CN1205888C - 除毛装置 - Google Patents

Abstract

一种除毛装置。本发明的除毛装置设置有内藏驱动来源的本体外壳1，并于对于本体外壳1可拆装自如的刀头2内，配设利用前述驱动来源加以旋转驱动的旋转缸筒4，同时于该前述旋转缸筒上设置可开闭驱动的除毛用爪，将以该爪所挟持的毛利用旋转缸筒4的旋转加以拔除。在对于本体外壳1内的刀头2端的动力传递用输出部与驱动来源3之间，设置在超过负载时将动力传递切断的过度负载离合器18。可降低过度负载离合器18所须传达的扭矩。本发明提供一种能够以低价格获得备有可安定动作的过度负载离合器的除毛装置，且即使在具有多个刀头可选择性地拆装自如的情形时，亦不需要于每一个刀头上设置过度负载离合器。

Description

除毛装置

技术领域

本发明涉及一种除毛装置，尤其是一种为了美容等目的而用于将体毛加以去除的除毛装置。

背景技术

现有技术中，在日本专利特开2000-125925号公报提出一种进行旋转驱动将体毛加以挟持，而将体毛加以拔除的除毛装置。在此，揭示一种对于内藏有驱动来源的本体外壳，可将备有除毛用旋转缸筒的刀头自由拆装的除毛装置。

又，在此种除毛装置中，设置有于过度负载时将动力传递到旋转缸筒的过度负载离合器，在前述公报所提出的除毛装置中，在对于本体外壳可插装自如的刀头内的动力传递系统中，配置过度负载离合器。

在此，虽然本体外壳内的驱动来源的旋转在大幅减速下，传递到刀头内的旋转缸筒，可以大扭矩使旋转缸筒旋转，但在接近减速系统中作为最后输出部的旋转缸筒附近，存在有过度负载离合器时，则必须先使此过度负载离合器能够传递较大的扭矩，在此情形时，由确保构成组件的强度的观点来看，过度负载离合器会需要较高成本的对象。又，在确保过度负载离合器的收容空间的观点上，其刀头本身亦必须变大。

此外，将分别适合于成为对象的体毛的多种刀头，选择性地装设于本体外壳的情形时，在各刀头内，需分别设置过负载离合器，而造成组件个数增加。

发明内容

鉴于前述问题，本发明的目的在于提供一种能够以低价格获得备有可安定动作的过度负载离合器的除毛装置。

本发明的另一目的在于提供一种即使在具有多个刀头可选择性地拆装自如的情形时，亦不需要于每一个刀头上设置过度负载离合器的除毛装置。

为了达到上述目的，本发明的除毛装置，其设置有内藏驱动来源的本体外壳，并于对于本体外壳可拆装自如的刀头内，配设利用前述驱动来源加以旋转驱动的旋转缸筒，同时于该旋转缸筒上设置可开闭驱动的除毛用爪，将以该爪所挟持的毛利用旋转缸筒的旋转加以拔除，在对于本体外壳内的刀头端的动力传递用输出部与驱动来源之间，设置在超过负载时将动力传递切断的过度负载离合器。

此时，以使用对于本体外壳具有多种刀头可选择性地拆装自如者为佳。

又，过度负载离合器以随着过度负载消除而恢复的自动恢复型为佳，又，过度负载离合器以传递动力用的齿轮作为动作组件，特别是以位于动力传递系统中靠近驱动来源位置处的齿轮作为动作组件或是以向轴向加以弹性推压的平面齿轮作为动作组件为佳。

然后，以由过度负载离合器的负载端所观察的动作负载为可变者为佳。特别是以对应对于本体外壳具有可选择性而拆装自如的多种刀头，由负载端所观察的动作负载为可变，或在本体外壳设置有分别对应于多种刀头的多个输出部为佳。

在本体外壳设置分别对应于多种刀头的多个过度负载离合器者亦可。

本发明的优点是：

本发明为一种除毛装置，其设置有内藏驱动来源的本体外壳，并于对于本体外壳可拆装自如的刀头内，配设利用前述驱动来源加以旋转驱动的旋转缸筒，同时于该旋转缸筒上设置可开闭驱动的除毛用爪，将以该爪所挟持的毛利用旋转缸筒的旋转加以拔除，因为其在对于本体外壳内的刀头端的动力传递用输出部与驱动来源之间，设置在超过负载时将动力传递切断的过度负载离合器，故可降低必须以过度负载离合器加以传达的扭矩，使得过度负载离合器的构成组件不需为特别强度，可降低过度负载离合器的成本，并且，因为不必将过度负载离合器的收容空间设置于刀头，故能够缩小刀头，制作出方便使用的除毛装置。

又，因对于本体外壳具有多种刀头可选择性地拆装自如，使得设置于本体外壳的过度负载离合器对于所有刀头均为有效，故与多种刀头全部内藏有过度负载离合器的情形相比较，可大幅降低全体的成本。

又，过度负载离合器为随着过度负载消除而加以恢复的自动恢复型，此种家庭用品因使用方便故较佳。

又，若以传递动力用的齿轮作为动作组件，特别是以位于动力驱动系统中靠近驱动来源位置处的齿轮作为动作组件，或是以向轴向加以弹性推压的平面齿轮作为动作组件，因可减少过度负载离合器的构成组件等故较佳。

此外，若将由过度负载离合器的负载端所观察的动作负载设为可变，特别是将对应对于本体外壳具有可选择性而拆装自如的多种刀头，由负载端所观察的动作负载设为可变时，则在前述多种刀头中，可设定不同的动作负载，即使过度负载离合器装设于本体外壳端，亦可根据各刀头设定动作负载。

在此情形中，除了可于本体外壳设置分别对应于多种刀头的多个输出部外，亦可于本体外壳设置分别对应于多种刀头的多个过度负载离合器。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

图1是本发明的实施例的一例的纵剖面图；

图2是说明前述实施例的整体构成的前视图；

图3是说明前述实施例的平面图；

图4是说明前述实施例的横剖面图；

图5是说明前述实施例的除毛刀头的纵剖面图；

图6是说明前述实施例的旋转缸筒的剖面图；

图7是说明前述实施例的本体外壳的分解立体图；

图8是说明前述实施例的本体外壳内部组件的分解立体图；

图9是说明前述实施例的基台组合以及底座的分解立体图；

图10说明前述实施例的除毛组合的分解立体图；

图11说明前述实施例的除毛组合的其它组件的分解立体图；

图12说明前述实施例的基台组合的基台本体的立体图；

图13说明前述实施例的过度负载离合器的分解立体图；

图14说明前述实施例的旋转缸筒的立体图；

图15说明前述实施例的旋转缸筒的分解立体图；

图16说明前述实施例的旋转缸筒的分解立体图；

图17说明前述实施例的除毛主体单元的分解立体图；

图18说明前述实施例的开闭拉杆与恢复弹簧的组装状态的立体图；

图19说明前述实施例的旋转缸筒的分解纵剖面图；

图20说明前述实施例的旋转缸筒表面的展开图；

图21说明前述实施例的旋转缸筒的横剖面图；

图22说明前述实施例的旋转缸筒的部分放大图；

图23说明前述实施例的旋转缸筒的部分放大图；

图24(a)、(b)是说明过度负载离合器的另一例，(a)为平面图，(b)为分解立体图；

图25是说明其它实施例的剖面图；

图26是前述实施例其装上其它刀头状态的剖面图；

图27是前述实施例其装上另一刀头状态的剖面图。

图中符号说明：

1    本体位壳

2    除毛刀头

3    马达

4    旋转缸筒

18   过度负载离合器

具体实施方式

附图的除毛装置，形成能够以手握持的大小，并在内藏有作为驱动来源的马达3的本体外壳1上，设置具备旋转缸筒4的除毛刀头2，在旋转缸筒4处，设置有由以进行开闭而将体毛加以挟持的多个爪5a、6a、36、37所构成的除毛机构，随着旋转缸筒4的绕轴心旋转，该除毛机构将体毛加以挟持拔去。

在前方配置有开关S的本体外壳1如图7与图8所示，由前后分成两半的半边外壳7、7以螺丝钉7n加以接合，上端开口部支撑着马达3以及驱动传递机构，而以收容于本体外壳1内的基台8的上面部分加以封闭，在本体外壳1下端则备有供电用插头9。又，亦可在本体外壳1内内藏作为电源的电池。

在其上面部分备有卡沟连结部10的前述基台8，由马达内装用基台12与利用螺丝钉131n固定于其侧面开口部的封盖13所构成，马达3由下方嵌入马达内装用基台12的下部的马达内装部12a。而，于以封盖13覆盖侧面开口部的马达内装用基台12上部的空间16处，收容有过度负载离合器18以及齿轮19，马达内装用基台12的支撑框25以嵌入在半边外壳7、7内的突起7d、7e之间的方式，设置于本体外壳1的内部。

以轴18j安装于基台8的过度负载离合器18，如图13所示，由平面齿轮181、小齿轮180以及离合器弹簧182所构成，小齿轮180于其一端部，备有嵌入部180a与边缘部180b，且于嵌入部180a的端面上，备有定位突起180c与螺丝旋合孔180d。平面齿轮181备有小齿轮180的嵌入部180a可旋转自如埋入的孔181a，在孔181a的周围，形成有多个成放射状的沟型卡止部181b。

离合器弹簧182是由周围多个地方将弹簧片182a往与旋转方向相反方向地伸出的片状弹簧，其中央部备有定位孔182c以及螺丝插入孔182d，各弹簧片182a的前端部备有卡合突起182b。

将小齿轮180的嵌入部180a旋转自如地嵌入平面齿轮181的孔181a，同时，将边缘部180b在孔181a的外侧与平面齿轮181外侧面相接触，在此状态下，将片状弹簧182的定位孔182c嵌入到嵌入部180a端面上的定位突起180c加以定位，由从螺丝插入孔182d插入螺丝183而与小齿轮的螺丝旋合孔180d加以旋合的方式，将离合器弹簧182安装于小齿轮180，若将离合器弹簧182的卡合突起182b弹性化地卡合于卡止部181b上，则传递到平面齿轮181的旋转会经由离合器弹簧182传递到小齿轮。而当某种设定的扭矩以上的动力受到传递时，设置于离合器弹簧182的卡合突起182b会离开卡止部181b，而对于小齿轮180而言平面齿轮181成为空转，因此，当齿轮夹住体毛、或是夹入异物而锁住时，能够将马达3的扭矩在途中切断，可防止驱动传递部的损伤。

装设于马达内装部12a的马达3的输出轴3a是通过马达内装用基台12的通孔12b而位置于空间16内，在该部分小齿轮17固定其上，该小齿轮17与前述平面齿轮相啮合。又，由轴19j加以支撑而位于基台8的上面部分的齿轮19，与前述小齿轮180相啮合。因此，马达3的旋转会经由小齿轮17以及过度负载离合器18传递到齿轮19，通过此齿轮19进行后述除毛刀头2的旋转缸筒4的驱动。

基台8上面的卡钩连结部10是由设置于马达内装用基台12上面中央部的信道用突起部10a以及一对滑动框26、26所构成，在具有信道通路的信道用突起部10a的上面设置有通孔15b。

平面略呈矩形的滑动框26由其外侧壁面部向外侧方向突设有操作部26a，在其内侧壁面部的内面突设有支撑卡钩261b，在内侧壁面部的上方处设置有朝向上方的制动用突起部26b，藉由可滑动自如地嵌入信道用突起部10a的信道内，同时将制动用突起部26b可滑动自如地卡合在通孔15内，而装设于嵌入信道用突起部10a。在利用制动用突起部26b与通孔15b边缘接触而无法脱离的一对滑动框26、26之间，在信道通路中装设有弹簧26d，两滑动框26、26由该弹簧26d而向外侧弹性推压。然后，两滑动框26、26的操作部26a通过设置于本体外壳1的通孔7f而向本体外壳1的外侧突出。

接着，说明由基台组合15与除毛组合24所构成的除毛刀头2。如图10以及图11所示，除毛组合24是由备有除毛机构的旋转缸筒4、支撑此旋转缸筒4的缸筒安装基台27、缸筒盖28、凸轮29、支撑用弹簧30、刀头框架31以及图9所示的底座300所构成。

缸筒安装基台27与安装于其一端部的缸筒盖28，因是藉由设置于分别向上方突出的突出支撑部27a、28a的轴通孔部28b，而支撑穿插通过旋转缸筒4的支轴4b的两端部，而将旋转缸筒4可旋转自如地支撑于该轴周围，在前述突出支撑部27a、28a上分别形成有方孔状的凸轮插入孔27c、28c，以及位于凸轮插入孔27c、28c的上下边缘的轴支撑沟27d、28d。然后，将滚轮型的凸轮29分别嵌入凸轮插入孔27c、28c，同时将插入各凸轮29的滚轮轴29a的上下两端部嵌入轴支撑沟27d、28d，而将凸轮29支撑为可水平旋转自如。又，凸轮29的一部分由凸轮插入孔27c、28c向内侧突出。

又，在凸轮插入孔27c、28c的外侧安装有支撑弹簧30。支撑弹簧30是以穿插通过基部通孔30的螺丝定301固定于缸筒安装基台27与缸筒盖28上，于其上部备有通孔部30b，以通孔部30b的上下边缘推压前述滚轮轴29a的上下两端。通孔部30b对应于凸轮29，以使凸轮26不会与支撑弹簧30相接触。

在以螺丝钉301固定于底座300上面的缸筒安装基台27与缸筒盖28的两端外侧，配设藉由弹簧280向外推压的按钮281。此按钮281备有用以拆装框体31的卡钩281a，若将按钮281压入，则卡钩281a会由框体31的卡勾钩绊止部31a脱离，而能够将框体31拆下。

又，在缸筒安装基台27的缸筒盖28端设置有凹陷部27i，将驱动用齿轮40设置于此。其两端部以受到缸筒安装基台27与缸筒盖28支撑的支轴40j加以支撑的驱动用齿轮40，与旋转缸筒4所备有的齿轮41g相啮合，同时亦与基台组合15所备有的齿轮15c相啮合。

如图9以及图12所示，基台组合15由安装于基体组合盖155内的基台本体15a、将基台本体15a加以包围的基台盖155、设置于在基台本体15a上方开口的凹陷处15h内的齿轮15c、以及齿轮15e所构成，藉由上下方向的支轴15f所加以支撑的齿轮15e，会与藉由水平方向的支轴105j所加以支撑的齿轮15c所备有的平面齿轮部相啮合，故与偏心凸轮15g一体化地存在。

除毛组合24设置于此基台组合2上，藉由将贯穿基台本体15a的滑动导引轴15j，穿插通过位于除毛组合的底座300下面的前述凹陷处15h内的肋27A所备有的通孔27Ab，而将底座300也就是除毛组合24可沿着滑动导引轴15j的轴方向滑动自如地加以装设。

又，在设于各肋27A的弹簧座27Aa与凹陷处15h的两端部内面之间，分别装设弹簧15k、15k，因此，除毛组合24可对于基台组合15在旋转缸筒4的轴方向上来回移动自如，同时藉由两方面的弹簧15k所产生的弹簧推压，使除毛组合24位于基台组合15的中央。

又，在底座300的下面中央设置凹陷部27B，此凹陷部27B与偏心凸轮15g相卡合。偏心凸轮15g在进行偏心旋转时，偏心凸轮15g会推压凹陷部27B的内侧面，对抗弹簧15k的弹力而使基台组合来回移动，因此，使凹陷部27B的与旋转缸筒4旋转轴垂直方向上的宽度为偏心凸轮15g的偏心量的两倍以上，而不会在与旋转轴垂直的方向上移动。

在此，将藉由偏心凸轮15g的旋转而周期性地进行来回动作的除毛组合24加以推压的两侧的弹簧15k、15k，将在来回运动中其端点的惯性力加以吸收，防止冲击而降低冲击声等的噪音。

如此，安装有对于基台组合15而言在旋转缸筒4的轴方向上来回移动自如地的除毛组合24的除毛刀头2，是藉由将设置于基台组合15的基台本体15a下面的卡钩11、11连结于本体外壳1的卡钩连结部10，而安装于本体外壳1上。前述安装在压下操作部26a的状态下，将除毛刀头2下面的一对卡钩11，分别嵌入两滑动框26呈矩形状的开口内，通过在此状态下接除操作部26a的压入，而由弹簧26d的弹力，使两滑动框26向外侧移动，将支撑卡钩261b卡合于前述卡钩11上，如此，在对本体外壳1安装除毛刀头2的状态下，具有大齿轮部与小处轮部的齿轮19的小齿轮部与齿轮15c相啮合。在将除毛刀头2加以拆下时，因可以与前述相反地压下操作部26a的方式，将支撑卡钩261b由卡钩11处拆开，故而在此状态下只要将除毛刀头2拿开即可。

接着，针对在除毛组合24中的旋转缸筒4加以说明。如图15以及图16所示，此旋转缸筒4以一对筒状元件41a、41b在轴方向相互连结的方式加以形成，于其外围面备有沿着圆周方向的多个凹陷部4a(附图中，是以45度之间隔设置8个)，各凹陷部4a内嵌入有除毛用主体单元32。

如图17所示，在此的除毛用主体单元32是由支点片33、多个(附图中为4个)可动爪5a、6a、支点制动组件34、35以及固定爪36、37加以构成，此固定爪36、37分别以2片为一组加以一体形成。

支点片33备有支点制动组件34、35嵌入用方形孔33a、33b，以及可动爪嵌入用方形孔33c，将设置于支点制动组件34、35下面的突起34a、35a通过设置于固定爪36、37下面的通孔36a、37a，压入固定于支点片33的方形孔33a、33b，可同时进行固定爪36、37的固定。将固定爪36、37两个一组的方式可简单地进行组合，特别是在旋转缸筒4的圆周方向设置多个除毛用主体单元的情形时，因为能够缩小与旋转轴垂直相交的长度，故亦能够缩小旋转缸筒4的外径。

可动爪5a、6a通过将两端的突起5b、6b与设置于支点制动组件34、35两端的肋34c、35c相钩卡合的方式组装于固定爪36、37的侧面。此时，对于2片一组一体成行的固定爪36、37，可动爪5a、6a以一枚一枚独立使用，同时对于一体成行的两片是固定爪36、37，令1片可动爪5a、6a位于固定爪36、37的通孔36a、37a内，以使可动爪5a、6a位于相同一侧。

如前所述，作为一个单元而所组成的除毛用主体单元32在嵌入旋转缸筒4的各凹陷部4a的同时，将由凹陷部4a的一端所设置的通孔4b所插入的轴41，穿过支点制动组件34、35的通孔34d、35d以及4片可动爪5a、6a的各通孔5a1、6a1，通过将支轴41的前端嵌入另一端的旋转缸筒41b的通孔4b1的方式，而装设于凹陷部4a。

又，如图15所示，在旋转缸筒4中一方的旋转缸筒41a的轴方向的端面处，在圆周方向上形成多个通孔4c，将开闭拉杆38a、38b、38c、38d以及开闭拉杆39a、39b、39c、39d在圆周方向上交互地插入该多通孔4c。又，开闭拉杆38a、38b、38c、38d端部的推压部381a、381b、381c、381d，位置于较开闭拉杆39a、39b、39c、39d端部的推压部391a、391b、391c、391d更在旋转缸筒4的内圆周端之外，在圆周方向上其两端部分别与推压部391a、391b、391c、391d重叠。又，如图16所示，另一端的旋转缸筒41b亦在圆周方向上形成有多个通孔4c，将开闭拉杆38a、38b、38c、38d以及开闭拉杆39a、39b、39c、39d亦如前述般同样地交互地插入该多通孔4c。

然后，在各开闭拉杆38a、38b、38c、38d、39a、39b、39c、39d处，设置有在除毛用主体单元32装入旋转缸筒4的各凹陷部4a时与可动爪5a、6a的突起片5c、6c卡合的沟槽382a、382b、382c、382d、392a、392b、392c、392d。此时，由旋转汽筒41a端插入的开闭拉杆与可动爪6a的突起片6c卡合，由旋转汽筒41b端插入的开闭拉杆会与可动爪5a的突起片5c卡合。

又，在旋转缸筒4在轴方向的两端面与开闭拉杆38a、38b、38c、38d、39a、39b、39c、39d的推压部之间，设置有形成为片状弹簧的恢复弹簧370。其中心部备有与设置于旋转缸筒41a、41b的突起4d相卡合的定位用孔的前述恢复弹簧370，如图15、图16以及图18所示般，备有一体化的4片略呈ㄈ字状的弹簧片370a，这些弹簧片370a将开闭拉杆38a、38b、38c、38d、39a、39b、39c、39d向旋转缸筒4轴方向的外侧加以推压。

因将弹簧片370a形成为略呈ㄈ字状可增加弹簧的有效长度，故能够在将开闭拉杆以前述凸轮29推压时的弹簧反作用力降低，而获得低负载且效率良好的旋转缸筒4，又，弹簧片370a是由其底部至前端朝开闭拉杆端呈螺旋状地弯曲，因此可增加开闭拉杆的移动量，亦可增大可动爪5a、6a对于固定爪36、37的开启量。

在此，一个弹簧片370a会将相邻两个开闭拉杆38b、39d向外侧推压，又，弹簧片370a会推压相邻两个开闭拉杆38c、39a，因此以将4片弹簧片370a一体化的恢复弹簧370，将所有组入的开闭拉杆38a、38b、38c、38d、39a、39b、39c、39d向外侧推压。

然后，不存在有将开闭拉杆由外侧加以推压的作用时，可动爪5a、6a将突起片5c、6c推压到外侧，以支点片33的方形孔33c的孔缘作为支点，而旋转离开定位于的点支撑组件34上的固定爪36、37，又，当由外侧对开闭拉杆的推压部381a、381b、381c、381d、391a、391b、391c、391d施加外力时，可动爪5a、6a将突起片5c、6c推压到内侧，以支点片33的方形孔33c的孔缘作为支点，而旋转接触至固定爪36、37。如此，在旋转缸筒4支轴方向端面处设置由片状弹簧所构成的恢复弹簧370，因可以恢复弹簧370将所有的开闭拉敢向外侧推压，故可获得容易组合且低价的旋转缸筒4。

在此，除毛用主体单元32，通过两组4片的固定爪36、37与4片的可动5a、6a，而总共备有4个挟持体毛加以拔除用的除毛爪，如图6与图19所示，该两组4片的固定爪36、37在旋转缸筒的轴方向上以等间隔加以形成，所以挟持体毛的际其位置的平衡变的良好而提高除毛效率，又，因设置于旋转缸筒4的圆周方向上的各列的除毛爪的把持位置为等间隔，故可获得将欲拔除的体毛容易地拔除且除毛效率良好的旋转缸筒4。

又，在此所说明的构成对象，以开闭拉杆的移动可使总共4个除毛爪的可动爪5a、6a对固定爪36、37同时进行接近离开，但其组件构成简单，其组装性亦良好。

此外，两枚一组的各固定爪36、37分别在卡合于相同开闭拉杆的可动爪5a、6a之间进行开闭动作，各固定爪36、37分别备有弹性部36b、37b(参照图17)，因此，使将可动爪5a、6a推压到固定爪36、37时的组件准确度所造成的把持强度的误差降低。亦即，尽管可动爪6a其一方的把持强度增强，但因固定爪36在推压方向上产生弹性变形，故可与可动爪6a另一方的把持强度相互平衡，其结果，不会有体毛残留且除毛效率良好。此时，若以具弹性的金属组件形成两枚一组的各固定爪36、37，则能够获得低价且可确实把持毛的对象。

除此之外，设置于旋转缸筒4的各凹陷部4a由于全部设置于在轴方向上偏离的位置，故嵌入凹陷部4a的除毛用主体单元32亦全部设置于在轴方向上偏离的位置，因此，如图20所示，除毛爪(被开闭的固定爪36、37与可动爪5a、6a的一对)，在圆周方向上并非一直线地排列，而是位于偏离轴方向的位置。在此状态下，如前所述，因每一次旋转的把持位置为等间隔，故能够获得不会有体毛残留且除毛效率良好的旋转缸筒4。

又，前述支点制动组件34、35为了使其具有作为保护皮肤组件的功能，在其上方面部备有防止皮肤与可动爪5a、6a以及固定爪36、37直接接触的半圆形状的圆弧部34b、35b。可防止可动爪5a、6a以及固定爪36、37与皮肤直接接触而造成皮肤受损等问题。

在如以上所述构成的附图例中的除毛装置中，若在将除毛刀头2在安装于本体外壳1的状态下驱动马达3，则如前所述，旋转会经由过度负载离合器18与齿轮19传递到齿轮15c，而齿轮15c的旋转更经由驱动用齿轮40传递到齿轮41g而使旋转缸筒4进行旋转。

旋转缸筒4旋转之后，会如图6所示般抵达凸轮29位置的开闭拉杆38a、38b、38c、38d、39a、39b、39c、39d，会被推压到凸轮29然后对抗恢复弹簧370而被推压到内侧，开闭拉杆会将可动爪5a、6a的突起片5c、6c推压到内侧。

下端部受推压到内侧而进行旋转的4片可动爪5a、6a，分别接触固定爪36、37，而挟持被导引入可动爪5a、6a与固定爪36、37之间的体毛。然后，在挟持体毛的状态下使旋转缸筒4更加旋转而将体毛拔除。又，由旋转缸筒4的旋转使下一个开闭拉杆抵达凸轮29处，以凸轮29加以推压，而如前述般将体毛拔除。

在此，如图14、图17以及图20所示，固定爪36、37的旋转方向前端部36c、37c会轴方向上向外侧弯曲，可动爪5a、6a的旋转方向前端部5d、6d因与固定爪36、37的前端部36c、37c成对称式弯曲，而特别容易将较长体毛导引入挟持部，故导入效率高，体毛的拔除残留会减少。

又，如图23所示，可动爪5a、6a的前端部5d、6d，与固定爪36、37的前端部36c、37c，设定为较旋转缸筒4的旋转半径Ra为小，故即使在推压过度的情形时，亦能够防止因可动爪5a、6a的的旋转方向前端部5d、6d与固定爪36、37的前端部36c、37c所导致的皮肤的刮落，因此可获得触感良好且安全性高的对象。

又，如图22所示，将支点制动组件34、35的具有作为保护皮肤组件功能的圆弧部34b、35b，亦使为为较旋转缸筒4的旋转半径Ra为小的半径Rb，使其对于皮肤面是以点或者是线接触，如此降低了皮肤与旋转缸筒4的摩擦系数，可防止因过度推压而扭矩提高所造成的旋转数的降低、以及因与皮肤摩擦接触所造成的皮肤损伤等。

此外，如图14所示，因隔一个设置于圆周方向的开闭拉杆38a、38b、38c、38d的推压部381a、381b、381c、381d的两端部，与开闭拉杆39a、39b、39c、39d的推压部391a、391b、391c、391d的端部在圆周方向上重叠，故在凸轮29推压用于挟持体毛的开闭拉杆的推压部的旋转方向的后端部时，下一个开闭拉杆其推压部的前端部亦以凸轮29推压，因此，虽然在旋转缸筒4的圆周方向上设置多个爪5a、6a、36、37，挟持体毛时其拔除距离会变长。

又，在开闭拉杆38a、38b、38c、38d的推压部381a、381b、381c、381d与开闭拉杆39a、39b、39c、39d的推压部391a、391b、391c、391d的旋转方向的两端部上，设置斜面388a、399a，由于使相邻两开闭拉杆的斜面388a、399a相交，故能够抑制负载变动，亦能够抑制因旋转缸筒4的旋转所造成的噪音。

除此之外，在旋转缸筒4旋转进行除毛时，旋转亦由齿轮15c传递到齿轮15e而使偏心凸轮15g旋转，在此旋转下如前述般除毛组合24会对于基台组合15在旋转缸筒4的轴方向上作周期性地来回移动。

通过此来回移动，因为由设于除毛组合24的旋转缸筒4的固定爪36、37与可动爪5a、6a所造成的体毛挟持位置会发生变化，故能够将皮肤上所有的体毛加以拔除。

在此，使过度负载离合器18位于本体外壳1，为了在到旋转缸筒4为止进行较大的减速时，可降低过度负载离合器18应传递的扭矩。亦即，亦可不需将离合器弹簧182的弹力设定为较强，且卡止部181b的强度亦不需要过大，所以能够降低过度负载离合器18的成本。

又，回转经由过度负载离合器18而传递，并于成为对除毛刀头2的最后输出部的齿轮19上，如前所述，设置大齿轮部与小齿轮部，使在前述除毛刀头2能通过齿轮19的小齿轮而接受旋转，又通过齿轮19的大齿轮接受旋转亦可。然后，设置通过齿轮19的小齿轮接受旋转的除毛刀头2，以及通过齿轮19的大齿轮接受旋转的除毛刀头，若将其选择性地安装于本体外壳1，则于该两除毛刀头中，除了由过度负载离合器的负载端所观测到的动作负载不同之外，因对应所装设除毛刀头其动作负载亦会变化，故可在前述两除毛刀头上得到不同的离合器扭矩。

又，由前述减小应传递的扭矩即可解决的点来看，最好将过度负载设置于马达3的输出轴处，由此点来看，如图24所示，此乃是在马达3的输出轴3a设置滚轮3b，并在装设于此输出轴3a的外围上的小齿轮17-2的内围面上设置多个活销片17-2a，利用该活销片217-2a与前述滚轮3b相啮合，而进行由马达3到小齿轮17-2的旋转传递，在成为过度负载状态时，使活销片17-2a弯曲而仅令输出轴3a旋转，能够适用于使回转无法传递到小齿轮17-2般的形态。

图25到图27是表示其它实施例。此是设置与设于马达3的输出轴3a上的小齿轮17相啮合的两个过度负载离合器18-1、18-2，且过度负载离合器18-1系经由齿轮19向除毛刀头2端传递动力，而过度负载离合器18-2经由齿轮19-2向除毛刀头2端传递动力。又，前述过度负载离合器18-1、18-2皆与前述过度负载离合器18为相同构成，图中18-3为分离器。因齿轮19与前述齿轮19相同均备有大齿轮部与小齿轮部，故如图25所示，可得到通过齿轮19的小齿轮部将动力传递到除毛刀头2的状态之外，亦可选择性地获得通过齿轮19的大齿轮部将动力加以传递的状态，以及更通过齿轮19-2将动力加以传递的状态。

又，图26是说明剃刀刀头SH装设于本体外壳1的状态，在此由过度负载离合器18-1传递到齿轮19的旋转，由与齿轮19的大齿轮部相啮合的齿轮S7，介着齿轮S6而传递到旋转体S5，再使由设置于旋转体S5的偏心轴S4来回移动自如地加以支撑的驱动组件S3进行来回移动，而使连接于外刀片S1的内面的内刀片S2进行来回滑动。

又，图27是表示将在隔板A5的前后分别设置除毛用旋转缸筒(未附图)的除毛刀头AH装设于本体外壳1的状态，此时，以轴19k加以支撑的齿轮19-2会与齿轮A1相啮合，齿轮A1的旋转经由齿轮A2、A3、A4等传递到前述两个旋转缸筒。

Claims (10)

1.一种除毛装置，其设置有内藏驱动来源的本体外壳，并于对于本体外壳可拆装自如的刀头内，配设利用前述驱动来源加以旋转驱动的旋转缸筒，同时于该旋转缸筒上设置可开闭驱动的除毛用爪，将以该爪所挟持的毛利用旋转缸筒的旋转加以拔除，其特征在于：在对于本体外壳内的刀头端，且驱动该旋转缸筒的动力传递用输出部与驱动来源之间，设置在超过负载时将动力传递切断的过度负载离合器。

2.根据权利要求1所述的除毛装置，其特征在于：具有多种刀头可选择性地对于本体外壳拆装自如。

3.根据权利要求1所述的除毛装置，其特征在于：该过度负载离合器为随着过度负载消除而恢复的自动恢复型。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的除毛装置，其特征在于：该过度负载离合器以传递动力用的齿轮作为动作组件。

5.根据权利要求4所述的除毛装置，其特征在于：该过度负载离合器，以齿轮作为动作组件，而且该齿轮位于驱动来源的旋转能够经由过度负载离合器传递到的位置。

6.根据权利要求4所述的除毛装置，其特征在于：该过度负载离合器以朝轴向受到弹性推压的平面齿轮作为动作组件。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的除毛装置，其特征在于：由过度负载离合器的负载端所观察的动作负载为可变的。

8.根据权利要求7所述的除毛装置，其特征在于：依对于本体外壳可选择性地拆装自如的多种刀头，由负载端所观察的动作负载为可变的。

9.根据权利要求8所述的除毛装置，其特征在于：在本体外壳设置分别对应于多种刀头的多个输出部。

10.根据权利要求2所述的除毛装置，其特征在于：在本体外壳设置分别对应于多种刀头的多个过度负载离合器。

Images