CN217482713U - 一种路灯散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种路灯散热器，包括：基板、两组散热组件，所述基板的中部设置有凸台，所述凸台上开设有穿线孔，所述穿线孔贯穿所述基板，两所述散热组件安装在所述基板上并对称分布于所述凸台的两侧，所述散热组件包括：若干散热鳍片、加强结构以及边缘部件，若干所述散热鳍片沿所述基台的长度方向阵列分布，所述散热鳍片的底部固定在所述基板上，所述散热鳍片的两侧面均开设有若干散热槽，所述加强结构可拆卸地安装在若干所述散热鳍片之间，所述边缘部件固定安装在位于最外侧的所述散热鳍片上。本实用新型增加了散热鳍片的安装强度，降低外力导致扇热鳍片形变影响散热现象，提高了散热器的稳定性。

Description

一种路灯散热器

技术领域

本实用新型涉及灯具配件的技术领域，尤其涉及一种路灯散热器。

背景技术

LED路灯具有节能、寿命长的特点，避免了时常需要更换灯泡的麻烦，受到越来越多的用户的青睐，但是，LED路灯的散热问题是重点问题。

现有的路灯散热器一般由较薄的若干散热片组成，在对散热器安装时或长时间在外界环境使用时，散热片很容易受外界外力因素造成弯曲变形现象，从而降低了散热器的散热效果，影响路灯的使用寿命。

发明内容

针对现有的路灯散热器的上述问题，现旨在提供一种结构简单、稳定性高的路灯散热器。

具体技术方案如下：

一种路灯散热器，包括：基板、两组散热组件，所述基板的中部设置有凸台，所述凸台上开设有穿线孔，所述穿线孔贯穿所述基板，两所述散热组件安装在所述基板上并对称分布于所述凸台的两侧，所述散热组件包括：

若干散热鳍片，若干所述散热鳍片沿所述基板的长度方向阵列分布，所述散热鳍片的底部固定在所述基板上，所述散热鳍片的两侧面均开设有若干散热槽；

加强结构，所述加强结构可拆卸地安装在若干所述散热鳍片之间；

边缘部件，所述边缘部件固定安装在位于最外侧的所述散热鳍片上。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述基板、所述散热鳍片以及所述边缘部件设置为一体化结构。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述加强结构包括：

加强架，所述散热鳍的两侧边均开设有安装槽，所述加强架设置有两个，两个所述加强架分别与两所述安装槽滑动配合；

固定架，所述固定架固定安装在两所述加强架之间并位于所述加强架远离所述凸台的一端。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述固定架通过多个紧固件固定在位于最外侧的所述散热鳍片上。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述安装槽设置为“T”形槽。

作为本方案的进一步改进以及优化，两所述加强架与所述固定架设置为一体化结构。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述边缘部件上开设有装配槽。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述边缘部件上开设有两装配孔，两所述装配孔对称分布于所述装配槽的两侧。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述基板的侧面开设有多个固定槽。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述散热鳍片的顶部端面设置为弧形面。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型中的加强结构增加了散热鳍片的安装强度，降低外力导致扇热鳍片形变影响散热现象，提高了散热器的稳定性。

(2)本实用新型的散热组件中的若干散热鳍片呈等间距分布，相邻的两个散热鳍片之间形成风道，增加了散热器的散热效果，散热鳍片的两侧面均设置有若干散热槽，进一步的提高了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型一种路灯散热器的结构示意图；

图2为本实用新型一种路灯散热器的结构示意图；

图3为本实用新型一种路灯散热器的散热组件的侧视图；

图4为本实用新型一种路灯散热器的加强结构的结构示意图；

附图中：1、基板；2、散热鳍片；3、加强结构；4、边缘部件；5、凸台；6、穿线孔；7、固定槽；8、装配槽；9、装配孔；10、安装槽；11、散热槽；12、固定架；13、加强架；14、紧固件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型一种路灯散热器的结构示意图，图2为本实用新型一种路灯散热器的结构示意图，图3为本实用新型一种路灯散热器的散热组件的侧视图，图4为本实用新型一种路灯散热器的加强结构的结构示意图，如图1-4所示，示出了一种较佳实施例的一种路灯散热器，包括：基板1、两组散热组件，基板1的中部设置有凸台5，凸台5上开设有穿线孔6，穿线孔 6贯穿基板1，两散热组件安装在基板1上并对称分布于凸台5的两侧，散热组件包括：若干散热鳍片2、加强结构3以及边缘部件4，若干散热鳍片2 沿基板的长度方向阵列分布，散热鳍片2的底部固定在基板1上，散热鳍片 2的两侧面均开设有若干散热槽11，加强结构3可拆卸地安装在若干散热鳍片2之间，边缘部件4固定安装在位于最外侧的散热鳍片2上。

进一步，作为一种较佳的实施例，基板1、散热鳍片2以及边缘部件4 设置为一体化结构。

进一步，作为一种较佳的实施例，加强结构3包括：加强架13、固定架 12，散热鳍的两侧边均开设有安装槽10，加强架13设置有两个，两个加强架13分别与两安装槽10滑动配合，固定架12固定安装在两加强架13之间并位于加强架13远离凸台5的一端。

进一步，作为一种较佳的实施例，安装槽10设置为“T”形槽。

进一步，作为一种较佳的实施例，固定架12通过多个紧固件14固定在位于最外侧的散热鳍片2上。

本实施例装配时，将加强结构3中的加强架13插入散热鳍片2的安装槽 10内，若干个散热鳍片2通过加强架13连接，提高了散热鳍片2的安装强度，降低外力导致扇热鳍片形变影响散热现象；接着通过紧固件14将加强结构3固定，避免加强结构3因外力由安装槽10内滑出。

优选的，紧固件14为螺钉，并沿固定架12的长度方向阵列分布。

进一步，作为一种较佳的实施例，两加强架13与固定架12设置为一体化结构。

进一步，作为一种较佳的实施例，边缘部件4上开设有装配槽8。

进一步，作为一种较佳的实施例，边缘部件4上开设有两装配孔9，两装配孔9对称分布于装配槽8的两侧。

进一步，作为一种较佳的实施例，基板1的侧面开设有多个固定槽7。

进一步，作为一种较佳的实施例，散热鳍片2的顶部端面设置为弧形面，不仅可以避免刺伤现象，而且可以防止外界杂物堆积，造成散热效果差的问题。

本实施例中将加强结构3中的加强架13插入散热鳍片2的安装槽10内，若干个散热鳍片2通过加强架13连接，增加散热鳍片2的安装强度，降低外力导致扇热鳍片形变影响散热现象，提高了散热器的稳定性。

本实施例散热组件中的若干散热鳍片2呈等间距分布，相邻的两个散热鳍片2之间形成风道，增加了散热器的散热效果，散热鳍片2的两侧面均设置有若干散热槽11，进一步的提高了散热效果。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种路灯散热器，其特征在于，包括：基板、两组散热组件，所述基板的中部设置有凸台，所述凸台上开设有穿线孔，所述穿线孔贯穿所述基板，两所述散热组件安装在所述基板上并对称分布于所述凸台的两侧，所述散热组件包括：

若干散热鳍片，若干所述散热鳍片沿所述基板的长度方向阵列分布，所述散热鳍片的底部固定在所述基板上，所述散热鳍片的两侧面均开设有若干散热槽；

加强结构，所述加强结构可拆卸地安装在若干所述散热鳍片之间；

边缘部件，所述边缘部件固定安装在位于最外侧的所述散热鳍片上。

2.根据权利要求1所述路灯散热器，其特征在于，所述基板、所述散热鳍片以及所述边缘部件设置为一体化结构。

3.根据权利要求1所述路灯散热器，其特征在于，所述加强结构包括：

加强架，所述散热鳍的两侧边均开设有安装槽，所述加强架设置有两个，两个所述加强架分别与两所述安装槽滑动配合；

固定架，所述固定架固定安装在两所述加强架之间并位于所述加强架远离所述凸台的一端。

4.根据权利要求3所述路灯散热器，其特征在于，所述固定架通过多个紧固件固定在位于最外侧的所述散热鳍片上。

5.根据权利要求3所述路灯散热器，其特征在于，所述安装槽设置为“T”形槽。

6.根据权利要求3所述路灯散热器，其特征在于，两所述加强架与所述固定架设置为一体化结构。

7.根据权利要求1所述路灯散热器，其特征在于，所述边缘部件上开设有装配槽。

8.根据权利要求7所述路灯散热器，其特征在于，所述边缘部件上开设有两装配孔，两所述装配孔对称分布于所述装配槽的两侧。

9.根据权利要求1所述路灯散热器，其特征在于，所述基板的侧面开设有多个固定槽。

10.根据权利要求1所述路灯散热器，其特征在于，所述散热鳍片的顶部端面设置为弧形面。

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