KR101373727B1 - 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치 - Google Patents

차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로우 프로파일 퓨즈를 간편하고 견고하게 결합함과 동시에 차량용 정션박스에 접속 및 분리가 용이하게 이루어지도록 한 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치에 관한 것으로서, 로우 프로파일 퓨즈가 차량의 정션박스에 결합된 상태를 유지하면서 승강 작동되어 접속 또는 접속해제 되도록, 상면이 개방되어 내측으로 결합홈이 형성되고, 상기 정션박스의 상면에 일체로 형성되며, 로우 프로파일 퓨즈가 삽입되는 퓨즈접속홈의 내측으로 터미널이 노출 배치된 소켓; 상기 소켓의 내측으로 결합되어 상,하로 승강되고, 상기 로우 프로파일 퓨즈가 측방으로 삽입되어 결합되면서 상기 터미널에 접속 및 분리되도록 하는 플러그;로 구성된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 로우 프로파일 퓨즈가 사용되는 정션박스에서 로우 프로파일 퓨즈의 접속을 해제할 때, 퓨즈를 정션박스에서 완전히 분리하지 않고서도 그 접속을 해제시킬 수 있게 되어 퓨즈의 분실을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 퓨즈의 접속 및 접속해제 작동이 간편하게 이루어지는 효과를 가지게 된다.
정션박스, 로우 프로파일 퓨즈, 플러그

Description

차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치{The fastening device of the low profile fuse for a vehicle}
본 발명은 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로우 프로파일 퓨즈를 간편하고 견고하게 결합함과 동시에 차량용 정션박스에 접속 및 분리가 용이하게 이루어지도록 한 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 각종 전기장치를 위한 다수의 퓨즈가 정션박스의 내부에 배치되는데, 차량을 장시간 동안 이용하지 않을 때에는 정션박스에 미세한 전류가 흐르면서 배터리가 방전됨에 따라 시동이 걸리지 않는 문제점이 발생하였다.
이러한 문제점을 해소하고자, 정션박스에는 자동차의 전체 회로를 차단하거나 연결시키는 메인퓨즈가 설치되어지고 있고, 이러한 메인퓨즈는 차량을 수출하거나 장시간 이용하지 않을 때에는 정션박스에서 분리하여 차량의 전체적인 전류의 흐름이 차단되도록 함으로써, 배터리의 방전이 방지되도록 하고 있다.
하지만 상기와 같은 메인퓨즈는 정션박스에서 완전히 분리하여 보관하여야 함에 따라 분실의 위험이 큰 문제점이 있었고, 이러한 문제점을 해소하고자 도 6내 지 도 7에서 보인 것과 같이 퓨즈(200)가 정션박스(100)에 결합된 상태에서 상,하로 승강시켜 접속 또는 접속해제 되도록 하는 퓨즈 결속장치(300)가 개발되어지기도 하였다.
이러한 퓨즈 결속장치(300)는 상면으로 퓨즈(200)를 삽입 고정하여 퓨즈(200)의 하단으로 돌출된 접속단자(201)가 퓨즈 결속장치(300)의 내측 하방으로 노출되도록 하고, 퓨즈 결속장치(300)와 퓨즈(200)를 일체로 하강시키면 퓨즈의 접속단자(201)가 정션박스(100)의 내측으로 삽입되면서 정션박스(100)와의 접속이 이루어지게 되어 차량의 전체적인 전원이 연결되도록 하며, 퓨즈 결속장치(300)를 상승시키면 퓨즈 결속장치(300)가 정션박스(100)에 결합된 상태에서 퓨즈(200)의 접속단자(201)가 정션박스(100)에서 이탈되면서 접속이 해제되도록 하고 있다.
하지만, 근래에 들어서는 차량의 경량화 및 정션박스의 소형화를 위하여 종래보다 더욱 작은 크기를 갖는 로우 프로파일 퓨즈가 개발되고 있는데, 이러한 로우 프로파일 퓨즈는 그 높이가 매우 작고, 접속단자가 퓨즈의 측면으로 노출됨에 따라 상기와 같이 퓨즈 결속장치의 상면으로 삽입하여 정션박스와 접속시키기가 매우 힘들 뿐만 아니라, 원활한 접속 상태를 유지하기가 힘든 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 플러그가 소켓에 결합된 상태를 유지하면서 로우 프로파일 퓨즈를 간편하게 분리 결합할 수 있도록 함과 동시에 퓨즈와 정션박스가 원활하게 접속되도록 한 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 접속장치를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 목적은 로우 프로파일 퓨즈가 측방으로 기울어지는 것이 방지되도록 함에 있다.
또한, 본 발명의 목적은 플러그가 간단한 구성으로 소켓의 내부에서 원활하게 승강 되면서도 로우 프로파일 퓨즈를 견고하게 고정시킬 수 있도록 함에 있다.
또한, 본 발명의 목적은 플러그를 하강시킬 때, 로우 프로파일 퓨즈의 결합력이 더욱 증대되도록 함에 있다.
또한, 본 발명의 목적은 플러그가 최대 상승 또는 하강 위치에서 견고하게 고정되도록 함에 있다.
또한, 본 발명의 목적은 하나의 플러그에 한 쌍의 로우 프로파일 퓨즈가 동시에 결합되도록 함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 로우 프로파일 퓨즈가 차량의 정션박스에 결합된 상태를 유지하면서 승강 작동되어 접속 또는 접속해제 되도록, 상면이 개방되어 내측으로 결합홈이 형성되고, 상기 정션박스의 상면에 일체로 형성되며, 로우 프로파일 퓨즈가 삽입되는 퓨즈접속홈의 내측으로 터미널이 노출 배치된 소켓; 상기 소켓의 결합홈에 결합되어 상,하로 승강되고, 상기 로우 프로파일 퓨즈가 퓨즈삽입부에 삽입되어 결합되면서 상기 터미널에 접속 및 분리되도록 하는 플러그;로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 퓨즈접속홈의 외측으로 상기 정션박스의 상면으로 돌출되고, 상기 로우 프로파일 퓨즈의 측벽을 지지하는 지지벽이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플러그는 로우 프로파일 퓨즈를 지지하면서 사용자가 상단부를 손으로 간편하게 잡을 수 있도록 한 플러그몸체와, 상기 플러그몸체의 양 측으로 대칭되게 한 쌍이 하부측으로 돌출되고, 상기 결합홈에 삽입되어 승강되며, 플러그의 하강 및 상승 위치에서 걸림 고정되는 걸림턱이 형성된 승강가이드를 포함하고, 상기 퓨즈삽입부에는 상기 플러그몸체의 일측면에 상기 로우 프로파일 퓨즈가 측방으로 삽입되어 고정되도록 퓨즈고정턱이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 퓨즈삽입부의 상단에 로우 프로파일 퓨즈의 상단부를 지지하는 퓨즈지지턱이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결합홈의 내측면에 상기 걸림턱과 대응되는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 퓨즈삽입부는 상기 플러그몸체의 양 측면에 서로 대칭되게 한 쌍이 형성된 것을 특징으로 한다.
이에, 본 발명은 플러그가 소켓에 결합된 상태를 유지하면서 로우 프로파일 퓨즈를 간편하게 분리 결합할 수 있도록 함과 동시에 퓨즈와 정션박스가 원활하게 접속되도록 한 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 접속장치를 제공함으로서, 로우 프로파일 퓨즈가 사용되는 정션박스에서 로우 프로파일 퓨즈의 접속을 해제할 때, 퓨즈를 정션박스에서 완전히 분리하지 않고서도 그 접속을 해제시킬 수 있게 되어 퓨즈의 분실을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 퓨즈의 접속 및 접속해제 작동이 간편하게 이루어지는 효과를 가지게 된다.
또한, 본 발명은 지지벽을 형성하여 로우 프로파일 퓨즈가 측방으로 기울어지는 것이 방지되도록 함으로써, 로우 프로파일 퓨즈가 퓨즈접속홈에 삽입될 때 더욱 원활한 접속이 이루어지는 효과를 가지게 된다.
또한, 본 발명은 플러그가 플러그몸체와 승강가이드 및 퓨즈삽입부의 간단한 구성으로 소켓의 내부에서 원활하게 승강 되면서도 로우 프로파일 퓨즈를 견고하게 고정시킬 수 있도록 함으로서, 플러그에 로우 프로파일 퓨즈를 결합시키는 작업이 간편하게 이루어질 뿐만 아니라, 작동이 편리하게 이루어지는 효과를 가지게 된다.
또한, 본 발명은 퓨즈삽입부에 퓨즈지지턱을 형성하여 플러그를 하강시킬 때 로우 프로파일 퓨즈의 결합력이 더욱 증대되도록 함으로서, 로우 프로파일 퓨즈를 소켓에 접속시킬 때, 로우 프로파일 퓨즈가 플러그에서 이탈되는 것을 미연에 방지하면서 더욱 원활하게 접속되는 효과를 가지게 된다.
또한, 본 발명은 결합홈의 내측면에 걸림홈을 형성하여 플러그가 최대 상승 또는 하강 위치에서 견고하게 고정되도록 함으로서, 플러그와 로우 프로파일 퓨즈의 자중 및 진동 등에 의해 사용자가 의도하지 않게 로우 프로파일 퓨즈가 접속되 거나 접속 해제 되는 것을 방지하는 효과를 가지게 된다.
또한, 본 발명은 플러그몸체의 양 측면에 퓨즈삽입부를 형성하여 하나의 플러그에 한 쌍의 로우 프로파일 퓨즈가 동시에 결합되도록 함으로서, 한 쌍의 플러그를 동시에 접속시키거나 접속 해제 시키는 작업이 간편하게 이루어져 사용이 더욱 편리해지는 효과를 가지게 된다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예를 보인 분해사시도로서, 도시된 것과 같이 본 발명은 종래의 차량용 퓨즈와 비교하여 그 높이가 낮아지면서, 접속단자(22)가 퓨즈의 측면으로 노출되도록 한 로우 프로파일 퓨즈(20)의 결속장치에 관한 것으로서, 정션박스(10)의 상면에 일체로 형성되는 소켓(30)과, 상기 소켓(30)에 결합되어 상,하로 승강되면서 로우 프로파일 퓨즈(20)가 정션박스(10)에 접속 또는 접속해제 되도록 하는 플러그(40)로 구성되어지되, 특히 로우 프로파일 퓨즈(20)가 플러그(40)의 측면으로 삽입되어 결합되도록 함으로써, 작은 크기의 로우 프로파일 퓨즈(20)를 간편하고 견고하게 고정하면서도 원활한 접속 및 접속해제 작동이 수행되도록 구성된다.
상기 소켓(30)은 다수의 퓨즈 및 릴레이 등이 장착되는 차량의 정션박스(10)의 상면에 일체로 형성되고, 상면으로 개방되면서 하방으로 함몰 형성된 결합홈(31)을 형성하여 후술되는 플러그(40)의 승강가이드(42)가 결합홈을 따라 승강 이동되도록 하며, 결합홈을 일측으로는 로우 프로파일 퓨즈(20)가 삽입되는 퓨즈접속홈(32)을 형성하고, 퓨즈접속홈(32)의 내측에 소켓의 터미널이 노출 배치되 도록 함으로써, 플러그(40)가 하강된 위치에서는 로우 프로파일 퓨즈(20)의 접속단자(22)와 터미널이 접속되도록 하고, 플러그(40)가 상승된 위치에서는 로우 프로파일 퓨즈(20)의 접속단자(22)가 소켓(30)과 전기적인 접속이 해제되도록 한다.
상기 플러그(40)는 로우 프로파일 퓨즈(20)를 수납하여 고정되도록 하면서, 상술한 소켓(30)에 상,하로 승강 가능하게 결합되어 로우 프로파일 퓨즈(20)가 정션박스(10)에 접속 또는 접속해제 되도록 하는 것으로서, 사용자가 플러그(40)를 손으로 들어올리거나 밀어 내리는 작업이 간편하게 이루어지도록 하면서 로우 프로파일 퓨즈(20)를 지지하는 플러그몸체(41)와, 플러그몸체(41)의 하부 양 측으로 서로 대칭되게 한 쌍이 돌출되어 상술한 결합홈(31)에 삽입되는 승강가이드(42) 및 플러그몸체(41)의 일측면에 로우 프로파일 퓨즈(20)가 측방으로 삽입되어 고정되도록 하는 퓨즈삽입부(43)로 구성된다.
상기 플러그몸체(41)는 플러그(40)의 상부측에 형성되고, 정션박스(10)의 상면에 가로 방향으로 배치되면서 플러그(40)가 소켓(30)의 내측으로 완전히 밀려 내려가는 것을 방지함과 동시에 사용자가 플러그몸체(41)를 간편하게 손으로 잡고 위로 당기거나 아래로 밀어 내리는 작업이 이루어지도록 한 것으로서, 통상의 합성수지재로 형성된다.
상기 승강가이드(42)는 상술한 소켓(30)의 결합홈(31)에 삽입되어 플러그(40)의 상,하 이동을 가이드함과 동시에 플러그(40)가 소켓(30)에서 이탈되는 것을 방지하는 것으로서, 플러그(40)의 상,하 이동 과정에서 측방으로 기울어지는 것이 방지되도록 플러그몸체(41)의 하부 양 측으로 한 쌍이 돌출 형성되도록 하 는 것이 바람직하고, 플러그몸체(41)의 외측면에는 플러그(40)가 최대 상승 또는 최대 하강 위치에서 그 위치가 고정되도록 소켓(30)의 결합홈(31)에 걸림 고정되는 걸림턱(421)(422)을 형성함으로써, 차량의 진동 등에 의해 플러그(40)의 불필요한 움직임이 발생되는 것이 방지되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 퓨즈삽입부(43)는 상기 플러그몸체(41)의 측면에 돌출 형성되면서 로우 프로파일 퓨즈(20)가 플러그몸체(41)의 측면에 노출된 상태로 고정되도록 하는 것으로서, 플러그몸체(41)의 외측면에 서로 대칭되게 이격되어 돌출되면서 로우 프로파일 퓨즈(20)의 양 측면이 걸림 고정되는 퓨즈고정턱(431)이 형성되도록 하여, 한 쌍의 퓨즈고정턱(431)의 내측에 로우 프로파일 퓨즈(20)를 삽입하여 고정하면 로우 프로파일 퓨즈(20)의 측면이 플러그(40)의 외측으로 노출되면서 접속단자(22)가 플러그몸체(41)의 외측으로 노출되어 퓨즈접속홈(32)으로 삽입되면서 상술한 터미널과 원활한 접속이 이루지도록 한다.
이에 따라, 플러그(40)에 작은 크기의 로우 프로파일 퓨즈(20)를 간편하고 견고하게 고정시킬 수 있게 될 뿐만 아니라, 플러그(40)가 소켓(30)의 내측으로 승강 작동 되면서 로우 프로파일 퓨즈(20)가 정션박스(10)에 접속 또는 접속해제된 상태를 유지시킬 수 있게 되는 것이다.
더불어, 상술한 퓨즈삽입부(43)의 상단부에는 로우 프로파일 퓨즈(20)의 상단부에 형성된 단턱부(21)의 상,하부를 지지하는 퓨즈지지턱(432)을 형성함으로써, 퓨즈접속홈(32)의 내측으로 로우 프로파일 퓨즈(20)를 삽입할 때, 퓨즈지지턱(432)이 로우 프로파일 퓨즈(20)의 상단을 누르게 되어 더욱 강한 힘으로 로우 프로파일 퓨즈(20)를 밀어넣게 되어 더욱 원활한 접속이 이루어짐과 동시에 플러그(40)를 상승시킬 때 퓨즈지지턱(432)이 단턱부(21)의 하단을 지지하여 로우 프로파일 퓨즈가 원활하게 이동되도록 하며, 로우 프로파일 퓨즈(20)가 퓨즈삽입부(43)에서 이탈되는 것이 방지되도록 하는 것이 바람직하다.
더불어, 상술한 결합홈(31)의 내측면에는 상기 플러그(40)의 최대 상승 위치 및 최대 하강 위치에서 상술한 걸림턱(421)(422)이 삽입 고정되도록 함몰 형성된 걸림홈(미도시)을 형성하고, 걸림턱(421)(422)이 걸림홈에 삽입된 상태에서 강한 힘을 가할 때에만 걸림홈과 걸림턱(421)(422)이 이탈되면서 플러그(40)가 승강 작동되도록 함으로써, 플러그(40)의 최대 상승 및 최대 하강 위치에서 차량의 진동 및 각종 충격에 의해 로우 프로파일 퓨즈(20)와 정션박스(10)가 의도하지 않게 접속되거나 접속해제 되는 것이 방지되도록 하는 것도 무방하다.
더불어, 상술한 승강가이드(42)는 서로 마주보는 내측면에 함몰되도록 하여 단면이 ㄷ자 형을 이루도록 하되, 각각의 면이 서로 분리 형성되면서 그 외측면에 상술한 걸림턱(421)(422)이 돌출 형성되도록 함으로써, 승강가이드(42)의 각각의 면이 원활하게 탄성 변형이 이루어지게 되어 걸림턱(421)(422)과 걸림홈의 걸림 고정 작동 및 승강가이드(42)가 결합홈(31)에 삽입된 상태에서의 승강 작동이 더욱 원활하게 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예를 보인 분해사시도로서, 본 실시예에서는 상술한 제1 실시예의 구성요소를 모두 포함하되, 상술한 퓨즈접속홈(32)의 외측으로 정션박스(10)의 상면으로 돌출되면서 로우 프로파일 퓨즈(20)의 측벽(23)을 지지하는 지지벽(33)을 형성하여 플러그(40)의 승강 작동 과정에서 로우 프로파일 퓨즈(20)가 측방으로 기울어지는 것이 방지되도록 한다.
이에 따라, 로우 프로파일 퓨즈(20)가 퓨즈접속홈(32)에 삽입될 때 측방으로 기울어지는 것이 방지되어 로우 프로파일 퓨즈(20)가 어긋난 상태를 유지함에 따른 접속불량 및 로우 프로파일 퓨즈(20)의 파손 등을 방지할 수 있게 되는 것이다.
도 4는 도 3의 플러그의 평면도이고, 도 5는 로우 프로파일 퓨즈와 플러그의 결합상태를 보인 것으로서, 도 5a는 도 4의 A-A선 단면도이며, 도 5b는 도 4의 B-B선 단면도로서, 본 실시예에서는 상술한 실시예의 구성요소를 모두 포함하되, 플러그몸체(41)의 양 측면에 한 쌍의 퓨즈삽입부(43a)(43b)가 서로 대칭되게 형성되도록 하여 하나의 플러그(40)에 한 쌍의 로우 프로파일 퓨즈(20a)(20b)가 동시 결합되도록 한다.
이에 따라, 하나의 플러그(40)를 승강 작동 시키는 것 만으로도 한 쌍의 로우 프로파일 퓨즈(20a)(20b)를 동시에 정션박스(10)에 접속시키거나 접속해제 시키는 것이 가능해져 다수의 로우 프로파일 퓨즈의 접속을 조절하는 작업이 간편하게 이루어지면서도, 정션박스(10)에서 로우 프로파일 퓨즈가 차지하는 공간을 최소화할 수 있게 되어, 정션박스(10)의 전체적인 크기를 더욱 줄일 수 있게 되는 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예를 보인 분해사시도.
도 2는 본 발명의 제2 실시예를 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명의 제3 실시예를 보인 분해사시도.
도 4는 도 3의 플러그의 평면도.
도 5는 로우 프로파일 퓨즈와 플러그의 결합상태를 보인 것으로서,
도 5a는 도 4의 A-A선 단면도,
도 5b는 도 4의 B-B선 단면도.
도 6은 종래 차량용 정션박스의 일 예를 보인 사시도.
도 7은 종래의 퓨즈 결속장치의 사시도.
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 정션박스
20 : 로우 프로파일 퓨즈
21 : 단턱부 22 :접속단자
23 : 측벽
30 : 소켓
31 : 결합홈 32 : 퓨즈접속홈
33 : 지지벽
40 : 플러그
41 : 플러그몸체 42 : 승강가이드
421, 422 : 걸림턱 43 : 퓨즈삽입부
431 : 퓨즈고정턱 432 : 퓨즈지지턱

Claims (6)

  1. 로우 프로파일 퓨즈(20)가 차량의 정션박스(10)에 결합된 상태를 유지하면서 승강 작동되어 접속 또는 접속해제 되도록,
    상면이 개방되어 내측으로 결합홈(31)이 형성되고, 상기 정션박스(10)의 상면에 일체로 형성되며, 로우 프로파일 퓨즈(20)가 삽입되는 퓨즈접속홈(32)의 내측으로 터미널이 노출 배치된 소켓(30);
    상기 소켓(30)의 결합홈(31)에 결합되어 상,하로 승강되고, 상기 로우 프로파일 퓨즈(20)가 퓨즈삽입부(43)에 삽입되어 결합되면서 상기 터미널에 접속 및 분리되도록 하는 플러그(40);로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 퓨즈접속홈(32)의 외측으로 상기 정션박스(10)의 상면으로 돌출되고, 상기 로우 프로파일 퓨즈(20)의 측벽(23)을 지지하는 지지벽(33)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 플러그(40)는
    로우 프로파일 퓨즈(20)를 지지하면서 사용자가 상단부를 손으로 간편하게 잡을 수 있도록 한 플러그몸체(41)와,
    상기 플러그몸체(41)의 양 측으로 대칭되게 한 쌍이 하부측으로 돌출되고, 상기 결합홈(31)에 삽입되어 승강되며, 플러그(40)의 하강 및 상승 위치에서 걸림 고정되는 걸림턱(421)(422)이 형성된 승강가이드(42)를 포함하고,
    상기 퓨즈삽입부(43)에는 상기 플러그몸체(41)의 일측면에 상기 로우 프로파일 퓨즈(20)가 측방으로 삽입되어 고정되도록 퓨즈고정턱(431)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 퓨즈삽입부(43)의 상단에 로우 프로파일 퓨즈(20)의 상단부를 지지하는 퓨즈지지턱(432)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 결합홈(31)의 내측면에 상기 걸림턱(421)(422)과 대응되는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치.
  6. 제 3항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 퓨즈삽입부(43)는 상기 플러그몸체(41)의 양 측면에 서로 대칭되게 한 쌍이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 로우 프로파일 퓨즈의 결속장치.
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