CN215174779U - 一种汽车后组合车灯用散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后组合车灯用散热器，其特征在于：所述的弯板固连在基板的底面上，弯板底面上设有左耳座和右耳座，左耳座上设有左圆柱凸台，右耳座上设有右圆柱凸台，弯板前侧面上设有前定位销，基板前侧面上固连有左耳板和右耳板，左耳板上设有左安装孔，右耳板后侧面与基板顶面之间设有右凸台，右耳板上设有右安装孔和第一定位销，基板顶面上设有左挂耳和右挂耳，基板顶面上设有多个上定位销和多个上安装孔，基板上固连有多个散热翅片且相邻所述的散热翅片之间采用第一连接条和第二连接条固连在一起。本实用新型结构简单且成本低，安装稳定且牢固可靠，散热效果好，大大提高了灯具的使用寿命。

Description

一种汽车后组合车灯用散热器

技术领域

本实用新型属于灯具散热器技术领域，具体涉及一种汽车后组合车灯用散热器。

背景技术

现有的汽车后组合车灯用散热器其结构复杂，成本高，散热效果差，特别地，由于汽车在行驶过程中，散热器固定可靠性差和稳定性差，严重影响的运行效果，从而影响了汽车灯具的使用寿命和使用效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种汽车后组合车灯用散热器，其结构简单且成本低，安装稳定且牢固可靠，散热效果好，大大提高了灯具的使用寿命。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车后组合车灯用散热器，其特征在于：包括基板、散热翅片、左耳板、前定位销、弯板、右耳板、左耳座、左圆柱凸台、左安装孔、左挂耳、右安装孔、右挂耳、第一定位销、右耳座、右圆柱凸台、左凸台、上定位销、上安装孔、右凸台、第一连接条、下安装孔、第一下定位销、左下定位销、右下定位销、第二下定位销和第二连接条，所述的弯板固连在基板的底面上，所述的弯板底面上设有左耳座和右耳座，所述的左耳座上设有左圆柱凸台，所述的右耳座上设有右圆柱凸台，所述的弯板前侧面上设有前定位销，所述的基板前侧面上固连有左耳板和右耳板，所述的左耳板后侧面与基板顶面之间设有左凸台，所述的左耳板上设有左安装孔，所述的右耳板后侧面与基板顶面之间设有右凸台，所述的右耳板上设有右安装孔和第一定位销，所述的基板顶面上设有左挂耳和右挂耳且左挂耳和右挂耳都位于左凸台的后侧，所述的基板顶面上设有多个上定位销和多个上安装孔，所述的基板底面上设有多个下安装孔、多个第一下定位销和多个第二下定位销，所述的基板上固连有多个散热翅片且相邻所述的散热翅片之间采用第一连接条和第二连接条固连在一起，所述的基板底面上设有左下定位销和右下定位销，所述的左下定位销位于左凸台正下方，所述的右下定位销位于右凸台正下方。

上述的弯板左右两侧与基板底面之间都设有加强筋。

上述的左耳座前侧面与弯板底面之间设有连接筋。

上述的右耳座前侧面与弯板底面之间设有连接筋。

本实用新型采用一体式铸造成型，基板与弯板之间设有加强筋，大大提高了其结构刚性，结构简单，成本低；设有多个散热翅片，大大提高了其散热效果，因此提高了汽车组合车灯的使用寿命，而且相邻散热翅片采用第一连接条和第二连接条固连在一起，大大提高了散热翅片的结构刚性和稳定性；汽车组合灯具通过上定位销实现在基板上的定位安装，再通过上安装孔固定安装在基板上，同时该散热器左右两侧还设置有左挂耳和右挂耳，左挂耳和右挂耳上都设置有安装孔，因而大大提高了其安装精度和安装牢固性和可靠性；该散热器底面上还设有第一下定位销和第二下定位销实现其定位安装，同时还通过下安装孔固定；该散热器通过弯板上的前定位销、基板上的左下定位销、基板上的右下定位销和右耳板上的第一定位销实现其定位安装，通过弯板上的左圆柱凸台上的安装孔、弯板上的右圆柱凸台上的安装孔、左耳板上的左安装孔和右耳板上的右安装孔实现固定，从而大大提高了其安装稳定性和可靠性。

本实用新型的优点在于以下几点：结构简单且成本低，安装稳定且牢固可靠，散热效果好，大大提高了灯具的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构轴侧图；

图2是本实用新型的结构主视图；

图3是本实用新型的结构俯视图；

图4是本实用新型的结构左视图；

图5是本实用新型的结构仰视图。

其中的附图标记为：基板1、散热翅片2、左耳板3、前定位销4、弯板5、右耳板6、左耳座7、左圆柱凸台8、左安装孔9、左挂耳10、右安装孔11、右挂耳12、第一定位销13、右耳座14、右圆柱凸台15、左凸台16、上定位销17、上安装孔18、右凸台19、第一连接条20、下安装孔21、第一下定位销22、左下定位销23、右下定位销24、第二下定位销25、第二连接条26。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：

一种汽车后组合车灯用散热器，其特征在于：包括基板1、散热翅片2、左耳板3、前定位销4、弯板5、右耳板6、左耳座7、左圆柱凸台8、左安装孔9、左挂耳10、右安装孔11、右挂耳12、第一定位销13、右耳座14、右圆柱凸台15、左凸台16、上定位销17、上安装孔18、右凸台19、第一连接条20、下安装孔21、第一下定位销22、左下定位销23、右下定位销24、第二下定位销25和第二连接条26，所述的弯板5固连在基板1的底面上，所述的弯板5底面上设有左耳座7和右耳座14，所述的左耳座7上设有左圆柱凸台8，所述的右耳座14上设有右圆柱凸台15，所述的弯板5前侧面上设有前定位销4，所述的基板1前侧面上固连有左耳板3和右耳板6，所述的左耳板3后侧面与基板1顶面之间设有左凸台16，所述的左耳板3上设有左安装孔9，所述的右耳板6后侧面与基板1顶面之间设有右凸台19，所述的右耳板6上设有右安装孔11和第一定位销13，所述的基板1顶面上设有左挂耳10和右挂耳12且左挂耳10和右挂耳12都位于左凸台16的后侧，所述的基板1顶面上设有多个上定位销17和多个上安装孔18，所述的基板1底面上设有多个下安装孔21、多个第一下定位销22和多个第二下定位销25，所述的基板1上固连有多个散热翅片2且相邻所述的散热翅片2之间采用第一连接条20和第二连接条26固连在一起，所述的基板1底面上设有左下定位销23和右下定位销24，所述的左下定位销23位于左凸台16正下方，所述的右下定位销24位于右凸台19正下方。

实施例中，弯板5左右两侧与基板1底面之间都设有加强筋。

实施例中，左耳座7前侧面与弯板5底面之间设有连接筋。

实施例中，右耳座14前侧面与弯板5底面之间设有连接筋。

本实用新型采用一体式铸造成型，基板1与弯板5之间设有加强筋，大大提高了其结构刚性，结构简单，成本低；设有多个散热翅2片，大大提高了其散热效果，因此提高了汽车组合车灯的使用寿命，而且相邻散热翅片2采用第一连接条20和第二连接条26固连在一起，大大提高了散热翅片2的结构刚性和稳定性；汽车组合灯具通过上定位销17实现在基板1上的定位安装，再通过上安装孔18固定安装在基板1上，同时该散热器左右两侧还设置有左挂耳10和右挂耳12，左挂耳10和右挂耳12上都设置有安装孔，因而大大提高了其安装精度和安装牢固性和可靠性；该散热器底面上还设有第一下定位销22和第二下定位销25实现其定位安装，同时还通过下安装孔21固定；该散热器通过弯板5上的前定位销4、基板1上的左下定位销23、基板1上的右下定位销24和右耳板6上的第一定位销13实现其定位安装，通过弯板5上的左圆柱凸台8上的安装孔、弯板5上的右圆柱凸台15上的安装孔、左耳板3上的左安装孔9和右耳板6上的右安装孔11实现固定，从而大大提高了其安装稳定性和可靠性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车后组合车灯用散热器，其特征在于：包括基板(1)、散热翅片(2)、左耳板(3)、前定位销(4)、弯板(5)、右耳板(6)、左耳座(7)、左圆柱凸台(8)、左安装孔(9)、左挂耳(10)、右安装孔(11)、右挂耳(12)、第一定位销(13)、右耳座(14)、右圆柱凸台(15)、左凸台(16)、上定位销(17)、上安装孔(18)、右凸台(19)、第一连接条(20)、下安装孔(21)、第一下定位销(22)、左下定位销(23)、右下定位销(24)、第二下定位销(25)和第二连接条(26)，所述的弯板(5)固连在基板(1)的底面上，所述的弯板(5)底面上设有左耳座(7)和右耳座(14)，所述的左耳座(7)上设有左圆柱凸台(8)，所述的右耳座(14)上设有右圆柱凸台(15)，所述的弯板(5)前侧面上设有前定位销(4)，所述的基板(1)前侧面上固连有左耳板(3)和右耳板(6)，所述的左耳板(3)后侧面与基板(1)顶面之间设有左凸台(16)，所述的左耳板(3)上设有左安装孔(9)，所述的右耳板(6)后侧面与基板(1)顶面之间设有右凸台(19)，所述的右耳板(6)上设有右安装孔(11)和第一定位销(13)，所述的基板(1)顶面上设有左挂耳(10)和右挂耳(12)且左挂耳(10)和右挂耳(12)都位于左凸台(16)的后侧，所述的基板(1)顶面上设有多个上定位销(17)和多个上安装孔(18)，所述的基板(1)底面上设有多个下安装孔(21)、多个第一下定位销(22)和多个第二下定位销(25)，所述的基板(1)上固连有多个散热翅片(2)且相邻所述的散热翅片(2)之间采用第一连接条(20)和第二连接条(26)固连在一起，所述的基板(1)底面上设有左下定位销(23)和右下定位销(24)，所述的左下定位销(23)位于左凸台(16)正下方，所述的右下定位销(24)位于右凸台(19)正下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后组合车灯用散热器，其特征在于：所述的弯板(5)左右两侧与基板(1)底面之间都设有加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后组合车灯用散热器，其特征在于：所述的左耳座(7)前侧面与弯板(5)底面之间设有连接筋。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后组合车灯用散热器，其特征在于：所述的右耳座(14)前侧面与弯板(5)底面之间设有连接筋。

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