JP2002360377A - 操作レバー - Google Patents
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
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- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
- G05G5/02—Means preventing undesired movements of a controlling member which can be moved in two or more separate steps or ways, e.g. restricting to a stepwise movement or to a particular sequence of movements
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 乗員が後部側から誤って不用意に操作レバー
を前方に押圧するよう手をかけても、操作レバーが揺動
するのを阻止可能に構成する。 【解決手段】 レバー本体２をレバー基部１より斜め外
方に引き出す操作と、セット台３の土手部３１を乗り越
えさせてレバー本体２を外方に揺動する操作とから、従
動機構の作動軸を軸受け保持するレバー基部１を回転可
能に組み立てる。
を前方に押圧するよう手をかけても、操作レバーが揺動
するのを阻止可能に構成する。 【解決手段】 レバー本体２をレバー基部１より斜め外
方に引き出す操作と、セット台３の土手部３１を乗り越
えさせてレバー本体２を外方に揺動する操作とから、従
動機構の作動軸を軸受け保持するレバー基部１を回転可
能に組み立てる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主に、自動車用シ
ートに装備される操作レバーの改良に関するものであ
る。
ートに装備される操作レバーの改良に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車用シートにおいては、シートバッ
クを前後に傾倒調節するリクライニング機構やシート全
体を前後に位置調整するスライドレールのロック解除機
構を従動機構とし、その従動機構を引上げ回転等のワン
タッチアクションにより作動可能な操作レバーが装備さ
れている。
クを前後に傾倒調節するリクライニング機構やシート全
体を前後に位置調整するスライドレールのロック解除機
構を従動機構とし、その従動機構を引上げ回転等のワン
タッチアクションにより作動可能な操作レバーが装備さ
れている。
【０００３】ところで、車種の仕様により、フロント側
シートのスライドレールを後部側からロック解除させて
シート全体を前方にスライド移動可能な操作レバーを装
備することが図られている。この操作レバーとしては、
シートバックの上部寄り側部に備え付ければ、操作の簡
便性から望ましい。
シートのスライドレールを後部側からロック解除させて
シート全体を前方にスライド移動可能な操作レバーを装
備することが図られている。この操作レバーとしては、
シートバックの上部寄り側部に備え付ければ、操作の簡
便性から望ましい。
【０００４】そのシート用とし、上述したワンタッチア
クションにより動作可能な操作レバーを装備すること
は、後部側の乗員が誤って不用意に触るワンタッチアク
ションによっても動作してしまい兼ねないところから好
ましくない。
クションにより動作可能な操作レバーを装備すること
は、後部側の乗員が誤って不用意に触るワンタッチアク
ションによっても動作してしまい兼ねないところから好
ましくない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、乗員が誤っ
て不用意に触るワンタッチアクションによっては動作し
ない操作レバーを提供することを目的とする。
て不用意に触るワンタッチアクションによっては動作し
ない操作レバーを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
操作レバーにおいては、戻りバネにより支持された従動
機構の作動軸を軸受け保持するボス部を有するレバー基
部と、片端部を支軸でレバー基部と連結し、且つ、戻し
バネを該支軸の軸線上に備えてレバー基部より斜め外方
に引出し操作可能なレバー本体と、レバー本体を定置す
る中央の凹陥部より立ち上がってレバー本体を側部から
受け止める土手部を両側に設けたセット台とを具備し、
セット台を従動機構の装備体に取り付け、レバー基部を
ボス部で従動機構の作動軸に取り付けると共に、レバー
本体をセット台の凹陥部に定置させてセット台に組み付
け、レバー本体をレバー基部より斜め外方に引き出す操
作と、片側の土手部を乗り越えさせてレバー本体を外方
に揺動する操作とにより、従動機構の作動軸を軸受け保
持するレバー基部を回転可能に組み立ることにより構成
されている。
操作レバーにおいては、戻りバネにより支持された従動
機構の作動軸を軸受け保持するボス部を有するレバー基
部と、片端部を支軸でレバー基部と連結し、且つ、戻し
バネを該支軸の軸線上に備えてレバー基部より斜め外方
に引出し操作可能なレバー本体と、レバー本体を定置す
る中央の凹陥部より立ち上がってレバー本体を側部から
受け止める土手部を両側に設けたセット台とを具備し、
セット台を従動機構の装備体に取り付け、レバー基部を
ボス部で従動機構の作動軸に取り付けると共に、レバー
本体をセット台の凹陥部に定置させてセット台に組み付
け、レバー本体をレバー基部より斜め外方に引き出す操
作と、片側の土手部を乗り越えさせてレバー本体を外方
に揺動する操作とにより、従動機構の作動軸を軸受け保
持するレバー基部を回転可能に組み立ることにより構成
されている。
【０００７】本発明の請求項２に係る操作レバーにおい
ては、略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に張り出す
顎部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー本体の引
出し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面と窪み部
の奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側に嵌め込
むと共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させてレバー
本体を備え付けることにより構成されている。
ては、略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に張り出す
顎部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー本体の引
出し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面と窪み部
の奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側に嵌め込
むと共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させてレバー
本体を備え付けることにより構成されている。
【０００８】本発明の請求項３に係る操作レバーにおい
ては、レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧状の張出
し縁を底面に設けたレバー本体を備えることにより構成
されている。
ては、レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧状の張出
し縁を底面に設けたレバー本体を備えることにより構成
されている。
【０００９】本発明の請求項４に係る操作レバーにおい
ては、レバー全体のズレ動きを許容する間隙をレバー本
体の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の内側面と
の間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対するレバー
本体の片側部と土手部の内側面とに設けることにより構
成されている。
ては、レバー全体のズレ動きを許容する間隙をレバー本
体の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の内側面と
の間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対するレバー
本体の片側部と土手部の内側面とに設けることにより構
成されている。
【００１０】本発明の請求項５に係る操作レバーにおい
ては、レバー揺動側の土手部よりもレバー戻り側の土手
部を相対的に大きく張り出させて設けたセット台を備え
ることにより構成されている。
ては、レバー揺動側の土手部よりもレバー戻り側の土手
部を相対的に大きく張り出させて設けたセット台を備え
ることにより構成されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して説明す
ると、図示実施の形態は、シート全体を前方にスライド
移動可能に支持するスライドレールのロック解除機構を
従動機構（図示せず）とし、図１で示す如く点線矢印ａ
をレバー揺動側に、点線矢印ｂをレバー戻り側に設定
し、フロント側シートのスライドレールを後部側からロ
ック解除させる操作レバーＲをシートバックＢの上部寄
り側部に備え付けるよう構成されている。
ると、図示実施の形態は、シート全体を前方にスライド
移動可能に支持するスライドレールのロック解除機構を
従動機構（図示せず）とし、図１で示す如く点線矢印ａ
をレバー揺動側に、点線矢印ｂをレバー戻り側に設定
し、フロント側シートのスライドレールを後部側からロ
ック解除させる操作レバーＲをシートバックＢの上部寄
り側部に備え付けるよう構成されている。
【００１２】その操作レバーＲは、図２で示すように平
面略Ｕ形を呈するレバー基部１と、平面略長方形を呈す
るレバー本体２と、平面広幅な略楕円形を呈するセット
台３とから組み立てられている。これら各部は、ポリエ
チレン等の合成樹脂からプラスチック成形したものが備
え付けられている。
面略Ｕ形を呈するレバー基部１と、平面略長方形を呈す
るレバー本体２と、平面広幅な略楕円形を呈するセット
台３とから組み立てられている。これら各部は、ポリエ
チレン等の合成樹脂からプラスチック成形したものが備
え付けられている。
【００１３】レバー基部１は、図３並びに図４で示す如
く略半円弧形の外壁による殻構造を有し、内側にはスラ
イドレールのロック解除機構を動作させる作動軸（図示
せず）を軸受け保持する円筒状のボス部１０が設けられ
ている。また、図５で示すようにボス部１０の偏心方向
に張り出す顎部１１を設けると共に、外端側を開放した
略Ｕ字状の窪み部１２を顎部１１の中央に設けて形成さ
れている。
く略半円弧形の外壁による殻構造を有し、内側にはスラ
イドレールのロック解除機構を動作させる作動軸（図示
せず）を軸受け保持する円筒状のボス部１０が設けられ
ている。また、図５で示すようにボス部１０の偏心方向
に張り出す顎部１１を設けると共に、外端側を開放した
略Ｕ字状の窪み部１２を顎部１１の中央に設けて形成さ
れている。
【００１４】ボス部１０は、図６で示すようにロック解
除機構の作動軸を嵌着保持可能な突張り突条１０ａ…を
内径に複数突出し、略Ω状のバネリング（図示せず）を
外周から嵌め込んで作動軸の軸線に係合するスリット１
０ｂ（図３参照）を突端寄り両側面に設けて形成されて
いる。この他、レバー基部１には支軸を挿通する通し穴
１３が顎部１１の片側に設けられている。また、支軸の
軸受け穴１４を有する張出しリブ１５ａ，１５ｂがボス
部１０より連続させて窪み部１２の開放側に設けられて
いる。
除機構の作動軸を嵌着保持可能な突張り突条１０ａ…を
内径に複数突出し、略Ω状のバネリング（図示せず）を
外周から嵌め込んで作動軸の軸線に係合するスリット１
０ｂ（図３参照）を突端寄り両側面に設けて形成されて
いる。この他、レバー基部１には支軸を挿通する通し穴
１３が顎部１１の片側に設けられている。また、支軸の
軸受け穴１４を有する張出しリブ１５ａ，１５ｂがボス
部１０より連続させて窪み部１２の開放側に設けられて
いる。
【００１５】レバー本体２は、図７並びに図８で示すよ
うに片側端を開放した底無し形状で略函形の外壁による
殻構造を有し、両側壁の内側には複数の補強リブ２０
ａ，２０ｂ，２０ｃを掛け渡せて形成されている。この
補強リブのうち、レバー本体２の突端側に位置するリブ
２０ａは両側壁から外方に突出する円弧状の張出し縁と
して形成されている。
うに片側端を開放した底無し形状で略函形の外壁による
殻構造を有し、両側壁の内側には複数の補強リブ２０
ａ，２０ｂ，２０ｃを掛け渡せて形成されている。この
補強リブのうち、レバー本体２の突端側に位置するリブ
２０ａは両側壁から外方に突出する円弧状の張出し縁と
して形成されている。
【００１６】そのレバー本体２の片側壁には、図９で示
すように端部寄りから外方に突出する掛止め突起２１が
設けられている。また、両側壁の壁面には支軸の挿通孔
２２ａ，２２ｂ（図７参照）と、複数平行に並べぶ滑止
め用の刻み２３…が設けられている。
すように端部寄りから外方に突出する掛止め突起２１が
設けられている。また、両側壁の壁面には支軸の挿通孔
２２ａ，２２ｂ（図７参照）と、複数平行に並べぶ滑止
め用の刻み２３…が設けられている。
【００１７】セット台３は、図１０で示す如くレバー本
体を定置する中央の凹陥部３０と、凹陥部３０の両側に
立ち上がってレバー本体を側部から受け止める土手部３
１，３２とを備えて形成されている。また、レバー本体
の掛止め突起と係合する受け穴３３をレバー揺動側に位
置する土手部３１の内面基部寄りに位置させて形成され
ている。土手部３１，３２は、図１１で示すようにレバ
ー揺動側３１よりもレバー戻り側３２を相対的に大きく
張り出させて形成されている。
体を定置する中央の凹陥部３０と、凹陥部３０の両側に
立ち上がってレバー本体を側部から受け止める土手部３
１，３２とを備えて形成されている。また、レバー本体
の掛止め突起と係合する受け穴３３をレバー揺動側に位
置する土手部３１の内面基部寄りに位置させて形成され
ている。土手部３１，３２は、図１１で示すようにレバ
ー揺動側３１よりもレバー戻り側３２を相対的に大きく
張り出させて形成されている。
【００１８】そのセット台３は、ビス止め用の段付き穴
３４（図１０参照）を板面略中央に設け、図１２で示す
ように突端を段付き穴より反対方向に向けた掛止めフッ
ク３５ａ，３５ｂを内面側に突設することにより形成さ
れている。また、レバー基部ボス部を受け入れる開孔３
６（図１０参照）を段付き穴３４より下方の板面に開口
することにより形成されている。
３４（図１０参照）を板面略中央に設け、図１２で示す
ように突端を段付き穴より反対方向に向けた掛止めフッ
ク３５ａ，３５ｂを内面側に突設することにより形成さ
れている。また、レバー基部ボス部を受け入れる開孔３
６（図１０参照）を段付き穴３４より下方の板面に開口
することにより形成されている。
【００１９】レバー本体２は、図１３並びに図１４で示
すようレバー本体２の引出し変位を許容する間隙ｇ１を
レバー本体２の端部面と窪み部１２の奥周面との間に保
って片端部を窪み部１２の内側に嵌め込み、支軸４によ
りレバー基部１と連結すると共に、捩りコイルバネ５を
戻しバネとして支軸４の軸線上に備えることによりレバ
ー基部１より斜め外方に引出し操作可能に備えられてい
る。捩りコイルバネ５は、図１５で示すように張出しリ
ブ１５ａ，１５ｂの間に配置されている。
すようレバー本体２の引出し変位を許容する間隙ｇ１を
レバー本体２の端部面と窪み部１２の奥周面との間に保
って片端部を窪み部１２の内側に嵌め込み、支軸４によ
りレバー基部１と連結すると共に、捩りコイルバネ５を
戻しバネとして支軸４の軸線上に備えることによりレバ
ー基部１より斜め外方に引出し操作可能に備えられてい
る。捩りコイルバネ５は、図１５で示すように張出しリ
ブ１５ａ，１５ｂの間に配置されている。
【００２０】そのレバー全体は、図１６で示すようにズ
レ動きを許容する間隙ｇ２をレバー本体２の片側部とレ
バー揺動側で相対する土手部３１の内側面との間に保
ち、掛止め突起２１と受け穴（図示せず）とを整合位置
させてレバー本体２をセット台３の凹陥部３０に定置さ
せることにより組み合される。また、レバー基部１のボ
ス部１０は、図１７で示すようにセット台３の開孔３６
で受け入れるよう組み合される。
レ動きを許容する間隙ｇ２をレバー本体２の片側部とレ
バー揺動側で相対する土手部３１の内側面との間に保
ち、掛止め突起２１と受け穴（図示せず）とを整合位置
させてレバー本体２をセット台３の凹陥部３０に定置さ
せることにより組み合される。また、レバー基部１のボ
ス部１０は、図１７で示すようにセット台３の開孔３６
で受け入れるよう組み合される。
【００２１】このように構成する操作レバーＲは、図１
８で示すようにシートバックフレーム６の片肩部に溶接
固定するブラケットプレート７に取り付けることにより
装備できる。そのブラケットプレート７には、ロック解
除機構の作動軸７０が備え付けられている。
８で示すようにシートバックフレーム６の片肩部に溶接
固定するブラケットプレート７に取り付けることにより
装備できる。そのブラケットプレート７には、ロック解
除機構の作動軸７０が備え付けられている。
【００２２】作動軸７０には、図１９で示すようにカム
プレート７１が軸線上に一体に備えられている。また、
カムプレート７１にはロック解除機構のリステイングワ
イヤ７２が連結され、捩りコイルバネ７３が戻しバネと
して備え付けられている。この他、ブラケットプレート
７にはセット台３の掛止めフック３５ａ，３５ｂを係合
する台形の受け穴７４ａ，７４ｂが板面に設けられてい
る。
プレート７１が軸線上に一体に備えられている。また、
カムプレート７１にはロック解除機構のリステイングワ
イヤ７２が連結され、捩りコイルバネ７３が戻しバネと
して備え付けられている。この他、ブラケットプレート
７にはセット台３の掛止めフック３５ａ，３５ｂを係合
する台形の受け穴７４ａ，７４ｂが板面に設けられてい
る。
【００２３】このブラケットプレート７に対し、セット
台３は、掛止めフック３５ａ，３５ｂを台形の受け穴７
４ａ，７４ｂを広幅な穴下部側より差し込みんで上方に
ずらすことにより掛止めフック３５ａ，３５ｂの突端を
狭幅な穴上部側に係合させると共に、段付き穴３４から
ねじ込むビス（図示せず）により取付け固定できる。
台３は、掛止めフック３５ａ，３５ｂを台形の受け穴７
４ａ，７４ｂを広幅な穴下部側より差し込みんで上方に
ずらすことにより掛止めフック３５ａ，３５ｂの突端を
狭幅な穴上部側に係合させると共に、段付き穴３４から
ねじ込むビス（図示せず）により取付け固定できる。
【００２４】レバー全体は、図２０で示すようにセット
台３の開孔３６から突出する作動軸７０をレバー基部１
のボス部に圧入すると共に、略Ω状のバネリング８をボ
ス部１０の外周から嵌め込むことにより、上述したよう
にレバー本体２をセット台３の凹陥部３０に定置させて
組み付けられる。
台３の開孔３６から突出する作動軸７０をレバー基部１
のボス部に圧入すると共に、略Ω状のバネリング８をボ
ス部１０の外周から嵌め込むことにより、上述したよう
にレバー本体２をセット台３の凹陥部３０に定置させて
組み付けられる。
【００２５】このように装備する操作レバーでは、図２
１で示すレバー本体２の定置状態にあるときは、レバー
本体２がセット台３の土手部３１により受け止められて
いるため、乗員が後部側から誤って不用意にレバー本体
４を前方に押圧するよう手をかけても揺動しない。ま
た、レバー本体２の掛止め突起２１が土手部３１に設け
た受け穴３３に嵌り込むことから、レバー本体２がセッ
ト台３の土手部３１を乗り超えるのを確実に阻止でき
る。
１で示すレバー本体２の定置状態にあるときは、レバー
本体２がセット台３の土手部３１により受け止められて
いるため、乗員が後部側から誤って不用意にレバー本体
４を前方に押圧するよう手をかけても揺動しない。ま
た、レバー本体２の掛止め突起２１が土手部３１に設け
た受け穴３３に嵌り込むことから、レバー本体２がセッ
ト台３の土手部３１を乗り超えるのを確実に阻止でき
る。
【００２６】その操作レバーを正常に動作させるには、
図２２で示す如く支軸４を支点に、レバー本体２をセッ
ト台３の土手部３１から外れる方向の側方ｃに引き出す
必要がある。この引出し後、図２３で示すようにセット
台３の土手部３１を乗り越えさせ、ロック解除機構の作
動軸を中心に、レバー本体２を前方ａに押圧操作するこ
とにより揺動させられる。
図２２で示す如く支軸４を支点に、レバー本体２をセッ
ト台３の土手部３１から外れる方向の側方ｃに引き出す
必要がある。この引出し後、図２３で示すようにセット
台３の土手部３１を乗り越えさせ、ロック解除機構の作
動軸を中心に、レバー本体２を前方ａに押圧操作するこ
とにより揺動させられる。
【００２７】そのレバー操作の際、図２４で示すように
レバー本体２の円弧形に張り出す補強リブ２０ａがセッ
ト台３の土手部３１に摺接することから、レバー本体２
を円滑に揺動させるよう操作できる。
レバー本体２の円弧形に張り出す補強リブ２０ａがセッ
ト台３の土手部３１に摺接することから、レバー本体２
を円滑に揺動させるよう操作できる。
【００２８】そのレバー操作に伴っては、カムプレート
７１が回転し、リステイングワイヤ７２を引張り方向に
移動することによりスライドレースのロック機構を解除
できる。また、レバー本体２を揺動方向に保つことか
ら、シート全体を前方にスライド移動できる。
７１が回転し、リステイングワイヤ７２を引張り方向に
移動することによりスライドレースのロック機構を解除
できる。また、レバー本体２を揺動方向に保つことか
ら、シート全体を前方にスライド移動できる。
【００２９】そのレバー操作後は、レバー本体２から手
を離すと、ブラケットプレート７とカムプレート７１に
掛け渡された捩りコイルバネ７３の戻り力が作動軸７０
に加わることから、レバー本体２がセット台３の土手部
３１を乗り越えるよう復帰する。この際にも、円弧形の
補強リブ２０ａがセット台３の土手部３１に摺接するこ
とから、レバー基部１を含むレバー本体２の全体が円滑
に復帰できる。
を離すと、ブラケットプレート７とカムプレート７１に
掛け渡された捩りコイルバネ７３の戻り力が作動軸７０
に加わることから、レバー本体２がセット台３の土手部
３１を乗り越えるよう復帰する。この際にも、円弧形の
補強リブ２０ａがセット台３の土手部３１に摺接するこ
とから、レバー基部１を含むレバー本体２の全体が円滑
に復帰できる。
【００３０】そのレバー全体の復帰状態では、レバー本
体２が捩りコイルバネ５でレバー基部１の延長上に戻
り、レバー本体２が大きく張り出すセット台３の土手部
３２に当接することから、レバー本体２がセット台３の
定置位置に戻る。
体２が捩りコイルバネ５でレバー基部１の延長上に戻
り、レバー本体２が大きく張り出すセット台３の土手部
３２に当接することから、レバー本体２がセット台３の
定置位置に戻る。
【００３１】上述した実施の形態は、自動車用シートの
スライドロック解除機構を従動機構として説明したが、
これ以外の各種機構の作動操作用として適用できる。
スライドロック解除機構を従動機構として説明したが、
これ以外の各種機構の作動操作用として適用できる。
【００３２】
【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係る操
作レバーに依れば、レバー本体をレバー基部より斜め外
方に引き出す操作と、片側の土手部を乗り越えさせてレ
バー本体を外方に揺動する操作とにより、従動機構の作
動軸を軸受け保持するレバー基部を回転可能に組み立ら
れているから、乗員が後部側から誤って不用意にレバー
本体を前方に押圧するよう手をかけても、レバー本体が
揺動するのを阻止できて誤操作の発生を防げる。
作レバーに依れば、レバー本体をレバー基部より斜め外
方に引き出す操作と、片側の土手部を乗り越えさせてレ
バー本体を外方に揺動する操作とにより、従動機構の作
動軸を軸受け保持するレバー基部を回転可能に組み立ら
れているから、乗員が後部側から誤って不用意にレバー
本体を前方に押圧するよう手をかけても、レバー本体が
揺動するのを阻止できて誤操作の発生を防げる。
【００３３】本発明の請求項２に係る操作レバーに依れ
ば、略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に張り出す顎
部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー本体の引出
し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面と窪み部の
奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側に嵌め込む
と共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させてレバー本
体を備え付けることから、レバー本体の引出し操作と共
に、レバー全体の揺動操作を確実に行なえる。
ば、略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に張り出す顎
部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー本体の引出
し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面と窪み部の
奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側に嵌め込む
と共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させてレバー本
体を備え付けることから、レバー本体の引出し操作と共
に、レバー全体の揺動操作を確実に行なえる。
【００３４】本発明の請求項３に係る操作レバーに依れ
ば、レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧状の張出し
縁を底面に設けたレバー本体を備えることから、セット
台の土手部を乗り越えさせてレバー本体を円滑に揺動操
作でき、また、復帰動させられる。
ば、レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧状の張出し
縁を底面に設けたレバー本体を備えることから、セット
台の土手部を乗り越えさせてレバー本体を円滑に揺動操
作でき、また、復帰動させられる。
【００３５】本発明の請求項４に係る操作レバーに依れ
ば、レバー全体のズレ動きを許容する間隙をレバー本体
の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の内側面との
間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対するレバー本
体の片側部と土手部の内側面とに設けることにより、乗
員が後部側から誤って不用意にレバー本体を前方に押圧
するよう手をかけても、掛止め突起と受け穴とが係合す
ることから、レバー本体が揺動するのを確実に阻止でき
て誤操作の発生を防げる。
ば、レバー全体のズレ動きを許容する間隙をレバー本体
の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の内側面との
間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対するレバー本
体の片側部と土手部の内側面とに設けることにより、乗
員が後部側から誤って不用意にレバー本体を前方に押圧
するよう手をかけても、掛止め突起と受け穴とが係合す
ることから、レバー本体が揺動するのを確実に阻止でき
て誤操作の発生を防げる。
【００３６】本発明の請求項５に係る操作レバーに依れ
ば、レバー揺動側の土手部よりもレバー戻り側の土手部
を相対的に大きく張り出させて設けたセット台を備える
ことにより、復帰時にはレバー本体が大きく張り出すセ
ット台の土手部に当接することから、レバー本体をセッ
ト台の定置位置に確実に戻せる。
ば、レバー揺動側の土手部よりもレバー戻り側の土手部
を相対的に大きく張り出させて設けたセット台を備える
ことにより、復帰時にはレバー本体が大きく張り出すセ
ット台の土手部に当接することから、レバー本体をセッ
ト台の定置位置に確実に戻せる。
【図１】本発明に係る操作レバーを装備する具体例とし
てシートバックを示す斜視図である。
てシートバックを示す斜視図である。
【図２】図１の操作レバーを示す正面図である。
【図３】図１の操作レバーを構成するレバー基部を示す
側面図である。
側面図である。
【図４】図３のレバー基部を示す側断面図である。
【図５】図３のレバー基部を示す正面図である。
【図６】図３のレバー基部を示す背面図である。
【図７】図１の操作レバーを構成するレバー本体を示す
側断面図である。
側断面図である。
【図８】図７のレバー本体を示す背面図である。
【図９】図７のレバー本体を示す側面図である。
【図１０】図１の操作レバーを構成するセット台を示す
正面図である。
正面図である。
【図１１】図１０のセット台を示す平面図である。
【図１２】図１０のセット台を示す側面図である。
【図１３】図１の操作レバーを構成するレバー基部並び
にレバー本体を示す正面図である。
にレバー本体を示す正面図である。
【図１４】図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す
側断面図である。
側断面図である。
【図１５】図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す
背面図である。
背面図である。
【図１６】図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す
平面図である。
平面図である。
【図１７】図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す
側断面図である。
側断面図である。
【図１８】図１の操作レバーを装備するシートバックフ
レームを示す斜視図である。
レームを示す斜視図である。
【図１９】図１の操作レバーを装備するブラケットプレ
ートを示す背面図である。
ートを示す背面図である。
【図２０】図１９のブラケットプレートに対する操作レ
バーの取付状態を示す説明図である。
バーの取付状態を示す説明図である。
【図２１】図１の操作レバーを定置状態で示す説明図で
ある。
ある。
【図２２】図１の操作レバーを引出し状態で示す説明図
である。
である。
【図２３】図１の操作レバーを揺動状態で示す俯角斜視
図である。
図である。
【図２４】図１の操作レバーを揺動状態で示す仰角斜視
図である。
図である。
１ レバー基部 １０ レバー基部のボス部 １１ レバー基部の顎部 １２ レバー基部の窪み部 ２ レバー本体 ２０ａ 円弧状の張出し縁 ２１ 掛止め突起 ３ セット台 ３０ セット台の凹陥部 ３１，３２ セット台の土手部 ３３ 掛止め突起の受け穴 ４ 支軸 ５ レバー本体の戻しバネ ７０ 作動軸 ７３ 作動軸の戻しバネ ａ 操作レバーの揺動方向 ｂ 操作レバーの戻り方向 ｃ 操作レバーの引出し方向
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高倉 昌行 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 和久 成治 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 3B084 JA02 JA05 JC00 3B087 DE10 3J070 AA03 AA24 BA41 CB02 CB13 CC23 CD15 CE10 DA01 EA01
Claims (5)
- 【請求項１】 戻りバネにより支持された従動機構の作
動軸を軸受け保持するボス部を有するレバー基部と、片
端部を支軸でレバー基部と連結し、且つ、戻しバネを該
支軸の軸線上に備えてレバー基部より斜め外方に引出し
操作可能なレバー本体と、レバー本体を定置する中央の
凹陥部より立ち上がってレバー本体を側部から受け止め
る土手部を両側に設けたセット台とを具備し、 セット台を従動機構の装備体に取り付け、レバー基部を
ボス部で従動機構の作動軸に取り付けると共に、レバー
本体をセット台の凹陥部に定置させてセット台に組み付
け、レバー本体をレバー基部より斜め外方に引き出す操
作と、片側の土手部を乗り越えさせてレバー本体を外方
に揺動する操作とにより、従動機構の作動軸を軸受け保
持するレバー基部を回転可能に組み立てたことを特徴と
する操作レバー。 - 【請求項２】 略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に
張り出す顎部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー
本体の引出し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面
と窪み部の奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側
に嵌め込むと共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させ
てレバー本体を備え付けてなることを特徴とする請求項
１に記載の操作レバー。 - 【請求項３】 レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧
状の張出し縁を底面に設けたレバー本体を備えてなるこ
とを特徴とする請求項１または２に記載の操作レバー。 - 【請求項４】 レバー全体のズレ動きを許容する間隙を
レバー本体の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の
内側面との間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対す
るレバー本体の片側部と土手部の内側面とに設けてなる
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の操作
レバー。 - 【請求項５】 レバー揺動側に位置する土手部よりもレ
バー戻り側に位置する土手部を相対的に大きく張り出さ
せて設けたセット台を備えてなることを特徴とする請求
項１〜４のいずれかに記載の操作レバー。
Priority Applications (6)
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|---|---|---|---|
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| DE60234773T DE60234773D1 (de) | 2001-06-11 | 2002-06-03 | Betätigungshebel und diesen aufweisender sitz |
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| CNB028116518A CN100395132C (zh) | 2001-06-11 | 2002-06-03 | 操作杆及具备该操作杆的座椅 |
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| JP2001175809A JP3742834B2 (ja) | 2001-06-11 | 2001-06-11 | 操作レバー |
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|---|---|---|---|
| JP2001175809A Expired - Fee Related JP3742834B2 (ja) | 2001-06-11 | 2001-06-11 | 操作レバー |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008260412A (ja) * | 2007-04-12 | 2008-10-30 | Delta Kogyo Co Ltd | 車両用シート |
| JP2009201652A (ja) * | 2008-02-27 | 2009-09-10 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートの回動操作レバー |
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| KR101394709B1 (ko) | 2012-05-15 | 2014-05-30 | (주)엘지하우시스 | 자동차용 시트의 리클라이너 커버 조립체 |
| KR101406424B1 (ko) * | 2008-07-03 | 2014-06-16 | 현대자동차주식회사 | 시트 조절 장치 |
| JP2019104347A (ja) * | 2017-12-12 | 2019-06-27 | シロキ工業株式会社 | シート装置 |
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|---|---|---|---|---|
| FR2935647B1 (fr) * | 2008-09-09 | 2010-09-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de manoeuvre pour la commande d'un systeme de reglage lombaire de siege de vehicule automobile |
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| ES1147634Y (es) * | 2015-11-23 | 2016-03-07 | Andreu Rafael Blasco | Dispositivo de asiento autoajustable |
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|---|---|---|---|---|
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| JPS5843526U (ja) * | 1981-09-18 | 1983-03-23 | 池田物産株式会社 | シ−ト調節装置 |
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| JPH0725074Y2 (ja) * | 1988-08-27 | 1995-06-07 | アイシン精機株式会社 | リクライニングアジャスタ操作ノブ |
| JPH0530979Y2 (ja) * | 1989-03-23 | 1993-08-09 | ||
| US5131785A (en) * | 1990-12-28 | 1992-07-21 | Tachi-S Co. Ltd. | Handle securing arrangement |
| DE4142924A1 (de) * | 1991-12-24 | 1993-07-01 | Naue Johnson Controls Eng | Betaetigungsvorrichtung zum freischwenken von lehnen von kraftfahrzeugsitzen |
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| FR2756230B1 (fr) * | 1996-11-22 | 1999-02-12 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Dispositif d'actionnement d'un organe de commande d'un mecanisme de siege de vehicule automobile et siege muni d'un tel dispositif |
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-
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- 2001-06-11 JP JP2001175809A patent/JP3742834B2/ja not_active Expired - Fee Related
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