CN220782370U - 一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,包括机床床身,机床床身上对称设置有两套机加工装置,其中,机加工装置包括支撑座,支撑座上设置有用于为铣刀盘总成提供切削力的铣削动力总成;铣刀盘总成包括刀杆和套设在刀杆上的多组铣刀盘,任一组铣刀盘均包括一个第一铣刀盘和对称设置在第一铣刀盘两侧的二个第二铣刀盘;机加工装置还包括进给滑台,进给滑台的滑板上安装有夹具和集水槽,进给滑台的进给方向与刀杆的轴向相垂直。上述方案中,所述双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床采用对称式双工位机加工装置工艺,两套机加工装置能够同时工作,交替轮换上下工件,且采用多把刀具同时加工,极大地提高了工作效率。

Description

一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床
技术领域
本实用新型涉及机床设备技术领域,特别是指一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床。
背景技术
汽车门铰链的功能主要是将汽车车门和车身联接起来,并且保持车门相对于车身的位置并便于车门的开合。门铰链型钢是制作汽车车门门铰链的专用复杂型面小型钢,将钢坯加热通过轧钢轧制成满足尺寸要求的复杂型面的长条料型钢,通过锯断成符合尺寸的小件,再通过后道机加工工序制成如图1所示的零件,最后装配而成门铰链总成。因装配工艺需要,需要在门铰链的圆柱部两侧(俗称双肩位置)各加工掉一块(俗称铣双肩),目前,行业普遍采用铣床、立式加工中心等通用设备进行铣削,存在加工时间长、效率低、不适应大批量生产和生产成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,以解决目前采用铣床、立式加工中心等通用设备对门铰链进行铣双肩加工,存在加工时间长、效率低、不适应大批量生产和生产成本高的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,包括机床床身,所述机床床身上对称设置有两套机加工装置,其中,所述机加工装置包括支撑座,所述支撑座上设置有用于为铣刀盘总成提供切削力的铣削动力总成;所述铣刀盘总成包括刀杆和套设在所述刀杆上的多组铣刀盘,任一组铣刀盘均包括一个第一铣刀盘和对称设置在所述第一铣刀盘两侧的二个第二铣刀盘;所述机加工装置还包括进给滑台,所述进给滑台的滑板上安装有夹具和集水槽,所述夹具用于固定门铰链工件,所述进给滑台的进给方向与所述刀杆的轴向相垂直。
其中,所述夹具包括框架,所述框架的内侧设置有用于支撑门铰链工件的支撑块;所述框架的顶部设置有上压油缸,所述上压油缸的底部连接有压块。
其中,所述刀杆的一端以锥柄方式固定在所述铣削动力总成的动力头主轴内,所述刀杆的另一端回转固定在刀杆支座内,所述刀杆支座与刀杆支座横梁滑动连接,所述刀杆支座能够沿所述刀杆的轴线方向移动。
其中,所述刀杆支座横梁上设置有滑轨,所述刀杆支座上设置有与所述滑轨相适配的滑块。
其中,所述刀杆支座横梁架设在所述两套机加工装置的支撑座上,所述集水槽位于所述刀杆支座横梁的下方。
其中,所述机床床身的上端面沿所述进给滑台的进给方向倾斜设置。
其中,所述第一铣刀盘的宽度大于所述第二铣刀盘的宽度。
其中,所述铣刀盘总成包括至少3组铣刀盘。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,所述双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床采用对称式双工位机加工装置工艺,两套机加工装置能够同时工作,交替轮换上下工件,且采用多把刀具同时加工,极大地提高了工作效率。
附图说明
图1为加工完成的门铰链的结构示意图;
图2为待加工的门铰链工件的结构示意图;
图3为本实用新型机床的铣刀盘总成的示意图;
图4为本实用新型机床的结构示意图;
图5为本实用新型机床的主视图;
图6为本实用新型机床的侧视图;
图7为本实用新型机床的剖视图;
图8为本实用新型机床的工装夹具的结构示意图。
[附图标记]
1、机床床身;2、铣削动力总成;3、铣刀盘总成;4、夹具;
5、刀杆支座;6、进给滑台;7、支撑座;8、刀杆支座横梁;9、集水槽;
101、门铰链工件;102、框架;103、上压油缸;104、压块;
105、支撑块;201、锯缝;301、刀杆;302、铣刀盘。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图3~图8所示,本实用新型的实施例提供一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,包括机床床身1,所述机床床身1上对称设置有两套机加工装置,其中,所述机加工装置包括支撑座7,所述支撑座7上安装有铣削动力总成2,所述铣削动力总成2由电机通过中间传动减速系统为铣刀盘总成3提供足够的切削力。
如图3所示,所述铣刀盘总成3包括刀杆301和套设在所述刀杆301上的多组铣刀盘302,多组铣刀盘302间隔均布,一组铣刀盘302对应加工一个如图2所示的门铰链工件101。待加工的门铰链工件101是双联连体件,在其正中间加工有一道宽度固定的锯缝201,待双肩被铣好后,可顺带将锯缝201铣开,既完成了铣双肩也完成了两件门铰链的分离。
如图3所示,任一组铣刀盘302均包括一个第一铣刀盘和二个第二铣刀盘,每组中的二个第二铣刀盘对称设置在所述第一铣刀盘的两侧。其中,所述第一铣刀盘的宽度大于所述第二铣刀盘的宽度,所述第一铣刀盘进给一次即可铣出两个门铰链的单侧肩。可通过调整铣刀盘302的位置、间距、铣刀盘宽度和直径,来达到调整铣出来的门铰链双肩的尺寸。
如图4~图7所示,所述机加工装置还包括进给滑台6,所述进给滑台6设置在所述机床床身1上,所述进给滑台6的滑板上安装有夹具4和集水槽9,所述夹具4用于固定门铰链工件101,所述进给滑台6的进给方向与所述刀杆301的轴向相垂直,所述进给滑台6的进给使得门铰链工件101靠进铣刀盘302完成吃刀加工,通过所述进给滑台6的退回完成门铰链工件101上下件。
如图8所示,所述夹具4包括框架102,所述框架102的内侧设置有用于支撑门铰链工件101的支撑块105,支撑块105与其背后的框架结构形成用于放置门铰链工件101的凹槽,且支撑块105设置有与门铰链工件101相适配的弧面,门铰链工件101中间的锯缝201通过定位片进行左右定位,所述框架102的顶部设置有上压油缸103,所述上压油缸103的底部连接有压块104,所述上压油缸103和所述压块104的数量与铣刀盘302的组数相对应,所述压块104位于门铰链工件101的上方,通过所述上压油缸103驱动所述压块104下移,所述压块104移动至呈L型的门铰链工件101内侧,将门铰链工件101压牢。
如图4所示,所述刀杆301的一端以锥柄方式固定在所述铣削动力总成2的动力头主轴内,所述刀杆301的另一端回转固定在刀杆支座5内,所述刀杆支座5起到支撑所述刀杆301并避免所述刀杆301震刀的作用,所述刀杆支座5与刀杆支座横梁8滑动连接,能够沿刀杆301的轴线方向移动。
当需要更换铣刀盘302时,将所述刀杆支座5从所述刀杆301的端部向远离所述刀杆301的方向移动一定距离,松掉压刀螺母即可换刀。其中,所述刀杆支座横梁8上设置有滑轨,所述刀杆支座5上设置有与所述滑轨相适配的滑块,所述刀杆支座5滑移采用油缸推拉提供动力。
本实施例中,所述刀杆支座横梁8架设在所述两套机加工装置的支撑座7上,所述集水槽9位于所述刀杆支座横梁8的下方。
如图6和图7所示,所述机床床身1的上端面沿所述进给滑台6的进给方向有一定角度的倾斜,以便于流进所述集水槽9内的切削液能够快速流出到机床的排屑机内,便于排屑。
具体的,所述机加工装置单次加工门铰链工件101的数量,需根据负载配置数量与之相对应的铣刀盘总成3和夹具4相应变更。本实施例中优选所述铣刀盘总成3包括3组铣刀盘302,一套所述机加工装置一次能够加工3个门铰链工件101,即6件门铰链成品。
本实用新型提供的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床使用过程如下:
在左侧的机加工装置的夹具4的支撑块105上放置一定数量的门铰链工件101,门铰链工件101的数量与铣刀盘302的组数相对应,夹具4的上压油缸103驱动压块104将门铰链工件101压牢,刀杆301带动铣刀盘302回转,进给滑台6开始进给,夹具4带动门铰链工件101逐步靠进铣刀盘302进行吃刀加工。在左侧机加工装置的进给滑台6开始进给后,再在右侧的机加工装置的夹具4内放置门铰链工件101,让其开始加工。
左侧的机加工装置加工完毕后,取出加工后的成品再放置上其他待加工的门铰链工件101,让其开始加工。其后右侧的机加工装置加工完毕,取出加工后的工件再放置其他待加工的门铰链工件101,让其开始加工,从而形成了循环生产制造。
上述方案中,所述双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床采用对称式双工位机加工装置工艺,两套机加工装置能够同时工作,交替轮换上下工件,且采用多把刀具同时加工,极大地提高了工作效率;所述双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床采用数控系统控制,加工精度得以保障,可采用自动上下料装置,便于实现自动化。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,包括机床床身,其特征在于,所述机床床身上对称设置有两套机加工装置,其中,
所述机加工装置包括支撑座,所述支撑座上设置有用于为铣刀盘总成提供切削力的铣削动力总成;所述铣刀盘总成包括刀杆和套设在所述刀杆上的多组铣刀盘,任一组铣刀盘均包括一个第一铣刀盘和对称设置在所述第一铣刀盘两侧的二个第二铣刀盘;所述机加工装置还包括进给滑台,所述进给滑台的滑板上安装有夹具和集水槽,所述夹具用于固定门铰链工件,所述进给滑台的进给方向与所述刀杆的轴向相垂直。
2.根据权利要求1所述的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,其特征在于,所述夹具包括框架,所述框架的内侧设置有用于支撑门铰链工件的支撑块;所述框架的顶部设置有上压油缸,所述上压油缸的底部连接有压块。
3.根据权利要求1所述的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,其特征在于,所述刀杆的一端以锥柄方式固定在所述铣削动力总成的动力头主轴内,所述刀杆的另一端回转固定在刀杆支座内,所述刀杆支座与刀杆支座横梁滑动连接,所述刀杆支座能够沿所述刀杆的轴线方向移动。
4.根据权利要求2所述的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,其特征在于,所述刀杆支座横梁上设置有滑轨,所述刀杆支座上设置有与所述滑轨相适配的滑块。
5.根据权利要求2所述的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,其特征在于,所述刀杆支座横梁架设在所述两套机加工装置的支撑座上,所述集水槽位于所述刀杆支座横梁的下方。
6.根据权利要求1所述的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,其特征在于,所述机床床身的上端面沿所述进给滑台的进给方向倾斜设置。
7.根据权利要求1所述的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,其特征在于,所述第一铣刀盘的宽度大于所述第二铣刀盘的宽度。
8.根据权利要求1所述的双工位汽车门铰链铣双肩加工专用机床,其特征在于,所述铣刀盘总成包括至少3组铣刀盘。
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