部，将大致“U”字形状的凹部设置在向轮毂部的离心方向突出的颚部的中心；及
杆本体，将允许杆本体的导出位移的间隙保持在杆本体的端部面和凹部的内周面之间，将其一端部嵌入凹部的内侧，并且，通过杆基部的颚部和支轴连结。
3.根据权利要求1所述的操作杆，其特征在于，具有杆本体，在该杆本体的底面上设置着可以和杆摇动侧的堤部滑动连接的圆弧状突缘。
4.根据权利要求2所述的操作杆，其特征在于，具有杆本体，在该杆本体的底面上设置着可以和杆摇动侧的堤部滑动连接的圆弧状突缘。
5.根据权利要求1所述的操作杆，其特征在于，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
6.根据权利要求2所述的操作杆，其特征在于，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
7.根据权利要求3所述的操作杆，其特征在于，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
8.根据权利要求4所述的操作杆，其特征在于，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
9.根据权利要求1所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
10.根据权利要求2所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
11.根据权利要求3所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
12.根据权利要求4所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
13.根据权利要求5所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
14.根据权利要求6所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
15.根据权利要求7所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
16.根据权利要求8所述的操作杆，其特征在于，具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
17.一种具有操作杆的座椅，其特征在于，具备：座垫；座椅背；滑轨机构，允许座椅滑动；锁定机构，在将座椅在滑轨机构上锁定时，阻止座椅的滑动；锁定解除机构，通过锁定机构解除座椅的锁定状态时，允许沿着滑轨机构的座椅的滑动，具有通过第1回动弹簧施加弹性势能的操作轴；以及，操作杆，设置在座椅背的侧部上方，用于使锁定解除机构作动，
所述操作杆具备：具有轮毂部的杆基部；具有第1端部和第2端部的杆本体；以及，支撑杆基部和杆本体的安装座，
所述安装座具有：从安装座的表面隆起并被分开设置的一对堤部、位于这些堤部之间的凹部、以及被形成在安装座上的开口部，
在安装座的开口部内自由旋转地插入了轮毂部的状态下，所述杆基部被支撑在安装座上，
所述杆本体的第1端部被收容在安装座的凹部中，并且，在所述杆本体的第2端部通过支轴在杆本体上自由旋转地被支撑的状态下，所述杆本体被支撑在安装座上，由此，杆本体可以向离开安装座表面的方向旋转，
在所述支轴的轴线上设置第2回动弹簧，
所述作动轴插入所述杆本体的轮毂部内，使杆本体克服由所述第2弹簧施加的弹性力而向离开安装座表面的方向旋转，并且，在杆本体的第1端部跨越堤部的一侧而在安装座的开口部的周围向预定方向摇动时，作动轴克服所述第1弹簧施加的弹性力而旋转，由此所述锁定解除机构进行作动。
18.根据权利要求17所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有：杆基部，将大致“U”字形状的凹部设置在向轮毂部的离心方向突出的颚部的中心；以及，杆本体，将允许杆本体的导出位移的间隙保持在杆本体的端部面和凹部的内周面之间，将其一端部嵌入凹部的内侧，并且，通过杆基部的颚部和支轴连结。
19.根据权利要求17所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有杆本体，在该杆本体的底面上设置着可以和杆摇动侧的堤部滑动连接的圆弧状突缘。
20.根据权利要求18所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有杆本体，在该杆本体的底面上设置着可以和杆摇动侧的堤部滑动连接的圆弧状突缘。
21.根据权利要求17所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
22.根据权利要求18所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
23.根据权利要求19所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
24.根据权利要求20所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，在该操作杆中，将允许杆整体偏离移动的间隙保持在杆本体的一侧部和在杆摇动侧相对的堤部的内侧面之间，将固定突起和承接孔设置在该相对的杆本体的一侧部和堤部的内侧面上。
25.根据权利要求17所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
26.根据权利要求18所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
27.根据权利要求19所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
28.根据权利要求20所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
29.根据权利要求21所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
30.根据权利要求22所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
31.根据权利要求23所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
32.根据权利要求24所述的座椅，其特征在于，具备操作杆，该操作杆具有安装座，该安装座是使位于杆返回侧的堤部与位于杆摇动侧的堤部相比相对较大地突出而设置的。
CNB028116518A 2001-06-11 2002-06-03 操作杆及具备该操作杆的座椅 Expired - Fee Related CN100395132C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001175809A JP3742834B2 (ja) 2001-06-11 2001-06-11 操作レバー
JP175809/2001 2001-06-11

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1514782A true CN1514782A (zh) 2004-07-21
CN100395132C CN100395132C (zh) 2008-06-18

Family

ID=19016881

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB028116518A Expired - Fee Related CN100395132C (zh) 2001-06-11 2002-06-03 操作杆及具备该操作杆的座椅

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1407919B1 (zh)
JP (1) JP3742834B2 (zh)
CN (1) CN100395132C (zh)
BR (1) BR0205603B1 (zh)
DE (1) DE60234773D1 (zh)
WO (1) WO2002100676A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108289548A (zh) * 2015-11-23 2018-07-17 R·布拉斯科安德鲁 改进的自调整靠背装置

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4447515B2 (ja) 2005-06-08 2010-04-07 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの操作レバー配置構造
JP2008260412A (ja) * 2007-04-12 2008-10-30 Delta Kogyo Co Ltd 車両用シート
JP5119975B2 (ja) * 2008-02-27 2013-01-16 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの回動操作レバー
KR101406424B1 (ko) * 2008-07-03 2014-06-16 현대자동차주식회사 시트 조절 장치
FR2935647B1 (fr) * 2008-09-09 2010-09-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de manoeuvre pour la commande d'un systeme de reglage lombaire de siege de vehicule automobile
JP5775871B2 (ja) 2009-08-20 2015-09-09 ノバルティス アーゲー ヘテロ環式オキシム化合物
JP5858441B2 (ja) 2010-03-15 2016-02-10 ロス テクノロジー コーポレーション．Ｒｏｓｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ プランジャーおよび疎水性表面を得るための方法
KR101394709B1 (ko) 2012-05-15 2014-05-30 (주)엘지하우시스 자동차용 시트의 리클라이너 커버 조립체
JP6949695B2 (ja) * 2017-12-12 2021-10-13 シロキ工業株式会社 シート装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57167831A (en) * 1981-04-09 1982-10-15 Nissan Motor Co Ltd Seat
JPS6127307Y2 (zh) * 1981-04-18 1986-08-14
JPS5843526U (ja) * 1981-09-18 1983-03-23 池田物産株式会社 シ−ト調節装置
US4786109A (en) * 1988-03-01 1988-11-22 Tachi-S Co., Ltd. Arrangement for protecting seat operation lever against seat belt in vehicle seat
JPH0725074Y2 (ja) * 1988-08-27 1995-06-07 アイシン精機株式会社 リクライニングアジャスタ操作ノブ
JPH0530979Y2 (zh) * 1989-03-23 1993-08-09
US5131785A (en) * 1990-12-28 1992-07-21 Tachi-S Co. Ltd. Handle securing arrangement
DE4142924A1 (de) * 1991-12-24 1993-07-01 Naue Johnson Controls Eng Betaetigungsvorrichtung zum freischwenken von lehnen von kraftfahrzeugsitzen
JP2841023B2 (ja) * 1994-10-05 1998-12-24 本田技研工業株式会社 車両用リクライニングシート
FR2756230B1 (fr) * 1996-11-22 1999-02-12 Ecia Equip Composants Ind Auto Dispositif d'actionnement d'un organe de commande d'un mecanisme de siege de vehicule automobile et siege muni d'un tel dispositif
IT1299447B1 (it) * 1997-05-02 2000-03-16 Daimler Benz Ag Cintura di sicurezza a bandoliera con sistema integrato di bloccaggio dello schienale
ATE259309T1 (de) * 1998-11-20 2004-02-15 Magna Seating Sys Inc Lineare verstellvorrichtung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108289548A (zh) * 2015-11-23 2018-07-17 R·布拉斯科安德鲁 改进的自调整靠背装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP3742834B2 (ja) 2006-02-08
DE60234773D1 (de) 2010-01-28
WO2002100676A1 (fr) 2002-12-19
EP1407919A1 (en) 2004-04-14
CN100395132C (zh) 2008-06-18
EP1407919A4 (en) 2009-05-06
EP1407919B1 (en) 2009-12-16
BR0205603B1 (pt) 2012-09-04
JP2002360377A (ja) 2002-12-17
BR0205603A (pt) 2003-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1514782A (zh) 操作杆及具备该操作杆的座椅
CN101357611B (zh) 车辆内部后部分的贮藏结构
CN1718472A (zh) 车辆的双折叠座椅
JP5685124B2 (ja) ステアリング装置
CN1608892A (zh) 车辆座椅装置
KR20130021097A (ko) 차량용 시트 백 래치
WO2017110438A1 (ja) 自動車用シート
JP3922562B2 (ja) 自動車用エンジンキーセット
CN1576096A (zh) 座位装置
CN1607120A (zh) 座椅调整装置
CN1703343A (zh) 机动车辆的可调整的转向管柱
US20070157756A1 (en) Lock lever on steering column
CN114802411A (zh) 转向装置
JP6826933B2 (ja) ステアリング装置
KR100669541B1 (ko) 농업용 주행차량의 스티어링 휠 및 계기패널 틸팅장치
CN1572583A (zh) 上翻滑动式汽车用座椅
KR100737263B1 (ko) 자동차용 헤드레스트의 각도 조절구조
CN209955875U (zh) 一种车用踏杠设备和具有它的车辆
CN209972327U (zh) 一种车用踏杠设备
JP2010174519A (ja) オープナー構造
KR100805637B1 (ko) 주차 브레이크 장치
CN1718470A (zh) 汽车座椅滑动装置
JP2004082823A (ja) 車両用シート
JP2604056Y2 (ja) キャブチルト装置
KR100990877B1 (ko) 차량용 스티어링 컬럼의 틸팅장치

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080618

Termination date: 20140603