CN216047280U - 一种基于石墨烯散热器的路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种基于石墨烯散热器的路灯，包括灯座、灯杆、安装箱、灯罩和灯源模组，所述灯罩两侧的通槽内设有散热翅片，灯罩下安装有透镜，灯罩内壁的限位件之间设有灯源模组，灯罩内的散热格栅板与灯源模组之间相互紧密贴合，灯源模组的两侧对称设置的散热组件与散热翅片相互紧密贴合，安装箱内的电器组件与灯源模组通过电连接。本实用新型中，在灯罩的内壁与灯源模组之间设置散热格栅板，并在灯源模组的两侧与灯罩上的散热翅片之间设置散热组件，其中散热组件包含了铝合金片材和石墨烯片材，散热格栅板、铝合金片材和石墨烯片材相互配合使用可以更好的提高其散热效率，保证了路灯的寿命及可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种基于石墨烯散热器的路灯。
背景技术
随着LED灯具技术的不断成熟，LED灯具对其散热要求非常高，目前的LED灯具结构及功能单一，往往只通过在路灯的灯罩上设置散热翅片进行散热，不仅散热效率低，而且还会造成路灯的寿命和可靠性降低，为此，我们提出了一种基于石墨烯散热器的路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于石墨烯散热器的路灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种基于石墨烯散热器的路灯，包括灯座、灯杆、安装箱、灯罩和灯源模组，所述灯罩的两侧对称开设有通槽，且通槽内安装固定有散热翅片，灯罩底端面的中部安装固定有透镜，灯罩内壁的两侧设置有限位件，并且限位件之间安装固定有灯源模组；
所述安装箱的内部设置有电器组件，且电器组件与灯源模组之间通过电连接；
所述灯罩内部的顶壁设置有散热格栅板，且散热格栅板的底端面与灯源模组的顶端面之间相互紧密贴合设置；
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热格栅板为铝合金材质；
所述灯源模组的两侧对称设置有散热组件，并且散热组件的一侧与散热翅片的一侧相互紧密贴合；
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热组件的数量设置不少于两组，并且灯源模组位于散热组件之间；
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热组件包括若干片铝合金片材和若干片石墨烯片材；
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铝合金片材和石墨烯片材之间呈相互等距间隔设置。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过在灯罩的内壁与灯源模组之间设置散热格栅板，同时在灯源模组的两侧与灯罩上的散热翅片之间设置散热组件，并且散热组件包含了若干铝合金片材和若干石墨烯片材，散热格栅板、铝合金片材和石墨烯片材相互配合使用可以更好的提高此路灯的散热效率，进而保证了路灯的寿命及可靠性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于石墨烯散热器的路灯的主视图；
图2为本实用新型提出的一种基于石墨烯散热器的路灯中灯罩的剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种基于石墨烯散热器的路灯中灯罩的主视图；
图4为本实用新型提出的一种基于石墨烯散热器的路灯中灯罩的俯视剖面图。
图中：1灯座、2灯杆、3安装箱、4灯罩、5散热翅片、6透镜、7限位件、8灯源模组、9散热组件、901铝合金片材、902石墨烯片材、10散热格栅板、11电器组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1-4，一种基于石墨烯散热器的路灯，包括灯座1、灯杆2、安装箱3、灯罩4和灯源模组8，灯罩4的两侧对称开设有通槽，且通槽内安装固定有散热翅片5，灯罩4底端面的中部安装固定有透镜6，灯罩4内壁的两侧设置有限位件7，并且限位件7之间安装固定有灯源模组8，安装箱3的内部设置有电器组件11，且电器组件11与灯源模组8之间通过电连接，灯罩4内部的顶壁设置有散热格栅板10，且散热格栅板10的底端面与灯源模组8的顶端面之间相互紧密贴合设置；
在其他实施例中，散热格栅板10为铝合金材质；
通过该设计，将铝合金材质的散热格栅板10安装在灯罩4内部的顶壁与灯源模组8的顶端面之间，并且散热格栅板10的两侧分别与灯源模组8和灯罩4之间相互紧密贴合，进而可以更好的在灯罩4与灯源模组8之间形成散热腔，铝合金材质的散热格栅板10还具有很好的导热系数，进而更好的提高了此路灯的散热效果；
灯源模组8的两侧对称设置有散热组件9，并且散热组件9的一侧与散热翅片5的一侧相互紧密贴合；
在其他实施例中，散热组件9的数量设置不少于两组，并且灯源模组8位于散热组件9之间；
在其他实施例中，散热组件9包括若干片铝合金片材901和若干片石墨烯片材902；
在其他实施例中，铝合金片材901和石墨烯片材902之间呈相互等距间隔设置；
通过该设计，其中散热组件9内包含的铝合金片材901和石墨烯片材902都具有良好的导热性能，灯源模组8设置在散热组件9之间，并且铝合金片材901和石墨烯片材902之间呈相互等距间隔设置的，进一步的增加了散热时的接触面积，散热格栅板10、铝合金片材901和石墨烯片材902相互配合使用，可以更好的提高此路灯的散热效率，进而保证了路灯的寿命及可靠性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于石墨烯散热器的路灯，包括灯座(1)、灯杆(2)、安装箱(3)、灯罩(4)和灯源模组(8)，其特征在于，所述灯罩(4)的两侧对称开设有通槽，且通槽内安装固定有散热翅片(5)，灯罩(4)底端面的中部安装固定有透镜(6)，灯罩(4)内壁的两侧设置有限位件(7)，并且限位件(7)之间安装固定有灯源模组(8)，所述灯罩(4)内部的顶壁设置有散热格栅板(10)，且散热格栅板(10)的底端面与灯源模组(8)的顶端面之间相互紧密贴合设置，所述灯源模组(8)的两侧对称设置有散热组件(9)，并且散热组件(9)的一侧与散热翅片(5)的一侧相互紧密贴合，所述安装箱(3)的内部设置有电器组件(11)，且电器组件(11)与灯源模组(8)之间通过电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于石墨烯散热器的路灯，其特征在于，所述散热组件(9)包括若干片铝合金片材(901)和若干片石墨烯片材(902)。
3.根据权利要求2所述的一种基于石墨烯散热器的路灯，其特征在于，所述铝合金片材(901)和石墨烯片材(902)之间呈相互等距间隔设置。
4.根据权利要求1所述的一种基于石墨烯散热器的路灯，其特征在于，所述散热格栅板(10)为铝合金材质。
5.根据权利要求1所述的一种基于石墨烯散热器的路灯，其特征在于，所述散热组件(9)的数量设置不少于两组，并且灯源模组(8)位于散热组件(9)之间。
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