CN112845795A - 一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备 - Google Patents
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Abstract
本发明属于自动化设备技术领域,尤其涉及一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备。本发明,包括内轮毂固定基座,所述的内轮毂固定基座底部设有内轮毂置放架,所述的内轮毂固定基座内设有内轮毂定位腔,所述的内轮毂固定基座上设有可沿靠近或远离内轮毂定位腔一端做往复直线运动的外缘夹紧件,所述的内轮毂固定基座上方设有加工固定架,所述的加工固定架上设有可沿竖直方向往复直线运动的内花键自排屑成型挤压组件,所述的内花键自排屑成型挤压组件位于内轮毂定位腔正上方。本发明可完成内轮毂的内外花键连续式加工成型,设备占地面积较小,节约了空间,大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明属于自动化设备技术领域,涉及一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备。
背景技术
变速箱制动器内轮毂作为汽车零部件,起到重要的传动作用,变速箱制动器内轮毂在使用时需要通过花键连接方式进行传动,用以传递机械扭矩,变速箱制动器内轮毂的花键联接由内花键和外花键组成。现有的花键成型设备一般在加工成型时,采用多台设备对内轮毂进行内花键成型和外花键成型,设备占地面积较大,较难对内轮毂进行内外花键连续加工,生产效率较为一般。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种轮毂法兰加工用开槽装置[申请号:201920891740.7],包括工作台、工件固定组件和花键开槽组件,所述工件固定组件包括驱动电机和夹持气缸,所述花键开槽组件包括开槽刀、移动板和推进部件,本实用新型当需要对轮毂法兰进行花键开槽时,首先将法兰放置在工件固定组件上并固定住,夹持气缸用来夹持固定法兰,启动推进部件,能够推动移动板在工作台上平行移动,移动板再进一步推动开槽刀运动直到接触轮毂法兰,启动驱动电机,驱动电机输出端转动将带动夹持气缸转动并带动法兰一同转动,在法兰转动过程中开槽刀和法兰一同转动并逐渐插入法兰中,挤压法兰内部直到开出花键,能够一次成型开出花键并且花键槽质量较高。但是该方案在生产过程中仍然较难对内轮毂进行内外花键连续加工,存在生产效率较为一般的缺陷。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:
一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,包括内轮毂固定基座,所述的内轮毂固定基座底部设有内轮毂置放架,所述的内轮毂固定基座内设有内轮毂定位腔,所述的内轮毂固定基座上设有可沿靠近或远离内轮毂定位腔一端做往复直线运动的外缘夹紧件,所述的内轮毂固定基座上方设有加工固定架,所述的加工固定架上设有可沿竖直方向往复直线运动的内花键自排屑成型挤压组件,所述的内花键自排屑成型挤压组件位于内轮毂定位腔正上方,所述的内轮毂置放架内设有与内轮毂定位腔位置相对应的内轮毂对位腔,所述的内轮毂置放架上设有与内轮毂对位腔位置相对应的内轮毂气动固定件,所述的内轮毂置放架上还设有可转动的内轮毂从动对位抵接头,所述的内轮毂从动对位抵接头与内轮毂气动固定件的位置相对应,所述的内轮毂置放架上设有可沿靠近或远离内轮毂从动对位抵接头一端做往复直线运动的同步外花键滚扎组件。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的内轮毂气动固定件位于内花键自排屑成型挤压组件正下方,所述的内轮毂定位腔与内轮毂对位腔相连通。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的内花键自排屑成型挤压组件包括设置于加工固定架上的内花键冷挤压成型块,所述的内花键冷挤压成型块下方设有盛屑托底板,所述的盛屑托底板与内花键冷挤压成型块之间通过弹力连接件相连,所述的内花键冷挤压成型块上设有若干沿内花键冷挤压成型块中心点呈环形阵列分布的内花键成型凸部,所述的盛屑托底板呈倒圆台状。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的弹力连接件包括设置于盛屑托底板顶部的连接滑杆,所述的连接滑杆顶部延伸通入至内花键冷挤压成型块内,所述的内花键冷挤压成型块内设有弹簧,所述的弹簧一端与内花键冷挤压成型块相连,另一端与连接滑杆相连,所述的内花键冷挤压成型块顶部设有配重块,所述的内花键冷挤压成型块横截面呈圆形,所述的配重块的横截面也呈圆形,所述的配重块的直径小于内花键冷挤压成型块的直径。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的加工固定架上设有若干沿加工固定架中心线对称的可拆卸式防偏侧架,所述的配重块顶部设有防偏滑板,所述的防偏滑板延伸通入至可拆卸式防偏侧架内且防偏滑板与可拆卸式防偏侧架相滑动配合,所述的加工固定架上设有液压安装座,所述的液压安装座内设有液压缸,所述的液压缸的动力轴与防偏滑板相连。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的可拆卸式防偏侧架与加工固定架之间通过螺接板相连,所述的螺接板与加工固定架之间通过若干紧固螺栓相连,所述的外缘夹紧件包括设置于内轮毂固定基座上的两个外缘夹具直线驱动器,所述的外缘夹具直线驱动器的动力轴连接有外缘夹紧块,所述的外缘夹紧块的横截面呈半圆形。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的内轮毂固定基座内设有两个可沿水平方向相互靠近或远离的受力托板,所述的受力托板与内轮毂定位腔的位置相对应。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的同步外花键滚扎组件包括设置于内轮毂置放架上的两个滚扎固定架,所述的滚扎固定架上设有轴向滚扎筒,所述的内轮毂置放架内设有滚扎架同步驱动件,所述的滚扎架同步驱动件与轴向滚扎筒相连,所述的轴向滚扎筒上设有若干沿轴向滚扎筒中心点呈环形阵列分布的外花键成型凸部,所述的滚扎固定架内设有滚扎筒周向转动器,所述的滚扎筒周向转动器的转动轴与轴向滚扎筒相连。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的滚扎架同步驱动件包括设置于内轮毂置放架内的正反转电机,所述的正反转电机的转动轴上连接有直齿轮,所述的直齿轮上啮合有两个相互平行设置的齿条,所述的齿条与滚扎固定架之间设有连接座,所述的连接座一端与齿条相连,另一端与滚扎固定架相连,相邻的两个连接座之间相互平行设置,所述的内轮毂置放架上设有侧部导滑座,所述的侧部导滑座内设有侧部导滑槽,所述的滚扎固定架上设有延伸通入至侧部导滑槽内的滚扎滑杆,所述的滚扎滑杆与侧部导滑槽相滑动配合。
在上述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备中,所述的滚扎滑杆的中心线与轴向滚扎筒的轴心线相互垂直,所述的内轮毂气动固定件包括设置于内轮毂置放架上的固定盘,所述的固定盘上设有可沿周向转动的气动夹头,所述的内轮毂置放架上设有可沿直线往复运动的固定盘连接架,所述的固定盘连接架上设有舵机,所述的舵机的转动轴贯穿通过固定盘连接架且舵机的转动轴与固定盘相连,所述的内轮毂从动对位抵接头内设有内轮毂抵接固定腔,所述的内轮毂抵接固定腔与气动夹头的位置相对应。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明可完成内轮毂的内外花键连续式加工成型,设备占地面积较小,节约了空间,大大提高了生产效率。
2、本发明通过设置外缘夹紧件,外缘夹紧件可将内轮毂进行夹紧固定,避免在成型花键过程中,内轮毂发生角度偏移,同时通过设置内花键自排屑成型挤压组件对内轮毂进行冷挤压成型,在挤压过程中,可同步承积挤压所产生的碎屑,降低了工作人员对内轮毂内部区域的清理难度,保证了生产的整洁度。
3、本发明在冷挤压成型时,盛屑托底板通过弹簧和连接滑杆的作用,盛屑托底板向内花键冷挤压成型块一端靠近,进行碎屑承接,在成型后可通过弹簧的弹力作用,使得盛屑托底板恢复至初始位置,无需人工复位,操作简单方便。
4、本发明通过设置内轮毂气动固定件和内轮毂从动对位抵接头,将内轮毂两端进行同步固定,并且内轮毂气动固定件和内轮毂从动对位抵接头可带动内轮毂进行同步轴向转动,并且通过设置同步外花键滚扎组件,通过同步外花键滚扎组件对内轮毂两侧进行同步轴向滚扎,实现位移距离的一致性,保证了滚扎的纹路深度一致以及精确度,提高了外花键的成型质量。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是内花键冷挤压成型块的截面示意图。
图3是外缘夹紧件的结构示意图。
图4是轴向滚扎筒的截面示意图。
图中:内轮毂固定基座1、内轮毂定位腔2、外缘夹紧件3、加工固定架4、内花键自排屑成型挤压组件5、内花键冷挤压成型块6、盛屑托底板7、弹力连接件8、内花键成型凸部9、连接滑杆10、弹簧11、配重块12、可拆卸式防偏侧架13、防偏滑板14、液压安装座15、液压缸16、螺接板17、外缘夹具直线驱动器18、外缘夹紧块19、受力托板20、内轮毂置放架30、内轮毂对位腔31、内轮毂气动固定件32、内轮毂从动对位抵接头33、同步外花键滚扎组件34、滚扎固定架35、轴向滚扎筒36、滚扎架同步驱动件37、外花键成型凸部38、滚扎筒周向转动器39、直齿轮41、齿条42、连接座43、侧部导滑座44、侧部导滑槽45、滚扎滑杆46、固定盘47、气动夹头48、固定盘连接架49、内轮毂抵接固定腔50。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明。
如图1-4所示,一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,包括内轮毂固定基座1,所述的内轮毂固定基座1底部设有内轮毂置放架30,所述的内轮毂固定基座1内设有内轮毂定位腔2,所述的内轮毂固定基座1上设有可沿靠近或远离内轮毂定位腔2一端做往复直线运动的外缘夹紧件3,所述的内轮毂固定基座1上方设有加工固定架4,所述的加工固定架4上设有可沿竖直方向往复直线运动的内花键自排屑成型挤压组件5,所述的内花键自排屑成型挤压组件5位于内轮毂定位腔2正上方,所述的内轮毂置放架30内设有与内轮毂定位腔2位置相对应的内轮毂对位腔31,所述的内轮毂置放架30上设有与内轮毂对位腔31位置相对应的内轮毂气动固定件32,所述的内轮毂置放架30上还设有可转动的内轮毂从动对位抵接头33,所述的内轮毂从动对位抵接头33与内轮毂气动固定件32的位置相对应,所述的内轮毂置放架30上设有可沿靠近或远离内轮毂从动对位抵接头33一端做往复直线运动的同步外花键滚扎组件34。
在本实施例中,当需要成型内轮毂内部花键时,将内轮毂放置于内轮毂定位腔2内,通过内轮毂定位腔2对内轮毂进行定位,此时通过外缘夹紧件3将内轮毂进行夹紧固定,避免在成型花键过程中,内轮毂发生角度偏移,加工固定架4用以安装固定内花键自排屑成型挤压组件5,对内轮毂固定完毕后,将内花键自排屑成型挤压组件5向下移动,通过内花键自排屑成型挤压组件5对内轮毂进行冷挤压成型,在挤压过程中,可同步承积挤压所产生的碎屑,降低了工作人员对内轮毂内部区域的清理难度,保证了生产的整洁度,当需要对内轮毂进行外花键成型时,将完成内花键成型的内轮毂从内轮毂定位腔2落入至内轮毂对位腔31,通过内轮毂对位腔31落入至内轮毂气动固定件32上,通过内轮毂气动固定件32将内轮毂进行固定,固定完成后将内轮毂另一端与内轮毂从动对位抵接头33固定,将内轮毂两端进行同步固定,并且内轮毂气动固定件32和内轮毂从动对位抵接头33可带动内轮毂进行同步轴向转动,此时将同步外花键滚扎组件34向靠近内轮毂一端移动,通过同步外花键滚扎组件34对内轮毂两侧进行同步轴向滚扎,实现位移距离的一致性,保证了滚扎的纹路深度一致以及精确度,提高了外花键的成型质量,完成内轮毂的内外花键连续式加工成型,设备占地面积较小,节约了空间,大大提高了生产效率。
结合图1所示,所述的内花键自排屑成型挤压组件5包括设置于加工固定架4上的内花键冷挤压成型块6,所述的内花键冷挤压成型块6下方设有盛屑托底板7,所述的盛屑托底板7与内花键冷挤压成型块6之间通过弹力连接件8相连。
具体地说,在对内轮毂进行固定后,将内花键冷挤压成型块6下移,同步带动盛屑托底板7下移,通过内花键冷挤压成型块6进行内花键的冷挤压成型,在冷挤压成型过程中,盛屑托底板7通过弹力连接件8的弹力作用,可向靠近内花键冷挤压成型块6一端移动,通过盛屑托底板7对冷挤压产生的碎屑进行盛接,降低了工作人员对内轮毂内部区域的清理难度,保证了生产的整洁度。
结合图1、图2所示,所述的内花键冷挤压成型块6上设有若干沿内花键冷挤压成型块6中心点呈环形阵列分布的内花键成型凸部9,所述的盛屑托底板7呈倒圆台状。
本实施例中,在内花键冷挤压成型块6下移过程中,通过内花键成型凸部9与内轮毂的接触,用以冷挤压成型内轮毂的内花键,盛屑托底板7呈倒圆台状,避免在挤压过程中影响内花键的成型,同时承接碎屑的效果较好。
所述的弹力连接件8包括设置于盛屑托底板7顶部的连接滑杆10,所述的连接滑杆10顶部延伸通入至内花键冷挤压成型块6内,所述的内花键冷挤压成型块6内设有弹簧11,所述的弹簧11一端与内花键冷挤压成型块6相连,另一端与连接滑杆10相连。
本实施例中,在冷挤压成型时,盛屑托底板7通过弹簧11和连接滑杆10的作用,盛屑托底板7向内花键冷挤压成型块6一端靠近,进行碎屑承接,在成型后可通过弹簧11的弹力作用,使得盛屑托底板7恢复至初始位置,无需人工复位,操作简单方便。
结合图1所示,所述的内花键冷挤压成型块6顶部设有配重块12,所述的内花键冷挤压成型块6横截面呈圆形,所述的配重块12的横截面也呈圆形,所述的配重块12的直径小于内花键冷挤压成型块6的直径。
本实施例中,配重块12提高内花键冷挤压成型块6挤压时的压力,达到更好的挤压效果,内花键冷挤压成型块6横截面呈圆形,配重块12的横截面也呈圆形,与内轮毂的形状相配适,配重块12的直径小于内花键冷挤压成型块6的直径,在挤压过程中避免配重块12与内轮毂发生干涉。
所述的加工固定架4上设有若干沿加工固定架4中心线对称的可拆卸式防偏侧架13,所述的配重块12顶部设有防偏滑板14,所述的防偏滑板14延伸通入至可拆卸式防偏侧架13内且防偏滑板14与可拆卸式防偏侧架13相滑动配合。
本实施例中,在冷挤压过程中,通过防偏滑板14与可拆卸式防偏侧架13之间的滑动配合,可避免配重块12和内花键冷挤压成型块6在下移过程中发生角度偏移,提高花键成型的精确度。
所述的加工固定架4上设有液压安装座15,所述的液压安装座15内设有液压缸16,所述的液压缸16的动力轴与防偏滑板14相连。
本实施例中,当需要移动内花键冷挤压成型块6时,启动液压缸16,通过液压缸16带动防偏滑板14、配重块12和内花键冷挤压成型块6下移,进行冷挤压成型。
结合图1所示,所述的可拆卸式防偏侧架13与加工固定架4之间通过螺接板17相连,所述的螺接板17与加工固定架4之间通过若干紧固螺栓相连。
本实施例中,可拆卸式防偏侧架13与加工固定架4之间通过螺接板17相连,螺接板17与加工固定架4之间通过若干紧固螺栓相连,方便工作人员进行拆装,维修以及精度调节较为简单方便。
结合图1、图3所示,所述的外缘夹紧件3包括设置于内轮毂固定基座1上的两个外缘夹具直线驱动器18,所述的外缘夹具直线驱动器18的动力轴连接有外缘夹紧块19,所述的外缘夹紧块19的横截面呈半圆形。
本实施例中,当需要对内轮毂进行夹紧固定时,启动外缘夹具直线驱动器18,通过外缘夹具直线驱动器18的动力轴带动外缘夹紧块19移动,通过外缘夹紧块19对内轮毂进行夹紧固定,外缘夹紧块19的横截面呈半圆形,与内轮毂的形状相配适,夹紧效果较好,本领域技术人员应当理解,外缘夹具直线驱动器18可以是气缸或者是油缸。
结合图1所示,所述的内轮毂固定基座1内设有两个可沿水平方向相互靠近或远离的受力托板20,所述的受力托板20与内轮毂定位腔2的位置相对应。
本实施例中,在挤压成型过程中,通过受力托板20对内轮毂进行托底固定的作用,当完成内花键成型后,移动受力托板20,将内轮毂从内轮毂定位腔2处取出即可。
结合图1-4所示,所述的同步外花键滚扎组件34包括设置于内轮毂置放架30上的两个滚扎固定架35,所述的滚扎固定架35上设有轴向滚扎筒36,所述的内轮毂置放架30内设有滚扎架同步驱动件37,所述的滚扎架同步驱动件37与轴向滚扎筒36相连。
具体地说,滚扎固定架35用以安装固定轴向滚扎筒36,当需要进行外花键成型时,启动滚扎架同步驱动件37,通过滚扎架同步驱动件37带动两个滚扎固定架35和轴向滚扎筒36向靠近内轮毂一端移动,对内轮毂两侧进行同步轴向滚扎,实现位移距离的一致性,保证了滚扎的纹路深度一致以及精确度,提高了外花键的成型质量。
结合图1、图4所示,所述的轴向滚扎筒36上设有若干沿轴向滚扎筒36中心点呈环形阵列分布的外花键成型凸部38,所述的滚扎固定架35内设有滚扎筒周向转动器39,所述的滚扎筒周向转动器39的转动轴与轴向滚扎筒36相连。
本实施例中,在滚扎过程中,通过外花键成型凸部38与内轮毂外缘之间的接触,完成内轮毂外花键的成型,当需要转动轴向滚扎筒36时,启动滚扎筒周向转动器39,通过滚扎筒周向转动器39的转动轴带动轴向滚扎筒36转动即可,本领域技术人员应当理解,滚扎筒周向转动器39可以是电机或者是旋转油缸。
所述的滚扎架同步驱动件37包括设置于内轮毂置放架30内的正反转电机,所述的正反转电机的转动轴上连接有直齿轮41,所述的直齿轮41上啮合有两个相互平行设置的齿条42,所述的齿条42与滚扎固定架35之间设有连接座43。
本实施例中,当需要移动滚扎固定架35时,启动正反转电机,通过正反转电机的转动轴带动直齿轮41转动,进而通过直齿轮41与两个齿条42之间的啮合,带动连接座43和滚扎固定架35进行同步移动,实现位移距离的一致性,保证了滚扎的纹路深度一致以及精确度,提高了外花键的成型质量。
结合图1所示,所述的连接座43一端与齿条42相连,另一端与滚扎固定架35相连,相邻的两个连接座43之间相互平行设置。
所述的内轮毂置放架30上设有侧部导滑座44,所述的侧部导滑座44内设有侧部导滑槽45,所述的滚扎固定架35上设有延伸通入至侧部导滑槽45内的滚扎滑杆46,所述的滚扎滑杆46与侧部导滑槽45相滑动配合。
本实施例中,在内轮毂置放架30移动过程中,通过滚扎滑杆46与侧部导滑槽45之间的滑动配合,可避免滚扎固定架35在移动过程中,发生角度偏移,进一步提高了滚扎的精确度。
所述的滚扎滑杆46的中心线与轴向滚扎筒36的轴心线相互垂直。
结合图1所示,所述的内轮毂气动固定件32包括设置于内轮毂置放架30上的固定盘47,所述的固定盘47上设有可沿周向转动的气动夹头48。
本实施例中,固定盘47用以安装固定气动夹头48,气动夹头48可沿固定盘47做周向转动,使得在滚扎过程中,被固定的内轮毂可进行轴向转动,本领域技术人员应当理解,气动夹头48可选用市售的内胀外夹式气动夹头。
结合图1所示,所述的内轮毂置放架30上设有可沿直线往复运动的固定盘连接架49,所述的固定盘连接架49上设有舵机,所述的舵机的转动轴贯穿通过固定盘连接架49且舵机的转动轴与固定盘47相连。
本实施例中,固定盘连接架49用来连接固定固定盘47,当需要将固定盘47、气动夹头48和被固定内轮毂向内轮毂从动对位抵接头33一端转动时,启动舵机,通过舵机的转动轴带动固定盘47、气动夹头48和被固定内轮毂向内轮毂从动对位抵接头33一端转动即可。
结合图2所示,所述的内轮毂从动对位抵接头33内设有内轮毂抵接固定腔50,所述的内轮毂抵接固定腔50与气动夹头48的位置相对应。
本实施例中,在滚扎前,将内轮毂一端插入至内轮毂抵接固定腔50内,与内轮毂从动对位抵接头33相抵接配合,可使得内轮毂在滚扎时可沿轴向转动,不会发生卡死的情况,滚扎效果较好。
本发明的工作原理是:
当需要成型内轮毂内部花键时,将内轮毂放置于内轮毂定位腔2内,通过内轮毂定位腔2对内轮毂进行定位,受力托板20对内轮毂进行托底固定的作用,
启动外缘夹具直线驱动器18,通过外缘夹具直线驱动器18的动力轴带动外缘夹紧块19移动,通过外缘夹紧块19对内轮毂进行夹紧固定,外缘夹紧块19的横截面呈半圆形,与内轮毂的形状相配适,夹紧效果较好,避免在成型花键过程中,内轮毂发生角度偏移,
对内轮毂固定完毕后,启动液压缸16,通过液压缸16带动防偏滑板14、配重块12和内花键冷挤压成型块6下移,进行冷挤压成型,在冷挤压成型时,盛屑托底板7通过弹簧11和连接滑杆10的作用,盛屑托底板7向内花键冷挤压成型块6一端靠近,进行碎屑承接,降低了工作人员对内轮毂内部区域的清理难度,保证了生产的整洁度,在成型后可通过弹簧11的弹力作用,使得盛屑托底板7恢复至初始位置,无需人工复位,操作简单方便。
在内花键冷挤压成型块6下移过程中,通过内花键成型凸部9与内轮毂的接触,用以冷挤压成型内轮毂的内花键,盛屑托底板7呈倒圆台状,避免在挤压过程中影响内花键的成型,同时承接碎屑的效果较好。
配重块12提高内花键冷挤压成型块6挤压时的压力,达到更好的挤压效果,内花键冷挤压成型块6横截面呈圆形,配重块12的横截面也呈圆形,与内轮毂的形状相配适,配重块12的直径小于内花键冷挤压成型块6的直径,在挤压过程中避免配重块12与内轮毂发生干涉。
当需要对内轮毂进行外花键成型时,将完成内花键成型的内轮毂从内轮毂定位腔2落入至内轮毂对位腔31,通过内轮毂对位腔31落入至固定盘47上,通过气动夹头48将内轮毂进行固定,启动舵机,通过舵机的转动轴带动固定盘47、气动夹头48和被固定内轮毂向内轮毂从动对位抵接头33一端转动,使得将内轮毂一端插入至内轮毂抵接固定腔50内,与内轮毂从动对位抵接头33相抵接配合,将内轮毂两端进行同步固定,并且气动夹头48和内轮毂从动对位抵接头33可带动内轮毂进行同步轴向转动,可使得内轮毂在滚扎时可沿轴向转动,不会发生卡死的情况,滚扎效果较好,
此时动正反转电机,通过正反转电机的转动轴带动直齿轮41转动,进而通过直齿轮41与两个齿条42之间的啮合,带动连接座43和滚扎固定架35向靠近内轮毂一端移动,对内轮毂两侧进行同步轴向滚扎,实现位移距离的一致性,保证了滚扎的纹路深度一致以及精确度,提高了外花键的成型质量。
在内轮毂置放架30移动过程中,通过滚扎滑杆46与侧部导滑槽45之间的滑动配合,可避免滚扎固定架35在移动过程中,发生角度偏移,进一步提高了滚扎的精确度,完成内轮毂的内外花键连续式加工成型,设备占地面积较小,节约了空间,大大提高了生产效率。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神。
尽管本文较多地使用内轮毂固定基座1、内轮毂定位腔2、外缘夹紧件3、加工固定架4、内花键自排屑成型挤压组件5、内花键冷挤压成型块6、盛屑托底板7、弹力连接件8、内花键成型凸部9、连接滑杆10、弹簧11、配重块12、可拆卸式防偏侧架13、防偏滑板14、液压安装座15、液压缸16、螺接板17、外缘夹具直线驱动器18、外缘夹紧块19、受力托板20、内轮毂置放架30、内轮毂对位腔31、内轮毂气动固定件32、内轮毂从动对位抵接头33、同步外花键滚扎组件34、滚扎固定架35、轴向滚扎筒36、滚扎架同步驱动件37、外花键成型凸部38、滚扎筒周向转动器39、直齿轮41、齿条42、连接座43、侧部导滑座44、侧部导滑槽45、滚扎滑杆46、固定盘47、气动夹头48、固定盘连接架49、内轮毂抵接固定腔50等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (10)
1.一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,包括内轮毂固定基座(1),所述的内轮毂固定基座(1)底部设有内轮毂置放架(30),其特征在于,所述的内轮毂固定基座(1)内设有内轮毂定位腔(2),所述的内轮毂固定基座(1)上设有可沿靠近或远离内轮毂定位腔(2)一端做往复直线运动的外缘夹紧件(3),所述的内轮毂固定基座(1)上方设有加工固定架(4),所述的加工固定架(4)上设有可沿竖直方向往复直线运动的内花键自排屑成型挤压组件(5),所述的内花键自排屑成型挤压组件(5)位于内轮毂定位腔(2)正上方,所述的内轮毂置放架(30)内设有与内轮毂定位腔(2)位置相对应的内轮毂对位腔(31),所述的内轮毂置放架(30)上设有与内轮毂对位腔(31)位置相对应的内轮毂气动固定件(32),所述的内轮毂置放架(30)上还设有可转动的内轮毂从动对位抵接头(33),所述的内轮毂从动对位抵接头(33)与内轮毂气动固定件(32)的位置相对应,所述的内轮毂置放架(30)上设有可沿靠近或远离内轮毂从动对位抵接头(33)一端做往复直线运动的同步外花键滚扎组件(34)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的内轮毂气动固定件(32)位于内花键自排屑成型挤压组件(5)正下方,所述的内轮毂定位腔(2)与内轮毂对位腔(31)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的内花键自排屑成型挤压组件(5)包括设置于加工固定架(4)上的内花键冷挤压成型块(6),所述的内花键冷挤压成型块(6)下方设有盛屑托底板(7),所述的盛屑托底板(7)与内花键冷挤压成型块(6)之间通过弹力连接件(8)相连,所述的内花键冷挤压成型块(6)上设有若干沿内花键冷挤压成型块(6)中心点呈环形阵列分布的内花键成型凸部(9),所述的盛屑托底板(7)呈倒圆台状。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的弹力连接件(8)包括设置于盛屑托底板(7)顶部的连接滑杆(10),所述的连接滑杆(10)顶部延伸通入至内花键冷挤压成型块(6)内,所述的内花键冷挤压成型块(6)内设有弹簧(11),所述的弹簧(11)一端与内花键冷挤压成型块(6)相连,另一端与连接滑杆(10)相连,所述的内花键冷挤压成型块(6)顶部设有配重块(12),所述的内花键冷挤压成型块(6)横截面呈圆形,所述的配重块(12)的横截面也呈圆形,所述的配重块(12)的直径小于内花键冷挤压成型块(6)的直径。
5.根据权利要求4所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的加工固定架(4)上设有若干沿加工固定架(4)中心线对称的可拆卸式防偏侧架(13),所述的配重块(12)顶部设有防偏滑板(14),所述的防偏滑板(14)延伸通入至可拆卸式防偏侧架(13)内且防偏滑板(14)与可拆卸式防偏侧架(13)相滑动配合,所述的加工固定架(4)上设有液压安装座(15),所述的液压安装座(15)内设有液压缸(16),所述的液压缸(16)的动力轴与防偏滑板(14)相连。
6.根据权利要求5所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的可拆卸式防偏侧架(13)与加工固定架(4)之间通过螺接板(17)相连,所述的螺接板(17)与加工固定架(4)之间通过若干紧固螺栓相连,所述的外缘夹紧件(3)包括设置于内轮毂固定基座(1)上的两个外缘夹具直线驱动器(18),所述的外缘夹具直线驱动器(18)的动力轴连接有外缘夹紧块(19),所述的外缘夹紧块(19)的横截面呈半圆形。
7.根据权利要求6所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的内轮毂固定基座(1)内设有两个可沿水平方向相互靠近或远离的受力托板(20),所述的受力托板(20)与内轮毂定位腔(2)的位置相对应。
8.根据权利要求2所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的同步外花键滚扎组件(34)包括设置于内轮毂置放架(30)上的两个滚扎固定架(35),所述的滚扎固定架(35)上设有轴向滚扎筒(36),所述的内轮毂置放架(30)内设有滚扎架同步驱动件(37),所述的滚扎架同步驱动件(37)与轴向滚扎筒(36)相连,所述的轴向滚扎筒(36)上设有若干沿轴向滚扎筒(36)中心点呈环形阵列分布的外花键成型凸部(38),所述的滚扎固定架(35)内设有滚扎筒周向转动器(39),所述的滚扎筒周向转动器(39)的转动轴与轴向滚扎筒(36)相连。
9.根据权利要求8所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的滚扎架同步驱动件(37)包括设置于内轮毂置放架(30)内的正反转电机,所述的正反转电机的转动轴上连接有直齿轮(41),所述的直齿轮(41)上啮合有两个相互平行设置的齿条(42),所述的齿条(42)与滚扎固定架(35)之间设有连接座(43),所述的连接座(43)一端与齿条(42)相连,另一端与滚扎固定架(35)相连,相邻的两个连接座(43)之间相互平行设置,所述的内轮毂置放架(30)上设有侧部导滑座(44),所述的侧部导滑座(44)内设有侧部导滑槽(45),所述的滚扎固定架(35)上设有延伸通入至侧部导滑槽(45)内的滚扎滑杆(46),所述的滚扎滑杆(46)与侧部导滑槽(45)相滑动配合。
10.根据权利要求9所述的一种变速箱制动器内轮毂的连续式花键成型设备,其特征在于,所述的滚扎滑杆(46)的中心线与轴向滚扎筒(36)的轴心线相互垂直,所述的内轮毂气动固定件(32)包括设置于内轮毂置放架(30)上的固定盘(47),所述的固定盘(47)上设有可沿周向转动的气动夹头(48),所述的内轮毂置放架(30)上设有可沿直线往复运动的固定盘连接架(49),所述的固定盘连接架(49)上设有舵机,所述的舵机的转动轴贯穿通过固定盘连接架(49)且舵机的转动轴与固定盘(47)相连,所述的内轮毂从动对位抵接头(33)内设有内轮毂抵接固定腔(50),所述的内轮毂抵接固定腔(50)与气动夹头(48)的位置相对应。
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