CN109314377B - 具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱 - Google Patents

具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱 Download PDF

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Abstract

提供一种新颖结构的具备暗电流电路的断开连接机构的电连接箱，其能够将暗电流电路的断开连接机构也使用于电路变更，且通用性提高。导通构件保持体(18)具有导通构件保持部(54)，导通构件保持部(54)在设置于箱体(14)的多个腔(38)上跨越地延伸，导通构件(16)包括第一导通构件(64)和第二导通构件(72)，第一导通构件(64)与收纳于一个腔(38)中的暗电流电路(12)的连接端子(32)连接，第二导通构件(72)与收纳于一个腔(38)中的暗电流电路(12)的连接端子(32)和收纳于其他腔(38)中的其他电路的连接端子(32)同时连接，使得对导通构件保持部(54)安装根据要求的电路构成而选择的第一导通构件(64)或者第二导通构件(72)。

Description

具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱
技术领域
本发明涉及汽车的电连接箱，特别是涉及具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱。
背景技术
一直以来，有时在搭载于汽车的接线箱、保险丝箱等电连接箱等中为了防止长期地停止运转时的电池消耗而设置有暗电流电路的断开连接结构，该暗电流电路的断开连接结构能够将钟表等平时消耗电力的电路(以下为暗电流电路)切断。例如，在日本特开平7-169382号公报(专利文献1)中，能够使保持暗电流电路用保险丝的保险丝保持体相对于收纳暗电流电路的箱体在插拔方向滑动自如地移位，从而能够以能切换到暗电流电路用保险丝与暗电流电路连接的连接位置和暗电流电路用保险丝从暗电流电路切断的切断位置的方式进行保持。
但是，在暗电流电路的断开连接结构中，为了将暗电流电路用保险丝稳定地定位支承于收纳暗电流电路用保险丝的保险丝腔上，保险丝保持体设为将暗电流电路用保险丝包围的结构，进一步在设置有收纳暗电流电路用保险丝的保险丝腔的箱体侧需要设置保险丝保持体的腿部插通配置的插通区域、将这样的腿部保持在切断位置和连接位置的保持机构等。其结果是，为了设置暗电流电路的断开连接结构，需要非常复杂的机构、很多构件。
但是，需要暗电流电路的断开连接结构限定于车辆销售前的输送时等特定时期，然后在原样地保持为连接有暗电流电路用保险丝的状态下继续使用。故此，暗电流电路的断开连接机构可有效利用的时期短，特意的结构变得没用。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平7-169382号公报
发明内容
发明要解决的课题
本发明以上述的情况为背景，其解决的课题在于提供一种新颖结构的具备暗电流电路的断开连接机构的电连接箱，能够将暗电流电路的断开连接机构也使用于电路变更，且通用性提高。
用于解决课题的方案
本发明的第一方式是一种具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱，通过保持导通构件的导通构件保持体以在所述导通构件的插拔方向上移位自如地组装到收纳暗电流电路的箱体而构成，所述导通构件将所述暗电流电路导通连接，所述导通构件以能切换到连接位置和切断位置的方式被保持，在所述连接位置上，所述所述导通构件与收纳于所述箱体的腔中的所述暗电流电路的连接端子导通连接，在所述切断位置上，所述导通构件从所述连接端子切断，所述电连接箱的特征在于，所述导通构件保持体具有导通构件保持部，所述导通构件保持部在设置于所述箱体的多个所述腔上跨越地延伸，所述导通构件包括第一导通构件和第二导通构件，所述第一导通构件与收纳于一个所述腔中的所述暗电流电路的所述连接端子连接，所述第二导通构件与收纳于一个所述腔中的所述暗电流电路的所述连接端子和收纳于其他的所述腔中的其他电路的连接端子同时连接，使得对所述导通构件保持部安装根据要求的电路构成而选择的所述第一导通构件或者所述第二导通构件。
根据本方式，因为具有暗电流电路的断开连接结构，所以能够稳定地进行暗电流电路用的导通/切断的切换。另外，导通构件保持体具有导通构件保持部，该导通构件保持部在设置于箱体的多个腔上跨越地延伸，对这样的导通构件保持部能够择一地选择第一导通构件和第二导通构件，该第一导通构件仅与暗电流电路的连接端子导通，该第二导通构件与暗电流电路的连接端子和其他电路的连接端子同时连接。由此，暗电流电路的断开连接结构不仅能利用于暗电流电路的导通/切断的切换，而且也能利用于将暗电流电路和其他电路导通连接来变更电路构成。其结果是，也能够将具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱适用于电路构成不同的车型，利用暗电流电路的断开连接结构也能够实现电连接箱的通用性的提高。
此外，第一/第二导通构件只要能够达到暗电流电路的导通、暗电流电路和其他电路的导通，能采用任意的结构，也可以利用具有熔断部和一对接头端子的保险丝、不具有熔断部的短路棒、以及具备插入到各腔中并能够与各连接端子导通的突片部的母线构成。
本发明的第二方式在所述第一方式记载的电连接箱中，在来自电池的电源向所述暗电流电路输入、而其他电源向所述其他电路输入的情况下选择所述第一导通构件，在电源不向所述其他电路输入的情况下选择所述第二导通构件。
根据本方式，通过适当地选择第一导通构件和第二导通构件，从而对电源的输入系统不同的车辆能够使用同一电连接箱，能够利用作为已有部件的暗电流电路的断开连接结构来实现电连接箱的通用性的提高。
发明效果
根据本发明，因为具有暗电流电路的断开连接结构，所以能够稳定地进行暗电流电路用的导通/切断的切换。导通构件保持体还具有导通构件保持部，该导通构件保持部在设置于箱体的多个腔上跨越地延伸，能够对这样的导通构件保持部择一地连接第一导通构件和第二导通构件，该第一导通构件仅与暗电流电路的连接端子导通，该第二导通构件与暗电流电路的连接端子和其他电路的连接端子同时连接。故此，不仅能够将暗电流电路的断开连接结构利用于暗电流电路的导通/切断的切换，也能够利用于对暗电流电路和其他电路进行导通连接来变更电路构成。其结果是，也能够将具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱适用于电路构成不同的车型，也能够实现电连接箱的通用性的提高。
附图说明
图1是示出作为本发明的一个实施方式的具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱的整体俯视图。
图2是图1所示的箱体的立体图。
图3是图1的仰视图。
图4是示出图3的母线的一个例子的右侧视图。
图5是图1的V-V截面放大图((a)切断位置、(b)连接位置)。
图6是图1所示的导通构件保持体的立体图。
图7是图6的仰视图。
图8是图6的VIII-VIII剖视图。
图9是示出在图6所示的导通构件保持体装配有第一导通构件的状态的立体图。
图10是示出在本实施方式的导通构件保持体装配有第二导通构件的状态的剖视图，是相当于图5的图。
图11是示出装配于本实施方式的导通构件保持体上的第二导通构件的其他方式的剖视图，是相当于图10的图。
具体实施方式
以下，一边参照附图一边对本发明的实施方式进行说明。
首先，图1～9中示出根据本发明的一个实施方式的具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱10。电连接箱10构成为具备：箱体14，其收纳暗电流电路12(参照图3)；导通构件保持体18，其保持导通构件16(参照图5)，导通构件16将暗电流电路12导通连接。在箱体14内收纳配置有构成包括暗电流电路12的内部电路的后述的汇流条30、未图示的电线，另一方面，未图示的上部箱体和下部箱体从箱体14的上下方向的两侧重合地组装。此外，在以下说明中，所谓上方指图2中的上方，所谓下方指图2中的下方，另外，所谓前方指图1中的下方，所谓后方指图1中的上方，此外，所谓长度方向指图1中的上下方向，所谓宽度方向指图1中的左右方向。
如图1～3所示，箱体14在整体上呈长矩形块状，由例如聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)等绝缘性的合成树脂通过注射成形等一体形成。在箱体14的上表面20朝向上方开口形成有多个保险丝安装部22、继电器安装部24。在保险丝安装部22、继电器安装部24的底面分别贯穿设置有在箱体14的下表面26侧开口的端子插通孔28(参照图3及图4)，设置于汇流条30的连接端子32(参照图4及图5)、未图示的压接于电线末端的连接端子插通配设于端子插通孔28。并且，通过未图示的保险丝、继电器从箱体14的上表面20侧安装到各保险丝安装部22、继电器安装部24，从而从保险丝、继电器突出的接头端子与连接端子连接，与构成内部电路的汇流条30、电线导通。另外，在箱体14的下表面26侧设置有汇流条安装槽34，汇流条安装槽34在多个端子插通孔28之间跨越地延伸(参照图3)。
并且，构成内部电路的汇流条30a、30b、30c分别从箱体14的下表面26侧通过汇流条安装槽34向汇流条安装槽34插入而配设保持于端子插通孔28内。更详细地讲，汇流条30a、30b、30c均是通过导电性金属板的冲裁加工等而形成的板，如在图4中作为一个例子示出的汇流条30b那样，具有在其顶端部突出设置有由音叉端子构成的多个连接端子32的结构，另一方面，在长度方向的一个端部设置有朝向长度方向的外方延伸的电源输入用端子36。由此，连接端子32安装到端子插通孔28的上端侧开口的保险丝安装部22、继电器安装部24，另一方面，支承这样的连接端子32的基端部33配设保持于端子插通孔28的下端侧开口的汇流条安装槽34。在此，来自未图示的电池的电源通过电源输入用端子36输入到汇流条30中的汇流条30b，另一方面，来自电池的电源从汇流条30b通过安装于继电器安装部24a的未图示的继电器输入到汇流条30a。另外，来自未图示的电池的电源通过未图示的电源输入用端子输入到汇流条30c。
另外，如图2及图5所示，在设为这样的结构的箱体14中，收纳导通构件16的腔38由朝向上方开口的保险丝安装部22构成。更详细地讲，三个腔38以朝向宽度方向排列在一条直线上的方式配设。另外，在以排列在一条直线上的方式配设的三个腔38的宽度方向的两侧缘部设置有保持部40，保持部40将导通构件保持体18保持在后述的切断位置和连接位置。在此，在保持部40的顶端侧利用主视时截面大致为三角形且朝向外方突出的突部形成有第一锁定部46，另一方面，在保持部40的基端侧设置有俯视时为大致矩形的在上下方向贯穿的贯穿孔48，这样的贯穿孔48的内侧的内表面的一部分由于主视时截面大致为三角形且朝向外方突出，从而形成有第二锁定部50(参照图5)。
并且，在本实施方式中，如图1及图5所示，安装有导通构件16的导通构件保持体18组装到设为这样的结构的箱体14上使用。如图6～8所示，导通构件保持体18在主视时为大致门形，由例如聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)等绝缘性的合成树脂通过注射成形等一体形成。更详细地讲，导通构件保持体18在长边方向的两侧端部设置有朝向竖直方向下方突出的大致框体状的锁臂52，另一方面，如图7所示，在下表面形成有在长边方向延伸且朝向下方开口的大致槽状的导通构件保持部54。如图7～8所示，在这样的导通构件保持部54的长边方向的中央部形成有：在前后方向(图7中为上下方向)对置的从上侧的内表面朝向内方突出的主视为大致矩形的保持用肋56；以及在前后方向对置的从下端部两侧的内表面朝向内方突出的主视为大致矩形的一对保持用突起58、58。另外，在导通构件保持部54的长边方向的两端部且下表面的前方侧(图7中为上侧)形成有主视时为大致条状形状的弹性挠曲片60，弹性挠曲片60从导通构件保持体18的顶壁朝向竖直方向下方突出设置，在这样的弹性挠曲片60的突出端部朝向内方突出设置有卡合突起62。
导通构件16从下方侧安装到设为这样的结构的导通构件保持体18。在此，导通构件16构成为包括第一导通构件和第二导通构件。首先，对第一导通构件安装到导通构件保持体18使用的情况进行说明。在本实施方式中，如图9所示，第一导通构件由保险丝64构成。更详细地讲，如图5所示，保险丝64由通过熔断部66连结的大致矩形平板状的一对接头端子68、68构成，具有熔断部66和与熔断部66邻接的区域及上端部由绝缘性的合成树脂模制得到的结构。由此，保险丝64包括：被合成树脂覆盖的熔断部66；由形成为厚壁的合成树脂构成的头部70；以及从覆盖熔断部66的合成树脂的宽度方向两侧缘部朝向外方及下方突出设置的一对接头端子68、68。并且，这样的保险丝64从下方侧收纳保持于导通构件保持体18的导通构件保持部54。更详细地讲，保险丝64的头部70设置于导通构件保持部54的长边方向的中央部的下端部两侧的内表面，且被相互对置的一对保持用突起58、58以夹持的状态保持。
接着，如图1及图5所示，这样安装有作为第一导通构件的保险丝64的导通构件保持体18以在保险丝64的插拔方向(图5中为上下方向)移位自如的方式组装到收纳暗电流电路12的箱体14。更详细地讲，保险丝64能够以能切换到将暗电流电路12导通连接的连接位置和将暗电流电路12切断的切断位置的方式保持于箱体14。也就是说，在连接位置(参照图5(b))上，保险丝64安装到以沿箱体14的宽度方向排列在一条直线上的方式配设的三个腔38中的中央的腔38，由此保险丝64的一对接头端子68、68的一方被夹持在被输入来自未图示的电池的电源的汇流条30b的音叉状的连接端子32之间而导通连接，另一方面，在另一方接头端子68连接有配设于端子插通孔28a(参照图3)的压接于未图示的电线末端的连接端子，从而暗电流电路12成为连接状态。由此，在构成暗电流电路12的配设于端子插通孔28a中的连接端子上连接有作为第一导通构件的保险丝64，暗电流电路12成为连接状态，从而被输入来自未图示的电池的电源。此外，在这样的连接位置上，安装有保险丝64的导通构件保持体18通过在长边方向的两侧端部设置的锁臂52的顶端部相对于在沿箱体14的宽度方向排列在一条直线上的三个腔38的两侧缘部贯穿设置的贯穿孔48插通，并且与设置于贯穿孔48的第二锁定部50嵌合，从而能够稳定地保持于箱体14(参照图5(b))。
另一方面，在切断位置(参照图5(a))上，通过作为第一导通构件的保险丝64配设于从腔38向上方隔离的位置，从而被输入来自未图示的电池的电源的汇流条30b的连接端子32与配设于端子插通孔28a中的未图示的连接端子间的连接为切断状态。由此，不向暗电流电路12供给来自电池的电源，暗电流电路12成为切断状态。此外，在这样的切断位置上，安装有保险丝64的导通构件保持体18通过在长边方向的两侧端部设置的锁臂52的顶端部插通于在沿箱体14的宽度方向排列在一条直线上的三个腔38的两侧缘部贯穿设置的贯穿孔48，并且载置于贯穿孔48中所设置的第二锁定部50的上表面并与在第二锁定部50上突出设置的第一锁定部46嵌合，从而能够稳定地保持于箱体14(参照图5(a))。
接着，对第二导通构件安装于导通构件保持体18使用的情况进行说明。如图1及图5所示，导通构件保持体18具有导通构件保持部54，导通构件保持部54在沿箱体14的宽度方向排列在一条直线上的三个腔38上跨越地延伸，所以例如采用具有与导通构件保持部54的延伸长度尺寸大致相等的长度尺寸的汇流条72(参照图10)作为第二导通构件，从而能够将收纳于三个腔38的、汇流条30a、30b、30c的连接端子32彼此设为导通状态，配设于端子插通孔28b、28c的压接于未图示的电线末端的连接端子也同时能够设为导通状态。更详细地讲，汇流条72是通过导电性金属板的冲裁加工等而形成的板，如图10所示，在整体上呈大致横向较长的矩形平板形状，在其长边方向的两端部及中央部分设置有朝向下方以大致矩形平板形状突出的三个接头端子74a、74b、74c。在这样的接头端子74a～c中、设置于长边方向的两端部的接头端子74b、74c的中央部贯穿设置有在板厚方向贯穿的卡合孔76，通过卡合孔76与形成于弹性挠曲片60的卡合突起62卡合，从而稳定地保持在导通构件保持部54内，弹性挠曲片60设置在导通构件保持体18上。
也就是说，通过采用汇流条72作为第二导通构件，除了连接到汇流条30a、30b、30c的连接端子32之外，还能够与收纳于位于中央部的一个腔38的端子插通孔28a中的构成暗电流电路12的压接于未图示的电线末端的连接端子、及收纳于端子插通孔28b、28c中的构成其他电路的压接于电线末端的连接端子同时连接。这样，在采用汇流条72作为第二导通构件的情况下，输入到汇流条30b的电源输入用端子36的来自未图示的电池的电源通过汇流条72也供给到汇流条30a、30c。故此，在采用汇流条72作为第二导通构件的情况下，能够将相同的电连接箱10也适用于如下电源的输入系统不同的车型：该电源的输入系统不进行对用于将来自电池的电源供给到汇流条30a的继电器、汇流条30c供给来自其他电池的电源。
总之，在来自未图示的电池的电源通过汇流条30b供给到暗电流电路12、其他电源供给到构成其他电路的汇流条30c的情况下，可选择作为第一导通构件的保险丝64。另外，在不进行从其他电源到汇流条30c的电源供给的情况下，可选择作为第二导通构件的汇流条72。这样，通过对导通构件保持体18的导通构件保持部54安装根据要求的电路构成而选择的作为第一导通构件的保险丝64或者作为第二导通构件的汇流条72，除了能进行暗电流电路12的断开连接之外，也能够进行电路构成的切换。
此外，关于作为第二导通构件的汇流条72安装到导通构件保持体18使用的情况，与作为第一导通构件的保险丝64安装导通构件保持体18使用的情况同样，导通构件保持体18以能够切换到连接位置和切断位置的方式保持于箱体14。
根据按照这样的本实施方式的具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱10，安装有作为第一导通构件的保险丝64或者作为第二导通构件的汇流条72的导通构件保持体18能够以能切换到将暗电流电路12导通连接的连接位置和将暗电流电路12切断的切断位置的方式保持于箱体14。故此，能够稳定地进行暗电流电路12的导通/切断的切换。另外，因为导通构件保持体18具有导通构件保持部54，导通构件保持部54在沿箱体14的宽度方向排列在一条直线上的三个腔38上跨越地延伸，所以对这样的导通构件保持部54能择一地连接作为第一导通构件的保险丝64和作为第二导通构件的汇流条72，作为第一导通构件的保险丝64仅与构成暗电流电路12的配设于端子插通孔28a的连接端子导通连接，作为第二导通构件的汇流条72与构成除暗电流电路12之外的电路的汇流条30a、30c同时连接。故此，根据本实施方式，不仅能够利用于暗电流电路12的连接/切断的切换，也能够利用于通过将暗电流电路和其他电路导通连接来变更电路构成。因此，也能够将具备暗电流电路12的断开连接结构的电连接箱10适用于电路构成不同的车型，所以也能够实现电连接箱10的通用性的提高。
在本实施方式中，在已选择作为第一导通构件的保险丝64的情况下，仅能够进行暗电流电路12的断开连接，另一方面，在已选择作为第二导通构件的汇流条72的情况下，对收纳于箱体14内的其他电路也能够将供给到汇流条30b的来自电池的电源通过作为第二导通构件的汇流条72供给到汇流条30a、30c。故此，通过适当地选择第一导通构件和第二导通构件，对电源的输入系统不同的车辆也能够使用同一电连接箱10，所以能够利用作为已有部件的暗电流电路的断开连接结构来实现电连接箱10的通用性的提高。
以上对本发明的实施方式进行了详述，但是本发明不被该具体的记载限定。例如，在本实施方式中，在作为第二导通构件的汇流条72形成有三个接头端子74a、74b、74c，并在三个腔38内插通，但是如图11所示，也可以采用作为第二导通构件的汇流条78设置有两个接头端子74a、74c的结构。该情况也不仅对暗电流电路12，而且对其他电路供给来自电池的电源。也就是说，来自电池的电源通过汇流条78供给到其他电路的一方，另一方面，来自电池的电源通过继电器供给到其他电路的另一方。
此外，第一/第二导通构件只要能够达成与暗电流电路12的导通连接、暗电流电路12和其他电路的导通连接，就不限定于在上述实施方式中例示的保险丝64、汇流条72、78，能够采用不具有熔断部66的短路棒等任意的结构。
附图标记说明
10：电连接箱、12：暗电流电路、14：箱体、16：导通构件、18：导通构件保持体、32：连接端子、38：腔、54：导通构件保持部、64：保险丝(第一导通构件)、72：汇流条(第二导通构件)。

Claims (2)

1.一种具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱，通过保持导通构件的导通构件保持体以在所述导通构件的插拔方向上移位自如地组装到收纳暗电流电路的箱体而构成，所述导通构件将所述暗电流电路导通连接，所述导通构件以能切换到连接位置和切断位置的方式被保持，在所述连接位置上，所述导通构件与收纳于所述箱体的腔中的所述暗电流电路的连接端子导通连接，在所述切断位置上，所述导通构件从所述连接端子切断，所述电连接箱的特征在于，
所述导通构件保持体具有导通构件保持部，所述导通构件保持部在设置于所述箱体的多个所述腔上跨越地延伸，
所述导通构件包括第一导通构件和第二导通构件，所述第一导通构件与收纳于一个所述腔中的所述暗电流电路的所述连接端子连接，所述第二导通构件与收纳于一个所述腔中的所述暗电流电路的所述连接端子和收纳于其他的所述腔中的其他电路的连接端子同时连接，
根据要求的电路构成而选择的所述第一导通构件或者所述第二导通构件安装于所述导通构件保持部。
2.根据权利要求1所述的具备暗电流电路的断开连接结构的电连接箱，其特征在于，在来自电池的电源向所述暗电流电路输入、而其他电源向所述其他电路输入的情况下选择所述第一导通构件，在所述其他电源不向所述其他电路输入的情况下选择所述第二导通构件。
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