JP2015162346A - 電磁継電器 - Google Patents

Abstract

【課題】より汎用的な使い方をすることができる電磁継電器を提供する。
【解決手段】ヒューズブロック４には、ヒューズを挿入するための複数のヒューズ挿入穴４１が一定間隔おきに整列配置され、各ヒューズ挿入穴４１には、それぞれヒューズ２に設けられた２つの電極端子２１の各々と接触する２つの端子５０が設けられている。複数の外部接続端子１１は、少なくとも２つの隣接するヒューズ挿入穴４１に設けられた前記複数の端子５０と接触する端子配置となっている。
【選択図】図１

Description

本発明は、電磁継電器に関するものである。

車両には、ヒューズやリレーを収納する電気接続箱が備えられている。電気接続箱に収納されるヒューズやリレー等は、容易に交換できるように電気接続箱に設けられたヒューズブロック等の保持部に挿入して使用されるようになっている。

このような電気接続箱に収納されるリレー（電磁継電器）として、例えば、特許文献１に記載されたものがある。この特許文献１に記載された電磁継電器は、外部接続端子の端子配列が、例えば、ＩＳＯ等の国際規格の規定に適合する構成となっている。

特開２０１２−２０９０５６号公報

車両に搭載される電気接続箱には、様々なヒューズやリレーが収納される。また、車両に搭載される各種電気回路部品等は、車種等によって異なる。そこで、各車種に対応できるように様々なヒューズやリレーを収納できるようにして電気接続箱を共通化することが考えられる。しかし、様々なヒューズやリレーを電気接続箱に収納できるようにすると無駄なスペースが多くなり、電気接続箱のサイズが大きくなってしまう。

近年、車両に搭載される電気接続箱の小型化の要望が多くなっているが、上記したように各車種に対応できるように電気接続箱を共通化すると、電気接続箱の小型化の要望に応えることができなくなってしまうといった問題がある。

そこで、車種に応じて、本来、ヒューズを挿入するヒューズブロックの保持部にリレーを挿入するといった使い方が考えられる。このように、ヒューズブロックの保持部にリレーを挿入するといった汎用的な使い方をすることで、電気接続箱のスペースを有効に利用することが可能となり、電気接続箱の小型化が可能となる。

しかしながら、電気接続箱に収納されるリレーとヒューズは、筐体の大きさ、外部接続端子の数、端子配置および端子形状など大きく異なる。具体的には、リレーはヒューズと比較して構成が複雑なため、リレーの筐体はヒューズと比較して大きくなっている。また、ヒューズの外部接続端子の数は２つであるのに対し、一般的なリレーの外部接続端子の数は４〜６程度となっている。また、特許文献１に記載された電磁継電器のように、電磁継電器の外部接続端子の端子配置や端子形状は、ヒューズの外部接続端子と大きく異なる。このため、電気接続箱に設けられたヒューズボックスの保持部にリレーを挿入して使用するといった汎用的な使い方をすることはできないという問題があった。

本発明は上記問題に鑑みたもので、より汎用的な使い方をすることができる電磁継電器を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、本体部（１０）と、複数の外部接続端子（１１）と、を有し、収容ケース（４）に収容される電磁継電器であって、収容ケースには、ヒューズを挿入するための複数のヒューズ挿入穴（４１）が一定間隔おきに整列配置され、複数のヒューズ挿入穴には、それぞれヒューズ（２）に設けられた２つの電極端子（２１）の各々と接触する２つの端子（５０）が設けられており、複数の外部接続端子は、複数のヒューズ挿入穴のうち、少なくとも２つの隣接するヒューズ挿入穴に設けられた複数の端子と接触する端子配置となるように本体部に固定されていることを特徴としている。

このような構成によれば、収容ケースには、ヒューズを挿入するための複数のヒューズ挿入穴（４１）が一定間隔おきに整列配置され、複数のヒューズ挿入穴には、それぞれヒューズ（２）に設けられた２つの電極端子（２１）の各々と接触する２つの端子（５０）が設けられており、複数の外部接続端子は、複数のヒューズ挿入穴のうち、少なくとも２つの隣接するヒューズ挿入穴に設けられた複数の端子と接触する端子配置となっているので、複数の外部接続端子を、少なくとも２つの隣接するヒューズ挿入穴に設けられた複数の端子に接触させることができ、より汎用的な使い方をすることができる電磁継電器を提供することができる。

また、請求項２に記載の発明は、複数のヒューズ挿入穴の各々には、２つの電極端子間の空間に、回路部品が配置されたヒューズが挿入されるようになっており、電磁継電器の複数の外部接続端子のうち、同一のヒューズ挿入穴に挿入される２つの外部接続端子間の空間に、回路部品が配置されていることを特徴としている。

このような構成によれば、同一のヒューズ挿入穴に挿入される２つの外部接続端子間の空間に回路部品が配置されるので、ヒューズと同様に２つの外部接続端子間の空間を有効に利用することができ、本体部を低背化することが可能である。

また、請求項３に記載の発明は、隣接するヒューズ挿入穴の境界には、該ヒューズ挿入穴に挿入されるヒューズを個別に保持するための突起部が形成されており、本体部には、複数のヒューズ挿入穴に設けられた複数の端子に複数の外部接続端子を接触させたときに、当該本体部と突起部との接触を回避するための凹部が形成されていることを特徴としている。

このような構成によれば、隣接するヒューズ挿入穴の境界には、該ヒューズ挿入穴に挿入されるヒューズを個別に保持するための突起部が形成されていても、本体部には、複数のヒューズ挿入穴に設けられた複数の端子に複数の外部接続端子を接触させたときに、当該本体部と突起部との接触を回避するための凹部が形成されているので、本体部を低背化することができる。

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。

本発明の一実施形態に係る電磁継電器の斜視図である。 ヒューズブロックの上面図である。 図２中のIII−III線に沿った断面図である。 図３中のIV−IV線に沿った断面図である。 図１中の矢印Ｂ方向から低背ヒューズ２を見た図である。 図５中のVI−VI線に沿った断面図である。 図１中の矢印Ｂ方向から電磁継電器１を見た図である。 図７中のVIII−VIII線に沿った断面図である。 図７中の矢印Ｄ方向から電磁継電器１を見たときの外部接続端子の配置を表した図である。

本発明の一実施形態に係る電磁継電器１の斜視図を図１に示す。なお、図１には、電磁継電器１とともに、低背ヒューズ２および収容ケースに相当するヒューズブロック４も示されている。なお、ヒューズブロック４は、例えば、車両のエンジンルーム内等に備えられる電気接続箱に設けられる。ヒューズブロック４の一部を構成するハウジング４２は、樹脂製であり、例えば、ＰＢＴ、ＰＰ樹脂などで構成される。

本実施形態におけるヒューズブロック４には、６つのヒューズ挿入穴４１が形成されている。これらの６つのヒューズ挿入穴４１の各々に低背ヒューズ２を１つずつ挿入することが可能となっている。

なお、ヒューズブロック４に形成された６つのヒューズ挿入穴４１は、それぞれ、ＩＳＯ規格に準拠した一般の低背ヒューズ２を挿入することが可能となっている。

また、本実施形態においては、ヒューズブロック４に設けられたヒューズ挿入穴４１の２つ分のスペースに１つの電磁継電器１を挿入することも可能となっている。

ここで、図１中の矢印Ａ方向からヒューズブロック４を見たときの左右方向をＸ方向と呼び、ヒューズブロック４の前後方向をＹ方向と呼び、ヒューズブロック４の上下方向をＺ方向と呼ぶこととする。

図２に、ヒューズブロック４の上面図を示す。図に示すように、ヒューズブロック４の上面には、一定のピッチ間隔β毎に６つのヒューズ挿入穴４１が形成されている。すなわち、ヒューズブロック４の上面には、ヒューズ挿入穴４１に低背ヒューズ２を挿入したときに互いの低背ヒューズ２が平行となるように、６つのヒューズ挿入穴４１がＸ軸方向に一列に一定間隔おきに整列配置されている。

また、隣接するヒューズ挿入穴４１の境界には、低背ヒューズ２を個別に保持するため突起部４２ａが形成されている。この突起部４２ａにより、低背ヒューズ２のＸ方向への移動が制限される。

図３に、図２中のIII−III線に沿った断面図を示す。また、図４に、図３中のIV−IV線に沿った断面図を示す。

図４に示すように、ヒューズ挿入穴４１の内部には、音叉型のメス端子５０が設けられている。このメス端子５０は、銅合金などの導電部材を用いて構成されている。

また、図３に示すように、１つのヒューズ挿入穴４１の内部には、図４に示したような音叉型のメス端子５０が２つ設けられている。すなわち、ヒューズ挿入穴４１の内部には、一対のメス端子５０が設けられている。

一対をなすメス端子５０の一方は、複数のヒューズ挿入穴４１の相互間で図１に示したＸ方向に連なっている。すなわち、複数のヒューズ挿入穴４１に含まれるメス端子５０の一方は、図１に示したＸ方向に延びる１つのバスバー（図示せず）を介して互いに連結されている。なお、バスバーを打ち抜き加工することで、連結されている各メス端子５０を分断することも可能となっている。

なお、各ヒューズ挿入穴４１に設けられた各メス端子５０には、コネクタ付きワイヤーが接続されるようになっている。このコネクタ付きワイヤの接続先は、車種等に応じて異なるようになっている。

また、本実施形態においては、６つのヒューズ挿入穴４１の各々に低背ヒューズ２を１つずつ挿入するだけでなく、ヒューズ挿入穴４１の２つ分のスペースに１つの電磁継電器１を挿入することも可能となっている。また、一部のヒューズ挿入穴４１に低背ヒューズ２を挿入し、別のヒューズ挿入穴４１に本電磁継電器１を挿入することも可能となっている。

次に、低背ヒューズ２の構成について説明する。この低背ヒューズ２は、自動車用ヒューズとして用いられるブレード型ヒューズであり、ＩＳＯ規格に準拠した一般的なヒューズである。図５に、図１中の矢印Ｂ方向から低背ヒューズ２を見た図を示す。また、図６に、図５中のVI−VI線に沿った断面図を示す。

低背ヒューズ２は、ヒューズ本体２０と、一対の電極端子２１を有している。ヒューズ本体２０には、定格以上の大電流が流れると溶断する可溶部（図示せず）が収納されている。この低背ヒューズ２は、一対の電極端子２１の間に定格以上の大電流が流れると可溶部が溶けて、一対の電極端子２１の間に流れる電流を遮断する構成となっている。低背ヒューズ２の一対の電極端子２１の各部の寸法および形状は、ＩＳＯ規格に準拠したものとなっている。

図３、４に示したように、開口部Ｃからヒューズ挿入穴４１内に低背ヒューズ２が挿入されると、低背ヒューズ２に設けられた一対の電極端子２１の各々が、ヒューズ挿入穴４１内に設けられた各メス端子５０に圧接するようになっている。

次に、本実施形態に係る電磁継電器１の構成について説明する。この電磁継電器１は、自動車用リレーとして構成されている。図７に、図１中の矢印Ｂ方向から電磁継電器１を見た図を示す。また、図８に、図７中のVIII−VIII線に沿った断面図を示す。

図７、８に示すように、電磁継電器１は、リレー本体（本体部に相当する）１０と４つの外部接続端子１１を有している。リレー本体１０には、通電時に電磁力を発生するコイルと、コイルにより駆動される可動接点と、可動接点が接離する固定接点等（いずれも図示せず）の回路部品が収納されている。

４つの外部接続端子１１は、導電部材を用いて構成されている。また、４つの外部接続端子１１のうち、第１の端子はコイル巻線の一端に接続され、第２の端子はコイル巻線の一端に接続され、第３の端子は可動接点に接続され、第４の端子は固定接点に接続されている。

前述したように、本実施形態において、ヒューズブロック４に設けられたヒューズ挿入穴４１の２つ分のスペースに１つの電磁継電器１を挿入することが可能となっている。

４つの外部接続端子１１は、一対の外部接続端子１１ａと、一対の外部接続端子１１ｂにより構成されている。一対の外部接続端子１１ａと、一対の外部接続端子１１ｂは、それぞれ、図５、６に示した低背ヒューズ２の電極端子２１と同様の寸法および形状となっている。なお、図７中の矢印Ｄ方向から電磁継電器１を見たときの外部接続端子１１ａ、１１ｂの配置は、図９に示したような端子配置となっている。

また、図８に示したように、一対の外部接続端子１１ａと一対の外部接続端子１１ｂのピッチ間隔β_０は、図２に示したように、ヒューズブロック４の上面に形成されたヒューズ挿入穴４１のＸ方向のピッチ間隔βと等しくなっている。

このように、４つの外部接続端子１１は、ヒューズブロック４に設けられた６つのヒューズ挿入穴４１のうち、２つの隣接するヒューズ挿入穴４１に設けられた合計４つのメス端子５０と接触する端子配置となっている。

また、図７に示したように、本電磁継電器１は、一対の外部接続端子１１ａの端子間のスペース１２と、一対の外部接続端子１１ｂの端子間のスペース１２についても回路部品の配置スペースとして利用している。

また、電磁継電器１におけるリレー本体１０には、電磁継電器１をヒューズブロック４のヒューズ挿入穴４１に挿入したときに、隣接するヒューズ挿入穴４１の境界に形成された突起部４２ａを回避する凹部１０ａが形成されている。

上記した構成によれば、ヒューズブロック４には、ヒューズを挿入するための複数のヒューズ挿入穴４１が一定間隔おきに整列配置され、複数のヒューズ挿入穴には、それぞれヒューズ２に設けられた２つの電極端子２１の各々と接触する２つの端子５０が設けられており、複数の外部接続端子１１は、複数のヒューズ挿入穴４１のうち、少なくとも２つの隣接するヒューズ挿入穴４１に設けられた複数の端子５０と接触する端子配置となっているので、複数の外部接続端子１１を、少なくとも２つの隣接するヒューズ挿入穴４１に設けられた複数の端子５０に接触させることができ、より汎用的な使い方をすることができる電磁継電器を提供することができる。

また、電磁継電器の複数の外部接続端子１１のうち、同一のヒューズ挿入穴４１に挿入される２つの外部接続端子１１間の空間に、回路部品が配置されるので、ヒューズと同様に２つの外部接続端子間の空間を有効に利用することができ、本体部を低背化することが可能である。

また、隣接するヒューズ挿入穴４１の境界に、該ヒューズ挿入穴に挿入されるヒューズを個別に保持するための突起部４２ａが形成されていても、本体部１０には、複数のヒューズ挿入穴４１に設けられた複数の端子５０に複数の外部接続端子１１を接触させたときに、当該本体部１０と突起部４２ａとの接触を回避するための凹部１０ａが形成されているので、本体部を低背化することができる。

なお、本発明は上述の実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で、以下のように種々変形可能である。

例えば、上記実施形態では、図１に示したように、ヒューズブロック４に６つのヒューズ挿入穴４１を一列に整列配置した例を示したが、ヒューズ挿入穴４１の数や配置は、このような例に限定されるものではない。

また、上記実施形態では、ヒューズブロック４に、低背ヒューズ２を挿入可能な複数のヒューズ挿入穴４１を形成し、ヒューズ挿入穴４１の２つ分のスペースに１つの電磁継電器１を挿入する例を示したが、例えば、ヒューズ挿入穴４１の３つ以上のスペースに１つの電磁継電器１を挿入するように構成してもよい。

また、上記実施形態では、ヒューズブロック４に、低背ヒューズ２を挿入可能な複数のヒューズ挿入穴４１を形成し、ヒューズ挿入穴４１の２つ分のスペースに１つの電磁継電器１を挿入する例を示したが、例えば、ミニ平型ヒューズ、平型ヒューズなど、ヒューズブロック４に、低背ヒューズ以外のヒューズを挿入可能な複数のヒューズ挿入穴を形成し、これらのヒューズ挿入穴のスペースに電磁継電器１を挿入するように構成してもよい。

また、上記実施形態では、４つの外部接続端子１１を有する電磁継電器１を例に説明したが、例えば、５つ以上の外部接続端子１１を有する電磁継電器１に適用することもできる。例えば、６つの外部接続端子１１を有する電磁継電器１の場合、６つの外部接続端子１１が、３つの隣接するヒューズ挿入穴に設けられた各端子と接触する端子配置となるように構成すればよい。

また、上記実施形態では、低背ヒューズ２に設けられたオス型の一対の電極端子２１や、電磁継電器１に設けられた複数のオス型の外部接続端子１１が、ヒューズブロック４のヒューズ挿入穴４１内に設けられたメス端子５０に嵌るようになっている構成を示したが、反対に、メス型の電極を有するヒューズ（例えば、ヒュージブルリンク）や、電磁継電器１に設けられた複数のメス型の外部接続端子１１が、ヒューズブロック４のヒューズ挿入穴４１内に設けられたオス型の端子に嵌るように構成してもよい。

１ 電磁継電器
２ 低背ヒューズ
４ ヒューズブロック
１０ リレー本体
１０ａ 凹部
１１ 外部接続端子
２０ ヒューズ本体
２１ 電極端子
４１ ヒューズ挿入穴
４２ ハウジング
５０ メス端子

Claims (3)

1. 本体部（１０）と、複数の外部接続端子（１１）と、を有し、収容ケース（４）に収容される電磁継電器であって、
   前記収容ケースには、ヒューズを挿入するための複数のヒューズ挿入穴（４１）が一定間隔おきに整列配置され、
   前記複数のヒューズ挿入穴には、それぞれ前記ヒューズ（２）に設けられた２つの電極端子（２１）の各々と接触する２つの端子（５０）が設けられており、
   前記複数の外部接続端子は、前記複数のヒューズ挿入穴のうち、少なくとも２つの隣接するヒューズ挿入穴に設けられた前記複数の端子と接触する端子配置となるように前記本体部に固定されていることを特徴とする電磁継電器。
2. 前記複数のヒューズ挿入穴の各々には、前記２つの電極端子間の空間に、回路部品が配置されたヒューズが挿入されるようになっており、
   前記複数の外部接続端子のうち、同一の前記ヒューズ挿入穴に挿入される２つの外部接続端子間の空間に、回路部品が配置されていることを特徴とする請求項１に記載の電磁継電器。
3. 前記隣接するヒューズ挿入穴の境界には、該ヒューズ挿入穴に挿入される前記ヒューズを個別に保持するための突起部が形成されており、
   前記本体部には、前記複数のヒューズ挿入穴に設けられた前記複数の端子に前記複数の外部接続端子を接触させたときに、当該本体部と前記突起部との接触を回避するための凹部が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の電磁継電器。

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