CN217726820U - 汽车扶手支架侧板生产的连续模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车扶手支架侧板生产的连续摸具，包括连续模具；所述连续模具之间冲压设置有料板；所述连续模具一端处的导向块与料板配合设置；外力作用所述料板穿过连续模具之间；所述连续模具包括切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具；多个所述切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具依次沿料板运动方向间距排列冲切于料板，且所述切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具之间相互限位于料板。本实用新型提供一种汽车扶手支架侧板生产的连续模具能有效的连续快速的加工生产出多规格的汽车扶手支架侧板的效果。

Description

汽车扶手支架侧板生产的连续模具

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手支架侧板生产的连续模具领域。

背景技术

连续模具是指能在冲床一道工序中完成两个以上模具工作站作业的一系列薄板金加工用冲床模具；适用于大量连续的生产；而在进行汽车扶手支架侧板生产时，需要快速大量的进行生产，因此利用连续模具加工能具有高效率高价值的效果；并且这样一道工序加工的方式能相应加工出多规格的零件，进而提高生产效率。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车扶手支架侧板生产的连续模具能有效的连续快速的加工生产出多规格的汽车扶手支架侧板的效果。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

汽车扶手支架侧板生产的连续摸具，包括连续模具；所述连续模具之间冲压设置有料板；所述连续模具一端处的导向块与料板配合设置；外力作用所述料板穿过连续模具之间；所述连续模具包括切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具；多个所述切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具依次沿料板运动方向间距排列冲切于料板，且所述切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具之间相互限位于料板。

进一步的，所述连续模具的上模板通过卸料螺丝固定于上底板上；所述连续模具的下模板通过下模脚设置于底板上；所述切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具依次设置于上模板和下模板之间；所述料板分别贯穿于切边模具、翻边模具、冲孔模具和切断模具设置。

进一步的，所述切边模具包括多个切边冲头和多个切边凹模；所述上模板底部设置有上垫板；多个所述切边冲头分别通过卸料螺丝设置于上垫板底部；所述下模板上通过卸料螺丝设置有下固定板；所述下固定板上分别设置多个切边凹模；所述切边冲头分别对应切边凹模配合设置。

进一步的，多个所述切边冲头分别对应于多个切边凹模沿料板运动方向设置；多个所述切边冲头分别为冲切头一、冲切头二和冲切头三；所述冲切头一截面为锥形或一端渐进增大的矩形；所述冲切头二对应设置于料板中部；所述冲切头三分别设置于料板两侧边缘；所述冲切头二和冲切头三截面呈T形；多个所述冲切头二背向设置，且多个所述冲切头三对向设置；多个所述切边凹模分别对应于冲切头一、冲切头二和冲切头三设置。

进一步的，所述翻边模具包括翻边凸模和翻边凹模；所述翻边凹模固设于下固定板上；所述翻边凸模对应配合于翻边凹模通过卸料螺丝固设于上垫板底部；所述翻边凹模中部开设有嵌入孔；所述嵌入孔内对应设置有翻边顶块，且所述翻边顶块通过卸料螺丝设置于下固定板上；所述翻边凸模与翻边顶块之间挤压于料板，且所述料板挤压位置边缘形成翻边。

进一步的，所述冲孔模具包括冲孔镶件和带肩凸模；多个所述冲孔镶件设置于下固定板上，且所述带肩凸模对应于多个冲孔镶件设置于上垫板底部；所述带肩凸模上冲头对应于冲孔镶件的槽孔设置。

进一步的，多个所述槽孔交错间距设置，且所述槽孔截面为圆形或椭圆形。

进一步的，所述切断模具包括切开冲头和切开凹模；所述切开冲头通过下料螺丝设置于上垫板底部；所述切开凹模对应于切开冲头固设于下固定板上；所述切开凹模对应设置于料板中部，且所述切开冲头对应于切开凹模中部的对应槽设置。

进一步的，所述切开冲头截面呈十字形；沿料板宽度方向所述切开冲头)一端为半圆形，且切开冲头另一端为矩形。

有益效果：本实用新型能连续高效率大量的生产符合安装要求的侧板；包括但不限于以下有益效果：

1)通过连续模具对料板进行多工步的切边、翻边、冲孔和切断的加工，能快速高效的加工出符合要求的汽车扶手支架侧板，提高生产效率；并且能避免料板多余的浪费，节省成本；

2)通过多个切边冲头以及切边凹模的设置，能对料板上对应的相应位置进行多次的切边加工，进而能快速的加工出具有一定形成的侧板，提高生产效率。

附图说明

附图1为连续模具结构图；

附图2为切边模具结构图；

附图3为切断模具结构图；

附图4为翻边模具结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1-4：汽车扶手支架侧板生产的连续摸具，包括连续模具1；所述连续模具1之间冲压设置有料板2；所述连续模具1一端处的导向块3与料板2配合设置；外力作用所述料板2穿过连续模具1之间；所述连续模具1包括切边模具11、翻边模具12、冲孔模具13和切断模具14；多个所述切边模具11、翻边模具12、冲孔模具13和切断模具14依次沿料板2运动方向间距排列冲切于料板2，且所述切边模具11、翻边模具12、冲孔模具13和切断模具14之间相互限位于料板2。通过连续模具对料板进行多工步的切边、翻边、冲孔和切断的加工，能快速高效的加工出符合要求的汽车扶手支架侧板，提高生产效率；并且能避免料板多余的浪费，节省成本。

所述连续模具1的上模板15通过卸料螺丝151固定于上底板152上；所述连续模具1的下模板16通过下模脚161设置于底板162上；所述切边模具11、翻边模具12、冲孔模具13和切断模具14依次设置于上模板15和下模板16之间；所述料板2分别贯穿于切边模具11、翻边模具12、冲孔模具13和切断模具14设置。通过卸料螺丝设置切边模具11、翻边模具12、冲孔模具13和切断模具能方便拆装，而料板通过连续模具时，就能相应的通过切边模具11、翻边模具12、冲孔模具13和切断模具对料板进行加工，进而能连续大量的生产出符合要求的汽车扶手支架侧板。

所述切边模具11包括多个切边冲头111和多个切边凹模112；所述上模板15底部设置有上垫板153；多个所述切边冲头111分别通过卸料螺丝151设置于上垫板153底部；所述下模板16上通过卸料螺丝151设置有下固定板154；所述下固定板154上分别设置多个切边凹模112；所述切边冲头111分别对应切边凹模112配合设置。通过多个切边冲头以及切边凹模的设置，能对料板上对应的相应位置进行多次的切边加工，进而能快速的加工出具有一定形成的侧板，提高生产效率。

多个所述切边冲头111分别对应于多个切边凹模112沿料板2运动方向设置；多个所述切边冲头111分别为冲切头一113、冲切头二114和冲切头三115；所述冲切头一113截面为锥形或一端渐进增大的矩形；所述冲切头二114对应设置于料板2中部；所述冲切头三115分别设置于料板2两侧边缘；所述冲切头二114和冲切头三115截面呈T形；多个所述冲切头二114背向设置，且多个所述冲切头三115对向设置；多个所述切边凹模112分别对应于冲切头一113、冲切头二114和冲切头三115设置。先通过冲切头一在料板上部以及下部冲切出多个孔，进行一定的定位，便于在对应位置加工侧板，然后在通过冲切头二将料板上的孔靠近料板中部的边缘切除，之后再通过冲切头三将料板两侧对应孔的边缘位置进行切除，进而剩余的部分形成具有一定形状的侧板；切掉多余的部分，能避免容易造成料板材料的浪费。

所述翻边模具12包括翻边凸模121和翻边凹模122；所述翻边凹模122固设于下固定板154上；所述翻边凸模121对应配合于翻边凹模122通过卸料螺丝151固设于上垫板153底部；所述翻边凹模122中部开设有嵌入孔123；所述嵌入孔123内对应设置有翻边顶块124，且所述翻边顶块124通过卸料螺丝151设置于下固定板154上；所述翻边凸模121与翻边顶块124之间挤压于料板2，且所述料板2挤压位置边缘形成翻边21。具有一定形状的侧板运动到翻边凹模和翻边凸模位置，翻边凸模配合翻边凹模相应的对应侧板两侧边缘进行翻边加工，进而促使侧板两侧形成便于卡设安装的槽型侧板。

所述冲孔模具13包括冲孔镶件131和带肩凸模132；多个所述冲孔镶件131设置于下固定板154上，且所述带肩凸模132对应于多个冲孔镶件131设置于上垫板153底部；所述带肩凸模132上冲头对应于冲孔镶件131的槽孔133设置。多个所述槽孔133交错间距设置，且所述槽孔133截面为圆形或椭圆形。通过带肩凸模上的冲头配合冲孔镶件对槽型侧板进行冲孔加工，能通过冲孔加工形成的孔方便的进行安装，保证侧板安装后的稳定性。

所述切断模具14包括切开冲头141和切开凹模142；所述切开冲头141通过下料螺丝151设置于上垫板153底部；所述切开凹模142对应于切开冲头141固设于下固定板154上；所述切开凹模142对应设置于料板2中部，且所述切开冲头141对应于切开凹模142中部的对应槽143设置。所述切开冲头141截面呈十字形；沿料板2宽度方向所述切开冲头141一端为半圆形，且切开冲头141另一端为矩形。切开冲头配合切开凹模将料板上部和下部上形成的侧板之间连接的部分切断，进而就能形成多块多规格的侧板，进而能进行连续大量的加工，高效率的生产汽车扶手支架侧板。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型上述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应同样视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：包括连续模具(1)；所述连续模具(1)之间冲压设置有料板(2)；所述连续模具(1)一端处的导向块(3)与料板(2)配合设置；外力作用所述料板(2)穿过连续模具(1)之间；所述连续模具(1)包括切边模具(11)、翻边模具(12)、冲孔模具(13)和切断模具(14)；多个所述切边模具(11)、翻边模具(12)、冲孔模具(13)和切断模具(14)依次沿料板(2)运动方向间距排列冲切于料板(2)，且所述切边模具(11)、翻边模具(12)、冲孔模具(13)和切断模具(14)之间相互限位于料板(2)。

2.根据权利要求1所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：所述连续模具(1)的上模板(15)通过卸料螺丝(151)固定于上底板(152)上；所述连续模具(1)的下模板(16)通过下模脚(161)设置于底板(162)上；所述切边模具(11)、翻边模具(12)、冲孔模具(13)和切断模具(14)依次设置于上模板(15)和下模板(16)之间；所述料板(2)分别贯穿于切边模具(11)、翻边模具(12)、冲孔模具(13)和切断模具(14)设置。

3.根据权利要求2所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：所述切边模具(11)包括多个切边冲头(111)和多个切边凹模(112)；所述上模板(15)底部设置有上垫板(153)；多个所述切边冲头(111)分别通过卸料螺丝(151)设置于上垫板(153)底部；所述下模板(16)上通过卸料螺丝(151)设置有下固定板(154)；所述下固定板(154)上分别设置多个切边凹模(112)；所述切边冲头(111)分别对应切边凹模(112)配合设置。

4.根据权利要求3所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：多个所述切边冲头(111)分别对应于多个切边凹模(112)沿料板(2)运动方向设置；多个所述切边冲头(111)分别为冲切头一(113)、冲切头二(114)和冲切头三(115)；所述冲切头一(113)截面为锥形或一端渐进增大的矩形；所述冲切头二(114)对应设置于料板(2)中部；所述冲切头三(115)分别设置于料板(2)两侧边缘；所述冲切头二(114)和冲切头三(115)截面呈T形；多个所述冲切头二(114)背向设置，且多个所述冲切头三(115)对向设置；多个所述切边凹模(112)分别对应于冲切头一(113)、冲切头二(114)和冲切头三(115)设置。

5.根据权利要求4所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：所述翻边模具(12)包括翻边凸模(121)和翻边凹模(122)；所述翻边凹模(122)固设于下固定板(154)上；所述翻边凸模(121)对应配合于翻边凹模(122)通过卸料螺丝(151)固设于上垫板(153)底部；所述翻边凹模(122)中部开设有嵌入孔(123)；所述嵌入孔(123)内对应设置有翻边顶块(124)，且所述翻边顶块(124)通过卸料螺丝(151)设置于下固定板(154)上；所述翻边凸模(121)与翻边顶块(124)之间挤压于料板(2)，且所述料板(2)挤压位置边缘形成翻边(21)。

6.根据权利要求5所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：所述冲孔模具(13)包括冲孔镶件(131)和带肩凸模(132)；多个所述冲孔镶件(131)设置于下固定板(154)上，且所述带肩凸模(132)对应于多个冲孔镶件(131)设置于上垫板(153)底部；所述带肩凸模(132)上冲头对应于冲孔镶件(131)的槽孔(133)设置。

7.根据权利要求6所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：多个所述槽孔(133)交错间距设置，且所述槽孔(133)截面为圆形或椭圆形。

8.根据权利要求7所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：所述切断模具(14)包括切开冲头(141)和切开凹模(142)；所述切开冲头(141)通过卸料螺丝(151)设置于上垫板(153)底部；所述切开凹模(142)对应于切开冲头(141)固设于下固定板(154)上；所述切开凹模(142)对应设置于料板(2)中部，且所述切开冲头(141)对应于切开凹模(142)中部的对应槽(143)设置。

9.根据权利要求8所述的汽车扶手支架侧板生产的连续模具，其特征在于：所述切开冲头(141)截面呈十字形；沿料板(2)宽度方向所述切开冲头(141)一端为半圆形，且切开冲头(141)另一端为矩形。

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