CN1608892A - 车辆座椅装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆座椅装置，包括支撑座椅靠背一侧的移动部件(32)相对于在座垫一侧的固定部件(31)旋转的倾斜机构(30)、与移动部件(32)相连接用来存储倾斜机构(30)处于锁定状态时的角度位置的角度位置存储机构(20)、与倾斜机构(30)相连接用来使其从初始位置移动到操作位置的操作杆(22)。角度位置存储机构(20)包括与移动部件(32)连结从而随同移动部件(32)一同在通常的角度范围之外旋转的驱动部件(65)、当移动部件(32)在通常的角度范围之内时相对于操作杆(22)保持在脱离位置并且当移动部件(32)在通常的角度范围之外时相对于操作杆(22)移动到接合位置的接合部件(41)。

Description

车辆座椅装置
技术领域
本发明涉及一种包括角度位置存储机构的车辆座椅装置，用来在车辆座椅靠背向朝前位置倾斜之前将向朝前位置倾斜的座椅靠背恢复到原始位置。
背景技术
已知的发表在美国专利US6007153B2中的车辆座椅装置包括倾斜机构、角度位置存储机构和操作杆。倾斜机构相对于设置在座垫一侧的固定部件可旋转地支撑设置在座椅靠背一侧的移动部件，并且具有锁定状态，此时移动部件相对于固定部件的旋转被限制在预定的通常的角度范围之内，从而移动部件相对于固定部件保持在一个角度位置，还具有未锁定状态，此时允许移动部件相对于固定部件旋转。
与移动部件连接的角度位置存储机构存储在锁定状态下的倾斜机构的角度位置。与倾斜机构连接的操作杆从初始位置移动到操作位置从而将倾斜机构的状态从锁定状态改变成未锁定状态以调节座椅靠背的角度。
与倾斜机构一体化设置的角度位置存储机构包括另外的用来使座椅靠背向靠前位置倾斜的操作杆，该操作杆不同于以上提及的用来将倾斜机构的状态从锁定状态改变成未锁定状态的操作杆。而且，这个用来使座椅靠背向靠前位置倾斜的操作杆激活角度位置存储机构，从而在座椅靠背向靠前位置倾斜之前使其从靠前位置(通常的角度范围之外)恢复到其初始位置(通常的角度范围之内)。
按照已知的车辆座椅装置，座椅靠背向靠前位置倾斜不是使用用来调节倾斜机构角度的操作杆，而是使用了用来使座椅靠背向靠前位置倾斜的操作杆。所以，座椅的使用者必须进行复杂的操作。
因此，需要一种包括用来使座椅靠背向靠前位置倾斜并且调节座椅靠背角度的单一操作杆的座椅装置。而且，座椅靠背可以回到在其倾斜之前的就座位置。
发明内容
按照本发明的一方面，提供一种车辆座椅装置，包括：倾斜机构(30)，所述倾斜机构(30)支撑座椅靠背一侧的移动部件(32)，所述移动部件(32)可相对于座垫一侧的固定部件(31)旋转，并且，所述倾斜机构(30)具有锁定状态和非锁定状态，在锁定状态下，通过将移动部件(32)相对于固定部件(31)的旋转限制在预定的通常角度范围内，使移动部件(32)相对于固定部件(31)保持在一个角度位置；在非锁定状态下，允许移动部件(32)相对于固定部件(31)旋转；与移动部件(32)相连接的角度位置存储机构(20)，用来存储处于锁定状态下的倾斜机构(30)的角度位置；与倾斜机构(30)相连接的操作杆(22)，操作杆(22)被从其初始位置移动到操作位置，从而将倾斜机构(30)的状态从锁定状态改变成未锁定状态。所述角度位置存储机构(20)还包括：与移动部件(32)相连接的驱动部件(65)，从而在通常的角度范围之外与移动部件(32)一起相对于固定部件(31)旋转；和与驱动部件(65)相连接的接合部件(41)，当移动部件(32)在通常的角度范围之内时所述接合部件(41)相对于操作杆(22)保持在脱离位置，并且当移动部件(32)在通常的角度范围之外时接合部件(41)相对于操作杆(22)移动到接合位置，从而防止操作杆(22)从初始位置返回到操作位置。
按照本发明，驱动部件(65)在通常的角度范围之外相对于固定部件(31)与移动部件(32)一起旋转，并且接合部件(41)移动到操作杆(22)被接合的接合位置和操作杆(22)被脱离的脱离位置。因此，操作操作杆(22)来使倾斜机构(30)的状态从锁定状态改变成未锁定状态，在通常的角度范围之外(靠前倾斜位置)的移动部件(32)在座椅靠背(11)沿朝前方向倾斜之前被移动到通常的角度范围之内的角度位置(就座位置)。
按照权利要求3和权利要求6的本发明，将存储部件(72)和弹性部件(64)结合起来可以减少角度位置存储机构(20)的成本。
按照权利要求5的本发明，倾斜机构(30)的凸轮(35)和角度位置存储机构(20)的存储部件(72)共用设置在操作杆(22)上的轴(21)，从而倾斜机构(30)可以确定地和角度位置存储机构(20)互锁，这样移动部件(32)可以准确地从通常的角度范围之外恢复到通常的角度范围之内的角度位置。
附图说明
通过以下附图，详细说明本发明的特征和另外一些特征。
图1为根据本发明的车辆座椅装置的角度位置存储机构的分解透视图；
图2为根据本发明的车辆座椅装置的角度位置存储机构沿角度位置存储机构的中心的横截面视图；
图3为根据本发明的当车辆座椅处于就座状态时表示车辆座椅装置的角度位置存储机构状态的平面视图；
图4为根据本发明的当倾斜机构在未锁定状态时表示车辆座椅装置的角度位置存储机构状态的平面视图；
图5为根据本发明的当调节座椅靠背的角度时表示车辆座椅装置的角度位置存储机构状态的平面视图；
图6为根据本发明的当倾斜机构在调节座椅靠背的角度后再次变成锁定状态时表示车辆座椅装置的角度位置存储机构状态的平面视图；
图7为根据本发明的当座椅靠背向前倾斜时表示车辆座椅装置的角度位置存储机构状态的平面视图；
图8说明安装了根据本发明的车辆座椅装置的角度位置存储机构的车辆座椅的侧视图；
图9说明根据本发明的车辆座椅装置的倾斜机构的横截面视图。
实施方式
下面参考附图，阐释本发明的实施例。如图1、2和8所示，作为本发明的主要部件的角度位置存储机构20连同倾斜机构30一起安装在车辆座椅10上，从而调节车辆座椅10的座椅靠背11的角度。用作驾驶者或乘客的座位的车辆座椅10包括可以在多级小角度调节座椅靠背11的角度位置的就座范围A(通常的角度范围之内)和不需在各角度级别调节角度就可以使座椅靠背11从就座范围A的靠前位置倾斜到最靠前位置的向前倾斜范围B(通常的角度范围之外)。
倾斜机构30包括已知的不具备后述的存储角度位置的功能的角度位置调节装置。尤其是通过操作操作杆22从如图3所示的初始位置D升高到如图4所示的操作位置E，将倾斜机构30的状态从锁定状态改变成未锁定状态。当倾斜机构30在未锁定状态时，座椅靠背11倾斜到在向前倾斜范围B内的最靠前位置从而使乘客更容易从后面的座位上下车辆。车辆座椅滑动装置90的锁定机构(图中未示出)未锁定从而可以利用弹力在朝前方向上移动车辆座椅10，从而，当座椅靠背11向靠前方向倾斜时，乘客可以容易地上下车辆。
按照只具有这样的倾斜机构30的车辆座椅，当倾斜机构30在未锁定状态下，并且座椅靠背11沿朝后方向移动到就座范围A内时，倾斜机构30在座椅靠背11恢复到就座范围A的最靠前位置时变成锁定状态。所以，乘客必须通过操作倾斜机构30来重新调节座椅靠背11的角度。
根据本发明的安装在车辆座椅10上的角度位置存储机构20和倾斜机构30一起，在座椅靠背朝前倾斜之前，通过向后拉向前倾斜的座椅靠背11来恢复座椅靠背11到其初始位置。
如图1、2所示，圆形形状的上臂(移动部件)32与座椅靠背的座椅靠背框架16相连接，圆形形状的下臂(固定部件)31固定到座垫12的座垫框架17上。如图9所示，上臂32由下臂31可旋转地支撑，倾斜机构30设置在由上臂32和下臂31围绕而成的内部空间33内。倾斜机构30包括轴21、多个棘爪34、凸轮35和内周齿轮36。如图1和2所示，轴21沿旋转轴C-C延伸从而穿过下臂31和上臂32。棘爪34由沿径向方向可滑动的下臂31支撑，并且在棘爪34上形成有外周齿轮34a。凸轮35通过形成在轴21的外周表面上并且具有多个凹槽的锯齿状突起21a(如图2所示)固定在轴21上，从而一体地旋转。同时，凸轮35与设置在外周齿轮34a相对侧的棘爪34的内表面34b相接合。内周齿轮36形成于上臂32上以与棘爪34相接合。
基于这样的配置，当棘爪34的外周齿轮34a与上臂32的内周齿轮36相啮合，并且棘爪34的内表面34b与凸轮35相接合时，倾斜机构30变成锁定状态，从而限制上臂32相对于下臂31的旋转。另一方面，当凸轮35通过旋转轴21从棘爪34的内表面34b上脱离，并且棘爪34在下臂31的径向方向上滑动从而使棘爪34的外周齿轮34a与上臂32的内周齿轮36相脱离时，倾斜机构30变成未锁定状态。这样，上臂32相对于下臂31旋转。此外，通过利用整体连接在轴21上的操作杆22旋转轴21，使倾斜机构30变成未锁定状态。倾斜机构30包括提供偏压力给轴21使其沿图1的逆时针方向旋转从而维持倾斜机构30的锁定状态的弹簧37。通过克服弹簧37提供的偏压力操作操作杆22的端部使其提升，使倾斜机构30变成未锁定状态，从而沿图1的顺时针方向旋转轴21。
如图2所示，角度位置存储机构20沿车辆座椅宽度方向设置在车辆座椅10的外侧(图2的左侧)，从而环绕倾斜机构30的旋转轴C-C旋转。轴21穿过角度位置存储机构20和倾斜机构30，从而通过操作杆22的单独立操作就可以同时操作角度位置存储机构20和倾斜机构30。当倾斜机构30设置在车辆座椅10的两侧时，一个倾斜机构30通过轴21b与另一个倾斜机构30连接。在这种情况下，单独的角度位置存储机构20可以设置在车辆座椅10的一侧。
如图1所示，角度位置存储机构20包括具有腿部部分51和52的基架50(基础部件)，通过它们使角度位置存储机构20固定在座垫框架17上。平面形状的基架50分别与座垫框架17和倾斜机构30隔开预定距离。包含沿水平方向延伸的圆柱法兰54的孔54a设置在接近基架50的入口部分的位置。轴21穿过孔54a从而相对于轴21可旋转地支撑支架50。
沿图1中的垂直方向延伸的矩形形状的存储板72(存储部件)包括在其中央部分的孔72d。存储板72通过存储板72的孔72d连接在法兰54的外周表面。孔72d是椭圆形状，所以与基架50接合的存储板72沿存储板72的宽度方向在孔72d和法兰54的外周表面之间形成非常狭窄的空间，并且沿存储板72的纵向方向在孔72d和法兰54的外周表面之间形成相对较大的空间。这样，存储板72相对于法兰54沿纵向方向可移动，另一方面，限制存储板在宽度方向上的移动。
存储板72在图1和2中的上部边缘处包括外齿轮72a。存储板72的下边缘弯向基架50的相对侧从而形成凸缘72b，并且位于中央部分的存储板72的侧边缘弯向基架50的相对侧，从而形成凸缘72c。在水平方向上延伸的销73连接到存储板上的位于外齿轮72a和孔72d之间的中央位置处。孔72d的边缘包括法兰72e，法兰72e以与销73、凸缘72b、凸缘72c一样的方式朝着基架50的相对侧沿水平方向延伸。
轴62通过形成于基架50外边缘附近的孔53安装。而且，摆动杆61可旋转地安装在轴62上。孔61a沿着摆动杆61的弧形形状在其中央部分形成。摆动杆61在连接到摆动杆61和轴62上的弹簧63的作用下偏向法兰54一侧。存储板72的销73穿过呈弧形形状的孔61a从而可以沿图1的向下方向压存储板72。包含阶梯部分61b的凸轮表面61c形成于摆动杆61的内边缘表面上。
存储弹簧(memory spring)64(弹性部件)连接到存储板72的法兰72e的外周表面上。存储弹簧64包括线圈部分64a和沿图1的下降方向从线圈部分64a延伸的端部部分64b。存储弹簧64连接在存储板72上，并通过端部64b以预定弹力夹持存储板72的凸缘72b以及形成于基架50两侧的切口和凸出部分50a。切口和凸出部分50a和凸缘72b的宽度相同，从而当弹力在预定的范围内以停止存储板72相对于基架50的旋转时，存储弹簧64使凸缘72b保持在与切口和凸出部分50a一样的位置。
接合板65(驱动部件)在形成于接合板65的中央部分的孔65f处可旋转地连接到基架50的法兰54的外周表面上。接合板65包括凸轮部分65a、臂部65b和凸出部分65e。每个部分沿接合板65的径向方向延伸，并且在凸出部分65e的边缘部分处设置有销66。
孔55设置在基架50的切口和凸出部分50a的下部，轴43安装在孔55中。臂41(接合部件)在臂41的下部可旋转地支撑在轴43上，销42(第二销)通过垫圈45连接在臂41的上部。
如图1所示，弹簧44和弹簧46连接在轴43上。弹簧44的一端插入孔56中，弹簧44的另一端钩住臂41从而对臂41提供偏压力，使其沿图1中的逆时针方向旋转。弹簧46的一端插入孔57中，弹簧46的另一端钩住销66从而对接合板65施加偏压力，使其沿图1中的顺时针方向旋转。
固定有轴21的操作杆22通过垫圈67设置在基架50相对侧的接合板65上。销22b固定在操作杆22上，从而与轴21平行。当操作杆22沿图1中的顺时针方向旋转时，操作倾斜机构30使其变成未锁定状态，与形成于摆动杆61的下边缘表面处的凸轮表面61c相接合的销22b移动经过凸轮表面61c的阶梯部分61b，从而使摆动杆61沿图1的上升方向升高。由于固定在存储板72上的销73装配到摆动杆61的孔61a中，存储板72沿图1的上升方向被提升。
包含节距圆的中心在旋转轴线C-C上的内齿轮71a的插销板71连接在座椅靠背框架16的侧表面上。当通过操作操作杆22提升存储板72时，存储板72的外齿轮72a与插销板71的内齿轮71a相啮合。因此，通过使外齿轮72a和内齿轮71a啮合来使存储板72和座椅靠背框架16结合在一起。
另外，啮合件74固定在座椅靠背框架16的侧表面上。当座椅靠背11倾斜到处于图8中示出的向前倾斜范围B内时，啮合件74与接合板65的臂部65b的边缘部分接合，从而使接合板65抵抗弹簧46的偏压力沿图1中的逆时针方向旋转。
基于图3到图7，解释具有以上结构的角度位置存储机构20的动作过程。
图3指出当座椅靠背11在就座范围A内，倾斜机构30处于锁定状态，并且车辆座椅10位于就座位置时，角度位置存储机构20的状态。连接在臂41的上端部分的销42与接合板65的凸轮部分65a的外周表面相接合。存储板72的外齿轮72a与插销板71的内齿轮71a相脱离。
随着处于如图3所示的初始位置D的操作杆22被向上拉到如图4所示的操作位置E，轴21沿顺时针方向旋转，倾斜机构30变成未锁定状态。与此同时，存储板72沿图4的向上方向提升。因此，外齿轮72a与内齿轮71a相啮合，从而存储板72与座椅靠背框架16结合在一起。在这种情况下，通过向后拉座椅靠背11，使座椅靠背11的角度改变到就座范围A内。图5指出角度位置存储机构20在此时的状态。一旦向后拉动座椅靠背11，存储板72的凸缘72b与存储弹簧64的一个端部64b相接合。因此，存储板72沿顺时针方向旋转，同时打开该端部64b和与切口和凸出部分50a相接合的另一端部64b之间的空间。
当座椅靠背11的角度位置达到乘客要求的角度并释放操作杆22时，操作杆22从操作位置E返回到初始位置D，这时，倾斜机构30变成锁定状态并且其角度被保持。图6指出当倾斜机构30再次变成锁定状态时角度位置存储机构20的状态。操作杆22沿逆时针方向旋转，并且倾斜机构30变成锁定状态。然后，存储板72沿向下方向移动，并且外齿轮72a与内齿轮71a相脱离。与此同时，由于存储弹簧64提供的偏压力，存储板72沿逆时针方向旋转，并且凸缘72b移回到与图6所示的切口和凸出部分50a一样的角度位置。
基于图7解释当座椅靠背11朝向前方向倾斜时角度位置存储机构20的驱动。当车辆座椅10没有被坐时，一旦倾斜机构30通过将操作杆22从初始位置D提升到操作位置E而变成未锁定状态，座椅靠背11由于向前倾斜的弹簧(图中未示出)的力倾斜到工作范围B内的最靠前的角度位置。这时，在座椅靠背11向前倾斜之前，存储板72的外齿轮72a与插销板71的内齿轮71a在该角度位置啮合，从而存储板72与座椅靠背框架16一体地旋转。
当座椅靠背11向前倾斜时，座椅靠背框架16沿图7中的逆时针方向旋转。因此，固定在座椅靠背框架16上的啮合件74与接合板65的臂部65b相接合。然后，接合板65抵抗弹簧46提供的力沿逆时针方向旋转。由于这样的旋转，销42从凸轮部分65a的外周表面脱离，并且接着臂41由于弹簧44提供的力沿图7中的逆时针方向旋转。因此，销42夹在形成于操作杆22的外周表面上的凸出部分22a和凸轮部分65a的第二侧表面65c之间。这种情况下，阻止操作杆22沿向下方向从操作位置E返回到初始位置D的操作过程，从而保持倾斜机构30处于未锁定状态。与此同时，如图7所示，在座椅靠背11朝向前方向倾斜之前，保持外齿轮72a和内齿轮71a之间接合状态。这时，一个端部64b和与切口和凸出部分50a相接合的另一个端部64b之间的空间被打开。
图7和图1将解释当朝前倾斜的座椅靠背11返回到就座范围A内的角度位置时，特别是当向前倾斜的座椅靠背11被向后拉时，角度位置存储机构20的驱动。设置在存储板72上的凸缘72c开始与接合板65的第一侧表面65d接合，从而使接合板65沿顺时针方向旋转。随着接合板65沿顺时针方向旋转，与第二侧表面65c相接合的销42提升到凸轮部分65a的外周表面上。因此，操作杆22的凸出部分22a与销42脱离，并且操作杆22从操作位置E返回到倾斜机构30变成锁定状态的初始位置D。通过存储板72与插销板71相接合的位置决定凸缘72c与第一侧表面65d相接合的位置。而且，倾斜机构30变成锁定状态的角度位置是座椅靠背11在座椅靠背11沿图1所示的向前方向倾斜之前的就座状态下的位置。
如上所述，根据本发明的角度位置存储机构20共用倾斜机构30和轴21，然而，每个部件都是独立设置的。利用这种结构，可以在不需要角度位置存储机构20的车辆上只安装倾斜机构30。因此，通过适当地组合这些部件，可以大大地提高车辆座椅设计的适应性。

Claims (11)

1.具有座垫和座椅靠背的车辆座椅装置，包括：
倾斜机构(30)，所述倾斜机构(30)支撑座椅靠背一侧的移动部件(32)，所述移动部件(32)可相对于座垫一侧的固定部件(31)旋转，并且，所述倾斜机构(30)具有锁定状态和非锁定状态，在锁定状态下，通过将移动部件(32)相对于固定部件(31)的旋转限制在预定的通常角度范围内，使移动部件(32)相对于固定部件(31)保持在一个角度位置；在非锁定状态下，允许移动部件(32)相对于固定部件(31)旋转；
与移动部件(32)相连接的角度位置存储机构(20)，用来存储处于锁定状态下的倾斜机构(30)的角度位置；
与倾斜机构(30)相连接的操作杆(22)，操作杆(22)被从其初始位置移动到操作位置，从而将倾斜机构(30)的状态从锁定状态改变成未锁定状态，
其特征在于：
所述角度位置存储机构(20)还包括：
与移动部件(32)相连接的驱动部件(65)，从而在通常的角度范围之外与移动部件(32)一起相对于固定部件(31)旋转；和
与驱动部件(65)相连接的接合部件(41)，当移动部件(32)在通常的角度范围之内时所述接合部件(41)相对于操作杆(22)保持在脱离位置，并且当移动部件(32)在通常的角度范围之外时接合部件(41)相对于操作杆(22)移动到接合位置，从而防止操作杆(22)从初始位置返回到操作位置。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其特征在于：
所述倾斜机构(30)容纳在形成于移动部件(32)和固定部件(31)之间的内部空间中，所述倾斜机构包括：
形成于移动部件(32)上的内周齿轮(36)，
由固定部件(31)滑动支撑并且包含与内周齿轮(36)啮合的外周齿轮(34a)的棘爪(34)；和
凸轮(35)，所述凸轮(35)与操作杆(22)连接，并且可与设置在外周齿轮(34a)的相对侧的棘爪(34)的内表面相接合，从而使棘爪(34)的外周齿轮(34a)与所述内周齿轮(36)相啮合。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅装置，其特征在于：
所述角度位置存储机构(20)包括：
连接在固定部件(31)或移动部件(32)中任一个上的基础部件(50)，
具有内齿轮(71a)并且连接在固定部件(31)或移动部件(32)中的另一个上的插销部件(71)，
存储部件(72)，所述存储部件(72)由基础部件(50)可旋转地支撑，并且包含相对于插销部件(71)的内齿轮(71a)啮合和脱离的外齿轮(72a)，从而当外齿轮(72a)与插销部件(71)的内齿轮(71a)啮合时，所述存储部件(72)相对于基础部件(50)与插销部件(71)一体地旋转；当外齿轮(72a)与插销部件(71)的内齿轮(71a)相脱离时，所述存储部件(72)通过弹性部件(64)相对于基础部件(50)保持在初始位置，和
摆动杆(61)，所述摆动杆(61)由基础部件(50)支撑，与操作杆(22)相连接，并且与存储部件(72)连接，用来传递操作杆(22)从初始位置到操作位置的运动，从而使存储部件(72)的外齿轮(72a)与插销部件(71)的内齿轮(71a)相啮合。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅装置，其特征在于：
所述操作杆(22)包括固定有凸轮(35)的轴(21)和与摆动杆(61)接合的第一销(22b)，所述操作杆(22)从初始位置移动到操作位置从而旋转凸轮(35)，以使棘爪(34)的外齿轮(72a)从内齿轮(71a)上脱离，并且旋转摆动杆(61)，以使存储部件(72)的外齿轮(72a)与插销部件(71)的内齿轮(71a)啮合。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅装置，其特征在于：
所述存储部件(72)由可相对于轴(21)旋转的基础部件(50)支撑。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其特征在于：
所述角度位置存储机构(20)包括：
连接在固定部件(31)或移动部件(32)任一个上的基础部件(50)，具有内齿轮(71a)并且连接在固定部件(31)或移动部件(32)的另一个上的插销部件(71)，
存储部件(72)，所述存储部件(72)由基础部件(50)可旋转地支撑，并且包含相对于插销部件(71)的内齿轮(71a)啮合和脱离的外齿轮(72a)，从而，当外齿轮(72a)与插销部件(71)的内齿轮(71a)啮合时，存储部件(72)相对于基础部件(50)与插销部件(71)一体地旋转；当外齿轮(72a)与插销部件(71)的内齿轮(71a)相脱离时，存储部件(72)通过弹性部件(64)相对于基础部件(50)保持在初始位置，
摆动杆(61)，所述摆动杆(61)由基础部件(50)支撑，与操作杆(22)相连接，并且与存储部件(72)连接，用来传递操作杆(22)从初始位置到操作位置的运动，从而使存储部件(72)的外齿轮(72a)与插销部件(71)的内齿轮(71a)相啮合。
7.根据权利要求3和权利要求6所述的车辆座椅装置，其特征在于：
第二销(42)设置在接合部件(41)上，并且所述驱动部件(65)包括：
凸轮部分(65a)，所述凸轮部分(65a)通过在凸轮部分(65a)的外周表面上与第二销(42)相接合使接合部件(41)保持在脱离位置，并且通过在凸轮部分(65a)的侧边缘表面(65c)上与第二销(42)接合使接合部件(41)保持在接合位置。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅装置，其特征在于，所述操作杆(22)包括：
凸出部分(22a)，通过该凸出部分(22a)，当接合部件(41)位于接合位置时接合部件(41)的第二销(42)被凸轮部分(65a)的侧边缘表面(65c)夹在中间，从而防止操作杆(22)从操作位置移动到初始位置。
9.根据权利要求7所述的车辆座椅装置，其特征在于：
当移动部件(32)相对于固定部件(31)在通常的角度范围内时，接合部件(41)的第二销(42)与凸轮部分(65a)的外周表面相接合。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅装置，其特征在于：
在移动部件(32)上设置啮合件(74)，通过与驱动部件(65)啮合来旋转驱动部件(65)，从而当移动部件(32)相对于固定部件(31)处于通常的角度范围之外时，使接合部件(41)的第二销(42)从传动部件(65)的外周表面上脱离。
11.根据权利要求7所述的车辆座椅装置，其特征在于：
设置弹簧(44)以便恒定地施加力，从而使接合部件(41)的第二销(42)与驱动部件(65)的外周表面相接合，并且接合部件(41)朝接合位置移动。
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