CN109767162A - 一种物流信息处理平台、系统及其派收件处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种物流信息处理平台、系统及其派收件处理方法，该平台包括：派送方信息获取单元，用于获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案信息；寄件方信息获取单元，用于获取寄件客户端发送的寄件信息；信息匹配单元，用于将获得的寄件信息与获得的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，并将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端；最终派件方案生成单元，用于根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案，并反馈至相应的车主客户端与寄件客户端；快件信息记录单元，用于获取并记录车主客户端于派送件过程中产生的快件状态信息，以对快件信息进行及时更新。
Description
技术领域
本发明涉及物流派送技术领域，特别是涉及一种物流信息处理平台、系统及其派收件处理方法。
背景技术
随着电子商务的快速发展，物流快递业务也随之得到大规模的扩张。目前大多数物流快递都是快递公司通过专用快递交通工具到达指定位置后再经快递员派送快递完成。这种方法需要配置大量专用于物流快递的交通工具和快递员，从而带来交通拥堵、环境污染、能源消耗多、物流成本高、效率低等缺点，当快件质量小、目的地分散的情况下尤为突出。
发明内容
为克服上述现有技术存在的不足，本发明之目的在于提供一种物流信息处理平台、系统及其派收件处理方法，其通过充分利用现有的车辆资源顺带派送快递货物，提高了车辆使用效率，缓解了城市交通拥堵和能源消耗，提高了快件派送效率，并降低了快递运输成本。
为达上述目的，本发明提出一种物流信息处理平台，包括：
派送方信息获取单元，用于获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案信息；
寄件方信息获取单元，用于获取寄件客户端发送的寄件信息；
信息匹配单元，用于将获得的寄件信息与获得的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，并将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端；
最终派件方案生成单元，用于根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案，并反馈至相应的车主客户端与寄件客户端；
快件信息记录单元，用于获取并记录车主客户端于派送件过程中产生的快件状态信息，以对快件信息进行及时更新。
优选地，所述快递货物方案信息包括但不限于车辆计划行程路线或可接送货物的区域、时间、可接送的快递货物尺寸、重量情况、费用中的部分或全部。
优选地，所述寄件信息包括但不限于快件内容、寄件方位置、送达目的地、送达时间、接收时间、快件尺寸重量中的部分或全部。
优选地，所述信息匹配单元根据预先设定的匹配顺序对车主客户端提供的快递货物方案信息与寄件信息一一进行匹配，获得匹配结果。
优选地，当匹配结果为多个时，所述信息匹配单元根据客户端的选择对匹配结果进行相应的排序。
为达到上述目的，本发明还提供一种物流信息处理系统，包括：
车主客户端，用于向物流信息处理平台发送其对应的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案，对接收到的所述物流信息处理平台发送的匹配结果反馈确认并接收最终的派件方案，并于根据最终的派件方案派收快件时，将快件信息或确认接收信息发送至物流信息处理平台；
寄件客户端，用于向物流信息处理平台发送寄件信息，对接收到的所述物流信息处理平台发送的匹配结果反馈确认并接收最终的派件方案；
物流信息处理平台，用于获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及获取寄件客户端发送的寄件信息，并将获得的寄件信息与车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端以供选择，并根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案反馈至相应的车主客户端与寄件客户端，于根据最终派件方案进行派收件过程中，获取车主客户端于接收快件时传送的快件信息以及快件送达目的后的确认接收信息进行记录。
优选地，所述主客户端进一步包括：
定位单元，用于对获取对应的车辆位置，对车辆进行定位；
快递货物方案产生单元，用于产生快递货物方案信息，将获取的车辆位置信息以及快递货物方案信息传送至物流信息处理平台；
第一派送方案确认单元，用于接收所述物流信息处理平台发送的匹配结果，并产生确认反馈信息至物流信息处理平台以确定最终的派件方案；
派送过程实时追踪单元，用于在根据最终的派件方案派收快件时，实时将快件状态相关信息发送至所述物流信息处理平台，以便所述物流信息处理平台对快件信息的更新。
优选地，所述寄件客户端进一步包括：
寄件信息产生单元，用于生成寄件信息，并将生成的寄件信息传送至物流信息处理平台；
第二派送方案确认单元，用于接收所述物流信息处理平台发送的匹配结果，并产生确认反馈信息至所述物流信息处理平台以确定最终的派件方案。
为达到上述目的，本发明还提供一种物流信息处理平台的派收件处理方法，包括如下步骤：
步骤S1，分别获取可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及寄件客户端发送的寄件信息；
步骤S2，将获得的寄件信息与获得的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，并将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端；
步骤S3，根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案，并反馈至相应的车主客户端与寄件客户端；
步骤S4，获取并记录车主客户端于派送件过程中产生的快件状态信息，以对快件信息进行及时更新。
优选地，于步骤S2中，根据预先设定的匹配顺序对车主客户端提供的快递货物方案信息与寄件客户端提供的寄件信息一一进行匹配，获得匹配结果。
与现有技术相比，本发明一种物流信息处理平台、系统及其派收件处理方法利用物流信息处理平台获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及获取寄件客户端发送的寄件信息，并将获得的寄件信息与车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端以供选择，并根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案反馈至相应的车主客户端与寄件客户端，本发明通过充分利用车辆资源顺带快递货物，提高了车辆使用效率，缓解了城市交通拥堵和能源消耗，大大提高了快件派送效率，降低了快递运输成本。
附图说明
图1为本发明一种物流信息处理平台的系统架构图；
图2为本发明一种物流信息处理系统的系统架构图；
图3为本发明一种物流信息处理平台的派收件处理方法的步骤流程图；
图4为本发明具体实施例物流派收件流程图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例并结合附图说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本发明亦可通过其它不同的具体实例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不背离本发明的精神下进行各种修饰与变更。
图1为本发明一种物流信息处理平台的系统架构图。如图1所示，本发明一种物流信息处理平台，包括：
派送方信息获取单元101，用于获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案。也就是说，当某一车辆的车主想要加入快递派送的任务时，可通过自己的车主客户端(例如手机)与物流信息处理平台101建立连接，将自己当前的位置以及快递货物方案发送给物流信息处理平台，物流信息处理平台的派送方信息获取单元101则会获取该车辆的当前位置以及快递货物方案，在本发明具体实施例中，所述快递货物方案包括但不限于车辆计划行程路线或可接送货物的区域、时间、可接送的快递货物尺寸、重量情况、费用等。举例来说，当某一车主欲于2018.12.20从上海闵行区某一小区到杭州拱墅区的某一小区，想顺便接送一些快递货物时，则可通过自己的手机连接(例如通过APP)至该物流信息处理平台，将自己的位置信息以及快递货物方案信息，如可接送货物的区域(例如起点位置和重点位置三公里范围内的区域)、时间(2018.12.20)、可接送快递货物尺寸(不大于1m*1m*1m)、重量(不超过10公斤)，发送给物流信息处理平台。
寄件方信息获取单元102，用于获取寄件客户端发送的寄件信息。具体地说，当寄件人想要寄件时，可利用自己的寄件客户端(例如手机)连接该物流信息处理平台，将自己的寄件信息发送至物流信息处理平台。在本发明具体实施例中，所述寄件信息包括但不限于快件内容、寄件方位置、送达目的地、送达时间、接收时间、快件尺寸重量等。
信息匹配单元103，用于将获得的寄件信息与获得的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，并将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端，这里的智能匹配指的是信息匹配单元根据车主客户端提供的快递货物方案与寄件信息进行分析匹配，获得匹配结果，例如将快递货物方案信息与寄件信息根据预先设定的匹配顺序一一进行匹配，假设预设的匹配顺序为地点、时间、快件尺寸重量…，则首先对快递货物方案信息与寄件信息的地点进行匹配，然后再匹配时间、快件尺寸重量，最后获得匹配结果，将匹配结果反馈至车主客户端与寄件客户端。这里需说明的是，当匹配结果为多个时，可提供各客户端根据自己的选择对匹配结果进行相应的排序，例如某客户端选择距离最近，则可对匹配结果按照车辆与寄件方的距离由近到远进行排序显示。
最终派件方案生成单元104，用于根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案，并反馈至相应的车主客户端与寄件客户端。具体地说，当接收到寄件客户端/车主客户端对某一匹配结果进行选择确认时，将其传送至车主客户端/寄件客户端进行确认，若接收到车主客户端/寄件客户端的确认信号，则表示车主与寄件方对该派件方案认可，则将其生成最终派件方案，并将最终的派件方案发送至相应的车主客户端与寄件客端端，以便车主客户端与寄件客户端根据该派件方案进行派收件处理。当然，也可以是由车主客户端与寄件客户端双方对匹配结果均进行选择，产生确认反馈信息，然后由最终派件方案生成单元104根据收到的确认反馈信息确定最终的派件方案。本发明不以此为限。
快件信息记录单元105，用于获取并记录车主客户端于派送件过程中产生的快件状态信息，以对快件信息进行及时更新。具体地说，于最终派件方案形成后，车辆车主会根据最终派件方案进行收件，当寄件方将其快件提交给车辆车主，车辆车主通过其车主客户端将相关的快件信息传送至物流信息处理平台，这里的快件信息包括但不限于快件内容、寄件方地址、送达目的地、送达时间、接收时间、快件尺寸重量等，而当车辆车主将快递货物送达目的地，收件人接送货物后，将确认接收信息反馈物流信息处理平台以更新快件信息。
图2为本发明一种物流信息处理系统的系统架构图。如图2所示，本发明一种物流信息处理系统，包括：
车主客户端20，用于向物流信息处理平台发送其对应的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案，对接收到的所述物流信息处理平台发送的匹配结果反馈确认并接收最终的派件方案，并于根据最终的派件方案派收快件时，将快件信息或确认接收信息发送至物流信息处理平台。
寄件客户端21，用于向物流信息处理平台发送寄件信息，对接收到的所述物流信息处理平台发送的匹配结果反馈确认并接收最终的派件方案。
物流信息处理平台22，用于获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及获取寄件客户端发送的寄件信息，并将获得的寄件信息与车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端以供选择，并根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案反馈至相应的车主客户端与寄件客户端，于根据最终派件方案进行派收件过程中，获取车主客户端于接收快件时传送的快件信息以及快件送达目的后的确认接收信息进行记录。
具体地，车主客户端20进一步包括：
定位单元200，用于对获取对应的车辆位置，对车辆进行定位。由于定位技术已经是目前的成熟技术，在此不予赘述。
快递货物方案产生单元201，用于产生快递货物方案信息，将获取的车辆位置信息以及快递货物方案信息传送至物流信息处理平台22。具体地，当某一车辆的车主想要加入快递派送的任务时，即可将自己的车主客户端连接物流信息处理平台，先通过定位单元获取自身的位置信息，再通过获取快递货物方案信息产生相应的快递货物方案至物流信息处理平台22，例如通过于车主客户端显示相应的快递货物方案信息，如可接送货物的区域、时间、可接送的快递货物尺寸、重量情况、费用由车主输入，当车主输入相关信息后，根据所输入的相关信息产生当前车主客户端对应车辆的快递货物方案信息，并传送至物流信息处理平台。
第一派送方案确认单元202，用于接收物流信息处理平台22发送的匹配结果，并产生确认反馈信息至物流信息处理平台22以确定最终的派件方案。在本发明具体实施例中，可以是由车主客户端与寄件客户端双方对匹配结果均进行选择，产生确认反馈信息，然后由物流信息处理平台22根据收到的确认反馈信息确定最终的派件方案，也可以是由车主客户度或寄件客户端一方对匹配结果进行选择，然后物流信息处理平台22将一方的选择传送至另一方，于获得另一方的确认反馈信息确定最终的派件方案，本发明不以此为限。
派送过程实时追踪单元203，用于在根据最终的派件方案派收快件时，实时将快件状态相关信息发送至物流信息处理平台，以便物流信息处理平台对快件信息的更新。
具体地，寄件客户端21进一步包括：
寄件信息产生单元211，用于生成寄件信息，并将生成的寄件信息传送至物流信息处理平台22。具体地说，当寄件人想要寄件时，则可利用自己的寄件客户端(例如手机)连接该物流信息处理平台，将自己的寄件信息发送至物流信息处理平台。在本发明具体实施例中，所述寄件信息包括但不限于快件内容、寄件方位置、送达目的地、送达时间、接收时间、快件尺寸重量等。
第二派送方案确认单元212，用于接收物流信息处理平台22发送的匹配结果，并产生确认反馈信息至物流信息处理平台22以确定最终的派件方案。由于其派件方案确认过程与第一派送方案确认单元202类似，在此不予赘述。
图3为本发明一种物流信息处理平台的派收件处理方法的步骤流程图。如图3所示，本发明一种物流信息处理平台的派收件处理方法，包括如下步骤：
步骤S1，分别获取可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及寄件客户端发送的寄件信息。具体地说，当某一车辆的车主想要加入快递派送的任务时，可通过自己的车主客户端(例如手机)与物流信息处理平台建立连接，将自己当前的位置以及快递货物方案发送给物流信息处理平台，物流信息处理平台则会获取该车辆的当前位置以及快递货物方案，在本发明具体实施例中，所述快递货物方案包括但不限于车辆计划行程路线或可接送货物的区域、时间、可接送的快递货物尺寸、重量情况、费用等。举例来说，当某一车主欲于2018.12.20从上海闵行区某一小区到杭州拱墅区的某一小区，想顺便接送一些快递货物时，则可通过自己的手机连接(例如通过APP)至该物流信息处理平台，将自己的位置信息以及快递货物方案信息，如可接送货物的区域(例如起点位置和重点位置三公里范围内的区域)、时间(2018.12.20)、可接送快递货物尺寸(不大于1m*1m*1m)、重量(不超过10公斤)，发送给物流信息处理平台；而当某个寄件人想要寄件时，可利用自己的寄件客户端(例如手机)连接该物流信息处理平台，将自己的寄件信息发送至物流信息处理平台，在本发明具体实施例中，所述寄件信息包括但不限于快件内容、寄件方位置、送达目的地、送达时间、接收时间、快件尺寸重量等。
步骤S2，将获得的寄件信息与获得的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，并将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端，这里的智能匹配指的是信息匹配单元根据车主客户端提供的快递货物方案与寄件信息进行分析匹配，获得匹配结果，例如将快递货物方案信息与寄件信息根据预先设定的匹配顺序一一进行匹配，假设预设的匹配顺序为地点、时间、快件尺寸重量…，则首先对快递货物方案信息与寄件信息的地点进行匹配，然后再匹配时间、快件尺寸重量，最后获得匹配结果，将匹配结果反馈至车主客户端与寄件客户端。这里需说明的是，当匹配结果为多个时，可提供各客户端根据自己的选择对匹配结果进行相应的排序，例如某客户端选择距离最近，则可对匹配结果按照车辆与寄件方的距离由近到远进行排序显示。
步骤S3，根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案，并反馈至相应的车主客户端与寄件客户端。具体地说，当接收到寄件客户端/车主客户端对某一匹配结果进行选择确认时，将其传送至车主客户端/寄件客户端进行确认，若接收到车主客户端/寄件客户端的确认信号，则表示车主与寄件方对该派件方案认可，则将其生成最终派件方案，并将最终的派件方案发送至相应的车主客户端与寄件客端端，以便车主客户端与寄件客户端根据该派件方案进行派收件处理。当然，也可以是由车主客户端与寄件客户端双方对匹配结果均进行选择，产生确认反馈信息，然后根据收到的确认反馈信息确定最终的派件方案。本发明不以此为限。
步骤S4，获取并记录车主客户端于派送件过程中产生的快件状态信息，以对快件信息进行及时更新。具体地说，于最终派件方案形成后，车辆车主会根据最终派件方案进行收件，当寄件方将其快件提交给车辆车主，车辆车主通过其车主客户端将相关的快件信息传送至物流信息处理平台，这里的快件信息包括但不限于快件内容、寄件方地址、送达目的地、送达时间、接收时间、快件尺寸重量等，而当车辆车主将快递货物送达目的地，收件人接送货物后，将确认接收信息反馈物流信息处理平台以更新快件信息。
图4为本发明具体实施例物流派收件流程图。如图4所示，其派收件过程如下：
1)车辆车主即时将当前车辆位置、可接送快递货物的方案信息通过预先安装在车主智能移动终端设备中的软件(例如APP)发送至所关联的物流信息平台；
2)寄件人将寄件信息通过预先安装在寄件人智能移动终端设备中的软件(例如APP)发送至所关联的物流信息平台；
3)物流信息平台通过分析所接收的信息，自动将车主可供方案与寄件人需求进行智能匹配，并反馈给车主和寄件人；
4)车主和寄件人从系统匹配方案结果中选择确定最终快递接送方案；
5)寄件人将快件按要求提交给车主，例如寄件人按照相关规定包装好快件后提交车主或将快件放置于快递专用盒后车主按要求取出；
6)车主检查快件并将符合派送的快件信息录入物流信息平台系统，车主可通过专用检测工具或软件检查所接收快件信息，并将快件与车辆关联实时上传至物流信息平台；
7)车主将快递货物送达目的地，收件人接送货物并将确认接收信息反馈物流信息平台。
综上所述，本发明一种物流信息处理平台、系统及其派收件处理方法利用物流信息处理平台获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及获取寄件客户端发送的寄件信息，并将获得的寄件信息与车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端以供选择，并根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案反馈至相应的车主客户端与寄件客户端，本发明通过充分利用车辆资源顺带快递货物，提高了车辆使用效率，缓解了城市交通拥堵和能源消耗，大大提高了快件派送效率，降低了快递运输成本。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与改变。因此，本发明的权利保护范围，应如权利要求书所列。
Claims (10)
1.一种物流信息处理平台，包括：
派送方信息获取单元，用于获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案信息；
寄件方信息获取单元，用于获取寄件客户端发送的寄件信息；
信息匹配单元，用于将获得的寄件信息与获得的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，并将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端；
最终派件方案生成单元，用于根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案，并反馈至相应的车主客户端与寄件客户端；
快件信息记录单元，用于获取并记录车主客户端于派送件过程中产生的快件状态信息，以对快件信息进行及时更新。
2.如权利要求1所述的一种物流信息处理平台，其特征在于：所述快递货物方案信息包括但不限于车辆计划行程路线或可接送货物的区域、时间、可接送的快递货物尺寸、重量情况、费用中的部分或全部。
3.如权利要求1所述的一种物流信息处理平台，其特征在于：所述寄件信息包括但不限于快件内容、寄件方位置、送达目的地、送达时间、接收时间、快件尺寸重量中的部分或全部。
4.如权利要求1所述的一种物流信息处理平台，其特征在于：所述信息匹配单元根据预先设定的匹配顺序对车主客户端提供的快递货物方案信息与寄件信息一一进行匹配，获得匹配结果。
5.如权利要求4所述的一种物流信息处理平台，其特征在于：当匹配结果为多个时，所述信息匹配单元根据客户端的选择对匹配结果进行相应的排序。
6.一种物流信息处理系统，包括：
车主客户端，用于向物流信息处理平台发送其对应的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案，对接收到的所述物流信息处理平台发送的匹配结果反馈确认并接收最终的派件方案，并于根据最终的派件方案派收快件时，将快件信息或确认接收信息发送至物流信息处理平台；
寄件客户端，用于向物流信息处理平台发送寄件信息，对接收到的所述物流信息处理平台发送的匹配结果反馈确认并接收最终的派件方案；
物流信息处理平台，用于获取车主客户端发送的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及获取寄件客户端发送的寄件信息，并将获得的寄件信息与车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端以供选择，并根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案反馈至相应的车主客户端与寄件客户端，于根据最终派件方案进行派收件过程中，获取车主客户端于接收快件时传送的快件信息以及快件送达目的后的确认接收信息进行记录。
7.如权利要求6所述的一种物流信息处理系统，其特征在于，所述主客户端进一步包括：
定位单元，用于对获取对应的车辆位置，对车辆进行定位；
快递货物方案产生单元，用于产生快递货物方案信息，将获取的车辆位置信息以及快递货物方案信息传送至物流信息处理平台；
第一派送方案确认单元，用于接收所述物流信息处理平台发送的匹配结果，并产生确认反馈信息至物流信息处理平台以确定最终的派件方案；
派送过程实时追踪单元，用于在根据最终的派件方案派收快件时，实时将快件状态相关信息发送至所述物流信息处理平台，以便所述物流信息处理平台对快件信息的更新。
8.如权利要求6所述的一种物流信息处理系统，其特征在于，所述寄件客户端进一步包括：
寄件信息产生单元，用于生成寄件信息，并将生成的寄件信息传送至物流信息处理平台；
第二派送方案确认单元，用于接收所述物流信息处理平台发送的匹配结果，并产生确认反馈信息至所述物流信息处理平台以确定最终的派件方案。
9.一种物流信息处理平台的派收件处理方法，包括如下步骤：
步骤S1，分别获取可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案以及寄件客户端发送的寄件信息；
步骤S2，将获得的寄件信息与获得的可接送快递货物的车辆的当前位置及其相应的快递货物方案进行智能匹配，并将匹配结果分别发送给车主客户端及寄件客户端；
步骤S3，根据车主客户端与寄件客户端的反馈结果生成最终的派件方案，并反馈至相应的车主客户端与寄件客户端；
步骤S4，获取并记录车主客户端于派送件过程中产生的快件状态信息，以对快件信息进行及时更新。
10.如权利要求9所述的一种物流信息处理平台的派收件处理方法，其特征在于：于步骤S2中，根据预先设定的匹配顺序对车主客户端提供的快递货物方案信息与寄件客户端提供的寄件信息一一进行匹配，获得匹配结果。
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