CN207407288U - 一种车灯装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了.一种车灯装置,包括PCB灯体板、航空铝扣座、散热器和航空铝防尘盖,所述PCB灯体板位于散热器上并与散热器内部的纤维连接板连接,航空铝扣座与散热器扣合,散热器与航空铝防尘盖连接;所述散热器上设有双滚轴高速静音风扇、散热板和工字型导热板,双滚轴高速静音风扇位于航空铝防尘盖内部,散热板位于双滚轴高速静音风扇上方,导热板位于散热板上方,PCB灯体板位于导热板的凹槽内。本实用新型提供的车灯装置设计简单科学,结构紧凑,安装方便快捷,巧妙的散热设置,散热效果好,保证灯体长时间稳定工作,寿命更长,值得推广。

Description

一种车灯装置
技术领域
本实用新型涉及车灯装置领域,具体来说,是一种车灯装置。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯在整辆车的前部,它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况,使驾驶者可以在黑夜里安全的行车,组合前照灯按照光源可分为:卤钨灯、氙气灯,按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)。组合尾灯在整辆车的后部,主要是它主要起照明和信号作用,后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯,和回复反射器组成。转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。
但是目前的车灯密封性不好,而且结构复杂导致安装困难,散热性差使灯体寿命大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、散热效果好、安装方便快捷、寿命长的车灯装置。
为了克服上述现有技术中密封性不好、散热不好、拆装困难的缺陷本实用新型采用如下技术方案:
一种车灯装置,包括PCB灯体板、航空铝扣座、散热器和航空铝防尘盖,所述PCB灯体板位于散热器上并与散热器内部的纤维连接板连接,航空铝扣座与散热器扣合,散热器与航空铝防尘盖连接;所述散热器上设有双滚轴高速静音风扇、散热板和工字型导热板,双滚轴高速静音风扇位于航空铝防尘盖内部,散热板位于双滚轴高速静音风扇上方,导热板位于散热板上方,PCB灯体板位于导热板的凹槽内。
进一步地,所述散热板上设有扣合圆筒,扣合圆筒位于散热板上方,扣合圆筒上设有卡块。
进一步地,所述航空铝扣座上设有卡扣和密封圈,密封圈套在散热板上,航空铝扣座套在扣合圆筒上,卡扣与卡块扣合。
进一步地,所述PCB灯体板上设有CSP灯源和PCB灯体板固定孔,CSP灯源位于PCB灯体板外表面,PCB灯体板通过不锈钢螺丝固定在导热板的凹槽内。
进一步地,所述PCB灯体板为超高导特殊导热铝基PCB灯体板。
进一步地,所述散热板为一体圆形的,散热板向外辐射设有若干散热槽,散热槽长短不一样,散热槽从短到长,再从短到长依次在散热板上排列。
进一步地,所述散热板还设有连接槽,连接槽位于散热板外侧,连接槽与航空铝防尘盖连接。
本实用新型提供的车灯装置设计简单科学,结构紧凑,安装方便快捷,巧妙的散热设置,散热效果好,保证灯体长时间稳定工作,寿命更长,值得推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图:
图1是本实用新型一种车灯装置实施例示意图;
图2为图1车灯装置的爆炸示意图;
图3为图1车灯装置的散热板放大示意图;
附图中:1-PCB灯体板;2-航空铝扣座;3-散热器;4-航空铝防尘盖;5-纤维连接板;11-CSP灯源;12-PCB灯体板固定孔;13-不锈钢螺丝;14-硬质合金层;21-卡扣;22-密封圈;31-双滚轴高速静音风扇;32-散热板;321-扣合圆筒;322-卡块;323-散热槽;324-连接槽;33-导热板;34-凹槽。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
如图1、图2和图3所示,一种车灯装置,包括PCB灯体板1、航空铝扣座2、散热器3和航空铝防尘盖4,所述PCB灯体板1位于散热器3上并与散热器3内部的纤维连接板5连接,航空铝扣座2与散热器3扣合,散热器3与航空铝防尘盖4连接;所述散热器3上设有双滚轴高速静音风扇31、散热板32和工字型导热板33,双滚轴高速静音风扇31位于航空铝防尘盖4内部,散热板32位于双滚轴高速静音风扇31上方,导热板33位于散热板32上方,PCB灯体板1位于导热板33的凹槽34内;航空铝防尘盖4设有防滑纹。
作为上述实施例方案的改进,所述散热板32上设有扣合圆筒321,扣合圆筒321位于散热板32上方,扣合圆筒321上设有卡块322。
作为上述实施例方案的改进,所述航空铝扣座2上设有卡扣21和密封圈22,密封圈22套在散热板32上,航空铝扣座2套在扣合圆筒321上,卡扣21与卡块322扣合。
作为上述实施例方案的改进,所述PCB灯体板1上设有CSP灯源11和PCB灯体板固定孔12,CSP灯源11位于PCB灯体板1外表面,PCB灯体板1通过不锈钢螺丝13或SUS304螺丝固定在导热板33的凹槽34内。所述PCB灯体板1为超高导特殊导热铝基PCB灯体板。
作为上述实施例方案的改进,所述散热板32为一体圆形的,散热板32向外辐射设有若干散热槽323,散热槽长短不一样,散热槽323从短到长,再从短到长依次在散热板32上排列。散热槽323增大散热板32的散热面积,而且这样的设计使双滚轴高速静音风扇31的排热风更容易驱散。
作为上述实施例方案的改进,所述散热板32还设有连接槽324,连接槽324位于散热板32外侧,连接槽324与航空铝防尘盖4连接。
综上所述,本实用新型的车灯装置PCB灯体板1直接镶嵌在散热器3的热板内,在一些实施例中可以在接触位置图上涂上一层导热硅脂,散热效果好,更好保护CSP灯源11,寿命长;采用扣合设计,安装快捷方便;巧妙的散热器3设置,散热效果好,保证PCB灯体板1工作稳定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车灯装置,包括PCB灯体板、航空铝扣座、散热器和航空铝防尘盖,其特征在于:
所述PCB灯体板位于散热器上并与散热器内部的纤维连接板连接,航空铝扣座与散热器扣合,散热器与航空铝防尘盖连接;所述散热器上设有双滚轴高速静音风扇、散热板和工字型导热板,双滚轴高速静音风扇位于航空铝防尘盖内部,散热板位于双滚轴高速静音风扇上方,导热板位于散热板上方,PCB灯体板位于导热板的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于:
所述散热板上设有扣合圆筒,扣合圆筒位于散热板上方,扣合圆筒上设有卡块。
3.根据权利要求2所述的车灯装置,其特征在于:
所述航空铝扣座上设有卡扣和密封圈,密封圈套在散热板上,航空铝扣座套在扣合圆筒上,卡扣与卡块扣合。
4.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于:
所述PCB灯体板上设有CSP灯源和PCB灯体板固定孔,CSP灯源位于PCB灯体板外表面,PCB灯体板通过不锈钢螺丝固定在导热板的凹槽内。
5.根据权利要求4所述的车灯装置,其特征在于:
所述PCB灯体板为超高导特殊导热铝基PCB灯体板。
6.根据权利要求5所述的车灯装置,其特征在于:
所述散热板为一体圆形的,散热板向外辐射设有若干散热槽,散热槽长短不一样,散热槽从短到长,再从短到长依次在散热板上排列。
7.根据权利要求6所述的车灯装置,其特征在于:
所述散热板还设有连接槽,连接槽位于散热板外侧,连接槽与航空铝防尘盖连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109373287A (zh) * 2018-11-26 2019-02-22 佛山市鼎易南铧科技有限公司 一种辅助汽车led照明灯体散热及优化风扇进风的结构
CN109556073A (zh) * 2018-12-31 2019-04-02 广州市诺思赛光电科技有限公司 一种大功率led车灯
CN109611778A (zh) * 2018-12-31 2019-04-12 广州市诺思赛光电科技有限公司 一种基于编织带散热的led车灯

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