CN107133876A - 车辆定损方法及定损客户端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆定损方法及定损客户端，所述方法包括：接收用户的输入信息，所述输入信息为车辆受损位置的信息；根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式；根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。本发明中，不仅实现了便捷、准确地在移动端确定车辆具体的受损信息，使得标准化的信息可以在同一组织的不同部门、不同组织之间流转，提升定损理赔效率，同时减少了人力输入时繁琐的工作量以及避免了由于人力输入所可能造成的错误问题的发生。
Description
技术领域
本发明涉及车辆定损技术领域，尤其是涉及一种车辆定损方法及定损客户端。
背景技术
近年来，我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。在车险市场中，车辆事故定损是非常重要的环节。一般情况下，当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司会分配前端查勘员及定损员去现场或4S店进行查勘定损，配合后端核损核价人员完成事故定损理赔工作。
目前，对于现阶段的车辆定损而言，保险公司和汽车维修企业现有应用的事故车估价和定损系统多为电脑PC端操作，无法便捷的实现对车辆定损。
同时，由于定损估价是一个需要保险公司和汽车维修企业共同达成共识的工作，而由于双方在定损估价方面的习惯用语、评判标准、人员素质、可使用的辅助工具等都不一样，因此双方就上述问题难于达成共识，欠缺公允的辅助沟通工具；并且由于中国是万国车市场，原厂查询配件方式各异，导致配件信息获取难，同样影响了定损估价难度。
最后，目前保险公司和汽车维修企业欠缺系统化、标准化作业，存在大量的人工输入项目，因此后台需要大量的人力进行风险核查。
基于以上各种原因，有一个能够实现统一行业的定损估价标准，便捷、场景适应性强的定损估价方式是行业亟待解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种车辆定损方法及定损客户端，以通过建立协作各方统一的定损估价标准，同时实现便捷、场景适应性强的车辆定损估价。
为解决现有技术中的上述问题，本发明实施例提供了一种车辆定损方法，所述方法包括：
接收用户的输入信息，所述输入信息为车辆受损位置的信息；
根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式；
根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。
优选地，所述接收用户的输入信息之前还包括：
接收用户输入的车辆识别码VIN。
优选地，当所述输入信息为文字消息时，所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式，具体包括：
将所述文字消息转译为零件标准名称；
根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件；
从所述全部零件中确定得到与所述VIN匹配的零件信息，作为受损位置零件信息及相应的处理方式。
优选地，当所述输入信息为语音消息时，所述将所述文字消息转译为零件标准名称之前，还包括：
将所述语音消息转换为文字消息。
优选地，所述方法还包括：
根据所述VIN确定受损车辆的车辆类型；
显示所述车辆类型对应的车辆示意图。
优选地，所述车辆示意图中的车辆被划分为多个预置立体区域，每个预置立体区域中包含至少一个零件。
优选地，所述车辆示意图包括车辆俯视图和车辆侧视图。
优选地，若所述输入信息为所述用户在所述车辆示意图上手动标注时，所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式，具体包括：
确定所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域；
将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息；
显示所述受损位置待选信息以及与各个受损位置待选信息相匹配的处理方式待选信息供所述用户选择；
根据所述用户的选择操作，计算与所述输入信息相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
优选地，所述车辆示意图为车辆俯视图，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，所述显示所述受损位置待选信息，具体包括：
确定所述手动标注所占各预置立体区域的范围大小；
按照所述手动标注的区域与各预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺次排列显示各对应预置立体区域中的零件信息。
优选地，所述车辆示意图为车辆侧视图，所述车辆侧视图中的预置立体区域个数为预定个数，且该预定个数的预置立体区域由下到上顺次排列。
优选地，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，所述将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息，具体包括：
确定所述手动标注所涵盖的预置立体区域；
将已确定的各预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息。
优选地，所述根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息，具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用。
优选地，所述根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用，具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，通过自动调整算法，计算维修费用；
其中，所述自动调整算法为根据所述VIN、用户选择的受损位置和处理方式计算维修费用进行调整以及对存在关联、重叠和互斥的维修费用进行调整的算法。
优选地，所述根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用，具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，并结合维修厂商计算参数和个性化调整因子计算参数，计算维修费用。
优选地，在根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息之后，还包括：
根据定损估价信息生成定损估价单；
生成所述定损估价单对应的二维码；
将所述二维码推送给所述用户，以使所述用户扫描所述二维码获取并编辑所述定损估价单信息及状态。
本发明还提供了一种车辆定损客户端，包括：
接收单元，用于接收用户的输入信息，所述输入信息为车辆受损位置的信息；
第一处理单元，用于根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式；
第二处理单元，用于根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。
优选地，还包括：
所述接收单元，还用于接收用户输入的车辆识别码VIN。
优选地，当所述输入信息为文字消息时，
所述第一处理单元，具体用于将所述文字消息转译为零件标准名称；根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件；从所述全部零件中确定得到与所述VIN匹配的零件信息，作为受损位置零件信息及相应的处理方式。
优选地，当所述输入信息为语音消息时，
所述第一处理单元，还用于将所述语音消息转换为文字消息。
优选地，还包括：
所述第一处理单元，还用于根据所述VIN确定受损车辆的车辆类型；
车辆示意图显示单元，用于显示所述车辆类型对应的车辆示意图。
优选地，所述车辆示意图中的车辆被划分为多个预置立体区域，每个预置立体区域中包含至少一个零件。
优选地，所述车辆示意图包括车辆俯视图和车辆侧视图。
优选地，若所述输入信息为用户在所述车辆示意图上手动标注时，
所述第一处理单元，具体用于确定所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域；具体用于将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息；
待选信息显示单元，还用于显示所述受损位置待选信息以及与各个受损位置待选信息相匹配的处理方式待选信息供所述用户选择；
所述第二处理单元，用于根据所述用户的选择操作，计算与所述输入信息相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
优选地，所述车辆示意图为车辆俯视图，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，
所述第一处理单元，具体用于确定所述手动标注所占各预置立体区域的范围大小；
所述待选信息显示单元，具体用于按照所述手动标注的区域与各预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺次排列显示各对应预置立体区域中的零件信息。
优选地，所述车辆示意图为车辆侧视图，所述车辆侧视图中的预置立体区域个数为预定个数，且该预定个数的预置立体区域由下到上顺次排列。
优选地，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，
所述第一处理单元，具体用于确定所述手动标注所涵盖的预置立体区域；具体用于将已确定的各预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息。
优选地，
所述第二处理单元，具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用。
优选地，
所述第二处理单元，具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，通过自动调整算法，计算维修费用；
其中，所述自动调整算法为根据所述VIN、用户选择的受损位置和处理方式计算维修费用进行调整以及对存在关联、重叠和互斥的维修费用进行调整的算法。
优选地，
所述第二处理单元，具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，并结合维修厂商计算参数和个性化调整因子计算参数，计算维修费用。
优选地，还包括：
所述第二处理单元，还用于根据定损估价信息生成定损估价单；
第三处理单元，用于生成所述定损估价单对应的二维码；还用于将所述二维码推送给所述用户。
与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：
本发明中，通过对用户输入的车辆受损位置信息进行识别，确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式，使得用户能够便捷、准确地在移动端确定该故障车辆具体的受损信息，使得标准化的信息可以在同一组织的不同部门、不同组织之间流转，降低沟通成本并提升定损理赔效率；再根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息，减少了人力输入输出，也即降低了人力成本，提高了效率，减少了人力输入时繁琐的工作量以及避免了由于人力输入所可能造成的错误问题的发生。
附图说明
图1是本发明所提供的车辆定损方法的流程示意图；
图2是本发明所提供的三厢4门车的车辆俯视的简易示意图；
图3是本发明所提供的三厢4门车的车辆侧视的简易示意图；
图4是本发明具体实施例中所提供的三厢4门车的车辆俯视的简易示意图；
图5是本发明具体实施例中所提供的三厢4门车的车辆侧视的简易示意图；
图6是本发明所提供的车辆定损客户端的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本发明提供了一种车辆定损方法，如图1所示，该车辆定损方法包括如下步骤：
步骤101，接收用户的输入信息。
其中，该输入信息为车辆受损位置的信息。
在本步骤的接收输入信息之前，还包括：
接收用户输入的车辆识别码VIN。
所述方法还包括：
根据所述VIN确定受损车辆的车辆类型；
显示所述车辆类型对应的车辆示意图。
本步骤中，根据VIN信息调取车辆示意图，并预先调取适用于该车辆的各预置立体区域对应的零件信息；根据VIN确定所属的车辆类型(三厢4门、两厢5门、SUV、MPV、三厢2门等几类车辆类型)，调用相应类型车辆的示意图；其中，车辆示意图包括车辆俯视图和车辆侧视图，参见图2和图3。
在车辆俯视图中，将车辆假定为一个由横向(自左至右)纵向(从前保险杠到后保险杠)及立体高度三个维度组成的立方体，形成一个由300余个小立方格组的箱体，车辆上每一个零件都位于一个小方格之中；即每一个零件都可以用三维坐标来描述，同时针对每一个坐标也可以找出对应的零件名称。这个坐标体系将零件的物理位置数据化，让基于计算机智能算法进行快速、批量的受损零件识别和智能零件推荐成为可能。
通过将车辆俯视图划定多个预置立体区域，根据零件的坐标体系，每个预置立体区域包含若干零件所代表的小立方体，且每个预置立体区域中包含至少一个零件。根据建立的零件信息查询方法，对预置区域内每个小立方体所代表的零件信息进行加载，确保适用于该VIN的零件信息在用户定损过程中呈现，并计入定损估价单计算。
其中，该零件信息查询方法具体为：首先建立零件标准名称库，并将零件标准名称库与各个品牌中相应的零件进行匹配，建立唯一稳定的匹配关系；当用户输入某个零件的任意名称(如“前保险杠皮”，通常习惯称之为“保险杠”)时，根据零件俗称语库将用户输入的零件名称转译为零件标准名称，并经过匹配关系识别对应的零件集合；最后根据VIN信息对应的零件出厂配置，确定唯一适配于该VIN的零件，并输出其零件编号及销售参考价格及可供选择的相应维修方法。
对于车辆侧视图而言，其预置立体区域个数设置为预定个数，在本发明实施例中以预置立体区域个数为4个进行具体说明，以4条线来划分，每两条线之间部分为一个预置立体区域，其中，最底下那条线及该线以下部分为一个预置立体区域，该4条线分别为车内地毯位置线、车内座椅和座垫位置线、车内组合仪表位置线和车顶位置线；且该划分好的4个预置立体区域由下到上顺次排列。
步骤102，根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
本步骤中，根据输入信息的内容分为两种情况(文字消息和手动标注)分别做具体阐述。
输入信息为文字消息，具体的：
所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式，具体包括：
将所述文字消息转译为零件标准名称；
根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件；
从所述全部零件中确定得到与所述VIN匹配的零件信息，作为受损位置零件信息及相应的处理方式。
其中，当所述输入信息为语音消息时，所述将所述文字消息转译为零件标准名称之前，还包括：
将所述语音消息转换为文字消息。
本步骤中过程，举例如下，用户的输入信息为“给我一个保险杠”，根据该输入信息，将其中的“保险杠”转译为零件标准名称“前保险杠皮”，筛选出与“前保险杠皮”匹配的各品牌、各型号的所有零件；根据用户输入的VIN查找到与该VIN匹配的“前保险杠皮”，确定与该VIN匹配的“前保险杠皮”及更换“前保险杠皮”的处理方式为受损位置零件信息及相应的处理方式。
输入信息为用户在所述车辆示意图上手动标注，具体的：
所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式，具体包括：
确定所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域；
将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息；
显示所述受损位置待选信息以及与各个受损位置待选信息相匹配的处理方式待选信息供所述用户选择；
根据所述用户的选择操作，计算与所述输入信息相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
根据不同的定损场景，车辆示意图可以为车辆俯视图(适用于普通碰撞)和车辆侧视图(适用于水淹浸水车辆)。
所述车辆示意图为车辆俯视图，该种情形下，若所述手动圈定标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，所述显示所述受损位置待选信息，具体包括：
确定所述手动标注所占各预置立体区域的范围大小；
按照所述手动标注的区域与各预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺次排列显示各对应预置立体区域中的零件信息。
本步骤中过程，举例如下，如图4所示，该车辆俯视图中包含多个预置立体区域，用户的输入信息为在车辆俯视图中进行了画圈标注，根据该画圈标注，确定该画圈标注的范围中所涵盖的预置立体区域为a、b和k三个预置立体区域，且确定出该画圈标注的区域与所涵盖的a、b和k三个预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺序为b>a>k，按照该大小顺序依次排列显示各预置立体区域中的零件信息及对应的处理方式供用户进行选择，即优先显示预置立体区域b中的零件信息及对应的处理方式，其次排列显示预置立体区域a中的零件信息及对应的处理方式，最后排列显示预置立体区域k中的零件信息及对应的处理方式。
所述车辆示意图为车辆侧视图，该种情形下，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，所述将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息，具体包括：
确定所述手动标注所涵盖的预置立体区域；
将已确定的各预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息。
本步骤中过程，举例如下，如图5所示，该车辆侧视图中包含4个预置立体区域d、e、f和g，用户的输入信息为在车辆侧视图中进行了圈定标注，根据该圈定标注，确定该圈定标注所涵盖的预置立体区域包括预置立体区域d和预置立体区域e两个，将预置立体区域d和预置立体区域e这两个预置立体区域中的零件信息及对应的处理方式分别进行显示，以供用户进行选择，即显示预置立体区域d中的零件信息及对应的处理方式以及预置立体区域e中的零件信息及对应的处理方式，且该两个预置立体区域中零件信息及对应的处理方式的显示可以为任意排列方式。
上述两个具体实施例中所提到的圈定的手动标注方式，仅是本发明为了说明该具体实施例所选定的一种优选的手动标注方式，但手动标注方式并不仅限于此，对于其他任意的手动标注方式均在本发明的保护范围之内。
步骤103，根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。
本步骤中，在确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式后，还需要计算当前的维修费用。
所述根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息，具体包括：
根据所述VIN、受损位置及处理方式计算维修费用。
其中，该维修费用包含受损位置的零件价格及处理方式所对应的维修费用。其中，在计算维修费用时，非用户自主选择即系统智能关联的部分及系统基于重叠和互斥算法滤除的部分，也将向客户说明呈现，以便用户根据全部明细内容确定选择。
其中，该维修费用的计算包括标准工时体系、自动调整算法和调整系数三块内容。
标准工时项目体系包括：
A.工时项目体系：根据不同车辆国别、车型的常用零件拆装项目、更换项目、钣金项目、喷漆项目、其他项目共五类维修项目计算标准时间。该工时项目体系中的各计算参数可以通过VIN、受损位置及处理方式确定。根据以上变量的不同因子计算维修项目的标准维修时间。比如：一汽大众宝来汽车，其前保险杠皮损坏，需要拆装更换，该车辆属于紧凑型德国车辆，根据该标准工时项目体系，经计算可以得出：拆装+前保险杠皮+德系+紧凑＝0.5小时。
B.自动调整算法
所述根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用，还具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，通过自动调整算法，计算维修费用。
该自动调整算法为根据所述VIN、用户选择的受损位置和处理方式计算维修费用进行调整以及对存在关联、重叠和互斥的维修费用进行调整的算法，当然，也可以称之为工时项目关联、重叠与互斥计算体系。
具体的，各维修项目之间存在着关联性、重叠性与互斥性，建立各维修项目之间的智能关联计算逻辑。关联性：比如保险杠喷漆项目一定涉及保险杠拆装，因此，当用户选择喷漆项目时、自动计算保险杠拆装工时，计入维修总时间。重叠性：比如前保险杠皮拆装和前保险杠下格栅拆装均涉及到保险杠拆卸与安装的动作，因此在计算维修时间时，将重复的项目工作时间剔除。互斥性：比如用户已选择了更换前翼子板(左)，当用户再选择维修前翼子板(左)时，维修前翼子板(左)的工时费用将被剔除，因为前翼子板(左)不可能同时存在更换与维修两个作业。
所述根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用，还具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，并结合维修厂商计算参数和个性化调整因子计算参数，计算维修费用。
C.每小时维修费率计算模型
由于车辆每小时维修的人工费用受地域、维修渠道、品牌等因素影响较多，因此分别设置以4S店和普通综合性维修厂两类汽车维修企业每小时维修收费为基础、以车辆品牌、车辆类型、所在地区为调整因子的维修单价计算模型。
D.个性化调整因子
由于各保险公司与汽车维修企业、各汽车维修企业与汽车配件经销商的合作情况有所不同，通过设置包含零件折扣、维修折扣、其他调整因子等系数，来实现可根据每个客户的具体需求进行维护优化。
根据获取到用户选择的受损位置及处理方式，以及计算得到对应的维修费用，生成该车辆的定损估价单。
步骤104，生成所述定损估价单及所述定损估价单对应的二维码并推送所述二维码。
根据定损估价信息生成定损估价单；
根据该定损估价单生成对应的二维码；
通过将生成的定损估价单所对应二维码推送给所述用户，以使所述用户扫描所述二维码获取并编辑所述定损估价单信息及状态。
其中，该定损估价单携带有由多个随机号码组成的唯一定损估价单号码；用户通过扫描二维码即可进入定损估价单进行查看、修改该定损估价单。
基于与上述方法相同的构思，本发明还提供了一种车辆定损客户端，如图6所示，包括：
接收单元610，用于接收用户的输入信息，所述输入信息为车辆受损位置的信息；
第一处理单元620，用于根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式；
第二处理单元630，用于根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。
所述接收单元610，还用于接收用户输入的车辆识别码VIN。
当所述输入信息为文字消息时，
所述第一处理单元620，具体用于将所述文字消息转译为零件标准名称；根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件；从所述全部零件中确定得到与所述VIN匹配的零件信息，作为受损位置零件信息及相应的处理方式。
当所述输入信息为语音消息时，还包括：
所述第一处理单元620，还用于将所述语音消息转换为文字消息；根据所述VIN确定受损车辆的车辆类型；
车型示意图显示单元640，用于显示所述车辆类型对应的车辆示意图。
其中，所述车辆示意图中的车辆被划分为多个预置立体区域，每个预置立体区域中包含至少一个零件；所述车辆示意图包括车辆俯视图和车辆侧视图。
若所述输入信息为所述用户在所述车辆示意图上手动标注时，
所述第一处理单元620，具体用于确定所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域；将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息；
待选信息显示单元650，用于显示所述受损位置待选信息以及与各个受损位置待选信息相匹配的处理方式待选信息供所述用户选择；
所述第二处理单元630，用于根据所述用户的选择操作，计算与所述输入信息相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
所述车辆示意图为车辆俯视图，若所述手动圈定标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，
所述第一处理单元620，具体用于确定所述手动标注所占各预置立体区域的范围大小；
所述车型示意图显示单元640，具体用于按照所述手动标注的区域与各预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺次排列显示各对应预置立体区域中的零件信息。
所述车辆示意图为车辆侧视图，所述车辆侧视图中的预置立体区域个数为预定个数，且该预定个数的预置立体区域由下到上顺次排列。
若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，
所述第一处理单元620，具体用于确定所述手动标注所涵盖的预置立体区域；具体用于将已确定的各预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息。
所述第二处理单元630，具体用于根据所述VIN、受损位置及处理方式计算维修费用。
所述第二处理单元630，还具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，通过自动调整算法，计算维修费用；
其中，所述自动调整算法为根据所述VIN、用户选择的受损位置和处理方式计算维修费用进行调整以及对存在关联、重叠和互斥的维修费用进行调整的算法。
所述第二处理单元630，具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，并结合维修厂商计算参数和个性化调整因子计算参数，计算维修费用。
所述第二处理单元630，还用于根据定损估价信息生成定损估价单；
第三处理单元660，用于生成所述定损估价单对应的二维码；还用于将所述二维码推送给所述用户。
上述本发明所提供的技术方案，不仅填补了市场上移动定损产品的空白，在本发明之前，没有移动定损产品可以做到精准、快速、批量地进行受损零件的查找与定损，并且使用能够被本地市场广泛认可并充分考虑市场多样化需求的维修费用计算模型；并且该方案能够让实车移动定损成为可能；让汽车维修行业和保险行业基于公允的标准与工具进行沟通；并让保险公司内部可以最大程度降低个体人员造成的差异，将流程标准化；同时将为行业带来大幅协作效率提升和人力成本的节省。
本技术领域技术人员可以理解，可以用计算机程序指令来实现这些结构图和/或框图和/或流图中的每个框以及这些结构图和/或框图和/或流图中的框的组合。本技术领域技术人员可以理解，可以将这些计算机程序指令提供给通用计算机、专业计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来实现，从而通过计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来执行本发明公开的结构图和/或框图和/或流图的框或多个框中指定的方案。
其中，本发明装置的各个模块可以集成于一体，也可以分离部署。上述模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
本领域技术人员可以理解实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述进行分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
上述本发明序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (30)
1.一种车辆定损方法，其特征在于，所述方法包括：
接收用户的输入信息，所述输入信息为车辆受损位置的信息；
根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式；
根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。
2.如权利要求1所述车辆定损方法，其特征在于，所述接收用户的输入信息之前还包括：
接收用户输入的车辆识别码VIN。
3.如权利要求2所述车辆定损方法，其特征在于，当所述输入信息为文字消息时，所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式，具体包括：
将所述文字消息转译为零件标准名称；
根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件；
从所述全部零件中确定得到与所述VIN匹配的零件信息，作为受损位置零件信息及相应的处理方式。
4.如权利要求3所述车辆定损方法，其特征在于，当所述输入信息为语音消息时，所述将所述文字消息转译为零件标准名称之前，还包括：
将所述语音消息转换为文字消息。
5.如权利要求2所述车辆定损方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述VIN确定受损车辆的车辆类型；
显示所述车辆类型对应的车辆示意图。
6.如权利要求5所述车辆定损方法，其特征在于，所述车辆示意图中的车辆被划分为多个预置立体区域，每个预置立体区域中包含至少一个零件。
7.如权利要求6所述车辆定损方法，其特征在于，所述车辆示意图包括车辆俯视图和车辆侧视图。
8.如权利要求7所述车辆定损方法，其特征在于，若所述输入信息为用户在所述车辆示意图上手动标注时，所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式，具体包括：
确定所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域；
将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息；
显示所述受损位置待选信息以及与各个受损位置待选信息相匹配的处理方式待选信息供所述用户选择；
根据所述用户的选择操作，计算与所述输入信息相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
9.如权利要求8所述车辆定损方法，其特征在于，所述车辆示意图为车辆俯视图，若所述手动圈定标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，所述显示所述受损位置待选信息，具体包括：
确定所述手动标注所占各预置立体区域的范围大小；
按照所述手动标注的区域与各预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺次排列显示各对应预置立体区域中的零件信息。
10.如权利要求8所述车辆定损方法，其特征在于，所述车辆示意图为车辆侧视图，所述车辆侧视图中的预置立体区域个数为预定个数，且该预定个数的预置立体区域由下到上顺次排列。
11.如权利要求10所述车辆定损方法，其特征在于，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，所述将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息，具体包括：
确定所述手动标注所涵盖的预置立体区域；
将已确定的各预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息。
12.如权利要求2所述车辆定损方法，其特征在于，所述根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息，具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用。
13.如权利要求12所述车辆定损方法，其特征在于，所述根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用，具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，通过自动调整算法，计算维修费用；
其中，所述自动调整算法为根据所述VIN、用户选择的受损位置和处理方式计算维修费用进行调整以及对存在关联、重叠和互斥的维修费用进行调整的算法。
14.如权利要求12或13所述车辆定损方法，其特征在于，所述根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用，具体包括：
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，并结合维修厂商计算参数和个性化调整因子计算参数，计算维修费用。
15.如权利要求1-14中任一项所述车辆定损方法，其特征在于，在根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息之后，还包括：
根据定损估价信息生成定损估价单；
生成所述定损估价单对应的二维码；
将所述二维码推送给所述用户，以使所述用户扫描所述二维码获取并编辑所述定损估价单信息及状态。
16.一种车辆定损客户端，其特征在于，包括：
接收单元，用于接收用户的输入信息，所述输入信息为车辆受损位置的信息；
第一处理单元，用于根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式；
第二处理单元，用于根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。
17.如权利要求16所述车辆定损客户端，其特征在于，还包括：
所述接收单元，还用于接收用户输入的车辆识别码VIN。
18.如权利要求17所述车辆定损客户端，其特征在于，当所述输入信息为文字消息时，所述第一处理单元，具体用于将所述文字消息转译为零件标准名称；根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件；从所述全部零件中确定得到与所述VIN匹配的零件信息，作为受损位置零件信息及相应的处理方式。
19.如权利要求18所述车辆定损客户端，其特征在于，当所述输入信息为语音消息时，
所述第一处理单元，还用于将所述语音消息转换为文字消息。
20.如权利要求17所述车辆定损客户端，其特征在于，还包括：
所述第一处理单元，还用于根据所述VIN确定受损车辆的车辆类型；
车辆示意图显示单元，用于显示所述车辆类型对应的车辆示意图。
21.如权利要求20所述车辆定损客户端，其特征在于，所述车辆示意图中的车辆被划分为多个预置立体区域，每个预置立体区域中包含至少一个零件。
22.如权利要求21所述车辆定损客户端，其特征在于，所述车辆示意图包括车辆俯视图和车辆侧视图。
23.如权利要求22所述车辆定损客户端，其特征在于，若所述输入信息为用户在所述车辆示意图上手动标注时，
所述第一处理单元，具体用于确定所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域；将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息；
待选信息显示单元，还用于显示所述受损位置待选信息以及与各个受损位置待选信息相匹配的处理方式待选信息供所述用户选择；
所述第二处理单元，用于根据所述用户的选择操作，计算与所述输入信息相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
24.如权利要求23所述车辆定损客户端，其特征在于，所述车辆示意图为车辆俯视图，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，
所述第一处理单元，具体用于确定所述手动标注所占各预置立体区域的范围大小；
所述待选信息显示单元，具体用于按照所述手动标注的区域与各预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺次排列显示各对应预置立体区域中的零件信息。
25.如权利要求23所述车辆定损客户端，其特征在于，所述车辆示意图为车辆侧视图，所述车辆侧视图中的预置立体区域个数为预定个数，且该预定个数的预置立体区域由下到上顺次排列。
26.如权利要求25所述车辆定损客户端，其特征在于，若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时，
所述第一处理单元，具体用于确定所述手动标注所涵盖的预置立体区域；具体用于将已确定的各预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息。
27.如权利要求17所述车辆定损客户端，其特征在于，
所述第二处理单元，具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用。
28.如权利要求27所述车辆定损客户端，其特征在于，
所述第二处理单元，具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，通过自动调整算法，计算维修费用；
其中，所述自动调整算法为根据所述VIN、用户选择的受损位置和处理方式计算维修费用进行调整以及对存在关联、重叠和互斥的维修费用进行调整的算法。
29.如权利要求27或28所述车辆定损客户端，其特征在于，
所述第二处理单元，具体用于根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式，并结合维修厂商计算参数和个性化调整因子计算参数，计算维修费用。
30.如权利要求16-29中任一项所述车辆定损客户端，其特征在于，还包括：
所述第二处理单元，还用于根据定损估价信息生成定损估价单；
第三处理单元，用于生成所述定损估价单对应的二维码；还用于将所述二维码推送给所述用户。
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