CN112705622A - 一种汽车隔板的加工模具及其加工方法 - Google Patents

一种汽车隔板的加工模具及其加工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车隔板的加工模具及其加工方法，包括落料成型模、切边冲孔模和翻边翻孔模；所述落料成型模冲压于原始料切边顶出隔板；所述切边冲孔模冲压切料于隔板；所述隔板上冲压出圆孔和槽孔；所述翻边翻孔模冲压于隔板上的圆孔和槽孔；所述隔板突出有翻边和翻孔。本发明提供一种汽车隔板的加工模具及其加工方法能有效的高效的生产并加工出符合要求的汽车安装零件的效果。

Description

一种汽车隔板的加工模具及其加工方法
技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其涉及汽车隔板的加工模具领域。
背景技术
在汽车的生产制造中，需要先生产出汽车的零件然后再进行组合安装，这样就能生产出汽车；但汽车零件的生产以及在安装过程中，需要汽车零件便于安装，并且能满足安全需求；因此在生产汽车零件时常常需要使用模具来对零件进行大量生产，并且还需要保证安装后能安全的使用；所以在生产时对加工模具的设计具有严格的要求。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车隔板的加工模具及其加工方法能有效的高效的生产并加工出符合要求的汽车安装零件的效果。
技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种汽车隔板的加工模具，包括落料成型模、切边冲孔模和翻边翻孔模；所述落料成型模冲压于原始料切边顶出隔板；所述切边冲孔模冲压切料于隔板；所述隔板上冲压出圆孔和槽孔；所述翻边翻孔模冲压于隔板上的圆孔和槽孔；所述隔板突出有翻边和翻孔。这样一系列的从落料成型到冲孔切边再到翻边翻孔的加工，能生产出符合要求的汽车安装零件。
进一步的，所述落料成型模；所述落料成型模包括下模板和上模板；所述下模板上设置有通过下垫板固定设置有成型凹模；所述上模板上通过上固定板固定设置有成型凸模；所述成型凸模对应嵌合于成型凹模设置；成型凹模和成型凸模配合对隔板加工成型。
进一步的，所述下模板和上模板同一侧边缘处设置有多个定位块；所述下垫板内设置氮气弹簧；所述成型凹模固设于氮气弹簧上；所述成型凹模一侧下垫板上设置有切断冲头；所述成型凸模一侧上固定板上设置有切断凹模镶件；所述切断冲头对应嵌设于切断凹模镶件内；对隔板紧切边。
进一步的，所述切边冲孔模；所述切边冲孔模包括上冲模板和下冲模板；所述上冲模板上设置有空心垫板；所述空心垫板上通过上冲垫板固定设置有上冲固定板；所述上冲固定板上设置冲孔凹模；所述下冲模板上通过下冲垫板设置冲孔凹凸模；所述冲孔凹模与冲孔凹凸模对应嵌合设置；对隔板进行冲孔。
进一步的，所述冲孔凹凸模内通过卸料螺丝设置有顶出块；所述冲孔凹凸模上分别设置有第一槽孔冲头、和圆孔冲头和第二槽孔冲头；所述冲孔凹模内设置有冲头嵌件；所述第一槽孔冲头、和圆孔冲头和第二槽孔冲头对应于冲头嵌件内，便于加工冲孔。
进一步的，所述下冲垫板上冲孔凹凸模侧壁设置有废料切刀；所述废料切刀对应于冲孔凹模端面上；所述上冲模板上开设有导向槽；所述下冲模板上设置的导向部件对应嵌设于导向槽内；所述导向部件一侧上冲模板和下冲模板之间设置有限位柱；切除多余边料。
进一步的，所述翻边翻孔模；所述翻边翻孔模包括对应下模板和对应上模板；所述对应下模板上叠设固定有多块下模垫板，且多块所述下模垫板之间夹设有下模固定板；顶上的所述下模垫板上固设下翻凹模；所述对应上模板上通过上模垫板固设有上模固定板；所述上模固定板上设置有上翻凸模；所述上翻凸模与下翻凹模对应嵌合设置。
进一步的，所述下翻凹模中心两侧分别设置有压料板；所述对应下模板上设置有下顶杆；所述下顶杆贯穿下模垫板和下模固定板固定于压料板上；所述上翻凸模中部设置有上顶块；所述对应上模板上设置有上顶杆；所述上顶杆贯穿上模垫板和上模固定板固定于上顶块上，所述压料板与上顶杆间错设置，进行翻孔翻边加工。
进一步的，所述上模固定板与下翻凹模边缘之间设置有顶销；所述对应下模板和对应上模板同一侧之间设置有导向柱；所述对应下模板和对应上模板相对导向柱另一侧设置有限位柱；便于定位导向进行翻边翻孔加工。
进一步的，第一步：落料成型，所述落料成型模对原始料进行冲压，在冲压过程中切断冲头切断隔板边缘的废料；得到成型后的隔板；
第二步：切边冲孔，所述冲孔凹凸模与冲孔凹模相互配合冲压隔板，并且在冲压过程中废料切刀切除圆孔和槽孔边缘的废料；
第三步：翻边翻孔，所述上翻凸模和下翻凹模被推顶对应冲压在圆孔和槽孔指定的边缘处，冲突出翻边和翻孔。
有益效果：本发明能将原始料进行一系列的加工，最终生产出符合要求的隔板；包括但不限于以下有益效果：
1)通过落料成型模对原始料进行落料以及成型的加工，之后再经过切边冲孔，得到二次加工隔板，最终通过翻孔翻边模加工，得到符合要求的隔板；这样生产出来的隔板能便于安装并且能保障安全；
2)在落料成型加工过程中能进行切边加工初步成型，便于后续加工；切边冲孔加工时，一次加工多个孔，并且切除孔边多余的废料；一次进行多个翻边翻孔加工，能减少加工时间，提高加工效率。
附图说明
附图1为落料成型模结构图；
附图2为定位块结构图；
附图3为切边冲孔模结构图；
附图4为冲孔凹凸模结构图；
附图5为翻边翻孔结构图；
附图6为隔板结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1-6：一种汽车隔板的加工模具，包括落料成型模A1、切边冲孔模A2和翻边翻孔模A3；所述落料成型模A1冲压于原始料切边顶出隔板A；所述切边冲孔模A2冲压切料于隔板A；所述隔板A上冲压出圆孔B和槽孔C；所述翻边翻孔模A3冲压于隔板A上的圆孔B和槽孔C；所述隔板A突出有翻边D和翻孔E。这样经过落料成型、切边冲孔和翻边翻孔的加工就能快速的生产出需要的隔板，并且便于安装，更稳固。
所述落料成型模A1；所述落料成型模A1包括下模板A11和上模板A12；所述下模板A11上设置有通过下垫板A111固定设置有成型凹模A13；所述上模板A12上通过上固定板A121固定设置有成型凸模A14；所述成型凸模A14对应嵌合于成型凹模A13设置。成型凸模A14与成型凹模A13相互之间挤压冲压原始料，直接加工出成型的隔板，然后在进行冲孔以及翻边翻孔的加工，并且这样加工出来的隔板能便于安装，安装时具有良好的稳固性，保障安全。
所述下模板A11和上模板A12同一侧边缘处设置有多个定位块A15；所述下垫板A111内设置氮气弹簧A16；所述成型凹模A13固设于氮气弹簧A16上；所述成型凹模A13一侧下垫板A111上设置有切断冲头A112；所述成型凸模A14一侧上固定板A121上设置有切断凹模镶件A122；所述切断冲头A112对应嵌设于切断凹模镶件A122内。成型凹模A13和成型凹模A13对原始料进行加工时，切断冲头A112同步切掉原始料周边的废料，使能直接将加工出初步成型的隔板，减少工序。
所述切边冲孔模A2；所述切边冲孔模A2包括上冲模板A21和下冲模板A22；所述上冲模板A21上设置有空心垫板A211；所述空心垫板A211上通过上冲垫板A212固定设置有上冲固定板A213；所述上冲固定板A213上设置冲孔凹模A23；所述下冲模板A22上通过下冲垫板A221设置冲孔凹凸模A24；所述冲孔凹模A23与冲孔凹凸模A24对应嵌合设置；挤压冲压隔板，这样第一槽孔冲头A241、和圆孔冲头A242和第二槽孔冲头A243就能冲压出需要的圆孔和槽孔，并且能通过废料切刀A222切除对于的废料，提高加工效率。
所述冲孔凹凸模A24内通过卸料螺丝设置有顶出块A25；所述冲孔凹凸模A24上分别设置有第一槽孔冲头A241、和圆孔冲头A242和第二槽孔冲头A243；所述冲孔凹模A23内设置有冲头嵌件A231；所述第一槽孔冲头A241、和圆孔冲头A242和第二槽孔冲头A243对应于冲头嵌件A231内。第一槽孔冲头A241、和圆孔冲头A242和第二槽孔冲头A243对隔板进行冲压，能加工出圆孔和槽孔，之后隔板通过顶出块顶出，这样就完成了切边冲孔的加工，并且多个圆孔个槽孔同时进行加工效率快。
所述下冲垫板A221上冲孔凹凸模A24侧壁设置有废料切刀A222；所述废料切刀A222对应于冲孔凹模A23端面上；所述上冲模板A21上开设有导向槽A214；所述下冲模板A22上设置的导向部件A223对应嵌设于导向槽A214内；所述导向部件A223一侧上冲模板A21和下冲模板A22之间设置有限位柱A26；在进行圆孔和槽孔的加工过程中，废料切刀A222能同步进行对圆孔和槽孔周边对于的废料进行切除，这样同步减少工序，同时减少了对后续翻边翻孔加工的影响。
所述翻边翻孔模A3；所述翻边翻孔模A3包括对应下模板A31和对应上模板A32；所述对应下模板A31上叠设固定有多块下模垫板A311，且多块所述下模垫板A311之间夹设有下模固定板A312；顶上的所述下模垫板A311上固设下翻凹模A33；所述对应上模板A32上通过上模垫板A321固设有上模固定板A322；所述上模固定板A322上设置有上翻凸模A34；所述上翻凸模A34与下翻凹模A33对应嵌合设置；然后冲压于隔板上圆孔和槽孔的位置，这样就能在指定位置加工出翻边翻孔；并且加工精度高，这样在安装后能具有良好的稳固性。
所述下翻凹模A33中心两侧分别设置有压料板A331；所述对应下模板A31上设置有下顶杆A313；所述下顶杆A313贯穿下模垫板A311和下模固定板A312固定于压料板A331上；所述上翻凸模A34中部设置有上顶块A341；所述对应上模板A32上设置有上顶杆A323；所述上顶杆A323贯穿上模垫板A321和上模固定板A322固定于上顶块A341上，所述压料板A331与上顶杆A323间错设置。在上翻凸模A34和下翻凹模A33配合进行加工时，上顶块A341与压料板A331配合进行翻边翻孔的加工，这样一次加工成型，能提高加工效率。
所述上模固定板A322与下翻凹模A33边缘之间设置有顶销A35；所述对应下模板A31和对应上模板A32同一侧之间设置有导向柱A36；所述对应下模板A31和对应上模板A32相对导向柱A36另一侧设置有限位柱A37。通过定销和导向柱的定位，能快速的定位，然后进行加工，并且限位柱能够有效的限制住嵌合加工的深度，这样能避免加工时容易造成隔板的过多挤压，减少对隔板的损坏。
第一步：落料成型，所述落料成型模A1对原始料进行冲压，在冲压过程中切断冲头A112切断隔板A边缘的废料；得到成型后的隔板A；通过落料成型模加工原始料能直接加工出初步隔板的形状，减少了加工时间，提高效率。
第二步：切边冲孔，所述冲孔凹凸模A24与冲孔凹模A23相互配合冲压隔板A，并且在冲压过程中废料切刀A222切除圆孔B和槽孔C边缘的废料；圆孔和槽孔同时加工，提高效率，并且加工时能直接切除圆孔和槽孔周边对于的废料，能减少对圆孔和槽孔后续翻边翻孔的影响，提高加工精度。
第三步：翻边翻孔，所述上翻凸模A34和下翻凹模A33被推顶对应冲压在圆孔B和槽孔C指定的边缘处，冲突出翻边D和翻孔E；通过翻边翻孔模加工出翻边翻孔，这样在安装时能便于安装，并且安装后能具有更好的稳固性；多个翻边翻孔同时进行加工，能提高加工效率；特别注意的是，由于多个翻边翻孔同时进行，并且加工的孔较多，所以轮廓度0.5较难达到；翻孔尺寸要求-0.3精度较高，难度较大。
以上是本发明的优选实施方案，对于本技术领域普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提的情况下，还可以做出若干改进和润色，这些改进和润色同样视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：包括落料成型模(A1)、切边冲孔模(A2)和翻边翻孔模(A3)；所述落料成型模(A1)冲压于原始料切边顶出隔板(A)；所述切边冲孔模(A2)冲压切料于隔板(A)；所述隔板(A)上冲压出圆孔(B)和槽孔(C)；所述翻边翻孔模(A3)冲压于隔板(A)上的圆孔(B)和槽孔(C)；所述隔板(A)突出有翻边(D)和翻孔(E)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述落料成型模(A1)；所述落料成型模(A1)包括下模板(A11)和上模板(A12)；所述下模板(A11)上设置有通过下垫板(A111)固定设置有成型凹模(A13)；所述上模板(A12)上通过上固定板(A121)固定设置有成型凸模(A14)；所述成型凸模(A14)对应嵌合于成型凹模(A13)设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述下模板(A11)和上模板(A12)同一侧边缘处设置有多个定位块(A15)；
所述下垫板(A111)内设置氮气弹簧(A16)；所述成型凹模(A13)固设于氮气弹簧(A16)上；所述成型凹模(A13)一侧下垫板(A111)上设置有切断冲头(A112)；所述成型凸模(A14)一侧上固定板(A121)上设置有切断凹模镶件(A122)；所述切断冲头(A112)对应嵌设于切断凹模镶件(A122)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述切边冲孔模(A2)；所述切边冲孔模(A2)包括上冲模板(A21)和下冲模板(A22)；所述上冲模板(A21)上设置有空心垫板(A211)；所述空心垫板(A211)上通过上冲垫板(A212)固定设置有上冲固定板(A213)；所述上冲固定板(A213)上设置冲孔凹模(A23)；所述下冲模板(A22)上通过下冲垫板(A221)设置冲孔凹凸模(A24)；所述冲孔凹模(A23)与冲孔凹凸模(A24)对应嵌合设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述冲孔凹凸模(A24)内通过卸料螺丝设置有顶出块(A25)；所述冲孔凹凸模(A24)上分别设置有第一槽孔冲头(A241)、和圆孔冲头(A242)和第二槽孔冲头(A243)；所述冲孔凹模(A23)内设置有冲头嵌件(A231)；所述第一槽孔冲头(A241)、和圆孔冲头(A242)和第二槽孔冲头(A243)对应于冲头嵌件(A231)内。
6.根据权利要求5所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述下冲垫板(A221)上冲孔凹凸模(A24)侧壁设置有废料切刀(A222)；所述废料切刀(A222)对应于冲孔凹模(A23)端面上；所述上冲模板(A21)上开设有导向槽(A214)；所述下冲模板(A22)上设置的导向部件(A223)对应嵌设于导向槽(A214)内；所述导向部件(A223)一侧上冲模板(A21)和下冲模板(A22)之间设置有限位柱(A26)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述翻边翻孔模(A3)；所述翻边翻孔模(A3)包括对应下模板(A31)和对应上模板(A32)；所述对应下模板(A31)上叠设固定有多块下模垫板(A311)，且多块所述下模垫板(A311)之间夹设有下模固定板(A312)；顶上的所述下模垫板(A311)上固设下翻凹模(A33)；所述对应上模板(A32)上通过上模垫板(A321)固设有上模固定板(A322)；所述上模固定板(A322)上设置有上翻凸模(A34)；所述上翻凸模(A34)与下翻凹模(A33)对应嵌合设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述下翻凹模(A33)中心两侧分别设置有压料板(A331)；所述对应下模板(A31)上设置有下顶杆(A313)；所述下顶杆(A313)贯穿下模垫板(A311)和下模固定板(A312)固定于压料板(A331)上；所述上翻凸模(A34)中部设置有上顶块(A341)；所述对应上模板(A32)上设置有上顶杆(A323)；所述上顶杆(A323)贯穿上模垫板(A321)和上模固定板(A322)固定于上顶块(A341)上，所述压料板(A331)与上顶杆(A323)间错设置。
9.根据权利要求7所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于：所述上模固定板(A322)与下翻凹模(A33)边缘之间设置有顶销(A35)；所述对应下模板(A31)和对应上模板(A32)同一侧之间设置有导向柱(A36)；所述对应下模板(A31)和对应上模板(A32)相对导向柱(A36)另一侧设置有限位柱(A37)。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种汽车隔板的加工模具的加工方法，其特征在于，第一步：落料成型，所述落料成型模(A1)对原始料进行冲压，在冲压过程中切断冲头(A112)切断隔板(A)边缘的废料；得到成型后的隔板(A)；
第二步：切边冲孔，所述冲孔凹凸模(A24)与冲孔凹模(A23)相互配合冲压隔板(A)，并且在冲压过程中废料切刀(A222)切除圆孔(B)和槽孔(C)边缘的废料；
第三步：翻边翻孔，所述上翻凸模(A34)和下翻凹模(A33)被推顶对应冲压在圆孔(B)和槽孔(C)指定的边缘处，冲突出翻边(D)和翻孔(E)。
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