CN109556073B - 一种大功率led车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及照明技术领域，具体涉及一种大功率LED车灯，包括LED光源组件、用于安装LED光源组件的导热管、用于散热的散热器、用于加速散热的散热风机和用于安装定位LED车灯的卡座组件，散热器包括散热主体和散热结构，散热结构包括围着散热器轴线均匀分布的主筋和与主筋垂直散热翅片，相邻散热翅片形成间隔相等的第一散热风道，相邻散热结构的第一散热风道相互垂直，导热管具有管体和导热板，导热板设在管体内与管体之间形成第二散热风道，管体的一端还设有散热座，在管体上与散热座的连接处具有连通第一散热风道的第一风口，散热座的连接部设有与第一风口和第二散热风道连通的第二风口。此结构散热良好，提高LED车灯的使用寿命。

Description

一种大功率LED车灯
技术领域
本发明涉及照明技术领域，具体涉及一种大功率LED车灯。
背景技术
LED车灯是指采用LED为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
众所周知，由于车灯一般都是多面发光灯，使得LED车灯发热源集中，散热困难，再加上LED光源本身的体积小，热量产生的比较集中，即LED光源在提供高亮度输出的同时亦产生大量的热量，然而在高温工作环境下，LED光源会发生色偏、亮度降低等问题，若散热不及时会严重影响LED灯的使用寿命及性能。专利文献CN201720132971.0公开了一种LED车灯，所述车灯包括LED灯芯、遮光片、灯具总成装配件和散热风扇，所述LED灯芯包括两个焊接有若干个LED 的条形电路板，且LED位于所述条形电路板的外侧，两个条形电路板之间设有散热板，所述散热板的后端连接有散热管，所述散热管的外周设有散热翅，散热风扇固定在所述散热管的尾端，电源模块固定在所述散热管内，所述电源模块通过电源板与所述散热风扇和条形电路板上的LED电连接，为所述散热风扇和LED提供工作电源。其散热翅形成的散热风道风阻大，没有形成快速对流，散热效果不好，不利于散热。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种大功率LED车灯，具有快速散热风道，快速散热，散热效果好，提高LED车灯的使用寿命和性能。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种大功率LED车灯，包括 LED光源组件、用于安装LED光源组件的导热管、用于散热的散热器、用于加速散热的散热风机和用于安装定位LED车灯的卡座组件，LED光源组件安装在导热管上，导热管与散热器固定连接，所述的卡座组件安装在导热管外侧，所述的散热风机安装在散热器内，所述的散热器包括散热主体和均匀分布在散热主体四周的散热结构，散热结构包括主筋和与主筋垂直的的散热翅片，散热结构的主筋围着散热器轴线圆周均匀分布，主筋穿过散热器的中心轴线，相邻散热翅片形成第一散热风道，相邻散热结构的第一散热风道相互垂直，所述的导热管具有管体和导热板，导热板设在管体内，导热板与管体之间形成第二散热风道，管体的一端还设有散热座，散热座具有向上突起的连接部，管体穿过散热主体与散热座连接，在管体上与散热座的连接处具有连通第一散热风道的第一风口，散热座的连接部设有与第一风口和第二散热风道连通的第二风口，散热风机通过散热座固定在散热器内部。
散热风机吹入冷风，形成漩涡状风流，而第一散热风道成漩涡状分布，减少风阻，风流可以快速通过第一散热风道，加速散热；由于设置了四组散热结构，则采用上述形式布置主筋和散热翅片，因此，任何组之间的散热结构的进风或出风都不会相互干涉，减小风流因干涉增大风阻，影响散热效果；同时冷风吹入第一风口和第二风口后，进入第二散热风道，带走导热管和LED光源组件上的热量；设有散热座，散热座与导热管连接，散热座与散热器接触面积大，加速散热。这样就能达到快速散热的效果，散热及时，防止LED光源组件在高温下工作降低使用寿命及性能。
进一步的，所述的散热翅片两侧设有波浪状齿槽；这样增加散热翅片的散热面积，增强散热效果。
进一步的，所述的LED光源组件包括安装在导热板两侧的LED基板和安装在LED基板上的LED灯珠，所述的LED基板通过铆钉固定在导热板上。铆钉将热量直接传导到导热板内部，加速散热；两侧设有LED基板，两侧同时通过导热板散热，增大散热面积，加速散热。
进一步的，LED车灯还包括散热风机罩和接线端，接线端上设有连接凹槽，所述的散热器上设有与接线端配合的接线端安装位，接线端安装位上具有与连接凹槽配合的凸起，散热风机罩上具有通风口和接线端卡位，散热风机罩与散热器连接固定将接线端固定在散热器上。散热风机罩设有通风口，冷风通过通风口进入LED车灯散热。接线端直接与散热器连接，直接可以通过散热器快速散热。
进一步的，所述的卡座组件包括固定套筒、弹性圈和固定卡座，固定套筒固定在管体上，弹性圈套在固定套筒上且位于散热器和固定卡座之间，所述固定套筒的一端具有套筒凸块，固定卡座具有固定套筒过孔，固定套筒过孔上具有与套筒凸块配合的开槽，开槽的一端具有圆弧凹位。固定套筒的套筒凸块对着开槽穿过固定卡座，固定卡座挤压弹性圈并旋转，套筒凸块旋入圆弧凹位，松开固定卡座，就可以将LED车灯安装在车灯总成上。进一步的，所述的弹性圈为橡胶圈，橡胶圈的直径小于或等于散热主体的外径；橡胶圈结构简单制作成本低，橡胶圈的直径小于散热主体的外径，这样形成台阶，方便散热主体与固定卡座安装在车灯总成上。
进一步的，所述的LED基板和导热板为长条形且一直延伸至散热座上；增加散热面积和散热长度，使冷风进入第二散热风道后一直对LED基板和导热板散热，带走LED基板和导热板上的热量。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的爆炸示意图。
图3为本发明去除散热器、接线端和散热风机罩的机构示意图。
图4为本发明的半剖示意图。
图5为散热器的立体机构示意图。
图6为散热器的俯视图。
图7为固定卡座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
如图1-7所示，一种大功率LED车灯，包括LED光源组件1、用于安装 LED光源组件1的导热管2、用于散热的散热器3、用于加速散热的散热风机4 和用于安装定位LED车灯的卡座组件5、散热座6、散热风机罩7和接线端8。
LED光源组件1安装在导热管2上，导热管2与散热器3固定连接，所述的卡座组件5安装在导热管2外侧，所述的散热风机4安装在散热器3内，所述的散热器3包括散热主体31和均匀分布在散热主体31四周的四组散热结构 32，散热结构32包括主筋3201和与主筋3201垂直的散热翅片3202，每组散热结构设有一根主筋，每组的散热结构的主筋3201围着散热器轴线圆周均匀分布，主筋穿过散热器的中心轴线，所述的散热翅片3202两侧设有波浪状齿槽 3203；这样增加散热翅片3202的散热面积，增强散热效果。相邻散热翅片3202 形成间隔相等的第一散热风道33，相邻散热结构32的第一散热风道33相互垂直，所述的导热管2具有管体21和导热板22，导热板22设在管体21内，导热板22的侧面与管体21的内壁连接，导热板21与管体21之间形成第二散热风道23，管体21的一端还设有散热座6，散热座6具有向上突起的连接部61，管体21穿过散热主体与散热座6连接，在管体21上与散热座6的连接处具有连通第一散热风道33的第一风口2101，散热座6的连接部61设有与第一风口 2101和第二散热风道23连通的第二风口62，散热风机4通过散热座6固定在散热器3内部。散热风机4吹入冷风，形成漩涡状风流，而第一散热风道33 成漩涡状分布，减少风阻，风流可以快速通过第一散热风道33，加速散热；由于设置了四组散热结构，则采用上述形式布置主筋和散热翅片，因此，任何组之间的散热结构的进风或出风都不会相互干涉，减小风流因干涉增大风阻，影响散热效果；同时冷风吹入第一风口2101和第二风口62后，进入第二散热风道23，带走导热管和LED光源组件1上的热量；设有散热座6，散热座6与导热管连接，散热座6与散热器3接触面积大，加速散热。这样就能达到快速散热的效果，散热及时，防止LED光源组件1在高温下工作降低使用寿命及性能。
所述的LED光源组件1包括安装在导热板22两侧的LED基板11和安装在LED基板11上的LED灯珠12，所述的LED基板11通过铆钉13固定在导热板22上，铆钉13与导热板22面接触。铆钉13将热量直接传导到导热板22 内部，加速散热；两侧设有LED基板11，两侧同时通过导热板22散热，增大散热面积，加速散热。所述的LED基板11和导热板22为长条形且一直延伸至散热座6上；增加散热面积和散热长度，使冷风进入第二散热风道23后一直对LED基板11和导热板22散热，带走LED基板11和导热板22上的热量。
如图2、图3和图7所示，所述的卡座组件5包括固定套筒51、弹性圈52 和固定卡座53，固定套筒51固定在管体21上，弹性圈52套在固定套筒51上且位于散热器3和固定卡座53之间，所述固定套筒51的一端具有套筒凸块 5101，固定卡座53包括卡座主体5301和卡座圆环5302，卡座圆环5302位于卡座主体5301的一端，卡座圆环5302上具有圆弧凸起5303，卡座主体5301 具有固定套筒过孔5304，固定套筒过孔5304上具有与套筒凸块5101配合的开槽5305，开槽5305的一端具有圆弧凹位5306。固定套筒51的套筒凸块5101 对着开槽5305穿过固定卡座53，固定卡座53挤压弹性圈52并旋转，套筒凸块5101旋入圆弧凹位5306，松开固定卡座，就可以将LED车灯安装在车灯总成上。
所述的弹性圈52为橡胶圈，橡胶圈的直径小于或等于散热主体的外径；橡胶圈结构简单制作成本低，橡胶圈的直径小于散热主体的外径，这样形成台阶，方便散热主体与固定卡座53安装在车灯总成上。
如图2所示，接线端8上设有连接凹槽81，所述的散热器3上设有与接线端8配合的接线端安装位34，接线端安装位上具有与连接凹槽81配合的凸起 3401，散热风机罩7上具有通风口71和接线端卡位72，散热风机罩7与散热器3连接固定将接线端8固定在散热器3上。散热风机罩7设有通风口71，冷风通过通风口71进入LED车灯散热。接线端8直接与散热器3连接，直接可以通过散热器3快速散热。

Claims (4)

1.一种大功率LED车灯，包括LED光源组件、用于安装LED光源组件的导热管、用于散热的散热器、用于加速散热的散热风机和用于安装定位LED车灯的卡座组件，LED光源组件安装在导热管上，导热管与散热器固定连接，所述的卡座组件安装在导热管外侧，所述的散热风机安装在散热器内，其特征在于：所述的散热器包括散热主体和均匀分布在散热主体四周的四组散热结构，每组散热结构包括主筋和与主筋垂直的的散热翅片，每组散热结构的主筋围着散热器轴线圆周均匀分布，主筋穿过散热器的中心轴线，相邻散热翅片形成第一散热风道，相邻散热结构的第一散热风道相互垂直，所述的导热管具有管体和导热板，导热板设在管体内，导热板与管体之间形成第二散热风道，第一散热风道成漩涡状分布，四组散热结构中任何组之间的散热结构的进风或出风都不会相互干涉；管体的一端还设有散热座，散热座具有向上突起的连接部，管体穿过散热主体与散热座连接，在管体上与散热座的连接处具有连通第一散热风道的第一风口，散热座的连接部设有与第一风口和第二散热风道连通的第二风口，散热风机通过散热座固定在散热器内部；所述的卡座组件包括固定套筒、弹性圈和固定卡座，固定套筒固定在管体上，弹性圈套在固定套筒上且位于散热器和固定卡座之间，所述固定套筒的一端具有套筒凸块，固定卡座具有固定套筒过孔，固定套筒过孔上具有与套筒凸块配合的开槽，开槽的一端具有圆弧凹位；
所述的LED光源组件包括安装在导热板两侧的LED基板和安装在LED基板上的LED灯珠，所述的LED基板通过铆钉固定在导热板上；所述的LED基板和导热板为长条形且一直延伸至散热座上；散热风机吹入冷风，形成漩涡状风流，第一散热风道成漩涡状分布，减少风阻，风流能快速通过第一散热风道，加速散热，同时冷风吹入第一风口和第二风口后进入第二散热风道，冷风进入第二散热风道后一直对LED基板和导热板散热。
2.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯，其特征在于：所述的散热翅片两侧设有波浪状齿槽。
3.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯，其特征在于：还包括散热风机罩和接线端，接线端上设有连接凹槽，所述的散热器上设有与接线端配合的接线端安装位，接线端安装位上具有与连接凹槽配合的凸起，散热风机罩上具有通风口和接线端卡位，散热风机罩与散热器连接固定将接线端固定在散热器上。
4.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯，其特征在于：所述的弹性圈为橡胶圈，橡胶圈的直径小于散热主体的外径。
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