CN113415515A - 一种翼子板料架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种翼子板料架，包括料架、转动机构和驱动机构；所述转动机构包括间隔设置的两个转动盘和连接在两个所述转动盘之间的连接转轴，所述连接转轴可转动的连接在所述料架上；两个所述转动盘之间连接有用于连接翼子板的两个支撑架，两个所述支撑架间隔设置，所述连接转轴连接在两个所述支撑架之间；所述驱动机构连接在所述料架上，所述驱动机构的输出端与所述连接转轴连接。所述翼子板料架上的所述驱动机构能够使所述转动机构转动，从而调整所述支撑架的位置，提高了装载密度，方便工作人员使用。

Description

一种翼子板料架

技术领域

本发明涉及汽车设备领域，尤其涉及一种翼子板料架。

背景技术

汽车翼子板造型复杂，曲面特征交错，一般的装载料架上的翼子板支撑架采用上下两层平行设置，而且固定在装载料架上，不能活动。如此设置的装载料架结构不合理，不方便运输和操作取放汽车翼子板。

基于上述技术问题，需要对其进行改进。

发明内容

本发明技术方案的目的在于提供一种方便操作和运输的翼子板料架。

本发明技术方案提供的一种翼子板料架，包括料架、转动机构和驱动机构；所述转动机构包括间隔设置的两个转动盘和连接在两个所述转动盘之间的连接转轴，所述连接转轴可转动的连接在所述料架上；两个所述转动盘之间连接有用于连接翼子板的两个支撑架，两个所述支撑架间隔设置，所述连接转轴连接在两个所述支撑架之间；所述驱动机构连接在所述料架上，所述驱动机构的输出端与所述连接转轴连接。

进一步地，所述驱动机构包括驱动盘、转动轮、从动轮和传动带；所述驱动盘可转动地连接在所述料架上，所述转动轮连接在所述驱动盘的转动轴上，所述从动轮连接在所述连接转轴上，所述传动带的一端套在所述转动轮上，另一端套在所述从动轮上。

进一步地，所述驱动盘上设置有摇杆。

进一步地，所述料架包括料架底座、料架横梁和两个安装支架，两个所述安装支架间隔设置在所述料架底座上，所述料架横梁连接在两个所述安装支架之间；两个所述转动盘位于两个所述安装支架之间，所述连接转轴可转动地连接在两个所述安装支架之间。

进一步地，所述料架上设置有限位槽，所述转动盘上设置有限位杆，所述限位杆能够插入所述限位槽内。

进一步地，所述料架底座上设置有插孔。

进一步地，两个所述支撑架以所述连接转轴为轴心中心对称设置。

进一步地，所述支撑架包括连接杆和支撑座，所述连接杆连接在两个所述转动盘之间，所述支撑座连接在所述连接杆上；所述支撑座上间隔设置有多个卡槽，所述连接杆上连接有与多个所述卡槽一一对应的多个支撑杆。

进一步地，还包括锁止机构，所述锁止机构包括机构座、第一连杆、第二连杆、操作杆和能够打开和关闭的压杆；所述机构座连接在所述转动盘上，所述第一连杆与所述转动盘转动连接，所述操作杆可转动地连接在所述机构座上，所述第二连杆可滑动地连接在所述机构座上，并枢接在所述第一连杆与所述操作杆之间；所述压杆连接在所述第一连杆上，并位于所述支撑架远离所述连接转轴的一侧。

进一步地，所述转动盘上设置有多个通孔，多个所述通孔间隔设置。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本发明技术方案提供了一种翼子板料架，包括料架、转动机构和驱动机构。转动机构包括间隔设置的两个转动盘和连接在两个转动盘之间的连接转轴，连接转轴可转动的连接在料架上。两个转动盘之间连接有用于连接翼子板的两个支撑架，两个支撑架间隔设置，连接转轴连接在两个支撑架之间。驱动机构连接在料架上，驱动机构的输出端与连接转轴连接。翼子板料架上的驱动机构能够使转动机构转动，从而调整支撑架的位置，方便工作人员操作使用。

附图说明

图1为本发明一实施例中翼子板料架的示意图；

图2为本发明一实施例中翼子板料架和翼子板的示意图；

图3为本发明一实施例中料架和驱动机构的示意图；

图4为本发明一实施例中转动机构和支撑架的示意图；

图5为本发明一实施例中支撑架和转动盘的侧视图；

图6为本发明一实施例中料架的示意图；

图7为本发明一实施例中转动机构的示意图；

图8为本发明一实施例中锁止机构和支撑架的示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。

容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或视为对发明技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

如图1-7所示，为本发明一实施例提供的一种翼子板料架10，包括料架1、转动机构2和驱动机构3。

转动机构2包括间隔设置的两个转动盘21和连接在两个转动盘21之间的连接转轴22，连接转轴22可转动的连接在料架1上。

两个转动盘21之间连接有用于连接翼子板的两个支撑架4，两个支撑架4间隔设置，连接转轴22连接在两个支撑架4之间。

驱动机构3连接在料架1上，驱动机构3的输出端与连接转轴22连接。

翼子板是遮盖车轮的车身外板，翼子板的作用是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。

该翼子板料架10用于放置翼子板，方便运输翼子板。

翼子板料架10包括料架1、转动机构2和驱动机构3。其中，翼子板放置在料架1上，转动机构2用于转动翼子板，而驱动机构3用于驱动转动机构2转动。

具体地，转动机构2具有两个转动盘21和连接在两个转动盘21之间的连接转轴22，连接转轴22的两端分别可转动地连接在料架1上。

可选地，在料架1上设轴两个转轴孔11，两个连接转轴22分别插入在两个转轴孔11中，并与转轴孔11间隙配合，如此连接转轴22能够在料架1上转动。

翼子板料架10还包括至少两个支撑架4，支撑架4用于放置翼子板，两个支撑架4连接在两个转动盘21之间，从而能随着转动盘21转动。为了方便描述，以翼子板料架10包括两个支撑架4进行描述。在料架1上设置有料架入口，翼子板通过料架入口放置在支撑架4上。当需要放置翼子板时，转动该转动盘21，使其中一个能够放置翼子板的支撑架4与料架入口对齐。当支撑架4放满翼子板以后，再转动该转动盘21将另一个能够放置翼子板的支撑架4与料架入口对齐。如此设置，两个支撑架4位于两个转动盘21之间，改变了以往的两个支撑架4叠加的安装方式，减小了占用空间，从而更有利于运输。

连接转轴22位于两个支撑架4之间，并与两个支撑架4连接。如此使支撑架4与连接转轴22连接紧密。在转动连接转轴22时，连接转轴22能直接带动支撑架4转动。

可选地，在两个转动盘21之间设置有多个支撑架4，多个支撑架4围绕在连接转轴22的周围，并位于两个转动盘21之间。如此设置，在增加了支撑架4的同时，没有增加整个翼子板料架10占用的空间。

驱动机构3安装在料架1上，驱动机构3具有输出端，输出端与转动盘21或者连接转轴22连接。驱动机构3启动时，驱动机构3能带动转动盘21转动，从而带动支撑架4转动。驱动机构3使转动盘21自动转动，方便用户使用。

可选地，驱动机构3为驱动电机，驱动电机的电机轴为驱动机构3的输出端，电机轴与连接转轴22连接，或通过齿轮组与连接转轴22连接。采用驱动电机能快速带动转动盘21转动，提高了工作效率。当然驱动机构3还可以为其他结构，只要能使转动盘21转动即可。

在其中一实施例中，如图1和图3所示，驱动机构3包括驱动盘31、转动轮32、从动轮33和传动带34。驱动盘31可转动地连接在料架1上，转动轮32连接在驱动盘31的转动轴311上，从动轮33连接在连接转轴22上，传动带34的一端套在转动轮32上，另一端套在从动轮33上。

具体地，驱动机构3由驱动盘31、转动轮32、从动轮33和传动带34组成。驱动盘31可转动地连接在料架1上，驱动盘31上连接有转动轴311，料架1上设置有连接孔12，转动轴311穿过连接孔12，与连接孔12间隙配合，如此转动轴311能够在连接孔12中转动。驱动盘31与料架1连接时，驱动盘31连接在料架1的外侧，转动轴311的至少部分位于料架1的内侧。转动轮32连接在转动轴311上，并位于料架1的内侧，传动带34的一端套在转动轮32上，另一端套在从动轮33上。当需要使转动盘21转动时，操作驱动盘31转动，驱动盘31通过转动轴311带动转动轮32转动，然后转动轮32通过传动带34使从动轮33转动，从动轮33转动后就带动连接转轴22转动。

如此设置的驱动机构3结构简单，降低了生产成本，且不易损坏。

可选地，传动带34为传送胶带，由皮革或者橡胶材料制成。

可选地，驱动盘31与外部驱动装置连接，外部驱动装置可以为电机马达，通过启停电机马达控制驱动盘31转动。

在其中一实施例中，如图3所示，驱动盘31上设置有摇杆35。在驱动盘31的表面上设置有摇杆35，摇杆35偏离驱动盘31的圆心。人们可以握住摇杆35，然后转动驱动盘31。手动操作驱动盘31，更易控制支撑架4的位置。

在其中一实施例中，如图1、图3和图6所示，料架1包括料架底座13、料架横梁14和两个安装支架15，两个安装支架15间隔设置在料架底座13上，料架横梁14连接在两个安装支架15之间。两个转动盘21位于两个安装支架15之间，连接转轴22可转动地连接在两个安装支架15之间。

具体地，料架1由料架底座13、料架横梁14和两个安装支架15组成。料架底座13用于支撑，料架横梁14位于料架底座13的上方，两个安装支架15位于料架横梁14与料架底座13之间。两个安装支架15间隔设置，料架横梁14连接在两个安装支架15上。在安装支架15上设置有转轴孔11，连接转轴22的一端插入其中一个转轴孔11中，另一端插入另一个转轴孔11中。如此设置的料架1结构简单，方便生产制造。

可选地，料架底座13、料架横梁14和安装支架15均为金属材料制成。如此结构强度好，不易损坏。

在其中一实施例中，如图1和图6-7所示，料架1上设置有限位槽16，转动盘21上设置有限位杆23，限位杆23能够插入限位槽16内。

具体地，料架1上设置有开口向上的限位槽16，限位槽16位于转轴孔11的一侧。在转动盘21上设置有限位杆23，在操作转动盘21转动时，限位杆23随着转动盘21转动，并能卡入在限位槽16内。限位杆23卡入限位槽16后，可以限制转动盘21左右晃动。

可选地，在料架1上设置有两个限位槽16，两个限位槽16对称设置，转轴孔11位于两个限位槽16之间。当限位杆23卡入其中一个限位槽16时，对应的支撑架4与料架入口对齐。然后转动盘21转动180度后，限位杆23卡入另一个限位槽16中，另一个支撑架4与料架入口对齐。

在其中一实施例中，如图1和图6所示，料架底座13上设置有插孔131。在料架底座13上设置有用于与外部搬运设备连接的插孔131。插孔131自料架底座13的一侧凹陷形成。外部搬运设备可以为叉车，当需要搬运料架1时，工作人员可以通过将叉车的插板插入到底座槽中，然后通过升降插板控制料架1升降。

在其中一实施例中，如图1和图4-5所示，两个支撑架4以连接转轴22为轴心中心对称设置。

具体地，两个转动盘21之间设置有两个支撑架4，支撑架4设置有第一端部和第二端部，其中第一端部相较于第二端部更远离连接转轴22。连接转轴22连接在两个第二端部之间。两个支撑架4中心对称，也即是说其中一个支撑架4绕着连接转轴22转动180度，与另一个支撑架4重合。如此设置，每一个支撑架4与料架入口对齐时，都是第一端部朝向料架入口，使得每次翼子板放入时都是以同样的角度放置在支撑架4上。

在其中一实施例中，如图1-2、图4和图8所示，支撑架4包括连接杆41和支撑座42，连接杆41连接在两个转动盘21之间，支撑座42连接在连接杆41上。支撑座42上间隔设置有多个卡槽421，连接杆41上连接有与多个卡槽421一一对应的多个支撑杆43。

具体地，支撑架4包括连接杆41、支撑座42和多个支撑杆43。连接杆41为支撑架4的第二端部，其连接在两个转动盘21之间。支撑座42连接在连接杆41的侧面，在支撑座42上间隔设置有多个卡槽421。多个支撑杆43间隔设置在连接杆41上，支撑杆43远离连接杆41的一端为支撑架4的第一端部。支撑杆43与对应的卡槽421对应，翼子板放入时，翼子板的一部分位于支撑杆43上，被支撑杆43支撑，翼子板的一部分位于卡槽421内，被卡槽421限制位置，避免晃动。

在其中一实施例中，如图1和图8所示，还包括锁止机构5，锁止机构5包括机构座51、第一连杆52、第二连杆53、操作杆54和能够打开和关闭的压杆55。机构座51连接在转动盘21上，第一连杆52与转动盘21转动连接，操作杆54可转动地连接在机构座51上，第二连杆53可滑动地连接在机构座51上，并枢接在第一连杆52与操作杆54之间。压杆55连接在第一连杆52上，并位于支撑架4远离连接转轴22的一侧。

具体地，锁止机构5用于在放置翼子板后将翼子板锁止保持固定。锁止机构5包括由机构座51、第一连杆52、第二连杆53、操作杆54和压杆55组成。机构座51体连接在转动盘21上，第一连杆52的一端可转动地连接在转动盘21上，另一端与压杆55连接。

机构座51上设置有第一连接端和第二连接端，操作杆54与第一连接端铰接，第二连杆53与第二连接端滑动连接。第二连杆53的一端与操作杆54铰接，另一端与第一连杆52铰接。当需要打开压杆55时，将操作杆54向上抬起，操作杆54向上摆动后带动第二连杆53朝靠近第一连杆52的方向转动，第一连杆52正向转动，带动压杆55向上移动。如此，使得翼子板能够向上移动，被取出。当需要关闭压杆55时，将操作杆54向下压，操作杆54向下摆动后带动第二连杆53朝远离第一连杆52的方向转动，第二连杆53反向转动，带动压杆55向下移动，使得压杆55位于翼子板的上方，阻挡翼子板向上移动。

可选地，锁止机构5包括有两根第一连杆52，每个转动盘21上连接有一根第一连杆52，压杆55连接在两根第一连杆52之间。

可选地，压杆55上设置有柔性垫，如此当压杆55压翼子板时，柔性垫具有缓冲作用，对翼子板形成保护。

在其中一实施例中，如图1和图7所示，转动盘21上设置有多个通孔211，多个通孔211间隔设置。

具体地，转动盘21为圆形板，在转动盘21上设置有多个通孔211，多个通孔211间隔设置，如此减少了生产材料的使用，而且降低了转动盘21的质量，有利于轻型化设计。

综上，本发明公开了一种翼子板料架10，包括料架1、转动机构2和驱动机构3。转动机构2包括间隔设置的两个转动盘21和连接在两个转动盘21之间的连接转轴22，连接转轴22可转动的连接在料架1上。两个转动盘21之间连接有用于连接翼子板的两个支撑架4，两个支撑架4间隔设置，连接转轴22连接在两个支撑架4之间。驱动机构3连接在料架1上，驱动机构3的输出端与连接转轴22连接。翼子板料架10在使用时，工作人员通过驱动机构3使转动机构2能够转动，从而调整支撑架4的角度，方便使用。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种翼子板料架(10)，其特征在于，包括料架(1)、转动机构(2)和驱动机构(3)；

所述转动机构(2)包括间隔设置的两个转动盘(21)和连接在两个所述转动盘(21)之间的连接转轴(22)，所述连接转轴(22)可转动的连接在所述料架(1)上；

两个所述转动盘(21)之间连接有用于连接翼子板的两个支撑架(4)，两个所述支撑架(4)间隔设置，所述连接转轴(22)连接在两个所述支撑架(4)之间；

所述驱动机构(3)连接在所述料架(1)上，所述驱动机构(3)的输出端与所述连接转轴(22)连接。

2.根据权利要求1所述的翼子板料架(10)，其特征在于，所述驱动机构(3)包括驱动盘(31)、转动轮(32)、从动轮(33)和传动带(34)；

所述驱动盘(31)可转动地连接在所述料架(1)上，所述转动轮(32)连接在所述驱动盘(31)的转动轴上，所述从动轮(33)连接在所述连接转轴(22)上，所述传动带(34)的一端套在所述转动轮(32)上，另一端套在所述从动轮(33)上。

3.根据权利要求2所述的翼子板料架(10)，其特征在于，所述驱动盘(31)上设置有摇杆(35)。

4.根据权利要求1所述的翼子板料架(10)，其特征在于，所述料架(1)包括料架底座(13)、料架横梁(14)和两个安装支架(15)，两个所述安装支架(15)间隔设置在所述料架底座(13)上，所述料架横梁(14)连接在两个所述安装支架(15)之间；

两个所述转动盘(21)位于两个所述安装支架(15)之间，所述连接转轴(22)可转动地连接在两个所述安装支架(15)之间。

5.根据权利要求4所述的翼子板料架(10)，其特征在于，所述料架(1)上设置有限位槽(16)，所述转动盘(21)上设置有限位杆(23)，所述限位杆(23)能够插入所述限位槽(16)内。

6.根据权利要求4所述的翼子板料架(10)，其特征在于，所述料架底座(13)上设置有插孔(131)。

7.根据权利要求1所述的翼子板料架(10)，其特征在于，两个所述支撑架(4)以所述连接转轴(22)为轴心中心对称设置。

8.根据权利要求1或7所述的翼子板料架(10)，其特征在于，所述支撑架(4)包括连接杆(41)和支撑座(42)，所述连接杆(41)连接在两个所述转动盘(21)之间，所述支撑座(42)连接在所述连接杆(41)上；

所述支撑座(42)上间隔设置有多个卡槽(421)，所述连接杆(41)上连接有与多个所述卡槽(421)一一对应的多个支撑杆(43)。

9.根据权利要求1所述的翼子板料架(10)，其特征在于，还包括锁止机构(5)，所述锁止机构(5)包括机构座(51)、第一连杆(52)、第二连杆(53)、操作杆(54)和能够打开和关闭的压杆(55)；

所述机构座(51)连接在所述转动盘(21)上，所述第一连杆(52)与所述转动盘(21)转动连接，所述操作杆(54)可转动地连接在所述机构座(51)上，所述第二连杆(53)可滑动地连接在所述机构座(51)上，并枢接在所述第一连杆(52)与所述操作杆(54)之间；

所述压杆(55)连接在所述第一连杆(52)上，并位于所述支撑架(4)远离所述连接转轴(22)的一侧。

10.根据权利要求1所述的翼子板料架(10)，其特征在于，所述转动盘(21)上设置有多个通孔(211)，多个所述通孔(211)间隔设置。

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