KR100805637B1

KR100805637B1 - 주차 브레이크 장치

Info

Publication number: KR100805637B1
Application number: KR1020070059693A
Authority: KR
Inventors: 정호순
Original assignee: 정호순
Priority date: 2007-06-19
Filing date: 2007-06-19
Publication date: 2008-02-20

Abstract

본 발명은 브레이크 장치에 관한 것으로서 본 발명의 일실시예에 의하면, 운전석에 회동가능하게 설치되는 브레이크 페달과 가속 페달에 있어서, 상기 브레이크 페달의 일측에 구비되는 걸림부, 상기 브레이크 페달의 전방에 이격되어 위치하고 상기 걸림부에 착탈가능하게 체결되도록 회동하는 록킹부, 상기 록킹부의 일단에 결합되며 상기 록킹부를 일측으로 탄성 회동시키는 비틀림 코일 스프링, 및 상기 가속 페달의 회동에 연동하여 상기 록킹부가 상기 걸림부로부터 해제되도록 상기 록킹부의 일측에 일단이 연결되고 상기 가속 페달의 일측에 타단이 연결되는 케이블을 포함하되, 상기 걸림부의 일단에는 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱에 대응체결되는 단턱이 상기 록킹부의 일단에 형성되며, 상기 걸림턱과 상기 단턱의 접촉면은 각각 완만한 곡면인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장치를 제공한다.

본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치는, 간단한 구조로서 설치가 용이하고, 별도의 주차용 풋 브레이크를 설치할 필요가 없으며, 가속 페달을 사용하여 록킹상태를 해제할 수 있다는 점에서 사용이 용이하다.

주차, 브레이크 페달, 가속 페달, 걸림부, 록킹부, 케이블

Description

주차 브레이크 장치{Parking brake device}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치의 설치 상태 사시도.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치의 작동상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 주차 브레이크 장치 20 : 브레이크 페달

21 : 걸림부 22 : 걸림턱

30 : 비틀림 코일 스프링 40 : 록킹부

41 : 단턱 42 : 관통공

50 : 가속 페달 51 : 힌지부

52 : 관통공 60 : 케이블

본 발명은 주차 브레이크에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 풋 브레이크 방식 의 주차 브레이크에 있어서, 별도의 브레이크 페달의 설치 없이, 종래의 브레이크 페달과 가속 페달을 이용하여 주차 브레이크로 사용할 수 있도록 한 장치에 관한 것이다.

주차 브레이크는 차량을 주차시킬 때 사용되는 것으로서, 손으로 조작하는 핸드 브레이크 방식과 발로 밟아 작동시키는 풋 브레이크 방식으로 구분된다.

여기서, 풋 브레이크 방식의 주차 브레이크는 일반적으로 고급차량에 적용되는 것으로, 운전자가 풋 파킹 브레이크를 밟아 앞바퀴 또는 뒷바퀴에 와이어 또는 링키지에 의하여 기계적으로 동작시키는 것으로, 통상적으로 사용되는 핸드 브레이크와 동일한 구조와 기능을 갖는다.

그런데, 풋 브레이크 방식의 주차 브레이크를 록킹 상태에서 해제시에는 릴리즈놉을 조작하는 동작을 수행하여야 하며, 이 과정에서 오조작으로 인해 주차 브레이크가 완전하게 해제되지 않거나, 주차 브레이크가 록킹된 상태임을 인식하지 못하고 차량을 출발시키는 경우 브레이크의 과열 및 파손을 야기하게 된다.

또한, 신호대기 또는 정체구간으로 인해 자주 주차 브레이크를 사용하는 경우에는 출발시마다 일일이 주차 브레이크를 해제시키는 조작을 수행해야 하는 불편함이 있다.

아울러, 생산자의 입장에서도 별도의 풋 파킹 브레이크나 핸드 파킹 브레이크 장치를 제작, 설치함에 따른 공정수 및 부품수의 증가에 따른 원가상승의 문제와 중량 증가에 따른 연비 악화의 문제가 발생할 수 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 일실시예에 의하면, 운전석에 회동가능하게 설치되는 브레이크 페달과 가속 페달에 있어서, 상기 브레이크 페달의 일측에 구비되는 걸림부, 상기 브레이크 페달의 전방에 이격되어 위치하고 상기 걸림부에 착탈가능하게 체결되도록 회동하는 록킹부, 상기 록킹부의 일단에 결합되며 상기 록킹부를 일측으로 탄성 회동시키는 비틀림 코일 스프링, 및 상기 가속 페달의 회동에 연동하여 상기 록킹부가 상기 걸림부로부터 해제되도록 상기 록킹부의 일측에 일단이 연결되고 상기 가속 페달의 일측에 타단이 연결되는 케이블을 포함하되, 상기 걸림부의 일단에는 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱에 대응체결되는 단턱이 상기 록킹부의 일단에 형성되며, 상기 걸림턱과 상기 단턱의 접촉면은 각각 완만한 곡면인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장치와 관련된다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 일실시예는 운전석에 회동가능하게 설치되는 브레이크 페달과 가속 페달에 있어서, 상기 브레이크 페달의 일측에 구비되는 걸림부, 상기 브레이크 페달의 전방에 이격되어 위치하고 상기 걸림부에 착탈가능하게 체결되도록 회동하는 록킹부, 상기 록킹부의 일단에 결합되며 상기 록킹부를 일측으로 탄성 회동시키는 비틀림 코일 스프링, 및 상기 가속 페달의 회동에 연동하여 상기 록킹부가 상기 걸림부로부터 해제되도록 상기 록킹부의 일측에 일단이 연결되고 상기 가속 페달의 일측에 타단이 연결되는 케이블을 포함하되, 상기 걸림부의 일단에는 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱에 대응체결되는 단턱이 상기 록킹부의 일단에 형성되며, 상기 걸림턱과 상기 단턱의 접촉면은 각각 완만한 곡면인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장치를 제공한다.

본 발명의 바람직한 일실시예에 따르면, 상기 록킹부와 상기 가속페달에는 각각 일측에 관통공이 형성되고, 상기 케이블의 양단이 상기 각 관통공에 연결되는 것을 특징으로 한다.

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이하에서는 첨부된 도면의 바람직한 실시예를 들어 본 발명을 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치의 설치 상태 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치의 작동상태도이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치(10)는, 브레이크 페달(20)의 전면에 형성된 걸림부(21)와, 브레이크 페달(20)의 전방에 설치되는 비틀림 코일 스프링(30)과, 비틀림 코일 스프링(30)의 일단에 결합되어 상하로 탄성 회동하며 걸림부(21)에 대응체결되는 록킹부(40)와, 가속 페달(50)의 회동에 연동하여 록킹부(40)를 하측으로 회동시킴으로써 걸림부(21)와 록킹부(40)의 체결을 해제시키는 케이블(60)을 포함하여 구성된다.

여기서, 브레이크 페달(20)과 가속 페달(50)은 운전석에 회동가능하게 설치된 기존의 것을 말한다. 따라서, 본 발명의 일실시예에 의하면 별도의 주차용 풋 브레이크 페달이나 핸드 브레이크를 설치할 필요가 없게 된다.

브레이크 페달(20)의 전면에 사각형 단면 형상의 걸림부(21)가 구비되는데, 이 걸림부(21)는 후술하는 록킹부(40)에 체결되도록 단부에 하향 절곡된 걸림턱(22)이 형성되며, 브레이크 페달(20)과 일체로 형성시킬 수도 있고, 기존의 브레 이크 페달(20)에 용접 또는 볼트체결할 수도 있다.

브레이크 페달(20)의 전방에 위치한 대시 패널(Dash Panel)에 비틀림 코일 스프링(30)이 설치되고, 이 비틀림 코일 스프링(30)의 일단에 록킹부(40)가 용접 또는 볼트체결에 의해 결합된다. 이 록킹부(40)의 단부에는 전술한 걸림턱(22)에 대응체결되도록 상향절곡된 단턱(41)이 형성되며, 록킹부(40)의 단턱(41)에 걸림부(21)의 걸림턱(22)이 걸려서 체결됨으로써, 운전자에 의해 작동된 브레이크 페달(20)이 원위치되지 않음으로써 브레이킹 상태, 즉 주차 기능을 유지하게 되는 것이다.

더욱 상세하게는, 자동차의 주차를 위해 브레이크 페달(20)을 밟을 경우, 브레이크 폐달(20)의 전방에 설치된 걸림턱(22)의 미는 힘에 의해 비틀림 코일 스프링(30)에 연결된 록킹부(40)는 하측으로 회동했다가 비틀림 코일 스프링(30)의 복원력에 의해 상측으로 탄성 회동되면서 브레이크 페달(20)은 록킹이 되고 자동차는 정지 상태를 유지하면서 주차기능을 유지하게 된다. 그리고, 브레이크 페달(20)이 회동하면서 걸림부(21)의 걸림턱(22)과 록킹부(40)의 단턱(41)이 서로 맞닿는 면은 원활한 록킹을 위해 각각 완만한 곡면으로 형성된다.

따라서, 브레이크 페달(20)이 회동하면서 걸림턱(22)이 단턱(41)의 외측면을 따라 슬라이딩하게 되고, 이때 록킹부(40)는 소정 각도 아래로 회동하며, 걸림턱(22)이 단턱(41)을 지나는 순간 비틀림 코일 스프링(30)에 의해 록킹부(40)가 상측으로 회동하여 다시 원위치함에 따라, 단턱(41)에 걸림턱(22)이 걸리고, 결과적으로 록킹부(40)에 걸림부(21)가 체결되는 것이다.

이때, 차량 주행 중에 브레이크 페달(20)의 사용에 의해 주차 브레이크 장 치(10)가 작동되면 곤란하므로, 주차 브레이크 장치(10)가 작동되는 브레이크 페달(20)의 유격은 통상적인 운전자의 운전습관에 맞추어 적절히 조정하여 기술 표준을 만드는 것이 바람직하다.

즉, 비틀림 코일 스프링(30)의 설치위치를 조정하여, 주행 중 조작하는 브레이크 페달(20)의 통상적인 유격거리보다 다소 깊게 밟는 경우에만, 주차 브레이크 장치(10)가 작동되도록 하는 것이 바람직하다.

록킹부(40)와 가속 페달(50)은 케이블(60)에 의해 연결되어, 가속 페달(50)의 회동에 연동하여 록킹부(40)가 회동하면서 걸림부(21)와의 체결상태가 해제된다.

여기서, 록킹부(40)의 단턱(41) 일측에 관통공(42)이 형성되고, 이 관통공(42)에 케이블(60)의 일단이 연결되며, 타단은 가속 페달(50)의 힌지부(51) 일측에 구비된 관통공(52)에 연결된다.

운전자가 가속 페달(50)을 밟게 되면, 가속 페달(50)은 힌지부(51)를 중심으로 회동하면서 케이블(60)을 잡아당기게 되고, 이 케이블(60)에 연결된 록킹부(40)는 하측으로 회동하면서 걸림부(21)와의 체결이 해제되며, 브레이크 페달(20)은 후방으로 회동하여 원위치하게 되는 것이다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치(10)는 다음과 같이 작동한다.

운전자가 차량을 주정차하기 위하여, 브레이크 페달(20)을 밟으면 브레이크 페달(20)이 회동하면서 걸림부(21)가 록킹부(40)쪽으로 회동한다.

이후, 걸림턱(22)이 단턱(41)의 외측면을 타고 슬라이딩하면서 단턱(41)을 아래로 밀어서 록킹부(40)가 하측으로 회동하게 되고, 걸림턱(22)이 단턱(41)을 지나는 순간 비틀림 코일 스프링(30)의 탄성복원력에 의해 록킹부(40)가 원위치되면서 단턱(41)에 걸림턱(22)이 걸려서 체결된다.

따라서, 운전자가 브레이크 페달(20)에서 발을 떼더라도 브레이크 페달(20)이 원위치로 돌아오지 못하고 차량에 제동력이 계속 가해지고 있는 것이다.

차량을 출발시키기 위해서는 종래의 풋 브레이크나 핸드 브레이크 방식의 주차 브레이크 장치와는 달리, 별도로 릴리즈놉을 조작할 필요없이 가속 페달(50)을 밟으면 된다.

운전자가 주행을 위해 가속 페달(50)을 밟게 되면 가속 페달(50)에 연결된 케이블(60)이 록킹부(40)를 아래로 회동시켜서 걸림부(21)와의 체결상태가 해제되고, 브레이크 페달(20)은 원위치로 돌아오며, 제동력이 풀려서 차량이 출발하게 되는 것이다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

본 발명의 일실시예에 따른 주차 브레이크 장치는, 간단한 구조로서 설치가 용이하고, 별도의 주차용 풋 브레이크를 설치할 필요가 없이, 기존의 브레이크 페달을 사용하여 주차 브레이크 상태로 록킹할 수 있고, 가속 페달을 사용하여 용이하게 록킹상태를 해제할 수 있다는 점에서 사용이 용이하여 운전자의 편의성을 높일 수 있고, 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

그리고, 기존의 주차 브레이크인 핸드 브레이크를 구성하는 많은 부품의 감소가 가능하므로 상당한 금액의 원가 절감과 중량 감소가 가능하며 이에 따른 연비향상을 달성할 수 있는 장점이 있다.

Claims

운전석에 회동가능하게 설치되는 브레이크 페달(20)과 가속 페달(50)에 있어서,

상기 브레이크 페달(20)의 일측에 구비되는 걸림부(21);

상기 브레이크 페달(20)의 전방에 이격되어 위치하고, 상기 걸림부(21)에 착탈가능하게 체결되도록 회동하는 록킹부(40);

상기 록킹부(40)의 일단에 결합되며, 상기 록킹부(40)를 일측으로 탄성 회동시키는 비틀림 코일 스프링(30); 및

상기 가속 페달(50)의 회동에 연동하여 상기 록킹부(40)가 상기 걸림부(21)로부터 해제되도록, 상기 록킹부(40)의 일측에 일단이 연결되고 상기 가속 페달(50)의 일측에 타단이 연결되는 케이블(60)을 포함하되, 상기 걸림부(21)의 일단에는 걸림턱(22)이 형성되고, 상기 걸림턱(22)에 대응체결되는 단턱(41)이 상기 록킹부(40)의 일단에 형성되며, 상기 걸림턱(22)과 상기 단턱(41)의 접촉면은 각각 완만한 곡면인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 록킹부(40)와 상기 가속페달(50)에는 각각 일측에 관통공(42,52)이 형성되고, 상기 케이블(60)의 양단이 상기 각 관통공(42,52)에 연결되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 장치.
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